Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
Просьба удалить данное видео, так как оно распространяет дезинформацию. Стабилизатор в I- ом положении КМ 394/395 не работает. Я советую автору сесть в локомотив и поставив кран в I-e положение, убедиться, что воздух из стабилизатора не идёт.
Прежде чем делать такие заявления, выучи мат.часть! Стабилизатор исключается из работы начиная с 3 положения! В 1 и 2 положениях он обеспечивает сообщение уравнительного объема с атмосферой. Автору респект! Очень познавательные и полезные видео.
Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
познавательно и круто!!!! Спасибо Вам, уважаемый Е.В. 😁👍🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
Вы так подробно рассказали про сброс воздуха через стабилизатор, но не сказали зачем это сделано.
В 1 положении работает еще как стабилизатор)) Пока спорите,прям сейчас на локомотиве проверил)))
просто класс хорошие уроки
сечение или диаметр?
Калиброваное отверстие на зарядку ур уже давно сделали 1,8
В первом положении стабилизатор не работает, это бред!
Работает учи
Где 5 и 6
Стабилизатор не работает
В ролике не правда!
Просьба удалить данное видео, так как оно распространяет дезинформацию. Стабилизатор в I- ом положении КМ 394/395 не работает.
Я советую автору сесть в локомотив и поставив кран в I-e положение, убедиться, что воздух из стабилизатора не идёт.
Идёт как милинький, проверено на локомотиве, раз такой не верующий!
Все верно! Пока тут все спорят,прям сейчас поставил в 1 положение на локомотиве и дует еще как))
Прежде чем делать такие заявления, выучи мат.часть! Стабилизатор исключается из работы начиная с 3 положения! В 1 и 2 положениях он обеспечивает сообщение уравнительного объема с атмосферой. Автору респект! Очень познавательные и полезные видео.
Не правильно
Всё не правильно, отписка и дизлайк. В 1 положении стабилизатор не работает.