Im Rheinland fahr ich nur Ganzjahresreifen. Wenn Auto neu sogar dauerhaft mit Sommer. 😂 Wohn dazu noch in der Stadt, also wenns mal friert und eventuell noch vereist, ist das kein Problem.
mein skoda yeti 4x4...tdi 2,0 l dsg.....203 000km....gerade frisch durch den tüv gebracht....0 mängel....letzte tüv hat korrosion bemängelt.....dein zeug bestellt...rostumwandler und wachs.....schön alles behandelt soweit ich vom wagenheber hinbekommen bin.....sieht echt gut aus....und ja du hast recht beste zeug im netz...für auto..rasenmäher.. tore...und.. haus....da lass ich nix drauf kommen...
Die Traggelenke und Spurstangenköpfe sind bei den Modellen Immer etwas fettig, Toyota hat hier nicht gegeitzt und ab Werk im grunde zu viel Fett drin. Ich habe bei den Modellen aber noch nie ein defektes Gelenk gesehen.
Wenn ein Beschleunigungstest gekommen sollte, wie in diesem Video angekündigt, dann bitte nicht mit ausgelutschter Batterie. Hab mir auf den Kopf gegriffen, als Hybrid-Reviewer zuerst Ewigkeit in Ready herumstanden und damit die Batterie entluden, und dann meinten, mit der "Sport"-Stellung gibt's plötzlich Energie aus dem Nichts. Mindestens 4 Balken (60%)! Sonst wird während der Beschleunigung die Batterie nachgeladen. Bin schon neugirig.
Wer viel Kurzstrecke fährt der ist mit 10tkm Ölwechsel Intervall gut beraten wenn ich so bei den Amis schaue die machen bei Toyota alle 5000 Miles 😂 fast 10000km .
Guter Mann, mit viel zu wenigen Abonnenten!
Was war anderes zu erwarten?! Top Auto von Top Mechaniker gewartet!😊
Cargraf repariert, Cargraf tauscht aus
Dir einen schönen Sonntag!
Ich zieh mir alle deine Videos rein.
Du liebst einfach dein Auris das is Fakt.
Schöne Grüße!👋 😊
3. Schön der Toyota ohne Mängel, so wirds gewünscht. Schönen Sonntag noch für alle
Im Rheinland fahr ich nur Ganzjahresreifen. Wenn Auto neu sogar dauerhaft mit Sommer. 😂 Wohn dazu noch in der Stadt, also wenns mal friert und eventuell noch vereist, ist das kein Problem.
1. wie immer gut gezeigt
mein skoda yeti 4x4...tdi 2,0 l dsg.....203 000km....gerade frisch durch den tüv gebracht....0 mängel....letzte tüv hat korrosion bemängelt.....dein zeug bestellt...rostumwandler und wachs.....schön alles behandelt soweit ich vom wagenheber hinbekommen bin.....sieht echt gut aus....und ja du hast recht beste zeug im netz...für auto..rasenmäher.. tore...und.. haus....da lass ich nix drauf kommen...
Hi Cargraf, eine Frage der rechte Traggelenk ist nass bei dir ist in Ordnung? Oder ist einfach für Auris Normal?
Die Traggelenke und Spurstangenköpfe sind bei den Modellen Immer etwas fettig, Toyota hat hier nicht gegeitzt und ab Werk im grunde zu viel Fett drin.
Ich habe bei den Modellen aber noch nie ein defektes Gelenk gesehen.
@@tobiasbalensiefer7349 Danke gut zu wissen.
Wenn ein Beschleunigungstest gekommen sollte, wie in diesem Video angekündigt, dann bitte nicht mit ausgelutschter Batterie. Hab mir auf den Kopf gegriffen, als Hybrid-Reviewer zuerst Ewigkeit in Ready herumstanden und damit die Batterie entluden, und dann meinten, mit der "Sport"-Stellung gibt's plötzlich Energie aus dem Nichts. Mindestens 4 Balken (60%)! Sonst wird während der Beschleunigung die Batterie nachgeladen. Bin schon neugirig.
Ganz ehrlich, mir fehlen die smart Videos 😢
Wer viel Kurzstrecke fährt der ist mit 10tkm Ölwechsel Intervall gut beraten wenn ich so bei den Amis schaue die machen bei Toyota alle 5000 Miles 😂 fast 10000km .
Hybrid... 😶