Le GT125 de mon frère en 1980 montait à 150 km/h à deux ! Un machine qui était fantastique ! Merci pour cette vidéo et le son si spécifique et beau du GT125.
Euh... 150... Ça m'étonnerait ! La mienne, avec le Ram air et légèrement modifiée 'échappement' roulait à 140... Et jamais, je n'ai eu de machine plus rapide en 125..., sauf la Kawasaki AR 125, chicanes modifiées, de mon pote qui prenait 150/155...
A l'époque avec nos GT entre 76-78 avec m'a 76 on prenait 130 à l'aise et même les 140 en duo ‼️🤗. C'est toujours une 76 et 2, 79 dans mon garage que je vais revendre .
merci pour cette belle video ! qui me rappelle mai 16 ans avec no GT courses et run a rungis le vendredi soir et et le dimanche sur le parking de l'hippodrome d'Ivry 91.32000 kil en 2 ans 1/2 don a peut prêt 4 mois sans roulé arrivé dans le jura en pleine hiver
J'ai eu les deux machines, très comparables. j'avais le modèle RDX 1975 avec le réservoir arrondi de l'as3 pour 16,80 chevaux, la plus puissante sortie par Yamaha. La Yam tirant un peu plus long était plus rapide en pointe quand les conditions de vent lui étaient favorable. Dans le cas inverse la Suz de la même époque l'emportait de peu. Par-contre j'ai eu la Suz 1980 avec 15,4 chevaux et elle enterrait les dernières RDX moins puissantes que les modèles précédents avec des montées en régime fabuleuses.
+Victor Maso clapet à partir de 73 sur les RD, et non sur le GT ce qui procure un coté plus on/off au GT et beaucoup moins de souplesse à bas régime. Le RDX est une excellente machine mais beaucoup ce mordent les doigts à y régler correctement, mais quel bonheur quand ça ouine raaaaaah. Les pièces abondent pour les RDX et sont peu chères, en plus on a un super club "les Indomptables démons fumants AS3-RDX club". Après à toi de voir si tu es plutôt garçon de bonne famille ou mauvais garçon :)
bjr pour ma par sur surcuit c'est la GT de loin, plus de garde au sol ! moteur elle se tienne avec un petit plus pour la gt !et oui la GT a été ma premier moto neuve en septembre 76 bleu je l'ai revendu en décembre 78 avec 32 mille km apprêt rodage respecté, toujours a fon voir meme zone rouge sa tien, paris moirans en montagne 39260 allez et retour sur la A6 120 140 tout le long jamais eu de problem mai très bien entretenu, avec des cours presque tout les week end , oui on étai toute une bande de pot , don 6 GT une ou 2 RDX et 3 ou 3 honda .la les yam arrivais a suivre sur route mai pas plus.je me suis racheté la meme il y a 2 ans ,plus une 78 pour piece avec carte gris que je vais remonté .pour info la démultiplication final d'origine étai 16x47 et puis j'ai monté du 14x50 avec 1000 tour de plus 140 a 12000 t que du bonne heur cette petite moto
ma première moto en novembre 75. Premières vacances à moto. Paris Pays de Galles à 2 chargés comme des bouricots avec tente duvets popote, 2800 km en un mois
salut moi j'ai une 125 régale raptor bicylindre a refroidissement liquide ..je pense que c'est le meme moteur .avec une préparation carbu et un CDI performance ! je fais du 131km/h au gps tomtom au compteur c'est 142km/h
Le GT125 de mon frère en 1980 montait à 150 km/h à deux ! Un machine qui était fantastique ! Merci pour cette vidéo et le son si spécifique et beau du GT125.
Euh... 150... Ça m'étonnerait !
La mienne, avec le Ram air et légèrement modifiée 'échappement' roulait à 140...
Et jamais, je n'ai eu de machine plus rapide en 125..., sauf la Kawasaki AR 125, chicanes modifiées, de mon pote qui prenait 150/155...
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Si, si, parole, 150 km/h compteur !
la mienne aussi ...@@jeanemileduboudin-noart.6100
Pourquoi tu mens ?
@@Pomerole Aucun mensonge ! 150 compteur à deux. Oui !
Wow ! Drive with care this nice and vintage small bike !
A l'époque avec nos GT entre 76-78 avec m'a 76 on prenait 130 à l'aise et même les 140 en duo ‼️🤗.
C'est toujours une 76 et 2, 79 dans mon garage que je vais revendre .
Quand on arrive en ville…
Gé-nial les gars!😉✌️
La GT 125 était une excellente moto pour apprendre à conduire.
Si on n'était pas sur le bon rapport elle vous le faisait sentir tout de suite
merci pour cette belle video ! qui me rappelle mai 16 ans avec no GT courses et run a rungis le vendredi soir et et le dimanche sur le parking de l'hippodrome d'Ivry 91.32000 kil en 2 ans 1/2 don a peut prêt 4 mois sans roulé arrivé dans le jura en pleine hiver
Excellentes motos pour avoir des sensations sans risquer un retrait de permis (sauf en ville)
Excellent 👌🤪😎
Au top l'arsouille à l'ancienne!
+Motardebase. Oui c'est sympa !
J'ai eu les deux machines, très comparables. j'avais le modèle RDX 1975 avec le réservoir arrondi de l'as3 pour 16,80 chevaux, la plus puissante sortie par Yamaha. La Yam tirant un peu plus long était plus rapide en pointe quand les conditions de vent lui étaient favorable. Dans le cas inverse la Suz de la même époque l'emportait de peu. Par-contre j'ai eu la Suz 1980 avec 15,4 chevaux et elle enterrait les dernières RDX moins puissantes que les modèles précédents avec des montées en régime fabuleuses.
Excellente analyse.
THAT IS FREEDOM❤❤❤❤
Excellent
Le son fabuleux du 2t rhaaaaaaaaa bordel 🤪
Legal o video a 1:44 min. qual o vilarejo ou cidade.?
Vidéo moto suzuki gt 125 sava oui belle
150 kmh a 2 ??
En chute libre ?
J'avais une as3 qui montait a 120 en aspi..
LE problème avec ce type de machine maintenant il faut le permis minimum A2 ou la licence 125 mais avant 1980
car moteur de plus de 15CV
vecu sa en 1977 en RDX & mon pote thierry en gt
Je compte m'acheter une de ses deux motos, pouvez vous me dire laquelle tire le plus svp ?
Les deux sont des 2 temps ?
+Victor Maso Salut désolé de répondre si tard, la RDX marche un peu mieux grâce au clapets !
+Victor Maso clapet à partir de 73 sur les RD, et non sur le GT ce qui procure un coté plus on/off au GT et beaucoup moins de souplesse à bas régime. Le RDX est une excellente machine mais beaucoup ce mordent les doigts à y régler correctement, mais quel bonheur quand ça ouine raaaaaah. Les pièces abondent pour les RDX et sont peu chères, en plus on a un super club "les Indomptables démons fumants AS3-RDX club". Après à toi de voir si tu es plutôt garçon de bonne famille ou mauvais garçon :)
bjr pour ma par sur surcuit c'est la GT de loin, plus de garde au sol ! moteur elle se tienne avec un petit plus pour la gt !et oui la GT a été ma premier moto neuve en septembre 76 bleu je l'ai revendu en décembre 78 avec 32 mille km apprêt rodage respecté, toujours a fon voir meme zone rouge sa tien, paris moirans en montagne 39260 allez et retour sur la A6 120 140 tout le long jamais eu de problem mai très bien entretenu, avec des cours presque tout les week end , oui on étai toute une bande de pot , don 6 GT une ou 2 RDX et 3 ou 3 honda .la les yam arrivais a suivre sur route mai pas plus.je me suis racheté la meme il y a 2 ans ,plus une 78 pour piece avec carte gris que je vais remonté .pour info la démultiplication final d'origine étai 16x47 et puis j'ai monté du 14x50 avec 1000 tour de plus 140 a 12000 t que du bonne heur cette petite moto
ma première moto en novembre 75. Premières vacances à moto. Paris Pays de Galles à 2 chargés comme des bouricots avec tente duvets popote, 2800 km en un mois
Voilà 10 litres de cramé 🤣🤣
Why do die Brake this terrible noise?
Sorry for my Bad Englisch. im german
hör das oft bei scheibenbremsen aus den 80ern.
salut moi j'ai une 125 régale raptor bicylindre a refroidissement liquide ..je pense que c'est le meme moteur .avec une préparation carbu et un CDI performance ! je fais du 131km/h au gps tomtom au compteur c'est 142km/h
Salut
À cette époque pas de cdi.
130 gps avec une régal raptor ? C'est un bicylindre 4T poussif de moins de 10kw. Aucune comparaison possible avec une RDX.