И к стати Без МП производят очень много лфтовых заводов: МЛМ, ЩЛЗ, OTIS, Kone, Hyundai, Kleeman, MP, XIZI, Турецкие лифты, и другие. Это то что мы монтировали.
Консольный крепеж лебедки на анкерах как-то доверия не вызывает. Вырвет нафиг и полетит лебедка на крышу лифта. И никакие ловители не помогут. Нет уж. Лебедка должна стоять на бетонном полу машинного помещения, а не висеть непонятно на чем...
Ещё ни разу не видел чтоб падала, при монтаже только, криворукие монтажники было дело уронили, с пятого этажа летела, кабину не задела ))) не скажу в каком отеле)).
@@AndreyanovD ради 10 квадратных метров площади застройщик подвергает дополнительному риску и пассажиров, и монтажников, и обслуживающий персонал. Капитализм.
Я ездил в таком лифте. Там станция управления стоит возле дверей на верхнем этаже, лебёдка в шахте. Однако в тот день лифт был доступен лишь на 4 этаже и любые поездки приводили к закрытым дверям.
Есть у нас такие этажей на 25, в пару подружить не смогли, но это скорее всего из-за неправильного монтажа какой либо проводки, постоянно по 45 ошибки встают, видимо следствие того почему они не дружат, частотник в шахте ужасное решение километры провадов лишних, в такой же станции укл частотник внутри станции сверху
На сколько я знаю Могилев отказался от безмашинников, у меня таких 8 шт на обслуге - самые проблемные. Ремешок на ограничителе менять геморно и верхние вкладыши менять ещё не удобнее.
Потолок шахты фанерный, горючие материалы в шахте можно? Если механик застрянет наверху при отключении электричества, а ИБП неисправный, то что делать? Лебедка у него OTIS?
Неужели эти самые нам поставили сейчас? Дом готов к сдаче. Не скажу где... накаркаю еще, хотя говорят - Да, Могилевские. Обещали Отис, но... время не то. Кстати, эти синие контактные группы я покупал на Али для электронных поделок... неплохие, но для поделок. Как-то это не совсем серьезно.
расторможка не работает ! Тросик рычага расторможки в шкафу оборвало и висит просто как ... ( не буду выражатся что :) ) И есть еще один интерестный факт о Могилевском безмашиннике , его ловители расчитаны на 5 - 6 испытаний , а дальше ловители на замену , это подтверждает завод изготовитель ( в мой город приезжал представитель МогилевЛифтМаш и говорил это ) ....
У нас стоят такие чуда в тц, ездят очень долго, особенно когда на малой скорости, а там всего 3 этажа, ещё его трясёт сильно при спуске вниз. И это грузопассажирский...
У нас в Крыму во все новых построенных дома 98%, школах, садиках новый монтаж идут лифты без Машинного Помещения. Ещё большой + таких лифтов это простата монтаже и констукции шахт из металлокаркаса, там где лифта небыло изначально а хотят поставить. У нас переодически выскакивают проекты где нужно изготовить пристовную шахту (шахта пристовляеться к зданию, либо в середине или сбоку леснитчного марша) и смонтировать лифт
Никогда не понимал, зачем нужны ключи вместо кнопок на этаж, но да ладно. Что за прикол, что на один этаж можно ехать, а на другой нельзя. И зачем кнопки "1,2,3" повторяются... Представим, человеку нужно на второй или третий этаж... Какую двойку ему нажимать ? )) Хорошо, что вы хоть маркером написали цифру этажа на "9".
@Будни лифтовика Здравствуйте! Перерыл весь канал, не нашел ответа, может поможете и поймете о чем речь сразу, по опыту. В моем ново-сданном доме, лифты Могилев. Сегодня ехал, нажал "10й этаж". Лифт ПРОЕХАЛ 10й и остановился на 11ом, не открыв двери. Потупил секунд 5 и сам поехал вниз, опять ПРОЕХАВ 10й этаж - остановился на 9ом и снова не открыл двери. Потупив еще поехал наконец на 10й этаж, и остановившись на нем, открыл двери только спустя секунд 30. Выбежал оттуда сломя голову, первый раз такое встречаю. Лифт грузо-пассажирский. Что это и стоит ли ездить на таком лифте? Спасибо!
Может, периодически робко хочет, но продолжает сидеть на всё той же игле. Канул в лету РСУЛ, скоро забудут про МЛК и продолжат покупать говно мамонтов.
@@AndreyanovD Но все недостатки переходят к полиспасту, разве нет? Сама по себе безредукторная лебёдка хороша, спору нет (если закрыть глаза на более жёсткие требования к ловителям и тормозам).
Здравствуй Денис. Спасибо, что и дальше снимаешь видео с комментариями и диалогами на русском языке. Хотя и на украинском было бы смотреть очень интересно, но тогда бы смысл ускользал. Если можешь, показывай больше окружающую обстановку. Показывай, что В Украине нет и не было фашистов, а есть такие же люди как и в России. Удачи Денис.
Самое интересное интересное, окупанты в соседний дом в крышку спецом попали, самое печальное как был срач на кабине в 18 году так и остался, обслуга просто дно. Предлогали забрать эти два дома в обслугу, ,не захотел
После начала спец операции, но ладно без политики, столько видео и работы появляется на этом канале, тут и в правду говорят, "война двигатель прогресса" Желаю вам удачи и по скорее увидеть мирное небо.
@@AndreyanovD На кабине в данной конструкции привода есть шкивы, через которые проходят канаты, не так ли? Вот их и приводим в движение рукояткой из кабины через понижающий редуктор, который к ним подключается (механически!) только в аварийном аспекте, обычно шкивы вращаются свободно. Если основная лебёдка при этом расторможена (про безопасность я тут для краткости на время опустил, но не думайте,что забыл) и имеет несамотормозящий редуктор, лифт и противовес придут в движение от рукоятки из кабины.
@@AndreyanovD блоки на кабине с канататами УЖЕ сцеплены. (две группы блоков, каждую группу охватывают канаты под углом 90 градусов, в сумме-180. Ничто не мешает сделать в блоках пазы, обеспечивающие точно такое же сцепление канатоов с колёсами, как с колесом основной лебёдки). В норме блоки вращаются на осях свободно. Если к ним с помощью муфты любой конструкции механически подключить выходное звено редуктора, входным звеном корого является штурвальчик в кабине, то появляется вторая (альтернативная основной) лебёдка с ручным приводом из кабины В основной лебёдке нужно предусмотреть аварийный режим растоормаживания. Включение этого режима производится, например, натяжением отдельного каната, протянутого вдоль шахты, при условии подключения ручного привода из кабины и отключения электропитания основной лебёдки. (если одно из условий не выполнено, растормаживания основной лебёдки не происходит, потому что условия блокировок, исполняемые механическими узлами, не выполняются). Короткий кусок этого каната, без всяких блокировок, уже выведен в шкаф управления. То есть, имеем основную и аварийную лебёдки, работающие на один канат, в каждый момент времени одна активная, а другая- не мешает работать активной, превращаясь в пассивный шкив.
Интересно, что ждёт эти лифты - отношения и, в частности, торговля с бульбоствном закончились - откуда будут браться детали для них??? А ещё есть у нас куча автобусов МАЗ... В интересное время живём...
@@Jurgan86 не знаю, что у вас там по зомбоящику рассказывают, а с рашкой у нас даже диплтношения разорваны, соответственно и торговли быть не может. Да и какая уважающая себя компания что-то у рашки покупать будет???
А насчёт автобусов МАЗ - так там двигатель и трансмиссия не белорусского производства, ходовая часть, я так думаю - тоже. Но а с кузовными деталями действительно могут быть проблемы.
@@Jurgan86 враньё. Мы с марта 2022 не закупаем газ у рашки, как и топливо. Транзит пока есть - ряд европейских стран попросили не перекрывать газ до мая 2023. Но продлевать его никто не будет.
Вход в шахту с чердака, оригинальный .😂
Не знал что есть могилев без МП😮😮😮
ua-cam.com/video/XcNhFDuuCN0/v-deo.html
Я больше скажу, эти прид.. разработчики, однажды ставили обычную здоровенную лебедку в приямок и называли это безмашинником...
@@grey_seven так по факту, безмашинник же
@@grey_seven это с нижним МП
Двойственные ощущения от реализации. Шахта сверху прямо легкодоступна. Подвес не на балке, которая хотя-бы перекрывает проем.
Мы прокачали тебе лифт, засунов туда мониторчики, что ты мог часами разглядывать картинки, когда ждёшь электромеханика) )XD
Ахах помню это видео
И к стати Без МП производят очень много лфтовых заводов: МЛМ, ЩЛЗ, OTIS, Kone, Hyundai, Kleeman, MP, XIZI, Турецкие лифты, и другие. Это то что мы монтировали.
По мне так у коне самые грамотные без машинки
На УЛе что бы активировать систему эвакуации, если не изменяет память ,нужно снять джампер"перемычку" 4-6.
Прикольный экспонат. Очень интресный лифт!😊
Консольный крепеж лебедки на анкерах как-то доверия не вызывает. Вырвет нафиг и полетит лебедка на крышу лифта. И никакие ловители не помогут.
Нет уж. Лебедка должна стоять на бетонном полу машинного помещения, а не висеть непонятно на чем...
Все безмашинники так устроены и как-то ничего не падает, 21 век на дворе.
Ещё ни разу не видел чтоб падала, при монтаже только, криворукие монтажники было дело уронили, с пятого этажа летела, кабину не задела ))) не скажу в каком отеле)).
А кстати, с машинным помещением несколько раз видел как лебедку раком ставит из-за оторваных креплений )) статистика неумолима 😊
@@AndreyanovD ради 10 квадратных метров площади застройщик подвергает дополнительному риску и пассажиров, и монтажников, и обслуживающий персонал. Капитализм.
@@a_man_from_nn чушь
Я ездил в таком лифте. Там станция управления стоит возле дверей на верхнем этаже, лебёдка в шахте.
Однако в тот день лифт был доступен лишь на 4 этаже и любые поездки приводили к закрытым дверям.
Компоновка прикольно конечно, но всё же привычная - с МП по мне лучше.
Ахах, был я тут) По чердаку пришлось обходить, что бы к станции попасть)
6:47 Шрифтом Брайля не продублировал, минус в карму! 🧐
Есть у нас такие этажей на 25, в пару подружить не смогли, но это скорее всего из-за неправильного монтажа какой либо проводки, постоянно по 45 ошибки встают, видимо следствие того почему они не дружат, частотник в шахте ужасное решение километры провадов лишних, в такой же станции укл частотник внутри станции сверху
25 остановок это кто же так экономил 😱
На сколько я знаю Могилев отказался от безмашинников, у меня таких 8 шт на обслуге - самые проблемные. Ремешок на ограничителе менять геморно и верхние вкладыши менять ещё не удобнее.
Монтировать это Г вот проблема, особенно проходной, хуже лифтов не встречал. В конце 21 го это было. Да и сейчас привозят
прикольный приказник таких не видел и человеку не будет скучно когда едешь на этаж можно фоточки посмотреть
Баба ШУРА делает уборку вокруг частотника регулярно два раза в неделю 😂
Потолок шахты фанерный, горючие материалы в шахте можно? Если механик застрянет наверху при отключении электричества, а ИБП неисправный, то что делать? Лебедка у него OTIS?
Ну тут как раз механик через потолок и вылезет
Красивый лифт. Но пора МЛМ записаться на экскурсию к Шнайдеру, они станции прячут в портал последнего этажа.
К Шиндлеру наверное?
Ущербинке бы тоже подсмотреть 😅
А что там такого новомодного? И эту станцию можно в проем поставить и Отис часто в проем ставят.
@@sherlock1sherlockoff769 точно)
Ходят слухи что могилевские лифты комплектуют турецкими arkel
А что будет если лифт будет падать а ограничитель не сработает или тросик оборвется ? Есть еще какой то тормоз там?
Дотяг монтажники явно не настраивали. Действительно неприлично долгий.
Это можно подправить?
Можно
@@AndreyanovD, а что помешало?
@@СтаниславВ-о5ю лифт не на моем обслуживании
Не плохо для Могилёва!!!
Неужели эти самые нам поставили сейчас? Дом готов к сдаче. Не скажу где... накаркаю еще, хотя говорят - Да, Могилевские. Обещали Отис, но... время не то. Кстати, эти синие контактные группы я покупал на Али для электронных поделок... неплохие, но для поделок. Как-то это не совсем серьезно.
Самому в шахту захотелось. Выйду на пенсию - стану лифтёром.
Лифтеры в шахту не входят.. только если в кабину лифта
расторможка не работает ! Тросик рычага расторможки в шкафу оборвало и висит просто как ... ( не буду выражатся что :) ) И есть еще один интерестный факт о Могилевском безмашиннике , его ловители расчитаны на 5 - 6 испытаний , а дальше ловители на замену , это подтверждает завод изготовитель ( в мой город приезжал представитель МогилевЛифтМаш и говорил это ) ....
Не страшно было снимать на оголовке? 😂
У нас стоят такие чуда в тц, ездят очень долго, особенно когда на малой скорости, а там всего 3 этажа, ещё его трясёт сильно при спуске вниз. И это грузопассажирский...
У нас в Крыму во все новых построенных дома 98%, школах, садиках новый монтаж идут лифты без Машинного Помещения.
Ещё большой + таких лифтов это простата монтаже и констукции шахт из металлокаркаса, там где лифта небыло изначально а хотят поставить. У нас переодически выскакивают проекты где нужно изготовить пристовную шахту (шахта пристовляеться к зданию, либо в середине или сбоку леснитчного марша) и смонтировать лифт
Никогда не понимал, зачем нужны ключи вместо кнопок на этаж, но да ладно.
Что за прикол, что на один этаж можно ехать, а на другой нельзя.
И зачем кнопки "1,2,3" повторяются... Представим, человеку нужно на второй или третий этаж... Какую двойку ему нажимать ? ))
Хорошо, что вы хоть маркером написали цифру этажа на "9".
Как же снято видео в последние секунды, когда лифт спускается вниз, а потом возвращается? :))
с чердака походу
Кайф ,это можно подняться прямо на крышу , выходиш из лифта и никаких лестниц
На 7:26 как то стрёмно стало
Интересно чьего производства лебёдка?
Ого экземплярчик)
А для чего снизу три считывателя?
А можно что то сделать чтоб доезжал быстрей ???? Или это в программе заложено и не изменить?!
Можно
@@AndreyanovD а что нужно сделать ???
Я своим дебилом скажу чтоб они сделали
Вроде с частотником, а по сути всё равно двухскоростной.
Если очень интересно, могу рассказать/показать как в кнопке поменять таблетку с нумерацией или символом. Ничего сложного .
Это называеться зажмотил денег на нормальное машинное отделение тоесть его вобще нету
Скажите пожалуйста можно ли перевозить велосипед в пассажирском лифте. дом старый лифт времен СССР.
Легко
@Будни лифтовика Здравствуйте! Перерыл весь канал, не нашел ответа, может поможете и поймете о чем речь сразу, по опыту. В моем ново-сданном доме, лифты Могилев. Сегодня ехал, нажал "10й этаж". Лифт ПРОЕХАЛ 10й и остановился на 11ом, не открыв двери. Потупил секунд 5 и сам поехал вниз, опять ПРОЕХАВ 10й этаж - остановился на 9ом и снова не открыл двери. Потупив еще поехал наконец на 10й этаж, и остановившись на нем, открыл двери только спустя секунд 30. Выбежал оттуда сломя голову, первый раз такое встречаю. Лифт грузо-пассажирский. Что это и стоит ли ездить на таком лифте? Спасибо!
тута вызывать лифтёров. пролёт этажа, это не норма. Хорошо в аварию не встал.
а Могилев не может слезть с УПЛ на что-то получше?
А где тут УПЛ?
@@AndreyanovD извините, УЭЛ. опечатался
Может, периодически робко хочет, но продолжает сидеть на всё той же игле.
Канул в лету РСУЛ, скоро забудут про МЛК и продолжат покупать говно мамонтов.
14 секунд дотягивает офигеть , нельзя это по пч или по дз исправить?
Можно
Як було гівно, так і залишилося гівно!
в Польше почти все лифты такие)
Вот не пойму, в чём прикол лебёдок прямого привода? В замене простого червячного редуктора на полиспаст, дорогой и сложный в обслуживании?
Выше КПД, выше компактность, бесконечный ресурс, не требуют масла, не требуют обслуживания
@@AndreyanovD Но все недостатки переходят к полиспасту, разве нет? Сама по себе безредукторная лебёдка хороша, спору нет (если закрыть глаза на более жёсткие требования к ловителям и тормозам).
@@KAMAZ65225 в чем проблема с полиспастом?
@@AndreyanovD Ну я же написал выше.
@@KAMAZ65225 в чем дороговизна его обслуживания, что там обслуживать?
Растормаживать надо с ростом 2 метра
В шкафу есть трос с рукояткой для этого. Не заметили?
Ну мне кажется если сделать все с умом и правильно то лифт норм
Говно, как его не делай. 21 век, а у этих идиотов до сих пор ревизия через станцию управления включается
Ну и компоновка.... Что курили конструкторы?)))
Вау !
А что делать если частотник пукнет а кабина внизу ? Пром альпениста вызывать ?
@@Jurgan86 а это возможно? Провода от мотора до частотника наверняка только в шахте проходят
Там в шкафу растормаживающее устройство есть , но оно как я вижу не работает , т,к.рычаг должен смотреть вверх а он висит
@@Механик-л4г Монтировал такие и там не было тросика растормозки, только ибп
Ну там брадаки по дротах капець ...
Андриянов.
Что это за лифт?
лифт без машинного помещения от могилёвлифтмаша
,без машинного, но с "сиськами" в кабине. На лебедке нет ограничительного штыря от перескока канатов
ИМХО лучше бы они такое не производили чем так.
Всё в мусоре строительном, проводка как после Ядерной войны и всем похер. А хотят денег и делать просто аккуратно не хотят.
На КВШ нет защиты от спадывания каната
Как понять без машинного помещения?
Это как с машинным помещением, только наоборот
Без надстройки на крыше.))
Что за выпуклости на посту приказов ?
Там из белорусского только надписи и тумблера в щите управления.
Еще есть щербинка без машинник.это вообще жопа.в монтаже жуть просто.
Здравствуй Денис. Спасибо, что и дальше снимаешь видео с комментариями и диалогами на русском языке. Хотя и на украинском было бы смотреть очень интересно, но тогда бы смысл ускользал. Если можешь, показывай больше окружающую обстановку. Показывай, что В Украине нет и не было фашистов, а есть такие же люди как и в России. Удачи Денис.
Вот Человек Специалист,с Большой буквы!!все время смотрю твои видосы!!красава👍👍👍👍
Машинава аділенія нету????
Самое интересное интересное, окупанты в соседний дом в крышку спецом попали, самое печальное как был срач на кабине в 18 году так и остался, обслуга просто дно. Предлогали забрать эти два дома в обслугу, ,не захотел
Это дом такой без МП
Очень страшно ми не знаем што ето такое если ми знали что ето
"Печальное зрелище. Душераздирающее зрелище". © 😂
Я не понимаю логику лифтов без мп
Экономия при строительстве дома на плитах и кирпиче для МП
А что за "соски" на панели приказов?
@@Михаил_04 это чтоб не заезжали на определенный этаж не нужные люди?
Если вы про цифры, то это для слепых чтение
@@deedeepostavski скорее всего какие-то спец-этажи
У нас в 16 этажке Экомаксы стоят. Щербинские. Тоже без машинного отделения.
Так они мало того что с экраном, так ещё и музыку играют, пока едешь.😂
Привет
После начала спец операции, но ладно без политики, столько видео и работы появляется на этом канале, тут и в правду говорят, "война двигатель прогресса" Желаю вам удачи и по скорее увидеть мирное небо.
Ну вот. На таком лифте приделать ручную лебёдку в кабине- совсем несложно.
Ахахах, ок, ставим ручную лебедку - дальше что? Что мы крутим и что должно от этого произойти?
@@AndreyanovD На кабине в данной конструкции привода есть шкивы, через которые проходят канаты, не так ли? Вот их и приводим в движение рукояткой из кабины через понижающий редуктор, который к ним подключается (механически!) только в аварийном аспекте, обычно шкивы вращаются свободно.
Если основная лебёдка при этом расторможена (про безопасность я тут для краткости на время опустил, но не думайте,что забыл) и имеет несамотормозящий редуктор, лифт и противовес придут в движение от рукоятки из кабины.
@@AlexeySivokhin и чем основная лебедка будет расторможена? И чем обеспечится сцепление канатов с блоком кабины?
@@AndreyanovD блоки на кабине с канататами УЖЕ сцеплены. (две группы блоков, каждую группу охватывают канаты под углом 90 градусов, в сумме-180. Ничто не мешает сделать в блоках пазы, обеспечивающие точно такое же сцепление канатоов с колёсами, как с колесом основной лебёдки).
В норме блоки вращаются на осях свободно. Если к ним с помощью муфты любой конструкции механически подключить выходное звено редуктора, входным звеном корого является штурвальчик в кабине, то появляется вторая (альтернативная основной) лебёдка с ручным приводом из кабины
В основной лебёдке нужно предусмотреть аварийный режим растоормаживания. Включение этого режима производится, например, натяжением отдельного каната, протянутого вдоль шахты, при условии подключения ручного привода из кабины и отключения электропитания основной лебёдки. (если одно из условий не выполнено, растормаживания основной лебёдки не происходит, потому что условия блокировок, исполняемые механическими узлами, не выполняются).
Короткий кусок этого каната, без всяких блокировок, уже выведен в шкаф управления. То есть, имеем основную и аварийную лебёдки, работающие на один канат, в каждый момент времени одна активная, а другая- не мешает работать активной, превращаясь в пассивный шкив.
Ужас какой.
Интересно, что ждёт эти лифты - отношения и, в частности, торговля с бульбоствном закончились - откуда будут браться детали для них??? А ещё есть у нас куча автобусов МАЗ... В интересное время живём...
А типо бульбостан что там сам производит? Микросхемы и электроника всё китайщина.
@@Jurgan86 не знаю, что у вас там по зомбоящику рассказывают, а с рашкой у нас даже диплтношения разорваны, соответственно и торговли быть не может. Да и какая уважающая себя компания что-то у рашки покупать будет???
Не думаю, что в этих лифтах есть что-то уникальное, что нечем будет заменить.
А насчёт автобусов МАЗ - так там двигатель и трансмиссия не белорусского производства, ходовая часть, я так думаю - тоже. Но а с кузовными деталями действительно могут быть проблемы.
@@Jurgan86 враньё. Мы с марта 2022 не закупаем газ у рашки, как и топливо. Транзит пока есть - ряд европейских стран попросили не перекрывать газ до мая 2023. Но продлевать его никто не будет.
Двигатель с постоянными магнитами?
Только привод дверей