КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО НА МОТОЦИКЛЕ KTM DUKE 390 | Good Morning Canada
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Join me on a journey to elevate your KTM DUKE 390's performance with my comprehensive guide on selecting and changing to 15W-50 engine oil. Discover the significance of choosing the right oil viscosity to boost your motorcycle's efficiency and reduce engine noise.
Dive into the nuances of 15W-50 oil, recommended for high-performance engines, and learn why it's preferred in the realm of motorsport for its high-temperature resilience. Step into the world of motorcycle maintenance with my easy-to-follow DIY oil change tutorial, ensuring your ride remains in peak condition.
Unlock the secrets to enhancing your motorcycle's longevity and unlock the full potential of your KTM DUKE 390 with this essential maintenance guide.
Oil grade "50" has a higher viscosity at 100 ° C than oil grade 40. .... So, 15W-50 oil is "thicker" at low temperatures than 10W-40, so it will flow worse at startup; but it is a little thicker and retains its viscosity at high temperatures better than 10W-40.
When you have low oil volume or low oil pressure, you usually hear a "rumbling noise" coming from the engine valves. .... Adding oil will eliminate the noise, but it won't solve the root cause of a noisy engine - oil leaks
This video is about KTM DUKE 390 Oil Change Explained: Maximize Your Bike's Performance! But It also covers the following topics:
Motorcycle Oil Change DIY
Best Oil For KTM DUKE
Enhance Motorcycle Performance
Video Title: KTM DUKE 390 Oil Change Explained: Maximize Your Bike's Performance! | Good Morning Canada
🔔Ready to kickstart your dirt bike journey? Subscribe to Good Morning Canada for exhilarating rides, pro tips, and awe-inspiring tricks. Let's ride into the wild together!
/ @goodmorningcanada
🔗Stay Connected With Me.
👉Instagram: / hudomoto
✅ For Business Inquiries: leonhudo696@gmail.com
=============================
✅ Recommended Playlists
👉 My garage
• How To Replace Your Di...
👉 Enduro/MX
• PORTUGAL ENDURO TOURS ...
✅ Other Videos You Might Be Interested In Watching:
👉 PORTUGAL ENDURO TOURS - GO EXTREME TOURS - DAY 1
• PORTUGAL ENDURO TOURS ...
👉 Avoid Mistakes: The Effective Guide to Repacking Your Two-Stroke Silencer
• How To Repack Your 2-S...
👉 Last Adventure of the Season: Greens Mountain Trail in Autumn
• Last Adventure of the ...
👉 Rock Hound 2023 Rally Connex: Your Ticket to Unforgettable Memories
• What To Expect At Rock...
👉 2023 ROCK HOUND RALLY CONNEX - MY SCUBA DIVING STORY
• 2023 ROCK HOUND RALLY ...
=============================
✅ About Good Morning Canada.
Welcome to my channel, which is dedicated to motorsports and dirt bikes! You've come to the right place if you are passionate about adrenaline-pumping adventures on two wheels.
Join me as I take you on thrilling rides through rugged terrain, share tips and tricks for maintaining and working on your bike, and showcase some jaw-dropping stunts and tricks. Whether you're a seasoned rider or just starting, there's something for everyone here.
For Collaboration and Business inquiries, please use the contact information below:
📩 Email: leonhudo696@gmail.com
🔔 Subscribe to Good Morning Canada for exciting motorsports and dirt bike content. Get expert tips and jaw-dropping stunts to fuel your adrenaline!
/ @goodmorningcanada
=================================
#ktmduke390 #oilchange #motorcyclemaintenance #15w50 #diy #enginecare
⚠️Disclaimer: I do not accept any liability for any loss or damage incurred from you acting or not acting as a result of watching any of my publications. You acknowledge that you use the information I provide at your own risk. Do your research.
Copyright Notice: This video and my UA-cam channel contain dialogue, music, and images that are the property of Good Morning Canada. You are authorized to share the video link and channel and embed this video in your website or others as long as a link back to my UA-cam channel is provided.
КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО НА МОТОЦИКЛЕ KTM DUKE 390
© Good Morning Canada
Хорошо, внесу свою лепту.
Вначале надо снять передний спойлер (не видео нет) - смотреть в мануале.
Откручивать и потом закручивать маслосливную пробку (1:30 на видео) нужно очень аккуратно, не переусердствуя с усилием! Она легко ломается.
Вынимать фильтр не так то и просто, как на видео :( Удобнее всего это сделать мощным магнитом. Например таким, которые в уголках для сварки.
Также на видео не откручен сетчатый фильтр снизу посередине (см мануал). Там ещё где-то пол литра масла вылилось бы.
Красавец, только есть 1 нюанс , там 1 фильтр маслянный (бумажный) и 2 сетчатых один ты почистил а другой находиться внизу картера. 😂
Информация супер спасибо молодцы мне понравилось
Может хотя бы в описании добавить, что ещё снизу посередине есть болт, под которым сетчатый фильтр, с которого тоже надо слить масло и почистить
amazing video love from Bangladesh 💙
Спасибо)
По мануалу говорится: "для проверка уровня масла двигатель должен иметь рабочую температуру". По факту я смотрю на всех видео, в том числе на местном сервисе КТМ уровень выводят на свежезалитом масле, уже на остывшем движке (пока сделают все подготовительные процедуры). Потом если на прогретом движке посмотреть на уровень, маслом закрыто все окошко по самый верх, т.е. намного выше уровня. Где правда то? Получается что все переливают масло, не прочитав мануал?
Справился на отлично и с мото и с детьми😃👍! Молодец!!! Всё чётко!!! А что за звезда стоит на колесе? показалась очень большой
Я поставил звезду 56 зубцов. Этот мотоцикл был подготовлен чтобы на нём учится делать трюки. :)
Скорее всего мне не подойдет, но зато я увидел как это делается примерно. Вечно у меня все не так...
Там две пробки и два сетчатых фильтра если верить мануалу.
да две. я сам про второй фильтр забыл, когда менял масло.
ua-cam.com/video/OQ6p5I0b8kE/v-deo.html
Здравствуйте, может подскажите в следующем вопросе? такой вопрос, 390 duke, иногда мне кажется, что при работе прогреве мотора на холостом слышен лёгкий цокот, толи из мотора, толи из выхлопной трубы, смотря откуда слушать, и ещё иногда при наборе оборотов в районе 3-4 т.об. при разгоне тоже, что то цокотит, может от вибрации или ещё что? Клапана смотрели, немного увеличен зазор на выпуске. Едет хорошо. Был в двух мастерских, катались, слушали, сказали ничего криминального не слышат. Сегодня катался, слышен цокот , то ли шелест, но только при разгоне, на холостом при перегозовках и на высоких оборотах двигатель работае без посторонних шумов, заметил, что при долгой езде шум отчётливее, может прогревается сильнее. Может шумит коробка или ещё какой подвижный механизм? Может конечно кажется, но вибрация по мотору усилилась.
Привет Макс,
Не могу тебе так, на расстоянии, сказать в чем проблема. У КТМ мотор работает немножко по-другому, чем мы привыкли у китайцев. У него есть небольшое цоканье в «крови». Я на твоем месте ещё бы и это проверил.  Нужно проверить правильное ли масло залито в мотор и его уровень. Проверить, что выхлопная труба по всей трассе хорошо сидит и ничего не болтается. Посмотреть на затяжки мотора и резинки , что все держится как надо. ‘Пробежаться’по всем болтам, посмотреть , что они затянуты и ничего не отошло. У многих мотоциклов есть проблема даже, когда они приходят новые, с завода. Болты не очень хорошо затянуты и при эксплуатации мотоцикла, от вибрации, они понемножку раскручиваются. Так что всегда, покупая себе новый мотоцикл, я меняю масло и все жидкости. Обязательно проверяю спицы колеса и «прохожусь» по болтам. Желаю тебе удачи! Если смог помочь , пиши 👍
доброго времени суток, подскажите пожалуйста, какой выхлоп стоит на KTM? Спасибо
www.moglix.com/ra-accessories-blue-sc-project-mini-silencer-exhaust-for-ktm-duke-390/mp/msnpkepe4l1d9g
Кллас
Красиво у вас .Америка?
Привет 👋 Это Канада 🇨🇦
Масло сделано из нефти, нефть берется из земли))
Говорят не вредно оно земле😊
Не забудь за собой прибрать 😂
Какой фільтр купляти?
www.knfilters.com/oil-filters/ktm/390-duke
Новый Дюк, масло моторекс с завода, пенится, подскажите в чем может быть проблема? Уровень верхняя метка, а вот охлаждайка даже на прогретый двигатель на минимуме. Может быть что пошла в масло? Цвет масла хороший, вот только пена с пузырьков образуется. Пробег 650км, опасаюсь до тысячи (первого ТО) так катать
Офигеть, пару дней назад был верхний уровень, сейчас нижний, и то если чуть наклонить на себя…
Неважно в чем причина. Сейчас главное чем можно быстрее пойти в то место где вы купили этот мотоцикл чтобы вам все проверили. Не ждите вы убьете мотор. Удачи. Дай знать чем закончилось.
@@goodmorningcanadaего уже убили на сво он не ответит