Olá são fã das suas aulas assim que der fala sobre preparação do motor 4 cilindros muitos opaleiros tem preconceito contra o 4 cilindros, eu em particular gosto mas do 4 é estou preparado um 4 cilindros
parabéns pelo conteúdo! Tô voltando agora a mexer novamente depois d muitos anos! E na época eu já tinha essa dúvida sobre comando. Agora tô começando a entender.
Excelente. Maravilha de vídeo. Ao ver o tema já comecei a gostar! RSS. Tenho caso prático pra relatar, exemplo: diferenças entres os comandos (admissão e escape) nos motores 1.8 20V turbo e aspirado. Para o aspirado a Audi adotou comandos muito mais eficientes na geração de fluxo !
mas para um aspirado, é melhor um comando com mais levante e mais overlap que o 49G né? eu tenho hoje no meu ap aspirado o 49G, mas queria algo que andasse mais
Ola, tenho um gol ap 2100 aspirado, pistão 84mm forjado álcool, biela áudio 1 8Te com comando 49G, porém eu queria colocar um comando 290 aspirado no lugar, o que vc me diz, tenho que mudar mola e copo ou posso deixar standart que nem está
Boa noite Eduardo Gostaria de saber se você poderia me informar algumas coisas. Pois tenho um motor AP 1.8 com pistão forjados 82,5 com comando 49g, cabeçote original 1.8 carburador 2e. Mas de baixa rotação tem força potência de alta o carro amarra não passa dos 140km/h e de 5 marcha fica xoxo, será que você poderia me ajudar com algumas informações desde já agradeço
Vc é profissional mesmo, igual eu sou marceneiro, um monte fala que é marceneiro mas não sabe fazer um plano de corte 😂
Olá são fã das suas aulas assim que der fala sobre preparação do motor 4 cilindros muitos opaleiros tem preconceito contra o 4 cilindros, eu em particular gosto mas do 4 é estou preparado um 4 cilindros
parabéns pelo conteúdo! Tô voltando agora a mexer novamente depois d muitos anos! E na época eu já tinha essa dúvida sobre comando. Agora tô começando a entender.
Excelente. Maravilha de vídeo. Ao ver o tema já comecei a gostar! RSS. Tenho caso prático pra relatar, exemplo: diferenças entres os comandos (admissão e escape) nos motores 1.8 20V turbo e aspirado. Para o aspirado a Audi adotou comandos muito mais eficientes na geração de fluxo !
Excelente aula. Parabéns.
Um dos motivos pelo qual prefiro motores multivalvulas ou de duplo comando, é que só é fixo o levante ela graduação, o lob fica a nosso critério
Eduardo e tenho um comando 276 110 lob center 11,2 levante 1.500 a 6.800 e vou usar um turbo 42/48 fica bom
mas para um aspirado, é melhor um comando com mais levante e mais overlap que o 49G né? eu tenho hoje no meu ap aspirado o 49G, mas queria algo que andasse mais
Ola, tenho um gol ap 2100 aspirado, pistão 84mm forjado álcool, biela áudio 1
8Te com comando 49G, porém eu queria colocar um comando 290 aspirado no lugar, o que vc me diz, tenho que mudar mola e copo ou posso deixar standart que nem está
Boa noite Eduardo
Gostaria de saber se você poderia me informar algumas coisas.
Pois tenho um motor AP 1.8 com pistão forjados 82,5 com comando 49g, cabeçote original 1.8 carburador 2e. Mas de baixa rotação tem força potência de alta o carro amarra não passa dos 140km/h e de 5 marcha fica xoxo, será que você poderia me ajudar com algumas informações desde já agradeço
Posso utilizar um comando 288 ap que tem 11mm de levante, com as molas originais do 1.8
Pode regular com 010 com a pastilha em cima?
Video top !
Minha duvida no ap aspirado com comando 282x292 com 112 de lobe. Sabendo que assimetrico com reageria num ap 1.6
Detalhe no alcool e 14 de taxa
Diz ai um comando para o 6cc turbo
Topppppp
010 de folga
Ja montou um opala turbo de rua com comando 250s
To montando um 6cc turbo .e vou montar um comando 260° com lob 110 e 7.1 de levante
Carro turbo de rua , comando g49(original ) Volkswagen , melhor escolha . Não se investe em comando .
Sempre f😅z isso
Caso do AP eu regule 010escapamento e 040 adimisao no turbo
Professor o comando do seu Fusca não é um comando g49 kkkk.
Seu comando é um 027.2 ele tem uns 2 graus diferentes do g49
Professor pra virar o tucho hidráulico pra mecânico como devo travar o tucho ?
Exato