Привет Альберт✌️✌️✌️Эти локомотивы уже раритет,их не выпускают как лет так 10 уже....а цена ,разная))))от 17.000 до 25.000 за один локомотив, смотря какое состояние,цифра,звук итд....
Безусловно уважаемый бренд, который часто приходит на выручку тем, кто ищет какие-то уникальные модели, больше никем не выпускаемые и весьма приличной детализации. Касаемо конкретно этих моделей, не считая подвижных дверей и вентиляторов (обычно, кстати, думаешь совершенно о других вещах когда желаешь повышенной детальности - о открывающихся дверях в масштабе 1/87 в последнюю очередь), ничем особым по детализации не удивили - это вполне уровень современных аналогичных моделей Roco и PIKO - cмотришь на детали крышевого, уровень проработки литья боковых панелей и телег и совершенно нет ощущения, что BRAWA даёт больше. Причём, глядя на привычный облой на некоторых деталях оборудования телег, есть ощущение, что точно не больше названных брендов и также по уровню качества. Это только те впечатления, что касаются визуального аспекта. То есть мне понятны взвешенные комментарии в отношении неплохого бренда в целом и конкретные дифирамбы в отношении конкретных моделей, чей уровень исполнения и детальности, действительно считаются лучшими в классе подобных моделей. У BRAWA есть такие модели. Но, что в данном случае, может выделить эти модели из строя аналогичных у ближайших конкурентов, кроме подвижных дверей и вентиляторов, с общим уровнем качества экстерьера и детализации, абсолютно не выше, чем у конкурентов, да ещё с сомнительной репутацией надёжности ходовой? Вот, объективно ничем. А субъективно, пожалуйста - приверженность какому-то бренду, по какой-то личной совокупности причин, это мне вполне понятно и я это разделяю - сам такой.
Привет Александр Согласен с вашим мнением,что написали полностью.Хотелось бы дополнить вот чем. На момент выхода именно этой линейки (016,017,018,026 СЖД) моделей от Брава,у Роко,Трикс и того же Пико Людмил таких не было,а у Роко она и сейчас оставляет желать лучшего.Бренд ESU который тоже показал Людмилу это конечно другой разговор,да и другой уровень.Так что я считаю на тот момент их выпуска они были лучше чем другие производители Людмил,и по сегодняшний день коллекционеры и моделисты хотят видеть у себя Брава,а не других производителей данной линейки моделей.Что касаемо ходовой,это тоже бесспорно.....но лечиться заменой шестерёнок..., Благодарю за ваш отзыв,и информацию ✌️✌️✌️🤝🤝🤝
Да уж, шестерни на сих моделях - самое уязвимое. У меня синий ТЭ109-016, после двух лет не особо серьёзной эксплуатации, приболел - средняя шестерня на одной из тележек. Постукивание было слышно даже через 🔊звук. С помощью интернета нашёл и устранил проблему.
@@ВасилийМанякин Привет,тоже 016 болел(((( все три шестерни,и кардан провернуло(таким купил).но тоже устранил всё, будет видео по ремонту.......а 026 вообще канулевая на рельсах стояла только для фото напродажу.....(в хорошем депо была)🤣🤣🤣
@@АндрейТульский Привет! Фига се, серьёзный диагноз! 😳😁 А я свой брал на Роколэнде пять лет назад, звуковой за 13500. Визуально локомотив мне по нраву, жаль, что без снегоочистителей. За неимением лучшего, пришлось подогнать к нему Машкины метельники, предварительно покрасив их. Неплохо получились - я не педант, так что меня всё устроило.
Ага, спасибо за информацию.Небольшая ремарочка.... С завода ставились другие двигатели... Харьковского завода. В остальном всё практически правильно, за исключением что не на всех стоят двигатели катерпиллер))) В Болгарии ещё ходят с теми двигателями что поставили на заводе ВЗОР.
Like 4 beautiful video, greetings from Asturias 🚂👍🙋♂️
Привет дружище спасибо ✌️😉👍😎
супер видео ..........
Спасибо ✌️✌️✌️
Андрей привет✋👋 класс 👍👍👍
Максим привет ✌️😎😉 Спасибо 😉😉😉
Андрей привет! Красота 👍🤝
Привет Саша,ага слов нет🤣🤣🤣👍👍👍
✌️✌️✌️
Привет! Андрюха супер.👍👍👍
Саша привет, спасибо ✌️✌️😎
Привет Саша,да тепловозы огонес ✌️😎😉
Привет Андрей! Отличное видео. Зачётные модели.
Привет Руслан, спасибо ✌️😉👍😎
Супер обзор! Красивые модели
Привет Эрик, спасибо ✌️😉👍😎
Андрей Николаевич, спасибо за видео! Очень интересно было смотреть! 🙂🙂🤝
Привет Степан!!!!!! Привет дружище!!!! Спасибо 😉😉😉 Радуй нас тоже своими декодерами и видео!!!!!
🤩🤩🤩👍
✌️🤝👍😉😎
Какие красивые и отличные модели.👍
Спасибо ✌️✌️😎
Добрый вечер Андрей ,спасибо вам большое ,что показали классные модели,🚝🚄👍👍👍👍👍. Удачи вам и всего самого наилучшего......FIM👮🚂🤚
Фим дружище привет ✌️😎😉
класс,красота👍👍👍
Привет дружище, спасибо ✌️😉👍😎
Привет! С пополнением!👍
Привет дружище, спасибо 😉😎✌️👍
@@АндрейТульский Ух, ёлы... да они ж у тебя были! Тогда вернее с обзором!😄
@@Papa_Shurika Да решил так сказать более полноценный обзор сделать))))
Супер!
Привет, спасибо ✌️✌️😎
Добрые модели!
Привет тезка✌️✌️✌️ Спасибо 😉😎👍
Клевая ЛЮДМИЛА.БРАВА КРАСАВЦЫ.
Привет Вячеслав, спасибо ✌️✌️😎
Приветствую даже дверки открываются интересно сколько стоит один лакоматив этот?
Привет Альберт✌️✌️✌️Эти локомотивы уже раритет,их не выпускают как лет так 10 уже....а цена ,разная))))от 17.000 до 25.000 за один локомотив, смотря какое состояние,цифра,звук итд....
Привет.Хотел узнать у тебя чем отличаются DC ANALOG VERSION от DIGITAL EXTRA модели.
Привет, отдельно как нибудь запилю видос, хороший и дельный вопрос😉🤝😎
Спасибо.Было бы очень круто@@АндрейТульский
А сколько их всего было? Не только ПИКО, их сделали еще несколько фирм. Да и про ПИКО мы знаем не всё. Был даже вариант SNCF.
Привет, всего выпущено моделей именно в ливрее и номерами СССР? Или сколько оригинальный тепловозов было в СССР?
@@АндрейТульский моделей тепловозов в ливрее европейских стран))) Пико нашли их даже во Франции.)))
😉😉😉
Безусловно уважаемый бренд, который часто приходит на выручку тем, кто ищет какие-то уникальные модели, больше никем не выпускаемые и весьма приличной детализации. Касаемо конкретно этих моделей, не считая подвижных дверей и вентиляторов (обычно, кстати, думаешь совершенно о других вещах когда желаешь повышенной детальности - о открывающихся дверях в масштабе 1/87 в последнюю очередь), ничем особым по детализации не удивили - это вполне уровень современных аналогичных моделей Roco и PIKO - cмотришь на детали крышевого, уровень проработки литья боковых панелей и телег и совершенно нет ощущения, что BRAWA даёт больше. Причём, глядя на привычный облой на некоторых деталях оборудования телег, есть ощущение, что точно не больше названных брендов и также по уровню качества. Это только те впечатления, что касаются визуального аспекта. То есть мне понятны взвешенные комментарии в отношении неплохого бренда в целом и конкретные дифирамбы в отношении конкретных моделей, чей уровень исполнения и детальности, действительно считаются лучшими в классе подобных моделей. У BRAWA есть такие модели. Но, что в данном случае, может выделить эти модели из строя аналогичных у ближайших конкурентов, кроме подвижных дверей и вентиляторов, с общим уровнем качества экстерьера и детализации, абсолютно не выше, чем у конкурентов, да ещё с сомнительной репутацией надёжности ходовой? Вот, объективно ничем. А субъективно, пожалуйста - приверженность какому-то бренду, по какой-то личной совокупности причин, это мне вполне понятно и я это разделяю - сам такой.
Привет Александр Согласен с вашим мнением,что написали полностью.Хотелось бы дополнить вот чем. На момент выхода именно этой линейки (016,017,018,026 СЖД) моделей от Брава,у Роко,Трикс и того же Пико Людмил таких не было,а у Роко она и сейчас оставляет желать лучшего.Бренд ESU который тоже показал Людмилу это конечно другой разговор,да и другой уровень.Так что я считаю на тот момент их выпуска они были лучше чем другие производители Людмил,и по сегодняшний день коллекционеры и моделисты хотят видеть у себя Брава,а не других производителей данной линейки моделей.Что касаемо ходовой,это тоже бесспорно.....но лечиться заменой шестерёнок..., Благодарю за ваш отзыв,и информацию ✌️✌️✌️🤝🤝🤝
Да уж, шестерни на сих моделях - самое уязвимое. У меня синий ТЭ109-016, после двух лет не особо серьёзной эксплуатации, приболел - средняя шестерня на одной из тележек. Постукивание было слышно даже через 🔊звук. С помощью интернета нашёл и устранил проблему.
@@ВасилийМанякин Привет,тоже 016 болел(((( все три шестерни,и кардан провернуло(таким купил).но тоже устранил всё, будет видео по ремонту.......а 026 вообще канулевая на рельсах стояла только для фото напродажу.....(в хорошем депо была)🤣🤣🤣
@@АндрейТульский Привет!
Фига се, серьёзный диагноз! 😳😁 А я свой брал на Роколэнде пять лет назад, звуковой за 13500. Визуально локомотив мне по нраву, жаль, что без снегоочистителей. За неимением лучшего, пришлось подогнать к нему Машкины метельники, предварительно покрасив их. Неплохо получились - я не педант, так что меня всё устроило.
@@ВасилийМанякин Красавчик✌️👍😎
Kakoj dyrak,nazval TE-109"ytkoj"???😂
"Людкой" ты хотел написать?
За утку первый раз услышал от тебя)))
@@АндрейТульский Ljydmila-etot teplovoz nazuvajyt v Germaniji!!!
No,dvigatjelj yzhe stout amerikanskij:"Caterpillar "!!!!!
Ага, спасибо за информацию.Небольшая ремарочка.... С завода ставились другие двигатели... Харьковского завода. В остальном всё практически правильно, за исключением что не на всех стоят двигатели катерпиллер))) В Болгарии ещё ходят с теми двигателями что поставили на заводе ВЗОР.
брава это самые кривые людмилы, покраска хорошая, геометрия никуда не годится.
Привет,на вкус и цвет все модели разные)))
@@АндрейТульский есть соответствие оригиналу, иначе это уже просто игрушка, комуто может и понравится)