Hát épp ez az, hogy az izzítógyertya hideg időben gondoskodik a dízelmotor indításáról. Az izzítógyertyáknak a lehető legrövidebb idő alatt magas hőfokot kell biztosítaniuk, hogy elősegítsék az öngyulladást. Pont a hideg idő miatt gondoskodnak arról, hogy előmelegeitett levegő legyen a hengerben! A másikat nem értettem, hogy 01:37-kor azt mondtad, hogy a dizelolajat fecskendez be a porlasztó, nem gázolajat?
Télen vagy nagy hidegben 2x 3x is szoktam igazítani indítózás előtt. Van amikor az autó még járó motor mellett bekapcsolja az izzítót az elején, beindítás után.
Értem én, hogy áram! -De miért ráz? Van két dieselem, kétliteres 2007 Focus CC és egy egynyolcas 2009 Mondeo. A Mondeon van izzítás, a Focuson nincs! Miért?
@@jutuber304 '88 decemberébe Ford Transittal jártam, akkoriba jelent meg a gömbölyített a szögletes után, azon sem volt. Hallottam valamit a közvetlen befecskendezésről és az előkamrásról, ..........de ez más lehet. Egyébként a Focus motorjának a járása darabosabb indítás után.
Köszönöm. Jó tudni mégha egyszerű felhasználóként nemis vesszük közvetlen hasznát ennek a tudásnak.
Igazán nincs mit :-)
Tetszik a vasszekreny ott mogotted!😃Mi is ilyet hasznalunk a munkahelyen.
Hát épp ez az, hogy az izzítógyertya hideg időben gondoskodik a dízelmotor indításáról. Az izzítógyertyáknak a lehető legrövidebb idő alatt magas hőfokot kell biztosítaniuk, hogy elősegítsék az öngyulladást. Pont a hideg idő miatt gondoskodnak arról, hogy előmelegeitett levegő legyen a hengerben! A másikat nem értettem, hogy 01:37-kor azt mondtad, hogy a dizelolajat fecskendez be a porlasztó, nem gázolajat?
Én azt hittem, hogy a diesel olajat hívják konyhanyelven gázolajnak :-D ...hiszen azzal megy a diesel motor :-)
@@jutuber304 :D
Ugyan az a kettő, lehetett tudni mire érti, de igazi magyar emberként mindenbe bele kell kötni. 👏👏
Télen vagy nagy hidegben 2x 3x is szoktam igazítani indítózás előtt.
Van amikor az autó még járó motor mellett bekapcsolja az izzítót az elején, beindítás után.
Igen. Mert utóizzításos.
Értem én, hogy áram! -De miért ráz?
Van két dieselem, kétliteres 2007 Focus CC és egy egynyolcas 2009 Mondeo. A Mondeon van izzítás, a Focuson nincs! Miért?
Nincs???
@@jutuber304 Kontrol lámpa, semmi! Egyébként Focus II. 136Le.
@@jutuber304 '88 decemberébe Ford Transittal jártam, akkoriba jelent meg a gömbölyített a szögletes után, azon sem volt. Hallottam valamit a közvetlen befecskendezésről és az előkamrásról, ..........de ez más lehet. Egyébként a Focus motorjának a járása darabosabb indítás után.
@@jutuber304 Most, hogy nagyon kerestem, találtam egy visszajelzőt az izzítás jellel. A gyújtás ráadásakor fél másodpercre felvillan és ennyi.
@@huzoro fél sec.? Akkor valami spéci motor :-)
Lenne vagy készül esetleg valami tanulsagos videó a részecske szűrő-ről ,egr-ről ...???
Nem valószínü :-)
Why is the title in English if not a single word is spoken in English?
Izé... :-)
Tehát fingod sincs miért van az izzítás.
Dehogynincs :-)
Hőtágulás, robbanás? Komoly fogalomzavarok vannak ebben a videóban!!
Vagy inkább komoly fizikai törvényszerűségek. Örülök, hogy segíthettem. :-)
@@jutuber304 www.tankonyvtar.hu › tartalom › Bagany_Belsoegesu_motorok
@@jutuber304 Az égéstérben égés történik, nem robbanás. Ezért nevezzük robbanásszerű égésnek. De amúgy laikusoknak tökéletes magyarázat!
@@gergomagyarosi3767 a robbanás definíciója inkább illik rá, hiszen ennek köszönhető a dugattyú elmozdítása, de legyen... :-)
@@jutuber304 ne foglalkozz vele,biztos egy gépész mérnök, fizikus, és egyben gépj. mechatronikai technikus is. 😄😄