Die neue Campagnolo Wireless Super Record Gruppe
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Campa wird kabellos! Die neue Campagnolo Wireless Super Record Gruppe ist da uns wir schauen uns die neue Gruppe aus dem obersten Regal einmal ganz genau an.
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Ach, ich bleib mein Rose SL mit 105 Schaltung treu. Tut genau was sie soll...gut Schalten. Aber natürlich jeder wie er mag und sich Leisten kann. P.S. Ich finde Tobi hat sich Wahnsinnig gesteigert in Sachen frei sprechen. Ich verfolge euch seit anfang an. ..Klasse.
Man merkt dass Tobi für das Thema brennt 🔥
Same
Er hat frei gesprochen und Bilder benutzt
Ja war bei mir am Anfang auch so aber einmal Elektronisch immer Elektronisch schalten zumal die Rival oder 105 di2 endlich mal bezahlbarer werden. Fahre nur noch am Gravelbike Mechanisch aber auch nur weil Campagnolo die Ekar nur mechanisch anbiete. Und Tobi hat sich wirklich gemacht👍
bin auch seit ca. einem jahr mit dem sl pro 105 unterwegs :):):)
Hoffe einfach es wird wieder und weiterhin neue und gute mechanische Schaltgruppen geben!
Hoffe ich auch. Zumindest so lange ich Rennrad fahre 😅
Reicht ja wenn man eine alte Gruppe in einem guten Zustand findet
Dem kann ich nur zustimmen. Ich halte von dem ganzen elektronischen Gedöns nichts.
@@hans-peterseiberth9170 Alles klar, Hans Peter. XD
@@SpiDey1500 Hat er ja recht. Manche kaufen nur, weil a) "ist teuer, muss gut sein" und b) "wireless, hört sich modern an, muss gut sein". Am Ende ist es nur schwerer wegen der Batterien und die müssen immer aufgeladen sein, sonst gibt es eine böse Überraschung.
Ich stehe ja auf mechanische Schaltungen (zur Zeit Campa Ekar), aber Campagnolo musste natürlich nachziehen. Der Umwerfer ist leider eine Missgeburt geworden und dass die Akkus nicht austauschbar sind ist auch ungünstig. Aber endlich sind Räder möglich, die an die 20.000,- kosten 🙂
Die akkugrösse hat leider mit dem Patent von SRAM zu tun. Die haben die Hand auf die gleichgrossen entnehmbaren Schaltungsakkus
Ja lächerliche trivialpatente denen sollte man mal ordentlich den Kampf ansagen
Ernsthaft? Das ist ja unglaublich.@@flaschengeisthandmadedrink4012
Das mit den Patenten ist so eine Sache, hier ist es in meinen Augen keine patentwürdige technische Errungenschaft, wenn die Akkus austauschbar sind....
Ich fahre seit über 20 Jahren an meinen Rennrädern Campa Schaltgruppen (Avanti, Veloce, Chorus, Super Record) und habe mich sehr an den Daumenschalter gewöhnt. Ich bin froh jetzt noch eine Super Record EPS bekommen zu haben. Man kann sich an alles gewöhnen und ich fahre an meinem Stadtrad auch eine GRX und das ist auch in Ordnung, im Urlaub bin ich auch eine DA Di2 gefahren und habe mich auch daran gewöhnt aber ob ich im Winter mit Handschuhen auf Anhieb den richtigen Taster bei der Super Record Wireless oder auch der Di2 finden würde? Da finde ich den Daumenschalter doch schon praktischer.
Vielleicht wird man sich in Zukunft per Satellitenschalter seine eigenen Daumenschalter basteln können.
Ich durfte die Schaltung letzte Woche ebenfalls auf dem Trek testen und fand sie grandios. Ich fahre seid Jahren die Dura ACE Di2 und frage mich ab und zu wieso... Und wegen den Vibrationen. Im Flieger oder im Auto nimmt man die Batterie raus und das Problem hat sich erledigt. Zur Schaltung. Ich musste mich erst umgewöhnen, da ich mir nach Jahren halt das ganze anders gewöhnt bin. Aber nach ca 30 Minuten hatte mein Hirn doch noch Speicherplatz gefunden um sich das zu verinnerlichen. Danach muss ich sagen, ist es wirklich enorm "geil".
Schade das die Ergopower jetzt fast wie die STI von shimano aussehen , ich fand die klassische Campa form besser und der Daumenschalter ist für mein Griff und Fahrgefühl angenemer und besser. Das man bei der neuen Superrecord Grppe die Akkus nicht mehr tauschen kann ist alles andere als nachhaltig.
Was ich viel besser finde ist das Campa wieder ein 10er Kranz hat und man nicht so extrem dünne Ketten fährt.
Campa ist ein anderen Weg gegangen wie Shimano, die Materialen sind langlebiger und qualitativ hochwertiger wie bei Shimano,S ram und Tecktro
Knaupi und Richi wirklich die besten Presenter weit und breit ❤
Einmal Campa immer Campa ❤
Naja... bei mir, nicht wahr. Campa, Campa, Campa, Shimano, Shimano, SRAM, Shimano, SRAM, Campa.
Hab auch mit Shimano angefangen, seit ich es mir leisten kann fahr ich campa und hoffe wir haben noch lange zumindest einen europäischen hersteller der tolle Komponenten macht. Wird sowieso schon genug glwd sonst wohin investiert
Ich bin auch für Campa. Ich sehe aber leider keine Zukunft, da ich irgendwie den Eindruck habe, das Campa es nicht versteht mehr in die Breite Masse geht. Sitzen irgendwie auf einem hohen Ross. Kein Teams mehr als Ausrüster, da kann man keine Werbung machen und ich verstehe daraufhin nicht die Aussage in einer Radfahrzeitschrift auch nicht...
@@hans-peterseiberth9170 Naja Es gibt immer unterschiedliche Wege. Man muss nicht zwingend pro Tour teams ausrüsten um erfolgreich zu sein. Aber ja campagnolo hatte schon bessere Zeiten. Ich versuche halt wenns geht europäische Produkte zu kaufen weil mir das ja am Ende des Tages auch wieder zu Gute kommt. Das ist im Rennrad Bereich nicht immer so einfach 😜
5 K für diese Schaltgruppe, dass setzt ein Statement. Eine Schaltgruppe für Leute die sich ordentlich Luxus geben wollen.
5000K, genau!
es wären 5k. Aber ich weiss was du Meinst. Aber selbst das Trek kostet schon ein Vermögen je nach Auswahl der Komponenten und des Lackes kommt man auf 20k :D
@@Q_82 stimmt 😂😂
Habe anfang 2020, also kurz vor Corona ein Radon Spire mit Carbon-Rahmen und kompletter (mechanischer) Ultegra Ausstattung und Discs als Vorjahresmodell für 1.500 Eur gekauft. Auch wenn ich in der Zwischenzeit neue LR und ne Carbon Sattelstütze nachgerüstet habe und auch bereit wäre, für ein gutes Rad nochmal deutlich mehr zu zahlen,muss ich doch sagen, dass mir bei 5.200 Eur für eine Gruppe die Worte fehlen. Da kann man gleich zum Golfen gehen, irgendwann ist der Bogen echt überspannt *kotz*
Schönes Rad schöner Tobi schöne Schaltung
schöne Lokation
Rundum gelungenes Video, der Unterhaltungswert steigt stetig bei euch.
Und alle die immer erwähnen, wie gut Richie auf den Bikes aussieht: in diesem Video steht Tobi dem in nichts nach 😎
Campagnolo elektronisch wireless hab ich so dringend gebraucht wie einen Kropf wie wir in Österreich so schön sagen. Aber die haben öffentlich ihre Studien gemacht und finden genug Abnehmer dass sie weiterhin Innovationen finanzieren können die uns weiter bringen
Danke für den positiven Bericht, nach 500km ist mein Eindruck ebenfalls bestens👍, fahre an den anderen Bikes SRAM Red und bin jetzt begeistert von der Campa-Brems-Performance mit perfekter Dosierbarkeit, klar besser in meiner Einschätzung. Die Schaltlogik und Schnelligkeit ist ebenbürtig, kein Plus zur SRAM Red, gefällt aber. Vorteil auch die LEDs die den Akku-Ladezustand zeigen. Kritik meinerseits für den noch fehlenden Powermeter, der den Preis der Gruppe noch einmal steigern wird. Bin zufrieden, die Bremsen für mich das Highlight👍
Powermeter ist nicht nötig Kauf dir ne einfache Kurbel reicht einseitig von stages . Hab ich gemacht, stimmt fast aufs Watt.
Werde immer mechanisch bevorzugen. Warum sollte man sich das antun, vier Batterien zu überwachen? Man hat schon genug Sorgen im Leben.
Also meine SRAM oder Di2-Akkus lade ich alle 2000km mal auf…. bei 10.000 km im Jahr macht das 5 Aufladungen im Jahr. Die Batterien in den STIs halten auch länger als 1 Jahr. Da nervt die tägliche Aufladung meines Smartphone schon eher, aber das akzeptiert jeder irgendwie ohne zu murren…. Und die Apps der Hersteller sagen einem zuverlässig den Akku/Batteriezustand. Einmal elektronische Schaltung, immer wieder elektronische….. Mal einfach ausprobieren. 😊
Ja, mich nervt schon, meinen Radcomputer und Smartphone vor jeder Ausfahrt zu checken ..
Mechanisch ist mir irgendwie trotzdem lieber…es nervt mich schon wenn ich mein Rücklicht aufladen muss…da will ich das mit der Schaltung nicht auch noch machen müssen 😅
…trotzdem n schönes Video 😉
dafür musst du die schaltung nie wieder einstellen. 😉
Ist auch richtig…aber für die 5K die ich spare, kann ich meinen Fahrradklemptner des Vertrauens paar mal aufsuchen 🤭
Kann ja jeder machen wie er will. Bei mir muss es immer funktionieren wenn ich Lust zum fahren hab 😉
@@sirclemeni1 Jedes Bike in dieser Preisklasse geht 1 x pro Jahr zum (professionellen) Serice (ok, wenn man mehr als 5 -6.000 km fährt) . Da ist dann das Einstellen einer 105/Ultegra/Campa mit einem evtl. wechseln der Züge auch drin. Das da ist für mich schlicht absurd teuer. Ja, ich fahre eine super Record eps... aua ...
@@sebastianheller4428oder du machst den Service selbst. Das bekommen die allermeisten auch hin.
@@sirclemeni1 im Prinzip muss man die mechanische Schaltung auch nie oder nur alle 4-5 Jahre neu einstellen.
Yeah .....
Ich fahre die Campagnolo Centaur, dazu
noch Scirooco u Kamensin Laufräder...
Echt super cool und verspricht reine
Tradition...
Jawohl....i Love it so much....
Optisch gefallen mir die alten mechanischen Super Rekord Gruppen besser. Aber bei dem Preis wird die neue Super Rekord sowieso sehr exklusiv bleiben.
Bestimmt ne super Schaltung, aber der Umwerfer mit dem großen Akku ist rein optisch nicht so gelungen. Die Farbwahl am Madone kaschiert das Problem schon ziemlich, clevere Auswahl 😊 Für mich schaut Campa auf Trek aber noch sehr ungewohnt aus🙈
Richtig Bellissimo! 👌
Zu Teuer, der Umwerfer und das Schaltwerk zu Groß, ich finde die Campa aus dem Jahr 2015 die Schönste Schaltgruppe.
Sie soll gut sein, nicht schön... Und in der Grösse nimmt sie sich nicht viel im Vergleich zur Dura ACE DI2....
Sehe ich auch so. Ich liebe meine Ekar am Gravelbike und meine Ultegra di2 am Rennrad. Zu teuer das ganze leider und keinen Vorteil zu einer Dura Ace Sram Red.
@@Q_82 so sehr auch bei mir die Funktion im Vordergrund steht, würdest du dir wirklich was ans Rad schrauben, dessen Optik du mies findest, wenn es vergleichbare Produkte gibt, die besser aussehen? Gerade bei einem so hochpreisigen Hobby wie Radfahren, was ja am Ende auch teilweise Lifestyle ist, darf/soll es auch gut aussehen.
Auch wenn die Schaltgruppe auch für mich ein Traum bleiben wird, finde ich in ihrer Art richtig schön. Endlich nicht mehr dieses "Schaut alle her ich bin aus Carbon" Look, sondern "Ja ich bin hässlich denn ich bin was ich bin Leistung!"
Ich sehe mir gerne Berichte über Topmaterial an. Ich kann es mir nicht kaufen, traumhaft ist es dennoch! Ich hoffe, dass Campa mit der Wireless Super Record den Sprung zurück in die Worldtour schafft! Ich bin zwar ein Campa Fan, fahre aber aus Kostengründen eine mechanische Ultegra 11fach an meinem Rose XLite 4. Alles funktioniert tadellos und ich bin mega happy!! Meine Traumräder kann ich mir unter momentanen Umständen eh nicht leisten...die dürften zwischen 15000 und 20000 Euro liegen....und dann sind sie nach 3 Jahren technisch veraltet😂😂😂
Bei aller Liebe. Der Preis ist ja wohl unheimlich. Aber wer kann, der kann. Nur auf das Trek-Rad will das so gar nicht passen. Italo-Teile auf Italo-Renner.
Trotzdem eine fantastische Gruppe und eine saubere Vorstellung von Tobias.
Danke Tobi
Die Kasetten Abstufung finde ich auch merkwürdig 29 Zähe leider nicht Größer zu teuer und die Akkus von Umwerfer Schaltwerk nicht kompatibel. Ich fahre die Ekar ist für mich die beste Gravelgruppe. Schade um Campagnolo eine Ekar EPS wäre etwas. Ich glaube ohne die Ekar würde es Campagnolo nicht gut sein.
Ich fahre noch meine erstes Rennrad mit einer 9 fach 😅 hab irgendwie keine Probleme und noch 53,39
Wahnsinn!
Welche Kette soll ich für eine Campagnolo Athena 8-fach nehmen? Vorher war eine SRAM-Kette drauf, aber ich weiss nicht, ob das gut ist. Hab das Rad gebraucht gekauft und die Gänge springen (Kette ist gelängt, hab gemessen).
8 fach ist alles kompatibel. Good old times…
ok
eigentlich ist bei Zweirädern die Vorderbremse immer rechts! Siehe Motorrad oder Fahrräder mit Rücktritt. Ich habe bis heute das Vertauschen nicht verstanden.
Die Schaltung ist sicherlich ein Traum, aber nicht meine Preisklasse. Ich denke der Preis geht in Ordnung, auch wenn man bedenkt das die Lohnkosten in Europa ganz andere sind und degressionseffekte nicht wie bei bei Shimano und SRAM zum tragen kommen. Ist aber nur geraten, da ich nicht die produzierten Stückzahlen der einzelnen Firmen kenne. Ich kann mir vorstellen, dass man 2 verschiedene Akkus benutzt hat, um keine Probleme mit Patenten zu bekommen.
Zum Schluss bleibe ich bei meiner mechanischen 105er und sie wird mich sicherlich noch einige Jahre begleiten.
Ich fahre ja begeistert mit meine Potenza durch die Gegend, aber bei dem Ding hier steige ich wirklich aus. Zu teuer, keine einheitliche Akkus für den Notfall. 5200 für ne Schaltgruppe ist absolut verrückt.
9:20 das verstehe ich nicht: nach 57 km muss ich eine Std. laden um weiter schalten zu können?
Wann sind sie Bremsen Bluetooth fähig?
Ich habe ein Rad mit der chorus 2*11fach und die Griffe gefallen mir sehr gut. Die Schalttaster übereinander bei der record wireless gefallen mir nicht. Da finde ich sram und shimano deutlich besser. Die Ritzel Abstufungen scheint top zu sein und beginnend mit einem 10ner Ritzel ist sehr gut.
Was gefällt dir denn an den shimano und sram besser? Die klobigen tasten? Da ist campagnolo wieder einmal die wesentlich elegantere Lösung gelungen. Ja, der wegfallende shifter ist erstmal gewöhnungsbedürftig. Aber ich denke, dass campa hier den richtigen weg genommen hat. Fahre momentan noch die gleiche gruppe wie du, aber die neue wireless wird vermutlich meine nächste.
Die Anordnung der Tasten übereinander finde ich persönlich nicht ideal. Ist jedoch meine Meinung und jeder hat sicherlich seine eigenen Erfahrungen. Die mechanische chorus Gruppe fahre ich sehr gerne.
Alles gut und recht werde ich mir sicher auch zulegen aber meinem cannondale caad 10 alu mit sram Red 6.2kg werde ich immer treu bleiben.
Mir gefallen die akkus bei campa und sram optisch nicht so gut wie die versteckten Di2 akkus. Eine kleine powerbank wäre jedoch eine tolle Idee für Di2.
Keine Felgenbremsoption...und schon bin ich raus...mag meine Rennräder unter 7kilo...gravel mit disk kann natürlich auch bis9kilo haben...aber nicht zu dem Preis 😂
Die Bremsen hat Trek versehentlich vertauscht…? 🤔
Alles Super oder ? - zu schwer,zu wenig Reichweite, viel viel zu teuer - werdn schon welche zuschlagen......
Für den Preis, hat sie einfach zu viele Nachteile, ist aber nur meine Meinung .✌️😎
Der erste blick
Zu den bremsgriffe reichte mir sieht bei der neuen super record echt zu weglaufen bzw. Grausam aus.
Frage, könnt ihr mir für ein paar Tage mal das Rad zusenden, würde es mal testen.
Bin vor dir dran. Schicke es dann weiter ;)
@@carreramann ach menno jetzt hab ich mich schon gefreut, meine Adresse sende ich dir dann privat noch zu
Nun, man muss schon ein großes Fan von Campa sein, um sich diese Schaltgruppe zu kaufen. Über 5000,-€ ohne Powermeter, 2 versch. Batterien ist auch nicht wirklich praktisch. Das wird keine neuen Käufer generieren🫤
Gute Präsentation, ab 5000,-€ ohne Powermeter und schwerer als die Konkurrenz, das nimmt kein gutes Ende mit Campa😒
Bin seit Anfang Campa Fan un d fahre aktuell die Record EPS. Preis ist mir deutlich zu hoch. Ohne Daumendrücker ist auch nicht meins, genau wie die Löcher unter den Hebeln und das Design hinten am Schaltwerk. Sieht mir zu gewichtig aus. Ich bleib erstmal bei meiner, die muss ich auch nur 2x im Jahr laden 🙂
Super Video von Euch aber die Campa sieht aus wie eine Aldischaltgruppe. So billige Optik😢
Jetzt braucht’s nur noch Wireless Bremsen 😵💫
Ein optisches Highlight 🤥😅 Nicht mein Geschmack und das zu dem Preis...
Hm, in letzter Zeit du ich mich mit euren Sender immer schwerer. Das ihr ein Sprachrohr für die Hersteller seit ist mir ja klar aber das ihr alleine diese Schaltgruppe für den Preis versucht schön zu reden ist mir langsam Unverständlich. Mir ist auch klar das mann die Hand die mich füttert, nicht beißen soll, aber bei den Preisen wird es Zeit, auch auf das ein zu gehen. Oft denke ich wenn ich so die Kommentare lese das eure Zuseher nur Zahnärzte sind und keine Normalverbraucher. Denkt mal nach, wenn das so weiter geht wird es um euren Kanal bald sowieso ruhig werden! Schade, da ihr beide top seit!😉
Hmmmm.... sind Zahnärzte nicht Normalverbraucher?
@@gcnaufdeutschFast. Die Anmerkungen kann ich verstehen. Es geht nach meiner Meinung der komplette Radsportmarkt in die falsche Richtung. Ja, ich könnte es mir glücklicher Weise leisten, aber ich will es einfach aber nicht. Es wäre wir ein Segen, wenn die Redakteure den Fokus mal wieder in die richtige Richtung lenken könnten und mehr den "unteren" Preisbereich abdecken.....
@@gcnaufdeutschnein. Zahnärzte verdienen sicher weit mehr als die meisten anderen Menschen.
Das präsentierte Rad kostet doch sicher um die 15000€.
Wer außer Ärzte, Unternehmer oder Kinder von reichen Eltern kann sich das leisten?
Der Radsport begann mal als Arbeitersport.
Es wäre schön, wenn dieser Sport auch für Arbeiter bezahlbar bleibt, bzw. wieder wird.
Campagnolo ist keine Marke, Campagnolo ist Religion! 🙏⛪✝️
Gehörst du auch der Campa-Religion an?
2 verschiedene Akkus 🤦🏻♂️ nein Danke. Entweder so wie Sram 2 gleiche Akkus oder so wie Shimano 1 Akku.
Reichweite 750km nicht 75km
eine Schaltgruppe für >5000€ und dann die Bremsen vertauscht und eine rostige Kette drauf. Oh mann... 😀
Wunderschöne Komponenten mit ein paar unpraktischen und sinnlosen Details: Umwerfer- und Schaltwerk-Batterie nicht gegeneinander austauschbar, 10er-Ritzel statt engerer Stufung zwischen 11er- und 29er-Ritzel und, nicht zu vergessen, der völlig aberwitzige Preis. Potthässliches Rennrad mit ein paar unschönen Detail: Sinnlose, teure, schwere Sitzrohr-Konstruktion, rundum viel zu dicke Rohre und, nicht zu vergessen, der völlig geisteskrake Preis.
Jeder Radsportchannel hat einfach QVC Vibes....schade
57 Minuten hält der Akku nur?! 😂
Nein... der akku muss nach ca.1000km geladen werden je nach schaltverhalten. Was du meinst mit 57min ist die aufladezeit von 0 - 100
Mich als Sram - Fan würde schon tierisch nerven, dass die Batterien unterschiedlich sind. Wer denkt sich so einen unpraktischen Mist aus??? 🤮
Das Patentamt. SRAM hat Patente auf "gleiche Akkus vorne und hinten". Leider.
Hm also nichts für Paris, Brest, Paris.
Sorry Tobi, aber das die Produktion in Europa durch "höhere Standards und Qualität" den hohen Preis verursacht, ist heutzutage einfach Blödsinn. Aus sozialen und ökologischen Gesichtspunkten ist das natürlich absolut zu begrüßen, aber qualitativ können die Chinesen, Pakistanis oder wer auch immer inzwischen genauso hochwertig fertigen wie wir Europäer, es kommt nur auf das zur Verfügung gestellte Budget und die gewählten Materialien an.
Wir geben weiter, was uns gesagt ist. Campagnolo meinte, dass.....
@@gcnaufdeutsch Glaube ich auch, mein Post sollte auch nicht so harsch rüberkommen, wie er am Ende leider war. Als Hersteller würde ich natürlich das Gleiche sagen, aber meine berufliche Erfahrung der letzten Jahre lässt mich wirklich feststellen, das in der Fertigung qualitativ keine Unterschiede mehr auftreten. Die meisten von uns waren überrascht, auf wie vielen Produkten die wir haben und bei denen wir es niemals erwarten würden "Made in China" oder "Made in Pakistan" steht.
🤮
Wichtig an der Kette ist auch der Rost.
Schon faszinierend, dass alle bezahlten Videos die Schaltung in den Himmel loben, die unabhängigen Reviews aber uni sono der Meinung sind, dass die Gruppe Mist ist.
Möchte ich nicht drauf sitzen, wenn irgendwer in der Umgebung einen EMP loslässt...
Trek gefällt mir allgemein nicht..😅
Und das ganze Rad kostet.? Ich mochte Campa noch nie!
Na da bleib ich doch der Sram treu , das mit dem Akku is doch nen Witz .
Ich warte ja noch auf die neuen Red Griffe.
Campa ist mega out und mittlerweile nur noch ein Nischenprodukt und die Preise sind echt bekloppt
Spielt im Profi Radsport keine große Rolle mehr. Aber sicher Tradition hat die Gruppe
Bisschen Aluminium mit es edel aussieht wie beim tarmac sl7 oder 8