EQUUS BASS 770 Монстр Франкенштейна мира мускул каров
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2024
- Приветствую друзья!
Сегодня мы поговорим о монстре Франкенштейна от мира мускул Каров. Автомобиле, который стоит особняком от всех остальных. Без долгих прелюдий, желаю приятного просмотра.
#Equus #eq500 #bass770 #equusbass770
Таймкоды 👇🏻
Также рекомендую к прсмотру
#Dodge #Viper , наследник Shelby Cobra
• Dodge Viper , наследни...
#Ford #Mustang / #Форд #Мустанг. #Концепты не пошедшие в серию.
• Концепты не пошедшие в...
Что такое #Рестомод и #ПроТуринг? Все что нужно знать.
• Что такое Рестомод и П...
#Элеанор было две. История мустангов из фильмов "Угнать за 60 секунд" 1974 и 2000 годов.
• Элеанор было две. Исто...
Культовый мустанг/mustang Буллитт/Bullitt. Интересная история #мустанга 390 GT из фильма. #Буллитт
• Культовый мустанг/must...
Стал живой легендой, вопреки всему. История Кэрролла Шелби.
• Стал живой легендой, в...
0:00 интро
0:48 #Equus EQ500
03:58 Equus Bass 770 - Авто та транспорт
Всегда с удовольствием смотрю ( и пересматриваю ) Ваши ролики .
Спвсибо 🤝
👍 × 1000000
Спасибо, очень приятно) буду стараться чаще выкладывать новые выпуски🤝
Эта машина - произведение искусства. Хорошо что есть ценители такой техники.
Согласен)
Chevy PERFORMANCE!✊😎
💪💪💪
LS in Porsche, in last video
Машина крутая, анонс и история с подачей заслуживают внимания! По технической части есть пролет в описании. "Они заменили неразрезной мост на разрезной с независимой подвеской для каждого колеса" - фраза говорит , что мост остался и его не убрали, а все что после этого сказали -вздор, так как наличие моста исключает независимую подвеску. Судя по видеоряду и смыслу, требовалось сказать : Инженеры осностили заднюю подвеску машины независимой подвеской с редуктором вместо неразрезного моста для лучшеей управляемости.
Немного конструктива на будущее, а так выпуск неплох
@@coyote_way просто как человек, имеющий опыт с авто, независимая подвеска имеет редуктор, чаще всего на подрамнике закрепленный, от которого идут привода на ведущие колеса.
А в свое время разрезной пост отличается от неразрезного типом корпуса. Балка неразрезног моста цельно-литая, фрезированная, внутри уже идет редуктор с диффиренциалом и главной парой, которые передают крутящий момент на полуоси, а у разрезного моста корпус располовинивается для доступа к внутренностям редуктора моста, тогда как на неразрезном для доступа просто откручивается крышка редуктора.
Так что с технической точки зрения я прав.
Да, я не так выразился) спасибо за вашу внимательность)
Шикарная машина, мне понравилась!!! Автору видео, спасибо!
Спасибо за обратную связь) да, Equus получился крутым, было бы ещё круче, если подобных проектов было больше и стоили они хоть немного дешевле))
С возвращением чувак 😎
Выпуск класс, а эта машина просто безумиее
Спасибо дружище)) долго думал, с каким роликом вернуться) но дальше я приготовил не мало интересных тем)
@@coyote_way Вечно предан 🙏 ждёт с нетерпением
Спасибо 🙏 Не подведу 🤝🤝🤝
Как всегда очень интересно.Жду с нетерпением новых роликов.
Спасибо☺️
Шикарный аппарат 🔥 Единственный обзор на русском языке! 👍 Автору Рахмет! Подписка однозначно
Спасибо за добрые слова и что оценили старания) такие слова очень сильно мотивируют на повышение качества и выпуск ещё большего количества видео)
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Он прекрасен.
Жаль что нет его масштабной модели.
Да, согласен. К сожалению производители много интересных моделей масштабных не делают
@@coyote_way кстати такой передок был и у Плимут GTX 1971 года.
В дополнении к игре GRID LEGENDS как раз GTX 1971 и Мустанг Фастбек 1967 добавили.
Не играл к сожалению) последние несколько лет времени не хватает) лишь иногда на смартфоне в real racing 3 гоняю)
Жду новых видос!)
Завтра в 11.00)
Спасибо за обзор 🤝 хотел посмотреть обзор на данный автомобиль на русском языке.кроме вас толком ничего не нашел в ленте на запрос.
Вам спасибо) я сам в свое время искал видео по этому авто, но ничего не нашел и когда запустил канал, понял, что в любом случае надо об Equus снять видео)