【MT車で意外と苦戦する】カーブの手前で減速チェンジをするやり方（4速から2速へ）
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- 免許取得記念に❗️友達への贈り物に❗️
“本革イタリアンレザー”の免許証入れ✨
arubaka.thebas...
売り切れの場合も随時入荷しておりますので確認お願いします😊
-----------------------
アルバカ先生が立ち上げたSNSスクール
www.5stella.re...
-----------------------
【運営】
/ minami_saiyou
-----------------------
【感謝】
◾︎音源（BGM SE）
audiostock.jp/...
◾︎標識素材
freesozai.jp/i...
-----------------------
無免許運転は法律で禁止されています。
このチャンネルは教習の予習復習にお役立てください。
ぜひ！MT免許お持ちの方、貴重なアドバイスを残してください🥳
アルバカ公式グッズ出来ました♩
arubaka.thebase.in
お試し教習所に通っていました。空想距離と制動距離をアルバカさんの動画見せて頂きたいです。お願いします！参考にしたいです。
MTでの躓く方が多いと考えられる坂道発進の動画があれば拝見したいです。また、坂道での縦列駐車が前後にぶつけそうで怖いのでコツなどあれば知りたいです。
凍結路面のカーブは特に先生の話重要よぉ〜(雪国ドライバーより)
ウチの教習所も40kmでした、3速で40km近くまで引っ張って、4速入れてブレーキ踏んで4速から2速に落としていました。特に問題なく仮免とれました。
ウチの教習所、こんなに直線長くなかった気が😓
私の通ってる教習所は直線が短くて2足で30kmぐらいしか出さないのでギアチェンジがs字、クランク前の減速のみだったので
減速チェンジが未熟なので羨ましいです
路上で初めて3、4、5足に入れたり減速チェンジすると思うとすごく怖い
今教習所に通ってる真っ最中ですが、「教習生からしたら」難しい
この感覚を持ってくれてる教官ぜんぜんいないんだよねぇ
精進します！
「私は出来るのになんで出来ないの💢」って言われた事あります！
車に乗った事のある時間が違うからって言いたくなりました。
すごいわかる
h h そいつ全く教官に向いてないですね～。よく教官になれたな～って思います
めちゃめちゃわかりますそれ…!
MT車を運転する上で大事にしてほしいのは動作を早くするのではなく動作を始めるタイミングを早くすること
参考にします
長門愛してる すげぇ心に響く。
教習の運転なうなので参考にします。
@@ruru.berull 長門愛してる すげえ心に響くまでの流れワロタ
減速チェンジ苦手すぎるもう訳分からなくなる
変速ショックをスムーズにすることを意識しすぎて、
カーブをクラッチ切ったまま曲がるクセがついてる自分です。。
「それは危ないよ！」
と知人に言われて治すようにしてますが、
こちらのチャンネルを見て、改めて意識するようになりました！
自分の通ってる教習所の教官みんな優しくて、毎回通うのが楽しみ。
自分は、もっと怒られたり、怖そうで抑圧的な人ばかりと思ってたら、大半の人がいい人ばかりで毎回ニコニコ🥰
自分のとこもそうでした！
若い指導員ばかりでやりやすかったです笑
今日MT実技2回目行ってきました。アルバかさんの動画の方がよっぽど分かりやすいです。助かります🎵
アクセルの加減むずくね
うちの長い直線がこっちの短い直線ぐらいしかない
どこが分からないの？なんで分からないの？何がしたいの？って言われてもどこが悪くて、どこが分からないかすら分からないから、もう死ぬ
教え方が下手な指導員あるあるだな。逆に上手い指導員ならいちいちそう言う事は言いません。 但しあなたも分から無いと言うならマニュアルは辞めてオートマ限定にすれば時間も短縮されて楽だと思いますが！
何が分から無いのかも分から無いのなら免許獲るの辞めた方が先決ですよ！少なからず車の運転には向いて無い人の思考ですから辞めとけ！
@@user-fx7qr1xh5p 運転好きじゃないので辞めたいですが、なにぶん住みがド田舎なので車がないと就職した際が困っちゃうんですよね( ´ ` )
ATにしたい気持ちもあるんですが親にMTじゃないと免許取らせないと言われちゃって…( ´ ` )
交通ルールのことややマナーのことに着いては教習で習うのでいいのですか
MT車の構造の話でエンストしたりすると、本当になぜエンストしたか教えて貰えず、「なんでこんな所でエンストするの？」などと言われるような事があり、自分もよく分からず家に帰ってUA-camなどを見てエンスト理由を調べたりって日々です💦
確かに私は運転向いてないと思います💦
でも自分の将来の為に必要なので頑張ります😢😢
@@user-fx7qr1xh5p お前も教えるの下手そうだな
技能教習のスピードと自分の運転技術が全くマッチしないよねw
教習進めるの早すぎw
明日二段階見極めなんでこれを見て卒検も見極めも頑張ります。
今AT限定から限定解除してるものですが本当に勉強になります。
ずっと気になってた項目がすっきりしました！
ありがとうございます😊
ATだけど見に来ました笑 ほんとMTの方尊敬します…かっこいい…
補習5受けても上手くならん、もう辞めたい気持ち
やっぱりアルバカチャンネルを見に来る人は勉強熱心な方ばかりですね。良い風向きですね。
本当に嬉しい限りです😆
自分この前カーブできなくて教官にコツとかありますか？って聞いたらため息だけついて教科書みてって言われたからこの動画すごい役に立った！
13年前の教習中は減速しながら減速チェンジが出来なかったけど今では時速80kmからブレーキ踏みつつ回転数合わせながら2速に減速チェンジも普通に出来るようになったね。
ゆっくり丁寧な動作を身体に覚えさせる事が重要なので確り乗れる様にしたいなら免許取得後にMT車をすぐ買ってしまうのが良いです。
5年ぐらいブランクが有っても身体が覚えてるから経験は永久物。
4速を場内で入れさせてくれるとかむっちゃ羨ましい…！
うちの自動車学校は2速30kmが限界だった…
自分が通ってたところも狭かったら4速は出来なかった
うちも狭いけど3速40kmかなー
うちも3速だ
今通ってる教習所が人気のあるところなので、車が多すぎて2速20キロまでしか出せません。
これだけ広くてシフトチェンジの練習ができる教習所が羨ましいです。
笑顔悪くないですよ！！
ほんといつもわかりやすい動画ありがとうございます😌✨
今度AT解除しようと思ってるので、参考にします！！
減速出来ないままＳ字やクランクに突入して毎回やばい事になります笑
分かります。ブレーキ踏んでエンストこきまくりです(*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
1速で何も踏まないと、めっちゃゆっくり進むのでそれとクラッチふみふみで自分は進んでいました！
わかりますよ(笑) 一回3速でS字曲がりましたよ。 なんとか曲がれましたが…(笑)
今日初めてMT車運転しました。
曲がりながらのギアチェンジがめっちゃ難しかったです。
このような動画、ほんとにありがたいです！
曲がりながらのギアチェンジってだめなんじゃないか？
曲がりながらのギアチェンジ…
片手運転でカーブ曲がるの危ないです。
だからギアチェンジ済ませてカーブ曲がってください。
今教習で1段階技能2回目の実車しました。
カーブの時変速が出来ずにそのまま曲がってしまうことが多々あり、教官の話も聞く余裕もなかったので参考になりました。
ほんと、車校にいる間に出会いたかったチャンネルです笑
笑顔素敵ですよ 😊
。くろ 車校っていい方北陸限定でしたっけ？
noa 109 長崎だけど言うよ
北朝鮮でも言うよ
減速チェンジは路上出たらほぼ必須テクニックになるから
なるべく教習所内で経験すること
１段階で手と足の操作を知っとかないと路上の交差点で練習する羽目になるぞ
俺で草😢
教習所広すぎぃぃぃ!!
公道だと思ってた...
それな うらやましい
うちの教習所狭くて2速、出来て3速だな。
1速で走り出してすぐクランクとかS字だと2速出すのが怖いです。1速で入って先生にダメだしばかりで
第2段階で実際の路上で走って帰ってきてコース一周して最後駐車措置をするまでの所内を走るとなんとびっくり。
あんなにできなくてエンストしてた自分がめっちゃできるようになってる…あんなに難しく感じた減速チェンジが簡単にできるようになってる。
そんなものです。第1段階の皆さん自分を信じて頑張って！
カーブの手前で減速チェンジは実際の路上で何回もやります。できるまで何回も練習して下さい。
safari0317 路上から所内帰ってくると自分の車だけ周回ペースが早くなるwww
初めて教習所で車乗ってギアチェンジ実技一時間目に教わりましたが難しかったです。明日も頑張ります。。
昼は教習で夜はアルバカさんの
動画でおさらいしつつ一昨日MT免許を取得する事が出来ました！
とてもわかりやすいし、
教習よりも学べて😂とても
助かったので報告したくて
コメントさせて頂きました！
ありがとうございました🙇♀️
これからも投稿楽しみにしております🎶
おめでとうございます🎊少しでもお役に立てて光栄です！また免許取得後も楽しめるように、初心を忘れさせないような動画作りを頑張ります👍
私の通ってる教習所狭くって、40キロ出した瞬間減速で、ギア変えてすぐカーブでだいぶ焦ります（笑）
でも次からこの動画で言ってたことを気をつけようと思います〜！！
いつもアクセル踏むときにうなってしまう
自分が教習受けてたときは、シフトダウンがばたついて苦労しました。ブレーキ踏んで減速して、クラッチ切ってシフトダウンしてって「順番に考え」てると間に合わないのですよ。
「両足がほぼ同時に外側から真ん中に向かう」とイメージしてどうにかできるようになりました。この動画の場合はそこまであわてる必要ないですが、減速シフトダウン左折ですぐクランクまたはＳ字コースに入るようなときは、そういうイメージでやるとうまくいくかもです。
技能入る前に予習するために来ました.
自分にできる気が全くしません…😨
減速チェンジの時エンストが嫌でスピード落ちきる前にブリッピングで回転合わせる訳にもいかないから、というか教習所的にアウトだから
こっそり全力でクラッチ揉んでたのが懐かしい
足元は出来ればずっと写してもらいたいです〜これからも
MT動画もっといっぱい見たいです〜
あと路上走ってるところも見たいです〜
あと坂道発進のハンドブレーキ使わないで登るやつも見たいです〜
これからどんどん撮っていきますよ👍
笑顔を作れないとコンプレックスに感じていると笑顔にするとき辛くなると思うので、余計笑顔になれないという悪循環ですよね。
いつもはじめに小ネタを入れる感じ、先生感あります笑
限定解除中、とても分かりやすいです🥰
教習所ではこんなに細かいところまで教えてくれないので、とても助かります。私が聞きたいことご全て詰まってます、、ありがとうございます😢♡
あるばかさんみたいな先生ならわかりやすいのにな🥲
「外周って、直線道路で指定された速度をブーンと出して、カーブで曲がるだけ」と思っていたが、
普通二種のAT限定解除に挑戦していて、「外周って、予想外に難しいもんだなァ…」と思った。
この動画で見たことを、教習所で実践しよう。
カーブはスローインファーストアウト
手前でしっかり減速してカーブ出口あたりで加速していく感じ。
慣れれば3速で行ける。
直線に入る前の"カーブ終わりから"加速を始め、早めに目標速度(35km～40km)に到達させる。
目標速度に達したら直ぐにアクセルを抜いて、ポンピングブレーキをコンコンっと2回行う。
3回目のブレーキでしっかり減速を行い、10km程度まで早めに落としてカーブ前には余裕を持ってシフトダウンを完了させる。
運転に余裕が無くなる事で慌ててしまい、操作ミスや判断ミスをしてしまいがちです。
余裕のない運転は危険であると判断されて、指導員にも悪印象を与えます。
ある程度目標速度に達成さえすれば、多少早めに減速を行っても余裕を持って安全な操作と確認が出来ているという部分を重要視されますので、全然問題ありません。
スムーズに出来る様になれば、メリハリのある運転にも見えますので好印象ですよ。
笑顔そんなに悪くないっすよ
おいらがやると石塚英彦（ホンジャマカ）さんみたいになるから笑えないｗ
ここの教習所広くていいなぁ
教習所で限定解除する前にこちらのチャンネルのMT操作の動画が役立ちました。おかけでストレートで修了しました。ありがとうございました。
減速チェンジが自分はすごく難しく感じました。やっぱりコースがうちは狭いので常にミニサーキットを走っているような感じなので大変です。恐らく自分は減速チェンジが遅すぎて曲がりきれなかったりその後教官に言われて焦ってエンストしていたということが動画を通して伝わってきました
減速チェンジ 嫌いだったなぁ
車校行く前にこの動画を見ておけばとすごく後悔しました…。今日全く同じような内容の指示をされてひとつひとつやらなきゃいけないことは頭では分かるのに、いざ自分で全部やれって言われるともう何がどうなってるんだかって感じで時間終了間際の最後の1週まで全然だめだめでした…。ためになる動画をありがとうございます、こちらの動画でイメトレ頑張ります…！😭
今、自動車学校に通ってるのですが、とても分かりやすくてこの人に教えてもらいたいって思いました！ギアの変えるタイミングやクラッチの緩め方も分かりやすくて勉強になりました！！！！
3速で飛ばす
ブレーキ2回踏む
2速に落とす
シフトショックが起こる
おおっっ てなってクリッピングポイントで踏み損ねる………
最近近くの教習所に通い始め、アルバカさんの動画もとても参考にさせていただいてます! 0:23
私減速チェンジ何回教えて貰っても上手くならずエンストばかりでした、、、
路上に出て初めてカーブでのブレーキのやり方を指摘されたわ。全然知らなかったし、その時はめちゃくちゃ怒られた。不器用だから言われてもすぐには出来なかったから、めちゃくちゃ萎えてそのあとエンストぶちかました。
明日の朝もあるからこの動画でイメージは掴めたな。頑張ろ
やべぇ今の俺だわw
AT限定免許なき世代の、ずーっとMT乗りの私ですが、アルパカ先生の動画、参考にしてます。
路上では、カーブ注意の表示を見たら、必ず減速が原則ですよね！ブレーキを踏むことで後続車にも
アピール。カッコよく見せようとシフトダウンのみで減速するのはあまりおススメできませんね。
まじでわかりやすい！！！
ずっとペーパーだったからこういう動画助かります。
最近諸事情あって私有車が必要になったので。
今日、限定解除審査で不合格になりアルバカさんのチャンネルに行き着きました。
もっと早くに見つけたかった…
動画で勉強して、次は絶対合格します！
無事5月20日に卒検受かって21日に本免1発で受かりました。
この動画見て助かりました。
おめでとうございます🎉🎉🎉少しでもお役に立てて嬉しいです😆
アルバカ先生のチャンネルなんかずっと見ていたい
カーブを曲がる際に、実際はもう少し早い速度（20km位？）で曲がるはずなんです。
しかも、カーブ先で前車が減速または停車している事もよくある為、最終的には、ヒール&トゥーの練習すると実際の道路では、ムチャクチャ重宝した（汗）という経験があります。
その為、出来ればヒール&トゥーを使ったカーブを曲がる動画もあると
超実践的になり、良いかなと思います。
（動画でしたら、例えば、足元を写してみて、ブレーキやアクセルを踏む時に、「足の◯◯付近で踏む様に意識する」とか「停車時に、ニュートラルかつサイドブレーキを引いた状態で、ヒール&トゥーの練習をしてみる（煽りの誤解を生まない様に、アクセルは一気に踏み込み過ぎずに徐々に3000回転位まで踏込む等）」
を投稿して頂くというのは如何でしょうか？
この方法を知っていると、どんな状況でも、安全に減速ができ、かつ減速後からの加速がすぐ出来る等、実際の道路で役立つかと感じています。
マニュアル2段階中の教習生です。
学科では「二輪はカーブでクラッチ切らない」って何度も出てるのに、実際だとカーブの中でギアチェンするとかいう大忙しムーブやってました。そりゃあ普通免許のMTでも一緒ですよね。
ギアチェンしてハンドルも回してってそりゃ難しいですよね笑
エンストしなかったからか、一度も教官から注意されなかったので気づかなかったです。
次の技能からしっかり気をつけようと思います！！！
笑顔、とってもステキですよ🙈💓✨
ついこの間自動車学校に通いますとコメントさせていただきましたが、明日みきわめで、順調にいけば土曜日仮免試験です🥶🥶🥶
これからもアルバカさんの動画を見て色々勉強させていただきますので、よろしくお願いします🙇🏻♂️←笑
路上に行くにあたっての基本の確認が仮免試験ですからね！
みきわめ貰えるように頑張ってください！
目視と巻き込み確認忘れ、大回りには気をつけてください！
普段はシフトダウンのみですが、ワインディングとかでちょっとスポーティーに走る時にダブルクラッチで回転数を合わせてシフトダウンするのが醍醐味というか心地よいというか大好きです。
ＨＫＳとか柿本とかの社外マフラーに換えると、ＭＴだとギアチェンジごとに断続的に音色が変わって「ブォーン ブォーン ブォーン」とイカしてますが、ＡＴだと音が途切れずおならみたいに「ボーブービー」って感じでイカしてないように思うのです（個人的意見です）。
初期はめっちゃエンストしまくったけど慣れって凄いと思った。だけどギアチェンめんどいからもうマニュアル乗りたくない
広くて緑も多くて素敵な教習所だなー
二段階に行ってもこの動画だけは何度も見返してる
特にAT車に慣れてる人は、手前で減速することを強く意識したほうがいいですね。
減速チェンジ、慣れたら
楽しいですよね
息子が
アルバカさんの動画観て
出来そうな気がしてきたと言っていました
所内で四速も入れられる教習所羨ましい
うち激狭教習所だから三速を一瞬しか入れられないのに、路上出たらいきなり五速まで入れさせられる
個人的には、難しいとされるS字クランク、坂道発進、バック駐車より、クラッチの繋ぎが何より苦手でした…
関係無いけど、車内の逆光イケメン😊
う～ん、、おそらく初心者のひとがわからないのは４速４０キロからブレーキに入って２０キロにおちたとき４速のままだとエンストするのではないかってとこじゃないかな？よく見えないからわからないけど、おそらく「４速クラッチをつないだまま減速しきっている」のだと思います。自分は軽トラですが４速でも２０キロだったらなんとかエンストはしないと思います。だからおそらくは、「４速のまましっかり減速→減速しきったらクラッチを踏む→２速へ→クラッチをつなぐ→カーブにはいる→曲がり切ったら加速。」なのではないかと思うのですが・・・。本当のところはどうなのかな？
もし４速２０キロでエンストしてしまうのならブレーキ減速しながらクラッチを切らないとエンストしてしまうのでないかな。自分はそうやって曲がることもあるけどエンブレが効かないからあんまりよくないかもしれない。しかし５速から減速して急カーブを曲がるとなるとどうしても減速の終わりにきたあたりでクラッチを切る必要があると思うのです。
なんにせよコツはしっかり減速しきってからシフトダウンではないかと思います（動画内でも言ってますね）。ゲームなんかだとフルブレーキで減速しつつシフトダウンですがこの考えは捨ててしまった方がいいかと。
もう一点、できれば３速で曲がりたいですよね。４から２はシフトチェンジしずらくて。４から３だとシフトレバーを前にどんと押すだけでいいのでとてもシフトチェンジしやすいです。
このあたりだれかうまい人アドバイスがほしいです。長文失礼しました。
個人的には減速チェンジにはそこまでナーバスにならなくても良いと思います。
それより言及されてるように、カーブ手前でしっかり減速すること。
シフト選びをミスったところで事故には全くならないけど、減速しないとオーバーランして事故につながる。
スピードの増減によるシフトチェンジは教習所卒業した後、マニュアル車買って、自分で日々操作するうちに、勝手に体が覚えるから、今の時点でそこまで気にする必要ないかもしれませんね。
シフト選びを間違えていれば、車がそれに応えてくれない。
車の振動や加速力やエンジン音で直感的にそういうのは経験積むと解ってくる。
マニュアル車は、ドライバーと車との「対話」っていわれるのはそういう部分だと思います。
免許取得以来、長い間自分はMT車以外愛車にしたことはありません。
減速方法で悩んでたので、すごく参考になりました。
ただカメラアングルはできれば固定の方が見やすかったです。
卒検おわった人ですが、曲がるときに減速してからギアチェンジの感覚はグランツーリスモのブレーキサイン(？)を捉えるとかいろんなシミュレーションゲームで学ぶといいと思いますね。
1段階終わったのにまだまだギアチェンジ苦手すぎるので頑張ります😭
カーブとか交差点で曲がるとか道に集中しないとな時に、ギアチェンするの難しすぎる
路上に出るまで、3速から上のギアチェンジをしたこともなければ、ましてや減速チェンジをしたこともほとんどなく、路上で苦労しました。今教習の第一段階の皆さんには出来るだけ3速くらいまでは上げる練習と、減速チェンジの練習をした方がいいと思います（私は無線車で漸く3速に上げろと言われましたが、教官がいなくて上げる方法も下げる方法も分からず、結局第一段階では出来ずじまいでした、）
技能教習2回目でこれ教えられて無理すぎたwww
トレ入れて3回目ってことでしょ？それめちゃめちゃ普通
2回目とか半クラさえ全然できんかったわ
車乗って1階目で3速まで入れさせられた俺とは...
Lynn
多分教習所によって違うとは思いますけど、1段階でも所内では直線で3速（または4速）までは出すはずです🤔
Lynn 俺も当日乗る予定ないのに初めて乗らさせて、35キロ出しました 半クラ出来ないでボロクソ言われました
教習シリーズ初期から減速チェンジの動画をリクエストしてました。ありがとうございました😊
お待たせしました🙏
イメージはブレーキを使わずにシフト操作だけで減速することに集中すればいいと思います。ブレーキを踏みながら～と考えることを一つ減らすだけでいい。もともと教習所の狭いスペースではブレーキで減速すると40→10キロにすぐ落ちてしまうのでブレーキを踏みながらと考えると時間がなくなってしまってシフト操作がカーブ直前になって難しくなる。(80スープラMT乗りより)
坂道登って下るところお願いしたいです😭😭😭
もうすぐ免許取得20年、普段はAT車ばかり乗ってるドライバーです。
実家が農家で、農繁期には軽トラやリースで借りてきたユニック付き4t車(いずれもMT)を乗ることがありますが、免許はMT、8tまで乗れる中型免許ですが、普段AT車ばかり乗っているため、減速シフトのコツを忘れていたので、勉強になりました。
アルバカ先生のぎこちない笑顔も
素敵ですよ！◎
毎回わかりやすい説明ありがとうございます！
ありがとう😊
教習所で普通にお手本のビデオとしても使える気がする
こんなに広かったらどれだけよかったか…
タイヤや路面の状態などにもよりますが，時速20か30km程度でも，ハンドル切りながらブレーキ踏むと，しっかりと滑りますので（特に今の時期＝スタッドレスの冬タイヤ），予めしっかり減速するのは大切です。
3速で左折する時にうっかり2速入れようとして4速入れちゃうからギア操作大変だなあって
ぱっと見教習所でかそう
これから教習所に通う予定なのてとても参考になります！
昔エンストしまくったな笑
主は止まる時のギアチェンジどうしてます？
自分は4から3速2速て順番に落としていきます！
教習所では当然ながらブリッピングは教えてくれなくて、半クラならぬ1/4クラッチのような操作を教えるので路上でスムーズに走るときに自力でブリッピングの感覚を掴んだなぁ。
なかなかブリッピングまで辿り着けないですね(^^;;基本をしっかり教えるのでいっぱいいっぱいですね。
スピードがあまり落ちてない状態だとエンブレがすーっと効いてATでは無い違和感がありますね
ミニキャブのクラッチ操作難しい...
凄く分かりやすかったです😭
うちの車学はこんなに直線が長くないから困るんだよな
落とすのはいいとしていつ4速いれればいいかわからん
通ってる教習所こんなに直線長くない…😭
同じだ笑4速で40まで上げた瞬間減速せないかんからめちゃくちゃ焦るんだよな笑
うちの教習所は3速で曲がるように教わってたから車からガタガタ鳴ってた笑
この教習所広くないですか？笑
明々後日修了試験なんで何か気をつけるところとか教えて欲しいです！
けっこう難しい減速ですね。(教習生からすれば)
手前で2速でスーット下ろしてエンジンブレーキです。
ですが、免許を取って実際に走れば使う事もありますので
教習生にはしっかり学んで欲しい項目です。
※場合によっては5から2や3もあります。
今日から限定解除で通ってます！アクセルの加減に苦戦してます。半クラに意識がいき過ぎて、アクセル弱め過ぎてエンストしてしまいます。半クラの感覚は掴めたと思うんですが…。