@t34 fan. - It's not difficult where those 'match sticks' are concerned, It's when you get to the 'big stuff' - 2+ feet in diameter you know you've got some weight. One thing surprised me was that they didn't 'lay' the loading arm on the trees to help hold them down - we always did. Also why didn't they put the "dolly" back onto its holder on the tractor unit, I know the "dolly" had damaged wheels, but it could have been held down with the usual 'strapping', and did they really need an artic that size for the "dolly" - it looked absolutely ridiculous on it.
@@christopherlovelock9104 Hi, think it might be company regulations to put the loading arm back in that position.Ha, well again somebody said you'll need a trailer, but didn't say how large !
@@tomatoes3 Hi, well as far as that loading arm is concerned, all I can say is 'somebody' at the company, (who makes the rules about timber transport), doesn't know how to move it properly. He needs a 'holiday' in the Canadian North West to see how they load and move trucks with a 100 ton on, not 20 ton max. As for the trailer, they probably look round the yard for the biggest so as they can charge the most.
Die haben extra einen Kran für den Nachläufer bestellt, das hätte der andere Holzkutscher mit seinem Kran sicher schneller und besser hinbekommen! Da wird wieder ein Aufwand betrieben für nix, Nachläufer wird extra mit Tieflader abgeholt, der hätte doch einfach wieder hinten drauf genommen werden können! 🙈
@@xxx3xx6 VN24 - Schwerte - Auf der Autobahn A1 kam es am Nachmittag zu einem kuriosen Unfall. Kurz vor dem Westhofener Kreuz in Fahrtrichtung Norden hatte sich aus unklaren Gründen der gelenkte Nachläufer eines Langholz-Transporters gelöst, hatte sich selbstständig gemacht und ist über eine Fahrspur hinweg in die rechte Beton Schutzwand eingeschlagen. Dabei überschlug sich der Anhänger und blieb auf der Seite liegen. Die geladenen Baumstämme schliffen über die Fahrbahn, blieben aber auf der Zugmaschine befestigt. Glücklicherweise konnten alle Fahrzeuge dem Hindernis ausweichen, sodass es keinen Folgeunfall und auch keine Verletzten gab. Um die Baumstämme auf einen ähnlichen Transporter zu laden, musste der Transportunternehmer mit einem Ersatzfahrzeug anreisen. Das umladen der Baumstämme ging dann mit geübter Hand in Minutenschnelle. Den Anhänger richtete ein Mobilkran wieder auf. Er wurde verladen und zur Ursachenermittlung sichergestellt. ---- Da muss also nicht festgestellt werden aus welchem Grund dieser (Nicht)Unfall passierte?
@@xxx3xx6 Und man Achte auf den letzten Satz im Bericht "Den Anhänger richtete ein Mobilkran wieder auf. Er wurde verladen und zur Ursachenermittlung sichergestellt. " MfG
ja wobei man den nachläufer samt LKW gleichermaßen hätte bringen können. Aber in dem Fall gehts nicht um darum das der andere das hätte können, sondern in erste linie darum die Autobahn wieder befahrbar zu bekommen und ich weis nicht wie es versicherungstechnisch ist, auf der Autobahn wenn dann doch was passiert. Im Wald mit sicherheit aber die erste wahl
Hola saludos cordiales ☺️ desde Girardot Cundinamarca Colombia gracias 💯💯 por tu vídeo es triste ver cómo matan la naturaleza éstos viejos abusivos humanos corrompidos ésos árboles tienen derecho a vivir no tumben siembren vida qué pesar
The log trucks , both, had big cranes , so why to call another crane ? Why to load the damaged treilor to another truck (red) and not there that belong ? ( yellow) There only needed a police car , one hour work , an some road clean up
the red truck is a proper crane, doesn't have the necessary claw to pick up the logs. Also, the damaged trailer crane (yellow) is not being used due to the accident. It may have a hydraulic leak or loss of power, therefore they can't risk it. All are sensible precautions.
I don't see any chains or straps attaching the logs to the original truck or trailer. Do they just rely on gravity to hold them? The replacement truck looked like it had 2 chains on the truck but I didn't see any on the trailer.
This is an ad for Dorau Transporte and their DAF trucks. Where did the comrades make a mistake? The only ones in control of the whole situation were the police.
Das sieht mir danach aus das der Hänger eine Vollbremsung hingelegt hat und dadurch nach rechts in die Betonmauer gerutscht und eingeschlagen ist, erst da ist das Holz runter
Der beschädigte Nachläufer wird mit seitlich über den LKW hinausragenden Haltepfosten transportiert? Im ERnst jetzt? Hätte mann die nicht wenigstens in Längsrichtung zum Fahrzeug ausrichten, oder schlicht wegflexen/schneidbrennen können??
@@funkeb.1512 Soll man alle 2 Jahre einen Neuen kaufen oder besser nach jedem Transport! Willkommen in der Mentatiltät einer Wegwerfgesellschaft, bzw. bei den gut erzogenen Konsumlemmingen. Das Alter spielt keine Rolle, sondern nur der Zustand. Ordentlich gewartet und vernünftig behandelt, halten die ewig. Ein technisches Problem, kann auch bei jedem Neufahrzeug jederzeit passieren. Und woher willst Du wissen, wie Alt die Fahrzeuge sind? Solche Fahrzeug sehen schon nach kürzester Zeit, nicht mehr neu aus! Das sind keine Schönwetterfahrzeuge, die nur Autobahn fahren.
Auch wenn tatsächlich der Vorratsschlauch gerissen ist und der Nachläufer in Vollbremsstellung geht, hätte es dennoch nicht passieren dürfen dass die Ladung aus den Rungen gezogen wird. Ladungssicherung???
Why? Have a single hook crane, when a twin cable with hooks would have been so much safer,or even an hiab lorry would have done it alot better,or is it they did not have the equipment? As it was out on another job? As half of the job was done by the log company.
\like in UK wait 4 hours for the assers team then organize a break down cant get there because all 3 lanes blocked by traffic blame police yes in uk usual balls up people stuck on road 4-8 hours no toilets no food what a balls up.
Sorry, aber wer auf diese Art und Weise eine Last aufrichtet, das ihm das ganze Geschmeiß derartig in den Haken fällt, sollte lieber vom Autokran runter bleiben
Jo, A43 Anschlußstelle Dülmen, von Autobahnbrücke direkt über Geländer auf Autobahn "abgeladen" ... In Coesfeld im Kreuzungsbereich in Linkskurve direkt in Wiese "abgeladen"... Zum Glück kein Personenschaden. Zu schnell in Kurven und schlechte Wartung.
Es ist etwas schief gelaufen, war im Video zu sehen. Die Schubstange war gebrochen. Über eine ganz einfache Mechanik (keine Hydraulik, keine Elektronik),wird die vordere Achse des Dolly zwangsgelenkt. Das ist die besagte Schubstange, die den oberen Drehkranz, auf dem die Rungen montiert sind, mit dem unteren Drehkranz, an dem die vordere Achse des Dolly befestigt ist, verbindet. Durch den Bruch wurde die Achse nicht mehr in ihrer Richtung gehalten und der Dolly geriet außer Kontrolle.
Diese nachläufer sind ja auch nicht mehr die "Jüngsten" u haben schon paar "Tage" auf dem Buckel! Da war wohl ein Schlauchproblem,isse gegange luft weg,isse gegange Bremse zu. Zum Glück keine andere Fahrzeuge zu Schaden gekommen.
Soll man alle 2 Jahre einen Neuen kaufen oder besser nach jedem Transport! Willkommen in der Mentatiltät einer Wegwerfgesellschaft, bzw. bei den gut erzogenen Konsumlemmingen. Das Alter spielt keine Rolle, sondern nur der Zustand. Ordentlich gewartet und vernünftig behandelt, halten die ewig. Ein technisches Problem, kann auch bei jedem Neufahrzeug jederzeit passieren. Und woher willst Du wissen, wie Alt die Fahrzeuge sind? Solche Fahrzeug sehen schon nach kürzester Zeit, nicht mehr neu aus! Das sind keine Schönwetterfahrzeuge, die nur Autobahn fahren.
Lassen Sie uns darauf hinweisen, dass dies eine gefährliche Ladung ist (wie andere auch). Es ist jedoch normal, dass die europäische Gesetzgebung vor der Abreise nicht überprüft werden muss, wenn Das Transportunternehmen hält die Regeln für diesen speziellen Transport ein. Was in der Regel zwei vf Autos während des Transports haben muss. Eine, die dem Transport vorausgeht und eine, die dem LKW folgt (beide mit eingeschalteten Blinklichtern).
Wo bleibt der Arbeitsschutz nicht einer mit Schutzhelm, von dem Polizisten ganz zu schweigen der bei der Nachläuferbergung sein Leben riskiert hat. Ich bin froh das nichts passiert ist. Möchte niemanden anschwärzen oder etwas jemandem vorschreiben aber Vorsicht ist besser als Verletzte oder......
@@spassenacke37 Doch so ein Helm nutzt, weil dann die Versicherung bezahlt. Man muss da nicht nur an sich selber denken, sondern auch mal an seine Familie / Angehörigen. Zudem sind die meisten Kranunfälle nicht die, wo man von der Last erschlagen wird, weil diese abstürzt. Sondern die, wo Arbeiter mit dem Kopf gegen die schwebene Last prallen. Weil man sich durch Schwenk- und Pendelbewegungen schnell mal verschätzt, wenn der Blick nicht permanent auf die Last gerichtet ist. Und genau da, bewaren die Helme einen in den meisten Fällen, vor schweren Kopfverletzungen.
Das Bergungsteam ist ja echt gelangweilt - ich glaub, die sind noch auf der Heimfahrt eingeschlafen...🥱🥱 Und von Sicherheit und Verantwortung scheinen sie auch noch nicht viel gehört zu haben...
Sie haben gut aufgepasst, lieben Dank dafür. Aber in diesem Fall war Herr Bauermann selbst vor Ort und es sind seine eigenen Bilder. Wir empfehlen den Kanal von Frank Bauermann.
also das finde ich aber auch lächerlich. Den Nachläufer hätte man mit dem eigenen Kran umdrehen können. Vom Gewicht her gar kein Problem. Auf ein Anhänger und weg damit.. das sind kosten, die nicht sein müssten für den Unternehmer
Dies ist eine Anzeige für Dorau Transporte und ihre DAF-Trucks. Wo haben die Kameraden einen Fehler gemacht? Die einzigen, die die gesamte Situation kontrollierten, waren die Polizisten.
Wsas sind wir wieder schlau! Bäume haben eben eine Rinde und solche Holztransporter haben nicht nur wegen Ihrer Länge gelbe Rundumlichter! Man auch kann nicht jeden Stamm nackig machen, wenn er nicht sofort weiterverarbeitet wird. Dennoch muss das Holz aus dem Wald, bevor es verrottet und sich die Borkenkäfer breit machen. Was genau stimmt eigentlich nicht mit euch? Versuch es mal mit Denken, danke!
Was für blindgänger sind da am Werke????? Warum Autokran der nix kann, warum Abschleppauflieger??? Geht's noch??? Ich lach mich kaputt!!! Ihr blindgänger!!!!
I enjoy what you show, and how fast KOLLMER AND THE REST OF THE CREW WORK
I just enjoy some of the English comments, a sense of humour helps to cheer my day.
TREEmendous effort by the recovery crew, well done.
That's some well executed recovery. Hat's off to your crew .
The best part was seeing the Kollmer Beast go by ! Nice loading skills by the driver loading those trunks
@t34 fan. - It's not difficult where those 'match sticks' are concerned, It's when you get to the 'big stuff' - 2+ feet in diameter you know you've got some weight. One thing surprised me was that they didn't 'lay' the loading arm on the trees to help hold them down - we always did. Also why didn't they put the "dolly" back onto its holder on the tractor unit, I know the "dolly" had damaged wheels, but it could have been held down with the usual 'strapping', and did they really need an artic that size for the "dolly" - it looked absolutely ridiculous on it.
@@christopherlovelock9104 Hi, think it might be company regulations to put the loading arm back in that position.Ha, well again somebody said you'll need a trailer, but didn't say how large !
@@tomatoes3 Hi, well as far as that loading arm is concerned, all I can say is 'somebody' at the company, (who makes the rules about timber transport), doesn't know how to move it properly. He needs a 'holiday' in the Canadian North West to see how they load and move trucks with a 100 ton on, not 20 ton max. As for the trailer, they probably look round the yard for the biggest so as they can charge the most.
Thank you very much for the explanation in English !!
Die haben extra einen Kran für den Nachläufer bestellt, das hätte der andere Holzkutscher mit seinem Kran sicher schneller und besser hinbekommen! Da wird wieder ein Aufwand betrieben für nix, Nachläufer wird extra mit Tieflader abgeholt, der hätte doch einfach wieder hinten drauf genommen werden können! 🙈
Der kommt aber jetzt zum Gutachten zur Feststellung der Unfallursache was ganz im Sinne der anderen Verkehrsteilnehmer sein sollte.
@@wanderkalli4711 Blödsinn! Da war kein Schaden zu sehen. Und schon gar kein Personenschaden.
@@xxx3xx6 VN24 - Schwerte - Auf der Autobahn A1 kam es am Nachmittag zu einem kuriosen Unfall. Kurz vor dem Westhofener Kreuz in Fahrtrichtung Norden hatte sich aus unklaren Gründen der gelenkte Nachläufer eines Langholz-Transporters gelöst, hatte sich selbstständig gemacht und ist über eine Fahrspur hinweg in die rechte Beton Schutzwand eingeschlagen. Dabei überschlug sich der Anhänger und blieb auf der Seite liegen. Die geladenen Baumstämme schliffen über die Fahrbahn, blieben aber auf der Zugmaschine befestigt. Glücklicherweise konnten alle Fahrzeuge dem Hindernis ausweichen, sodass es keinen Folgeunfall und auch keine Verletzten gab. Um die Baumstämme auf einen ähnlichen Transporter zu laden, musste der Transportunternehmer mit einem Ersatzfahrzeug anreisen. Das umladen der Baumstämme ging dann mit geübter Hand in Minutenschnelle. Den Anhänger richtete ein Mobilkran wieder auf. Er wurde verladen und zur Ursachenermittlung sichergestellt. ---- Da muss also nicht festgestellt werden aus welchem Grund dieser (Nicht)Unfall passierte?
@@xxx3xx6 Und man Achte auf den letzten Satz im Bericht "Den Anhänger richtete ein Mobilkran wieder auf. Er wurde verladen und zur Ursachenermittlung sichergestellt. " MfG
ja wobei man den nachläufer samt LKW gleichermaßen hätte bringen können. Aber in dem Fall gehts nicht um darum das der andere das hätte können, sondern in erste linie darum die Autobahn wieder befahrbar zu bekommen und ich weis nicht wie es versicherungstechnisch ist, auf der Autobahn wenn dann doch was passiert. Im Wald mit sicherheit aber die erste wahl
Awesome video and I love it and I also enjoys watching ur videos as I love trucks. Keep up the awesome work u do and please stay safe
Das umdrehen des Nachläufers bei fließenden Verkehr war aber auch nich ohne!Hätte auch schief gehen können .
looks like the helper engine on that street sweeper is burning more oil than fuel. May want to get that looked after.
Aufnahme bis Abtransport super Aufnahmen 👍
Nice to see the whole clear up. Great video.
You guys you are hard work this is dangerous work believe me and you’re Michener is stronger
Excellent road accident evacuation service
Parabéns pelo excelente trabalho! Imagens sensacionais.
Hola saludos cordiales ☺️ desde Girardot Cundinamarca Colombia gracias 💯💯 por tu vídeo es triste ver cómo matan la naturaleza éstos viejos abusivos humanos corrompidos ésos árboles tienen derecho a vivir no tumben siembren vida qué pesar
Saludos. Perfecto viento en popa mister Ford todo bien gracias saludos,🌴🌻🌹🌲❤️🌄😀
UNA PREGUNTA DE QUE PAIS SON ESTOS VIDEOS
@@agapowerysusteclados Hola, son de Europa, en concreto de las autopistas de Alemania…Saludos…
@@ocanylobo348 gracias
@@agapowerysustecladosgermanny
The log trucks , both, had big cranes , so why to call another crane ?
Why to load the damaged treilor to another truck (red) and not there that belong ? ( yellow)
There only needed a police car , one hour work , an some road clean up
the red truck is a proper crane, doesn't have the necessary claw to pick up the logs. Also, the damaged trailer crane (yellow) is not being used due to the accident. It may have a hydraulic leak or loss of power, therefore they can't risk it. All are sensible precautions.
The Damaged trailer was impounded to find out why it crashed.(= in beslag genomen voor oorzaakonderzoek.)
Your ignorance is showing. Or is this a failed attempt at humor ?
Ich hätte mich auch angeboten das Holz kostenfrei zu mir nach Hause zu hohlen. 🤣
Ne Spaß gut das niemand etwas passiert ist
Fichtenmoped und Anhänger aus der Garage holen und ab gehts Brennholz machen :D
@@maxlimm2645 ne da nehm ich Mal den Lkw von meinem Vater und los geht's 🤣
I don't see any chains or straps attaching the logs to the original truck or trailer. Do they just rely on gravity to hold them? The replacement truck looked like it had 2 chains on the truck but I didn't see any on the trailer.
Time 1:45. They are two straps.
@Tired old mechanic about the second truck ,14:12 and 14:20 a chain on each "dolby" and between the ranchets ... no one the first one ( ?? )
Kollmer beast is a heavy one. Maybe you can get a walk around it/and its recovery tools
This is an ad for Dorau Transporte and their DAF trucks. Where did the comrades make a mistake? The only ones in control of the whole situation were the police.
Does anyone here have Ron Pratt's number?
Then would it be a whole day. So these pro's are much faster
@@maartengaat8718 There's only ONE of Ron, not to mention how much this video has been edited. Perhaps you think this is a real time video?
how can you lost one trailer??maybe they have not check the cargo for save ...some drivers have to much hurry thats also big problem...
Das sieht mir danach aus das der Hänger eine Vollbremsung hingelegt hat und dadurch nach rechts in die Betonmauer gerutscht und eingeschlagen ist, erst da ist das Holz runter
Sehr richtig!
Oder Bremsschlauch abgerissen oder Bremsendefekt.
What a mess. Glad it was not my truck.
Flott umgeladen! Die haben es echt drauf mit den Stämmen :-D
Was hat die Kehrmaschine denn für eine Umweltplakette???
Euro Totenkopf .... :-)))))))))))))))))
Das ist keine Gefahr, das war nur Grobstaub, mit den Abgasen kannst du braune Schuhe schwarz färben:-))
Injektorschaden
19:09, Great piece of video!
Fantastic job with the recovery!
Hand in Hand das gefällt 👍der Kranlenker braucht noch ein wenig feingefühl, das kommt mit der Erfahrung in den Jahren.
Wenn er bis dahin überlebt!
Der beschädigte Nachläufer wird mit seitlich über den LKW hinausragenden Haltepfosten transportiert? Im ERnst jetzt? Hätte mann die nicht wenigstens in Längsrichtung zum Fahrzeug ausrichten, oder schlicht wegflexen/schneidbrennen können??
@@alex33415 Das stimmt wohl, es sieht aber eben ganz so aus... vor allem nachdem bereits alles Verzurrt wurde..
Mein Kumpel fährt seit 77 Langholz. Ich beneide ihn nicht. Ketten braucht er auch im Sommer. Wenns regnet. Im Wald alles durchweicht ist.
Das hier ging so wie es aussieht noch klimpflich ab,was Menschen bzw andere Verkehrsteilnehmer doch oft Glück haben.
Und der Holzauflieger war auch nichtmehr der Jüngste.
@@funkeb.1512
Soll man alle 2 Jahre einen Neuen kaufen oder besser nach jedem Transport!
Willkommen in der Mentatiltät einer Wegwerfgesellschaft, bzw. bei den gut erzogenen Konsumlemmingen.
Das Alter spielt keine Rolle, sondern nur der Zustand.
Ordentlich gewartet und vernünftig behandelt, halten die ewig.
Ein technisches Problem, kann auch bei jedem Neufahrzeug jederzeit passieren.
Und woher willst Du wissen, wie Alt die Fahrzeuge sind?
Solche Fahrzeug sehen schon nach kürzester Zeit, nicht mehr neu aus!
Das sind keine Schönwetterfahrzeuge, die nur Autobahn fahren.
got wood?
The great work man. So Good 👍👍💯💐
8
Könnte Bremsschlauch gerissen sein. Dann gehen die Bremsen zu und das sieht man ja auf der Straße
Hätte ich auch gesagt.
Es reicht vollkommen aus, wenn das Vierkreisschutzventil auf einmal seinen Dienst aufgibt. Da hat kein Fahrer eine Chance.
Auch wenn tatsächlich der Vorratsschlauch gerissen ist und der Nachläufer in Vollbremsstellung geht, hätte es dennoch nicht passieren dürfen dass die Ladung aus den Rungen gezogen wird. Ladungssicherung???
Was sind wir wieder schlau am Spekulieren!
Das kann auch hundert andere Gründe gehabt haben.
Why? Have a single hook crane, when a twin cable with hooks would have been so much safer,or even an hiab lorry would have done it alot better,or is it they did not have the equipment? As it was out on another job? As half of the job was done by the log company.
Of course, a large part of the work is carried out by the transport company. Of course, if the crane would do it, it would have to be paid for.
Bro,are you remembered route 23?
Das nennt man wohl Kernschrott und Glück im Unglück!
Here in the UK the road would of been shut for hours while they sorted this out.
\like in UK wait 4 hours for the assers team then organize a break down cant get there because all 3 lanes blocked by traffic blame police yes in uk usual balls up people stuck on road 4-8 hours no toilets no food what a balls up.
Dude I think it's time to send your old trailer to it's grave and a brand new one right from the box. The old one is junk😁😁😁😁😁😎😎☺️☺️🤓🤓👍👍
Sorry, aber wer auf diese Art und Weise eine Last aufrichtet, das ihm das ganze Geschmeiß derartig in den Haken fällt, sollte lieber vom Autokran runter bleiben
. . . wenn ich schon den verdreckten und sehr ungepflegten Kran sehe , . . .
Wenn einer was drauf hat, dann sind's Holzkutscher 😁
Das mag ich zu bezweifeln😂
@@PeterLuzifer wahrscheinlich ein fernfahrer
Jo, A43 Anschlußstelle Dülmen, von Autobahnbrücke direkt über Geländer auf Autobahn "abgeladen" ... In Coesfeld im Kreuzungsbereich in Linkskurve direkt in Wiese "abgeladen"... Zum Glück kein Personenschaden. Zu schnell in Kurven und schlechte Wartung.
Wow！ Brand-new red color Actros with rear view CAMERA！
Пункт назначения какая часть не знаю 🤣
Na ja, der Holztransporter hätte seinen Nachläufer selber aufstellen können und auch abtransportieren. Aber andere wollen auch auch Verdienen.
Da es ein Beweismittel ist , wäre es unklug dem Verursacher es selbst machen zu lassen , (Manipulationsgefahr )
Das erledigen IMMER die zuständigen Bergungsfirmen auf ihrem Autobahnabschnitt!!
Etwas ist schief gelaufen. Entweder ist das Rad geruckt oder es liegt ein Fahrerfehler vor.
Es ist etwas schief gelaufen, war im Video zu sehen. Die Schubstange war gebrochen. Über eine ganz einfache Mechanik (keine Hydraulik, keine Elektronik),wird die vordere Achse des Dolly zwangsgelenkt. Das ist die besagte Schubstange, die den oberen Drehkranz, auf dem die Rungen montiert sind, mit dem unteren Drehkranz, an dem die vordere Achse des Dolly befestigt ist, verbindet. Durch den Bruch wurde die Achse nicht mehr in ihrer Richtung gehalten und der Dolly geriet außer Kontrolle.
Was das Bergungsunternehmen da veranstaltet ist grob gefährlich
It’s Brexit to blame.
Bei 19:10 kommt Kollmer vorbei und signalisiert mit hupen das er eben keine Zeit hat um zu helfen. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Diese nachläufer sind ja auch nicht mehr die "Jüngsten" u haben schon paar "Tage" auf dem Buckel! Da war wohl ein Schlauchproblem,isse gegange luft weg,isse gegange Bremse zu. Zum Glück keine andere Fahrzeuge zu Schaden gekommen.
Soll man alle 2 Jahre einen Neuen kaufen oder besser nach jedem Transport!
Willkommen in der Mentatiltät einer Wegwerfgesellschaft, bzw. bei den gut erzogenen Konsumlemmingen.
Das Alter spielt keine Rolle, sondern nur der Zustand.
Ordentlich gewartet und vernünftig behandelt, halten die ewig.
Ein technisches Problem, kann auch bei jedem Neufahrzeug jederzeit passieren.
Und woher willst Du wissen, wie Alt die Fahrzeuge sind?
Solche Fahrzeug sehen schon nach kürzester Zeit, nicht mehr neu aus!
Das sind keine Schönwetterfahrzeuge, die nur Autobahn fahren.
Lassen Sie uns darauf hinweisen, dass dies eine gefährliche Ladung ist (wie andere auch).
Es ist jedoch normal, dass die europäische Gesetzgebung vor der Abreise nicht überprüft werden muss, wenn
Das Transportunternehmen hält die Regeln für diesen speziellen Transport ein.
Was in der Regel zwei vf Autos während des Transports haben muss.
Eine, die dem Transport vorausgeht und eine, die dem LKW folgt (beide mit eingeschalteten Blinklichtern).
Na alemanha os acidentes são bem violentos também, engana se quem acha que é so na América do Sul
Final Destination 2 😯
Darf der havarierte Nachläufer denn so weit seitlich über den Tieflader hinausragen?
NEiN, darf er nicht!
0:11 pas de sanglage ? oh !
Alltag auf deutschen Straßen. Von Borkenkäfern zerfressenes Holz muss Just in Time geliefert werden!
Worse salvage I have seen, no safety and security , transport flying by no one is respecting safety procedure.
Wo bleibt der Arbeitsschutz nicht einer mit Schutzhelm, von dem Polizisten ganz zu schweigen der bei der Nachläuferbergung sein Leben riskiert hat. Ich bin froh das nichts passiert ist. Möchte niemanden anschwärzen oder etwas jemandem vorschreiben aber Vorsicht ist besser als Verletzte oder......
Wem so ein Stamm oder auch der Nachläufer auf den Kopf fällt, dem nützt auch kein Helm. Nur mal so angemerkt.
Ich sehe da kein Polizist bei der Bergung. Nur einen Lehrling in schwarzer Hose.
Egal ob sie der Nachläufer, ein Stamm auf den Kopf fällt, bei beidem bist du einfach Tod 😆
@@spassenacke37
Doch so ein Helm nutzt, weil dann die Versicherung bezahlt.
Man muss da nicht nur an sich selber denken, sondern auch mal an seine Familie / Angehörigen.
Zudem sind die meisten Kranunfälle nicht die, wo man von der Last erschlagen wird, weil diese abstürzt.
Sondern die, wo Arbeiter mit dem Kopf gegen die schwebene Last prallen.
Weil man sich durch Schwenk- und Pendelbewegungen schnell mal verschätzt, wenn der Blick nicht permanent auf die Last gerichtet ist.
Und genau da, bewaren die Helme einen in den meisten Fällen, vor schweren Kopfverletzungen.
Itu yg membuat jln tol bisa hancor nda semestinya untuk di bolehkan barang berat ,
Das Bergungsteam ist ja echt gelangweilt - ich glaub, die sind noch auf der Heimfahrt eingeschlafen...🥱🥱
Und von Sicherheit und Verantwortung scheinen sie auch noch nicht viel gehört zu haben...
丸太の積み替えのクレーンオペレーター操作ばつぐん。
i like this
👌👌👌😎👍👍👍
@VN24 - ist die Kopie erlaubt? ua-cam.com/video/Qk_dMbIn9-w/v-deo.html
Sie haben gut aufgepasst, lieben Dank dafür. Aber in diesem Fall war Herr Bauermann selbst vor Ort und es sind seine eigenen Bilder. Wir empfehlen den Kanal von Frank Bauermann.
New accident three days
Și aici tot eu LIKE ☺️
👍👍😎
WOW
To much money burn
Einfach Stürme verbieten und das Problem an der Wurzel packen …
Hat damit nix zu tun. Es ist der Abholzwahn einer grünen Energiepolitik für Platz für Vogelschredder.
Massey Ferguson 1200
Hätte der mal gleich einen DOLL gehabt wäre das gar nicht erst passier. :-)
DOLL Fahrzeuge sind auch nicht unfehlbar
@@leonkrau7270 Schon klar. Deshalb auch mein Smiley. Aber ich habe halt auch die DOLL Brille auf.
I thought that shit only happened in Asia or South America
こんな丸太が直撃したらこえーぞ
IR Seid sbieze 🙈🙉😃👍
Baumstamm müssen schnell umladen wegen Zeitdruck.
also das finde ich aber auch lächerlich. Den Nachläufer hätte man mit dem eigenen Kran umdrehen können. Vom Gewicht her gar kein Problem. Auf ein Anhänger und weg damit.. das sind kosten, die nicht sein müssten für den Unternehmer
Der Anhänger wurde sichergestellt. Also nix mit "mit dem eigenen Kran aufladen und weg".
Holz mit Rinde sollte nicht so Transport werden dürfen. Es lösen sich grosse Stücke
Dies ist eine Anzeige für Dorau Transporte und ihre DAF-Trucks. Wo haben die Kameraden einen Fehler gemacht? Die einzigen, die die gesamte Situation kontrollierten, waren die Polizisten.
Wsas sind wir wieder schlau!
Bäume haben eben eine Rinde und solche Holztransporter haben nicht nur wegen Ihrer Länge gelbe Rundumlichter!
Man auch kann nicht jeden Stamm nackig machen, wenn er nicht sofort weiterverarbeitet wird.
Dennoch muss das Holz aus dem Wald, bevor es verrottet und sich die Borkenkäfer breit machen.
Was genau stimmt eigentlich nicht mit euch?
Versuch es mal mit Denken, danke!
Accdient
Пункт назначения 1
Kacau jln tol di salah gunakan
Нечего лес пилить.)
I believe that in your house there are many wooden furniture.
Есть конечно.
How the hell can i understand Foreign Words! Just Admit it was a Big F. U. !
denk dat er amateurs zijn die het beter doen
Nanafaga orlovic
Mom mom
zv
.
O
The parallel handle conclusively cross because richard italy spot beside a private dust. maniacal, uneven product
Głupie wynalazki techniczne i taki są skutki
Was für blindgänger sind da am Werke????? Warum Autokran der nix kann, warum Abschleppauflieger???
Geht's noch???
Ich lach mich kaputt!!!
Ihr blindgänger!!!!
Bleiben Sie bitte nach Möglichkeit sachlich. Erklären Sie doch, was Sie anders oder besser gemacht hätten.