🔋 2024 MINI Cooper SE (J01): Was gibt's für das viele Geld und ist das noch "MINI"? - Autophorie
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- Опубліковано 10 чер 2024
- Erster Test mit dem neuen MINI Electric oder auch dem Mini Cooper SE, welcher mit 160 kW einen ordentlichen Leistungsschub gegenüber dem Vorgänger erhält. Dabei haben auch die Preise im oberen Bereich angezogen, was die Frage aufwirft, was und wie viel bekommt man für sein Geld und vor allem, ist das noch MINI, wie man es sich vorstellt?
Im Video fahren wir den MINI Cooper SE im Favoured Trim, zeigen euch die Vor- und Nachteile der jeweiligen Extras und testen besonders, wie sich der MINI in den spanischen Bergen fährt.
Viel Spaß mit dem Video.
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ab 32.900 EUR // als SE ab 36.900 EUR
Testwagen: „Blazing Blue“ = 48.930 EUR
MINI Cooper SE Favoured Trim
160 kW / 218 PS @ 7.000 U/min
65 kW / 88 PS 30-Min-Dauerleistung
330 Nm
170 km/h Vmax
6,7 Sek 0-100 km/h
WLTP: 14,7 kWh/100km
WLTP: 388 km (EAER)
Batterie
54,2 kWh brutto Kapazität
49,2 kWh netto Kapazität
AC 11 kW (5h 20min 0-100%)
DC 95 kW (30min 10-80% bei 23°C)
1.680 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 2.055 kg; 450 kg Zuladung
3.858 mm lang; 1.967 mm breit inkl. Spiegel; 1.460 mm hoch; 2.526 mm Radstand
210 bis 800 Liter Kofferraum
00:00 Intro
00:54 Design Rundgang Cooper SE in Blazing Blue, Favoured Trim
03:05 Kofferraum
03:25 Antrieb und Technik sowie Batterie und Laden
04:30 Rücksitzbank Test mit 1,80m
05:34 das neue reduzierte Cockpit mit OLED Screen
08:59 Fahreindruck
18:31 Ausstattung Tipps, Hinweise und Empfehlung
20:18 Assistent oder Driving Assistant Plus
22:53 Outro - Авто та транспорт
Eins hat der Mini wieder geschafft, ich habe bei vielen anderen Fahrzeug-Tests kein solches Lächeln auf den Gesichtern der Tester gesehen wie hier :)
Danke dir :)
einfach nur unglaublich teuer. man sagt immer ,,für die Stadt zum einkaufen'' aber wer zahlt so viel für ein Einkaufsauto?????????
Elektro...in der Größe, bis du schnell bei 40.000 Euro (egal welchen Hersteller man anschaut)
Ohne den Preis verteidigen zu wollen: Mini wurde in den letzten Jahren immer mehr zur Lifestyle Marke und ist entsprechend teuer, die günstigste Version des neuen Verbrenner 3-Türers startet auch erst bei gut 29.000 Euro - für einen Kleinwagen auch nicht ganz billig. Es sind keine "Vernunftautos", welche man kauft, weil man ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis will, sondern weil man gezielt einen Mini sucht.
Wer einfach nur einen günstigen Zweitwagen für Einkauf und kürzere Strecken sucht und alles andere egal ist, hat mit dem Dacia Spring einen sogar etwas kompakteren Wagen für bedeutend weniger Geld oder man schaut sich den alten Mini Cooper SE sls Gebrauchtfahrzeug an, die gibt es derzeit ab rund 15.000 Euro aufwärts.
Hab mir den grad bestellt als JCW Trim. 25% Rabatt bekommen 😂 dann ist der Preis durchaus ok.
Man schaue sich mal die Preis von diesem Funky Ora Teil an, da ist der Mini ein Schnäppchen und ja Noch gibt es ordentlich Rabatte. 15 % sind ohne Nachfragen drin.
Ein sehr schönes Video. Die Elektro-Variante des Wagens mag mir nicht so recht gefallen, aber die Optik von außen (besonders die vom Testwagen) ist schon cool. :) Vermutlich würde ich eher zur Verbrenner-Variante greifen. ;) Ich finde es immer wieder schön zu sehen, wie viel Spaß ihr an den jeweiligen Autos habt. Offenbar gehören auch "Überraschungen" dazu; z. B., dass Dich das "Fondgefühl" doch sehr angenehm überraschen bei dem Wagen.
Danke dir. Naja ich meine bisher war im MINI hinten nicht wirklich Platz. Und wenn man da plötzlich Sitzen kann, ist das schon was. Wobei beim "großen Facelift" des Verbrenners wird es wohl weiterhin eher weniger Platz dahinten geben.
@@Autophorie Solange man trotzdem dort sitzen kann, ist es doch ok. :)
Cooles neues Intro!
Dankeschön :)
Ich habe mir jetzt einige Videos zum neuen Cooper (S)E angeschaut und obwohl ich mich eigentlich als Mini Fan ansehe, werde ich hier mit dem J01 nicht wirklich warm, der Funke will einfach nicht überspringen. Von außen finde ich ihn noch ganz ok, wobei mir das Heck überhaupt nicht gefällt, auch wenn ich die Idee mit den Rückleuchten an sich ganz gut finde. Doch innen hört es einfach gänzlich auf, mich stören die Recyclingmaterialien überhaupt nicht, doch die quasi komplette Touchbedienung hingegen schon. Auch wirken die verbliebenen Bedienelemente optisch billig, vielleicht muss man die aber auch mal selbst angefasst haben. Das HUD ist zwar ganz ok, doch ich hätte lieber eine richtige Instrumentenanzeige. Bei meinem alten SE habe ich beides und schaue lieber auf die Anzeige als aufs HUD.
Die Armlehne wirkt auch sehr spartanisch, dazu wirken andere Kunststoffelemente wie Türverkleidung, Ablagen oder auch der Bereich hinter dem Stoff vorne im Cockpit eher billig.
Das große runde Display hingegen gefällt mir ganz gut und auch das Konzept der Lichtprojektion auf den Stoffbezug finde ich ganz cool.
Toggle packen sich alle..fünf, ganz gut an :) da gibt es deutlich schlimmere Bedienerlie für mehr Geld bei anderen Herstellern. Alles Touch, gebe ich dir Recht, war ja auch zu sehen, ist nicht zwangsläufig der richtige Schritt. Aber vermutlich etwas, dass sich bis in die Mittelklasse so langsam aber sicher durchsetzen wird.
Fast 49.000 € für den Mini Cooper Testwagen! "Mein lieber Mann", den haben die aber sehr optimistisch eingepreist. Bin gespannt, wer bereit ist so viel Kohle für einen Mini auszugeben.
Und der wird in China gebaut, was würde er kosten wenn er in Europa gebaut wird 😢
@@MMRacerdas gleiche, die Gewinnmarge wäre nur geringer ;)
Hier. Grad bestellt ;-)
@JoaLI-md3ud
vor 0 Sekunden
Der Innenraum sieht mir für den Preis zu günstig aus. Ist ja auch zum Teil aus Abfall gemacht 😉. Da sieht es im Fiat 500e gediegener aus. Die Designer scheinen da mehr Liebe zum Detail bewahrt zu haben. Bei dem Mini setzt man auf Minimalismus. Das kriegt man auch bei Dacia zum halben Preis. Von den Abmessungen her ist der Fiat 500e zwar auch gewachsen zum Vorgänger, aber jetzt etwa so gross wie der erste BMW Mini. Also wäre er der eigentlich wahre Mini, während der Mini mittlerweile mehr ein Kompaktwagen ist.
Ohhh…die ganzen Töne würden mich verrückt machen.🤯 Mini hat schon seinen Preis!!!
Lassen sich alle (dauerhaft) abstellen :)
Bis auf die Speed Warnung
Ist zwar typisch BMW nicht das günstigste Auto, aber scheint sehr gut zu sein. Gefällt mir auch optisch. Wegen Ladeleistung wäre ein Alltagstest interessant! :)
Ja und nein. Kostet fast absolut identisch zum Ora Funky Cat, von daher…aber ja, günstig ist anders 🙈
Alltag mal schauen. Vielleicht eher mit dem Countryman aufgrund des Crossover / SUV Boom und so
@@Autophoriewann kommt endlich der neue kia sorento zu,denn Händler und ein Video
Interessant wäre, wie lange er die Ladeleistung hält. Der Fiat 500e mit seinen 85 kW hält die relativ lange und geht daher auch heute, nach 3 Jahren, immer noch in Ordnung. Deshalb können die 75 oder 95 durchaus auch passabel sein
Mini war ja schon immer etwas teurer , aber fast € 49.000 . 😮 Wenigstens ist der unter 5 m und unter 2 to. Ein Tesla Model 3 Highland liegt bei € 43.000. Ohne HUD.
43k Basis oder schon mit mehr drin?
@@Autophorie Basis , aber bei Tesla ist ja schon sehr viel drin. Nur keine Blinkerhebel. 😏
100 000 d-mark...😮
@@SkywalkerPaul49.000€ sind ungefähr 49.000 DM ;)
Hmmm, stimmt schon. Im Segment ist er preislich gleich mit dem Ora, bisschen teurer als bspw Corsa und Co
An den Innenraum habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Das Heck werde ich aber nie akzeptieren. Einfach nur grausam.
Wie war das nochmal.. Der E-Mini wird in China gebaut, der Verbrenner weiterhin in England?
Genau. Optisch hat der Verbrenner quasi nur ein XL-Facelift bekommen aber steht auf der bisherigen Plattform. Der E steht auf einer anderen Plattform, die aus dem Joint Venture stammt und deshalb auch in China gebaut wird
leider muss man einiges drauf zahlen wenn man als Minimum ACC möchte, das macht den teils vernünftigen Preis bei den aktuellen Rabatten doch deutlich zunichte.
ACC ist doch Serie
@@MaviHome wird dann aber nirgends genannt leider, wäre dann sehr interessant, woher hast du die Info?
Aussen ist der für mich okay, nur innen macht der für mich den Eindruck, als wäre der doch recht "günstig", auch wenn es so ein kleines Highlight gibt wie den "Mitteltacho"...über den sich ja bei Tesla in einer Tour aufgeregt wird.
Der Preis ...das muss man schon wollen. Ein kleines unpraktisches lifestyle Auto zu dem Kurs wird sicher den Weg zu der einen oder anderen Töchter aus wohlhabenden Haus finden, die Minigemeinde wird der so aber nicht abholen.
Mir fehlt noch der richtige Vergleich für die Stoffe innen. Erinnert mich an etwas, kann aber den Finger nicht drauf legen. Wie heißen diese groben Teppich-Stoffe?!
@@Autophorie Sisal?
@@urbanscout4x412 JA! genau die. So fühlt es sich in der Tür an. Also ähnlich, nicht 1:1 logischerweise. Aber die Armaturen in der MItte sind weicher.
Was macht man eigentlich wenn das Touchdisplay mal technisch herum zickt? Ich meine… Tablets laufen ja auch nicht fehlerfrei.
Neustart. Wie beim Tablet auch ;)
@@Autophorie ich denke da eher an Blackscreens, oder plätzliche Fehler in der Hardware, Bereiche ohne Touchreaktion etc.
Ich meine, mir würde das wirklich sorgen machen. Zumal in dem Infotainment System immer mehr Software und Technik steckt. Wenn das Ding ausfällt kann ich doch nicht mehr fahren. Was dann? An sich finde ich das Cockpit vom neuen Mini aber richtig gut.
@@chribast1988 ist uns schon bei diversen Autos passiert. Da musst du dir keine Sorgen um das Fahren machen. Tesla bspw. macht das am Besten / schnellsten. Absurd wie schnell sich das System dabei selber korrigiert, wieder hoch fährt.
Andere - gerade deutsche / europäische Systeme brauchen da deutlich länger und manchmal auch einen kleinen Schubser. Aber in 99% der Fälle kannst du problemlos weiter fahren. Nur selten musst du dabei anhalten, den Wagen kurz "runterfahren" lassen und dann wieder weiter fahren.
Wie kann so ein kleines Auto so schwer sein …. Model 3 von Tesla wiegt ähnlich mit größeren Akku etc.etc.
Kommt wohl ein wenig vom Kooperationsmodell. Der Vorgänger war noch unter 1,4tonnen.
@@Autophorie ja Schade das die Gewichte so hochgehen
Leider einer der letzten Kleinwagen mit 3 Türen neben dem Fiat. Finde den Trend zum 5-Türer bei dieser Fahrzeuggröße absolut sinnlos. Tolles Auto, leider etwas teuer für einen Kleinwagen...
Hast dir mal die Basis angeschaut?
@@Autophorie Die fängt zwar bei ca. 32.000 an, gibt's dann aber nur im langweiligen grau oder schwarz und 100km weniger Reichweite. Möchte man die "größere" Motorisierung mit schöner Lackierung, ist man direkt über 40... Mal abwarten, bisher fahren die Verbrenner noch :D
Ja das stimmt. Wenn man etwas mehr will, wird's schnell happig. Aber nur für so durch die Gegend und "Gebrauchsgegenstand" ist die absolute Basis derzeit so gut wie unschlagbar
Viel zu teuer für das gebotene..
Auch für die 32k Basis?
@@Autophorie Wen es die Föderung vom Staat noch gäbe.
Gut, die Diskussion hatten wir auch stark am Wochenende =D
😂😂😂 man merkt, dass er zum BMW Konzern gehört 😂😂😂 die Ingenieure haben sich wirklich viel Mühe gegeben den Mini hässlich zu machen 🤪
Zu wenig Auto fürs Geld.
Was wäre fair für diese Ausstattung?
Und zusätzlich eine "Geldvernichtungsmaschine", weil E-Auto. Das ist nun mal Fakt bei E-Autos der ersten Generationen (neue Technik, Batterieweiterentwicklung, allgem. Kaufzurückhaltung usw.).
@@Autophorie Cooper S, Grundpreis, völlig nackt und hässlich: 32.900€ !!!
Für 32.900€ gab es vor ein paar Jahren noch einen Cooper S mit VOLLER HÜTTE!!!
Dazu kommt noch, dass dieser neue MINI zu 100% in China gefertigt wird!!! Inflationsbereinigt dürfte der neue MINI eigentlich maximal genauso viel kosten, wie der Vorgänger!!!
NICHTS rechtfertigt Preisanstiege von 30% !!!
Und dass diese E-Kiste nochmal teurer ist, passt auf keine Kuhhaut!!!
der normale Cooper E ist ca. 5-7k günstiger als der Vorgänger u.a. da der E soviel Leistung hat wie der alte SE. Also 1:1 ist der neue günstiger. Es sei denn du haust ihn mit Extras voll :D
@@Autophorie wenn der "alte" SE schon 15.000€ zu teuer war, der jetzige 5.000€ günstiger ist, ist der jetzige immer noch 10.000€ zu teuer...........
Vor ein paar Jahren konnte man noch einen MINI Cooper für unter 20.000€ kaufen. Für knapp über 40.000€ gab es den JCW mit Vollausstattung!!!
Jetzt kostet ein MINI mindestens 32.000€ und geht bis 50.000€ ???? Für einen KLEINSTwagen mit zwei Türen und nur zwei Sitzen für Erwachsene !!!!!!!
Es ist also nur noch erbärmlich, was die deutschen Autobauer da auffahren (ist ja nicht nur bei MINI so) und ich sehe lachend zu, wie sich die deutsche Autoindustrie hier in Deutschland selbst zerstört!
In wenigen Jahren wird es in Deutschland keine Automobilindustrie mehr geben! Es werden nur noch wenige, sehr gut verdienende Deutsche, deutsche Autos fahren, die dann zu 100% aus dem Ausland quasi importiert sind.....einfach nur noch lächerlich und peinlich.
Ein "Go Cart" mit x-Beliebigem E Motor. Kann auch eine china Kiste.
Na ja das E-Gespinst wird eh bald vorbei sein
Na fährt sich schon deutlich agiler als bspw der Ora für das gleiche Geld :)
@JoaLI-md3ud
vor 0 Sekunden
Der Innenraum sieht mir für den Preis zu günstig aus. Ist ja auch zum Teil aus Abfall gemacht 😉. Da sieht es im Fiat 500e gediegener aus. Die Designer scheinen da mehr Liebe zum Detail bewahrt zu haben. Bei dem Mini setzt man mehr auf Minimalismus. Das kriegt man auch bei Dacia zum halben Preis. Von den Abmessungen her ist der Fiat 500e zwar auch gewachsen zum Vorgänger, aber jetzt etwa so gross wie der erste BMW Mini. Also wäre er der eigentlich wahre Mini, während der Mini mittlerweile mehr ein Kompaktwagen ist.
Das Recycle Thema findest du inzwischen bis hoch in der Ober/Luxusklasse. Von daher würde ich mich da nicht zu sehr dran aufhängen.
Beim letzten MINI SE habe ich mich dem Fiat 500e zugewandt, da es in allen Punkten, abgesehen vom Fahrwerk, das bessere Auto war. Nun zieht MINI wieder an. Ich würde mich aber beim Cooper tatsächlich auch heute noch für den 500e entscheiden. Erst der Aceman hat mich jetzt optisch gecatcht ;)