Добрый день. Мне надоело постоянно исправлять пробой и ОТЛИЧНОЕ РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО : Я выдрал 4 шт железные черные цилиндрические штуки/экраны на которые пробивала искра. Езжу уже 30000 км - более 3 лет. Все отлично!. Выдрать можно рукой поворачивая в разные стороны. Эти железки не нужны вообще при условии что вы будете следить за зазором в свечах каждые 10ткм выставлять его 0.9 мм ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК БЛИН, ЧТОБЫ ДРУГИМ ТОЖЕ БЫЛО ВИДНО ВИДЕО.
я ремонтировал подруге на Корсе катушку (немного другая внешне, но проблема такая же), были дыры в корпусе с 10коп монету) все заклеил обычным прозрачным клеем "Мастер", несколько слоев термоусадки и толстого желтого кембрика, еще советского. работает два года уже!!
@@kredo-rl1ji да, если модуль неисправен, будет гореть чек. Можно считать коды ошибок педалями - способ найдите в интернете. Потом по коду ошибки можно понять где неисправность.
Эпопея с ремонтом модуля зажигания закончилась его заменой. Катушка четвёртого цилиндра почему-то развалилась, видимо от времени "сгнила". По диагностике педалями ошибки 970, 30201 и 17012. Ремонтировал "дорожки" и саму катушку эпоксидкой, хватило на 100 км пробега. Катушка развалилась снова и ошибки те же. Новая Delphi 3900 рублей. Пока пробег на новой меньше 100км.
Спасибо игорь сделал как вы говорите только дорожку даже не искал по делам был слау богу что отвёртка была все выкинул и машина поехала ещё шустрее чем пять лет испльзования . ещё раз спс хотел про мозги узнать вредит ли но уже все равно удачи вам в жизне ещё раз спасибо
Их нужно повернуть сильно рукой и выдрать. Если вы их выдерните то их не нужно ставить обратно, потому что разорвете контакты с массой. Я езжу без них уже более 30ткм, все хорошо.
приветствую! ну как на данный момент поживает модуль зажигания? сам столкнулся с этой проблемой, сделал это на все 4 катушки, следы нагревов были на всех четырех(на некрашеных металлических проставках), правда я оставил черные экраны, на нижний слой намотал термоленту шелковую,(выставил зазоры на свечах обратно на 0,9 чуть был увеличен) проехал порядка 1000 (может больше км) начала опять троить сегодня, чуть её прожарил оборотами на в дороге перестало... в итоге вопрос, как на данный момент у вас работают? спасибо!
@@igor2030ign уточню, черные металлические экраны все же убраны? Катушки вообще без этих экранов у Вас? Почему спрашиваю, на видео у Вас эти черные металлические экраны оставлены, поэтому уточняю.
@@mirotvorec5150 Да на видео это мой один из первых ремонтов. И там эти экраны ещё стоят, но после второго ремонта или третьего я удалил эти экраны и пробой прекратился.
И чего нет комментариев! Сегодня начали плавать обороты, появилась ошибка (пока не знаю какая) и на подъём чувствуется потеря мощности. Пойду проверять модуль, его хоть на глаз можно проверить )
В этом двигле есть самодиагностика. Нужно выключить зажигание, нажать педали газ и тормоз до упора и вкл. зажигание. Когда начнется диагностика отпустите педали и запишите коды с дисплея где указывается пробег.
@@igor2030ign , спасибо. Днём проверил катушку, убрал с неё на двух цилиндрах графитовые дорожки и свечи заменил на всякий случай, так как не знаю когда их меняли до этого. Ошибка ушла и обороты в норме. За совет отдельное спасибо.
Роман Сазыкин может он имел ввиду эти трещины на карболитовом корпусе модуля , но все это временное, следите за зазором на свечах 0.9 строго ! и лучше свечи Джиэм ну и хорошее топливо и забудите про все это , я лью 95 только Лукойл официал ,свечи джиэм езжу 3,5 года и все отлично.
У меня проблема,не заводится когда прогретая , только щелчок от реле и всё. После того как охлаждается заводится всё ок. Опел астра н 2005, 1,6 бензин Какие идеи?
Пробой возникает из-за деградации электродов свечей. Следите за зазором между ними, он должен составлять 0,85-0,95 мм. Увеличенный зазор ведёт к повышению тока искрообразования. И пробой на держателе, это только внешняя часть проблемы - внутренняя, это пробой между витками самой катушки. А это в свою очередь может привести к выходу из строя, например, генератора. Поэтому меняйте вовремя свечи и следите за их состоянием.
Да, согласен в теории все очень логично вы говорите. Однако остаётся мне не понятным - растет ток или напряжение? Но на практике происходит немного другое. Поясню - между электродами свечи 0,85 мм на хорошей и 0,15+ на старой, изношенной. Однако модуль пробивает в месте, где расстояние 7-12 мм до экранов. Как вы это объясните? Грязной поверхностью по которой идёт пробой? Вариант, и тогда ремонт мог бы заключасться в том чтобы почистить поверхность. Может быть в принципе, надо тестировать.
Купить новый или б/у. Если они у вас реально резиновые - завулканизировать или заклеить. Или вырезать из резинового шланга подходящего диаметра. Отлить по форме из силикона или автогерметика. Варинтов много - выбирайте.🙃
Добрый день. У меня вчера затроило, подскажите пожалуйста стоит ли ремонтировать так катушку. Или лучше купить новую катушку? Спрашиваю потому что, вы уже поездили на отремонтированной катушкой? Я пенсионер и очень накладно покупать дорогие запчасти. Пожалуйста ответе. За ранее благодарен....
Добрый день. Обязательно снимайте и проверяйте сначала. Я сейчас выдрал все железные черные цилиндрические накладки. Именно на них пробивала искра. Езжу уже 3000 км. Все отлично!. Выдрать можно рукой поворачивая в разные стороны.
@@alekseyivanovich3103 свечи проверьте зазор 0.9 мм. Затем удаляйте железки. Далее если будет троить то уже значит свечи плохие или что ещё хуже катушка навернулась.
У меня троило только на газу, теперь вылезли ошибки 30201 и 17011. Может быть такое что проблема в газовой форсунке? Потому что могу поставить новую катушку, а троит и дальше будет и снова убьет катушку...
На этом двигателе под моему нет катушек. Если вы про модуль то менять его нет смысла - выдерните экраны и будет все норм. Только за свечами следите 30к и менять
У меня на газу 2й цилиндр троит, меняли рампы, всё равно, проблема не в газовой форсунке. На бензине работает ровно. Компрессия норм. Модуль визуально без трещин, как новый. Свечи в идиале. В чем может быть дело? Как сам решил проблему? Z18XE.
@@user-cn2lf6kc2y знайома ситуація була. Перш за все я встановив свічки LPG, потім провірив газові форсунки, і виявилося що з заводу був якийсь дефект в самій форсунці, не вистачало потужності. Хлопці трошки висвердлели отвір більший , зробили коригування палива (газ-бензин) і все запрацювало добре.
@@user-oc4ii8yc1o вот и я хочу добраться до врезки, собственно убедиться во врезке. Хотя знакомый мне ставил газ, должно быть всё ок. Свечи новые под газ стоя тоже, газовую рампу разворачивали, проблема не уходит на другой цилиндр. Ну как по мне, то только шланг 10 см с дюзой врезаной проблему делают.. 🤔
@@user-cn2lf6kc2y причем тут газовая или другая рампа? Троит когда зажигание раннее или пропуск зажигания или топливо детонирует. Если пропуск смотрите свечи и модуль. На модуле пробой есть.
Здравствуйте. На мозги это не повлияет. Разве что на ваши мозги, сделать так не каждый сможет решиться. Я уже года 3 так езжу, главное следить чтобы зазор в свечах был 0.8 - 0.9 мм. Примерно каждые 7ткм
@@igor2030ign давно уже поменял и проблем пока нет.. свечи купил тогда нжк типа аналог оригинала. Про дёрганье забыл пока. Неделю назад менял маслоохладитель выкинул 180000р. Буду сдавать это говножопелье(
Посмотрите в описание. Решение найдено - выдрать экраны. И вообще я на заводских свечах проехал с нуля до 85 тыс км. Ваш бред про замену каждые 10 ткм не интересен и лишен какого-либо здравого смысла.
@@igor2030ign такие посоветуют и масло менять каждые 200 км и фильтры после каждой поездки... Хуже-то не станет, но вопрос в целесообразности. За идею с модулем, кстати, спасибо. Ну и лайк, естественно.
Проехал на родных свечах 130000 км Если смесь качественная(будет видно по коричневому оттенку на изоляторе и чистому электроду)то они ходят и ходят Не советую вообще менять Покупал 4 новых авто не разу не менял
@@user-yu5sm5fq3y коричнево красноватый налет это не смесь это присадки в 95м и выше бензине - называется Ферроцен. Чтобы налета не было лейте 80й или 92 и добавляйте 1% растворителя 646.
Велосипед уже куплен и себе и жене. Деньги есть, нет желания кормить дармоедов. Да и ремонт простой и совсем не много времени. А ты корми алигархов, им не хватает как раз твоих кровных или наворованных, это сам реши.
Добрый день. Мне надоело постоянно исправлять пробой и ОТЛИЧНОЕ РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО : Я выдрал 4 шт железные черные цилиндрические штуки/экраны на которые пробивала искра. Езжу уже 30000 км - более 3 лет. Все отлично!. Выдрать можно рукой поворачивая в разные стороны. Эти железки не нужны вообще при условии что вы будете следить за зазором в свечах каждые 10ткм выставлять его 0.9 мм
ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК БЛИН, ЧТОБЫ ДРУГИМ ТОЖЕ БЫЛО ВИДНО ВИДЕО.
Проехал так уже более 10К км, все нормально! Рекомендую!
Пробег 15ткм... Все отлично. Походу эти цилиндрические железки нужны для того чтобы чаще народ менял этот блок.
@@igor2030ign светлые железки оставил ?
@@bamename2242 выдрал оба цилиндрических экрана на каждой из 4х труб на которые прошивало.
@@igor2030ign и как полёт друг?
Спасибо за видос и совет с цилиндрическими экранами (комент прочёл) 👍
я ремонтировал подруге на Корсе катушку (немного другая внешне, но проблема такая же), были дыры в корпусе с 10коп монету) все заклеил обычным прозрачным клеем "Мастер", несколько слоев термоусадки и толстого желтого кембрика, еще советского. работает два года уже!!
Очень понравилась фраза - "можно ничего не делать а просто зачистить углеродную дорожку")
Спасибо за публикацию! Помогло вылечить. Сэкономил денег.реально полезная информация.
Пожалуйста! Поставьте лайк, это поможет этому видео помогать другим людям экономить.
@@igor2030ign мигает чек начинаеть траит но не всегда то есть то нет что может быть?? под скажите 😫🙏🙏.
@@kredo-rl1ji если вы посмотрели видео и что то не поняли, - задайте вопрос о том что не понятно.
@@igor2030ign это тоже признаки модуля, начинает мигать чек и травит? Спасибо что ответили 🙏
@@kredo-rl1ji да, если модуль неисправен, будет гореть чек. Можно считать коды ошибок педалями - способ найдите в интернете.
Потом по коду ошибки можно понять где неисправность.
Эпопея с ремонтом модуля зажигания закончилась его заменой. Катушка четвёртого цилиндра почему-то развалилась, видимо от времени "сгнила". По диагностике педалями ошибки 970, 30201 и 17012. Ремонтировал "дорожки" и саму катушку эпоксидкой, хватило на 100 км пробега. Катушка развалилась снова и ошибки те же. Новая Delphi 3900 рублей. Пока пробег на новой меньше 100км.
Пасибо мужык с табои мы отремантирываль машину
Красаучег Уася!
некоторые холодные сварки в составе имеют металлические примеси,внимательно
Спасибо игорь сделал как вы говорите только дорожку даже не искал по делам был слау богу что отвёртка была все выкинул и машина поехала ещё шустрее чем пять лет испльзования . ещё раз спс хотел про мозги узнать вредит ли но уже все равно удачи вам в жизне ещё раз спасибо
Пожалуйста . На мозгах вообще никак не отразится. Я уже 3 года так езжу. Следить за зазором свечей 0.8 - 0.9 мм каждые 7-10 ткм и все будет отлично
👍👍👍👍
Товарищи подскажите как снять металлические втулки чтоб зачистить повыше как на видео. Не получается(
Автору спасибо за труд!
Их нужно повернуть сильно рукой и выдрать. Если вы их выдерните то их не нужно ставить обратно, потому что разорвете контакты с массой. Я езжу без них уже более 30ткм, все хорошо.
приветствую! ну как на данный момент поживает модуль зажигания? сам столкнулся с этой проблемой, сделал это на все 4 катушки, следы нагревов были на всех четырех(на некрашеных металлических проставках), правда я оставил черные экраны, на нижний слой намотал термоленту шелковую,(выставил зазоры на свечах обратно на 0,9 чуть был увеличен) проехал порядка 1000 (может больше км) начала опять троить сегодня, чуть её прожарил оборотами на в дороге перестало... в итоге вопрос, как на данный момент у вас работают? спасибо!
Модуль и свечи уже проехали около 40 тыс. Все в норме. Свечи проверяю, зазор выставляю. Проблем с троением нет.
@@igor2030ign уточню, черные металлические экраны все же убраны? Катушки вообще без этих экранов у Вас? Почему спрашиваю, на видео у Вас эти черные металлические экраны оставлены, поэтому уточняю.
@@mirotvorec5150 Да на видео это мой один из первых ремонтов. И там эти экраны ещё стоят, но после второго ремонта или третьего я удалил эти экраны и пробой прекратился.
@@igor2030ign так и подумал, спасибо большое дружище!!!
И чего нет комментариев! Сегодня начали плавать обороты, появилась ошибка (пока не знаю какая) и на подъём чувствуется потеря мощности. Пойду проверять модуль, его хоть на глаз можно проверить )
В этом двигле есть самодиагностика. Нужно выключить зажигание, нажать педали газ и тормоз до упора и вкл. зажигание. Когда начнется диагностика отпустите педали и запишите коды с дисплея где указывается пробег.
@@igor2030ign , спасибо. Днём проверил катушку, убрал с неё на двух цилиндрах графитовые дорожки и свечи заменил на всякий случай, так как не знаю когда их меняли до этого. Ошибка ушла и обороты в норме. За совет отдельное спасибо.
А какие графитовые дорожки
Роман Сазыкин может он имел ввиду эти трещины на карболитовом корпусе модуля , но все это временное, следите за зазором на свечах 0.9 строго ! и лучше свечи Джиэм ну и хорошее топливо и забудите про все это , я лью 95 только Лукойл официал ,свечи джиэм езжу 3,5 года и все отлично.
@@michaelkozyrev8622Спасибо слишком много - просто поставьте лайк
Подскажите пожалуйста где найти описание всех ошибок. Спасибо
Поищите в интернете, там говорят все есть.
Ты ожидал лучшего ответа ? Я не удивлён. Бесит , то что они пришли к нам в дом с войной при этом мы ещё и виновны в их бесстыжих глазах.
У меня проблема,не заводится когда прогретая , только щелчок от реле и всё. После того как охлаждается заводится всё ок. Опел астра н 2005, 1,6 бензин
Какие идеи?
chat.whatsapp.com/HqNkUdJizPlAEMFLwqzeUl
Спроси тут. Скорее всего втягивающее реле сломано
Пробой возникает из-за деградации электродов свечей. Следите за зазором между ними, он должен составлять 0,85-0,95 мм. Увеличенный зазор ведёт к повышению тока искрообразования. И пробой на держателе, это только внешняя часть проблемы - внутренняя, это пробой между витками самой катушки. А это в свою очередь может привести к выходу из строя, например, генератора. Поэтому меняйте вовремя свечи и следите за их состоянием.
Да, согласен в теории все очень логично вы говорите. Однако остаётся мне не понятным - растет ток или напряжение? Но на практике происходит немного другое. Поясню - между электродами свечи 0,85 мм на хорошей и 0,15+ на старой, изношенной. Однако модуль пробивает в месте, где расстояние 7-12 мм до экранов. Как вы это объясните? Грязной поверхностью по которой идёт пробой? Вариант, и тогда ремонт мог бы заключасться в том чтобы почистить поверхность. Может быть в принципе, надо тестировать.
привет есле не все экраны убирать можно ездить без одного например
Можно конечно.
На корса резиновые наконечники и они трескаются что делать
Купить новый или б/у.
Если они у вас реально резиновые - завулканизировать или заклеить.
Или вырезать из резинового шланга подходящего диаметра.
Отлить по форме из силикона или автогерметика.
Варинтов много - выбирайте.🙃
Замотал изолентой, начал тарахтеть двигатель, поставил новую катушку, ошибка двигателя пропала, а двигатель так и Тарахтит как трактор
Оказывается проблема в гофре была на выхлоп
Добрый день. У меня вчера затроило, подскажите пожалуйста стоит ли ремонтировать так катушку. Или лучше купить новую катушку? Спрашиваю потому что, вы уже поездили на отремонтированной катушкой? Я пенсионер и очень накладно покупать дорогие запчасти. Пожалуйста ответе. За ранее благодарен....
Добрый день. Обязательно снимайте и проверяйте сначала. Я сейчас выдрал все железные черные цилиндрические накладки. Именно на них пробивала искра. Езжу уже 3000 км. Все отлично!. Выдрать можно рукой поворачивая в разные стороны.
@@igor2030ign Спасибо!!!
@@alekseyivanovich3103 свечи проверьте зазор 0.9 мм. Затем удаляйте железки. Далее если будет троить то уже значит свечи плохие или что ещё хуже катушка навернулась.
@@igor2030ign свечи поменял. Я все понял, если что то ещё придётся раскошеливатся, вот и все. СПАСИБО!!!
@@igor2030ign если куплю новую катушку, то железки оттуда тоже сразу надо снять?
У меня троило только на газу, теперь вылезли ошибки 30201 и 17011. Может быть такое что проблема в газовой форсунке? Потому что могу поставить новую катушку, а троит и дальше будет и снова убьет катушку...
На этом двигателе под моему нет катушек. Если вы про модуль то менять его нет смысла - выдерните экраны и будет все норм. Только за свечами следите 30к и менять
У меня на газу 2й цилиндр троит, меняли рампы, всё равно, проблема не в газовой форсунке. На бензине работает ровно. Компрессия норм. Модуль визуально без трещин, как новый. Свечи в идиале. В чем может быть дело? Как сам решил проблему? Z18XE.
@@user-cn2lf6kc2y знайома ситуація була. Перш за все я встановив свічки LPG, потім провірив газові форсунки, і виявилося що з заводу був якийсь дефект в самій форсунці, не вистачало потужності. Хлопці трошки висвердлели отвір більший , зробили коригування палива (газ-бензин) і все запрацювало добре.
@@user-oc4ii8yc1o вот и я хочу добраться до врезки, собственно убедиться во врезке. Хотя знакомый мне ставил газ, должно быть всё ок. Свечи новые под газ стоя тоже, газовую рампу разворачивали, проблема не уходит на другой цилиндр. Ну как по мне, то только шланг 10 см с дюзой врезаной проблему делают.. 🤔
@@user-cn2lf6kc2y причем тут газовая или другая рампа? Троит когда зажигание раннее или пропуск зажигания или топливо детонирует. Если пропуск смотрите свечи и модуль. На модуле пробой есть.
Термо изоляция надо делать !!!
Не надо делать! Выдерни экраны и все будет нормально работать. У меня уже полтора года все работает.
Здравствуйте скажите пожалуйста а на мозги автомобиля это не повлияет ,не сгорят? А то мозги дороговато стоят?
Здравствуйте.
На мозги это не повлияет. Разве что на ваши мозги, сделать так не каждый сможет решиться. Я уже года 3 так езжу, главное следить чтобы зазор в свечах был 0.8 - 0.9 мм. Примерно каждые 7ткм
@@igor2030ign спс
Провернул и выдернул экраны, 3 года как полет нормальный.
Полностью все можно убрать?, тоесть второй слой)
Молодец, я также сделал в итоге. Все отлично работает без экранов, езжу так уже 20 ткм.
Я ремонтировал несколько раз, купил новый и забыл о проблеме
Ну что новый блок снова гонит? Скорее да чем нет. Это сделано специально, чтобы чаще покупали модули!
@@igor2030ign давно уже поменял и проблем пока нет.. свечи купил тогда нжк типа аналог оригинала. Про дёрганье забыл пока. Неделю назад менял маслоохладитель выкинул 180000р. Буду сдавать это говножопелье(
@@user-rz1to2lc3o масляный теплообменник это их болезнь. Но если уж сделал, пока покатайся еще. Не спеши продавать.
@@igor2030ign 2 раза термостат менял сегодня ошибка по термостата снова. Бачек расш надо 3 раз менять - снова
@@user-rz1to2lc3o хочу купить опель инсигнию 1.8 как стоит ли брать? еще выбор форд мондео 4
во время менять свечи и не ставить дешевку .
Это не поможет, дядя диванный эксперт!
Не смешите, это высокое напряжение, надолго не хватит. Надо свечи менять каждые 10 тыс.
Посмотрите в описание. Решение найдено - выдрать экраны. И вообще я на заводских свечах проехал с нуля до 85 тыс км. Ваш бред про замену каждые 10 ткм не интересен и лишен какого-либо здравого смысла.
@@igor2030ign такие посоветуют и масло менять каждые 200 км и фильтры после каждой поездки... Хуже-то не станет, но вопрос в целесообразности. За идею с модулем, кстати, спасибо. Ну и лайк, естественно.
@@tollmuch3134 это точно, спасибо
Проехал на родных свечах 130000 км
Если смесь качественная(будет видно по коричневому оттенку на изоляторе и чистому электроду)то они ходят и ходят
Не советую вообще менять
Покупал 4 новых авто не разу не менял
@@user-yu5sm5fq3y коричнево красноватый налет это не смесь это присадки в 95м и выше бензине - называется Ферроцен. Чтобы налета не было лейте 80й или 92 и добавляйте 1% растворителя 646.
Я недавно купил новую
Ни хрена не понял чего выдрал откуда? На видео залепил трещину и воткнул обратно модуль...
Если не понятно, задавай вопросы. Никто тебе ничего не обязан. Можешь сказать спасибо за то что вообще видео с решением проблемы выложил.
Нет денег на новую катушку , купи велосипед .
Велосипед уже куплен и себе и жене. Деньги есть, нет желания кормить дармоедов. Да и ремонт простой и совсем не много времени. А ты корми алигархов, им не хватает как раз твоих кровных или наворованных, это сам реши.