Для нас встреча с представителями бренда PARDUS была очень важна, т.к. мы возлагаем на него большие надежды и рассчитываем на долгосрочное сотрудничество
@@Make_SPACE...NOT-War- торговать есть чем, в этом году у других магазинов были поставки Orbea, Wilier, BMC. Думаю и Велоспорт привезет своих итальянцев. Непонятна только ценовая политика. На одной полке стоит Colnago V3 на Sram Rival AXS за около 450к рублей на алюминиевых колесах и Pardus Spark на Sram Rival AXS за примерно ту же стоимость на карбоновых колесах (ноунейм марки). Вопрос - это китайцы так обнаглели и задрали цены до уровня именитых итальянцев или магазин решил тройную маржу поиметь?
Китайцы молодцы. Если кто-то не хочет зарабатывать в России, то это не проблема Пардуса. Топам надо понимать, что сейчас Пардус закрепится в нашей стране, обкатает модели продаж, а когда ситуация в мире выровняется, то Пардус выйдет на мировой рынок уже крепким игроком и лидером целого региона. Пойди потом поборись с ними.
Надо понимать, что на мировом рынке никому эти китайцы никому не будут нужны, будь они хоть дважды лидером у себя дома. В цивилизованном мире ценят и будут ценить совсем другие продукты: с качественной инженерией, с вниманием к деталям, с высоким уровнем клиентского сервиса.
@@SportRupor довольно сильная чем именно? Обычные рамы, во всяком случае в шоссейной линейке, ничем не примечательные. Да, карбоновые. Но может они придумали подвижные перья или микроподвески? Нет. Какие-то особенности в проектировании разных ростовок? Не увидел. Необычные компоненты типа двухуровневых рулей как у каньона? Тоже нет. Ничего уникального, или покажите, может я пропустил. Не говорю, что это плохо, на нашем рынке может найти своего покупателя (потому что с нашего токсичного рынка все ушли), цена в целом норм с учётом текущих реалий, но самому собрать на раме ican будет в полтора раза дешевле. Хуже ли будет рама ican? Нет, не хуже.
@@tchernyakdaniil во всем мире ценят Ашаны. А чем дешевле велосипеды, тем больше продаж. Премиум сегмент всегда был практически на 100% вотчиной продвинутых любителей, которых на Западе просто больше, но в глобальном смысле таковых единицы. Поэтому Пардус именно ценовой политикой может как раз-таки забрать большой кусок пирога. Может, топ-сегмент им будет сложно захватить, но навряд ли 3 калеки среди покупателей так важны. Топ-сегмент - это имидж, а не основа продаж. С другой стороны. есть всякие Rose и Canyon с диким ценообразованием, против которых будет очень сложно бороться.
Хорошая цена с хорошим качеством, думаю народу это понравится. А значит будут и продажи. Так как остальные не будут выдерживать такую конкуренцию. Конкуренция - это двигатель, кто ее создает, тот движет рынком, развивает его и продвигает свои продукты. Молодцы ребята.
В общем интервью крутое, новый уровень для канала! Вопросы интересные, а вот опрашиваемые как всегда изворотливые, особенность бизнеса это или национальная особенность - остается только гадать )) На самых интересных вопросах представители Пардус конечно поплыли и начали нести ахинею. - Чем Пардус от остальных отличается? - Ну эээ, кхм... Стратегией продаж! Мы на алике не продаем! А потребителям какое дело до их стратегии продаж? Если у них качество карбона такое же "китайское" как у всего остального китайкарбона, то потребителю пофиг где вел заказывать. Мимо всей цепочки дистрибьютеров, продаванов, логистов и таможенников на алике, чтобы сэкономить до половины стоимости или в магазине у дома, чтоб прокормить всю эту тусовку? Такое ощущение, что пытаются найти новых дистрибьютеров, дополнительно к Велоспорту. Только мне кажется что у Велоспорт эксклюзивный контракт на поставки и смысла от рекламы бизнес-модели вместо продукции было не много. Лучше бы про технологии рассказали, например почему их рамы лучше чем у того же twitter/sava/java и иже с ними. Нам остается думать что все рамы одинаковые. Пардусу плюс в копилку за геометрию рам, т.к. остальные "конкуренты" до сих пор open mold используют. - Как относитесь к китайским переключателям Sensah и Ltwoo? - Ну эээ, кхм... Все молодцы, никого обидеть не хотим, но у меня есть контакты с Ltwoo, а про Sensah ничего не скажем. Что им мешало сказать, что по технологичности Shimano и Sram далеко впереди, а их наличие на раме продает в первую очередь навесное оборудование, а раму уже вдовесок - непонятно. Сами же на Spark Rival AXS лого SRAM зафигачили на раму ради продаж и делают вид что не задонатили в SRAM ради такого хода. Китайские группы неплохие для начального уровня великов, но шоссейных гидравлических и электронных групп в массмаркете пока не видно даже близко (у LTWOO есть электронный прототип для MTB, но до массового применения еще далеко).
Считаю что самые сильные китайские игроки это именно Sava, Twitter, Trinx, про пардус я услышал только вот из недавних роликов. Поэтому кто кому конкурент ещё стоит разобраться
@@SportRupor Я помню ролик, где Вы говорили, что Sensah будет получше Ltwoo. Видимо, время идет, всё меняется, и когда-нибудь в рекламе Specialized услышим, как идеально работает переключение с новым Micro new. 😀 Хотя не исключено, что это что-то субъективное или просто ребята не получили желаемой скидки.
У pardus наверняка контракт с ltwoo, странно было бы хвалить sensah. Кроме того у ltwoo реально уже широкая линейка дуалов с гидравликой, и это ценовой сегмент ниже 300$: gr7, gr9, grt12. Sport rupor, пора пилить новости про ltwoo 😉 P. S. У меня sensah srx
Здравствуйте! Продублирую свое сообщение с другого вашего видео, может вы его не читали, очень интересно ваше мнение. "А что вы можете сказать по поводу Outleap Radius Nine Expert 2021 модельного года, намного ли он хуже более свежего собрата 22года? Просто разница в цене сейчас около 5к в пользу первого и если большой разницы нет, то я бы приобрел Аутлип 21 года."
@@SportRupor триал-спорт Классно вы снимаете ролики очень приятно смотреть ваш канал снимайте развивайте Удачи вам в развитии канал Подписчик Саши и продолжайте дальше снимай такие ролики
@@SportRupor Чем интересно смотреть ваш канал вы великолепно снимайте такие ролики Ты очень приятная девушка ну снимайте развивайтесь удачи вам Покажите канал Подписчик Саша
По населению и территории сегмент РФ+Китай превосходит сша и ЕС так что вопрос лишь времени, для примера представитель бренда Скотт мне лично сказал что в РФ разделочники по 2 ляма ценой продаются больше чем в сша или ес
Ашан байки выходят на новый уровень)) Навеска Сенсиах это зашквар. На надёжный Шимано денег зажали. Но главное чтобы цена соответствовала оборудованию.
Для нас встреча с представителями бренда PARDUS была очень важна, т.к. мы возлагаем на него большие надежды и рассчитываем на долгосрочное сотрудничество
Раму для фикса хочу.. Есть у пардус (вас) предложение?
Иначе торговать нечем, угадал?)
@@Make_SPACE...NOT-War- торговать есть чем, в этом году у других магазинов были поставки Orbea, Wilier, BMC. Думаю и Велоспорт привезет своих итальянцев. Непонятна только ценовая политика.
На одной полке стоит Colnago V3 на Sram Rival AXS за около 450к рублей на алюминиевых колесах и Pardus Spark на Sram Rival AXS за примерно ту же стоимость на карбоновых колесах (ноунейм марки). Вопрос - это китайцы так обнаглели и задрали цены до уровня именитых итальянцев или магазин решил тройную маржу поиметь?
@@Mertvykh мы можем привезти раму по предзаказу. Выбирайте модель: Т9, Т10, Т2020
Я думаю, чего это Серж Расклад у себя рекламировал Sport Rupor, но как услышал его перевод здесь, все стало понятно👍
Похоже на то, что Пардус задавит остальных ! А в дальнейшем и мировых гигантов ! 🧐))
На нашем рынке, по крайней мере))
Китайцы молодцы. Если кто-то не хочет зарабатывать в России, то это не проблема Пардуса. Топам надо понимать, что сейчас Пардус закрепится в нашей стране, обкатает модели продаж, а когда ситуация в мире выровняется, то Пардус выйдет на мировой рынок уже крепким игроком и лидером целого региона. Пойди потом поборись с ними.
Надо понимать, что на мировом рынке никому эти китайцы никому не будут нужны, будь они хоть дважды лидером у себя дома. В цивилизованном мире ценят и будут ценить совсем другие продукты: с качественной инженерией, с вниманием к деталям, с высоким уровнем клиентского сервиса.
@@tchernyakdaniil а чем данная компания плоха? Просто не очень разбираюсь в этом
@@toxinbq7943 да ничем. Она довольно сильная с точки зрения инженерии
@@SportRupor довольно сильная чем именно? Обычные рамы, во всяком случае в шоссейной линейке, ничем не примечательные. Да, карбоновые. Но может они придумали подвижные перья или микроподвески? Нет. Какие-то особенности в проектировании разных ростовок? Не увидел. Необычные компоненты типа двухуровневых рулей как у каньона? Тоже нет. Ничего уникального, или покажите, может я пропустил.
Не говорю, что это плохо, на нашем рынке может найти своего покупателя (потому что с нашего токсичного рынка все ушли), цена в целом норм с учётом текущих реалий, но самому собрать на раме ican будет в полтора раза дешевле. Хуже ли будет рама ican? Нет, не хуже.
@@tchernyakdaniil во всем мире ценят Ашаны. А чем дешевле велосипеды, тем больше продаж. Премиум сегмент всегда был практически на 100% вотчиной продвинутых любителей, которых на Западе просто больше, но в глобальном смысле таковых единицы. Поэтому Пардус именно ценовой политикой может как раз-таки забрать большой кусок пирога. Может, топ-сегмент им будет сложно захватить, но навряд ли 3 калеки среди покупателей так важны. Топ-сегмент - это имидж, а не основа продаж. С другой стороны. есть всякие Rose и Canyon с диким ценообразованием, против которых будет очень сложно бороться.
Хорошая цена с хорошим качеством, думаю народу это понравится. А значит будут и продажи. Так как остальные не будут выдерживать такую конкуренцию. Конкуренция - это двигатель, кто ее создает, тот движет рынком, развивает его и продвигает свои продукты. Молодцы ребята.
Все заметили Сержа, но никто не обратил внимания как нормально шпарит на английском ведущий
Люблю спорт рупор, впервые смотрел на канале велоспорта, тем не менее, а серый расклад огонь
Отличные велики, побольше бюджетных гревалов из алюминия хотелось бы! 👍😍 лайк если хочешь гравийник
За переводчика из GCN - прям, ну супер зачет! :-)))
Про заключительную часть. Понять бы ещё в общих чертах, о чем интурист говорит
говорит, что да, некоторые поставщики пытались лезть в бутылку, но он их на валу вращал, т.к. велоспорт - это не про политику
Там целые чартеры бесплатные для китайских предпринимателей прилетали. Тоже по работе с китайской вело делегацией встречались
В общем интервью крутое, новый уровень для канала!
Вопросы интересные, а вот опрашиваемые как всегда изворотливые, особенность бизнеса это или национальная особенность - остается только гадать ))
На самых интересных вопросах представители Пардус конечно поплыли и начали нести ахинею.
- Чем Пардус от остальных отличается?
- Ну эээ, кхм... Стратегией продаж! Мы на алике не продаем!
А потребителям какое дело до их стратегии продаж?
Если у них качество карбона такое же "китайское" как у всего остального китайкарбона, то потребителю пофиг где вел заказывать. Мимо всей цепочки дистрибьютеров, продаванов, логистов и таможенников на алике, чтобы сэкономить до половины стоимости или в магазине у дома, чтоб прокормить всю эту тусовку?
Такое ощущение, что пытаются найти новых дистрибьютеров, дополнительно к Велоспорту. Только мне кажется что у Велоспорт эксклюзивный контракт на поставки и смысла от рекламы бизнес-модели вместо продукции было не много.
Лучше бы про технологии рассказали, например почему их рамы лучше чем у того же twitter/sava/java и иже с ними. Нам остается думать что все рамы одинаковые.
Пардусу плюс в копилку за геометрию рам, т.к. остальные "конкуренты" до сих пор open mold используют.
- Как относитесь к китайским переключателям Sensah и Ltwoo?
- Ну эээ, кхм... Все молодцы, никого обидеть не хотим, но у меня есть контакты с Ltwoo, а про Sensah ничего не скажем.
Что им мешало сказать, что по технологичности Shimano и Sram далеко впереди, а их наличие на раме продает в первую очередь навесное оборудование, а раму уже вдовесок - непонятно.
Сами же на Spark Rival AXS лого SRAM зафигачили на раму ради продаж и делают вид что не задонатили в SRAM ради такого хода.
Китайские группы неплохие для начального уровня великов, но шоссейных гидравлических и электронных групп в массмаркете пока не видно даже близко (у LTWOO есть электронный прототип для MTB, но до массового применения еще далеко).
Yes yes yes))
Переводчик прикольный!Хорошее видео,спасибо!
Считаю что самые сильные китайские игроки это именно Sava, Twitter, Trinx, про пардус я услышал только вот из недавних роликов. Поэтому кто кому конкурент ещё стоит разобраться
Опа, Серж в озвучке…
Серега, красавчик ; )
То есть Sensah по мнению китайцев г по сравнению даже с Ltwoo? Интересный расклад...
А вы в сортах этого разбираетесь?)
Для меня это было супер неожиданно!
@@SportRupor Я помню ролик, где Вы говорили, что Sensah будет получше Ltwoo. Видимо, время идет, всё меняется, и когда-нибудь в рекламе Specialized услышим, как идеально работает переключение с новым Micro new. 😀
Хотя не исключено, что это что-то субъективное или просто ребята не получили желаемой скидки.
У pardus наверняка контракт с ltwoo, странно было бы хвалить sensah. Кроме того у ltwoo реально уже широкая линейка дуалов с гидравликой, и это ценовой сегмент ниже 300$: gr7, gr9, grt12.
Sport rupor, пора пилить новости про ltwoo 😉
P. S. У меня sensah srx
Где-то это я уже видел.
Есть один канал про ВЕЛОСПОРТ))
@@velosportofficial уже рано, там и смотрел
Из этого видео, самое лучше сказаное ДАы толмачом😄
йес-йес ))
Здравствуйте! Продублирую свое сообщение с другого вашего видео, может вы его не читали, очень интересно ваше мнение.
"А что вы можете сказать по поводу Outleap Radius Nine Expert 2021 модельного года, намного ли он хуже более свежего собрата 22года? Просто разница в цене сейчас около 5к в пользу первого и если большой разницы нет, то я бы приобрел Аутлип 21 года."
Мне нравится тот, у которого стоит Alivio
Всём хорош эксперт 21 года, но тормоза по ходу одноразовые.
@@Sport_Click почему так решили?
@@SportRupor триал-спорт Классно вы снимаете ролики очень приятно смотреть ваш канал снимайте развивайте Удачи вам в развитии канал Подписчик Саши и продолжайте дальше снимай такие ролики
@@SportRupor Чем интересно смотреть ваш канал вы великолепно снимайте такие ролики Ты очень приятная девушка ну снимайте развивайтесь удачи вам Покажите канал Подписчик Саша
Где-то Я уже это видел😂❤❤❤
Yes, yes, yes...)
ох...еть - 200 тысяч карбоновых рам в год !
По населению и территории сегмент РФ+Китай превосходит сша и ЕС так что вопрос лишь времени, для примера представитель бренда Скотт мне лично сказал что в РФ разделочники по 2 ляма ценой продаются больше чем в сша или ес
Название Пардус ну так как бы странное. Можно было бы назвать к примеру Виктус или Панарус, или Нардис, а еще вроде норм Заргус.
Ларгус или аурус 😂
А что за система SRX, Shimano ? 🧐
Это Sensah. Чуть картинка уехала
интересное получилось интервью. спасибо!
йес йес йес
YES YES YES
Ашан байки выходят на новый уровень))
Навеска Сенсиах это зашквар. На надёжный Шимано денег зажали.
Но главное чтобы цена соответствовала оборудованию.
Это же переводчик GCN
Да. Серж Расклад
Это ты так по инглищу болтаешь?) Где и как учил?)
Тока не говори, что это твой родной язык)
Перезалив штоль?🤔
Превью на видео - китайцы плохо пахнут?
Как эта нация обучаема... как это на технологиях белой расы так поднялись...
Для Екб не актуально
Серж расклад
Круто круто . Россия вперёд
я не согласен с пардус=(
Глядя на то как ваш през подмахивал главному на свете китайцу, мне стало вас даже жаль. к велосипедам это тоже относится.