Ciao, sto iniziando a vedere qualche tuo video ed oggi mi sono iscritto al tuo canale! Mi piace come stai affrontando il tema guidabilità della Mtb. Ho visto che prima avevi una spark ma non la RC da 120 - 120, mi sembra tu avessi la 920 da 130 e quindi da trail, corretto?
@ posso chiederti in breve le differenze più marcate di guida? Il fatto che non fosse una RC da XC potrebbe aver pesato tanto sulle prestazioni rispetto alla orbea attuale?
@giovannipriolo3384 diciamo che a mio parere con la Scott da Trail era proprio difficile pere fare Trail di questo tipo ,soffri di più in curva ,in situazioni come queste tende molto ad allargare , andava bene sui Trail scassati vista la notevole escursione di ammo e forcella , comunque tutto sommato non era malaccio! Diciamo che la Oiz per fare Trail di questo tipo è chiaramente più guidabile
Ciao Nicola, Questo Orbea mi sta convincendo sempre più… Nonostante l’attacco -30 abbia benefici in tutto,non ti trovi con troppo dislivello sella-manubrio? Hai dovuto rivedere anche la larghezza de manubrio?
Ciaoo , se abbassi troppo rischi di caricare eccessivamente con le mani che potrebbero causare formicolii,poi se sei troppo basso non và bene , deve essere una giusta via di mezzo! Il manubrio è l' originale Oquo stessa larghezza
Io intendevo dell’assetto Nicola vs Nicola, se prima avevi un certo dislivello sella manubrio,adesso con l’attacco abbassato a -30 non ti trovi troppo caricato ed il dislivello aumenta troppo? Mantenendo invariata l’altezza sella.
@raffaelelongo77 prima non c' era dislivello erano a pari sella e manubrio ,adesso ci sono i giusti cm ma non trovo difficoltà ,anzi mi sento molto meglio
io l'ho venduta! PROVATO DI TUTTO MA MAI RISOLTO PROBLEMI DI TENUTA E GUIDA EFFICIENTI...VARI STEM LUNGHI E CORTI INCLINATI E MENO, NULLA DA FARE NON FA PER ME!
La venderai come hai fatto con la Scott che era di gran lunga inferiore alla orbea che ora nn riesci a guidare. Negli anni ci hanno proposti angoli sterzo aperti in parte compensati dalla verticalizzazione del piantone. Se da un lato ne guadagni in discesa e compensi la salita con il piantone...quello sterzo aperto con uno stack alto non sarà mai divertente in curva come lo era uno da 69...69.5 o 70..ed s per questo che ti diverti di più con la specy. Per compensare stack alto e forca da 12O devi ricorrere a manubri integrati con negativi da 30 o 40....una bici che ha meno problemi di Scott o orbea e la BMC o la megamo che hanno uno stack inferiore a 600...quindi più basse davanti
@NicolaDalto360MTB anch'io in questo momento possiedo una Scott sulla quale ho dovuto sopportare delle modifiche per compensare il passaggio dalla megamo con 100 di escursione...e ho come muletto una specy ht comp.... facendo gare in mtb ho potuto apprezzare pregi o riscontrare difetti sull evoluzione delle geometrie
tutto giusto! solo che andando avanti con gli anni mi sono trovato a dover dare la priorità ad altri fattori, in primis l'escursione e la posizione di guida più confortevole senza per questo rinunciare alla fluidità e al divertimento.
per quanto è ostica la OIZ all'opposto è agevole e immediata la OCCAM, che alla fine io ho preferito in versione SL, anche se ora sto per cambiarla con la LT. onestamente non ho mai provato confidenza con la OIZ ma sicuramente sarà un mio limite.
@@NicolaDalto360MTB io ho la M30 del 2023 e con le mie ruote in carbonio EliteWheels pesa 11,8 KG senza pedali. in salita mi da molte soddisfazioni mentre ho dei dubbi riguardo alla LT 2025 che vorrei prendere in quanto mi dicono che pesi intorno ai 14,5 in allestimento M30, quindi circa 13,8 con le mie ruote. questo è l'unico fattore che mi rende dubbioso riguardo al cambio.
Ciao Davide! Secondo me la versione m30 con telaio in carbonio c è solo modello 2024 ,per il 2025 c è la M20 e M 21 ..infatti le M30 si trovano scontate e montate con equipaggiamento deore e ruote in alluminio , sì credo pesi abbastanza , considera che la mia con lo Sram AXS e ruote Oquo carbonio pesa 11,5 con i pedali( non credo comunque 14,5 ...sono troppi )
Ciao Nicola senza offesa ma ultimamente ti stai perdendo. Non so se sia colpa da fare più video possibili o altro ma senza cattiveria l'Orbea Oiz è una bomba. Io ho cambiato come te leecougan crossfire ed ero passato a Spark e poi questa e ammetto di tutte e la migliore. L'unica cosa che posso dirti che la leecougan in salita stanca meno ed è leggermente piu scorrevole. Per il resto la penso uguale.
Ciao Christian ,infatti ,se guardi il video per la sua interezza ,ti renderai conto che la mia è stata inizialmente una sfuriata ,mi ero un po' stancato ,poi ,dopo aver trovato il giusto compromesso con il nuovo assetto ,devo dire che la bici è veramente il top
@NicolaDalto360MTB io l'unica modifica che gli voglio fare è montare il manubrio integrato nuovo della oiz e mandare via le sospensioni a Gallo Moto. Poi menare menare come sempre
@christiandalmaistro3398 ciao ho chiamato Gallo moto,mi ha detto che con la cartuccia 2024 non vale la pena fare niente ...quindi io ho escluso ...per il manubrio sì, è anche molto elegante
@@NicolaDalto360MTB si lo so ci ho già parlato ma c'è la possibilità di farla ma bisogna cambiare la molla e i filtrini mi diceva. Io la faccio a Gennaio sono già d'accordo ma perché mi interessa avere il blocco intermedio che lavoro massimo il 30 %. Ti farò sapere se ti interessa
Ciao Nicola....che modello di attacco manubrio hai montato?
Ciao è uno Switch ,lo ho comprato on- line su Bike direction
@NicolaDalto360MTB grazie
@paologaglioti908 figurati ! Ciao
Ciao, sto iniziando a vedere qualche tuo video ed oggi mi sono iscritto al tuo canale! Mi piace come stai affrontando il tema guidabilità della Mtb. Ho visto che prima avevi una spark ma non la RC da 120 - 120, mi sembra tu avessi la 920 da 130 e quindi da trail, corretto?
Ciao Giovanni,grazie mille, sì avevi la Trail 130 escursione !
@ posso chiederti in breve le differenze più marcate di guida? Il fatto che non fosse una RC da XC potrebbe aver pesato tanto sulle prestazioni rispetto alla orbea attuale?
@giovannipriolo3384 diciamo che a mio parere con la Scott da Trail era proprio difficile pere fare Trail di questo tipo ,soffri di più in curva ,in situazioni come queste tende molto ad allargare , andava bene sui Trail scassati vista la notevole escursione di ammo e forcella , comunque tutto sommato non era malaccio! Diciamo che la Oiz per fare Trail di questo tipo è chiaramente più guidabile
@@NicolaDalto360MTB capito, grazie mille per le tue impressioni 👍🏻😃
@giovannipriolo3384 figurati,grazie a te
Ciao Nicola,
Questo Orbea mi sta convincendo sempre più…
Nonostante l’attacco -30 abbia benefici in tutto,non ti trovi con troppo dislivello sella-manubrio?
Hai dovuto rivedere anche la larghezza de manubrio?
Ciaoo , se abbassi troppo rischi di caricare eccessivamente con le mani che potrebbero causare formicolii,poi se sei troppo basso non và bene , deve essere una giusta via di mezzo! Il manubrio è l' originale Oquo stessa larghezza
Io intendevo dell’assetto Nicola vs Nicola, se prima avevi un certo dislivello sella manubrio,adesso con l’attacco abbassato a -30 non ti trovi troppo caricato ed il dislivello aumenta troppo? Mantenendo invariata l’altezza sella.
@raffaelelongo77 prima non c' era dislivello erano a pari sella e manubrio ,adesso ci sono i giusti cm ma non trovo difficoltà ,anzi mi sento molto meglio
io l'ho venduta! PROVATO DI TUTTO MA MAI RISOLTO PROBLEMI DI TENUTA E GUIDA EFFICIENTI...VARI STEM LUNGHI E CORTI INCLINATI E MENO, NULLA DA FARE NON FA PER ME!
Ciaoo con le 120 moderne non è facile trovarsi da subito ...ti capisco !
Dal primo video di presentazione della oiz ti scrissi che per usarla bene dovevi usare un attacco negativo!!!!
Ciaoo ,infatti !! Sono stato un pirla 😂
La venderai come hai fatto con la Scott che era di gran lunga inferiore alla orbea che ora nn riesci a guidare. Negli anni ci hanno proposti angoli sterzo aperti in parte compensati dalla verticalizzazione del piantone. Se da un lato ne guadagni in discesa e compensi la salita con il piantone...quello sterzo aperto con uno stack alto non sarà mai divertente in curva come lo era uno da 69...69.5 o 70..ed s per questo che ti diverti di più con la specy. Per compensare stack alto e forca da 12O devi ricorrere a manubri integrati con negativi da 30 o 40....una bici che ha meno problemi di Scott o orbea e la BMC o la megamo che hanno uno stack inferiore a 600...quindi più basse davanti
Ciaoo ,grazie mille per avermi scritto! Alla fine del video ho tratto le conclusioni ,direi positive ...
@NicolaDalto360MTB anch'io in questo momento possiedo una Scott sulla quale ho dovuto sopportare delle modifiche per compensare il passaggio dalla megamo con 100 di escursione...e ho come muletto una specy ht comp.... facendo gare in mtb ho potuto apprezzare pregi o riscontrare difetti sull evoluzione delle geometrie
tutto giusto! solo che andando avanti con gli anni mi sono trovato a dover dare la priorità ad altri fattori, in primis l'escursione e la posizione di guida più confortevole senza per questo rinunciare alla fluidità e al divertimento.
Da quello che ho visto .. non è la bici il problema
@MrFlaSilv infatti il problema sono io 🤣
per quanto è ostica la OIZ all'opposto è agevole e immediata la OCCAM, che alla fine io ho preferito in versione SL, anche se ora sto per cambiarla con la LT. onestamente non ho mai provato confidenza con la OIZ ma sicuramente sarà un mio limite.
Diciamo che non è semplice ,anche io credevo prima di montare l' attacco negativo ,ora tutta un' altra storia !
Come va la occam in salita? La userei per am/enduro, il flow é vietato
Ciao la Occam non la conosco ,in salita comunque non sarà una piuma ,dipende quanta gamba hai e che salite devi affrontare
@@NicolaDalto360MTB io ho la M30 del 2023 e con le mie ruote in carbonio EliteWheels pesa 11,8 KG senza pedali. in salita mi da molte soddisfazioni mentre ho dei dubbi riguardo alla LT 2025 che vorrei prendere in quanto mi dicono che pesi intorno ai 14,5 in allestimento M30, quindi circa 13,8 con le mie ruote. questo è l'unico fattore che mi rende dubbioso riguardo al cambio.
Ciao Davide! Secondo me la versione m30 con telaio in carbonio c è solo modello 2024 ,per il 2025 c è la M20 e M 21 ..infatti le M30 si trovano scontate e montate con equipaggiamento deore e ruote in alluminio , sì credo pesi abbastanza , considera che la mia con lo Sram AXS e ruote Oquo carbonio pesa 11,5 con i pedali( non credo comunque 14,5 ...sono troppi )
Ciao Nicola senza offesa ma ultimamente ti stai perdendo.
Non so se sia colpa da fare più video possibili o altro ma senza cattiveria l'Orbea Oiz è una bomba.
Io ho cambiato come te leecougan crossfire ed ero passato a Spark e poi questa e ammetto di tutte e la migliore.
L'unica cosa che posso dirti che la leecougan in salita stanca meno ed è leggermente piu scorrevole.
Per il resto la penso uguale.
Ciao Christian ,infatti ,se guardi il video per la sua interezza ,ti renderai conto che la mia è stata inizialmente una sfuriata ,mi ero un po' stancato ,poi ,dopo aver trovato il giusto compromesso con il nuovo assetto ,devo dire che la bici è veramente il top
@NicolaDalto360MTB io l'unica modifica che gli voglio fare è montare il manubrio integrato nuovo della oiz e mandare via le sospensioni a Gallo Moto. Poi menare menare come sempre
@NicolaDalto360MTB te la butto lì io poi vedi tu.
Potresti venire a correre nella squadra di Gregorio Grbike però!
Io sto accettando la nuova sfida
@christiandalmaistro3398 ciao ho chiamato Gallo moto,mi ha detto che con la cartuccia 2024 non vale la pena fare niente ...quindi io ho escluso ...per il manubrio sì, è anche molto elegante
@@NicolaDalto360MTB si lo so ci ho già parlato ma c'è la possibilità di farla ma bisogna cambiare la molla e i filtrini mi diceva. Io la faccio a Gennaio sono già d'accordo ma perché mi interessa avere il blocco intermedio che lavoro massimo il 30 %. Ti farò sapere se ti interessa
Io in discesa mi trovavo meglio con la mia blur da 100 mm
E se hai problemi su quel “trail” cambia lavoro o divertimento.
Infatti non sarebbe un' idea sbagliata 😂😂