ホンダ シビック“RS” 詳細レビュー[インテリア編] // 内装も“RS”らしさ全開！Google搭載でさらに便利に。

[@ワエがいっちょまいにいったろかぇ]

ええ声してますね

[@UYU_tocome]

ありがとうございます、嬉しいです😊

[@あきお-q6d]

いつも丁寧な口調が好印象です！ホンダ車が好きなのでまた車紹介を楽しみにしてます〜なにとぞです笑

[@UYU_tocome]

ホンダ車は続々と追加で新型出てきそうですよ…？
コメントありがとうございます😊
今後もなにとぞです笑笑

[@integrais7707]

金があってタイプRというブランドに魅力を感じていようが、普段使いで手に余る、見た目が派手で好みじゃない、そもそも手に入らない、なんて言う状況の人にはうってつけでしょう。
そもそもタイプRはスポーツドライブする人でなければ完全に宝の持ち腐れ。本領発揮できる場もなく逆にフラストレーションかもしれない。おそらく周囲からの受けも（車好き以外）あまり良くないだろうし、世界中のタイプR乗りの多くは本来RSで事足りるような使い方しかしてないでしょうからね。
自分は通常MT車乗りですが、遠出する時などAT車で安楽に走りたいと感じるときもあります。毎日タイプRの刺激を受けてるのも大変だし、所有欲を満たすということ以外では、自分の場合ならRS、もしくはe:HEVが最適解でしょう。

[@UYU_tocome]

周囲からの受けが良くないのすごくわかります…笑
とても冷静な分析コメント参考になります、ありがとうございます！

[@TheAndasuro]

世の中の人が必ずしもスパルタンなtypeRが欲しいってわけでもない。

[@UYU_tocome]

そうなんですよね。スポーティなクルマが欲しいけどタイプRほどじゃなくていい、という方にうってつけでしょうか。そういう意味ではホンダの今回のグレードラインナップはよくできてますね。コメントありがとうございます！

[@カルビと砂ずりが好き]

タイプRって、全然スパルタンじゃないですよ。昔乗ってたサイバーCR-Xや96インテRはそれはそれはスパルタンな車でしたが、FL5は可変ダンパーで日常性も乗り心地もしっかり確保しています。
通勤や買い物に使っていますが、全く乗りやすい車です。

[@TheAndasuro]

@@カルビと砂ずりが好き さん。
スパルタンの使い方が間違ってるかもしれませんね、僕が。
本格的なスポーツカーって意味でした。

[@ぶーすか-e1e]

タイプRの廉価版ですな。Ｈマークを赤バッジに換えて乗る人続出しそう。
価格的にも、カーセンサーでタイプRのほぼ新車の車体を購入した方が間違いなく満足度は高そうです。

[@UYU_tocome]

タイプRも中古車価格は随分落ち着いてきたでしょうか。買いたくても買えませんからね…
コメントありがとうございます😊

[@roko050]

RSは車体ベースもエンジンもRのデチューンではないから、廉価版ではないんだけどね。