Uso essa receita já a uns 3 anos se o rubens que vc fala for o rubinho da tecnomotors aqui de aparecida é ele que faz meus motores, continuo com essa receita e cabeçote 2.0 fluxo cruzado comando 27.7 injetado na FT pensa num pau de dar em doido eu coloco e pra destruir, ja sem foram 5 cambios pq a receita e Otima e temos um exemplo de carro de pista que roda com essa mecânica o prototipo Spider da petropolis que and muito forte e tem resultados impressionantes, como o video e antigo vc ja deve ter rodado bastante podia fazer outro video falando sobre o que achou.
eu tenho um motor montado com esta configuracao a 8 anos esta perfeito instalado em uma kombi e um detalhe puxo um treiller medio esta com 250.000 km uso 3e comando G49 e cabeçote fluxo crusado muito bom deve ter 150 cv aspirado pois espucha o cabo e vai e sem estar rebocando assunta o que anda e faz uma bela media 13 km por litro na estrada rebocando 10 km por litro na estrada
Estou usando essa receita na minha parati, fica muito bom motor fica girador e com bastante torque em baixa, tenho uma dica aí pra vc a biela do quarto cilindro pega na camisa só pega com o motor ligado então da uma debastada antes de montar
Estou com esse problema acho amigo, montamos alguma coisa bateu. Meu motor é 1,8 com pistao e biela de Jetta tsi. Tô em pleno feriado sem saber o que fazer 😂
Opa boa tarde! Cara tira umas dúvidas Bronzinas de biela é do AP mesmo ou do Jetta? Anéis de segmentos do Jetta ou do AP serve tbm? Vc falou dos pinos 23mm modelo 06LB ( é um modelo de biela e pistão meio difícil de achar ) no caso os 21mm do Jetta tbm aguentam a mesma coisa??
Muito bom video Em sera que um motor ap 1.6 forjado aguenta 320 cv com pistão com 10.1 de taxa ?pistão forjado mais com a mesma configuração original .
Sabe me informar se consigo usar o cabeçote do GTI 16V com esses pistoes ? Se as cavas das valvulas desse pistão são as mesmas do pistão original do gol GTI ?
Boa tarde amigo.. Tira uma dúvida por favor.. Usando pistão e biela do Jetta,quanto tira na altura do bloco....e com qual taxa fica o motor...nesse caso pra usar com turbo...????
Olá, amigo. Primeiramente, boa sorte no projeto. Adorei a dica dos pistões e bielas do jetta 2.0 turbo. Queria saber qual a referencia do pistão e da biela? E se foi feita alguma adptação na instalação desse kit ou é plugplay(tira um e por o outro)? Desde já muito obrigado.
@@paulomootores bom dia Paulo tudo em blz de projeto eu montei um motor de jetta tsi mais usei anéis do 2.0 normal vai uma dica muito legal de fazer eu fiz e ficou top manda abrir a 2 canaleta do pistão para o anel do 2.0 normal fica muito barato e bom blz uma dica mais parabéns pelo projeto vou fazer no meu agora também
OLÁ Paulo 21/07/24 Não costumo comentar alterações efetuadas para aumentar a potência de motores. Notei que não levam em consideração a centralização da biela com moente e cubos de pistões assim como também a diferença de posicionamento dos cilindros em relação às câmeras de água e a consequente deformação dos cilindros em temperatura de funcionamento Abraços...Roberto Udo Krapf
Opa,,,blz jovem aki,,,to com um motor de marea 2.4 ,,, e to querendo colocar o jogo de biela do jetta tsi na marea ... Vc ja viu alguem fazendo isso ai?
Boa tarde, tenho um motor AP, 1.8 e original, e tenho as bielas e pistão do Audi 150cv. Mas pretendo usar só a biela do Audi em um pistão forjado. Usando uma .50. o que me fala sobre os pistões do Audi turbo 150cv, será que dá certo tranquilamente, quero o carro com apenas 280 cv 300 máximo. No mais muito obrigado
Boa noite o miolo AP original aguenta até 270 cavalos se for muito bem acertado trabalhando mais gordo, sobre as bielas do Audi sim são mais resistentes sim , não muito , porém mais que as originais, sobre os pistões forjados e uma ótima ideia , mais se tens verba disponível coloca tudo forjado , abraço!
Faaala Paulo blz. Seguinte, tenho um ap 1.6 diesel. Tem como melhorar a partida à frio nele e aumentar para uns 200 cv? Ele é original aspirado. Será utilizado em uma gaiola 4x4.
Fala amigo tudo bem cara , vc consegue ganhar bastante potencia instalando um kit turbo aí nele, e fica show , esses motores aí AP diesel são sensacionais, no site do Marcelinho special parts vc encontra este kit
@@paulomootores então o kit tsi seria um pouco mais alto que o 2.0 original AP? Cara, não sei se pode ajudar Tô com um bloco AP 1.8, e tá em 82 mm já, o cliente quer deixar na gasolina, turbo monoponto, aguenta o pistão 2.0 original, talvez com 0.10 de folga ao invés de 0.04
sim a diferença esta na margem de segurança ja usei pino 23 e atualmente uso 21, aguenta do mesmo jeito porem o 23 sempre tera uma margem maior de segurança.
Mano montei meu projeto com bielas e pistão do Jetta porém com virabrequim do 1.8 e quando foi funcionar ele fez barulho de folgas nas bronzinas Usei bronzinas do ea111 1.6 Alguém pode me ajudar na solução ?
Mano da hora mais esse negócio de corta o bloco e foda ,,,,eu uso bielinha com pistão de Fusca ,,e vem uma cavalaria top,,1.2kg no pé ,,primeira do booster 1 6kg e segunda do booster 2.1kg,,veio 420cv de roda.. infelizmente tive q tira o booster o carro tá andando agora com 1.5kg no pé..na sei quanto de cavalaria ..
@@matheusrocha1628 e melhor vc usar pistão do 1300,,na medida do 1.6 ,,pq a biela md e pino 22 ,,e pistão 1.6 o pino e 20..pistão de Fusca tem pino 22..fora q aguenta mais q do ap
4 роки тому
@@mayconmoreira4831 blz parceiro vai no canal do MILIKINA e vc irá ver um TURBO raiz 1.5 MD .👊👊👊
Amigo referente a esse vídeo seu ua-cam.com/video/4Sbtd_lkbXo/v-deo.html 2 perguntas Da pra usar esse mesmo sistema (câmbio do gol ou fusca)com um motor estacionário de 7hp ou 13hp? Será que teria força e velocidade?
Com a facilidade em adquirir pistões na medida correta para montar um motor ap 1.9 no vira 1.8, só para louco rebaixar o bloco pra usar pistões do 2.0. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@humberto27251 amigo estou pensando em corta o bloco 3mm pra montar P 1.9 com.vira de 1.8 e pistao 2.0 82.5 . Se eu plaina o bloco 3mm vou conseguir regular a correia normal ou tem q adaptar algo pra dar aperto na correia dentada?
![MOTOR FORJADO [PISTÃO, PINO E BIELA FORJADOS] 🚀💪🏻](http://i.ytimg.com/vi/h7YcADxjtp8/mqdefault.jpg)
Uso essa receita já a uns 3 anos se o rubens que vc fala for o rubinho da tecnomotors aqui de aparecida é ele que faz meus motores, continuo com essa receita e cabeçote 2.0 fluxo cruzado comando 27.7 injetado na FT pensa num pau de dar em doido eu coloco e pra destruir, ja sem foram 5 cambios pq a receita e Otima e temos um exemplo de carro de pista que roda com essa mecânica o prototipo Spider da petropolis que and muito forte e tem resultados impressionantes, como o video e antigo vc ja deve ter rodado bastante podia fazer outro video falando sobre o que achou.
eu tenho um motor montado com esta configuracao a 8 anos esta perfeito instalado em uma kombi e um detalhe puxo um treiller medio
esta com 250.000 km
uso 3e comando G49
e cabeçote fluxo crusado
muito bom
deve ter 150 cv aspirado
pois espucha o cabo e vai e sem estar rebocando assunta o que anda e faz uma bela media 13 km por litro na estrada
rebocando 10 km por litro na estrada
Boa explicacao.mais faltou vc dizer quantos mm foi rebaixado no bloco para chegar 10.1 de taxa
Com pistao e biela do Jetta fica 3mm pra baixo, da pra deixar destachado pra por + pressão, mas para dar taxa tem os 3mm de bloco pra acertar
Paulo que óleo vc costuma usar nesses motores?
Olá Paulo, esse bloco AP possui injetores de óleo no bloco? Ou é o modelo antigo, pergunto sobre a lubrificação do pino do pistão da biela do jetta
Estou usando essa receita na minha parati, fica muito bom motor fica girador e com bastante torque em baixa, tenho uma dica aí pra vc a biela do quarto cilindro pega na camisa só pega com o motor ligado então da uma debastada antes de montar
Opa mano, fiz o trampo no 1.8 pra ussr vira do 2.0. Seria mais ou menos o mesmo trampo na camisa?
Que bronzina usou? Marca.
Estou com esse problema acho amigo, montamos alguma coisa bateu.
Meu motor é 1,8 com pistao e biela de Jetta tsi.
Tô em pleno feriado sem saber o que fazer 😂
@@tiagogarcez1527 vai ter que baixar o carter e ver onde pega e dar uma limada no bloco
@@tiagogarcez1527conseguiu resolver? Pq montei o meu aqui ficou batendo tbm 😅
Qual a folga do pistão e anéis que vc usou ?
Parabéns Paulo Gaiola Vai ficar Top.
Show, obrigado mano
Opa boa tarde! Cara tira umas dúvidas
Bronzinas de biela é do AP mesmo ou do Jetta?
Anéis de segmentos do Jetta ou do AP serve tbm?
Vc falou dos pinos 23mm modelo 06LB ( é um modelo de biela e pistão meio difícil de achar ) no caso os 21mm do Jetta tbm aguentam a mesma coisa??
Amigo blz, cara unica coisa q fiquei pensando foi a folga lateral do mancal da biela, o AP é 25mm o Jetta é 23mm como fica essa questão, só vai?
Blz amigo em as bronzina qual usar e a folga do pistão
Boa tarde então tenho que rebaixar a parte de cima do bloco pra poder da taxa
Muito bom video
Em sera que um motor ap 1.6 forjado aguenta 320 cv com pistão com 10.1 de taxa ?pistão forjado mais com a mesma configuração original .
Teve que rebaixar o bloco porque o entre centro dos pistões ap e Jetta são diferentes?
Opa, blz? Eae dps de tempos, vc recomenda? Qual opinião
Sabe me informar se consigo usar o cabeçote do GTI 16V com esses pistoes ?
Se as cavas das valvulas desse pistão são as mesmas do pistão original do gol GTI ?
Irmão, quanto a refrigeração, carro roda com qnt de pressão? Roda sem jetcooler ?
Para ficar 1.9 teria que usar pistão no mínimo 83mm? 82 mm fica praticamente 1.8 mesmo
@paulo mootores, e como fica a parte de anéis e bronzinas de mancal e bielas, usa tudo do jetta ou AP mesmo?
Up
Opa blz meu gol e 1.6 ta com pistão 1.00 milímetro sera que da pa fazer essa reseita nele
Tem de rebaixar o bloco com o o vira 1.8 e o kit do Jetta/Passat/Audi?
As bronsinas tem que usar jeta? Ou da pra usar do ap memo?
Boa noite , qual bronzinas vc usou ?
Boa tarde não precisa fazer nenhuma adaptação as bielas entra certinho pistões e tudo certo
400cv de rodas esse conjunto segura o rojão? Sabe dizer?
Boa noite meu amigo, estamos acompanhando, forte abraço de nos do canal ferreira motos. 🤜🤛
Show , um abraço
Amigo, você não consegue adaptar um bico com sistema de vela de incandescência?
Quanto de tolerância entre cilindros e pistão? As mesmas medidas do Jetta?
Boa noite vc usou a bronzina do AP mesmo?
As laterais do mancal de biela e a mesma do AP ? Ou tem q gastar as laterais?
@@ronaldomoura5901 as laterais são a mesma só arrancar as unhas
Boa tarde Paulo parabéns pelo projeto e obrigado por compartilhar com agente.
Paulo esse projeto é álcool pelo que entendi esta correto.
Boa tarde amigo..
Tira uma dúvida por favor..
Usando pistão e biela do Jetta,quanto tira na altura do bloco....e com qual taxa fica o motor...nesse caso pra usar com turbo...????
up
up
O que é bom trocar e a biela , por a do Audi 180.
Estou com pistão e biela da Audi turbo, são melhores que essa do Jetta ?
Vi que esta usanfo parafusos alem nos mancais, sabe me dizer se ficou bom? Reforçou mais que os originais?
Muito melhores que os originais
Meu bloco tá aberto 83mm , posso usar esse kit ?
Que bronzinamento usa? Pois a do Jetta é mais estreita
Bom dia , bronzina do ap mesmo porém é preciso remover as unhas dela
Bom dia amigo vc sabe me dizer quantos cavalos aquenta o mitor ap com bielas do audi
Qual turbina ficou melhor no projeto? Comprei um carro com pistão e biela de Jetta mas a turbina é uma 42 48
Depende da potência desejada
De 350 a 400 cv
Uma turbina r474 master Power vai te atender ,
.50?
Olá, amigo. Primeiramente, boa sorte no projeto. Adorei a dica dos pistões e bielas do jetta 2.0 turbo. Queria saber qual a referencia do pistão e da biela? E se foi feita alguma adptação na instalação desse kit ou é plugplay(tira um e por o outro)? Desde já muito obrigado.
Top mano. Abraço desde Argentina
Qual anel usou ? E bronzina ? Fiquei sabendo que a bronzina do ea111 1.6 e a mesma só que tem furo e a do Jetta TSI não.
Bronzina do ap retrabalhada aneis do proprio pistão
@@paulomootores bom dia Paulo tudo em blz de projeto eu montei um motor de jetta tsi mais usei anéis do 2.0 normal vai uma dica muito legal de fazer eu fiz e ficou top manda abrir a 2 canaleta do pistão para o anel do 2.0 normal fica muito barato e bom blz uma dica mais parabéns pelo projeto vou fazer no meu agora também
Deixa ver se eu entendo..
Vc usa o virabrequim 1.8,com pistão e biela original do Jetta 2.0 turbo
.?
Exatamente
@@paulomootores top demais Paulo...tô rodando somente com pistão forjado biela original motor AP ...próximo projeto vai ser esse aí...kk
OLÁ Paulo 21/07/24 Não costumo comentar alterações efetuadas para aumentar a potência de motores. Notei que não levam em consideração a centralização da biela com moente e cubos de pistões assim como também a diferença de posicionamento dos cilindros em relação às câmeras de água e a consequente deformação dos cilindros em temperatura de funcionamento Abraços...Roberto Udo Krapf
Boa tarde, vc é do Goiás, que lugar, e gostaria de saber quanto ficou sua gaiola Cross, pois pretendo fazer uma.
Boa noite mano, jóia?
Você é de qual lugar do Goiás?
Eu sou de Rio verde Goiás
Bela vista de Goiás
Bom dia! Como tá o projeto? Fiz no meu o mesmo porém não terminei ainda.
voce tem a protro entrega tri sicro com motor de bix partida eletrica para pessoa com deficudade de locomosao presiso de um trisicro montado e posivio
Opa meus pistão original é 82.485 eos que eu comprei do Jetta são 82.420 será que dá certo
Deu quantos hp esse motor?
Eu quería saber si deu bom
👍🏻
Opa,,,blz jovem aki,,,to com um motor de marea 2.4 ,,, e to querendo colocar o jogo de biela do jetta tsi na marea ... Vc ja viu alguem fazendo isso ai?
Boa tarde, tenho um motor AP, 1.8 e original, e tenho as bielas e pistão do Audi 150cv. Mas pretendo usar só a biela do Audi em um pistão forjado. Usando uma .50. o que me fala sobre os pistões do Audi turbo 150cv, será que dá certo tranquilamente, quero o carro com apenas 280 cv 300 máximo.
No mais muito obrigado
Boa noite o miolo AP original aguenta até 270 cavalos se for muito bem acertado trabalhando mais gordo, sobre as bielas do Audi sim são mais resistentes sim , não muito , porém mais que as originais, sobre os pistões forjados e uma ótima ideia , mais se tens verba disponível coloca tudo forjado , abraço!
quanto custa um jogo de pistao e biela de jetta tsi
Queria cvs com vc pq montei u meu assim tbm é queria tirá uma duvida
fala ai colega as vezes posso te ajudar rodo com essa receita a 3 anos.
@@juninhogardenal7905 o que você achou dessa receita amigo, te atendeu bem? Tem estimativa de potência?
Bronzina de biela std?
Tem vídeo desse motor funcionado
Qual bronzina você usa porque as original do tsi custa caro
Bronzina do ap mesmo modificada
Mais você tirou aquela unha do ap
@@prorancing6872 positivo
Tava rodando com 2,6 kg. Carro de manobras e durou 3 anos.
Faaala Paulo blz.
Seguinte, tenho um ap 1.6 diesel.
Tem como melhorar a partida à frio nele e aumentar para uns 200 cv? Ele é original aspirado. Será utilizado em uma gaiola 4x4.
Fala amigo tudo bem cara , vc consegue ganhar bastante potencia instalando um kit turbo aí nele, e fica show , esses motores aí AP diesel são sensacionais, no site do Marcelinho special parts vc encontra este kit
@@paulomootores sim o kit é facil o problema maior é q tem q aquecer antes da primeira partida. Tem como solucionar isso?
Quanto foi tirado no bloco?
3mm
Essa biela do jeta so serve no pistão do jeta?
Exatamente, o pino dela e 23 mm
@@paulomootores valeu. Obrigado.
Me escrevi no canal pela atenção..
Vc é de Goiás? Sou de Porangatu. Parabéns pelo conteúdo. Valeu.
@@vwg3. obrigado amigo , sou de Goiânia
Muito bom seu canal parabéns vê lá o meu canal ODAIR GARAGEM tô montando um jipe willes turbo tmj
Quanto vc tirou do bloco, entre 2.5 mm a 3?
2 mm amigo
@@paulomootores então o kit tsi seria um pouco mais alto que o 2.0 original AP?
Cara, não sei se pode ajudar
Tô com um bloco AP 1.8, e tá em 82 mm já, o cliente quer deixar na gasolina, turbo monoponto, aguenta o pistão 2.0 original, talvez com 0.10 de folga ao invés de 0.04
@@paulomootores 0.7/0.8 de turbo mais ou menos
@@ademirspredemann7542 tô rodando com 1.8 bar
@@ademirspredemann7542 turbinar na gasolina e perigoso amigo
qual ea folga de esc ea adm deste comado amigo 011 012 vc pode me passar
025 030
Bom dia! Estou com uma duvida! Essas bielas aguenta quantos cavalos. De força? Eu posso colocar a Biela de do jeta que tem o pino de 21mm?
sim a diferença esta na margem de segurança ja usei pino 23 e atualmente uso 21, aguenta do mesmo jeito porem o 23 sempre tera uma margem maior de segurança.
A biela do Jetta é mais estreita em relação ao virabrequim, dá uns 3mm de folga radial. Esse motor vai bater as bielas
Mano montei meu projeto com bielas e pistão do Jetta porém com virabrequim do 1.8 e quando foi funcionar ele fez barulho de folgas nas bronzinas
Usei bronzinas do ea111 1.6
Alguém pode me ajudar na solução ?
Eu medi as bielas e tb notei essa diferença
Pelo que vi, o ap possui mais ou menos 24,8mm, a biela do ea888 tem 21,9
@@23maxuel pode trocar as bielas, foi o que fiz aqui
@@Gustavo-ov8et exatamente, virou uma batedeira
Vc poderia me passar o código da biela do Jetta? Obrigado 🙏🏻🙏🏻
Tem vários códigos so muda o pino de pistão 21mm 23mm , 06HB, 06LB, 06HN
Boa noite meu amigo ,gostaria de comprar uma vap c vc, tenho lava rápido !Abs Ricardo
Boa tarde você tem um telefone ou WhatsApp pra contato?
Qual seu insta?
Passa essa receita ...
Mano da hora mais esse negócio de corta o bloco e foda ,,,,eu uso bielinha com pistão de Fusca ,,e vem uma cavalaria top,,1.2kg no pé ,,primeira do booster 1 6kg e segunda do booster 2.1kg,,veio 420cv de roda.. infelizmente tive q tira o booster o carro tá andando agora com 1.5kg no pé..na sei quanto de cavalaria ..
@@JoaoVictor-ww9fd sim ou md ,,da Kombi deisel e bem difícil no mercado livre vende tá custando uns 450 reais o jogo
83mm? Meu motor é STD, to com pena de passar pra 83... pensando em usar pistao do 1.6 pra compensar a biela menor..
@@matheusrocha1628 e melhor vc usar pistão do 1300,,na medida do 1.6 ,,pq a biela md e pino 22 ,,e pistão 1.6 o pino e 20..pistão de Fusca tem pino 22..fora q aguenta mais q do ap
@@mayconmoreira4831 blz parceiro vai no canal do MILIKINA e vc irá ver um TURBO raiz 1.5 MD .👊👊👊
Cortando o bloco 2.7 mm e só usar o tensor do Chevette ou tensor AP bloco cortado no mercado livre eu uso o tensor do Chevette nunca tive problema
Foi uma tristeza ter empenado as bom bielas, mas pelo menos vai ter um motor mais profissional.
Valeu!
Realmente amigo, agora vai resistir um pouquinho mais de pressão rsrsrsrs abraço!
Bom dia Paulo você teria como enviar a conclusão desse motor AP
Tem um vídeo recente no canal sobre , mais já adianto que fica perfeito esse motor está rodando até hoje turbo!
.50?
nos 2.0 20v turbo nao aguentou 300 cv!!! da um pulo no canal do Diego ducati!!
esse la o cara errou marcha aí não tem nada que aguenta não
Amigo referente a esse vídeo seu ua-cam.com/video/4Sbtd_lkbXo/v-deo.html
2 perguntas
Da pra usar esse mesmo sistema (câmbio do gol ou fusca)com um motor estacionário de 7hp ou 13hp? Será que teria força e velocidade?
E so tira um e por o outro
Com a facilidade em adquirir pistões na medida correta para montar um motor ap 1.9 no vira 1.8, só para louco rebaixar o bloco pra usar pistões do 2.0. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Não é todo mundo que tem grana pra investir nos forjados.... pra min essa receita deu muito certo, só alegria
@@humberto27251 Ééé, cada um se vira como pode.
outro problema que aparece abaixando o bloco é a correia dentada, pra regular fica uma merda
@@saveirofivetech não encontrei problema Nenhum em regular a correia dentada....
@@humberto27251 amigo estou pensando em corta o bloco 3mm pra montar P 1.9 com.vira de 1.8 e pistao 2.0 82.5 .
Se eu plaina o bloco 3mm vou conseguir regular a correia normal ou tem q adaptar algo pra dar aperto na correia dentada?