對決豪華品牌!Mazda CX-60 25S AWD夠格嗎?｜8891汽車
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 有別於大部分平價品牌，在中型SUV級距上，多半是採用成本與空間利用都更有優勢的橫置引擎、前輪驅動設計，誓言要朝準豪華品牌轉型的Mazda，終於在台灣市場正式推出了旗下第一款縱置引擎、後輪驅動平台的中型SUV CX-60，除了希望能利用更均衡的車身前後配重，以及前雙A臂、後多連桿懸吊系統，來提升整體的操駕感受之外，在內裝與配備方面，也更加偏向豪華品牌的方向去設計，而且更是直接指明，要挑戰豪華品牌的中型SUV車款，不過到底這樣的策略能不能奏效，真的會讓大家不買雙B，而改買Mazda嗎?想要知道答案，當然還是要先看看CX-60到底帶來了多少改變?
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我以3.3頂規來說：一個六缸縱置後驅、雙A臂的全新平台，
自研發8速變速箱利用離合器片取代一般扭力轉換器形成的動力差，換檔速度更快更滑順；加上直六引擎先天優勢，配上置於引擎與變速箱之間的馬達，可以更直接傳輸動力讓200轉就有15.6公斤米的輸出。
安全配備的滿配、懸吊金屬球型接頭、在彎內側後輪施加制動的kpc車身平衡、迴轉半徑5.4m、優良的隔音等等，然後這種中大SUV油耗可達每公升14km…時速80左右開啟自駕居然能熄火僅靠電力輔助維持速度..
這種造車工藝和質感不是那些整天只會渦輪渦輪、cp值cp值的人會懂的..
還有嚮往六缸縱置後驅的人在200萬內根本沒選擇，會在意每年多一萬多稅金的人這裡根本不是你的級距，酸仔還是去買你的國產客貨車吧
確實，140萬的規格跟隔壁的三星貨車比，除了稅金還有什麼可以嘴？ 原裝進口客車跟國產貨車到底有啥可比性
我覺得這台cp值超高超香，他對飆的對手是BMW X3，買到同規格的價格少一半，在台灣買省了180-200萬
看過實車真的超美，下次會去試駕
事實上大多數的人看到Lexus就嗨了，有錢沒錢買台NX200先。
@@ericarsey NX底盤爛死了 連這台的一根毛都比不上 通風椅一百萬內更是別想
所以你已經買了？
8891本影片，根據不同面相，如介面操作，乘坐感覺，動力輸出，實際駕駛，提出更進一步跟駕駛者相關的細節，而這些細節，也是我本人覺得需要知道的，謝謝製作單位的用心。😀
希望牙膏擠大力一些
支持3.3升的動力組合下放2.5 這樣對銷售肯定會有很大差異
阿基拉的講解真的非常清晰條理分明，而且很真實的呈現，不會很油，什麼都說好，非常的喜歡。支持
功能鎖起來沒關係，台灣一堆神人，只要不是無中生有的神人都可以解開
無觸控讚
用過就知道觸控有多難用
整個人要前傾
很難邊開邊操作
指紋看了也很啊雜
要觸控用手機
兩邊都照顧到
而且觸控用久了，螢幕都刮花
CX60 是一部有駕駛樂趣的好車，建議有興趣的消費者可以去實際試駕體驗感受它的美好。是MAZDA邁向豪華品牌的代表作，但很可惜台版的後座預縮式安全帶被取消了。非常可惜，車主和家人的安全不應該因利潤被犧牲妥協。期盼台馬把安全配備比照歐/日規補齊，台灣車主的安全應該和歐日車主一樣重要，不是嗎？
今天有去展間看了，車頭不知道在大幾點…後座空間有點尷尬，載家人開長途還是要寬一點比較舒服，不過內裝是真的好看，目前在考慮這台跟土桑，有點難選
期待PHEV版引進😊
市場決定一切，好壞由市場決定
業者會慢慢優化。
看了CX-60試駕解說，基拉比較中立。
期待測試3.3T版本
如果覺得行李艙小，可以換買 CX-9，不須硬擠到 CX-60 裡面
這車款規格、價格，對懂車的人來說，絕對很香！
但如果以豪華品牌來說，台灣人還是會貼錢選入門的LEXUS吧😂
NX 180萬還是2.0 NA 重點還配CVT，高級車耶 CVT？？ 超沒誠意
那些贴钱买豪华品牌小车的人让我想起了一句经典的话：“难受的要死也要有腔调”。 在我看来，除非我有预算能买到GLE，GLS，X5，X7，否则绝对不会去碰豪华品牌，没有任何意义，就一个标和外壳而已，完全没有内涵（发动机，变速箱，科技配备，Nappa）可言。 当然单身贵族例外，买2门跑车都可以。
@@jiongli098 我也是，做為一個懂車的人，買一個空有品牌的空殼是一種污辱啊
什麼叫懂車的人？
懂車的人就不會買SUV了
懂車的人連前置引擎都不會買😢
@@旺來貓-m2d那是你的想法，不是事實。客觀來說，你至少要知道Front engine有橫置縱置的差異，還有什麼是mid engine, rear engine。加上你至少要知道幾種常見的懸吊系統，以及引擎、變速箱的形式，就能算是懂車了吧
我試駕完的心得
起步換檔的頓挫完全澆熄對這台車的信心😂
你是不是開NA換渦輪？
@@karam847 我所有開過的車 不管是NA還渦輪都沒有像那樣的頓挫感
請問試駕的是2.5或3.3T？
@@hjm2193 2.5
馬自達終究是小廠 變速箱就不用太要求了 能動就好
還是喜歡看熟悉的阿基拉
這台CX60太晚出了，不然應該會加入購車名單之一😍
再多等幾年換下一台車的時候買啊🤣
覺得這台車 3.3T 才是重點，好料都放在 3.3
要是後面3.0壓燃沒生出來這台在台灣就要爆死了
內裝很棒 鋼琴烤漆的地方都改掉了，我的都是刮傷，只能買飾板蓋掉
一開始就要貼膜貼起來，我貼高亮膜，灰塵擦過後都亮亮的質感
螢屏沒有觸控！？現在還真難找
可惜沒有黑色頂棚 ~ 不然會再加分 ~~
( CX30 車主 路過 XD
但日本賣的是觸控！！為什麼？？
期待有MAZDA6新款~
日本原廠已經宣布停產了喔~
室內空間依舊很省😆
比較希望阿基拉試3.3 沒試3.3好可惜
內裝真好看
這台車25頂規有雙層玻璃嗎？
讚終於來了
馬:質疑我空間小?我又不是貨車~
看了很多测评后排腿部空间太小了，车头太大了
空間魔術師把空間變不見
魔術小空間專家就是不一樣，這種車格結果連個29行李箱都放不下
小到很厲害
Compact SUV就不要要求太多吧，同size的車即便大也大不到哪去。這就是為什麼要有Mid size的級距的原因啊⋯⋯
就像CRV就寬敞一丁點而已，否則也沒必要出Honda Passport
每天載行李箱出門？
同車長縱置空間本就不如横置 是它賣得太便宜了 3系空間也不如神A啊
他們家造的車才不管你的空間😂
mazda喜歡保有傳統：外型，空間，環景，引擎排量……依舊沒有優化，尤其是外型，看的真的很膩了！
我以為很多人喜歡
@@sam-si3cp油膩膩
觸控螢幕亞洲人身材超級鬼扯，我還以為Mazda是歐洲廠牌呢，超無言
馬自達最大的市場在北美
坦白講原廠還是考量到成本與售價，跟什麼身材毫無關係，騙不了人的
@@熊蚊安的掃把 所以呢
@@BB-xw1cr 那叫各家媒體不要一直說嘴，要媲美BBA 差這麼多
這麼大一台，為什麼裡面這麼小🤔，怎麼辦到的，空間去哪了😅
日本本地版本也是不能觸控的
請問日本有販售CX50嗎
@@高正沂 北美跟對面才有
我覺得就空間不行，其他都完全命中我想要的東西，空間可能要再看之後的CX90了吧😂
窮人的奢華，週遭很多做土水的很愛這款
精彩
就知道馬粉老闆一定會搶拍這一集
請問水箱是否具有啟閉進氣的功能
台湾没有引进PHEV版本？这才是精华所在！
後驅就給👍
葉子板那片黑色裝飾板，實在很假掰難看 ，像是DIY貼上去的 。
買3.3就有inline6 銘牌了
功能鎖起來沒關係，台灣一堆神人破解，是怕說有螢幕沒裝觸控
我覺得可以考慮直接換掉主機算了。位置不恰當，功能不好用...
這個螢幕跟國外的一樣所以應該是有的，等別人破解就好
cx5可以停賣換cx50
看到墓碑式的車載，跟後面像凸額頭的設計就倒胃，都什麼年代了，還在用墓碑式車載螢幕!!
螢幕太小了
CX60質感操控很棒，但技能點很極端，應該還是打不贏NX200這六邊形戰士
搞了很多精緻的花招，但是螢幕沒觸控、後座空間太小、29吋行李放不下，感覺很本末倒置。
還有這個車殼放四缸引擎整個車頭空蕩蕩，看起來很「瞭笑」。
擬提的三個東西才是"本末"吧，車子最重要的功能是這些嗎，是操駕的穩定跟安全性ㄅ
因為這台車的設計初衷是要配 3.3T 直列六缸的， 2.5NA 只是為了提供一個低階版壓售價
我也覺得螢幕沒觸控無所謂 空間有大當然好 但小也沒關係
重點是開車這件事
馬自達在大陸降價保命，馬三賣9萬人民幣，CX-5賣12萬人民幣，你如何說服世界你是豪華品牌？
讚！每個品牌最好都大降價！消費者賺到！
0-100多少妙，怎麼挑戰豪華車
讓人匪夷所思的排氣量…
能理解是主打操控樂趣啦....
日本災情很嚴重哦，不講講？？
去哪裡看
你这车是低配的，没试驾过。第三档以上的2.5混动的屏幕在连接carplay活android auto时是可以触摸的。
後座魔術小空間真的讓人不敢恭維
馬自達打得過Bmw , Benz?
除非你老爸變成了兔子
對啊！拿Mazda去比雙B？雖然是有試圖往豪華車靠攏，現世代Mazda確實是有比以前高級很多，但離歐系豪華品牌還有好長一段路要走，但目前來看確實已有平價進口車裡算是出類拔萃較高級的車。形象有進步～
這種CC數擺明就是在跟台灣汽車稅金制在作對....
那是台灣稅制太特別的問題😂
連豪華品牌的尾燈都看不到
在後面吃土
可憐吃牌子的盤子車
沒有導航……..這個價位也很難找了
沒觸控，我就轉台了，哈
這設計蠢到不行，都什麼年代了
其實歐規似乎可以觸控，但是台規被鎖住了
其實旋鈕用習慣之後很好用，反而不太會去用到觸控功能
既然設了android auto/Apple Carplay 就要用到手機導航，也就是說要用觸控去縮放瀏覽地圖，少了觸控就是花錢找罪受
設置的位置離駕駛也很遠，尺寸也不夠大，沒觸控是在開玩笑嗎？
沒有觸控只能安慰自己 螢幕不會有指紋
扯到很誇張
BBA他還不行
那個後座空間是三小😂
願意花150萬元以上買車的消費者，主要考量的應該不是什麼C/P值不值吧🤣
總不能沒一樣可取吧
論廠牌比不上人豪華品牌
論配備跟不上人家
論空間也毫無優勢
這台的電裝確實蠻失敗的...這個時代還弄個不能觸控的螢幕，位置也非常不就手。
賣貴你們罵 賣便宜還要被嫌東嫌西 xx比雞腿 你們真難搞 我就沒聽過有人嫌雙B空間小的
@@benchouchc7 你去看同尺寸真的比雙B小啊
上調五百萬吧
都2024了AT才8速 馬自達自行開發？
品質可靠嗎 加速快嗎 相信大家都會打上問號
AT 你要幾速== 凱燕也才8速 不是越多速越好
@@熊蚊安的掃把 凱燕是ZF 8at 加速表現屌打馬自達8at哦，不過評價最高AT還是本田的10at 而且還橫置的，只能說本田真不愧是技術的領航者
@@ccdtccdt 但台本太廢了，台灣有台灣的玩法
@@glorious3073台灣有台灣的玩法？這不是廢話嗎 那個品牌不是如此
而且本田不只技術首屈一指 連後勤都是頂級的哦
@@ccdtccdt 你確定三個都有開過那就好 但我不知道你嘴只有8速是在嘴什麼的
先不論品牌價值和產品表現，光這萬年不變老氣橫秋的外型就讓人倒胃口
+1000
還好吧....外觀很主觀的
BMW 車頭那雙腎還不是幾十年來都那樣
@@曾柏翰-e6l 醜不拉機
這是我下一台車
請問日本有販售CX50嗎
廢話嗎
@@thebest-ford 🤭
請問什麼意思
CX50 不是只有 北美及中國大陸
才有販售嗎
@@高正沂 那你問什麼==
這空間有夠廢😂
廢到哭出來
你可以不買啊! 你不是她的購買族群
@@陳球球-h2v 我可以講話吧，幹嘛護航
這空間還不夠你是每天都在載貨？
@@徐永霖-j2n 連載貨都不行，不要再護航了
中大型，但放不下登機箱
超好笑
登機箱多大都不知道了。
要酸記得做好功課
你要確定耶，登機箱?
@@glorious3073 笑噴
登機箱，不是20吋嗎? 20吋都放不下，真的爛
好了啦！會看到X3跟GLC的人會去買馬自達？！洗洗睡吧
認同 ！品牌價值差這麼多，連Lexus都打不過了
其實我試駕過蠻好開的，但要跟ㄧ歐系廠牌比各方面真的還有一段不小的差距，所以說這種價位其實很尷尬，我是拿它跟CRV比，不知道會不會被砲
會阿,一堆買X3跟GLC的人都買5年以上中古車,或外匯車,好像沒好到那裡去 錢的問題
說的也是
其實考慮蠻多的，小資族必須錙銖必較，空間真的不好，稅賦真的不好，保值率真的要考慮，妥善率還待考驗，2-3年後再來買台二手玩玩就好
歐洲正向評價不少，可惜稅金在台灣就是硬傷，但好處是買的應該都會是浪漫的馬粉吧？
如果有3.0壓燃應該會大受歡迎 可惜至今沒有上市
@@benchouchc7 壓燃叫好不叫座，在小排量渦輪的主流壓境下，真的只剩浪漫情懷
原来马自达在台湾是豪华品牌！😂
是馬自達自己對自己的定位在逐漸往豪華品牌邁進中........... 多看一點國際新聞好不好????
我在百度上用"馬自達 品牌定位"當關鍵字搜尋，第一頁就也有至少兩個搜尋結果，在說馬自達要逐漸調整品牌定位的事了，"似乎"大約去年初開始的吧？你沒看到新聞？多看點東西再發言不然隨便發言會被人當笑話
@@MaxtheWise 我周围没谁把马自达当豪华车。
@@王思远-f7w 台灣人也沒把馬自達當豪華品牌...... 只是在提馬自達自己在嘗試而已
對了我不知道你是不是看了這部影片的這裡那裡，誤會說他們真的把馬自達當豪華品牌看待；不過開頭0:32開始就說了：＂目前這台車其實它扮演著，馬自達朝向準豪華品牌之路前進的一個關鍵角色；開發的目的就是......＂云云，就是人家一開始就把話說清楚了，加上本來馬自達自己官宣要轉型的，這樣這片應該沒什麼問題吧
螢幕不能觸控做那麼大片根本廢物,真的笑死XD
可悲啊 找不到東西噴 只能噴個用都沒用過的
@@karam847 因為我不開這種低價車，沒過500萬都沒資格成為豪車，低價車就交給你們這些社會底層開就好，啾咪！
@@karam847笑死你講的沒錯啊，螢幕根本不能觸控用
就不是豪華品牌的車 怎麼做都沒有用 有錢人不會買的
不喜歡整天刁車又想要有操控的人還是會買
teamm
Volvo 被討厭了😢
橫置引擎 🤮
沃爾沃中國車
等級不同！
Lexus用NX200一樣簡單完爆它。
😐
價錢嗎? XD
幽默, 適合當搞笑演員
所以應該當日本豐田、台灣和泰的股東，這台車的車主，完美
@@Betamethasone0420被坑的程度，的確完爆CX60
有理