SZia @gyulakalmár, igazán köszönjük. Igyekszünk, igyekszünk, de nekünk nagyon fontos az újság, a nyomtatott lap. Ezeket a videoteszteket is nagyrészt az teszi lehetővé. Üdv, Mező
Szia Zsnorbert, köszönjük az elismerő szavakat. Tudod, nem én készítem, nekem csak a könnyebb része jut, a szövegelés. A kép- és hangrögzítés, a vágás, az utómunkák Hajnal János kollégám érdmei.
SZia @silverlions, egyetértünk, de ahhoz kellene pár év. Eddig talán az volt a legkeményebb, amikor egy év alatt megvolt a 25 000 km egy 990 Adventure-ben, de az magába foglalt két Budapest-Bamako rallit. De igazad, van, az többet elmondana a konstrukcióról. Üdv, Mező János
Tetszik a motor, örülök hogy több gyártó lát fantáziát a klasszikus design-ban és persze talál hozzá piacot is.
Nagyon tetszik az a stílus, ahogy a teszteket készíted!
Sziasztok nagyon korrekt teszt, szimpatikus természetes a bemutató.
Nincs megjátszós szereplés benne! Több tesztet videó formában! 5*
Szia! Köszönjük a pozitív visszajelzést! Ajánljuk figyelmedbe a többi videónkat is. :)
SZia @gyulakalmár, igazán köszönjük. Igyekszünk, igyekszünk, de nekünk nagyon fontos az újság, a nyomtatott lap. Ezeket a videoteszteket is nagyrészt az teszi lehetővé. Üdv, Mező
@@JohnMcField Akkor elkezdem követni, olvasni a nyomtatott tesztjeiteket.
Szia Zsnorbert, köszönjük az elismerő szavakat. Tudod, nem én készítem, nekem csak a könnyebb része jut, a szövegelés. A kép- és hangrögzítés, a vágás, az utómunkák Hajnal János kollégám érdmei.
Határozottan tetszik. Bele kéne verni 100 ezer kilométert és akkor megnézni milyen.
SZia @silverlions, egyetértünk, de ahhoz kellene pár év. Eddig talán az volt a legkeményebb, amikor egy év alatt megvolt a 25 000 km egy 990 Adventure-ben, de az magába foglalt két Budapest-Bamako rallit. De igazad, van, az többet elmondana a konstrukcióról. Üdv, Mező János
Bonneville másolat.
Mert a bonneville nem másolat?
@@ferencfarago6740
A saját másolata:)