На моей машине пришлось снимать поворотный кулак, приварить к шаровой опоре гайку от ступицы, греть автогеном и в тисках с жутким скрипом кое как пошло. Заводской съемник пригодился только для закручивания новой шаровой😂. Удачи вам господа.
Да. Я заказал ее на заводе. Причем токарям дал стандартную приладу и сказал что бы сделали такую же только увеличили ее толщину по наружнему диаметру. И вуаля
@@automanual2107 Я извиняюсь,а стандартный съёмник разве 12-ти гранный? У вас на видео вроде же там 12 граней,нет? Или если делать это не принципиально?
Спасибо, всё чётко и понятно. Хороший влог! Успехов
На моей машине пришлось снимать поворотный кулак, приварить к шаровой опоре гайку от ступицы, греть автогеном и в тисках с жутким скрипом кое как пошло. Заводской съемник пригодился только для закручивания новой шаровой😂. Удачи вам господа.
*_ОГОНЬ!_*
Класс!
а ставите шаровую без никакого герметика (клея)? вроде по феншую чтото специальное идет.
Можно силиконового герметика немного, чтобы резьба не ржавела. Но это только если сам меняешь.
а приспособа под какую голову,35?
Зачем 35? Таких головок нет в обычных наборах. На максимальную стандартную 32.
Так эта приспособа самодельная,я правильно понимаю?
Да. Я заказал ее на заводе. Причем токарям дал стандартную приладу и сказал что бы сделали такую же только увеличили ее толщину по наружнему диаметру. И вуаля
@@automanual2107 Я извиняюсь,а стандартный съёмник разве 12-ти гранный? У вас на видео вроде же там 12 граней,нет? Или если делать это не принципиально?
Ну конечно не принципиально. Там просто приварена гайка ступицы которая первая попалась подруку.