Подъёмная передняя ось выручка серьёзная на скольких подъёмах гружёному, главное не втапливать шибко на двух осях, полресору менял разок по этой причине на средней оси, но подъём по имени Непа взял на сломанной, да и порожняком гораздо ловчее машинка идёт! 👍 Вобщем, тёзка молодчик! Здоровья тебе и твоему автомобилю! Лайк и подписка.
Мой метод дешевле. На американском прицепе. Заварил 2 проушины на ось сверху, 2 цепи 45 см каждая. Стравил весь воздух, зацепил цепь, закрыл кран передней оси и накачал. Ось поднялась.
Также делал только я взял воздушные краны от зила они дешевле, на данный момент установили 4ю ось смещеную к седлу поднятие опускание зделали из кабины за щет стояночных габоритов.
Парни! Я не стал задуряться с воздухом. Я вварил 110трубу в раму, во внутрь. Прямо над балкой. Ну и 2 чурочки и 2 цепочки с собой. Наехал на чурочки, одел цепочки. И поехал.😂😂😂
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста. Можно ли использовать моноблок (чёрная и красная кнопка) использовать для подъема оси? У меня просто есть такой кран, а не совсем понимаю как его подключить? С двумя отдельными кнопками как у вас система подключения понятная
Доброго дня. К сожелению Вам не удастся подключить подъемную ось при помощи сдвоенного клапана растормаживания прицепа. На этом клапане нет сброса на черной кнопке.
Подскажите можно ли запитать ленивца,основные подушки не подъемные,от механнического крана регулирования уровня прицепа и из кокого вывода!?Там пять выводов,верхний я понимаю подача ,а вот четыре других?
Доброго дня. Не пойму, что значит основные подушки не подъемные. По поводу можно ли применить кран ручного управления уровнем платформы, отвечу что можно. С ресивера подключите трубку на порт 1. На порты 2.2 и 4.2 подключите подушки поднимающие мост. Если подушка одна, то в любой из этих портов. Но если честно, то цена данного крана на порядок дороже чем кнопки растормаживания которые я предлагаю использовать в видеоролике.
Я использую кнопки растормаживания прицепа по производителю sampa 093208. На этой кнопке нет сброса, но есть три порта 1, 1.2 и 2. При подключении используются порт 1.2 и 2. Порт 1 остаётся для сброса воздуха. Если интересно правильное подключение подъемной оси смотрите мое видео где я схематично объясняю как провести подключение.
Коромысло из швеллера плашмя весьма сомнительная по надёжности конструкция. Обычно изогнутый лист рессоры ставят или швеллер в швеллер и на ребро. Зделай пневмотягу на кран уровня пола, чтобы транспортными подушками ещё выше поднималась ось. Себе тоже хотел лентяй делать вот думаю стоит управление из кабины делать или нет?
Комплект кронштейнов с подушками у нас 18000. Кран управления подъемной осью стоит 16000. Штуцера, фитинги, тройники и трубки стоят 8000. Итого 42000. Наша конструкция по деньгам 18000 и 1 день работы (можно в выходной или свободное время). Выбирать вам!!! Каждый подбирает под себя. У меня время есть, руки вроде не с заднего прохода и я для себя выбор сделал.
@@ВиталийШиганов комплект 15. На кран и фитинги ушло ещё 8. Но я не об этом. Хорошо, что умеете. Мы тоже колхозим, но не с коммерческой техникой. По моему убеждению она всё-таки должна работать)) Ничего личного😁
На подушку которая ось поднимает, есть уровень пола? Подушка постоянно накаченная как не лопается от перекачивания? Или есть какой то ограничитель давления? На основных то уровень пола есть .
Доброго дня. У вас очень правильный вопрос. Объясняю. В прицепе давление воздуха не привышает 6,5 бар. Пневморессора выдерживает давление более 9 бар., это сделано для того чтобы подвеска груженного прицепа не пострадала на больших ямах и неровностях. Тоесть при мгновенном повышении давления в подушке при ее сжатии, пневморессора не страдает. А при подвешивании оси давление в подушке постоянно и не происходит скачков давления. По этой причине давление в подушке не приводит к повреждениям. Но если вы устанавливаете камеры для подъёма оси, то необходимо устанавливать клапан ограничения давления, так как камера не выдержит давление более 5,5 бар. То-есть камера сначала будет работать, но быстро выйдет из строя и будет пропускать воздух через соединения корпуса и диафрагмы. Для установки камеры используйте клапан ограничения давления воздуха. Кран уровня платформы Вам не поможет, а клапанов ограничения давления множество и выбор за вами. Если вы используете пневмоподушку подвески клапан ограничения давления не обязателен, но если вы его установите хуже не будет.
Самоделка супер 👍. Сделайте видос полностью по пневматике прицепа. Благодарю!!!!
Молодцы! Мужики красавцы, зимой будете уверенней себя чувствовать с ленинцем
Подъёмная передняя ось выручка серьёзная на скольких подъёмах гружёному, главное не втапливать шибко на двух осях, полресору менял разок по этой причине на средней оси, но подъём по имени Непа взял на сломанной, да и порожняком гораздо ловчее машинка идёт! 👍 Вобщем, тёзка молодчик! Здоровья тебе и твоему автомобилю! Лайк и подписка.
Одним словом молотки и подписка
оч поучительно !!!! респект
Мой метод дешевле. На американском прицепе. Заварил 2 проушины на ось сверху, 2 цепи 45 см каждая. Стравил весь воздух, зацепил цепь, закрыл кран передней оси и накачал. Ось поднялась.
Здравствуйте. А можете какое-то фото скинуть?
Также делал только я взял воздушные краны от зила они дешевле, на данный момент установили 4ю ось смещеную к седлу поднятие опускание зделали из кабины за щет стояночных габоритов.
Что за кран? Как выглядит?
@@АзаматРамазанов-х6е от зила обыкновенный механика, электрический незнаю как называется, мне в сервисе устанавливали.
@@АзаматРамазанов-х6е могу завтра днем сфоткать по номеру найдёшь.
@@Viktuar655 ватсап можно?
@@АзаматРамазанов-х6е можно завтра сфоткаю сегодня забыл.
Парни! Я не стал задуряться с воздухом. Я вварил 110трубу в раму, во внутрь. Прямо над балкой. Ну и 2 чурочки и 2 цепочки с собой. Наехал на чурочки, одел цепочки. И поехал.😂😂😂
Главное чтобы работало.
@@ВиталийШиганов катается....🤪🤪✌
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста. Можно ли использовать моноблок (чёрная и красная кнопка) использовать для подъема оси? У меня просто есть такой кран, а не совсем понимаю как его подключить? С двумя отдельными кнопками как у вас система подключения понятная
Доброго дня. К сожелению Вам не удастся подключить подъемную ось при помощи сдвоенного клапана растормаживания прицепа. На этом клапане нет сброса на черной кнопке.
@@ВиталийШиганов тоже так подумал. Крутил вертел в руках и решил что нужно докупить ещё один одиночный кран. Спасибо большое за подсказку.
Оригинально
Подскажите можно ли запитать ленивца,основные подушки не подъемные,от механнического крана регулирования уровня прицепа и из кокого вывода!?Там пять выводов,верхний я понимаю подача ,а вот четыре других?
Доброго дня. Не пойму, что значит основные подушки не подъемные. По поводу можно ли применить кран ручного управления уровнем платформы, отвечу что можно. С ресивера подключите трубку на порт 1. На порты 2.2 и 4.2 подключите подушки поднимающие мост. Если подушка одна, то в любой из этих портов. Но если честно, то цена данного крана на порядок дороже чем кнопки растормаживания которые я предлагаю использовать в видеоролике.
Кнопки получается со сбросом воздуха?
Я использую кнопки растормаживания прицепа по производителю sampa 093208. На этой кнопке нет сброса, но есть три порта 1, 1.2 и 2. При подключении используются порт 1.2 и 2. Порт 1 остаётся для сброса воздуха. Если интересно правильное подключение подъемной оси смотрите мое видео где я схематично объясняю как провести подключение.
Коромысло из швеллера плашмя весьма сомнительная по надёжности конструкция. Обычно изогнутый лист рессоры ставят или швеллер в швеллер и на ребро. Зделай пневмотягу на кран уровня пола, чтобы транспортными подушками ещё выше поднималась ось. Себе тоже хотел лентяй делать вот думаю стоит управление из кабины делать или нет?
Ты абсолютно прав. Швеллер плашмя не надёжно. Поэтому внутри сварены ребра жёсткости и внизу ещё один швеллер.
Комплект кронштейнов с подушками стоит 15 тысяч. Зарабатывается до обеда. Есть ли смысл отвлекаться на это?
Комплект кронштейнов с подушками у нас 18000. Кран управления подъемной осью стоит 16000. Штуцера, фитинги, тройники и трубки стоят 8000. Итого 42000. Наша конструкция по деньгам 18000 и 1 день работы (можно в выходной или свободное время). Выбирать вам!!! Каждый подбирает под себя. У меня время есть, руки вроде не с заднего прохода и я для себя выбор сделал.
@@ВиталийШиганов комплект 15. На кран и фитинги ушло ещё 8. Но я не об этом. Хорошо, что умеете. Мы тоже колхозим, но не с коммерческой техникой. По моему убеждению она всё-таки должна работать)) Ничего личного😁
@@MaksimBarkovskii Дружище всё работает супер!!!
как в эксплуатации кранштейш не ломает ? когда с опушенной осью думаю хода вперёд назад втулке не будет хватать
Все ходит прекрасно. Даже резиновый отбойник целый. Хода коромысла достаточно. Вобщем пока проблем не было.
@@ВиталийШиганов Закритиковал хотя и не хотел чтобы вы ответили 🤪, многие же не отвечают ))
На подушку которая ось поднимает, есть уровень пола? Подушка постоянно накаченная как не лопается от перекачивания? Или есть какой то ограничитель давления? На основных то уровень пола есть .
Доброго дня. У вас очень правильный вопрос. Объясняю. В прицепе давление воздуха не привышает 6,5 бар. Пневморессора выдерживает давление более 9 бар., это сделано для того чтобы подвеска груженного прицепа не пострадала на больших ямах и неровностях. Тоесть при мгновенном повышении давления в подушке при ее сжатии, пневморессора не страдает. А при подвешивании оси давление в подушке постоянно и не происходит скачков давления. По этой причине давление в подушке не приводит к повреждениям. Но если вы устанавливаете камеры для подъёма оси, то необходимо устанавливать клапан ограничения давления, так как камера не выдержит давление более 5,5 бар. То-есть камера сначала будет работать, но быстро выйдет из строя и будет пропускать воздух через соединения корпуса и диафрагмы. Для установки камеры используйте клапан ограничения давления воздуха. Кран уровня платформы Вам не поможет, а клапанов ограничения давления множество и выбор за вами. Если вы используете пневмоподушку подвески клапан ограничения давления не обязателен, но если вы его установите хуже не будет.
@@ВиталийШиганов Благодарю! Все понял!
На подъем ленивца, то есть к подъёмной подушке трубка подачи воздуха идёт через ограничитель давления ?
Абсолютно верно. Если потребуется понизить давление, то на подающую трубку устанавливается клапан ограничения давления.
Приветствую! Подскажи, так и ездишь с лентяем! По сварке ремонты какие были? Может что ещё делал с лентяем?
Доброго дня. Все работает. Как установили ничего еще не ремонтировали и не переделывали.
@@ВиталийШиганов принял! Подзабросили канал я смотрю или ошибаюсь?
Совсем некогда стало. Но думаю весной снова займусь.
Добрый день коллеги где посмотреть как воздух подсоединить?
Что именно подсоединить? Подвеску, тормоза или подвесную ось?
В любом случае на моей странице ты найдешь ответ на свой вопрос. Если что- то будет не понятно задавай вопросы. По возможности помогу.
Сварка выдержала?
С ноября ездит тачка. Пока все выглядит солидно.
Тоже буду пробовать, из полу оси.
@@ПавелЧернышов-с6ы может из полурессоры.
Привет слишиш калега можно телефоний номер или сваю кинут
89514741285
Не такие уж и дорогие родные кронштейны. Уж лучше переплатить, чем такую порнуху строить.
Зато все работает отлично.
Самый простой способ, поствить краны на подушки. Цена вопроса 1000 Рублев.