Conheci Dakar e Recife por conta dos Constellation. Perdemos un motor na ida para a Europa e paramos 2 noites na Africa. Num outro retorno, pousamos só com 2 motores em Pernambuco. Lá ficamos por 3 dias muito bem hospedados num hotel 5 estrelas na Praia da Boa Viagem...
Mais uma vez parabéns! Sem frescura... Sem render excessivos... Só a excelente e elogiável simplicidade de uma história bem escrita e bem contada. A essência que fez o canal ser o que é. Mais vídeos como esse! Menos frescuras, menos podcastilização.
Ei Lito, seria massa também que vc contasse a história de uma tentativa de sequestro de uma avião da FedEx 705 em 1994, no qual a tripulação ferida lutou contra o sequestrador e retomaram o controle.
Inacreditável, a preparação desses pilotos é incrível, imagino o desespero deles, ainda ganhar a honra da aviação, caramba! A VARIG, entre outras empresas brasileiras, só formava os pilotos mais pica.
Historias bem legais sobre o Connie na Panair podem ser lidas no (raríssimo) livro "Nas asas da Panair", cujo autor conheci pessoalmente pois era cliente na empresa na qual trabalhava na década de 90.
Então, entrei na Varig em 1979 e o filho do Cmte. Geraldo foi meu colega na primeira turma de copilotos que entrou atrás da última turma formada da "escolhinha" da Varig, a EVAER. O Cmte Geraldo na época era o nº 1na Varig, a matrícula mais antiga, muito respeitado. Quando entrava na sala de tripulantes no Galeão todos paravam e iam cumprimentá-lo. Ele foi um ícone na aviação e na Varig. Conhecia a estória, mas não sabia que ele era o comandante do voo e o filho do Sphor voamos juntos o 777.
Lito fala sobre o avião que caiu aqui entre santa branca e Paraibuna semana passada. Foi próximo a minha cidade. Não vi nenhuma notícia sobre como aconteceu as coisas. Desde já obrigado
Em 1956, pegaram um Constellation e colocaram para testes o motor Allisson que viria a equipar o Electra L-188 e Orion. Pensa em um foguete Pena que esse motor chegou tarde para o Connie, e só os 1249 R7(v2) tiveram esse turbo-helice, nas vésperas dos jato puro.
O comandante Kipling também ajudou a cartografar cartas náuticas e escreveu livro incrível sobre a lagoa dos patos e Costa gaúcha com patrocínio da antiga Riocell ( cia de celulose).
Tem uma entrevista com o comandante e o engenheiro de vôo no tele domingo um jornal local do grupo RBS no rio grande do sul mas não tem tantos detalhes como essa história do lito
Nessa época devia ter até trote para mecânicos recém-contratados: - João, aproveite para trocar as velas do PP-VDA antes do voo que sai daqui a 30 minutos. ...E o João descobre que tem esse "tempo todo" para trocar 144 velas.
15:51 É importante ressaltar que neste modelo voar com 1 motor não é possível. Aeronaves com turbinas, conseguem seguir sua rota com apenas 1 motos em funcionamento.
Com base nas premissas abaixo: - Um avião que sempre quebra motor, tem 4 mas só conta com 3; - O avião que tem apenas 3 em funcionamento e há o risco iminente de ficar com apenas 2; Você leitor seguiria o voo com apenas 3 motores? Sabendo que dois motores não garantem sustentação do avião. Quem segue o voo nessas condições merece uma medalha de mérito???
Com 99% de confiabilidade por cilindro, a chance de o avião pousar com todos funcionando é de 48% somente. É claro que é uma conta grosseira porque a chance de quebra é função do tempo de uso. Assim, o enunciado deveria ser de a confiabiidade por X horas...
Conheci Dakar e Recife por conta dos Constellation.
Perdemos un motor na ida para a Europa e paramos 2 noites na Africa.
Num outro retorno, pousamos só com 2 motores em Pernambuco.
Lá ficamos por 3 dias muito bem hospedados num hotel 5 estrelas na Praia da Boa Viagem...
O famoso trimotor de 4 motores kkkkk
Mais uma vez parabéns!
Sem frescura... Sem render excessivos... Só a excelente e elogiável simplicidade de uma história bem escrita e bem contada. A essência que fez o canal ser o que é.
Mais vídeos como esse! Menos frescuras, menos podcastilização.
Saudações aeronáutica tudo bem com vocês que todos tenham um excelente domingo e uma abençoada semana
Caraca o Eduardo Sphor, monstro sagrado, excelente vídeo Lito abraço e sucesso
Eu corri no Google pesquisar se o capitão era parente do Edu spor, e no final o próprio apareceu 😂, grande escritor. Ótima história ❤❤
Corri pesquisar?
Lito, que Deus te ilumina cara. Tu é muito Querido. Tudo de bom pra você, pra sua Família e pra sua Equipe.
Eu não curto aviões comerciais, mas o Connie é lindo. Tive a sorte de vivisitar o Museu da TAM meses antes de fechar.
Pecado o museu da TAM fechar. Eu fiz três visitas e divulgava para todo mundo. Ótimo programa de domingo.
Bora pra mais um. Poderia contar a história de um cargueiro da VRG que caiu na serra dos Coelhos em Gravatá PE.
18:10 - finalmente alguma coisa boa!! Tava achando que nesse dia todo muito tava com o azar no máximo porque era só elo ruim atrás de elo ruim!
O livro do Eduardo A Batalha do Apocalipse é uma maravilha. Ele descreve o B 707 bem detalhadamente. ❤ top
Que história!!!
Uma das melhores que já ouvi sobre queda de aeronaves
Que história!
E como a aviação evoluiu a cada dia.
Ei Lito, seria massa também que vc contasse a história de uma tentativa de sequestro de uma avião da FedEx 705 em 1994, no qual a tripulação ferida lutou contra o sequestrador e retomaram o controle.
Fiquei curioso 😮
Fiquei curioso 😮
Acho que ele já contou.
Lito show de relato! Lembro de meus pais embarcando no Constellation rumo a Buenos Aires, lindo quadrimotor!!!♥️
Isso dá um filme. Incrível.
Precisamos concordar o Sangue Frio dos pilotos. Decidir despressurizar, abrir as portas para facilitar a evacuação. O cara V O O U! LITERALMENTE KKKK
Nome dele tbm era Geraldo, na semana cortava madeira fim de semana ia fazer um voo p NY
Entendi nada
Inacreditável, a preparação desses pilotos é incrível, imagino o desespero deles, ainda ganhar a honra da aviação, caramba!
A VARIG, entre outras empresas brasileiras, só formava os pilotos mais pica.
Historias bem legais sobre o Connie na Panair podem ser lidas no (raríssimo) livro "Nas asas da Panair", cujo autor conheci pessoalmente pois era cliente na empresa na qual trabalhava na década de 90.
Fala sobre acidentes desse avião?
@@ademarferreira8406 muitos incidentes e situações complicadas, ou inusitadas!
História sensacional. Sou apaixonado pelo Connie mas, a cada história que ouço, me sinto um pouco mais aliviado de não ter voado nele 😉
Lito, obrigado por mais este relato de perícia e habilidade dos nossos pilotos. Parabéns!!!
Que história fantástica, parabéns a toda equipe do aviões e música ❤
ESPETACULAR 👏👏👏
Suas histórias são muito bem contadas.. parabéns
Esse avião é lindíssimo ❤
Eu gostaria de ver um Constelation. Muito lindo
Chegou o domingo, dia de almoçar com o Lito 😂
Nossa! Que angústia! Foi um milagre!
Parabéns LITO!!!
✈️Saudações Aeronáuticas. ✈️
🙏🏼abençoado domingo para todos!🙏🏼
Puxa! Mais uma história emocionante! Obrigada!
Que história incrível
Está tripulação realmente nasceu de novo... Infelizmente perderam um amigo... Mas essa história foi fascinante... Em um mar de tubarões!!! Nossa!
Quem quiser saber mais sobre Howard Hughes, precisa assistir o maravilhoso filme "Aviador", com Leonardo di Caprio.
História fantástica! Valeu Lito !!
Que saudade de sentar naqueles bancos embaixo da asa do constelation para ficar admirando o acervo do museu asas de um sonho..
Era necessário coragem pra viajar de avião nessas épocas
Show. Eu já conhecia essa história, mas ela é muito, muito legal.
Da hora esse esquema de embelezamento de helice❤
O comandante Geraldo Knipling conta esta e outras boas histórias no livro "Falando de Avião".
Existem muitos pilotos que acabam se tornando velejadores , conheço vários !
Bons tempos!!
Uau! Que história!😮😮😮
Que história essa Litão!!!!
Essas histórias estão melhores do que muitos roteiros de filmes atuais hein, e com direito a plot Twist...
Parabéns Lito vc e o cara da aviação
Gosto mais desses tipos de vídeos do Lito 💪🏻👏🏻👏🏻
Shows de domingo, os vídeos do Lito.
Então, entrei na Varig em 1979 e o filho do Cmte. Geraldo foi meu colega na primeira turma de copilotos que entrou atrás da última turma formada da "escolhinha" da Varig, a EVAER. O Cmte Geraldo na época era o nº 1na Varig, a matrícula mais antiga, muito respeitado. Quando entrava na sala de tripulantes no Galeão todos paravam e iam cumprimentá-lo. Ele foi um ícone na aviação e na Varig.
Conhecia a estória, mas não sabia que ele era o comandante do voo e o filho do Sphor voamos juntos o 777.
Lito, mais um vídeo dominical sensacional!!!
E quando teremos um vídeo sobre o recente incidente com o avião presidencial?
Que história massa!!! É um milagre essas pessoas terem sobrevivido em alto mar, ainda mais no meio de tubarões.
Lito, que tal contar a história da colisão aérea sobre Zagreb (British x Adria)?
Espera aí que eu vou buscar o meu prato de macarrão 😂
Lito fala sobre o avião que caiu aqui entre santa branca e Paraibuna semana passada. Foi próximo a minha cidade. Não vi nenhuma notícia sobre como aconteceu as coisas. Desde já obrigado
Eles conheciam a máquina que estavam pilotando ✈️✈️✈️✈️✈️
Já tem a história do constelation aqui no canal? acho um dos aviões mais lindos
a melhor notificação de todo domingo! 👏👏👏💯🚀🎯✈💯🚀🎯✈🤩🥰
Lito, o tripulante que ficou na cauda e perdeu a vida chegou a ser encontrado?
Meu desejo e voar neste avião deva ser uma otima experiencia ❤❤.
Em 1956, pegaram um Constellation e colocaram para testes o motor Allisson que viria a equipar o Electra L-188 e Orion. Pensa em um foguete Pena que esse motor chegou tarde para o Connie, e só os 1249 R7(v2) tiveram esse turbo-helice, nas vésperas dos jato puro.
O comandante Knipling merecia um episódio só dele, de tantas histórias que ele tem.
Saudacoes
O comandante Kipling também ajudou a cartografar cartas náuticas e escreveu livro incrível sobre a lagoa dos patos e Costa gaúcha com patrocínio da antiga Riocell ( cia de celulose).
Aviões e Acidentes
Tem uma entrevista com o comandante e o engenheiro de vôo no tele domingo um jornal local do grupo RBS no rio grande do sul mas não tem tantos detalhes como essa história do lito
Queria saber que fim teve o aviao , uma vez que afundou a 12 metros somente...
Nessa época devia ter até trote para mecânicos recém-contratados:
- João, aproveite para trocar as velas do PP-VDA antes do voo que sai daqui a 30 minutos.
...E o João descobre que tem esse "tempo todo" para trocar 144 velas.
Queremos a história dos trimotores
L1011
MD-11
DC-10
Onde posso encontrar essa Livery da Varig para o Constellation? Parabéns pelo vídeo Lito, muito bem explicado, amo histórias da aviação antiga.
Pelo menos a temperatura da água estava agradável.
Acidente de avião com naufrágio é elos da corrente literalmente.
Muito bom só o que atrapalha e as propagandas
Esse comte deveria estar no vôo 447, da Air France.
Senta o dedo no Like??? Sacani, tu tá bem parecido com o Lito... kkkkk
Vídeos imperdíveis, Lito. Sucesso sempre.
Do nada o Dudu
🎉🎉
Saudações aeronáutica
Lito, teria sido essa experiência uma inspiração para o pouso no Rio Hudson, em NY?
15:51 É importante ressaltar que neste modelo voar com 1 motor não é possível. Aeronaves com turbinas, conseguem seguir sua rota com apenas 1 motos em funcionamento.
👏👏👏
Saudações
DUDU SPOHR!!!
Em 1986 eu estava nascendo...
👏🏽
👍👍🇧🇷🇧🇷🙏🙏
Caralho pense num dia ruim esse em só tinha o vento á favor kkkk
Saudações aeronauticas, não vi nenhuma citação no video, o que modou na aviação após esse acidente?
Engajamento
Quanto passageiros e tripulantes?
Lito acompanho todos os seus vídeos.
Nesse nao entendi quantos passageiros estavam no avião. Por favor fala ai.
No final ele fala que só haviam tripulantes no avião. Pensei que tinha perdido um pedaço do vídeo, mas onde ficaram os.passageiros?
41 à assistir
O corpo do comissário foi recuperado?
Poderia ter sido citado o nome do tripulante que faleceu, por respeito.
Quer dizer que nessa época até nos Estados Unidos havia aeronave com "office boy"?
Com base nas premissas abaixo:
- Um avião que sempre quebra motor, tem 4 mas só conta com 3;
- O avião que tem apenas 3 em funcionamento e há o risco iminente de ficar com apenas 2;
Você leitor seguiria o voo com apenas 3 motores? Sabendo que dois motores não garantem sustentação do avião.
Quem segue o voo nessas condições merece uma medalha de mérito???
Com 99% de confiabilidade por cilindro, a chance de o avião pousar com todos funcionando é de 48% somente. É claro que é uma conta grosseira porque a chance de quebra é função do tempo de uso. Assim, o enunciado deveria ser de a confiabiidade por X horas...
Motor bomba
✈️🎸✈️🎹✈️✈️
Finalmente um video.. CHEGA de postagem de cortes de outros videos ( lito lounge ) !!!
R$ 44.000,00 por uma palestra de 1 hora.
Será que o engenheiro de vôo e vivo ainda?
Urubu!