Takuma Sato talks about driving, 2018 Tsukuba Course 1000
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- Опубліковано 18 чер 2021
- Included in the DVD accompanying the September 2018 issue of REVSPEED magazine. There was a great response along with the magazine. Interview with Takuma Sato at POTENZA CIRCUIT MEETING Rd.2 held at Tsukuba Course 1000 in Japan. He talks about his driving techniques. You can also check out the onboard video of the time attack with Eiji Yamada, Takuto Iguchi, Naoya Gamo and Rintaro Kubo, as well as the talk show!
You can choose English subtitles, but they are machine translated.
This video is a compilation of the contents of previous supplementary DVDs.
DVD and article issue www.sun-a.com/magazine/detail...
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前半に出てた赤のNSXの者です
抜かれたあと追いつこうとしましたが無理でした⤵️⤵️
スーパードライバー世界の琢磨がこれだけフレンドリーなので、尊敬してしまう。
琢磨さんのヒール＆トーはめちゃくちゃ貴重だぞw
イギリスF3のときにギリMTを経験してた世代。
琢磨さん コメントうまい 語彙豊富
琢磨選手が市販車で攻める動画は初めて見ました
結構貴重な動画なのでは
初めて見ました
しかもFF車という
琢磨と同乗走行とか幸せすぎるだろｗ
琢磨さんこの年で41歳になられてるんだけど
少年のような輝きがありますね！
後ろから佐藤琢磨が追いかけてくるプレッシャー
いや、凄い。めちゃくちゃ丁寧。
佐藤琢磨の登場にびっくりしました。さすがブリジストン。面白い話もたくさん聞けて楽しかったです＾＾
さすが最高のドライバー琢磨、ラインどりがめちゃくちゃ上手い。
一つ飛び抜けたドライバーてのは頭良くないと駄目ってのを改めて思い知らされる
ブレーキがとても丁寧。
ただアクセルもブレーキも踏んでない時はなくて。
ステアリングもゆっくり。早いのはシフトチェンジくらい。
視線が遠い。前にクルマがいても、その先を見ている。
あと必ずピット出口を見ている。
さすがだなぁ。
ラーマンがめちゃくちゃ真剣な表情だと、どうしても笑ってしまうww
ハコでヘルメット被る琢磨初めて見た。めちゃくちゃ貴重だ
琢磨めちゃくちゃ上手い。
さすが佐藤選手！良いものを見させて頂きました〜。ありがとうございます。
粗暴だけどきちんとタイムを出すラーマンはさすが。
ワイ「うぉおお‼️突っ込めぇ‼️」
佐藤琢磨「ちっちゃいコースで楽し😊」
この差よ
Such an awesome video, thank you for the English subtitles finally
琢磨とラーマンという夢のコラボ
トークもうまいじゃん
2012年菅生のイベントに来た際、働いているホテルに泊まりに来たなぁ。
電話予約で受けた予約で宿泊者名を見てなんとも思わなかったからこそ、深夜一人で来たときはビックリした
もっと驚いたのは部屋について30分もしない頃に奥さんから一人で宿泊してるかの確認の電話が来たことですねw
やっぱり山田さん好きやわ。
佐藤琢磨が一般走行枠走ってるの始めてみたw
ペダルワークがスムーズでわかりやすい。さすがです。
琢磨さんがスポーツカーでサーキット走行してるのに違和感が凄いw
凄く真面目な人ですね。
....
箱車に乗ってるのが、すごい違和感。
牛乳持ってればまだ違和感なくなるかなw
無駄な動きがなくて
流石砂糖琢磨さん
EnjoyHONDAのイベントのと
サイン頂きました！
目の前でめっちゃ嬉しかったの
が懐かしいです！
運転も喋りも上手かった。
No Attack No Chance
さすがのコメント
気づかい凄い
タイムアタック時にチョット大変だけど、何かしらコメントしながら走ってくれると見てる方は面白い。
牛乳選べる話、マジで面白い笑
これ見ると
BEETの凄さが良く解る
やっぱりコーナリングスピードが違いすぎるね！こういう走行会に参加する人達はそれなりに腕の覚えのある人達だと思うけど。
そしてラーマンはなんでその走りでタイム出るんだw
佐藤琢磨の後だとものすごい雑に見えるけど何故か速いんですよね
86レースでも上位にいたりするし
10月のTC1000に参加するつもりです。このときはレッスンクラスに参加してました。
ロードスターが走ってて1番楽しそう
牛乳の話わろたw
ある程度人間できとらんとトップに立てないという事か(^^;
余裕あるなぁ流石と言う他無いですね
何の為の車なのか
距離
大人は距離の事を、良く知っている
説明がうまい。しゃべりで高感度の琢磨
やっぱり HONDA車しか
乗れないよね(^^;
ROAD-STERも
あれ程
🐗イノシシ感が見える
と
マッチングの違和感が
僕には出る
佐々木さんには
けっこう合って至りする
僕は
Eunosまで
また説明は追々
琢磨さん＝EK9、NSXR、ビート
初走行インプレのパートで周りも見えてない、判断力も無い危ない運転してる人が多くて見ててヒヤヒヤするわ
この人が
F-1に乗れるなら
誰でも乗れる
と
NEXT北田さんも
国連&catholicの
意味意図を
まるで
カミテツで図書館に通う
青年の様
この方も
例の月森系
グラハムさん達も
気が付かなかった系の男の人
このマシン
グイグイ行けるのが
レベル4以上の方々には
解り過ぎる位解る
河本君も
吉岡さん達と同じく
少し
左右の不安は多少
在る
ゆっくり
安全に進んで下さい
国連&catholicから
の
意味意図ですきっと
解る？
ボアを大きくは出来る
けど
ボアを小さくは出来無い
物理の基本
新型シビックって 以前より
すごいデカくなりましたよね(^^; 名前変えたら?!って思うくらい フルモデルチェンジすよね､､､､､
GRにしても
他の方もコメントしていますが、琢磨氏が話している間にスチールの撮影でカシャカシャは不快です。
映像ならば音声も収録するので良いのでしょうが、会話中にスチール撮影の意味が解りません。
ストロボのチャージが間に合っていないのか
フラッシュが同調していない瞬間も有りますね。
プロカメラマンならばストロボに外部電源くらいは装着しましょうネ💖
素人と一緒に走らせちゃいかん笑
近過ぎて怖いわ笑
S660なら
河本君
思った より 身長 が 小さいんだ ⁉️
CIVICならからつどい君
危ない事
解ります？
集団で支える
モーターレーシング
ピストン西沢さん等
訳が解ら無い
福富太郎さん系の方
キツ過ぎる
レベル1
でもインディって
ずっと左折でしょう？
いつの時代の話してるんだ…？
ムショ帰り？
インディカーシリーズは左折しかないオーバルコースと、市街地や常設サーキットを走るロードコースの両方走りますよ
IMSは4本の直線を4つの異なるコーナーで繋いでるコースでドライビングはすごくシビアみたいですよ。
フラッシュか何か知らんが、失礼だな。
今、F1へ参戦させたら〇田より良い結果どころかガ〇リーより上いってる、勿論アロ〇ソより速い日本人ドライバーサトタクとカムイ(EU紙)。失礼だが昔この人より上走ってた人も多かったが継続は力なりという言葉はこの方のこと。俺のNSX、強化モーターにかえましたよインチキモーターに。(同オーナー)
佐藤琢磨さま…なんの関係もないと思ってられるんでしょうね？
然しながら、日本の古きF1ドライバー「生沢徹」「中島悟」などなどの方から…
注目されて居た人物…と言っても分からないんでしょうがね…
特に「中島悟氏」などは…我が職場まで訪ねてこられて「こんな所で地味な仕事なんかしてないで…
一緒に世界に行こうじゃないか？」とまでF1レース界に誘われた経験まであるのです…よ🎵
From 日光いろは坂で…「須藤京一」と嘘の名前を名乗っていた奴より…