Техника педалирования, основы прохождения поворотов, разворотов, спуска на шоссейном велосипеде
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2017
- Instagram @sport.eda.i
/ sport.eda.i
Facebook / gumenuki
В этом видео я рассказываю стоит ли покупать сразу дорогой велосипед или начинать с дешевого. Также рассказываю про зоны педалирования на велосипеде, что делать, чтоб улучшить технику педаляжа, как проходить повороты на спусках и на равнине, как проходить развороты. Аэродинамическая посадка на спуске. Рассказываю исходя из своего многолетнего опыта и на примерах лидеров протура.
• Техника педалирования,...
Вы очень классно рассказываете, смотрю с удовольствием.
И повествование для меня как для новичка понятное и на актуальные темы.
Спасибо! Чётко,доступно,без лишней туфты! Красавчик. Так держать!
Очень познавательно, а главное доступно. Можно перелистать кучу литературы и в итоге получить еще больше вопросов, а здесь смотри и пользуйся.
Спасибо большое за экспертное мнение. Есть темы о которых даже не знал. Видео супер.
пожалуйста)
Очень познавательно. Спасибо! Хотя, было приятно узнать про придерживание рамы ногами, так как сам так всегда делал как-то неосознанно, а тут оказывается это рекомендуется))
Каденс решает всегда и везде. Благодарю за детальное освещение и просвещение! Подписка.
Очень толково, кратко и по делу!!!
Киеву привет от Москвы - быть добру!
Всё знаю но посмотрел с удовольствием. Спасибо.
Благодаря! Въпреки че не съм съгласен с някои персонални предпочитания на автора, като цяло информацията в клипа е много добра.
Большое спасибо за видео. Очень доступно, понятно и интересно.
Пожалуйста!
приятно, заходите еще.
Спасибо тренер. Не каждому дано простыми словами рассказать о простых и базовых вещах. Успеха Вам и вашим ученикам. Подача супер звук хороший спасибо оператору. Увидимся ))
увидимся)
Спасибо за ценные советы ! Лайк однозначно !
Дельное видео, спасибо.
Только купил циклокросс после дорожнего вела, так что много полезного.)
Доступно!Катаюсь 3год 1сезон на шоссере.Узнал для себя что то новое,особенно про спуск про колени на раму и стопы параллельно. При езде в городе и ожидание на светофоре опора на правую ногу и она всегда у меня провисает.
Лайк однозначно да и подписка тоже.
Спасибо, рад, что информация оказалась для вас полезной.)
@@user-ru1su7dd3uкакое то мнение глупое об именитых гонщиках которые в подъем едут
Дядя иди перекос цепи лечи и голову
Спасибо. Первый сезон в триатлоне. Все видосы по делу и на вполне "бюджетном" уровне в плане экипы-железа-девайсов. Продолжайте
пожалуйста)
Вот за прохождение поворотов, огромная благодарность.
на канале есть более детальное видео о прохождении поворотов.
Один из лучших каналов о велоспорте.
катаю на фиксе, но хочу все ж шоссер, было любопытно про технику на спусках и вхождение в повороты послушать, кое-что новое для себя узнала. Классное видео, спасибо, подписываюсь)
есть на канале уже отдельное видео про прохождение поворотов
@@user-ru1su7dd3u спасибо, нашла, посмотрю.
Спасибо, очень хорошее видео для начинающих!
Спасибо! Очень содержательно!
Спасибо,отлично и познавательно.(я тоже лайк).
Спасибо за видео!
Офигенно! Спасибище Вам:)
пожалуйста:)
Спасибо. Интересно слушать. Я новичёк в шоссейном велокататнии
О, привет! :))
Очень информативно. Спасибо!
пожалуйста)
(о МТБ) "для лета - булочка!" Вот они, тайные мечты велогона, годами сидящего на диете из крапивного отвара и одуванчиках на гриле! :))) Лайк и подписка! :)
Новое слово в копилку, педаляж. Супер, понравилось!
спасибо! очень интересно и познавательно, хороший урок!
ОЧЕНЬ много узнал с меня лайк и спасибо тебе
пожалуйста)
Отличная лекция 👍
Очень интересны ролики про велосипед!!!
Все добре роз'яснив,розумне відео.
дякую
Очень хороший канал, я всего второй сезон на велосипеде, уверенно стою блогодоря советам автора, многое само пришло правда не сразу, лучше посмотреть тогда практика и теория встречаются и все получается быстрее, вот только гоняю я на горном, на 26 бывает обгоняю шассейников :))
Зайшла шутейка про обгон шоссеров.)
Какой классный канал! Респект!
Спасибо, очень доходчиво!
Спасибо за обзор. Привет из Одессы
все очень понятно супер спасибо
пожалуйста)
Огромное спасибо!
пожалуйста) будем продолжать.
Такое ощущение,что посмотрел Неоспоримый)) А видос хороший, спасибо!
очень информативно! Лайк
Что могу сказать?... АФИГЕННО!!! ЛАЙК! Спасибо! Многое узнал, особенно про зоны вращения. Респект!!! А вот по каденсу... я думаю здесь зависит от конституции тела и тренировок самого спортсмена или туриста. Боюсь здесь конкретики нет. НО, ВАМ, ЗАЧЁТ!!! ))))
Каеф) теперь я знаю как гонять дома)
любил раньше на дровах обгонять по торассе на крутых шоссерах притом что сам был на сТАРТ ШОССЕ МОСКВА 80 ))))))
Триатлеты не только каденс низкий держат, некоторые сознательно шип смещают ближе к пятке что бы не забивать икры. При этом приходится еще и седло чуть вперед сдвигать.
Однозначно лайк!
Спасибо за видио!!!
Спасибо, благодаря видео осознал, что велоспорт - не моё.
По мне ехать со средней 20-25 на своем, может не самом топовом велосипеде, и просто наслаждаться покатушками
так это ж прекрасно. я часто завидую таким, как вы.
Больше про вело 🔥🔥
стараюсь изо всех сил
Побольше про ВЕЛО =)
сперва смотрел три года назад, сейчас пересмотрел и много что понял)))
за 3 года много чего нового снялось по вело))
Дякую за відос👍🇺🇦 Завдяки вам дізнався, що я дуже повільний "єздок" 🥲
Спасибо, очень полезно!
на здоровье
Спорт.Еда.и Ерунда
Благодаря Вашим видео пересматриваю все, чем занимался - от тренировок на велотренажерах до тренировочных заездов в Крылатских холмах. Очень полезно, спасибо ещё раз!
Классный дядька)
скажи)
Педали /боты МТБ или Шосейники? Для человека с 20 летним опытом топталок? Ваше мнение интересно услышать.
Большое спасибо, отличный материал. Хотелось бы немного больше про:
1) Базу. Все про неё говорят ("нужно накатать базу"), но никто не уточняет - сколько нужно катать, как понять, что база накаталась и т.д. Встречал мнение, что нужно накатать не менее 10к за сезон, но с работой/отпуском/женой/детьми/учебой это довольно сложно.
2) Насколько важно иметь именно шоссейные контакты? Дело в том, что в силу специфики работы (я еще коммьючу) мне нужно иметь возможность пройти в велотуфлях (каждый день порядка 2-4 км), что невозможно в шоссейных. Т.е. возможно, но придется всегда возить с собой сменку.
можно и эмтэбэшные. если вы ни к чему уж очень серьезному не готовитесь, то не вижу ничего плохого.
а про базу никто не говорит потому, что слишком много исходных данных может быть. начиная от ваших целей и заканчивая вашим спортивным прошлым и настоящим (если такое имеется, включая другие виды спорта. либо же вы "с дивана"). а так же вашими способностями спортивными. здесь может быть очень большой разброс цифр.
про 10к не совсем понял. необходимо накатать их, а потом работу делать в этом же сезоне или уже в следующем можно?
10к я взял из истории одного парня, которая была пересказана Бананосипедистом вот здесь: ua-cam.com/video/l5LH-wXZ3D4/v-deo.html. Насколько я понял, он просто старался их накатать, безо всякой работы. Вот этот момент, кстати, насчет работы, сложный. Вроде бы едешь, стараешься, приезжаешь - оказывается накатал на средний пульс 140, грусть-печаль. Особенно после прочтения vile-gnus.livejournal.com/104274.html С другой стороны, вот Вы говорите, да я и в других источниках слышал, что первое время (там, в этих источниках, вообще фигурировал первый год-два) никакой скоростной работы. И вот какие-то метания начинаются, как структурировать тренировки, какие объемы, непонятно. Насчет подготовки - да, я "с дивана", в 2015 купил свой первый мтб, и пошло-поехало, в середине 16 пересел на шоссейник. Если интересно - www.strava.com/athletes/10621184
средний пульс 140 - это еще не показатель. тем более, если от подъезда до подъезда. к тому же, какой у вас ПАНО? возможно, что он 150. исходя из этого, 140 средний даже очень неплохо получается.
статья адаптированная ганусяком давно бороздит умы начинающих. там все по делу. я б даже сказал, что больше чем по делу. если начинающий начнет выполнять всю ту работу, то далеко он не уедет. правда, бывают экземпляры с недюжим здоровьем. начинающий ж хочет все и сразу. он ж не читает, что там написано о постепенности и регулярности.
про 10к. если взять, что кататься можно в наших широтах месяцев 6 в году, то в неделю необходимо накатывать в районе 400 км. есть еще фактор болезни, работы, погоды и т д. 2 дня выходных. пускай воскресенье будет 100. остается 300 км на 4 дня. 75 км в день. часа 2 езды. летом день длинный. а когда кататься в сентябре, октябре, например? объем ради объема?
первые несколько тысяч необходимо накатать таки спокойно. а затем, вы все равно поедете быстрее. вы станете сильнее, организм адаптируется. естественный процесс. если вы сделаете какую то работу после 5к наката, иногда, очень очень редко, ничего плохого не будет. согласен, что первый год два нужно в основном кататься. пока ссс не окрепнет и т д и тп. но обычное катание нуднейшее занятие. вот и погружаем мозг в агонию, чтобы не скучал.
и, последнее. все зависит от ваших целей. чего вы хотите? если просто кататься, то катайтесь. если участвовать в гонках - тогда можно пробовать во второй половине второго сезона с дивана (полноценного, а не сегодня катнул, неделю забил. потом, о, у меня ж вел есть) начать готовиться и поучаствовать. все зависит еще от того, как вы вкатываетесь, как набираете форму, как ваш организм реагирует на нагрузку. факторов много. из=за этого и цифры разные.есть еще фактор зимы. чем вы в этом период занимаетесь. станок, бег, лыжи, офп, сборы. если вы катнули в октябре в последний раз, а следующий в апреле... тогда совсем другие цифры.
23:42 это все велосипедисты так могут ?))
Ахахаха
30-32 км/ч это же совсем слабаки, они считай пешком идут, прям оооочень медленно
(у меня по трассе ровной средняя скорость около 27 км/ч, это был удар ниже пояса😢)
@@faundtuz1306 на шоссере?
@@user-xw5zl1zp5h да
@@user-xw5zl1zp5h если мы говорим про дистанцию 100+км
спасибо очень поучительно
Супер. Дякую.
Снимите видосик как ухаживать за вельчиком после покатухи и вообще ликбез зачем это нужно делать. Если да то +1 к средней)
Посмотрел видео еще раз. Руслан, хотелось бы, чтобы ты обычным языком (для непрофессионалов) объяснил технику педаляжа. Я катаюсь на велосипеде с детства. У меня была КАМА с 8-го класса (папа подарил), я на ней отъездил лет 15. Потом купил себе Stels city wind, у которого (о чудо!) было аж целых 3 скорости, и также как у камы тормоз педалью назад. На нем я отъездил еще лет 10-12.
Потом я купил себе первый велосипед, у которого задний тормоз ручной и педали крутятся назад ))) GT Avalanche 2.0, на котором я езжу по сей день вот уже 4-ый год и проехал 6731 км. У него обычные педали, 24 скорости, амортизаторы на передней вилке.
Я умею только "давить" на педали. Стал смотреть видео про триатлон и узнал, что оказывается, "давить" - это еще не все, надо еще и работать остальные части круга. Я не понимаю, что значит "тянуть" и "протаскивать", что делать в этих 4-х зонах. Возможно ли это все делать с обычными педалями, или мне надо ставить другие педали и покупать велотуфли и встегиваться... Или мне вообще надо покупать другой велосипед. Хочется именно быстро ездить, в идеале - подготовиться и пройти половинку ironman. Ну и вообще фигачить на веле не со средней скоростью 28 км/ч, как у меня сейчас и максимальной 45 км/ч (под горку).
Отличается ли педалирование в горку от п. по ровному? Я сегодня попробовал, как ты говоришь, на спуске с крутой горы держать педали параллельно и чуть не улетел - раньше я держал вес на нижней педали, а при "параллельных" педалях вес на педалях держать не получается, приходится опираться на руки, и они быстро устают...
Короче вопросов очень много. Был бы благодарен, если бы ты ответил на них в своих видео.
СПАСИБО еще раз!
попробую ответить здесь.
1. да, на топталках, т е обычных педалях педаляжа никогда не будет. они ж так и называются - топталки. по-этому и непонятно что значит тянуть. велотуфли и контактные педали нужно приобретать если есть планы улучшать результат, тем более преодолеть железную половинку.
2. велосипед нужен шоссейный. повторюсь, если есть амбиции, без него никак.
3. да, педалирование отличается по ровному и в горку. буду снимать про это ролик. езда в гору.
4. могу предположить, что не получается держать вес на педалях из-за того, что не в велотуфлях. велотуфли дают единение с велосипедом. вы чувствуете себя и велосипед как одно целое. со временем, конечно))) но на видео монашка едет на спуске и педали у нее практически паралельно и она не в велотуфлях. значит здесь что то другое. возможно, сильный завал на руль и задница оторвана от седла. и, тогда да, нога может ехать вперед. нет сцепки с педалями. ну, и коленями нужно держать раму.
Спасибо, Руслан. Пока бюджет не позволят покупать шоссейник. Буду стараться как-то работать с тем, что есть) На мой, думаешь, бесполезно ставить другие педали?
kalikrit ща
На рекорды не претендую,но на шоссер для города поставил контакты и туфли взял для мтб из-за формуы туфли и шипа.Для города я думаю мтб лучше и удобнее,ведь шип и посадка шипов у шос и мтб туфлей разные.Видел парня с походкой пингвина,оказалось что в туфлях для шоссера.Как то не удобно я подумал и купил МТБ комплект.Кстати туфли и педали обошлись в 6500р,сезон откатал нареканий нет.
Могу как дилетант предложить две вещи:
Для начала попробовать фиксированную передачу - сзади остается единственная звезда, которая зареплена на заднем колесе жестко без трещотки и тормозной втулки. Первое время всетаки оставить ручной тормоз, но учиться тормозить педалями. Фикс.передача позволяет очень хорошо чувствовать педалирование и баланс, ты сможешь стоять на месте или даже ехать назад.
Велосипед класса туринг. Это такой монстр, который стоит значительно меньше шоссера. С него снимается лишний обвес (крылья, багажники, крепления, ножки) и меняются покрышки - он превращается в недошоссер.
хорошая информация!
Неплохие требования для шоссера, 30 медленно, я на своем горном вообще отдыхаю, проехал в нелегких условиях 40 км со средней 20км/ч
еще хочу у вас спросить совет в общем на велик я сел потому что остался без машины взял горный велик езжу уже примерно дней 5 и мне нравится очень и Жопа привыкла дайте рекомендации пожалуйста на дорогу стораюсь не лезти или по лесу или по тратуару ре Жд ко на дорогу общие советы касающееся всего спасибо
Руслан а что за байк у тебя ? Record ? Guerciotti?
Здравствуйте! Руслан, скажите пожалуйста, какой насос вы возите с собой? Выглядит не очень на верхней трубе, но я всё больше думаю о таком варианте, ибо маленькие карманные насосы для шоссейного велосипеда не справляются с задачей на сто процентов. У меня сейчас CrankBrothers sterling sg - не особо маленький по нынешним меркам, но накачать им 6 атм нелегко. А если уже устал от дальней дороги, так и вовсе ну его нафиг.
В то что можно нормально накачать колесо насосом размером с ладошку- не верю.
Поэтому стоит выбор: какой насос купить для шоссейника?
я вожу под верхней трубой длинный. т к матрашу, то вообще не замарачиваюсь по этому поводу. тем более, что выезжаю один.
есть балончики. они небольшого размера. а маленький насос возят во второй фляге с мультитулом и запасной камерой. вродь не жалуются. конечно, нормально не накачаешь. но до дома доехать можно. и своим длинным так себе подкачиваю и сразу в направлении дома еду. все равно не помпа.
в последнее время безкамерки все рекламируют и нахвалить не могут. для них насосо не нужен.
А как тормозить то при затяжных спусках, чтоб колодки и диски не перегреть. На авто допустим можно тормозить двигателем, а как тормозить на велосипеде, при спуске по серпантинам??
Здравствуйте!Можете сказать чем и как мыть колодки и обода на шоссейном?Что б оптимально!Толком ответа не найду!Спасибо!
Добрый день, Руслан. Спасибо за видео, почти всё уже пересмотрел. Хотел спросить по поводу лежака. Что думаете по этому поводу, актуальный девайс или нет? Почему не используете? сам ещё не пробовал, но по отзывам устаёшь меньше и аэродинамика лучше.
давайте напишу пост об этом. надеюсь, вечером. если нет, тогда завтра)))
пост будет в инстаграме и в фейсбуке. ссылке есть на канале.
Спасибо!
Руслан, спасибо !!Сегодня,купил велосипед под триатлон , очень познавательно !
пожалуйста)
что за вел? есть видео?
Молодец!
Ваше мнение о велосе - Basso?
ура велисапед
Попа едет ноги нет .
Руслан, а цепь на шоссере парафином стоит смазывать, либо на масле?
Парафин в мощности уступает?
есть видео в нэте (не мои), где показывают, как смазывать парафином. но это делают на зиму, когда погодные условия суровые. я пользуюсь обычной смазкой с добавлением парафина
0:55, уважение таким женщинам
да, тот случай, когда инстинкт самосохранения дружен с мозгом
Добрый день, не подскажите ссылку на видео с 3:47, где в шлем засунули арбуз? Заранее спасибо
добрый, ua-cam.com/video/GyJZWAPz7Io/v-deo.html
Вы рекомендуете начать катать на шоссейнике. А что скажете на счет гравела? Помимо трассы можно и по плохой дороге ездить. Спасибо
классная штука. все ж зависит от ваших целей. я и на байке рекомендую. лес, природа, никакого трафика.
Интересное видео, спасибо. Есть вопрос по выбору шоссейника. Если коротко, то спортом было заниматься некогда, а как бывший спортсмен (не вело), понял, что запустил себя в хлам и потому тупо купил велик ездить на работу. Купил MTB, поскольку из 30 километров 7 в один конец приходится ехать по обочине, причем там пополам то укатанный грунт, то мелкий гравй, по которому даже покрышка размером 2.1 плывет. В принципе на второй год катания, причем где то со второй недели, как вкатился, время на поездку в один конец час онль пять и это с учетом светофоров. В принципе это быстрее любого транспорта по Москве в часы пик, но офис переезжает, ехать придется около 45 километров, а из своих 26 колес я выжимаю максимум 40 по прямой и 55 на спуске - тоже потолок (116 - для меня уже не очень комфортный каденс). Звезд на 48 зубов на свою систему я не найду, а тратить полтора часа на дорогу лень. На шессерах не ездил, как выбрать не знаю, а тут еще эти 7 километров... В общем: что посоветуете.
Кстати MTB по зимнему лесу, без слякоти и смога - это словами не передать, нужно просто катать.
MTB по лесу в любое время года непередаваемое чувство. и упороться можно так, что шоссе катанием покажется.
попробуйте поставить сзади 9, 10 или 11. должно помочь. конечно, колеса 26 не самые "шоссейные", но ведь до недавнего времени все на них ездили. с другой стороны, по гравию более устойчивые.
очень сомневаюсь, что по гравию можно будет нормально на шоссейном проехать. тем более, если у вас там MTB плывет. к тому же, после дождя по грунту проехать вряд ли сможете. да и 6-7 (я обычно 8 качаю) атмосфер на шоссейном и по гравию. проблематично.
я спрошу еще у знакомых. может кто сталкивался с таким. если узнаю, напишу вам.
Циклокросс посмотрите, по гравию проедет при желании и на асфальте быстр.
Очень много полезного для себя узнал, есть еще вопрос по зимнему катанию. Стоит заморочиться?
все зависит от целей и фанатизма. я очень давно не замарачиваюсь, т к цель просто поддерживать себя в форме и быть здоровым. зимнее катание это уже далеко не в кайф (повторюсь, в зависимости от фанатизма) для меня. поэтому зимой - станочек, наушники в уши, лэптоп перед велосипедом и смотрю фильмы и сериалы, на которые летом времени не хватает. день станок , день бег.
если же у вас цели серьезные, то без теплых краев не обойтись. то бишь на сборы придется ездить. ежели есть возможность и желание кататься там, где живете - катайтесь. все зависит от вашей мотивированности. катание зимой конечно дает преимущество. вопрос в другом - устраивает ли вас цена? ну, и зимой кататься приходиться только на выходных. день слишком короткий. по большому счету стоит выбор (при возможности таки выезжать) - сходить с ума на станке (когда делаешь работу не до сериалов) или отмораживать жопу.
резюме: если есть желание и возможность - то кататься стОит))))) не теряются навыки езды, чувство велосипеда (станок и рядом не стоит. жалкая пародия. в основном, физ. подготовка, ну и педаляж). приобретаются новые навыки (езда в гололёд). да и летом, если где участвуете, лишняя мотивация, когда тяжко - чо я зря мерз зимой что ли?
Стоит ОДНОЗНАЧНО!
ты рассказываешь людям которые смотрят велогонки, таких очень мало. Я как человек начинающий, половину не понял в том числе и по выражениям
на фейсбуке и в инстаграме есть наши страницы, где я в 3-х частях рассказываю о терминологии. прочтите и будете обладать большими знаниями))
Довго шукав щось подібне, дякую
прошу
Купил на али отличные очки!)
*Обязательны контактные педали. Хм... Замерил окружность по последним суставам плюсни, 29см, при 43,5 размере и какие мне туфли подойдут? Никакие...
И что же делать тем кто на кк велах ставят полуслики (26*1,75) и катают спринты по городу 15км утром и 15 км вечером + 15 км по лесу в сб ?)
Благодарю
Сегодня первый раз попробовал проехать , для меня большую , дистанцию 70км. Доезжал чуть не обрыгался. В чем дело. Занимаюсь единоборствами 10 км бегаю на легке . Сегодня я понял что велосипед очь серьёзный аппарат
особенно чувствуется, когда слезаешь с него. ноги, спина)))
Я 20 км проехал чуть не сдох, щас 100 км разминка
Всего понемногу и постепенно.
Нужно есть каждые 30 км немного) такая же фигня была
Сорри,имею вопрос по поводу ростовки,рост 185 внутренняя длина ноги 89 мне кажется что шоссейный CUBE (размер 60 и вынос 100 мм) немного великоват?!
да, звучит как великоват. думаю, вам больше подойдет 56\58
Полностью согласен с автором ... Первый шоссейный велосипед должен быть недорогой . Мой вам совет ... берите бэушный на хороших компанентах . Новый за те же деньги будет на порядок хуже . Пример ...Мой знакомый взял новый алюминивый APOLO за 17000 грн с весом велосипеда в 12.5 кг. на компанентах SHIMANO CLARIS .За эти деньги можно было взять нормальный карбоновый ... породистый шоссейный велосипед на ULTEGRA или 105 группе .
То что Вы трековик ... это замечательно . В Харькове ...на треке Динамо проводятся тренировки для аматоров и ветеранов три раза в неделю . Понедельник среда пятница в 19.00 на полотне трека либо в треножорном зале . Будем рады видить Вас ...велосипеды трековые у нас есть .
спасибо, только я в киеве живу))
Хех все тоже самое что и на мото, группирования, удерживания рамы коленями, радиус поворота, даже разворот на месте, только махать ногами не легко и совсем все иначе становится ) но я рад что посмотрел и то что подтвердил приобретённую технику и опыт на мото )
Интересное видео. Спасибо. По измерителю мощности не согласен. Как раз с помощью паверметра можно прогресировать, ватты - это адекватный показатель, как ты выложился на тренировке. Тренировке по зонам мощности более эффективны
любой показатель полезный. тем более паверметр. я имел ввиду, что для начинающих гораздо важнее тренироваться, чем зацикливаться на показаниях паверметра. для начинающего и не очень быстро едущего спортсмена гораздо важнее сконцентрироваться на улучшении техники езды, педаляжа, посадки, увеличении объемов, своих ощущениях и т д. конечно, если есть возможность приобрести паверметр, то почему нет? но он на начальной стадии не панацея. и далеко не так полезен, чем когда ты уже более продвинутый велосипедист. либо, триатлет.
А мне нравиться Марк Кавендиш,и Питер Саган ,и Нибали ,вот они хорошо едут и техника очень хорошая
Спасибо
пожалуйста)
В идеале, как здесь на 6:42, движение пятки вверх не должно быть, совсем.
Иначе будете не успевать, правильно, вовремя и с усилием начинать проталкивание вперед, и мышцы (на рис. в 11:54, отмеченные синим цветом) работать на будут.
да, я так же считаю, что изгиба подошвы в велотуфлях достаточно. и так же езжу. так кстати виггинс ездил. считаю его класснейшим технарем как в педалировании, так и в посадке на велосипеде (трековая школа. эстет). но как всегда есть нюансы. снял отдельно ролик про педалирование. на канале называется "круговое педалирование". там так же про это рассказываю. более детально
спасибо!
пожалуйста
МТБ - ещё хорош, потому что он дает большую нагрузку на мышцы при меньшей скорости, так как колеса значительно тяжелее.
И тем что гораздо легше переносит всякие трещины, вздутия, ветки - колеса дольше прослужат, хотя и держать больше 40км\ч проблематично. что на шоссейном средняя скорость, и ещё значительный + в том что после него на шоссейном будешь прям лететь.
относительно лететь - фрум с вами точно бы согласился)))
в мтб, кроме грязи, нет ничего плохого. одни плюсы, как по мне. с какой стороны не посмотришь.
Ну если на МТБ не летал, переспв на шоссе точно не полетишь! Вещи очень разные! Я когда перевел на шоссе с МТБ очень долго приучал себя к скоростной езде!
Туманное Утро
Точно
Когда я пересел с двух подвеса стритеца на газиках трехах с 42 звездой спереди на КК хартейл с вилкой воздушкой... То шоссером на асфальте в городе меня было не догнать )))
@@OlegSobolev82 ...было не догнать ...на коротких отрезках.
Добрый день! А расскажите о своем велосипеде. Судя по дуалам, он уже не один год служит верой и правдой
да, и не только мне)
я не очень заморачиваюсь техникой. вернее, совсем не заморачиваюсь. я не участвую в гонках, ни к чему не готовлюсь. велосипед как средство поддержания формы. и восстановления в беге. работу я практически никакую на нем не делаю. могу по настроению притопить. для моих скоростей его более чем достаточно.
конечно, нужно было бы его давненько сменить. но нет для этого стимула.
а так рассказать даж не знаю что. я сын тренера. по велоспорту. отец до сих пор тренирует. всегда ремонтировал мне велосипед. на сборах всегда были механики. отец до сих пор присматривает за ним, когда приезжает в гости. я вообще в плане техники не силен. как то с детства интереса не было.
велосипед итальянский. алюминий с карбоновой вилкой и перьями. обвес периодически меняется. как и колеса. накатываю я не так уж то и много. порядка 4-5 тысяч в год. ну, и где то 140 часов на станке.
интересно!
16:57 делаю так в 90% случаях
a Vi poluchayetsa Duathlet? ili zanimayetes velosportom i begom chisto v udovolstviye?
Откатал три сезона на переделанном хвз турист. Сейчас хочу пересесть на шоссе. Что можете посоветовать
на канале есть видео, как выбрать первый шоссейник. осенью снимали
Что скажете про Cannondale synapse disc Sora