я кстати все соединения как на лапке КПП (еще так же на кике и на рычаге привода сцепления, который справа на крышке), короче все что на шлицевом валу, туда надо ставить болт по длинее, что бы был на сквозь и с обратной стороны зажать гайкой, штатный болт вообще ничего не сжимает, и не в капающем масле дело =)
+Ale Sau еще надо гайку на руле прокернить, она раскручивается от вибраций, потеряется - хрен где найдешь, только под заказ. Кик я сразу после покупки снял)
Ale Sau он нужен, несомненно, но мало того, что заводится проблематично, он еще и сконструирован неудачно, мягко говоря. Со временем гнется и начинает цеплять за педаль, да и во время движения, ногой в зацепление с обгонной муфтой вводится и начинает трещать
Enduro 32 Я подпилил его упор, сдвинул его немного вперед и он аккуратно прижимается к движку и не выпирает даже за раму, больше не цепляю. Но все же аккумулятор тоже маст хев, может со следующей зарплатой если сильно надоест дрыгать то куплю, а пока только хардкор =))
+Ale Sau прежде чем покупать новый аккум, надо что-то делать с зарядкой, слышал, что ставят реле зарядки от японского скутера. Я купил гелевый, все отлично было, но проходил сезон и накрылся
+Enduro 52rus надо брать дерматин плотный, который не тянется, иначе быстро протрется, и обязательно шить иначе не обтянуть без складок. Скоро тоже будем переделывать, думаем о набивке подходящей - рекомендуют поролон 100% плотности, но дорогой зараза
разбило подшипник на мотоленде 250 на задней ступице при подъеме в крутую гору распидорасило ступицу,заказал новую переспицую,а подшипники стоят копеики ,в новой ступице уже стоят но выбью и куплю дорогие может не китайское говно,меняите подшипники раз в сезон не то можно попасть на ремонт на много дороже цены подшипников
Пробовали дорогие, японские ставить, срок службы у них не продлевается, а цена в десять раз больше, просто новые дешманские сразу из магазина мазать, ну и делать это своевременно.
Еще вопрос по маслу в двигатель: что лучше заливать мотюль или ликви молли ? Меняю каждые 1000км пробег меньше 5000км (двигатель поменян поэтому такой пробег).
Лили все что только находили дешевое, мотюлем только убивать двигатель, проверено многими, сейчас ищем масла приемлемые по цене, главное чтоб не буксовало сцепление, хорошо идет и шелл и зик, сейчас пробуем манол, и на пробу уже стоит синтек за 400 рублей 4 литра, думаю тоже будет нормальное, просто менять немного почаще, не ждать полного почернения
Мотюлем убивать двигатель? 1000км? Вы о чём вообще? 500км максимум или 10 моточасов и движок будет как новый, один знакомый залил ликвимоли через км 200 шатун выскочил!!!
Добрый день! Мотоленд хр250 2014г. постоянно разваливается задний ступичный подшипник со стороны звезды (бывает хватает на пару сотен километров). Подшипники рублей по 150 покупаю. Что не так не пойму!?
Так и должно быть - слабый узел, а нагрузка большая. Себе я поставил два со стороны звезды. Он стоит без пыльника, немного выступает, но ходит дольше, пришлось только втулку сделать короче
Шутишь? Двоечку на переднем колесе? Да там максимум 1,8, и на грунтах до 1,0 спускать. Вся проблема либо и в резине дубовой и в дисках пластилиновых. На 2,0 особо не поэндуришь.
у меня нет буксатора но поставлю я весь сезон прошедшии на 2 атм прогонзал и не от кого не отставал и заезжал туда же куда и все с 0,8атм ,влияет конечно но не критично
![Замена подшипников и ведомой звезды [ Motoland XR 250 Enduro ]](http://i.ytimg.com/vi/vDtOq52bqUo/mqdefault.jpg)
Как раз собираюсь менять задние потшипники данное видео оказалос как раз в тему.
А мне гараж понравился )))Мнеб такой с друзьями)))
Полезное видео! Особенно для начинающих )
+Алексей Николаевич братишка построил - золотые руки. В таком боксе можно хорошую мастерскую замутить
Мужик у тебя боевой мопед многое наверняка повидал👍
Да, боевой конь, я с ним расставался со слезами на глазах!😪
Отлично 👍
Все сказал молодец,а номер подшипника нет.
я кстати все соединения как на лапке КПП (еще так же на кике и на рычаге привода сцепления, который справа на крышке), короче все что на шлицевом валу, туда надо ставить болт по длинее, что бы был на сквозь и с обратной стороны зажать гайкой, штатный болт вообще ничего не сжимает, и не в капающем масле дело =)
+Ale Sau еще надо гайку на руле прокернить, она раскручивается от вибраций, потеряется - хрен где найдешь, только под заказ. Кик я сразу после покупки снял)
Enduro 32 кик это отличный способ согрется другой раз =), ну правда не летом =)
Ale Sau он нужен, несомненно, но мало того, что заводится проблематично, он еще и сконструирован неудачно, мягко говоря. Со временем гнется и начинает цеплять за педаль, да и во время движения, ногой в зацепление с обгонной муфтой вводится и начинает трещать
Enduro 32 Я подпилил его упор, сдвинул его немного вперед и он аккуратно прижимается к движку и не выпирает даже за раму, больше не цепляю. Но все же аккумулятор тоже маст хев, может со следующей зарплатой если сильно надоест дрыгать то куплю, а пока только хардкор =))
+Ale Sau прежде чем покупать новый аккум, надо что-то делать с зарядкой, слышал, что ставят реле зарядки от японского скутера. Я купил гелевый, все отлично было, но проходил сезон и накрылся
Отличны гайд)
Удачи в развитии канала!
+Али Агабалаев Спасибо!
Замерий размер распорной втулки
Я чето не пойму. У меня нет бортика подшибника за который выбивать. Там втулка заподлицо в внутренним диаметром подшипника
Полезное видео. Повторение- мать учения. Я сейчас занимаюсь перетяжкой сиденья. Есть какие-нибудь нюансы, которые полезно знать?
+Enduro 52rus надо брать дерматин плотный, который не тянется, иначе быстро протрется, и обязательно шить иначе не обтянуть без складок. Скоро тоже будем переделывать, думаем о набивке подходящей - рекомендуют поролон 100% плотности, но дорогой зараза
Enduro 32
Спасибо за ответ!
разбило подшипник на мотоленде 250 на задней ступице при подъеме в крутую гору распидорасило ступицу,заказал новую переспицую,а подшипники стоят копеики ,в новой ступице уже стоят но выбью и куплю дорогие может не китайское говно,меняите подшипники раз в сезон не то можно попасть на ремонт на много дороже цены подшипников
Пробовали дорогие, японские ставить, срок службы у них не продлевается, а цена в десять раз больше, просто новые дешманские сразу из магазина мазать, ну и делать это своевременно.
Еще вопрос по маслу в двигатель: что лучше заливать мотюль или ликви молли ? Меняю каждые 1000км пробег меньше 5000км (двигатель поменян поэтому такой пробег).
Лили все что только находили дешевое, мотюлем только убивать двигатель, проверено многими, сейчас ищем масла приемлемые по цене, главное чтоб не буксовало сцепление, хорошо идет и шелл и зик, сейчас пробуем манол, и на пробу уже стоит синтек за 400 рублей 4 литра, думаю тоже будет нормальное, просто менять немного почаще, не ждать полного почернения
А замена каждую 1000км это перебор? Эксплуатация не жесткая! По проселочным дорогам в деревне в основном (не соревнования).
попробуй eni ride 15w40, мотомасло для эндуро по цене ниже автомобильного, брал канистру 20л за 7тыр, если литр брать дороже
Мотюлем убивать двигатель? 1000км? Вы о чём вообще? 500км максимум или 10 моточасов и движок будет как новый, один знакомый залил ликвимоли через км 200 шатун выскочил!!!
Мага Саламов Понятно, спасибо.
Доброго времени можете подсказать расстояние между тормозным диском и ведомой звездой нужен размер ширина ступицы по фланцам
К сожалению не могу померить - гараж далеко, а когда там окажусь просто могу забыть(
уже померил
Здравствуйте купил новый мотолэнд а втулок на переднюю ось не было не могли бы вы снять размеры чтоб я у токаря мог выточить
Привет, у меня стоит вилка не родная и втулки перетачивались, так что их размеры не стандартные
Добрый день! Мотоленд хр250 2014г. постоянно разваливается задний ступичный подшипник со стороны звезды (бывает хватает на пару сотен километров). Подшипники рублей по 150 покупаю. Что не так не пойму!?
Так и должно быть - слабый узел, а нагрузка большая. Себе я поставил два со стороны звезды. Он стоит без пыльника, немного выступает, но ходит дольше, пришлось только втулку сделать короче
Enduro 32 спасибо за ответ!
и не заметил разницы между дешевыми и дорогими подшипниками, нет смысла тратиться
Enduro 32 Я решил все таки попробовать какой нибудь дорогой подшипник типа германия италия или что то подобное. Обязательно отпишусь по эксплуатации!
я ставил японские, нет разницы в сроках службы между ними и отечественными за 40 рэ
автолайк =)
+Ale Sau Спасибо!))
Шутишь? Двоечку на переднем колесе? Да там максимум 1,8, и на грунтах до 1,0 спускать. Вся проблема либо и в резине дубовой и в дисках пластилиновых. На 2,0 особо не поэндуришь.
+Yazamir .Vezde согласен, очень тяжко эндурить на таком давлении, но диски на самом деле пластилиновые и другого выхода пока нет(
На правильной резине диски не так страдают. Не раз менял кенду по причине её дубовости, диски мялись на любом давлении.
у меня нет буксатора но поставлю я весь сезон прошедшии на 2 атм прогонзал и не от кого не отставал и заезжал туда же куда и все с 0,8атм ,влияет конечно но не критично
а что подшипник не смазал
На сколько лучше японские подшипники ходят
+NIKOLAY KRASNINKOV немного стал накат пропадать, не снимая снял пыльники промыл, смазал, все как новое, без люфтов
10 минут сразу мотайте и ставим Диз жирный за то что гудосиш