Restauro Totale Vespa 50 Special 🔥 Sverniciatura Chimica Ep.1
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Ebbene sì, diamo il via al progetto Vespa!
In questo primo episodio potrete vedere la rimozione dello scudo anteriore e della pedana (ormai corrosa dalla ruggine ed irrecuperabile).
A causa delle numerose ammaccature sullo Scudo Anteriore ho deciso di sostituirlo onde evitare di utilizzare troppo stucco metallico per la riparazione. Sabbiatura o Sverniciatura Chimica? A mio parere la sabbiatura occorre farla nei casi in cui si ha molta ruggine passante sulle superfici, dato che il telaio è sanissimo e presenta soltanto corrosione superficiale ho deciso di lasciare agire il buon vecchio sverniciatore. La rimozione dello scudo e della pedana è stato abbastanza semplice, una volta rimossi i punti di saldatura si inizia a scucire ed è possibile rimuovere tutto l'anteriore.
#VESPA50Special #Restauro #Scudo&Pedana
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Questo video mi ha fatto ritornare ragazzo a quando anch'io smadonnavo sopra alla mia... Io più che di carrozzeria andavo di motore e all'epoca avere una 50 da 120 km/h era la base per non esser considerato uno sfigato...era così facile alzarla che anche in terza se sfrizionavi più del necessario rischiavi di toccare la coda che immancabilmente dovevo risistemare con diverse martellate e una dima costruita apposta per facilitarmi il lavoro 👍
È il commento più bello che ho letto fino ad ora 😂 complimenti 🙃
Io lo amata e la amo ancora. Che bella che è
Forza ragazzi!!! Un altra bella vespina che torna a vivere e pronta per fare altri km. Complimenti continuate così
Grazie 😁
Ogni vostro video è un tripudio di competenza, professionalità e tanta passione supportata da tantissima voglia di fare. Bravi bravi bravi. Un esempio per tutti!!!
Grazie 🙃
Cosa costa un restauro completo per un lavoro come questa ? Grazie in anticipo
Ciao purtroppo lavoro soltanto sulle mie macchine 🙃
Complimenti per il lavoro e la competenza, sto seguendo tutti i video ma non so se ho sbagliato, ma manca quello finale? Per quanto riguarda lo special?
Grazie, esatto, quest estate dovrei terminarla ✌🏻
complimenti . ho già cambiato tre pedane a ( uno sprint 150 una primavera 125 e un px 200 ) ho solo un consiglio da darti guanti e mascherina , la salute prima di tutto.
Pienamente d'accordo, ultimamente ho avuto difficoltà per trovare i guanti 🤦🏻
Mi sono innamorato di questo canale! Complimenti ragazzi! Dopo questo video mi sa che inizierò anche io un restauro sulla mia pagina!❤😊
Grazie 🤩
Wow che super lavoro ben fatto… qui si vede la passione che avete, bravi continuate così..!!
Interesting restoration object 😮
_Greetings_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Bravo Bell lavoro
Bell lavoro 😊
Complimenti ragazzi per i vostri video continuate così
Grazie 🙃
👍👍👍💯🍷🍷🇮🇹🇮🇹🤠🤠 spettacolo Ragazzi
Bravo
Good work my friend 👍👋👌
Thanks 🙃
Sul sito autodoc non vendono un paio di polmoni di ricambio. Quindi, per cortesia, spendi pochissimi euro per acquistare una maschera protettiva per le tue vie respiratorie e spendi ancora meno, per un paio di occhiali protettivi per i tuoi occhi. La tutela della propria salute, mettiamola al primo posto e il posto successivo, lo riserviamo alle nostre passioni.
Pienamente d'accordo, capisci bene che lavorare 8 ore con la maschera antigas non è il massimo 😅
Bel video e complimenti x la manualità ti volevo dare solo un piccolo consiglio prima di procedere al restauro mettila sulla dima il telaio dalle botte che ho visto potrebbe essere torto a presto e buon lavoro
Grazie 👍🏻 si si ho pensato in ritardo di saldare una sbarra tra la sella e il manubrio, ho verificato tutte le misure e per fortuna è tutto ok 💪🏻
amazing sir
Una bella sabbiata👍🏻👋🏻
Guanti anti abrasione e occhiali protettivi, questi elementi sconosciuti.😂
Non mi dispiace l'idea di non vedere fiat 500 😂 gran bel video 👋🏻
Si finalmente un progetto diverso 😂
Sempre ottima qualità,e tanta dedizione!!! te lo dice uno che ci prova ma ottiene risultati da mmiocuggino anche nel fare i video 😭
Hai visto come sono i primi video che ho pubblicato sul canale? Piano piano con il tempo sto iniziando a correggere tutti gli errori che facevo per ottenere dei risultati migliori. Ovviamente serve sbagliare tanto e correggersi sempre.
@@OldCarsPalermo debbo notare una certa attenzione nelle riprese,un vero creativo,io ho del materiale ( molto scadente ) che vorrei pubblicare, ovviamente l'oggetto delle " attenzioni " sarebbero le panda 141 😁
la vernice rimossa con quello sverniciatore di che tipo era? mi spiego meglio... per esempio, hai rimosso una verniciatura fatta con una semplice bomboletta commerciale? era una vernice bicomponente? non essendo di sicuro la vernice originale, Attendo vostre comunicazioni. Grazie
Hai coraggio a lavorare la lamiera arrugginita senza guanti protettivi. 💪
Salve ottimo lavoro, ma che marca di sverniciatore è stato usato?
...sicuramente non ho la vostra esperienza...ma secondo mè era recuperabile tutto lo scudo, per la pedana, sarebbe stato sufficente sostituire le traversine e fare delle pezze come si deve, la vespa sarebbe stata ancora originale...stucco?...se la lamiera è ben sistemata non ce ne và molto...il restauro è anche questo...poi chiaramente ognuno la vede alla propria maniera...buon lavoro...
Amazing
ciao, una informazione, anni fa acquista uno sverniciatore chimico (mi pare fosse Max Meyer), in gel, lo applicavi, lasciavi agire tot minuti e, come nel tuo video, la vernice si increspava e potevi rimuoverla facilmente. Ci sverniciai dei cerchi cromodora della uno turbo. Siccome avrei esigenza di sverniciare piccole parti di una vespa, e di provare a vedere se molla la vernice attuale che è stata apposta sopra l'originale (ho provato con cif e con pezza imbevuta di diluente nitro ma non molla più di tanto) ho acquistato in ferramenta uno "sverniciatore forte" marca Fidea, ho provato su alcuni cerchi ma non molla nulla. Siccome l'effetto che vedo nel tuo video è identico a quello che ricordo, mi sapresti consigliare a riguardo (vedo scritto "sgrassatore", è un altro prodotto?". Ciao e grazie!
Ciao ti consiglio di farli sabbiare perché al 99x100 sono verniciati a polvere
@@OldCarsPalermo ciao, voglio provare lo sverniciatore perché lo scudetto Piaggio lo trovo solo su uno. Mi sai dire qualcosa circa la domanda fatta? Grazie!
Lo smontaggio del pianale fatto svogliatamente e approssimativamente non va bene il restauro è un lavoro di precisione da fare con calma meticolosità tanto nel disaassemblare quanto ne riassemblare tanto più se molte parti devono essere conservate anche per mantenere la corrispondenza con la documentazione (libretto)! Sono arrivato solo al punto al.momento dell'acquisto del nuovo pianale! Continuo a vedere il video e poi vi dico!
Hai ragione, ho avuto difficoltà nel trovare i punti di saldatura sul pianale, una volta che doveva andare via sono andato per la strada più veloce 😅
Ma io ho visto solo errori madornaliiiii!!! 1) i punti dello scudo trapanati al contrario passando da parte a parte i due lamierati per mantenere l’originalità del mezzo dove lo scudo è saldato a punti con quel lavoro dimenticatevelo!!! 2) faro quadrato da special scudo con nasetto schiacciato da L o N compra uno scudo per la special???? su libretto rimarrà sempre L o N 😳altra perdita di originalità del mezzo!!!!
3) SABBIATURA!!!! lo sanno pure i ciechi!!! Tra un paio di anni stai da capo a dodici!!!! con la ruggine che te se magna!!!
Bravo come sempre compare....lo scudo però u putivi lassare...anche perché dove lo trovi adesso l 'adesivo EL Charro?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 non ci avevo pensato all'adesivo, comunque se non avessi cambiato lo scudo l'avrei dovuto riempire di stucco una volta uscite le ammaccature
@@OldCarsPalermo si, infatti...sono sicuro che tu abbia valutato e fatto la scelta migliore...per il gruppo termico cosa hai pensato di fare? La lasci normale, la fai 47 di alesaggio 80 cc di cilindrata (erano più le vespe 47 che quelle normali in quegli anni...) oppure un 'cuffia alta'?
Il motore sarà originale 😅 se volessi provare adrenalina prenderei un R1 😂
@@OldCarsPalermo giusto....però se la metti nel salotto e qualche amico ti chiede di sentire il rumore, sai che effetto che fa un Zirri 135 cc cuffia alta!
Mantap, mas..
Questa non è una special vero? Questa è una 50r faro tondo trasformata in special... Purtroppo ho lo stesso problema e per riportarla originale è un macello! 😄
Sono Simone,🤣🤣🤣 cioè ma tu stai fuori di testa e sono a metà video 😘🤣
😂😂😂
Purtroppo quella non è una Special ma una faro tondo alla quale è stato cambiato lo sterzo, i mozzi e tagliato il nasello in ferro
Si però il risultato finale sarà una Special 🙃
@@OldCarsPalermo non lo metto in dubbio, ma con il numero di telaio corrisponderà sempre un altro tipo di vespa. Non potrai ne iscriverla d’epoca nè riprenderci il valore esatto sei soldi in caso di vendita.
Per andare nel salotto di casa mia non ha bisogno di nulla 😬
@@OldCarsPalermo come vuoi 😃 io ho soltanto fatto una precisazione.
Non ti nego che ci ho pensato a lungo, purtroppo la faro tondo non mi piace per niente 😅
non era meglio sabbiarla invece di usare sta roba chimica? però che lavoro ci viole pazienza e passione per ciò che hai fatto
Sisi mi è servito di insegnamento per la prossima volta 😅 andrò direttamente di sabbiatura
Dove hai preso lo scudo?
Come ricambista consiglio 10 pollici . Buon restauro un saluto da Messina. Il motore lo elabori?
Grazie, secondo me non vale la pena elaborarlo, con gli stessi soldi che servono mi compro un R1 😂
@@OldCarsPalermo giusta osservazione. Che colore la farai... ops non spoileriamo. Vorrei venire a Palermo col mio px a fare un tour turistico e soprattutto gastronomia che mete mi consigli.
😂 Palermo è tutta da vedere, parti dal porto e inizi a salire verso le montagne, tutto magnifico, per quanto riguarda il cibo purché sia in strada vai sul sicuro, specialmente ai mercati. Il colore della vespa sarà azzurrino o verde chiaro
@@OldCarsPalermo
Complimenti per ciò che dici ed il modo che hai di dirlo ! 👍😘👋
How money this..
Quando fai un altro della Vespa
Se riesco ogni venerdì 🙃
Restauri la Vespa puoi fare un altro video in cui
In cui? 😅
no no hai fatto bene a far vedere che ci vogliono le maniere forti per smutandarla a quel modo
Quanto può valere una vespa (come il modello in video) rimessa a nuovo così ?
Ho dato un' occhiata e si trovano sui 1500€
@@OldCarsPalermo quindi voi la vendereste a 1500?
No questa non è in vendita, va nel mio soggiorno 😂
@@OldCarsPalermo Ahhahahah grande
Una vespa 50 riportata a nuovo con un colore originale giusto e qualche modifica tipo il bauletto il manubrio la sella può costare dai 3 ai 4000€... naturalmente deve esser impeccabile e con il motore nelle stesse condizioni(meglio se con qualche smadonnamento giusto per non scendere e spingere per cercar di fargli fare i 50 km/h)
05:31 „Le italianate“ senza aspiratore. Fatti una visita ai polmoni dopo sto video
il prox video a qando?
Ciao venerdì sera pubblicherò la seconda parte 👌🏻
Anche io sono vespista , questa però era un po’ concitata.
La vespa aveva il nasello quindi non era una special. Ma tu hai montato lo scudo di una special
Si non sto facendo nulla di originale, voglio una special 😅
quando la parte finale???
È solo l'inizio questo, sicuramente ci saranno molti altri video ancora prima della parte finale
Ci sarà ancora qualche video prima della parte finale, la sostituzione dello scudo sarà venerdì prossimo 👌🏻
@@OldCarsPalermo quindi avete creato una sorta di film a puntate :) bello mi piace
interessa a qualcuno una Vespa PX150E dell'82?
Io sono al completo per adesso 😅
La pedana forse... lo scudo invece non era assolutamente da cambiare... peccato😩
Hai pensato a tutto lo stucco che si sarebbe dovuto mettere? 😬
Scusate, non è sgrassante, è sverniciatore!
Esatto, però a quanto pare viene chiamato anche sgrassante 😅 anche io ero titubante al momento dell'acquisto
Metti la mascherina Ciccio, senza ti massacri i polmoni
Scusami ma hai lavorato senza mascherina?
E' follia pura.
i had such onE which m Grandma anna
buyed me 2nd Hand
for AT ÖS 10.000,00
E buttalo via sti avanzi di lamiera .. l'epoca è passata le robe vecchie se buttano via..w il futuro 😂😂😂😂😂😂
😂
Non era meglio sabbiarla?
Si ma come hai visto non è piena di ruggine passante, tutto sommato si presenta bene 👌🏻
@@OldCarsPalermo sembrava robusto infatti....ma per rapidita ed risultato sabbiare non ha pari...
Non mi è sembrato necessario in questo caso, di solito quando la situazione è critica lo faccio fare
@@OldCarsPalermo FV
Bravi ma vi garantisco che non è una special ma si tratta di una faro tondo
Buttala
😂
Ma quella 600?❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Nn è una special anche se ci provi a farla diventare
Non sarò un grande intenditore,ma del 50 special,li c'è solamente il manubrio. Il telaio è quello di una faro tondo.
Esatto, però ho sempre desiderato di avere una 50 special 😅😬
Io ho una Vespa 50 Special del 73, da restaurare.
Me l'ha lasciata uno zio, con tanto di libretto originale e targa originale, ma io non ne capisco nulla.
Qualche domanda:
- si puoʻ andarci in due?
- si puoʻ sostituire il miscelatore facendo in modo che possa andare semplicemente a benzina (senza doverci fare la miscela ogni volta)?
- la posso registrare come moto d'epoca?
Non ne so nulla, non uccidetemi. 😂