Teste Phantom 303: a nova lancha com motor de popa da Schaefer Yachts | NÁUTICA
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Poucas lanchas têm uma trajetória tão rica como esta 30 pés da Schaefer Yachts (www.schaeferyachts.com.br), boa de mar e de mercado. Campeã de vendas em sua categoria, com mais de 1 600 unidades na água - somados os negócios com suas antecessoras, a Phantom 290, lançada em 2001, e a Phantom 300 (geração 2), que chegou ao mercado em 2009, usando o mesmo casco, mas com alterações na altura da cabine e acréscimo na plataforma de popa -, a Phantom 303 (o 3 é de terceira geração) segue sendo a rainha, a lancha de 30 pés com maior número de registro na Marinha.
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Just a few boats have a trajectory as rich as this 30 feet from Schaefer Yachts (www.schaeferyachts.com.br), good on sale and sea. Winner in its category, with more than 1,600 units in the water - added to its predecessor business, the Phantom 290, launched in 2001, and the Phantom 300 (generation 2), which came on the market in 2009 using the same hull, but with changes in cabin height and addition on the aft platform - the Phantom 303 remains the queen, the 30-foot boat with the largest record number in the Brazilian Navy.
⚓ MINUTAGEM POR SEÇÃO
01:35 - Posto de comando
02:18 - Detalhes do painel e equipamentos
05:05 - Controle dos Flaps
06:50 - Apresentação da Proa
07:42 - Navegação com Pilotagem
08:26 - Apresentação Cockpit
09:38 - Apresentação popa e sofá
10:00 - Motores
11:11 - Navegação
11:17 - Chaves de bateria e tomada de cais
11:30 - Acessórios do cockpit
11:55 - Ferragens e cunhos
12:40 - Capota e uso
13:16 - Navegação
13:21 - Cabine
16:10 - Banheiro
17:18 - Considerações Finais
19:09 - Tabela de Desempenho
Veja a reportagem completa com fotos, detalhes, preços e ficha técnica: www.nautica.com...
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Isso sim é um vídeo teste! Apresentação impecável! Muito bom o conteúdo.
Vc pode mim responde se essa lâmpada do mastro da bandeira da tem reator ou é sem reator ? Sou muito grato se vc responde
Navegamos no grande lançamento da Solara Yachts, a lancha SOLARA 380 BOWRIDER. 🔝
Assista agora! ▶
ua-cam.com/video/ACdGWQH0tlI/v-deo.html
A shaeffer e a Real não modernizaram seus projetos, insistem em não adotar o espaço gourmet na popa e a passagem no meio da lancha para a proa é hoje em dia inviável.
Obrigado pela audiência!
Sempre estranhando novidades, estava acostumado ao outro apresentador, mas sei lá, a gente se acostuma..
Forte abraço...
Eu não compraria, sem área para o churrasco...
laudemiro freitras
Eu teria. Mas prefiro Real power boats. Prefiro a 365
special edition ou a 330 special edition.
Isso que eu pensei
Parabéns capitão Kodja... Recomendações na medida certa! Sempre muito justo e educado nos comentários! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado sempre!
Kodja, com "K"... rs
Qual preço desse barco
Agradecemos a audiência!
Esta informação, hoje, precisa ser obtida com os representantes do estaleiro.
só esta motorização que é uma pena, mercury é muito ruim ,minha lancha era com motorização mercury só me incomodei com está marca.não recomendo mercury .
Obrigado pela audiência.
É uma pena que sua experiência com essa motorização não tenha sido boa.
Que bom que curtiu o conteúdo.
Bons mares!
Equipe NÁUTICA
9:08 humano é foda né? A sacola.
Agradecemos a audiência!
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barco maravilhoso....mas sem plataforma nao da, talvez faca mais sentido la nos estados unidos que motor de popa e mais aceito.
Fernando Polizel Motor de Popa é uma tendência mundial, mais econômico, silencioso, manutenção barata e torna a embarcação mais acessível devido ao menor investimento inicial.
@@MrSOTOACQ concordo em tudo c vc, mas o brasileiro pelo que vejo valoriza demais ainda o espaço da popa p fazer seu churrasco, e c esses motores perde se mto espaço.
@@fernandom.7739 acredito que o estaleiro tenha as duas opções há pouco mudança de estrutura.
Eu particularmente nao sou adepto a churrasqueira principalmente em barco menores que 50pes
Economico é muotor centro rabeta diesel
tomara que o mercado americano goste!
ótima avaliação.....falou dos prós e contras....parabens!!!...mas acho q a gaiuta tomou um grande espaço do solario.....
@#Rodrigo Reis Guedes Belo Horizonte mg muito legal essa lancha phantom 303 muito legal mesmo 🚤gostei da lancha muito legal o teste da lancha phantom 303
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Forte abraço da Equipe NÁUTICA.
Senti falta ar condicionado...
Quantos nos atyingue?
Veja o teste completo, com os números do desempenho, em www.nautica.com.br/teste-phantom-303/
Acabaram com um dos maiores atrativos da linha o deck de popa, espero que mantenham a outra versão também. 🤦🤦🤦🤦
A versão tradicional, com motor de centro-rabeta, continua em produção normalmente.
Ótima apresentação da lancha, parabéns
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OUUUU!!!!!!
BOAT VERY GOOD
Bom video, mas da mesma forma que o apresentador colocou suas criticas construtivas ao estaleiro, vamos as criticas ao video. Qual é a maior novidade ? A motorização, então não queremos ver botões de painel, tomadinha USB e nem armarinho ou porta de banheiro que é desse jeito a muito tempo, queremos ver a POPA do barco, o porão (antiga casa de maquinas) como foi aproveitado com a retirada dos motores, como está a instalação dos motores, a passagem dos cabos e mangueiras, como ficou a modificação na plataforma de popa, isso é o que interessa, porque depois é o proprietario que vai ter que se virar com manutenção. Tiraram o centro rabeta, ok, com isso tiraram o Diesel tambem, pelo menos por enquanto, principalmente no que se refere ao Brasil, isso é ponto negativo que certamente poderá ser compensado pela diferença de preço na motorização popa a gasolina que é bem mais barata e mais facil de manter, mas e os outros ganhos no barco ? Não foram mostrados no video.
Minha critica toma como base a nova 24 da Fibrafort que criaram uma versão popa, por video tá estranho, parece uma forçada de barra e cade os ganhos no espaço e leveza da embarcação, nessa por exemplo não tem mais o banheirinho extremamente util para mulheres e crianças que existia na antiga 24. Videos comerciais não mostram nada.
Lindo barco show de bola
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Bons mares!
Equipe NÁUTICA.
Na matéria da revista, tá dizendo que custa mais de 500 mil. Muito caro.
Dasa Sada
Isso mesmo. 511 mil muito cara mesmo
Aqui confere aqui tem as informações de preços
www.nautica.com.br/teste-phantom-303/
Mas esse preço 511 mil e esse modelo do vídeo.
Ainda tá caro e muito
bom comentario do vidro a bayliner 310 tb tem este erro quand fica aberto
Obrigado.
Lindo barco
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Ela é 300 cv ou 300 hp
São dois motores de popa de 150 hp cada.
Cv e Hp é a mesma coisa só que Hp é em ingkes3
Qual a maior parelha que esse barco permite ?
2 x 300 hp.
Motores de popa são muito melhores que os centro rabeta
Obrigado pela audiência. Ficamos felizes que tenha gostado do conteúdo.
Uma lancha com este preço e o painel ridículo.
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Quanto custa?
Veja em www.nautica.com.br/teste-phantom-303/
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Meu Like! Show de bola!
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Simplesmente *EXCELENTE SENSACIONAL PERFEITO* Salvador BA e Maragogi AL.
Se precisar de um tecnólogo em construção Naval para fazer, aumento de capacidade, declaração de construção etc, é só contata CREA PE/AL 1817432630
Muito bem explicado. Gostei do barco.
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Só falta o preço das crianças
Veja em www.nautica.com.br/teste-phantom-303/
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Equipe NÁUTICA
Ótima avaliação , motor de popa vai vir com tudo em diversos modelos de embarcações .
E o preço
Na época que testamos, foi publicado na versão escrita do teste, aqui: www.nautica.com.br/teste-phantom-303/
Qual o melhor custo benefício um motor de poupa ou um motor de centro.??????
Obrigado pelo seu comentário e audiência.
Difícil resposta, pois vai depender de como usa o barco. Em termos de simplicidade de instalação e praticidade, os de popa, ams se perde um bom espaço na plataforma.
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Equipe NÁUTICA.
Parabéns pelo excelente vídeo
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Saudações da Equipe NÁUTICA
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muito boa apresentação do barco .
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Um abraço da equipe NÁUTICA.
@@canalnautica acabei de me inscrever abs
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Boa noite, vc sabe dize se essa lâmpada do mastro da bandeira é com reator ou sem reator ?
LED.
Obrigado
Sem seakeeper só flep?
Qual o valor dela?
Consultar o estaleiro, na matéria deste teste em nautica.com.br há o preço.
Obrigado pelo comentário e audiência.
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Equipe NÁUTICA
ótima apresentação, parabéns pelo trabalho
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Quem em sã consciência compraria um barco de 30 pés com motor de popa???!!!!
Nada haver!!!! Isso é um MICO!!!!!
Esse estaleiro é maravilhoso, porém deu bola fora com essa invenção mais que ultrapassada para esse barco, o qual visa passeios com confraternização, onde a popa é o mais usado....
Caro André,
Obrigado por sua mensagem.
Espero que esteja bem e seguro.
Veja, este modelo sempre teve a motorização centro-rabeta, unica ou dupla, o que se fez foi revisitar o modelo com uma opção diferente, até porque, o mercado norte-americano usa muito este tipo de configuração, o modelo já está sendo vendido lá e o estaleiro abriu a opção de te-lo disponível também no Brasil. Como você deve ter visto no teste, gostei muito do resultado, o barco navega bem, firma e muito equilibrado. Muitos gostam da opção pelo espaço gerado no porão e pela facilidade de manutenção... outros querem o espaço na popa...
Cada qual na sua forma de usar, mas concorda comigo que vale ter a opção? A existência de uma não anula a outra e o mercado nos EUA é bem mais maduro que o nosso e já viu vantagens nesse tipo de motorização que talvez o mercado brasileiro ainda esteja aprendendo.
De qualquer modo, melhor poder escolher do que não ter a escolha, é como eu vejo.
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Guilherme Kodja
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Equipe NÁUTICA
Estados Unidos e ultrapassado então???? Os brasileiros que são modernos ??????