Grazie mille a tutti ❤ questi sono bellissimi ricordi che voglio portare a tutti voi 😊 … lasciate pure un commento sui vostri ricordi della Innocenti , grazie ancora … e non dimenticare Like e di iscriverti per non perdere video futuri ❤️
Un pezzo di storia che se ne va... Non credi di aver mai visto un video fatto meglio sulla storia INNOCENTI, complimenti , siete bravissimi!!! Io avevo una Lambretta che purtroppo non possiedo più , comunque era meravigliosa la guida !!
Prima la MK2 auto di famiglia, straordinaria, poi la mini mille, la mia prima auto, comprata usata....sostanzialmente un pacco con un bel motore ed un cambio rissoso.... Bel video, bei ricordi, grazie.
macchina FANTASTICA anche mio zio ne aveva una , mi ricordo che se alzavo il tappetino in gomma sotto ai piedi si poteva vedere l'asfalto sotto con grossi buchi di ruggine ahahahah
Altro che city life..che bello sarebbe vedere ancora l'innocenti aperta... invece è li quando passo in autostrada tutta sola e abbandonata...😔ma di quella fabbrica conservo ancora i morsetti...che uso ancora oggi quando ne ho bisogno... grazie sig.ferdinando vero orgoglio italiano🇮🇹
No paro de ver fabricas italianas abandonadas, pininfarina, olivetti, fiat's que se fabrican en Turquía. Una pena, Italia es todo un ejemplo de industria y diseño.
bravissimo il sacrificio di tantissime persone ... Le persone che hanno dato anima e corpo .. non gli amministratori delegati ... no i veri proprietari di queste fabbriche : I DIPENDENTI!!!
Fernando, hai proprio ragione hanno distrutto tutto. "Anche se non centra niente, ricordi la bianchina , casa autobianchi"? Marchi eccezionali tutti falliti..👋
Da ragazzo ho lavorato in un'officina autorizzata Innocenti, quante Lambrette ho riparato e revisionato, peccato sia stata abbandonata. Mio padre aveva una Lambretta 150 LI terza serie, oggi ce l'ha mio fratello. Sono convinto che se rientrassero in produzione le Lambrette sarebbero competitive anche oggi, come scouter non aveva rivali. 😊👍
La Lambretta "X200" del 1970 fece paura alla Fiat/Piaggio...sotto qualunque punto di vista. Perché era molto più avanti della Vespa sia tecnicamente che esteticamente.La "Innocenti" non meritava la fine che ha fatto,e a dirla tutta...nel settore "automobili" era di gran lunga migliore delle "carriole del lingotto"!..E' la storia del "Bel Paese" con "poche fioche luci ma molte ombre"...
Da giovane ho avuto la mini 850..Era l'ossessione dei meccanici perché nel vano motore non ci passava una mano talmente era stretto per qualsiasi riparazione..
Molto bello questo video, Innocenti.. si.. Iniziato a guidare sulla Lambretta 125 di un amico, mia sorella aveva ricevuto in regalo la J50, ci andava al liceo. I miei figli ci si sono divertiti a partire dai 10 anni.. (In campagna, sul terreno).. la mantengo io da sempre, parte al I° colpo, senza incertezze.
Video incredibile che mi riporta indietro di tantissimi anni !!! Complimenti per questo fantastico canale ho visto anche il video su Pininfarina , continuate così GRANDISSIMI!!!
Altre fabriche prestigiose hanno chiuso. Io avevo una Beta125(allora la 150 era campione del mondo) era una fabbrica Toscana. Settanta anni fa' partii da roma per andare insieme a mio fratello in Germania a Darmstadt. Era una moto con sella lunga. Quando ci fermavamo c'erano sempre un sacco di ragazzi tedeschi che si avvicinavano e chiedevano informazioni sulla moto. All'andata.le autostrade ancora non c'erano. Passammo per il Brennero il ritorno Strasburgo e Savoia. Lunico problema ad Alassio fu quello di riposizionare la ruota posteriore dato che saltava la catena e tutto ok fino a casa. Ricordi meravigliosi di un mondo scomparso❤❤❤❤
I ricordi della Innocenti sono belli per quanto riguarda le Mini o le Mini 90.Mio padre aveva una Innocenti.I 4.Non camminava manco se la pagavi.Sempre rotta.
ho avuto anche io una mini innocenti con motore 3 cilindri Daihatsun spettacolare come consumi e come interni poi e arrivata la Fiat e ha distrutto un marchio fantastico, ricorderò sempre che il mio concessionario aveva ancora richieste x venderle ma ormai avevano sospeso la produzione pazzesco 😢😢😢😢😢😢😢
Che tristezza vedere come negli anni l'industria italiana e' andata sempre piu' alla deriva. Eravamo il fiore all'occhiello della produzione automobilistica.
Ma non è così l'Italia è la seconda industria manifatturiera europea ed è piena di eccellenze nel design, nell'industria del mobile, nella meccanica di precisione, nella robotica, nella componentistica auto e nell'elettronica.industriale.Da una produzione più consumer si è passati ad una produzione B2B perché in un regime di alti volumi assicurati da Paesi con una maggiore forza lavoro ci si è concentrati maggiormente in settori ad alta qualità e maggiore profittabilità.
Bel video ,interessante. Comunque la produzione Innocenti (in Italia), non termino' nel 1990,bensi' nel 1994, con la chiusura dello storico stabilimento di Lambrate. Da ricordare che in quello stesso stabilimento,venivano prodotte anche le Maserati Biturbo (Maserati ed innocenti per tutti gli anni 80 ed oltre erano nel solito gruppo industriale) e perfino delle Chrysler/Maserati sempre sotto la gestione di DE TOMASO.
@@ItalianDiscoveril punto e' che Fiat entro' in quota Innocenti/Maserati, ma era interessata a mantenere la Maserati ed abbandonare la Innocrnti............o meglio la Innocenti venne chiusa ma venne apposto il marchio su vetture Fiat (la "mille" ,la "Elba" )prodotte in Brasile ed in Jugoslavia.
In questi pochi minuti non si è parlato dei motocarri Lambro e nemmeno del fatto che la produzione fosse stata spostata in Brasile negli anni 90 sotto dominio Fiat. Le auto prodotte erano praticamente appunto auto inglesi dapprima, per surclassare il dazio di importazione e poi auto simil Fiat
Io ho avuto la lambretta centocinquanta e la mini minor ottocinqanta a me piaceva la cooper mille in particolare per il cruscotto ma poiché il denaro lo mettevano mamma e papà mi son dovuto accontentare bei tempi oltre cinquanta
Mia zia aveva la innocenti koral . E pure una mia prof. Si sentivano da chilometri 😅. Era la sorella gemella della Zastava Yugo. Quante ne girano ancora in Jugoslavia. Erano auto del popolo , senza infamia e senza lode , senza pretese. Peccato . La innocenti non meritava di chiudere ed essere "smembrata" . Ma siamo in italia . Ormai, da questo maledettissimo paese non mi aspetto più nulla. Grazie per il tuo video.
Innocenti pagò lo scotto dell'esser artigiano prima che imprenditore..Peccato, perchè un marchio storico che ha lasciato il segno , non merita di essere cosi dimenticato!
nel1977 appena patentato mini mk3 usata, poi mini 90 quella di Bertone, poi minitre motore dahiatsu poi small990 se quella più lunga finiture eccellenti poi all' orizzonte gruppo fiat e come è finita ricordi di gioventù e di quello che ti potevi permettere!!!
Il mio babbo aveva la lambretta TV175.nell’83 feci il servizio militare a Lambrate in via Pitteri,un ex deposito dell’Innocenti.ricordo 4 hangar,i primi 3 come deposito veicoli militare e l’ultimo era chiuso con catene e dai vetri impolverati dal tempo si intravedevano file e file di lambrette.chissa’ che fine hanno fatto.tutte le volte che vedo una lambretta mi viene in mente quell’hangar.
Hai ragione , è vero ! Infatti la Elba era la versione Brasiliana della Fiat Duna (che era ispirata alla Uno ) con alcune modifiche , mentre la Mille era la versione Brasiliana della Uno prima serie anch' essa leggermente modificata.(Mi ero confuso con i nomi).
quando ero giovane uno dei miei sogni era comprare una mini innocenti che costava tanto per poi virare su una piu' modesta 126 che poi ad averla adesso varrebbe bei soldini
C'è da dire che gli italiani ce l'hanno nel sangue di reimmatricolare auto straniere come nazionali, oggi la DR negli anni 60 la Innocenti ma almeno le costruiva, e in più la Innocenti Mini 90 / 120 di Bertone era migliore della MINI britannica negli anni 70, da piccolo in famiglia avevamo una Austin 1100 Innocenti I4 con uno splendido design Pininfarina
L'Italiano è bravissimo a riproporre e migliorare prodotti esteri , lo abbiamo sempre fatto e sempre lo faremo... Che non è il semplice copia e incolla ... ma Copia , migliora e incolla
@@ItalianDiscover Si le Innocenti erano adattissime al mercato italiano, e per un periodo furono perfino superiori alla Fiat, MINI, Austin A40, 1100 etc erano o molto riuscite o perfino di Pininfarina anche in Inghilterra, sembravano auto italiane, le DR ancora no e in più solo solo importate e rimarchiate, però ora stanno arrivando finte italiane di DR, Evo, Sportequipe, Tiger etc davvero notevoli
Costruire su licenza e importare rimarchiando sono due cose ben diverse. Dr importa il prodotto cinese e cambia il logo. Innocenti produceva e vendeva auto progettate in Inghilterra e in alcuni apportando migliorie alle finiture. Poi quando è passata nelle mani di De Tomaso e scaduto il contratto per costruire su licenza la Mini Minor è diventata MiniTre, con telaio inglese, motore tre cilindri giapponese (fornito da Daihatsu) e stile italiano. Quando poi Innocenti è passata a Fiat la MiniTre è diventata la Innocenti Small, ma è durata poco
Quando facevo il meccanico, negli anni '70 e '80 ricordo la difficoltà di operare sui modelli MINI, spazi ristrettissimi e soluzioni tecniche inglesi davvero "strane" Il modello Lambretta però ha stravinto : tutti gli scooter attuali sono così, dell'ottimo modello Vespa (trasmissione diretta, telaio autoportante) non resta che il ricordo !
😂🎉🎉Anche io ho avuto una Mini 90, e mio padre aveva una Lambretta 175 che non si è mai fermata. È semplicemente rimasta in garage perché non è stata più utilizzata.
@@ItalianDiscover e ti dico di più: mio padre era invalido di guerra, colpo alla rotula di una gamba rimasta un pezzo unico, e aveva fatto aggiungere alla lambretta un supporto metallico a forma di semicerchio (allora si poteva, parlo degli anni 50 60), sul quale una volta partito appoggiava la gamba. Ricordo ancora che alla fine degli anni 50 mi portò da Padova a Venezia su quella lambretta, che poi usarono anche vari fratelli, e al ritorno su bucò una gomma. Riusci a cambiarla perché era davvero facile sostituirla e gli diedi anche una mano. Io però mi beccai una tonsillite micidiale.
@@ItalianDiscover Infatti. Quello intendevo. In Italia avevamo il made in Italy invidiato ovunque e pure questo è scomparso dalla scena. Siamo proprio messi male .
Non e stato il made in Cina a far fuori il settore auto ma il made germany france yapan e corea. Poi per il resto era poco o nulla elettronica zero a parte il bianco e il tessile che cmq era già uscito negli anni 80 quando ancora in Cina andavano tutti in casacca!
Bravo , queste storie vanno ricordate e raccontate. Però se non vado errando , mi sembra che la "Elba" era basata sulla Fiat "Tipo ", mentre , era la "1000"ad essere basata solla Fiat "Uno".
La Innocenti Elba era la Fiat Elba venduta in Brasile. La prima versione della vettura brasiliana in Italia era venduta con il marchio Fiat, la Duna. Col restyling e l'acquisto da parte della Fiat del marchio Innocenti hanno pensato di proporla in Italia come Innocenti Elba. La Innocenti Mille era la Uno brasiliana, basata sulla piattaforma della 127 Rustica che in Sudamerica era conosciuta come Fiat 147. La Innocenti Mille Clip, non era altro che la seconda generazione della Fiat Uno europea ma credo fosse prodotta in Polonia e i motori in Brasile.
In realtà la Elba era praticamente una Duna Weekend, prodotta anch'essa in Brasile e che sembrava sì una Uno allungata (e ne condivideva alcune parti, come le porte) ma aveva un pianale derivato dalla vecchia 147 (la 127 brasiliana).
@@ItalianDiscover si..lo aveva un mio amico nel '59...60 e come prestazioni non sfigurava rispetto a Vespa e Lambretta... un rumore allo scarico particolare come pure la linea...direi anch'essa piuttosto "da amatore"😀😀
@@carloamagliani0944 Rottami Uniti Messi Insieme. Scherzi a parte, esteticamente mi piaceva, era una 2 tempi. Ai tempi pero' la parte del leone la fece la Ducati 125 sport.
Sembra che questo Paese porti sfiga a tutti gli imprenditori italiani, che nell'arco degl'anni hanno perso il loro valore, per un insieme di motivi. Una moria che ancora oggi viaggia a gonfie vele.
non credo che porti sfiga.. semplicemente hanno fatto delle scelte sbagliate o investimenti sbagliati.. oppure non hanno saputo rinnovarsi ... comunque storie così l'estero se le scorda!!!!
No. È diverso. Sono gli imprenditori italiani ad essere degli sfigati. Il capitalismo straccione. Si fanno 4 soldi e poi si vende tutto. A posto la famiglia, gli altri si arrangino. Investimenti zero, sviluppo prodotti ancora meno. È la storia a dirlo...
Come faccio a dimenticare la mia Lambretta 150 e poi la Mini-Metro colore Verde Peridou.....Conservo ancora una 150 Special Grigio- metallizzato... A furia di rettifiche la mia Prima Lambretta targata AL 61886 divenne 200 cc. con vari ricambi Guazzoni e altro Marchio......Un BOLIDE.!.!.!.!.!
Voltri S.Salvatore M.to 1 ora e pochi minuti ,tromboncino sul filtro niente fiancate e in galleria un rombo da Pantera ....e la conoscevano in tanti......La Pantera del Billy .....Mix al 4% perché c'era rischio di grippare. L' ultimo anno viaggiava a.......... Kerosene ma percorrevo poca strada.....
Ancora questo famoso stabilimento continua abbandonato ? Comemai , se gli italiani avvessero un buon rapporto con i Cinesi , i Cinesi ti aprono l`azienda in pocchi mesi e sono in grado di produrre qualcosa che ti risulta interessante. Se il marchio MG inglese continua tramite l `assemblaggio con attrezzattura e direzione degl`igegneri Cinesi , riscuotendo un successo accettabile, non sarà mai impossibile riproponere il marchio Innocenti per la allegria degli utenti italiani e per tentare un buon negozio , sopratutto perchè i cinesi hanno un buon know-how per fare nuovi investimenti .
@@ItalianDiscover hello from Argentina, interesting point. Yes i know both Volvo and Saab . Althought Saab wasn't franchised for whoever Chinese facilites or so ... some rumors said the Svenska's automobile plant is lately oriented to weapon's production, since producing war stuffs to be exported for Ukraine is way more profitable than producing current automobiles
ricordo benissimo la Lambretta Innocenti era magnifica oggi ricercata dai collezionisti. Simbolo della rinascita italiana e sopratutto dell'ingegno italiano.
La IM3 piatta come una Sogliola ,forse con il Sistema antiribaltamento come la Mini-Metro in curva il passeggero te lo trovavi sotto il sedile.........
Ho fatto fatica a terminare il video, pensare all' Italia di quei tempi dove la nostra industia era la forza trainante della nostra economia eravamo rispettati era un paese che contava il nostto mady in Italy era l'eccellenza nel mondo , meglio che mi fermi qui altrimenti subentra la mia rabbia se penso a come ci siamo ridottti, essere i camerieri di soggetti senza srupoli che vogliono ridutre il nostro paese ad una landa deserta
![168- L'uomo che sbancò il Casinò di Montecarlo [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/VTWbkZj6J2Y/mqdefault.jpg)
![168- L'uomo che sbancò il Casinò di Montecarlo [Aperistorie]](/img/tr.png)
Grazie mille a tutti ❤ questi sono bellissimi ricordi che voglio portare a tutti voi 😊 … lasciate pure un commento sui vostri ricordi della Innocenti , grazie ancora … e non dimenticare Like e di iscriverti per non perdere video futuri ❤️
Ho avuto l'Elba Innocenti 1.4. Ottima auto di soli 4 metri, con un bagagliaio immenso.
Un pezzo di storia che se ne va... Non credi di aver mai visto un video fatto meglio sulla storia INNOCENTI, complimenti , siete bravissimi!!! Io avevo una Lambretta che purtroppo non possiedo più , comunque era meravigliosa la guida !!
Vero un gran pezzo di storia che va via.. ma rimangono sempre questi Video ricordi ed è questo il nostro intento !!
Vecchie glorie italiane.
Nate da artigiani appassionati, liquidate da manager strapagati.
Esattamente .. i così detti Amministratori delegati...
Prima la MK2 auto di famiglia, straordinaria, poi la mini mille, la mia prima auto, comprata usata....sostanzialmente un pacco con un bel motore ed un cambio rissoso....
Bel video, bei ricordi, grazie.
Sì come cambio non era incredibile… poi andava facilmente marcia nel pianale.. grazie mille per i complimenti
Che emozione. La mia prima macchina a 18 anni. La mini 90 L. Nuova. 3milioni 170 mila lire. Bei tempi.
macchina FANTASTICA anche mio zio ne aveva una , mi ricordo che se alzavo il tappetino in gomma sotto ai piedi si poteva vedere l'asfalto sotto con grossi buchi di ruggine ahahahah
Altro che city life..che bello sarebbe vedere ancora l'innocenti aperta... invece è li quando passo in autostrada tutta sola e abbandonata...😔ma di quella fabbrica conservo ancora i morsetti...che uso ancora oggi quando ne ho bisogno... grazie sig.ferdinando vero orgoglio italiano🇮🇹
Grazie a te per conservare un pezzo di storia ... anche mio nonno (ex muratore) aveva tutto Innocenti ...
No paro de ver fabricas italianas abandonadas, pininfarina, olivetti, fiat's que se fabrican en Turquía. Una pena, Italia es todo un ejemplo de industria y diseño.
Thanks 🙏🏻
Mamma..mia...che tristezza quanti marchi storici defunti il sacrificio di migliaia di donne e uomini lavoratori andato in malora..povera Patria
bravissimo il sacrificio di tantissime persone ... Le persone che hanno dato anima e corpo .. non gli amministratori delegati ... no i veri proprietari di queste fabbriche : I DIPENDENTI!!!
Fernando, hai proprio ragione hanno distrutto tutto. "Anche se non centra niente, ricordi la bianchina , casa autobianchi"? Marchi eccezionali tutti falliti..👋
Da ragazzo ho lavorato in un'officina autorizzata Innocenti, quante Lambrette ho riparato e revisionato, peccato sia stata abbandonata. Mio padre aveva una Lambretta 150 LI terza serie, oggi ce l'ha mio fratello. Sono convinto che se rientrassero in produzione le Lambrette sarebbero competitive anche oggi, come scouter non aveva rivali. 😊👍
Bellissimo ricordo, sono questi i commenti più belli, vuol dire che sono arrivato al vostro cuore !!! Magari rifacessero la Lambretta ...
La Lambretta "X200" del 1970 fece paura alla Fiat/Piaggio...sotto qualunque punto di vista. Perché era molto più avanti della Vespa sia tecnicamente che esteticamente.La "Innocenti" non meritava la fine che ha fatto,e a dirla tutta...nel settore "automobili" era di gran lunga migliore delle "carriole del lingotto"!..E' la storia del "Bel Paese" con "poche fioche luci ma molte ombre"...
@@silvio3454 analogamente alla laltesi. Peccato
Le Lambrette oggi le fanno in Cina
....... SCOOTER....NON...SCUTER...😂
Grandi quelli di DISCOVER !! video straordinari !! Continuate così.....
Grazie mille 🙏🏻
Da giovane ho avuto la mini 850..Era l'ossessione dei meccanici perché nel vano motore non ci passava una mano talmente era stretto per qualsiasi riparazione..
🤣🤣🤣 vero era strettissima
Piange il ❤ vedere l'abbandono di certe realtà industriali
Ehh si purtroppo
Molto bello questo video, Innocenti.. si..
Iniziato a guidare sulla Lambretta 125 di un amico, mia sorella aveva ricevuto in regalo la J50, ci andava al liceo. I miei figli ci si sono divertiti a partire dai 10 anni.. (In campagna, sul terreno).. la mantengo io da sempre, parte al I° colpo, senza incertezze.
Grazie mille per questo prezioso aneddoto
Che belle queste storie. Grazie mille
Fantastiche vero? Se emozionano me spero lo facciano anche a tutti gli altri !!! grazie mille a voi
Video incredibile che mi riporta indietro di tantissimi anni !!! Complimenti per questo fantastico canale ho visto anche il video su Pininfarina , continuate così GRANDISSIMI!!!
Grazie mille per queste bellissime parole
Bei ricordi! E chi non ricorda la . Mitica Lambretta. Se la produrrebbe la comprerei.ho 73 anni.
Sei ancora giovane !!! Magari la facessero nuovamente
Altre fabriche prestigiose hanno chiuso. Io avevo una Beta125(allora la 150 era campione del mondo) era una fabbrica Toscana. Settanta anni fa' partii da roma per andare insieme a mio fratello in Germania a Darmstadt. Era una moto con sella lunga. Quando ci fermavamo c'erano sempre un sacco di ragazzi tedeschi che si avvicinavano e chiedevano informazioni sulla moto. All'andata.le autostrade ancora non c'erano. Passammo per il Brennero il ritorno Strasburgo e Savoia. Lunico problema ad Alassio fu quello di riposizionare la ruota posteriore dato che saltava la catena e tutto ok fino a casa. Ricordi meravigliosi di un mondo scomparso❤❤❤❤
Che bellissimo aneddoto ti ringrazio la Beta è stata grandiosa … cercheremo di portare alla luce molte altre fabbriche ✌🏻
Betamotor è ancora esistente e produce ancora le sue moto qui in Toscana.
bellissima
Ciao, complimenti per questo breve ma esaustivo video. Buon weekend 🏁🇮🇹
Grazie mille 🙏🏻 breve ma intenso
I ricordi della Innocenti sono belli per quanto riguarda le Mini o le Mini 90.Mio padre aveva una Innocenti.I 4.Non camminava manco se la pagavi.Sempre rotta.
Sempre rotta la mini ma era talmente semplice che la riparavi con un fil di ferro 🤣
ho avuto anche io una mini innocenti con motore 3 cilindri Daihatsun spettacolare come consumi e come interni poi e arrivata la Fiat e ha distrutto un marchio fantastico, ricorderò sempre che il mio concessionario aveva ancora richieste x venderle ma ormai avevano sospeso la produzione pazzesco 😢😢😢😢😢😢😢
Purtroppo quando mettono le mani gli AD sfasciano tutto
La favolosa lambretta❤❤❤❤❤
Bellissima sì
Che tristezza vedere come negli anni l'industria italiana e' andata sempre piu' alla deriva. Eravamo il fiore all'occhiello della produzione automobilistica.
Eravamo esatto ma potremmo anche tornare ad esserlo
@@ItalianDiscover E' una cosa che mi auspico, pur avendo poca speranza visto come stanno andando le cose.
Ma non è così l'Italia è la seconda industria manifatturiera europea ed è piena di eccellenze nel design, nell'industria del mobile, nella meccanica di precisione, nella robotica, nella componentistica auto e nell'elettronica.industriale.Da una produzione più consumer si è passati ad una produzione B2B perché in un regime di alti volumi assicurati da Paesi con una maggiore forza lavoro ci si è concentrati maggiormente in settori ad alta qualità e maggiore profittabilità.
Con la mia mini 55 anni fa a Capo Nord, senza alcun problema ❤
Fantastico Capo Nord!!! impresa epica con la Mini
@@ItalianDiscover pensa che trovai un ragazzo da Napoli con la 500
@@carlomalinconico6597 pensa te ... una 500 a Capo Nord ... incredibile
In che anno a Caponord ?
Bel video ,interessante. Comunque la produzione Innocenti (in Italia), non termino' nel 1990,bensi' nel 1994, con la chiusura dello storico stabilimento di Lambrate. Da ricordare che in quello stesso stabilimento,venivano prodotte anche le Maserati Biturbo (Maserati ed innocenti per tutti gli anni 80 ed oltre erano nel solito gruppo industriale) e perfino delle Chrysler/Maserati sempre sotto la gestione di DE TOMASO.
Grazie mille per questa maggiore info , ovunque scrivevano nel 90 , probabilmente hanno arrancato ancora 4 anni fra scioperi e strascichi..
@@ItalianDiscoveril punto e' che Fiat entro' in quota Innocenti/Maserati, ma era interessata a mantenere la Maserati ed abbandonare la Innocrnti............o meglio la Innocenti venne chiusa ma venne apposto il marchio su vetture Fiat (la "mille" ,la "Elba" )prodotte in Brasile ed in Jugoslavia.
Innocenti Elba I miei ne hanno avuta una per molti anni.
La mia infanzia è passata anche per quest' auto
Macchina molto particolare all’epoca
@@ItalianDiscover non la conoscevo,molto elegante il fronte e il retrotreno ricorda un po' la bmw e30
wow,grande !!!!
Grazie mille 🙏🏻
La vera storia di tutta la nostra industria automobilistica che oggi non esiste più
Ne abbiamo di storie da raccontare … vedrete
C'era anche la 990 diesel ne ho avuta una,450 Mila km
Ehhh macchine poco conosciute comunque hai fatto bene a scriverlo ✌🏻
In questi pochi minuti non si è parlato dei motocarri Lambro e nemmeno del fatto che la produzione fosse stata spostata in Brasile negli anni 90 sotto dominio Fiat. Le auto prodotte erano praticamente appunto auto inglesi dapprima, per surclassare il dazio di importazione e poi auto simil Fiat
Grazie per aver aggiunto questo suggerimento, purtroppo delle cose posso scappare … parliamo sempre di 50 anni fa
Io ho avuto la lambretta centocinquanta e la mini minor ottocinqanta a me piaceva la cooper mille in particolare per il cruscotto ma poiché il denaro lo mettevano mamma e papà mi son dovuto accontentare bei tempi oltre cinquanta
La Cooper aveva il suo fascino
Mia zia aveva la innocenti koral . E pure una mia prof. Si sentivano da chilometri 😅.
Era la sorella gemella della Zastava Yugo. Quante ne girano ancora in Jugoslavia. Erano auto del popolo , senza infamia e senza lode , senza pretese. Peccato . La innocenti non meritava di chiudere ed essere "smembrata" . Ma siamo in italia . Ormai, da questo maledettissimo paese non mi aspetto più nulla. Grazie per il tuo video.
Grazie a te per il bel ricordo riportato :)
Innocenti pagò lo scotto dell'esser artigiano prima che imprenditore..Peccato, perchè un marchio storico che ha lasciato il segno , non merita di essere cosi dimenticato!
Tutti gli artigiani in Italia hanno fatto una brutta fine
@@ItalianDiscoverDel Vecchio no.
nel1977 appena patentato mini mk3 usata, poi mini 90 quella di Bertone, poi minitre motore dahiatsu poi small990 se quella più lunga finiture eccellenti poi all' orizzonte gruppo fiat e come è finita ricordi di gioventù e di quello che ti potevi permettere!!!
Ne hai avute di Mini allora ... tutte andate immagino...
@@ItalianDiscover le ricordo nella mia andata gioventù
La innocenti 1100 era bellissima
Stupenda 👍🏼
Mio nonno e mio zio hanno lavorato per l’ innocenti a Lambrate Rubattino 👍🏻come macchina una mini rossa
Bella rossa 👍🏼 bei ricordi
Il mio babbo aveva la lambretta TV175.nell’83 feci il servizio militare a Lambrate in via Pitteri,un ex deposito dell’Innocenti.ricordo 4 hangar,i primi 3 come deposito veicoli militare e l’ultimo era chiuso con catene e dai vetri impolverati dal tempo si intravedevano file e file di lambrette.chissa’ che fine hanno fatto.tutte le volte che vedo una lambretta mi viene in mente quell’hangar.
Immagino il tuo stupore nel vedere la copertina con tutte le lambrette messe in fila ♥️
@@ItalianDiscovermi e’ sembrato di essere tornato indietro di 40 anni!
Mio nonno aveva una Innocenti J5, una berlina più grande della Mini ma che ne sfruttava alcune componenti in comune…
Ahh pensa te interessante grazie per l’aneddoto
E' un vero peccato, anche io ho avuto 2 lambrette, la 150d, poi la 175tv, diventata poi 190, con un piccopo ritocco al motore.
E adesso non le avete più queste lambrette ?
Hai ragione , è vero ! Infatti la Elba era la versione Brasiliana della Fiat Duna (che era ispirata alla Uno ) con alcune modifiche , mentre la Mille era la versione Brasiliana della Uno prima serie anch' essa leggermente modificata.(Mi ero confuso con i nomi).
Ah ecco mi pareva
quando ero giovane uno dei miei sogni era comprare una mini innocenti che costava tanto per poi virare su una piu' modesta 126 che poi ad averla adesso varrebbe bei soldini
Ehh all’epoca non te la regalavano .. avere adesso una Cooper 1300
L' Italia del futuro, che cosa produrremo?
Sapone
Già oggi in Italia non si produce più nulla
C'è da dire che gli italiani ce l'hanno nel sangue di reimmatricolare auto straniere come nazionali, oggi la DR negli anni 60 la Innocenti ma almeno le costruiva, e in più la Innocenti Mini 90 / 120 di Bertone era migliore della MINI britannica negli anni 70, da piccolo in famiglia avevamo una Austin 1100 Innocenti I4 con uno splendido design Pininfarina
L'Italiano è bravissimo a riproporre e migliorare prodotti esteri , lo abbiamo sempre fatto e sempre lo faremo... Che non è il semplice copia e incolla ... ma Copia , migliora e incolla
@@ItalianDiscover Si le Innocenti erano adattissime al mercato italiano, e per un periodo furono perfino superiori alla Fiat, MINI, Austin A40, 1100 etc erano o molto riuscite o perfino di Pininfarina anche in Inghilterra, sembravano auto italiane, le DR ancora no e in più solo solo importate e rimarchiate, però ora stanno arrivando finte italiane di DR, Evo, Sportequipe, Tiger etc davvero notevoli
Costruire su licenza e importare rimarchiando sono due cose ben diverse.
Dr importa il prodotto cinese e cambia il logo. Innocenti produceva e vendeva auto progettate in Inghilterra e in alcuni apportando migliorie alle finiture. Poi quando è passata nelle mani di De Tomaso e scaduto il contratto per costruire su licenza la Mini Minor è diventata MiniTre, con telaio inglese, motore tre cilindri giapponese (fornito da Daihatsu) e stile italiano. Quando poi Innocenti è passata a Fiat la MiniTre è diventata la Innocenti Small, ma è durata poco
lo hanno fatto tutti, non solo gli italiani
❤
Nella vecchia fabbrica della De Tomaso a Modena, ci hanno fatto il Globo.
Poveri noi.
Ormai non esiste più nulla purtroppo
Quando facevo il meccanico, negli anni '70 e '80 ricordo la difficoltà di operare sui modelli MINI, spazi ristrettissimi e soluzioni tecniche inglesi davvero "strane"
Il modello Lambretta però ha stravinto : tutti gli scooter attuali sono così, dell'ottimo modello Vespa (trasmissione diretta, telaio autoportante) non resta che il ricordo !
Esatto la Lambretta ha sbagliato tutto
Prima Lambretta 125 C 1950 poi 125 L nel 1966 ed in seguito 175 TV special con freno a disco anteriore....
Esatto già con il freno a disco in quegli anni
😂🎉🎉Anche io ho avuto una Mini 90, e mio padre aveva una Lambretta 175 che non si è mai fermata. È semplicemente rimasta in garage perché non è stata più utilizzata.
Mezzi indistruttibili !!! Oggi se li sognano !!!
@@ItalianDiscover e ti dico di più: mio padre era invalido di guerra, colpo alla rotula di una gamba rimasta un pezzo unico, e aveva fatto aggiungere alla lambretta un supporto metallico a forma di semicerchio (allora si poteva, parlo degli anni 50 60), sul quale una volta partito appoggiava la gamba. Ricordo ancora che alla fine degli anni 50 mi portò da Padova a Venezia su quella lambretta, che poi usarono anche vari fratelli, e al ritorno su bucò una gomma. Riusci a cambiarla perché era davvero facile sostituirla e gli diedi anche una mano. Io però mi beccai una tonsillite micidiale.
@utenteSeba storie incredibili
Il classico del made in Italy. Fine sucura .
perchè il made in Italy esiste ancora? ormai è Made in Cina
@@ItalianDiscover Infatti. Quello intendevo. In Italia avevamo il made in Italy invidiato ovunque e pure questo è scomparso dalla scena. Siamo proprio messi male .
Non e stato il made in Cina a far fuori il settore auto ma il made germany france yapan e corea. Poi per il resto era poco o nulla elettronica zero a parte il bianco e il tessile che cmq era già uscito negli anni 80 quando ancora in Cina andavano tutti in casacca!
E la Prímula dove la mettiamo..??
Vero c’era anche la Primula
Bravo , queste storie vanno ricordate e raccontate.
Però se non vado errando , mi sembra che la "Elba" era basata sulla Fiat "Tipo ", mentre , era la "1000"ad essere basata solla Fiat "Uno".
La Elba aveva il frontale della Fiat Uno come vedi dalle immagini , la tipo aveva un'altro pianale
La Innocenti Elba era la Fiat Elba venduta in Brasile. La prima versione della vettura brasiliana in Italia era venduta con il marchio Fiat, la Duna. Col restyling e l'acquisto da parte della Fiat del marchio Innocenti hanno pensato di proporla in Italia come Innocenti Elba.
La Innocenti Mille era la Uno brasiliana, basata sulla piattaforma della 127 Rustica che in Sudamerica era conosciuta come Fiat 147. La Innocenti Mille Clip, non era altro che la seconda generazione della Fiat Uno europea ma credo fosse prodotta in Polonia e i motori in Brasile.
In realtà la Elba era praticamente una Duna Weekend, prodotta anch'essa in Brasile e che sembrava sì una Uno allungata (e ne condivideva alcune parti, come le porte) ma aveva un pianale derivato dalla vecchia 147 (la 127 brasiliana).
@@simonfuller5826 Esattamente 👍
Qualcuno ricorda Rumi...?
Moto Rumi ? la formichino intendi?
@@ItalianDiscover si..lo aveva un mio amico nel '59...60 e come prestazioni non sfigurava rispetto a Vespa e Lambretta... un rumore allo scarico particolare come pure la linea...direi anch'essa piuttosto "da amatore"😀😀
@@carloamagliani0944
Rottami Uniti Messi Insieme. Scherzi a parte, esteticamente mi piaceva, era una 2 tempi. Ai tempi pero' la parte del leone la fece la Ducati 125 sport.
Rumi era una motocicletta che a causa della potenza in ripresa strappava le catene... e ricordo il rumore dello scappamento......ricordi....
E ricordiamo, siamo tutti Innocenti... fino a prova contraria 😁
Esatto ma solo in America ... qua siamo tutti colpevoli poi ti devi pagare un avvocato che dimostri la tua innocenza ... assurdo...
Sembra che questo Paese porti sfiga a tutti gli imprenditori italiani, che nell'arco degl'anni hanno perso il loro valore, per un insieme di motivi. Una moria che ancora oggi viaggia a gonfie vele.
non credo che porti sfiga.. semplicemente hanno fatto delle scelte sbagliate o investimenti sbagliati.. oppure non hanno saputo rinnovarsi ... comunque storie così l'estero se le scorda!!!!
No. È diverso. Sono gli imprenditori italiani ad essere degli sfigati. Il capitalismo straccione. Si fanno 4 soldi e poi si vende tutto. A posto la famiglia, gli altri si arrangino. Investimenti zero, sviluppo prodotti ancora meno. È la storia a dirlo...
Ma la elba non era la duna weekend??
credo lo abbiamo detto in qualche messaggio ...
Come faccio a dimenticare la mia Lambretta 150 e poi la Mini-Metro colore Verde Peridou.....Conservo ancora una 150 Special Grigio- metallizzato... A furia di rettifiche la mia Prima Lambretta targata AL 61886 divenne 200 cc. con vari ricambi Guazzoni e altro Marchio......Un BOLIDE.!.!.!.!.!
Fantastico ricordo !!! le elaborazioni erano all'ordine del giorno ... cosa che adesso si è persa purtroppo... paese troppo fiscale ...
Voltri S.Salvatore M.to 1 ora e pochi minuti ,tromboncino sul filtro niente fiancate e in galleria un rombo da Pantera ....e la conoscevano in tanti......La Pantera del Billy .....Mix al 4% perché c'era rischio di grippare. L' ultimo anno viaggiava a.......... Kerosene ma percorrevo poca strada.....
Nei primi anni 80 acquistai una mini 120 by Bertone (ero indeciso tra la 120 e la De Tomaso) bella elegante, ma una motoristica👎
Si certo erano molto fiappe come motore ... se non la Turbo ma era sempre rotta dicono...
@@ItalianDiscover Vero, anche la 120 che ho avuto in gioventù, aveva una ripresa impressionante, veloce ma meccanica da .....Fiat
Ancora questo famoso stabilimento continua abbandonato ? Comemai , se gli italiani avvessero un buon rapporto con i Cinesi , i Cinesi ti aprono l`azienda in pocchi mesi e sono in grado di produrre qualcosa che ti risulta interessante. Se il marchio MG inglese continua tramite l `assemblaggio con attrezzattura e direzione degl`igegneri Cinesi , riscuotendo un successo accettabile, non sarà mai impossibile riproponere il marchio Innocenti per la allegria degli utenti italiani e per tentare un buon negozio , sopratutto perchè i cinesi hanno un buon know-how per fare nuovi investimenti .
Anche SAAB ha preferito chiudere completamente piuttosto che svendere il marchio ai Cinesi come ha fatto Volvo ... sono scelte aziendali ...
@@ItalianDiscover hello from Argentina, interesting point. Yes i know both Volvo and Saab . Althought Saab wasn't franchised for whoever Chinese facilites or so ... some rumors said the Svenska's automobile plant is lately oriented to weapon's production, since producing war stuffs to be exported for Ukraine is way more profitable than producing current automobiles
Alla fine … ecomostro del degrado continuo dc.
Degrado continuo degrado
ricordo benissimo la Lambretta Innocenti era magnifica oggi ricercata dai collezionisti. Simbolo della rinascita italiana e sopratutto dell'ingegno italiano.
Eh si simbolo della rinascita post bellica
Adesso importiamo lavatrici elettriche cinesi...
Importiamo dai cinesi solo paccottiglia guarda Temu
Come fa ad essere gloria tutta italiana se c'è l'intervento inglese con modelli adattati per l'Italia.
La lambretta e il tubo innocenti si .. logico che la mini non è Made in Italy
Naturalmente interrotta chissa da chi indovina un po ma e facile tavernello Fiat.
Immagino…
Liquidata come Alfaromeo ecc ecc dai benpensanti della FIAT
Hanno schiacciato tutti .. esattamente come il gruppo stellantis
La IM 3 non era innocenti ?
si si certo la IM3 era innocenti prodotta nel 66
La IM3 piatta come una Sogliola ,forse con il Sistema antiribaltamento come la Mini-Metro in curva il passeggero te lo trovavi sotto il sedile.........
Ho fatto fatica a terminare il video, pensare all' Italia di quei tempi dove la nostra industia era la forza trainante della nostra economia eravamo rispettati era un paese che contava il nostto mady in Italy era l'eccellenza nel mondo , meglio che mi fermi qui altrimenti subentra la mia rabbia se penso a come ci siamo ridottti, essere i camerieri di soggetti senza srupoli che vogliono ridutre il nostro paese ad una landa deserta
Ehhh caro mio ti capisco ... nel montaggio mi scendeva sempre la lacrima ... però dovevo ricordare una GRANDE dell'Automobilismo Italiano...