Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
Просьба удалить данное видео, так как оно распространяет дезинформацию. Стабилизатор в I- ом положении КМ 394/395 не работает. Я советую автору сесть в локомотив и поставив кран в I-e положение, убедиться, что воздух из стабилизатора не идёт.
Прежде чем делать такие заявления, выучи мат.часть! Стабилизатор исключается из работы начиная с 3 положения! В 1 и 2 положениях он обеспечивает сообщение уравнительного объема с атмосферой. Автору респект! Очень познавательные и полезные видео.
Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
познавательно и круто!!!! Спасибо Вам, уважаемый Е.В. 😁👍🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
В 1 положении работает еще как стабилизатор)) Пока спорите,прям сейчас на локомотиве проверил)))
Вы так подробно рассказали про сброс воздуха через стабилизатор, но не сказали зачем это сделано.
Калиброваное отверстие на зарядку ур уже давно сделали 1,8
сечение или диаметр?
🎉🎉🎉👍👍👍👍
просто класс хорошие уроки
Где 5 и 6
В первом положении стабилизатор не работает, это бред!
Работает учи
Стабилизатор не работает
В ролике не правда!
Не правильно
Просьба удалить данное видео, так как оно распространяет дезинформацию. Стабилизатор в I- ом положении КМ 394/395 не работает.
Я советую автору сесть в локомотив и поставив кран в I-e положение, убедиться, что воздух из стабилизатора не идёт.
Идёт как милинький, проверено на локомотиве, раз такой не верующий!
Все верно! Пока тут все спорят,прям сейчас поставил в 1 положение на локомотиве и дует еще как))
Прежде чем делать такие заявления, выучи мат.часть! Стабилизатор исключается из работы начиная с 3 положения! В 1 и 2 положениях он обеспечивает сообщение уравнительного объема с атмосферой. Автору респект! Очень познавательные и полезные видео.
Всё не правильно, отписка и дизлайк. В 1 положении стабилизатор не работает.