Тест-драйв зимой ZEEKR 001. Астана-Алматы-Шымкент. Проедет ли 2000км?
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2024
- Тест-драйв на ZEEKR 001 зимой! Путешествие по маршруту Астана-Караганды-Балхаш-Алматы-Шымкент при температуре: 14, -5, +4. Между зарядными станциями 387км и 537км. Достаточен ли запас хода? Доедем или нет? Быстрые зарядки 120кВт Караганды, 160кВт-Курты.
Медленная зарядка в Балхаш- 7кВт.
Казахстан, трэвэл. Travel.
ZEEKR#ZEEKR001#зикр#зикер#Трэвэл#путешествия#запасхода #carbattery #electriccar#Honda e:NS1#батарея#зарядка#круизконтроль#запасхода#динамика#разгон0-100#мультимедиа#электрокары#электромобили#carbattery#battery#запасхода#времязарядки#электричка #electriccar #range #автопилот #круизконтроль #электромобиль #hondaens1#ns1#vwid4#bz4x#byd#zeekr#zikr#hifiz#bydsong#zeekr001#U8#id6#id4#0-100#hondae#hondaedrive#electricandgascar#hondapilot#hondaenergy#hondavsvwid4#hondavstoyota#bydsongplus#zeekrx#avatr11#avatr12#ENS1#NS1#E:NS1#электрическийавтомобиль#range#honda#byd# - Авто та транспорт
Друзья, добавляемся в Электро-клуб! t.me/das_electrocars Нас почти 300человек) общаемся, помогаем друг другу!) кто присматривается к электро, задаем вопросы, получаем ответы
На трассе эта машина ОВОЩ настоящий. И эти показатели при том, что она заднеприводная, то есть экономичнее полного. Всю дорогу едешь всего 80-90км/ч, вас в машине всего двое. На улице - 4 всего. Представьте в - 15 или - 25-30 ехать и 5 человек в машине со скоростью хотя бы 140-150. Она до Караганды не доедет. 600км проехал и заряжаля 16 часов, эвакуатор наняли 🤦. 12 часов до балхаша ехали с Астаны. Чисто для города как вторая машина, если жевешь в частном доме.
Проблема не в машине, а в недостатке зарядных станций. Сейчас например на Бурубайтале уже стоит быстрая станция 160кВт. Минут 20 достаточно было бы зарядиться и доехать до Курты. Дело времени. Ставят активно. Если бы не было бензоколонок, далеко бы кто уехал?)
@@SHERAKHMAT При таком раскладе каждые 100км нужны такие станции. Люблю чувствовать запас скорости. Но запарит каждые 100км на 20мин стоять
Зачем 100км. Зимой 350-400км проезжает. Быстрая станция за 30мин 50% дает батарее ёмкостью 100кВт. Всегда есть остаток 20-30%. Летом 550-600км запас хода, все равно останавливаешься на любой машине- пообедать, туалет и т.д
@@SHERAKHMAT В Алмату я езжу 140-180. При такой скорости, если я буду ехать с 4 хотя бы людьми и будет мороз 15-25 то 200км не проехать. Заправляюсь обычно только в Балхаше и бывает там перекушу. Если реально она будет в таком режиме проезжать хотя бы 400ки,то можно будет до Алматы пол часа на заправку отдавать и это не дальняк на Кавказ или в Москву. Такой режим по пол часа запарит. Спасёт только батерея 100+,такие зикры вроде есть. Поэтому пока вижу илеальным Li9 в марте рестайл будет, Хуавей М9 и по бюджетнее Войя фри 2024
@worthyperson2234 Ну согласен, тогда вариант Li9 или Zeekr 001 с батареей 140kWt. Они больше 1000км проезжают.
Шерахмат, поздравляю с приобретением! Удачи на дорогах.
Андрей, спасибо большое!🤝
А Хонду продали
Да, Хонду продал, купил Zeekr
Поздравляю. Скажите пожалуйста а какой саморазряд был у вашей хонды за сутки на сколько процентов уменьшался заряд@@SHERAKHMAT
@kintazuvik привет. Саморазряда не было вообще никогда. При -17 за сутки упало на 1% в силу действия мороза
На дальный рейс отстой тока по городу.на дальняк может гибрит ?
Классный авто, удачи
Спасибо!)
Надо было в Астане поставить на эвакуатор до Алматы 😊
😅
Кажется зикр может букс кровать прицеп до 2 тонн. Вот это тема. Можно таскать с собой мощный дизельный генератор 😅
@googlofan да, теперь ZEEKR 001, 2024 можно заказать с фаркопом. Таскать например дом на колесах) генератор скоро не нужен будет😅 ставят активно зарядки практически по всем странам каждые 150-200км
Теперь на том месте где нам нужен был эвакуатор на 100км, стоит зарядка суперчарджер на 160кВт/ч, на Бурубайтале! Эвакуатор теперь для ZEEKR с таким запасом хода как у меня (732км) не нужен)
Лет через 5-7, когда будем заряжаться за 5-10 мин 100+ квт. на каждом углу, ржать будем над такими проблемами с электричками. ДВС отмирают быстрее чем ожидалось.
Да, я последний раз проехал 700км Алматы-Шымкент. 2 зарядки- одна 20мин, другая 40мин, 160кВт зарядки. Зима. Машина зарядилась быстрее чем я поел в одном месте и быстрее чем я попил кофе в другом месте😅
@@SHERAKHMAT Технологии зарядок и акумов развиваются какими то нереальными темпами. Так что проблемы с "заправками" и запасом хода отпадут очень быстро.
@@arturrhan333 да нифига они не развиваются, все примерно и осталось на уровне Теслы 2014 года и ее суперчарджеров.
В то время 160кВт/ч разве были зарядные станции? Я просто не знаю, надо загуглить) Я сегодня 700км опять проехал. 2 зарядки в дороге, по полчаса ушло.
@@SHERAKHMAT Тесла в 2012 году начала с зарядок 90 кВт/ч, в 2013 были уже 120 кВт/ч.
Станция более 100 кВт/ч по факту редкость в 2024, развития нет.
Отличное подробное видео, с уважением и благодарностью! ... Мороз для электричества- враг №1
Спасибо за отзыв! Ну уже все равно намного проще стало. 400км зимой уже результат. Станции ставят теперь на каждые 150-200км. Достаточно по 20-30мин каждые 300км подзаряжать. И везде в этих местах пункты питания, поэтому остановки не заставляют чего то ждать. Машина заряжается быстрее, чем сам перекусишь. Вышел, сел, поехал...
крутые мужики. оплатили эвакуатор и ехали за ним! сила! школу точно с отличием закончили. снижали ресурс автомобиля, сажали батарею, для того чтобы в итоге поставить на платформу. я бы на месте зикра вам поджопник выдал за такой схемотоз
😂
Как светят фары?
Думаю за столько времени в дороге смогли полностью их оценить )
Фары супертоповые. 8 линз. Там где нет городского освещения работает интеллектуальный свет. Все машины обрисовывает, чтобы никого не слепить. Ни впередиедущих, ни встречных. Все остальное заливает дальним. Очень классно все это работает.
Полистар 4 мне понравился)
Да, тачка огонь!)
🖐🇰🇿🤓❤️🤘👍👏
Когда же придумают электрокар которая сама себя будет заряжать при езде?))
А зачем было ехать за эвакуатором, если все равно едите с его скоростью, не проще было запрыгнуть а него сразу? И на зарядке куда бы он вас привез ещё быстрей зарядить не достающие %ты.
Да просто хотели лишнюю сотню проехать в комфорте Zeekr))
Гадать, проедет ли такое расстояние "электричка" и вообще путешествовать на ней на большие расстояния, всё равно, что гадать, способен ли легковой автомобиль перевезти 15 тонн щебня... Электромобиль - прекрасное транспортное средство, я сам являюсь владельцем такой машины, но надо понимать для каких целей он пригоден. Как средство передвижения по городу или на относительно небольшое расстояние за черту города, с суточным пробегом в пределах 200 км. это прекрасный вариант. А вот на дальние расстояния на ней ездить не стоит...
Я полгода езжу на электромобилях ежедневно и часто езжу межгород. Уже изучил повадки этих машин и при каких погодных условиях они способны проехать то или иное расстояние и на какой скорости и также знаю как настроить климат, если надо сэкономить. Может для кого-то это экстримально, а я не могу без этого😄)
Где где ? В караганде)
У Димы своя зарядка в Балхаше? Что берет за зарядку?)
Сам владею полноприводным zeekr 001. Это вторая машина. Зимой ездил на ДВС. Брал zeekr исключительно не для зимы. По городу и на дачу. По горкам и в городе( перепад высот 120м) расход 20-24 кВтч на 100 км.
Сейчас в принципе и межгород норм. Станций хватает. Всю зиму откатал
Хорошая машинка, но... Нужно иметь официальную гараниию, потому, что ремонт за свои кровные очень дорогой и геморойный. И нужна развитая инфраструктура зарядных станций. В сухом остатке: автомобиль для города и не далёких загородных поездок.
Цена у официалов на это авто +6000$. У автомобиля за два года и 40К пробега ни одной поломки. Машина уже сэкономила только на топливе и расходниках практически 4000$ за это время. В распоряжении 10000$, но поломок то нет! Что с этим делать?
Когда я ехал в январе, тогда зарядок не было. Сейчас уже спустя два месяца на этом маршруте стоят суперчарджеры каждые 200-300км. Достаточно подзаряжать по 30-40мин на этих интервалах
'Топлю', как говорится, за электрички, рассматриваем к покупке только электромобиль, но, как оказалось, заряд тает зимой очень сильно. Да, можно было с самого начала говорить данные - ёмкость батареи, комплектация авто, привод. В целом, стало понятно, что из Астаны зимой ехать не просто. Жду следующего видео, надеюсь, увидим эту машину в Шымкенте. Помашу рукой. Шерахмат, вы шымкентский?
Да, когда снимал, не подумал характеристики указать. ZEEKR, комплектация WE, расширенная, с LUXURY салоном на R21 дисках, 2022г. 100kWt батарея, задний привод, запас хода 732км. Да, брат, я с Шымкента)
Как надумаешь покупать электро, позвони, помогу выбрать. Это третий по счету электромобиль в семье. Неделю назад жене BYD Е2 встретили с Китая. Помогу заказать тебе. Намного дешевле выйдет, сэкономишь. 87056829111, сохрани номер.
лично я давно хотел BYD song Champion, либо, как вариант поменьше - Dolphin. Если получится, встретимся, обсудим. Нюансы использования, извечные споры, что лучше... Все друзья против электричек. Говорят - возьми простую, на бензине. А зачем она мне? Я хочу без компромиссов, с удобствами. Верно мыслю?...@@SHERAKHMAT
@alekeurmanov2942 да, все правильно. Все кто сел на электро, как правило назад дороги нет. Не интересно. Тяги нет, расход на содержание и топливо 1- 1.5млн.тг в год, вечные проблемы, поломки, расходники и т.д. а если большой объем и более менее тяга, то еще налог 1000$. А здесь все практически привязано к нулю.
@alekeurmanov2942 потом те кто говорят нужен ДВС- это те окружающие люди, кто сам не владел электрокаром. Поэтому надо прислушиваться к тем, кто ездил и на ДВС и на электро. Они объективно владеют информацией
Добрый день. Поздравляю с замечательным приобретением! Скажите, а какая комплектация? Полный привод или нет? Какая батарея у вас стоит?
Здравствуйте. Спасибо за поздравление) комплектация WE, но по конфигуратору расширена до максимума по визуалу и салону. То есть кожа натуральная Nappa, диски R21 и батарея 100kWt с запасом хода 732км. Привод задний, одномоторный
На заднем приводе не очень едет на льду и снегу...
@user-hv6oh4ch9y 90-100км/ч по льду норм. Нужны хорошие шипованные шины и хорошая стабилизация, курсовая устойчивость (здесь все это есть). У меня новые DUNLOP шипованые, полет нормальный)
Когда Зикр заряжен, он даже едет лучше ))) отличная поездка. Жду номеров на свой что бы тоже пойти на эксперимент!
Да, этот авто провоцирует на экстрим)
Ну пока электромашины сырые еще, вернее сказать батареи, с нашими расстояниями между городами при том что сервис и зарядки не везде (быстрые) пока не вариант как основная машина, а так вторая машина по городу класс. Бензин есть бензин😊
Ну не знаю как по мне оно не стоит таких мучений когда надо постоянно думать о зарядке не проще было бы заправить бензин или солярку и кататься без головной боли? 😅
В пределах инфраструктуры нет никакой головной боли. Я заряжаю авто дома один раз в неделю 7кВт зарядкой за одну ночь. Авто с заявленным запасом хода 732км даже зимой проезжает 400-450км, на 7-8дней мне этого хватает. Летом на 10дней достаточно. Алматы-Шымкент(700км) на изи, около 12-13 быстрых зарядных станций уже установлены.
В итоге расход в условиях дом- «полный бак», 100кВт стоит 2300тг (460руб или 5$) расход в месяц зимой 10000тг(2000руб или 22$) летом на 30-40% дешевле.
Какие ощущения по авто? Хонда сильно уступает по комфорту и езде ?
Честно говоря разница огромная. Машина очень большая. 5м длиной, вес 2224кг. Размеры Mercedes S-Class, Bmw7. Ещё и тяжелее чем они. Комфорт тоже соответственно этого уровня. И едет также намного плавнее. Шумоизоляция тоже космос. Запас хода сильно впечатлил. Надо один раз проехать, чтобы это все почувствовать.
Конечно же очень разная ценовая категория. Для своей ценовой категории Honda e:NS1 топовый вариант.
Эти машины не стоит сравнивать. Зикр стоит как минимум в два раза больше чем Хонда
@@user-jj4jz8bj4pда, полностью согласен! Это разный класс
Спасибо за обзор.Машина супер.Я тоже хочу себе моноприводный Зикр купить. У вас колеса 21 стоят,не жестко на пружинах? Может 19 были лучше,особенно для зимы?
Да, моно отличный вариант, тем более запас хода с батареей 100kWt 732км, это уровень. И на гололеде 100кмч на изи. С пневмой те еще качели бывают. В чатах нередко их вспоминают. То прошивка не садится, и она в ошибке, то спускает. R21 топ. Машина к огромному удивлению супермягкая. Поверь, есть с чем сравнить. Был Jaguar XF на R18, тоже корабль под 2 тонны, размеры S-class. BMW GT, F07, GRAN TURISMO, он на платформе BMW 7, F01. Тоже баржа свыше 2тонны, на R19. Так вот они жестче на порядок! Просто сам проедь и почувствуешь о чем речь. Колеса огромные, зима 265/45/R21 стоят у меня. Профиль достаточно жирный)
@@SHERAKHMAT Спасибо за ответ.У меня BMW GT тоже была.
Так вот, прям очень большая разница от GT) по мягкости примерно как S-Class или BMW 740Li F02 Long на R18. Вес ZEEKR 001 2224кг, длина 5м, ширина 2м. Та еще баржа на больших колёсах) гребенку проскакивает просто на изи и лежачие так себе для нее. Это надо почувствовать один раз) давление 2.5 у меня накачано
В летние время на сколько км хватает проехать без подзорятки ?
550-600км примерно при скорости 110-120
От приобретения электрички останавливает только непонятные ситуации с русификацией, мастер ключами и т.д. Не хочется, попав в миниаварию, получить кирпич на колёсах. Пока не будет официалов от китайцев воздержусь.🤬🤬
213км на 64% -это расход 30%,да еще на такой малой скорости,дизеля рулят
Добрый день, опасный заезд 😂в бурыбайтал часто света не бывает , у вас с эвакуатором экономно вышло 😉заявленный расход 680 км , а в реальности хватает на 300 км Астана -Караганда при минус 14 км, если минус 40 градусов будет она и 100 км не проедет, при этом потеряешь минимум 8 часов на зарядку до Алматы это ужас какой то, вообщем это городское средство и все, при этом на ютубе много видео где на электричках при пробеге сгорает привод , двигатель , пневма и т д и стоят они очень дорого
Спасибо за комментарий!👍🏻 Да не, не сгущайте краски😅 все намного проще) на Бурубайтале уже 160кВт зарядку поставили недавно) до 100% за час заряжается. До 80% за полчаса и этого достаточно. Когда мы ехали ее не было. И сейчас эвакуация была бы не нужна) на Балхаше скоро тоже быструю VLIFE установят и на Аксу аюлы. А насчет -40 даже Honda e:NS1 с запасом хода 420км 130км проезжает. Zeekr по трассе минимум 250-300км проедет с запасом 732км как у меня. Подогрев батареи на нем с тепловым насосом стоит в отличие от Хонды. Да честно говоря в -40 я на бензине далеко бы не поехал😅 он может не запуститься. А здесь запустил, 4мин и в салоне тепло. Я в Астане испытал при -30 это превосходство. А ДВС рядом не все заводились. То аккумулятор, то стартер, то свечи, впрыск или масло. Да и грелись почти по полчаса. Кто-то палатку ставит и отогревает застывшее железо) я полгода на электро езжу, зимой постоянно дальние расстояния на изи. Зарядок чуток мало пока что, дело времени. Успеха Вам во всем!
Бмв х6 , 3 л дизель , 249 л.с , расход 8 л , ничего больше не надо 😊
У меня 2000$+ в год на балансе остается, от того что у меня не ДВС, тоже не жалуюсь) и едет как 5.0L при этом без налога)) зимой в салоне за 4мин тепло, это бонусом, масло не надо менять за 100$ и колодки за столько же. Еще ни разу не хотелось вернуться на ДВС, хотя были BMW F07(3.0L, 306лс), и F10(2.0L 248лс), также был Jaguar XF, 3.0L. Ностальгии честно, не испытываю от слова совсем)
Почему не придумали еще , безправодную зарядку ))
Придумаеш свой лада калину дибил 😂
Рассматривал этот авто к покупке. Слава богу купил Теслу модел S. При таком режиме расход 200-210 максимум. 400 км пробега - не вопрос. При скорости 130 кмч 300 км с 90% заряда проезжаю зимой. А это конечно печальненько. И это на только заднем приводе..
только по городу
Да, неделю катаешься по городу на одном заряде. Межгород только где много станций удобно. Например Алматы-Шымкент, 700км, 10 суперчарджер станций. По 20-30мин хватает два раза зарядить зимой. Летом один раз.
Сами китайцы все пересели на электрички, в основном это BYD, сам уже третий год бываю в разных городах Китае и вижу все это, можно сказать что Китай на 75% пересели на электрички. Сам тоже присматриваюсь на zeeker. У нас пока на трассах нет нормальных зарядных станции а от куда им быть если дорогие не делают , думаю нужно еще время, а если честно я ЗА так как у нас и так проблема с топливом, если все Казахстанцы пересядут на 40% тогда и цены на топливо не будут завышать правительство и соответственно не будет дорожать все товары. Потом по трассе больше 100км не выжмешь, сергек на Колесах ездят и везде сейчас камеры
Сейчас на трассах очень много зарядок стало. Когда я ехал их не было. Приложение VLIFE скачай, Алматы-Шымкент. Алматы-Астана спокойно на ZEEKR можно ехать. Также можно до Павлодара и Петропавловска доехать. Еще есть приложения EVS, ALVA QASQIR, EDRIVE, ARILAN. Зарядок много
Здравствуйте, за сколько купили зикр 001?
За 19млн.тг, 42000$ взял
Можно ли купить в рассрочку?
Из китая заказали?
В Казахстане да, есть рассрочка
Да, пришла осенью из Китая
Обычные водители с авто на ДВС. Проедет ли 300 000 до капиталки! С большим уважением к водителям электричек)
😅
без обид, но обычная дорога, обычная машина, все тоже самое и режимы кондея и руль и 4-е колеса)))) вы так рассказываете как будто с коня на авто пересели ну и поздравляю с покупкой авто
Да, согласен, машина, как машина😀👍🏻 спасибо за поздравление!🤝
Сколько заплатили за зарядку в Караганде?
В Караганде примерно 7000тг(с 26% до 100%) А в Балхаше Дима отказался брать деньги) мы до этого были заочно знакомы. А так примерно на 10тыс.тг мы зарядились 97кВт залили. Приехали с 3мя процентами, уехали со 100%
В Караганде по какому адресу заряжали? На сколько квТ станция?
@user-hn8pz6bo5e Аманжолова, 162а. В приложении QASQIR откройте. 120кВт станция.
@@SHERAKHMAT мощная станция, я не знал
Вывод такой путишествовать лучше на гибриде.
Эту проблему у нас активно решают. Дальние расстояния за эти 2 недели практически связали. Алматы-Шымкент полностью связали, около 15 быстрых, 80-160кВт станций. А на трассе Астана-Алматы теперь в Караганды, Балхаш, на Бурубайтале и Курты есть станции. В середине января на Бурубайтале не было. Мы теперь могли бы за полчаса там зарядиться и доехать до Курты. А в Курты 15мин и уже были бы в Алматы. Казак Ойл 43 супербыстрые станции поставили за месяц. По программе если не ошибаюсь 100шт должны установить по направлениям межгород. Очень быстро ставят.
Шымкент -Алматы по трассе где установлены зарядки? Заранее спасибо
Вы уверены, что правильно подписали село при зарядке в Qazaq Oil? В Курты нет такой АЗС
@lancelott2806 да, правильно. Приложение VLIFE установите, там есть. Теперь еще и на Бурубайтале есть. Обе станции по 160кВт. Сегодня нам не нужен был бы эвакуатор для нехватающих 100км
...400 км... за 10000 тенге... На моноприводе... со скоростью меньше 100км/ч... Почём у вас соляра/бензин? Сдаётся мне, что на электричке и дольше, и дороже... У нас на быстрых зарядках цена до 22 руб/квт....
Да не, у нас на коммерческих станциях 1кВт от 10руб(в Алматы 50тг) до 17-20руб(во всех городах 85-100тг) стоит на супербыстрых зарядках. На 400км 97кВт ушло, это на трассе 2000руб(10000тг) завышена цена почти в 5раз чем дома(дома заряжаю по 23тг(4.6руб) в 90% случаев я дома заряжаю, а трасса иногда, несколько раз в год
На трассе, на бензо в морозы почти также бы ушло. Машина на бензине S-class или Bmw7 (Zeekr 5м длиной, ширина 2м, вес 2224кг) съела бы литров 40-50 на изи. У нас это 95й на те же 10000тг. А в городе в 5раз дешевле, мы же дома заряжаем. Трасса редкость. Экономия бешеная. А летом на те же 100квт проедешь почти в два раза больше. Экономия в 8 раз примерно.
купить электричку и поменять место жительства-Китай,Америка и др. развитые страны🤣🤣🤣а пока мы живём в искусственно "затерянный мир"передвижение на гужевом транспорте!
У нас юг весь связан зарядными станциями. Например Алматы-Шымкент 13 станций уже стоит на 700км расстоянии. Я давно до 100% не заряжаю на этой трассе. Единственно с севером (Астана) только устанавливаются станции. Расстояние около 1200км. Но осталось поставить 2 станции, чтобы это расстояние преодолевать на легке. Сейчас уже поставили промежуточную станцию, теперь нам не нужен был бы эвакуатор. В Бурубайтале теперь станция на 160кВт.
Издеваетесь что ли ? Какая это зима ?! У нас в России, это лето ! А зима - это минус 40 и ниже. Задубеет авто 😂
Нет, при минус 40 на электро катаются все, в отличие от ДВС, которые многие дубеют и не заводятся) салон за 4-5 мин прогревается, при -27 проверено, засекали время. Единственно запас хода снижается на электричках, но это не критично, на несколько дней хватает.
Можете в Телеграм группы зайти, посмотреть информацию. Зимой у электро нет проблем в отличие от ДВС, у которых то аккумулятор, то стартер, то свечи зальет, то вода на дне бензобака в лед превращается и не пропускает топливо или масло застынет, что коленвал и распредвал не проворачиваются. Я 30лет за рулем, уже насмотрелся на это все, в Красноярске 20 лет жил при -40)
Все, после этого видео бегу покупать электричку и заодно куплю эвакуатор) да и водителя надо будет взять на работу) Без обид мужики
😂😂😂
На том маршруте уже куча зарядных станций стоит. В январе не было)
Люди у меня только один вопрос. Вам зачем этот геморрой нужен? У вас сюдя по всему намерено свободного времени в жизни. Чтобы за свой счёт на себе еще такие эксперименты ставить. Я этого не понимаю.
Да мы нисколько не напряглись от эксперимента) все было на изи. И времени свободного точно хватает. Мы с другом не работаем в режиме, и ни на кого не работаем, есть люди, которые работают на нас. А мы хотим катаемся, хотим дома сидим😀
@@SHERAKHMATНу у меня собственно тоже свои 2-е компании, правда времени свободного не так много как у вас судя по всему. Но на подобные развлечения мне честно говоря времени жалко.)))
Ну кто как время проводит. Каждый по своему. Я не осуждаю тех, кто не хочет выходить за определённые границы комфорта и также не осуждаю людей, которые крайне экстримальны, и проводят время с высоким риском для жизни, чего я конкретно не сторонник) каждому свое)) но у нас я думаю высокого риска как такового не было)
Купить себе хрень по цене хорошей машины и гадать доеду или нет? Люди вообще головой перестали думать?!
Нодо устоновит в каждам заправке электро станцы а так сдохниш на дороге.
Почему сразу не сказать как батарея ,это же самое главное!? 100 или 140 квт
Батарея 100кВт у меня)
Да, еще 86 и 140 бывает