salut impecc la video format intéressant je pense quelle mérite de nouveaux segments et un déglaçage de cylindre tu peux le faire a moindre frais et c'est pas compliquer
Hey ! merci ! c'est sympa, format plus court que d'habitude (moins tuto avec toutes les étapes), mais ça intéressera peut être tout autant. Yes même si la compression est pas mal, affaire à suivre je vais regarder tout ca, la prochaine vidéo arrive bientôt !
Salut, super instructive la vidéo, j'aime beaucoup! J'aimerais juste savoir où tu achètes tes pièces pour tes tronçonneuses, je cherche un site depuis un moment déjà 🙂
Salut, merci ! Pour les pièces je cherche toujours et compare les prix & frais de livraison. Pour celle ci c'était sur "NHP Motoculture", (la bague ne correspond pas bien! malgré la bonne ref,. Et les petits cliquets en plastique pour le lanceur commence déjà à s'éffrité... Le reste semble bon. ;)
Je ne trouve pas en général, en revanche j'ai commencer par bricoler des anciennes à carbu et la j'ai pu faire une MS 241 et la MS 261 toutes les deux en M-Tronic, (donc cabu sans vis de réglage) et bien ça a très bien redémarrer après mes réparations, aucun soucis! étonné
faut arréter de suivre les instruction pour le mélange ! faut mettre 3 % pas 2 doseur huile hp repére 3l pour 2 littre d'essence ! ça fume méme pas ! mais vos tronço dureront + longtemps
C'est pas toute de la merde (c'est sans doute moins robuste qu'avant mais surtout pas toujours clair pour tous le monde de bien comprendre les gammes et s'y retrouver)
Bonsoir si tu cherches des conseils, des choses pour fiabiliser ou réparer … je suis là ! Bonne journée
salut impecc la video format intéressant je pense quelle mérite de nouveaux segments et un déglaçage de cylindre tu peux le faire a moindre frais et c'est pas compliquer
Hey ! merci ! c'est sympa, format plus court que d'habitude (moins tuto avec toutes les étapes), mais ça intéressera peut être tout autant. Yes même si la compression est pas mal, affaire à suivre je vais regarder tout ca, la prochaine vidéo arrive bientôt !
@@twosparkstroke9870 super j'ai hate de voir cela hésite pas a me contacter si besoin
J'allais dire la même chose. Au moins vu qu'elle est sauvée, ça vaut le coup de continuer la remise en état.
Salut, super instructive la vidéo, j'aime beaucoup!
J'aimerais juste savoir où tu achètes tes pièces pour tes tronçonneuses, je cherche un site depuis un moment déjà 🙂
Salut, merci !
Pour les pièces je cherche toujours et compare les prix & frais de livraison. Pour celle ci c'était sur "NHP Motoculture", (la bague ne correspond pas bien! malgré la bonne ref,. Et les petits cliquets en plastique pour le lanceur commence déjà à s'éffrité... Le reste semble bon. ;)
Tu as de la chance car les stihl sont capricieuses au démarrage il faut les connaître
Je ne trouve pas en général, en revanche j'ai commencer par bricoler des anciennes à carbu et la j'ai pu faire une MS 241 et la MS 261 toutes les deux en M-Tronic, (donc cabu sans vis de réglage) et bien ça a très bien redémarrer après mes réparations, aucun soucis! étonné
salut, très bonne vidéo, pourrais-tu me donner le site des pièces commandées car le prix est super intéressant. Merci à toi
Salut, merci ! les pièces viennent de NHP Motoculture
faut arréter de suivre les instruction pour le mélange ! faut mettre 3 % pas 2 doseur huile hp repére 3l pour 2 littre d'essence ! ça fume méme pas ! mais vos tronço dureront + longtemps
Stihl c est de la merde . De plus ils vendent à prix de fou
C'est pas toute de la merde (c'est sans doute moins robuste qu'avant mais surtout pas toujours clair pour tous le monde de bien comprendre les gammes et s'y retrouver)