Ford Focus III универсал. Поворот не туда.
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2020
- Купить авто с скидкой: autospot.ru/?u...
Запись на ТО: autospot.ru/to/?...
Автопобдор : автоподбортут.рф
Артур в Вк Подбор Авто: artyp
instagram: / amirov_artur1
Наш лайв канал:
/ @user-sh8wv2ck3i
Наша группа в ВК: zavel_i_poehal
#завелипоехал #Ford #Focus
реклама на канале: zavelipoehal@gmail.com - Авто та транспорт
Как же можно настолько наплевательски относится к своим подписчикам, чтобы снять настолько безграмотный обзор автомобиля, ролик За Рулем ничему не учит? И да - робот не сломался. И да - ремонт от 30 до 70, в зависимости от перечня деталей, И да роботы ездят и 170 без ремонтов. Ах да, про: Фокус второй был большой, а третий мелкий - Салон спереди
(ФФ3 - ФФ-2)
ширина на уровне плеч 133 см 137см, ширина по подлокотнику 147 см 144 см; Салон сзади
ширина на уровне плеч 128 см 137 см,,ширина на уровне подлокотников 148 см 148 см,длина подушки 48 см 49 см,,высота от пола до подушки 37-38 см 40 см,расстояние по спинке дивана до потолка 90 см 85 см,то же самое на среднем месте 87 85, расстояние от спинки до консоли 57 см 70 см, минимальное расстояние до водительской спинки 61 см, минимальное расстояние до пассажирской спинки 59, высота от пола до потолка 122см 124 см,ширина проема в самом широком месте 76см 76см - ну прям такой мелкий третий стал, ажнепомещаюсьтеперь)))) Дальше смотреть не стал. З.Ы. СТ на Российский рынок поставлялся, даже если не знаешь - 1 минута гугла, или тупо на драйв 2 зайти, но зачем, можно же бредовыми вершками закидать безинформативный обзор. Не едет? Это 2,0 ПШ не едет? А что едет тогда??? На Фокусе шумка одна из лучших в классе, ты его салон разбирал? Если в фокусе нет шумки, то в корейцах что?
1 минута сесть в фокус 2 и фокус, 3 и все цифры идут нахер. Так как как не рисуй их торпедо в колени впираются, как не пользуйся маркетингом, все равно центральная консоль давит в бок, и да на 10 машин, если у вас ничего не сломалось не значит что у других ничего не сломалось. Например у этого корыта коробка делалась 3 раза за 180 тыс пробега.
@@user-cz1kg9ny7k как это цифры могут идти нахер? Может нахер пойдет "одинсказалвсеподхватили" что 3-й теснее? Я Фокус выбрал супротив Октавии как раз из-за панели, сел и понял - что это мое, никуда не упираюсь. А сравнивать панель от Газ-53, как на фокусе 2 и панель 3 фокуса смешно. Не сломалось не только у меня, а у многих других, да и пробег у меня 35 пока. Но если хотя бы зайти на профильный форум и изучить, а не нести отсебятину услышанную в подъезде, можно понять - коробка вполне себе надежна, ремонт не стоит конских денег. Ты же за все коробки говоришь - пинаются/ломаются, 2,0 не едет, а это далеко не так.
Да вот так, цифры могут идти нахер. У пежо клиренс 200мм, и все кричат клиренс клиренс а то что замер по порогу это пофиг и фактический 150 тоже плевать. У меня был фокус 2. Он внутри тупо больше, меньше дерьмого пластика впираются, да что там, мы сняли после фокуса рапид. Он и то больше. И сзади место есть и багажник не меньше чем в универсале и впереди ноги можно вытянуть, и клиренс выше и тд. А цифры с реальность очень редко совпадают.
И да 35 тысяч это мой пробег за 7 месяцев средний) и дорестовый повершифт это коробка которая сыпется быстрее чем листья осенью.
@@user-cz1kg9ny7k а что еще рестовый ПШ есть?))))) Сыпется она разве что в твоих фантазиях и заблуждениях, я повторюсь, можно просто зайти на профильный форум и убедиться в этом. 35 пробег потому, что без зимней эксплуатации и есть другое авто.
Достаточно надежный двигатель, с коробкой есть нюансы, а именно сцепление, надо адаптировать каждый 10000 км, плюс в пробках ставить на нейтраль, тогда сцепление проходит все 100-150 тысяч, иначе проблемы, замена сцепления была в районе 30 тысяч (оригинал).
Салон тесный, это да, в остальном нормальный авто, с отличной управляемостью, мягким нескрипучим пластиком, с хорошими комплектациями (в видео комплектация ниже средней), многих опций на момент выпуска у конкурентов не было (2011 год).
В 13 году выбирал себе С-класс. После того, как отбил себе колено при посадке в ФФ3 об торчавшую торпеду, посидел в нем и в конкурентах, то на ФФ3 даже на тест драйв не поехал. Выбрал 308.
И да, у родственника коробка накрылась через 17 тысяч км. С боями выбил себе ремонт по гарантии...
У меня такой, 2.0 (едет не плохо). Все с ним в порядке: коробку дилер всего-то то ли четыре раза, то ли пять раз перепрограммировал, дёргаться совсем перестала. А что касается салона, то как только я раскусил, что это семейный родстер-универсал, все вопросы отпали сами собой.
3 года назад я так же примерно стригся)
Профи, сразу видно))))
Блаат рост 178,мне удобно в ней.на вкус и цвет все фломастеры разные,если вам не нравиться фф3 так и написали оглавление ролика.хотите больше места купите весту там пиздец сколько места,хоть по салону бегай.Сид лучше?100т пробега и на гильзовку.кореец лучше амера,это бздец какой то)))теперь я всё видел...
Достойный автомобиль, неплохая для этого класса шумоизоляция, прекрасно управляется, очень низкий расход, качественный мягкий пластик в салоне , весьма практичен в кузове универсал. Особенно если брать на палке и игнорировать робот, то лучше не найдешь в этом классе, особенно в сравнении с бюджетными комплектациями Октавии такси эдишн с задней балкой заместо многорычажки( просто стыд).
Да и ломучесть робота Пауэршифт заметно преувеличена, во всяком случае ничем не хуже сухого ДСГ тех годов.
По своему опыту скажу, брал фокус 3 в 2012 году новым с салона, проехал до продажи без проблем 140 тыс. км, при плавной аккуратной езде никаких толчков коробки и потерь тяги, а главное ничего НЕ РАЗУ !!! в ней не менял, проездила как надо и не доставляла никаких хлопот. Возможно, мне просто повезло с роботом, и я такой один чудом избежал всех проблем, с ним связанных.
Обзор не объективен совершенно.
Согласен 100%, проездил 2 года на втором фокусе в комплектации ЧИА, машина на свои деньги аналогов не имеет вообще, все есть, комфортная и качество, купил третий фокус 2 месяца поездил и продал, тупо тесно....
Привет "Завел и Поехал". Так держать. Побольше мерседесов из 80-90х на обзоры берите))) Спасибо за контент).
Извиняюсь, но я забыл как Вас зовут))). А можно на обзор SLK r129,SLK r170, c140 и с124?)))
С утра Артур был) их найти живыми сложно) если будет то снимем. Нет так нет
@@user-cz1kg9ny7k спасибо за ответ Артур) r170 клубный как раз в Питере есть, серебристого цвета. На авито в продаже стоит за 1 млн. рублей. Мб себе возьмете в пользование и в коллекцию?)))
Веста св кросс универсал, следующая машина тоже будет универсал, после нормального универсала, седан уже не то. Вроде обещали Поло универсал или это слухи, хз.
Артур, когда обзор форд s-max?..))
Был лет 5 назад
@@user-cz1kg9ny7k давай обзор на Тигуан 2 поколения
У меня рост 194 см , владею фокусом 3, 6 лет , мне в нем удобно, я машиной доволен до усрачки. А наш герой неодекватин.
Ты брехун просто, а он все по делу сказал
Хз норм машина ток на мехе если брать про место в ней да , но уменя два знакомых один говарит не люблю когда в авто много места люблю чтоб плотненько было , другой да не, надо чтоб воздуха побольше пошире повыше так что хз , и опять же я любитель посмотреть тест драйвы обзоры итд и один норм жоповоз надёжен на мех, другой как щас беда беда , ненадо руководствоваться ютубом в этом деле надо самому ездить смотреть сидеть тестить, а смотреть так для развлекухи тесты по ютубу
Я насрал в штаны
мы знаем
иди и постирай теперь
Теперь понятно зачем здесь воняют....
Наблюй на стол, олень
Одни ляпы. Фокус 3 начали выпускать в 2010 году! О каком рубеже 11-12 года ты говоришь?
Не надо вводить людей в заблуждение, если не знаешь сам. На Фокусе 3 были классические автоматические коробки передач. И ставились 6F35 с самого начала производства модели с 2010 года. О каком рестайлинге речь?
Цитата: Машина говно, сплошное разочарование, но она уже не продается. Шедеврально :)
посмеялся, на фокусе 1 был подогрев лобового. и ксенон, и кожа и еще много всего
поговаривают что очень внимательно за уровнем масла надо следить,профукал немного и движок отлетает,хз,правда или нет.
Что делает каждое утро владелец форд фокус перед тем как запустить двигатель.? Он проверяет уровень масла. И это не шутка. У меня Фф2 2.0 и я проверяю тоже за 10т.км я подливаю 1 литр масла.
Если вы подливаете 1 л на 10 тыс и проверяете каждое утро, то это не расход масла, это вы вычерпываете щупом потихоньку
@@user-cz1kg9ny7k ну это у этого форда а у предыдущего такого же раз в три дня поллитра доливал. Вот поэтому и проверяю.
🙄
ехал в таком 40 минут в такси сзади. Думал, что жопа отвалится уже минут через 15 от начала поездки
Ты ахренел машина самая хорошая
Ну если выбирать перелом ноги или фокус 3, то пойду сломаю ногу
Всё равно машина норм, но с роботом я бы не взял, механика 2.0, уж лучше чем санный советский автопром, чем Веста или Иксрей!
О, дурачок с комментарием про весту
Госпади что за бред????Автообзоры это не ваше!Непонятные кнопки?😆😆Вам на ваз 2106 надо ездить,там все понятно))Низкий клиренс и ничем не защещен?На бамперах есть черные накладки,разуйте глаза))Рапид лучше?😁😁😁Цены посмотрите на вторичке.По надежности не уступает шкоде,если следить за авто)Комфортный в салоне вполне и не тестный.Коробас робот да косяк,один раз его обслужил должно,а не колхозно за 3 копейки и дальше радуешься!
Лайк конечно, но видео ни о чем... смысл снимать такие не информативные ролики. Если совсем нечего сказать про машину, может другую взять на обзор?
А что о ней говорить? Тесная не надёжная, дорогая в обслуживании низкая по клиренсу, долбаный рапид больше. О чем ещё нужно о ней рассказать?
Завел и Поехал ну так может и не снимать про неё тогда?)) а снять интересный авто. ? ))) мне кажется , что если и снимать скучные Авто, то тогда нужно больше технической инфо, типа как в телеке раньше в главной передаче или лиса тоже как то в телеке про машины передачу вела ... сухо, цена пробег что первое отхлебнёт и так далее и тому подобное. А ролик ни о чем, он и есть ни о чем... хотя это только мое имхо и профессионал здесь Вы ))))
Я не профессионал, так же как и вы, и мнения адекватные я учитываю, но эти машины продаются на вторичке(пытаются) и хоть что-то надо бы сказать, а машина прям фу какая) универсал без багажника, без клиренс и без места. Тот же сид этим не страдает, последний раз мне так не комфортно было в багажнике с марта)
Лучше Весту св взять и не париться
Шляпа это а не машина