Me encanta el polo gti!!! Vaya cómo tiene que ir!! Motorazo y con DSG mí hermano tiene el leon del '08 gasolina 200c.v. y ya es un tiro imagino este con que 200kg menos. Tela por curvas, como me gustaria probarlo!! Y siendo muy de vw una crítica seria los equipamientos pagar opcionales que en otras marcas ya viene de serie y con menos precio de coste y pretensiones no sé yo incluso dentro del mismo grupo (no me gusta criticar pero....). Buna prueba un Saludo.
Me gusta cuando alguien es claro y dice lo que tiene que decir, otras review parece que solo hacen la pelota para que les sigan dejando los vehiculos, seguro que si alguien ha visto el video que esta pensando en comprarselo agradece lo del sistema de sonido.
@@revistadelmotor En este punto, para nada deacuerdo. Tengo una unidad hace mas de una año y además de "hacerme muy feliz" solo hay que ajustar el ecualizador, para conseguir unos bajos serios, de verdad, suena muy bien y soy aficionado a la música ( además de a los coches...).
Totalmente respetable. Toca la batería desde hace 30 años. A mí me suena mejorable. No es un problema de fuente, es de altavoces y de paneles que vibran. Un cordial saludo
@@revistadelmotor De todos modos nos hemos vuelto muy sibaritas con el tema del audio, hace años un ocho pistas con 4 altavoces nos parecia un lujo y pensabamos que estabamos en una discoteca. Ahora que los coches estan super aislados acusticamente y traen tropecientos altavoces capaces de reproducir formatos de maxima calidad como FLAC les ponemos pega a la minima jajaja
Buen vídeo de este cochazo!! Me asaltan 2 dudas: - por qué lleva la dsg de 6 y no de 7? - Cuanto mides? ( lo digo por la distancia con el techo). Un saludo y gracias por subir estos Pedazo de vídeos
revistadelmotor.es un saludo y muchas gracias, yo mido exactamente lo mismo 😊 Tengo uno pedido y es una pena no haber visto antes tu vídeo, porque el equipo de audio no lo cambié... Tan malo es? Muchas gracias !!
Pues en contra de otras opiniones, a mí en este caso la prueba de Antonio me ha decepcionado mucho, por superficial, por no contarnos más sobre la conducción del coche, su dirección, sus frenos... me ha sabido a poquísimo... Simplemente comparad esta prueba de Diariomotor con la que Guillermo García-Alfonsín hace de este mismo coche en Power Art... es que no hay color, sinceramente, es para sonrojarse.... Eso por no hablar de la gente de coches.net, y lo que se curran sus vídeos. Que sí, que ya sé que ellos tienen más medios, pero lo que hay que hacer entonces es contrarrestar la producción más modesta con mayor profundidad e información más subjetiva (¿y un poco más crítica, quizás?) Ojo, es simplemente la opinión de un suscriptor, que por lo visto con concuerda con la de mayoría. Saludos
Pues yo no estoy del todo de acuerdo. Soy fiel seguidor también de los canales que nombras y cada unos tiene sus fuertes. Ninguno nombra algunos detalles en los que si se para Antonio. Detalles como el equipo de música, que yo valoro mucho, huecos, etc. Me imagino que simplemente esos puntos no le das las importancia, como puede ser la conducción. Para mi Antonio es una de mis referencias, al igual que Guille. Yo me quedo con lo mejor de cada uno de ellos y deseando como loco a que saquen un nuevo vídeo.
Ericperezg Gracias por compartir tu opinión y dar tu punto de vista. Efectivamente, generalmente en revistadelmotor.es se mencionan aspectos que los otros canales omiten, o no se paran tanto en ellos. Simplemente digo que, en este caso concreto en el que se analiza un coche que es claramente para los que nos gusta conducir (para los “quemadillos”), apenas se ha hablado de justo eso que hace distintivo a este coche: cómo se siente conducirlo...
@@sdebenito Totalmente de acuerdo, yo soy de los que me gusta conducir y aprecio la tracción trasera entre otras cosas antes que un portón eléctrico o las "bondades" de un SUV. Y si, siendo el coche que es, se ha echado en falta mas tiempo dedicado a la conducción y las sensaciones del coche. Pero bueno, para eso tenemos a Guille, para los mas quemados, je,je. Gracias a ti por comentar tan cordialmente, da gusto ;-)
Muy buen video Antonio, tanto que se me hizo corta esta prueba a fondo, es el tipo de autos que me gustan. Coincido que es un cochazo. Prefiero como se ve la parte frontal, bien agresiva, la trasera está bien lograda aunque no se aprecian muy nítidas las salidas de escape, pero todo lo demás está muy bien, excelente motor, prestaciones, llamativas llantas y gran calidad exterior e interior. La verdad es un muy buen auto y a un buen precio también. Gran prueba como siempre, saludos cordiales.
Buenas Antonio, buen video, una pregunta, ya sea en este coche o en el golf gti, con q cambio lo cogerias? Con el manual o el dsg? No crees q con el manual disfrutas mas de la conduccion deportiva y hace q puedas controlar mas la conduccion? Q opinas? Gracias
He conducido el Golf GTI con los dos mandos. Para ir rápido de verdad, mejor el DSG cambiando con las levas. Es una cuestión de preferencias personales. Un cordial saludo
Antonio, permíteme dos preguntas sobre esta prueba del Polo GTI de 200 CV y la que hicieste en su momento sobre el modelo anterior. En tu opinión, ¿consideras que el actual Polo GTI es más cómodo de suspensión en modo normal que el anterior (que venía sin modos de conducción)?, y ¿consideras que el actual está mejor o peor insonorizado en el habitáculo que el anterior?. Gracias y saludos.
Hola D R! el anterior polo era, para mi, más deportivo, más duro. El actual es más confortable, tanto de suspensión como en nivel sonoro interior. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Un matiz, el Polo anterior a este contrariamente a lo que indica @DR.by3kf si tenia modos de conducción, el normal y el sport, este último endurecía la suspensión, la asistencia de la dirección y actuaba sobre el pedal del gas.
Yo en breves voy a cambiar de este mismo polo solo que con el paquete R-line a un Gti y la verdad que sobre la parte en la que hablas del sonido de musica yo la verdad es que en el mio estoy encantado de como suena
Un coche genial, que añadiéndole todos los extras en el configurador ser queda en unos 26 mil, supongo que en concesionario será menos, y es casi casi un compacto a nivel de espacio. En otro analisis un usuario comentó que en su unidad traía 2 usb en la zona trasera, en la unidad que analizas, KJ, ya tiene un tiempo y no lo trae
Gracias David, en las unidades de prensa hay veces que no traen todos los extras. El precio de partida sin ayudas es de poco más de 25.300 euros para la versión DSG6. Si lo configuras a tope se pone en 30.000, si... pero tiene campaña de casi 6.000 lereles. Un cordial saludo
seria interesante hables de las suspensiones de los autos que pruebas,sobretodo en este segmento de deportivos donde un mc pherson o un sla puede hacer una diferencia...
Es posible, pero son comentarios que le gusta al 1% de la gente. Tengo la obligación y la necesidad de hablar para todo el mundo, sea un quemado o no. Un cordial saludo ;)))
Una pena que acá en Mexico los directivos de VW no traigan ni siquiera la versión de Sudamérica con motor 1.4 turbo de 150 hp que ya se vende allá, traen el hecho en India de generación anterior y desde hace 2 años solo lo hay de motor 1.6 normalmente aspirado
Debe ser juguetón el chiquitín. Lo del freno de mano??, vale, para lo que todos sabemos se le puede sacar utilidad jeje. Por cierto, vas entrando mejor en las plazas traseras, o cada vez hacen más grandes hasta los pequeños o.......Buen trabajo Antonio, saludos cordiales !!!
Buen coche, potente y rápido. Mi opinión de la prueba me pareció un poco sosa la verdad, esperaba algo más, no me convenció. Esta claro que las hay muchísimo más curradas, cada uno tiene su estilo. Saludos.
revistadelmotor.es no lo ves como coche de diario y para marcarte alguna rutilla exprimiendolo el fin de semana? Hablando de solo tener un coche, claro.
@@Marc_RP si que lo veo, no es el tipico GTI duro hasta ser insoportable, tiene un punto de comodidad que lo hace idóneo para ser usado a diario. Para eso es perfecto. Un cordial saludo
@@Charlie7829 por mi lo dices???yo hago pocos kms...y por ciudad y calles casi nada .......si voy tranquilo me consume 6.7 o así y si voy disfrutando unos 9....no es una ruina.... .va mi bien y poco mantenimiento.....un saludo
Antonio buen video.Un buen coche este Volkswagen Polo GTI buen Motor ,Buena Habitabilidad,Acabados.,Sabes si va a salir este motor también en el Seat Ibiza.Un abrazo
Gracias David, pero eso es una excelente pregunta para algún medio mejicano o la central comercial de Volkswagen en México. Nosotros desconocemos las estrategias comerciales de Volkswagen en México. Un cordial saludo
Hola estoy pensando en comprarme este coche estos días y tengo una duda a ver si alguien me ayuda a resolverla... cual seria mejor o con cual voy a sentir esa sensación de adrenalina si se puede decir con cambio DSG o MANUAL... gracias de antemano...
Pues depende de tus gustos. He probado los dos y tienen cosas buenas. Yo no soy un talibán del cambio manual para los coches prestacionales, pero hay coches que con cambio automático no transmiten igual, como el Mazda MX-5 o el Subaru BRZ. En el caso del Polo GTI, acertarás con cualquiera de ellos. Un cordial saludo
revistadelmotor.es la verdad que probé el dsg y me gusto mucho la sensación la conducción pero como vengo de coches manuales pues no sé qué consejo me darias ya que tú los has probado los 2 con que cambio crees que me divertiré más
Pues no lo sé porque no conozco tus gustos jejejeje. Si lo probaste ya tienes una idea y si juntas lo que te he contado pues te puedes hacer una idea. Un cordial saludo 👍
Hola Victor. Lo del ruido es un tema de sensibilidad personal. Para mi es un coche ruidoso, por concepto, pero no me molesta que sea así. Al final es un polo... Un cordial saludo
@@revistadelmotor Entiendo,mis papas tienen un toledo, no se si te has subido a algún toledo o ibiza, consideras que vendría siendo el mismo ruido en el polo gti que en estos coches? Otra cosa, los materiales del interior del gti son de mejor calidad que los del Polo normal?
Victor si, me he subido en algún Toledo e iniza, jejeje. Insisto. El tema del ruido es muy personal. Si, el Polo GTI lleva algunos elementos de mayor calidad que un polo normal. Un cordial saludo
@@Cobo86 hombre Jota, los Audi por lo menos los plásticos tienen mejor apariencia, éstos del Polo, sobretodo los ubicados en la parte central (palanca de cambios y freno de mano) parecen sólo regulares...
@@gvs9015 pues en el tiguan estuve subido y que quieres que te diga...los plásticos eran mejores pero eran demasiados que incluso me agobie, de hecho que sea el mismo interior soso de hace 15 años no me convenció en absoluto y eso que en acabado rli e exterior está chulo.
@@Cobo86 tengo el A5 desde hace 1 año y al insonorizarlo me dí cuenta de lo mal que estaba aislado, el caso es que el chico me dijo que no me asustara que habia coches de más de 100 mil euros que eran iguall, por cierto, el sonido el Audi Sound Systen lamentable, menos mal que con la insonorización mejoró bastante...
@@gvs9015 mírate los vídeos de JC Audio, ahí lo llevé, unos profesionales como la copa de un pino...hace poco colgaron un video de un Porche y su insonorización, mira cómo está la puerta y después saca tus propias conclusiones y lo de los equipos de música de las marcas ya es de traca
Encargue uno en 2018 pero por culpa del wltp hubo retrasos de la leche y al final cancelé y me pille un golf r mk6 con baquets y todos los extras de un particular con 50000 kms. Vamos ke consume más y menos práctico pero menuda calidad de coche y menudo maquinote, por 23000€ encantado
Yo tengo también el Golf R mk6 y me parece una basura de chasis comparado con el Golf R32 mk5 que también tengo, siendo el mismo coche, el mk6 cruje y se retuerce, el mk5 no... me ha decepcionado la calidad VW! Por cierto, menudo regalo por 23000€..; disfrutalo!!!
@@sergillopiscerdan9869 bueno... Mi anterior coche fue un golf tsi 122 GT sport mk5 y a ese si ke le crujían las puertas al abrir y cerrar y el salpicadero en los botes, en cambio este está a mi parecer un interior evidentemente más moderno y lustroso pero también mejor rematado, en lo que si me parece que se balancea un poco es en curvas rápidas pero en curvas lentas das gas en pleno apoyo y sale escopetado de forma sublime, la suspensión dcc un lujo, para mí lo mejor del coche, el sonido suena grave cuando aceleras a fondo, cuando vas normal se nota gordo pero apenas se percibe desde el interior, en este aspecto el R32 le da sopas con ondas pero dinámicamente hablando...todo el mundo en pruebas, foros y tal hablan mucho mejor del mk6 el precio... Bueno, estaba en su precio ... Teniendo en cuenta que en su día costo 45000€ y solamente los baquets en opción costaron más de 3000€ creo que está correcto. Un saludo
@@jacksteller1903 Cierto, las unidades que poseo rondaban los 43000€, el mk6 no tiene DCC, ambos con buckets también, mi favorito el R32... ¿De que zona eres?
Hola Mario, me tendrás que perdonar, pero no controlo la realidad del mercado automovilístico mejicano ni tampoco se los planes de VW para ese mercado. Un cordial saludo
@@Cobo86 se comercializó desde enero hasta abril, llevo desde entonces queriendo pedirlo y no se puede en ningún sitio. El manual no está adaptado a la normativa wltp a fecha de hoy. Puedes darle las vueltas que quieras y presumir de tus amigos comerciales, pero la realidad es la que es
@@Cobo86 www.veomotor.com/pruebas/2019/prueba-volkswagen-polo-gti-manual-aun-mas-deportivo/ Ahí te dejo una prueba de la versión manual realizada el mes pasado, bastante extensa. Si te vas al apartado final (la opinión del probador), él mismo dice que la versión manual ya no está disponible. Ponte un bozal la próxima vez antes de ladrar anda
Este Polo G.T.I ( seguro que le llama la atención a la !!! Guardia civil de Tráfico !!!) Por favor respetar las normas de la D.G.T !!! Con esos 200 c/v y ese motor 2.000 uffffff!!!!
@@revistadelmotor Era broma !!!! , Se que respecta las normas de la D.G.T ,!!! La verdad espero que los !!! Dueños de este modelo Disfruten !!! De este Misil !!
![Volkswagen Polo GTi, un gran motor en un buen coche [PRUEBA - #POWERART] S04 - E59](http://i.ytimg.com/vi/BoVwPpeP1pU/mqdefault.jpg)
Tengo un 1.0 tsi de 95 y es la leche de lo bien que va y lo bien terminado que está
Es un motor estupendo. Tiene un rendimiento espectacular. Un cordial saludo
Me encanta el polo gti!!! Vaya cómo tiene que ir!! Motorazo y con DSG mí hermano tiene el leon del '08 gasolina 200c.v. y ya es un tiro imagino este con que 200kg menos. Tela por curvas, como me gustaria probarlo!! Y siendo muy de vw una crítica seria los equipamientos pagar opcionales que en otras marcas ya viene de serie y con menos precio de coste y pretensiones no sé yo incluso dentro del mismo grupo (no me gusta criticar pero....). Buna prueba un Saludo.
Gracias Shadow! VW es muy de cobrar por casi todo jejejeje. Un Cordial saludo
Un coche con ese tamaño,traccion delantera,y 200cv.
Es un Juguete mas k digno , para divertirse en los puertos de montaña o incluso en circuitos
Así es Rubén. Más que digno. Un cordial saludo
Me gusta cuando alguien es claro y dice lo que tiene que decir, otras review parece que solo hacen la pelota para que les sigan dejando los vehiculos, seguro que si alguien ha visto el video que esta pensando en comprarselo agradece lo del sistema de sonido.
Daniel Payo muchas gracias! Intentamos ser claros. Un cordial saludo
@@revistadelmotor En este punto, para nada deacuerdo. Tengo una unidad hace mas de una año y además de "hacerme muy feliz" solo hay que ajustar el ecualizador, para conseguir unos bajos serios, de verdad, suena muy bien y soy aficionado a la música ( además de a los coches...).
Totalmente respetable. Toca la batería desde hace 30 años. A mí me suena mejorable. No es un problema de fuente, es de altavoces y de paneles que vibran. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Joder, eres un crack, Antonio, da gusto incluso ponerte una pequeña crítica. Respeto tu opinión.
@@revistadelmotor De todos modos nos hemos vuelto muy sibaritas con el tema del audio, hace años un ocho pistas con 4 altavoces nos parecia un lujo y pensabamos que estabamos en una discoteca. Ahora que los coches estan super aislados acusticamente y traen tropecientos altavoces capaces de reproducir formatos de maxima calidad como FLAC les ponemos pega a la minima jajaja
Yo si me lo compraria, le veo un coche divertido, y me haria sonreir en mas de una ocasion. Excelente video Antonio.
Gracias Luciano! Si te lo compras cuéntamelo. Un cordial saludo
Buen vídeo de este cochazo!!
Me asaltan 2 dudas:
- por qué lleva la dsg de 6 y no de 7?
- Cuanto mides? ( lo digo por la distancia con el techo).
Un saludo y gracias por subir estos Pedazo de vídeos
Antonio José Rabal Morales gracia! La primera no lo sé. L segunda mido 1,88 metros. Un cordial saludo
revistadelmotor.es un saludo y muchas gracias, yo mido exactamente lo mismo 😊
Tengo uno pedido y es una pena no haber visto antes tu vídeo, porque el equipo de audio no lo cambié...
Tan malo es?
Muchas gracias !!
Antonio José Rabal Morales es una cuestión de gustos. Pero no es de los mejores. Ya me dirás. Usando te lo den. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo
Pues en contra de otras opiniones, a mí en este caso la prueba de Antonio me ha decepcionado mucho, por superficial, por no contarnos más sobre la conducción del coche, su dirección, sus frenos... me ha sabido a poquísimo...
Simplemente comparad esta prueba de Diariomotor con la que Guillermo García-Alfonsín hace de este mismo coche en Power Art... es que no hay color, sinceramente, es para sonrojarse....
Eso por no hablar de la gente de coches.net, y lo que se curran sus vídeos. Que sí, que ya sé que ellos tienen más medios, pero lo que hay que hacer entonces es contrarrestar la producción más modesta con mayor profundidad e información más subjetiva (¿y un poco más crítica, quizás?)
Ojo, es simplemente la opinión de un suscriptor, que por lo visto con concuerda con la de mayoría.
Saludos
Gracias Sergio. No se puede contentar a todos, lo siento mucho. Un cordial saludo
Pues yo no estoy del todo de acuerdo. Soy fiel seguidor también de los canales que nombras y cada unos tiene sus fuertes. Ninguno nombra algunos detalles en los que si se para Antonio. Detalles como el equipo de música, que yo valoro mucho, huecos, etc. Me imagino que simplemente esos puntos no le das las importancia, como puede ser la conducción. Para mi Antonio es una de mis referencias, al igual que Guille. Yo me quedo con lo mejor de cada uno de ellos y deseando como loco a que saquen un nuevo vídeo.
Ericperezg gracias, eres muy amable 😊. Un cordial saludo
Ericperezg Gracias por compartir tu opinión y dar tu punto de vista. Efectivamente, generalmente en revistadelmotor.es se mencionan aspectos que los otros canales omiten, o no se paran tanto en ellos. Simplemente digo que, en este caso concreto en el que se analiza un coche que es claramente para los que nos gusta conducir (para los “quemadillos”), apenas se ha hablado de justo eso que hace distintivo a este coche: cómo se siente conducirlo...
@@sdebenito Totalmente de acuerdo, yo soy de los que me gusta conducir y aprecio la tracción trasera entre otras cosas antes que un portón eléctrico o las "bondades" de un SUV. Y si, siendo el coche que es, se ha echado en falta mas tiempo dedicado a la conducción y las sensaciones del coche. Pero bueno, para eso tenemos a Guille, para los mas quemados, je,je. Gracias a ti por comentar tan cordialmente, da gusto ;-)
Muy buen video Antonio, tanto que se me hizo corta esta prueba a fondo, es el tipo de autos que me gustan. Coincido que es un cochazo. Prefiero como se ve la parte frontal, bien agresiva, la trasera está bien lograda aunque no se aprecian muy nítidas las salidas de escape, pero todo lo demás está muy bien, excelente motor, prestaciones, llamativas llantas y gran calidad exterior e interior. La verdad es un muy buen auto y a un buen precio también. Gran prueba como siempre, saludos cordiales.
Gracias Jeff lo has definido a la perfección. Un cordial saludo
Buen trabajo chicos como siempre gracias
Jose Luis gracias! Un cordial saluso
!Enhorabuena por entrar en el selecto club de los 65.000 suscriptores!.
Gracias Jose Ramon! Vamos a por los 100.000 jejejejeje. Un cordial saludo
Buenas Antonio, buen video, una pregunta, ya sea en este coche o en el golf gti, con q cambio lo cogerias? Con el manual o el dsg? No crees q con el manual disfrutas mas de la conduccion deportiva y hace q puedas controlar mas la conduccion? Q opinas? Gracias
El cambio manual por goleada
He conducido el Golf GTI con los dos mandos. Para ir rápido de verdad, mejor el DSG cambiando con las levas. Es una cuestión de preferencias personales. Un cordial saludo
Antonio buen vídeo buen coche este Volkswagen Polo GTI te felicito y buenos caballos que tiene. Seguro que va corre como las balas
Un saludo!
Gracias Sergio! si, corre y mucho jejejeje. Un cordial saludo!!!
Antonio, permíteme dos preguntas sobre esta prueba del Polo GTI de 200 CV y la que hicieste en su momento sobre el modelo anterior. En tu opinión, ¿consideras que el actual Polo GTI es más cómodo de suspensión en modo normal que el anterior (que venía sin modos de conducción)?, y ¿consideras que el actual está mejor o peor insonorizado en el habitáculo que el anterior?. Gracias y saludos.
Hola D R! el anterior polo era, para mi, más deportivo, más duro. El actual es más confortable, tanto de suspensión como en nivel sonoro interior. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Un matiz, el Polo anterior a este contrariamente a lo que indica @DR.by3kf si tenia modos de conducción, el normal y el sport, este último endurecía la suspensión, la asistencia de la dirección y actuaba sobre el pedal del gas.
Yo no he dicho que no lo tenga. Mi respuesta era sobre sensaciones. Un cordial saludo 👍
Antonio eres muy bueno, en serio te lo digo👏👏
Gracias rs as, eres muy amable. Un cordial saludo
Yo en breves voy a cambiar de este mismo polo solo que con el paquete R-line a un Gti y la verdad que sobre la parte en la que hablas del sonido de musica yo la verdad es que en el mio estoy encantado de como suena
Gracias Adrian. El caso es que nosotros lo comparamos con muchos coches que probamos, tenemos una referencia más grande. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Un saludo a vosotros y un video genial !
Un coche genial, que añadiéndole todos los extras en el configurador ser queda en unos 26 mil, supongo que en concesionario será menos, y es casi casi un compacto a nivel de espacio.
En otro analisis un usuario comentó que en su unidad traía 2 usb en la zona trasera, en la unidad que analizas, KJ, ya tiene un tiempo y no lo trae
@@Cobo86 hace 2 días que lo configuré...
Gracias David, en las unidades de prensa hay veces que no traen todos los extras. El precio de partida sin ayudas es de poco más de 25.300 euros para la versión DSG6. Si lo configuras a tope se pone en 30.000, si... pero tiene campaña de casi 6.000 lereles. Un cordial saludo
Excelente review. Sigan así!!
Gracias JC! Un cordial saludo
Muy buen review antonio como siempre.👏👏👏👏.para cuando una del cupra ateca? Un saludo
Jose Manuel Rodriguez gracias! Pues ya para después de verano. Me apetece mucho probarlo. Un cordial saludo
seria interesante hables de las suspensiones de los autos que pruebas,sobretodo en este segmento de deportivos donde un mc pherson o un sla puede hacer una diferencia...
Es posible, pero son comentarios que le gusta al 1% de la gente. Tengo la obligación y la necesidad de hablar para todo el mundo, sea un quemado o no. Un cordial saludo ;)))
Excelente video,nuevo sub 👌👌
Gracias Andy, estas en tu casa. Un cordial saludo
@@revistadelmotor igualmente,en un año estoy seguro q me voy a vivir a españa,saludos
Una pena que acá en Mexico los directivos de VW no traigan ni siquiera la versión de Sudamérica con motor 1.4 turbo de 150 hp que ya se vende allá, traen el hecho en India de generación anterior y desde hace 2 años solo lo hay de motor 1.6 normalmente aspirado
Pues si, es una pena. Más que nada porque el 1.4 ya se está dejando de vender en Europa. Un cordial saludo
Debe ser juguetón el chiquitín. Lo del freno de mano??, vale, para lo que todos sabemos se le puede sacar utilidad jeje. Por cierto, vas entrando mejor en las plazas traseras, o cada vez hacen más grandes hasta los pequeños o.......Buen trabajo Antonio, saludos cordiales !!!
Gracias Néstor! Jejejejeje tiene que ver con la dieta. Estoy más fino aún que en este vídeo. Un cordial saludo
Buen coche, potente y rápido. Mi opinión de la prueba me pareció un poco sosa la verdad, esperaba algo más, no me convenció. Esta claro que las hay muchísimo más curradas, cada uno tiene su estilo.
Saludos.
jg.galan gracias. Siento que no te haya gustado. Un cordial saludo
que consumo puede hacer este coche en uso exclusivo de ciudad, con salidas de fin de semana de disfrute ocasionales?
m4rcr125 no tiene sentido tener este coche para la ciudad, pero calcula unos 8 a 9 litros a los 100. Un saludo cordial 👍👍👍
revistadelmotor.es no lo ves como coche de diario y para marcarte alguna rutilla exprimiendolo el fin de semana? Hablando de solo tener un coche, claro.
@@Marc_RP si que lo veo, no es el tipico GTI duro hasta ser insoportable, tiene un punto de comodidad que lo hace idóneo para ser usado a diario. Para eso es perfecto. Un cordial saludo
Buen video un saludo.....yo lo estuve mirando pero me compré el golf gti.....pero el polo no le envidia mucho la verdad
Gracias Yo Mismo, mejor el Golf GTI sin duda. Más ágil y ratonero el Polo, pero el Golf es otra historia. Un cordial saludo
Espero que no lo uses mucho por ciudad... lo digo por el bolsillo.
@@Charlie7829 por mi lo dices???yo hago pocos kms...y por ciudad y calles casi nada .......si voy tranquilo me consume 6.7 o así y si voy disfrutando unos 9....no es una ruina.... .va mi bien y poco mantenimiento.....un saludo
Min 13. Chiste de la suegra. Inmejorable Antonio jajajjajajaj.
Jejejejeje 🤣🤣🤣
Antonio buen video.Un buen coche este Volkswagen Polo GTI buen Motor ,Buena Habitabilidad,Acabados.,Sabes si va a salir este motor también en el Seat Ibiza.Un abrazo
Gracias Willy! Pues no lo sé, creo que por ahora no. Un abrazo
Prefiero el Fiesta ST. Gran vídeo.
Gracias Javi. También es bueno jejejej. Un cordial saludo
Cuando probaras el fiesta st de 200cv?
Pues no te puedo decir, le tengo muchas ganas, pero poco tiempo jajajajaja. Un cordial saludo
Ese plastico rojo del salpicadero uff.
No se podría poner otra cosa?
Por lo demás fantástico coche y reportaje.
@@Cobo86
Podria venir tapizado con una costura roja. O algo q no fuera tan malucho.
A mi no me gustaba y ahora que lo he visto directamente, el plástico rojo queda muy bien.
Antonio!Estaría muy bien que trajera el Skoda Scala y el nuevo restyling del Superb.Un saludo.
Claro que si, lo tendremos pronto! Me encanta Skoda. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ya somos dos :)!
Buenas!! Una pregunta que te parece el maletero y la quinta plaza en comparación con el golf 7?Gracias!
Hola Juan Pedro, es evidente que es más pequeño. La quinta plaza del Polo es testimonial, en el Golf se puede usar. Un cordial saludo
Saldrá a la venta en México o solo está disponible solo en Europa?
Gracias David, pero eso es una excelente pregunta para algún medio mejicano o la central comercial de Volkswagen en México. Nosotros desconocemos las estrategias comerciales de Volkswagen en México. Un cordial saludo
El polo de 200 cv está guapo con el tamaño tan contenido , con cuál te quedarias con el polo GTI o el Renault Clio RS , un saludo Antonio
Me gusto más el chasis del Clío, pero me quedo con el motor del Polo y la caja de cambios. Un cordial saludo
Hola estoy pensando en comprarme este coche estos días y tengo una duda a ver si alguien me ayuda a resolverla... cual seria mejor o con cual voy a sentir esa sensación de adrenalina si se puede decir con cambio DSG o MANUAL... gracias de antemano...
Pues depende de tus gustos. He probado los dos y tienen cosas buenas. Yo no soy un talibán del cambio manual para los coches prestacionales, pero hay coches que con cambio automático no transmiten igual, como el Mazda MX-5 o el Subaru BRZ. En el caso del Polo GTI, acertarás con cualquiera de ellos. Un cordial saludo
revistadelmotor.es la verdad que probé el dsg y me gusto mucho la sensación la conducción pero como vengo de coches manuales pues no sé qué consejo me darias ya que tú los has probado los 2 con que cambio crees que me divertiré más
Pues no lo sé porque no conozco tus gustos jejejeje. Si lo probaste ya tienes una idea y si juntas lo que te he contado pues te puedes hacer una idea. Un cordial saludo 👍
En verdad que el ruido del habitáculo es mucho? Pasan mucho los ruidos de fuera?
Hola Victor. Lo del ruido es un tema de sensibilidad personal. Para mi es un coche ruidoso, por concepto, pero no me molesta que sea así. Al final es un polo... Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Entiendo,mis papas tienen un toledo, no se si te has subido a algún toledo o ibiza, consideras que vendría siendo el mismo ruido en el polo gti que en estos coches?
Otra cosa, los materiales del interior del gti son de mejor calidad que los del Polo normal?
Victor si, me he subido en algún Toledo e iniza, jejeje. Insisto. El tema del ruido es muy personal. Si, el Polo GTI lleva algunos elementos de mayor calidad que un polo normal. Un cordial saludo
Fiesta st o polo Gti. Cuál me recomendáis y por qué???
Aún no he probado él fiesta. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Yo tuve un ford fiesta, no me gusto nada. Compre este POLO GTI y estoy muy contento.
El Polo GTI es un coche estupendo. Un cordial saludo
Manual.. Y a disfrutar
Depende Héctor, depende... Es cuestión de gustos. Prefiero llevar las dos manos en el volante. Un cordial saludo
Debe tener el mismo tamaño que un Golf IV,que tal por curvas? es subvirador? Tiene personalidad,un minigolf GTI.
Hola Alex, todo eso lo cuento en el video. Un cordial saludo
Excelente prueba como siempre. ¿podrias probar el Kia Ceed Gt 204cv automativo? saludos!!
Gracias Jose Antonio. Lo tengo en pendientes. Lo haremos este año jejejeje. Un cordial slaudo
@@revistadelmotor a ti, saludos!
Lo mejor el motor, diseño asientos delanteros!!! Y Lo peor los plásticos de apariencia mala...
@@Cobo86 hombre Jota, los Audi por lo menos los plásticos tienen mejor apariencia, éstos del Polo, sobretodo los ubicados en la parte central (palanca de cambios y freno de mano) parecen sólo regulares...
@@gvs9015 pues en el tiguan estuve subido y que quieres que te diga...los plásticos eran mejores pero eran demasiados que incluso me agobie, de hecho que sea el mismo interior soso de hace 15 años no me convenció en absoluto y eso que en acabado rli e exterior está chulo.
@@Cobo86 también también, incluso el Q3
@@Cobo86 tengo el A5 desde hace 1 año y al insonorizarlo me dí cuenta de lo mal que estaba aislado, el caso es que el chico me dijo que no me asustara que habia coches de más de 100 mil euros que eran iguall, por cierto, el sonido el Audi Sound Systen lamentable, menos mal que con la insonorización mejoró bastante...
@@gvs9015 mírate los vídeos de JC Audio, ahí lo llevé, unos profesionales como la copa de un pino...hace poco colgaron un video de un Porche y su insonorización, mira cómo está la puerta y después saca tus propias conclusiones y lo de los equipos de música de las marcas ya es de traca
Brasileiro precisa é de carros assim .não essas carroças que comercializam por aqui.
Tienes toda la razón. Un cordial saludo
Encargue uno en 2018 pero por culpa del wltp hubo retrasos de la leche y al final cancelé y me pille un golf r mk6 con baquets y todos los extras de un particular con 50000 kms. Vamos ke consume más y menos práctico pero menuda calidad de coche y menudo maquinote, por 23000€ encantado
Pues disfruta mucho de tu adquisición. Tiene buena pinta. Un cordial saludo
Yo tengo también el Golf R mk6 y me parece una basura de chasis comparado con el Golf R32 mk5 que también tengo, siendo el mismo coche, el mk6 cruje y se retuerce, el mk5 no... me ha decepcionado la calidad VW!
Por cierto, menudo regalo por 23000€..; disfrutalo!!!
@@sergillopiscerdan9869 bueno... Mi anterior coche fue un golf tsi 122 GT sport mk5 y a ese si ke le crujían las puertas al abrir y cerrar y el salpicadero en los botes, en cambio este está a mi parecer un interior evidentemente más moderno y lustroso pero también mejor rematado, en lo que si me parece que se balancea un poco es en curvas rápidas pero en curvas lentas das gas en pleno apoyo y sale escopetado de forma sublime, la suspensión dcc un lujo, para mí lo mejor del coche, el sonido suena grave cuando aceleras a fondo, cuando vas normal se nota gordo pero apenas se percibe desde el interior, en este aspecto el R32 le da sopas con ondas pero dinámicamente hablando...todo el mundo en pruebas, foros y tal hablan mucho mejor del mk6 el precio... Bueno, estaba en su precio ... Teniendo en cuenta que en su día costo 45000€ y solamente los baquets en opción costaron más de 3000€ creo que está correcto. Un saludo
@@jacksteller1903 Cierto, las unidades que poseo rondaban los 43000€, el mk6 no tiene DCC, ambos con buckets también, mi favorito el R32...
¿De que zona eres?
@@sergillopiscerdan9869 menudo pastizal en golfs jajaja, de la zona de Toledo!
Hagan un video del megane rs
Lo haremos Josua, lo haremos. Un cordial saludo
Querrá usted decir de un golf II Año 88? No?
@@Cobo86 to pensaba que era más pequeño...
Yo.. yo
Como dice Jota, el espacio del Mk IV y las sensaciones del Mk II y Mk III. Un cordial saludo
me quedo con el fiesta st!!!
Gracias Borch al cuadrado :D! afortunadamente hay cosas buenas y divertidas en este segmento. El Fiesta es un ejemplo. Un cordial saludo
Llegara el polo gti a MÉXICO?
Hola Ismael. No tengo ni idea para serte sincero. Desconozco la política comercial de Volkswagen en México. Un cordial saludo
Llegan pero después de algunos años
Gracias por tu comentario. Un cordial saludo
Llegará? A México???
Hola Mario, me tendrás que perdonar, pero no controlo la realidad del mercado automovilístico mejicano ni tampoco se los planes de VW para ese mercado. Un cordial saludo
A ver si alguien hace alguna prueba del manual...
No hay ninguna, porque el manual hace meses que no se fabrica
No había unidades manuales para la prueba en ese momento. Un cordial saludo
Y el manual para cuándo? Lleva descatalogado desde abril, una vergüenza Volkswagen
@@Cobo86 totalmente cierto
@@Cobo86 ve a un concesionario a pedirlo a ver lo que te dicen, crack
@@Cobo86 se comercializó desde enero hasta abril, llevo desde entonces queriendo pedirlo y no se puede en ningún sitio. El manual no está adaptado a la normativa wltp a fecha de hoy. Puedes darle las vueltas que quieras y presumir de tus amigos comerciales, pero la realidad es la que es
@@Cobo86 www.veomotor.com/pruebas/2019/prueba-volkswagen-polo-gti-manual-aun-mas-deportivo/
Ahí te dejo una prueba de la versión manual realizada el mes pasado, bastante extensa. Si te vas al apartado final (la opinión del probador), él mismo dice que la versión manual ya no está disponible. Ponte un bozal la próxima vez antes de ladrar anda
@@Cobo86 "La inteligencia se pierde cuando la lengua le gana la batalla al cerebro"
Plásticos baratos de los chinos cloc cloc cloc estos ya se an tirado a los materiales baratos royo Renault
Renault tiene coches muy dignos, a que te refieres con rollo Renault? Un cordial saludo
Este Polo G.T.I ( seguro que le llama la atención a la !!! Guardia civil de Tráfico !!!) Por favor respetar las normas de la D.G.T !!! Con esos 200 c/v y ese motor 2.000 uffffff!!!!
Nosotros siempre lo hacemos. Para saltarte los límites cualquier coche vale. Y este o llama especialmente la atención... un cordial saludo
@@revistadelmotor Era broma !!!! , Se que respecta las normas de la D.G.T ,!!! La verdad espero que los !!! Dueños de este modelo Disfruten !!! De este Misil !!
@@revistadelmotor Gracias por contestar !!! Me gustó mucho el vídeo y el coche un fuerte abrazo y saludos!!!
Solimar Capote Gonzalez muchas gracias! Un cordial saludo