Дядька правильно говорит, вскрыл определенный узел проведи дефиктовку , и некоторые части лучше менять с оглядкой на будущее, если конечно рук и денег не жалко
В Пензе есть электрик который разводит на покупку нового узла( генератор, стартер) имеет моржу с магазина и не плохую!!! Поменяли генератор т.к. наш с его слов вообще умер, купили новый! Старый дома отдали в ремонт и электрик его перебрав сказал: что проблема только в подшипнике и после замены обещал ему долго жить
@@user-yw3qw7pr8l а Подмосковье отдельная тема по ремонтам, честно одни разводы, думают если имеешь иномарку то денег тьма и с тебя драть можно как с олигарха
Спасибо дядя Андрей , про стартера и генераторы более или менее для меня стало понятно, Про АКБ если можно видео, для грузовых, 24в , как же все-таки правильнее из всех вариантов эксплуатировать что бы продлить срок службы. Советы Бывалых нам малограмотным никогда не по ешают.
@@user-yw3qw7pr8l дядя Андрей, на американских тягачах не помню на каких двигателях ставят два плюсовых провода от аккумулятора на стартер, можно услышать про это мнение от специалиста Есть ли от второго провода польза или наоборот. И можноли это применить на простых старых тягачах? Спасибо.
более точного объяснения работы . за свой большой стаж не разу не слышал . хотел бы иметь такого друга коллегу . хотябы по переписке. с уважением к вам.
ещё муфта гениратора, тормазит ремень, если не работает "пустой ход" под дав и отпуская газ, дёргает ремень и стоит лёгкий звук трения.. особенно заметно при "гидро усилитиле руля" его тоже дёргает в этот момент, меняли у знакомого на Дизельном MB w204, 2.2л. пробег был вроде 230 т.к.
Доброго времени суток, Скажите пожалуйста, при обслуживании своего редукторного стартера потребовалась замена втулок на трёх малых шестернях, они там были силиминивые, две вооще скрышились в ноль. Так вот, стоит вопрос , втулки медные поставить или игольчатые подшипники? И почему?
Добрый день. Все так как и с АКБ на легковом автомобиле. Просадка ниже 10 вольт в течении 30 секунд недопустима. Плотность электролита должна быть 1,29.
@@user-yw3qw7pr8l спасибо. Проблема все таки в акб была, при проверке нагрузочной вилки , по приезду в автосервис, значение которое было на экране нагрузочной вилки составило 10,3 В. По истечении времени ( около 30-40 минут) , напряжение бортовой сети составило 21 В, что не позволило запустить двигатель. Вот и не пойму , как доказать было нашему техническому эксперту что проблема в АКБ. Видео снял ему о том что по истечении некоторого времени стартеру уже не хватило тока запустить двигатель. По итогу начальник автоколонны просто дал добро поменять АКБ на новые и проблема ушла. Поэтому и думаю что вилка в моменте показывает, а ресурс другим тестером проверили, показала 73% . Но проблема на тот момент была ещё актуальна.
Добрый день. 1. Я для вас в начале написал номер мастерской. 2. Какой стартер от какого авто. 3. Номер самого стартера ? Вы думаете мы угадывать ваши мысли должны?
Приятно слушать умного и образованного человека.👍👍👍🤝
Андрей, делайте чаще эту рубрику пожалуйста. Очень интересно.
Добрый вечер. По возможности буду.
@@user-yw3qw7pr8l заранее благодарю. Спасибо за ваш труд во благо здравомыслящих.
Человек с головой и руками! 👍
БРАВО!👍
Познавательно однако умных людей слышать.
Этот рассказ доказательство и пример,что машина устроена сложно.Подлежит вниманию каждый узел.
Надо знать свою работу и делать еë правильно 🤝
Точно ! Всё что человек делает он должен знать.
Дядька правильно говорит, вскрыл определенный узел проведи дефиктовку , и некоторые части лучше менять с оглядкой на будущее, если конечно рук и денег не жалко
В Пензе есть электрик который разводит на покупку нового узла( генератор, стартер) имеет моржу с магазина и не плохую!!! Поменяли генератор т.к. наш с его слов вообще умер, купили новый! Старый дома отдали в ремонт и электрик его перебрав сказал: что проблема только в подшипнике и после замены обещал ему долго жить
Таких везде хватает.
@@user-yw3qw7pr8l а Подмосковье отдельная тема по ремонтам, честно одни разводы, думают если имеешь иномарку то денег тьма и с тебя драть можно как с олигарха
Сегодня все видео по этой теме пересматривал и думал когда же новое видео, и вот)
Спасибо дядя Андрей , про стартера и генераторы более или менее для меня стало понятно,
Про АКБ если можно видео, для грузовых, 24в , как же все-таки правильнее из всех вариантов эксплуатировать что бы продлить срок службы.
Советы Бывалых нам малограмотным никогда не по ешают.
Добрый день. Тем очень много, обязательно и эту отснимем.
@@user-yw3qw7pr8l дядя Андрей, на американских тягачах не помню на каких двигателях ставят два плюсовых провода от аккумулятора на стартер, можно услышать про это мнение от специалиста
Есть ли от второго провода польза или наоборот.
И можноли это применить на простых старых тягачах?
Спасибо.
Добрый вечер 👋🙂 👍👍👍💯💯💯как всегда супер!
Добрый вечер.
Спасибо Вам большое. 👍
Приветствую вас Начало ролика бомба.
Здравия вам, хорошая тема!
более точного объяснения работы . за свой большой стаж не разу не слышал . хотел бы иметь такого друга коллегу . хотябы по переписке. с уважением к вам.
Лайк однозначно 👍👍👍
Спасибо большое!
Привет Андрей мало, мало остаётся спецов которые делают на совесть свою работу . А большинство делают на отебись
Добрый день. Это результат развала всего.
Привет из Беларуси!!!
Привет из Москвы !
🤝🤝🤝 Спасибо.
👍👍👍
🤝👍
Ни чего лишнего все по существу!
🤝🤝🤝👍👍👍
ещё муфта гениратора, тормазит ремень, если не работает "пустой ход" под дав и отпуская газ,
дёргает ремень и стоит лёгкий звук трения.. особенно заметно при "гидро усилитиле руля" его тоже дёргает в этот момент, меняли у знакомого на Дизельном MB w204, 2.2л. пробег был вроде 230 т.к.
Это симптом заклинившей огоной муфты.
Доброго времени суток,
Скажите пожалуйста, при обслуживании своего редукторного стартера потребовалась замена втулок на трёх малых шестернях, они там были силиминивые, две вооще скрышились в ноль. Так вот, стоит вопрос , втулки медные поставить или игольчатые подшипники? И почему?
Добрый день. Этот вопрос не ко мне. Там в титрах написано куда.
Подскажите на Скании серии R тягач какое должно быть значение при проверке АКБ на экране нагрузочной вилки при исправных АКБ?
Добрый день. Все так как и с АКБ на легковом автомобиле. Просадка ниже 10 вольт в течении 30 секунд недопустима. Плотность электролита должна быть 1,29.
@@user-yw3qw7pr8l спасибо. Проблема все таки в акб была, при проверке нагрузочной вилки , по приезду в автосервис, значение которое было на экране нагрузочной вилки составило 10,3 В. По истечении времени ( около 30-40 минут) , напряжение бортовой сети составило 21 В, что не позволило запустить двигатель. Вот и не пойму , как доказать было нашему техническому эксперту что проблема в АКБ. Видео снял ему о том что по истечении некоторого времени стартеру уже не хватило тока запустить двигатель. По итогу начальник автоколонны просто дал добро поменять АКБ на новые и проблема ушла. Поэтому и думаю что вилка в моменте показывает, а ресурс другим тестером проверили, показала 73% . Но проблема на тот момент была ещё актуальна.
@@user-yw3qw7pr8l Спасибо вам за обратную связь. Очень интересный ваш канал.
Андрей добрый вечер ,не подскажите где в Москве можно за одекватную цену нормально отремонтировать топливную на Даф 105 2009 год?
Добрый вечер. Я не знаю.
Попробуйте переформулировать вопрос, возможно будет другой ответ.
Езжайте лучше в Шушары, там отлично делают
Интересно. Не подскажете номер контактных колец на стартер бош по ике?
Добрый день.
1. Я для вас в начале написал номер мастерской.
2. Какой стартер от какого авто.
3. Номер самого стартера ?
Вы думаете мы угадывать ваши мысли должны?
@@user-yw3qw7pr8lой сорри , планшет исправил . Контактные кольца на генератор БОШ. Спринтер тди-сди
Я не понимаю, вы читать не умеете? Или что ?
А на работу можно к Вам устроиться?
Добрый день. Нет к сожалению.
@@user-yw3qw7pr8l печально, а то очень люблю эту работу.