竹岡 圭のホンダ フリード e:HEV クロスター 試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】
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- Опубліковано 27 сер 2024
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クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます
見慣れたら悪くも無いですね。マイナーチェンジしたら買いですね。買えればですが。。。高い、、、笑
シフトショック云々の話がありますが、街中はモーターのみの走行なのでそもそもシフトショックそのものがないと思います。
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍🙇
4:39 クロスター良いよね！リアシートをフラットにするのに背もたれのボードを使用して…はもう少し工夫が欲しかった…
従来型のプラスそのまんまのコレは、もはやワザとかと思うくらいお粗末クンな造りですよね･･･何を思ってこんなアホな事したんやろ？と😵
このグレードの4WD 今月末に納車です! 参考なります!ありがとうございます✨
新しい車をテストするときは、アクセルペダルを尊重し、靴箱を用意し、走行中に汚れを付けないようにしてください。
車中泊に使えそうと思わせておきながら思ったより短いのですね。
前席シートを動かしてないからでしょうね。
車中泊が気になるならコスケさんのチャンネルを見た方が良いですよ。
この人がちゃんと操作してないだけ、室内長はもっと長い
@@youthe8178様
運転／助手席の背もたれを前傾させろ、という事ですよね？たいして変わんナイでしょう･･･そもそもメンドーだし😓･･･
トヨタの社員がgood押してそうなコメントだけどフリードはもっと長くベッドスペース取れますね
この人がそういう操作をしなかっただけです
シエンタがライバル車だと思いますが乗り心地は個々に感想はあると思いますが、トータルでコスパがどうなのか気になるところです。
とにかく高い。もう少し安くならんか？
ステップワゴンスパーダehev9インチナビとhdmi端子、10インチリアモニ、マット、バイザー、ETC 7万のコーティング20万位の5年の点検パック付けて本体30万引きオプション15万引きで420万でした
フリードは総額いくらくらいですかね
運転席周りの移動がしやすいですよね。
SUVだと運転席周辺の移動はできない，スライドドアも無い，上部後席エアコンもあれ…無いな。
そのかわり資産価値高いぶん、実質価格は安いでぇ～😅
室内で寝るときもっと長くとれるでしょう、操作の仕方知らなかったんでしょうか？
他のクロスターの動画でもそういうの多いですね。
勘違いする人もいるのでちゃんと紹介してほしいですね。
ECONのご説明の部分（11:57〜）、
雨の日は路面が滑りやすいのでグリップ高くても意味がない、の意味がよく分からん。
「トルクが強くても意味がない」の言い間違いであることはすぐわかりますね。
@@Berus-snow
ほう、トルクか！
大変ご聡明でいらっしゃる。
凡人には理解できませんでしたわ。
ご教示心より感謝申し上げます。
繰り返し聞き直しても意味が解りませんね。雨で路面が滑りやすい状況ならばグリップが高くなければいけないでしょうし「意味がない」という表現は違和感しかないです。そしてそれがECONとなんの関連性があるのかも理解不能です。ついでに言うとスロープを使ってアウトドアの重い荷物を出し入れするほどの状況って何？って笑ってしまいました。単に福祉車両と呼ばないだけで現実的には福祉車両だと思います。
長々とごめんなさい🙏
ホンダだからスポーツカーライクな2列目座面の高さ全高の高さそういう所が至る所に多分あると思います
最近のホンダデザインは本当に秀逸。
e:HEVの方が魅力的かと思いきゃハンドリングに違和感があるのは残念ですね。
このデザインのどの辺が秀逸なのでしょうか？
クロスター5人乗り、リヤにエアコン吹き出し口がないと不満の河口まなぶさんとフジトモさん？💖&✌️🚙💨
税金は〰️？🤔５ナンバーより高いですか？３ダッシュナンバーで〰️税金が〰️５ナンバー枠ですか？
ホンダ車はデザインがヘッポコすぎる。
優秀なデザイナー雇えばもっと売れるのに。。