Restauración de un Kart Clásico: Motor 100c c del Formula 2ª Parte
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Muy buenas a todos de nuevo!!! Vuelvo con la 2ª parte del motor de mi kart clásico la restauración del Tonykart Formula, arrancaremos el 100c.c mirar el video
Equipo Técnico!
Pistola de calor: amzn.to/2NRuo2p
Kit Llaves Allen: amzn.to/2L21ITd
kit multiusos Manesmann: amzn.to/3tbFcIw
Calefactor: amzn.to/2YqD55A
taladro atornillador: amzn.to/3oxLxL8
Equipo Grabación:
Tripode : amzn.to/2MjZ5MW
Gymbal: amzn.to/2MF1AsZ
Drone: amzn.to/36pypRY
Camara: amzn.to/2M70kzf
Iphone 11 pro: amzn.to/3pwdZhN
Luces: amzn.to/2Mg0i8a
![UN VIEUX KART ! Yamaha KT100 1970 [Restauration moteur]](http://i.ytimg.com/vi/AhioSjSAc2g/mqdefault.jpg)
Muchas gracias por tus vídeos, estoy restaurando un kart con motor parrilla de tiro directo de unos 30 años y hasta que te descubrí estaba más perdido que 10-11, eres un crack, todo súper bien explicado, un saludo desde Murcia
Gracias a ti Jose, por valorar mi contenido otro saludo enorme para ti también 🤙🤙
Como siempre espectacular. Que buena idea el futuro video de bujías. Esperando ese truquillo para los rotax dd2. Felicidades por los vídeos.
Gracias Daniel, lo preparare😜 un saludo
Buenísima! Tengo un amigo en el karting que adivinaba el modelo y año! Lo disfrutamos mucho el vídeo. Porfa haz el vídeo de las bujías.
Si quieres venir a ver el primer kart argentino en Europa que he importado.... Te esperamos en el karting de cabañas raras en el Bierzo! Un gran abrazo!
Buen video, yo cambiaría el pistón, vale poco dinero y en esos motores se cambia Cade 5-6h aprox, los retenes y rodamientos de cigueñal lo mismo, son 4 duros y te queda nuevo
Si es un buen aporte, sobretodo si va a ser el kart con el que se va a rodar habitualmente, en mi caso estoy haciendo lo básico y más económico para intentar ponerme en la piel de todos ya que el mío será casi de exposición, pero gracias por el aporte 🤙
Como mola esta serie
Gracias Adrian ya veo que me sigues en todos os videos y te agradezco el apoyo!!!🤙
@@VICEARACING no me pierdo ni uno!!Soy hoolifan del canal😂😂
Buenismo el video, nos interesa el de las bujias
Lo prestaré 😜
Podrías hacer un vídeo sobre carburación y instalación de gasolina, tema respiradero filtro y tipo de manguito? Un saludo y muy buenos vídeos
contigo se aprende de verdad
Gracias 🤩
Fantastico y minucioso trabajo socio!! Deseando escuchar ese molinillo arrancado!! Si me permites un consejo, los escapes con pintura y oxidos los decapas mucho mas rapido con una radial y disco de alambres... o en su defecto el taladro pero con disco de alambres. Va mas rapido y lo termina mas fino que con el disco milhojas.
Gracias Roy lo probare en próximos trabajos!! Que te ha parecido como suena??? Un saludo 👋
Suena DE LOCOS eso, Carlos!!! Deseando estoy de que lo pongas en pista.. jajaja
Vengaaa que ya tarda escucharlo rugir!! Un saludo
Vamosss que el día dos rugirá seguro!!!
Gracia por tu vídeo me encanta ya que yo tengo dos motores de 100, sería muy interesante que hablara del tema del encendido por que es algo que no tengo mucha idea por si algún día quiera ajustarlo de mi motor un saludo y gracias
Gracias y miraré de conseguir los útiles, gracias a ti un saludo!!
Muy buen video!! Estaría muy bien que hicieras un video sobre bujías. Un saludo.
Hecho ✅ un saludo Arturo🤙
Tremendo amigo te felicito, quedó hermoso el fórmula, te mando un abrazo grande desde Argentina.
Gracias Mario! otro abrazo para vos!
Graciassss, ya estaba esperando un video 📹 🤩🤩🤩
🤙🤙
Tremendo trabajo se ve impecable felicitaciones saludos desde Argentina
Saludos Matías!!! Y gracias 🤩
Buen video Vicente, podrías hacer un vídeo sobre cómo calibrar un motor antes de una carrera?. Saludos crack.
Te refieres a las cosas que se deben tener en cuenta de ver antes de la carrera o a prepararlo para que de más rendimiento?
@@VICEARACING las que se debe tener en cuenta antes de una carrera
Excelente video, que lindo quedo el formula!!😍, con ganas de verlo girar, me imagino tus ganas de manejarlo !!!! Lo de las bujías muy buena idea.
Saludos desde Argentina y felices fiestas.
Gracias! La verdad que si me muero por probarlo y llevarlo a las 21000rpm 🤩
Muchas gracias por tus vídeos cada día mejor . Que buen canal! 💪🏻
Gracias por la valoración y el apoyo!!! 🤙
Muy buena restauración, está quedando de lujo.
Por cierto me he interesado mucho por el comentario de las bujías de los DD2.
Haz el video si puedes.
Eso está echo!!!
Hola buenas,lo primero feliz tarde por dedicarle tanto tiempo y ganas a explicarlo todo y que aprendamos muchosimoo.
Y quería hacerte una pregunta,en los encendido con rotor motoplat más antiguos a cuantos grados el calado del cilindro?
esos motores son delicados unos rodamientos i retenes nuevos no le vendria mal i por descontado las jaulas .....una vez roto el daño es mayor un saludo
Si que son delicados si, la verdad que lo vi todo bastante bien, y me parecía curioso explicar cómo limpiarlo y si rompe haremos otro vídeo 😜 xk sé que gripará 😅 un saludo!!
@@VICEARACING alomejor no....jajjaj ya sabes como son estas cosas a mi me a pasado recientemente con un iame 100 lo restaure por encima todo como tu i al arrancarlo ........pum la jaula de biela...jajaja
muy buen video como siempre, el formula te esta quedando espectacular y a lo del video sobre el tema de las bujías estaría muy interesante.
Un saludo.
Hola, tengo un proyecto de un cart antiguo que haré junto a mi hijo, lo malo de estos motores es que son de piñón fijo y en caso te trompo se para, no se podría poner algún tipo de embrague centrifugo y motor de arranque?
Se puede añadir algun tipo de embrgue para que no se pare??
En principio no lo he visto nunca, y más con admisión con válvula rotativa, alomejor en uno de láminas por delante podría estudiarse, si lo quieres tiñes otros motores igual de potentes alomejor no con el mismo sonido
Que grande lastima que no tengas medios
Dinos cómo podemos ayudarte un poco para que tú nos puedas ayudar mucho
Ufff, pues sobre la marcha voy ir cogiendo material, como el domingo que os tengo preparada una comparativa muy buena, pero si se me ocurre una idea te la hago saber un saludo y gracias por el mega apoyo!!!
A mi, personalmente, me gusta desmontar el piston para lijarlo. Eso de lijarlo montado nunca lo he entendido y lo he visto mucho.
También se puede hacer desmontado, si es así recomiendo cambiar los clips del bulón por seguridad😜
Viendo el video me he dado cuenta que lleva unas marcas de spray verde y amarillo en el cilindro,¿ es por algo en concreto?, es que el cilindro del mio lleva una marca similar pero con spray rojo
Antiguamente en la verificaciones técnicas de las carreras en vez de darte un precinto o una pegatina como ahora, te pintaban con spray el chasis y el motor 😅
Hola buenas, ¿por que no tienes papel de junta por casa para ocasiones como esta, por si se te rompe una junta? te seria mas facil que tener que estar buscando. Un saludo
Tienes toda la razón, hasta ahora no la había necesitado en casa, 😅
Amigo como me contacto con tigo tengo un karting y le estoy reparando el motor y se me acomplicado por ser nuevo en esto gracias si me responde
hola como esta entonce que perdona mi necesito para subtitulos feliz navidad
Alguien sabe y me puede decir que grados trae este cilindro de fabrica?
Necesito un cilindro de eso como puedo comprar uno
La primera parte no se puede ver
La 1ª pate la hice hace meses si te refieres al video