Тут где то загрустили четкие пацаны с пробитым глушаком на пацанских Жыгулях. Ибо моща у них, ушатанная чопырка валит боком, телки текут, моща так и рвет из под капота))))
Работать на них это сущий ад на постоянне отказывают эпт и глохне на позициях холдный пот и сузившееся очко обеспечено каждую поезду в летнии жаркии дни
По зарплате в стране норм !но это постоянно последняя поездка из-за состояния тепловозов угнетает здоровье !это вам не грузачи где действительно романтика работы на жд машинистом
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ гена тут причем он отдельно идет, я говорил за сам движек и то все примерно, делать мне не хуй все по граммам рассчитывать что и как весит!
Я живу рядом с этими машинными, когда к бабушке приезжаю. И самая любимая комната это спальня, так как окно выходит прямо на переезд и на пути ЖД станции. И Часто там ЧМ3 манёвры делает, ну и по долгу М62 тарахтит под окном. Особенно нравится, когда он ночью работает, очень хорошо засыпаю. Иной раз даже 2ТЭ10М приходит, тогда вообще кайф от 10Д100.
@@ИванИванов-з7п5ъ ETo не проблема, дизель двс имееть большой кпд, и для етого применяется в най- более серезная техника, корабли, поезд, и т.п. Так как сейчас идет тенденция изпоганить всего доброго, хорошего и надежного, ети псевдоекологи несут ткой бред...
Я вообще электрик ,работал дизелистом когда-то обслуживал АД30 дизель-генератор, к тепловозам никогда никакого отношения не имел ,но вот нравятся мне дизеля это сила ! это мощ ! Если куплю себе авто то непременно это будет дизель ! Однозначно !
@@phaeton8015 Этого замечательного рёва мощных моторов не будет. Эмоций бужет тцпо меньше. Да и этот электронный визг электродвигателя никогда не заменит настоящий ДВС. Эти вибрации, рёв. Кайф же
Красота и Мощь!!! Русский Дизель Богатырь Коломны !!! ЧН26/26 В16 3500 4000 л с ТЭП70 !!! Ещё БЫ ЧН26/26 В20 увидеть и по слушоть как звучит 6000 л с от ТЭП 75 80 !!! Раритеноя Модель!!! Разве что только на Морские Военые Суда на Заказ по ходу Собираются и Устонавливаютсья и Резверно Аварийные Генераторы на АЭС!!!
А у нас в Харьковской обл в г. Изюме завод ИТРЗ доламывают , он много Лет на консервации стоял я на нем практику когда-то проходил, помню какие красавцы тепловозы выезжали,после ремонта , помню этот рев дизелей на испытательных стэндах в дизельном цехе , а сей час все унечтожено.
Да я еще помню деды в таксопарке клапана на волге без щупов регулировали, на глаз как говорят, и мотор потом шептал. Сегодня таких мотористов день со днем не найдёшь. Удачи Вам ребят в Вашей исчезающей профессии.
Там нет пробега. Двигатель подключен к генератору и вырабатывает липездричество, а оно подается на электродвигатели. Так что у этого дизеля моточасы должны быть.
@XR Объясню по простому, дизель раскручивает огромный электро генератор, очень огромный, его даже полностью не обхватить. Ток от такого генератора идёт к электро двигателям Которые крутят через шестерёнки колёса тепловоза. Надеюсь так вам будет понятно.
Нет, запускают от стартёр генератора. При пуски дизеля система заполняется под действием от масло прокачивающего насоса. После девяносто секунд Ток от аккумуляторной батареи раскручивает стартёр генератор. Типерь стартёр генератор работает в режиме электро двигателя и проесходет пуск дизеля. После того как дизель запустился стартёр генератор работает в режиме генератора и заряжает аккумуляторные батареи и даёт ток для компрессора и для других вспомогательных нужд.
@@Iluxa_23region Раньше проктически все двигателями были мельённики. У моего деда когда то был мэрс 1989 года, Жалко что продали, он бы ещё ездил и ездил бы.
Мой дядька всю жизнь отработал на Коломенском заводе имени Куйбышева,там где эти тепловозы делают...сейчас конечно уже не в том объеме но...сейчас в основном дизеля делают...
Присоединяюсь к вопросу, т.к. у меня не создалось ощущения, что было больше 10 ПКМ (отсчитывая с момента, когда в кабине перешли на 2-ю, а дальше снимали в дизельной).
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Вячеслав, спасибо за ответ и за внимание! НО книги/сайты я читаю, потому знаю диапазон об./мин у ТЭП70. Я только хотел уточнить, в видео до какой ПКМ (поз.) и соотв. до скольки оборотов, а то, если сравнивать с 2ТЭ116, тут явно не 13-15. Поправьте, если не так! КРОМЕ ТОГО, правда, что с 1 на 2 ПКМ скачок оборотов с 350 до 550, потому "витаминов" столько и звук характерный?
Здравствуйте , очень интересный контент у Вас. Такой звук красивый у этого дизеля аш гипнотизирует . Скажите пожалуйста а для чего дизель переключается на 8 цилиндров и расскажите пожалуйста по подробнее про это . И у него всё время одни и те же 8 цилиндров работает ? Или можно чтобы сначала одни 8 цилиндров работают а потом другие 8 цилиндров . По тому что тогда же и износ получается не равномерный если всё время допустим одни 8 цилиндров работают а остальные отдыхают . Пожалуйста покажите как нибудь и расскажите про это по подробнее . Очень интересно . Заранее Спасибо 🙏
Дизель переходит на восемь цилиндров для экономии топливо, плюс при переходе на восемь цилиндров создаётся не значительная нагрузка на дизель. Тогда топливо сгорает полностью в цилиндрах дизеля. Механизм отключения топливных реек работает от пневматики и отключает половину цилиндров при включённом автомате тормозного компрессора.. Если в главных воздушных резервуарах есть воздух то при включении автомата компрессора половина цилиндров отключается. Плюс, все детали на этих дизелях с трехкратным запасом прочности сделаны, по этому каждый рас отключать одну иле вторую половину дизеля нет смысла.
Про штангель улыбнуло, суровый взрослый мужик,а на лице по-детски я бы даже сказал, искренняя радость от того что он у него есть!)) И это хорошо!)
Урчит как кот на солнышке)))Шикарный звук дизеля👍👍👍
Как хорошо,когда люди вот так любят и уважают технику!
Какой классный звук у этого монстра, чувствуется мощь :) не то что у всяких легковушек с прямотоком.
Тут где то загрустили четкие пацаны с пробитым глушаком на пацанских Жыгулях. Ибо моща у них, ушатанная чопырка валит боком, телки текут, моща так и рвет из под капота))))
Ты хоть знаешь шо этот движок крутит не колеса,а генератор который стоит на нем, а уже генератор крутит элеатродвигатель а он колеса)))?
Работать на них это сущий ад на постоянне отказывают эпт и глохне на позициях холдный пот и сузившееся очко обеспечено каждую поезду в летнии жаркии дни
Особенно японских.
Ты судовой дизель послушай
Не знаю почему, но мне это понравилось! Вроде железяка железякой, но какое то оно живое. С характером...
Гретта сейчас дознулась вашими витаминами из трубы
В швеции тоже есть дизеля
😂😂😂
Бедная девочка дохнет при каждом запуске, а что она делает когда горят вулканы неизвестно вообще
Она сразу помрёт)
Ахаха вообще все дизельнве тепловозы это гибриды...привод то электро ))
всегда тянуло к самолетам и поездам... не стал ни летчиком, ни машинистом.... спасибо за видео!!!
А кем ?
Я стал машинистом романтика исчезает после первого месяца работы на этом унылом говне
@@olbuk749 лайтовое свое дельце... а так, кем только не был
@@dendenim9863 платят нормально? Хотя наверное можно даже не спрашивать....
По зарплате в стране норм !но это постоянно последняя поездка из-за состояния тепловозов угнетает здоровье !это вам не грузачи где действительно романтика работы на жд машинистом
Академику отдайте,он его в газель свапнет.
думаю врятле, двигатель весит как 2 газели!
@@SaloUhani та я вкурсе.
@@МускатОрехович-й8ф я в курсе что ты в курсе
@@SaloUhani дизель с генератором весит почти 30 тонн, посчитай сколько это Газелей
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ гена тут причем он отдельно идет, я говорил за сам движек и то все примерно, делать мне не хуй все по граммам рассчитывать что и как весит!
С такой заботой вы проверяете!!! Спасибо за видео!!!
Я вырос под звук этих элефантов. Запах ЖД как запах детства. Креазот и мазут,это вам не это.
Даадад, у меня точно также))Летом выйдешь и слышишь этот звук
Я живу рядом с этими машинными, когда к бабушке приезжаю.
И самая любимая комната это спальня, так как окно выходит прямо на переезд и на пути ЖД станции.
И Часто там ЧМ3 манёвры делает, ну и по долгу М62 тарахтит под окном.
Особенно нравится, когда он ночью работает, очень хорошо засыпаю.
Иной раз даже 2ТЭ10М приходит, тогда вообще кайф от 10Д100.
Спасибо,мне было очень интересно,я всю жизнь с техникой,а жена смеялась,когда увидела,что я смотрю!
Прям мурлычет дизелёк у "Тэпки" лайк однозначно!
Экология выхлопа такая у него что все живое и не живое с короновирусом умирает в радиусе 500м при холодном запуске.
Экология у него гораздо лучше, чем у бензина.
Только сажа.
@@ИванИванов-з7п5ъ скажи это Гретте Тумберг.
*sastry85*
Уже.
😂😂😂😂😂💪🏼💪🏼💪🏼
@@ИванИванов-з7п5ъ ETo не проблема, дизель двс имееть большой кпд, и для етого применяется в най- более серезная техника, корабли, поезд, и т.п. Так как сейчас идет тенденция изпоганить всего доброго, хорошего и надежного, ети псевдоекологи несут ткой бред...
Привет всем, я новой подписчик, и фанат дизель двс, так рад для людей, которье уважают истинская техника, она заслуживает поддержка!!
Отличное видео круто побывать в тепловозе благодаря Вашим роликам.
Стоял я как то раз возле такого двигла, этот звук просто шикарный 👍🏻
Я вообще электрик ,работал дизелистом когда-то обслуживал АД30 дизель-генератор, к тепловозам никогда никакого отношения не имел ,но вот нравятся мне дизеля это сила ! это мощ ! Если куплю себе авто то непременно это будет дизель ! Однозначно !
Вижу видео от Вячеслава, ставлю лайк! 👍 Человек труда увлеченный своим делом! Вызывает уважение.
Большое спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Вам спасибо за контент! Приятно наблюдать за таким отношением к технике.
@@Paul_Volkov были бы гроши
По круче всех ,вместе взятых, швейцарских часов тикает
Музыка для ушей!☻ Спасибо!
Дизель хорошо отрегулирован, всё четка, звук звонкий чистая пятёрка по пятибалльной системе.
V16 зверь и ещё дизель. Звук работы мотора впечатляет. Лайк!
V16 это обозначение количество цилиндров а так тепловоз называется ТЭП70.
Чудесная техника! Очень интересно!
Обажаю Дизеля! 😊❤❤❤❤🎉
Какая хорошая шумоизоляция у кабины
Самый сок звук мотора это в наушниках слушать его.Каждый ЦИЛИНДР СЛЫШНО.
То же самое
Когда эпоха ДВС закончится, будет скучно.
Хорошо что это случится не при нашей жизни !
Ты знаешь какой крутящий момент может развить электродвигатель? Много очень много будет не скучно!
@@phaeton8015 Этого замечательного рёва мощных моторов не будет. Эмоций бужет тцпо меньше. Да и этот электронный визг электродвигателя никогда не заменит настоящий ДВС. Эти вибрации, рёв. Кайф же
_может развить электродвигатель_
Как слон. Съись то съист, да кто даст?
Ипистричество где взять? Котиков расческой почесать?
То же говорили в эпоху паровых машин !)))
Крутой движок! ТЭП 70 кстати четкий тепловоз, помню на БАМе из г.Тынды такой тянул состав скорого поезда.
Лайк за красивую, зеленую подсветку!
Как же хорошо засыпать под развмеренный звук дизеля :)
Мне нравится когда дизель работает на холостых оборотах 💪🏼😎☝🏼
Красота и Мощь!!! Русский Дизель Богатырь Коломны !!! ЧН26/26 В16 3500 4000 л с ТЭП70 !!! Ещё БЫ ЧН26/26 В20 увидеть и по слушоть как звучит 6000 л с от ТЭП 75 80 !!! Раритеноя Модель!!! Разве что только на Морские Военые Суда на Заказ по ходу Собираются и Устонавливаютсья и Резверно Аварийные Генераторы на АЭС!!!
Такой звук насыщенный! Просто класс!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Выше депо , наверно, " последнее из могикан" по ремонту. Что бы, так добросовестно, из Б.У., такую "конфетку" сделать.
16 фокстерьеров - клапанных крышек) звук просто грациозно-бомбический
ТЭПуша красавец 🥰😍❤️
С ЛЮБОВЬЮ К КАЖДОМУ ЦИЛИНДРУ...)))
Отличное видео, очень приятный звук дизеля на любых оборотах. Смотреть и слушать одно удовольствие))
Как всегда - очень интересно, спасибо, Вячеслав!
Не болей!
Спасибо!
Какой волшебный звук работы дизеля. Можно заснуть под него
Настоящие мужчины и специалисты своего железного дела.
Респект и уважуха, родные!
Огонь, железо и мясо - мужское дело☝
Только вперёд!!!
Рейка это наше все. Лайки как и всегда
Звук офигенный!
Какой же приятный звук у этого дизеля .
работает как часики молодцы
Регулировка клапонов и гидрики для мотриста с сто звучит прикольно
Ох, красивый какой, цвет такой еще))) Блин, корпус же еще клёпаный)) Звук вообще у него всегда радовал))
когда движок работал - кайф!!!
Видео супер побольше снимай видео
Вот бы больше видео таких
Я просто обожаю поезда
Будет больше, только смотрите!
Урчит как котёнок. Супер.
А у нас в Харьковской обл в г. Изюме завод ИТРЗ доламывают , он много Лет на консервации стоял я на нем практику когда-то проходил, помню какие красавцы тепловозы выезжали,после ремонта , помню этот рев дизелей на испытательных стэндах в дизельном цехе , а сей час все унечтожено.
Печально
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ да не то слово
Забыл добавить слава Украине,скоро вообще превратился в страну лавочников,селюков и жуликов,типа бизнесменов
Super.🇷🇺👍❤️
Звук дизеля обалденный, слушал бы и слушал... Но как говорится, хорошего помаленьку.
Да я еще помню деды в таксопарке клапана на волге без щупов регулировали, на глаз как говорят, и мотор потом шептал. Сегодня таких мотористов день со днем не найдёшь. Удачи Вам ребят в Вашей исчезающей профессии.
Спасибо!!!
Это да, мы с отцом на слух регулировали. Лучше, чем щупом получалось) может щупы такие были 🤷🏻♂️
@@Pavel_- моторы такие были, что можно было и на слух.
@@alexshmidt3715 и зазоры на глаз
Да и моторы были созданы специально под масло М8. И в цилиндре зеркало должно быть. Тоже деды говорили.
Какой пробег они в среднем проезжают, до капиталки двигателя?
Там нет пробега. Двигатель подключен к генератору и вырабатывает липездричество, а оно подается на электродвигатели. Так что у этого дизеля моточасы должны быть.
@XR лол, ты наверно думал там большое сцепление и коробка передач ?!
@XR Объясню по простому, дизель раскручивает огромный электро генератор, очень огромный, его даже полностью не обхватить.
Ток от такого генератора идёт к электро двигателям Которые крутят через шестерёнки колёса тепловоза.
Надеюсь так вам будет понятно.
@XR как в тракторах тоже ресурс в моточасах считают....
@XR хотя самому интересно какой у них ресурс.... учитывая тихоходность этих дизелей, должно быть огромный...
И чё я на железку не пошёл.. 😎 👍
Спасибо! Отличное видео! Теперь бы еще посмотреть под нагрузкой.
Так есть же видео про реостатные испытания, поездка на нем
ua-cam.com/video/549dDz-2t3o/v-deo.html
Вот видео про поездку на ТЭП70, думою будет интересно.
Приятного просмотра.
Спасибо!
3:23 мляя вот это моощь!... )
работа мечты блин) на нем бы в космос, жаль что он не летает))))
Пускай только дадут команду! !!!
Даю команду, пусть летит
Классный штангель 👍
Серебрянка и герметик - наше всё!
Фига себе движок сколько он пожирает? А ещё хорошая там в кабине шумоизоляция по лучше чем в некоторых автомобилях)
Это же ж родная Эстония, мать её!
Приветствую! Вещь! Моща!
Teplavoz na vozduhe zapuskaite dizel?
Нет, запускают от стартёр генератора.
При пуски дизеля система заполняется под действием от масло прокачивающего насоса.
После девяносто секунд Ток от аккумуляторной батареи раскручивает стартёр генератор.
Типерь стартёр генератор работает в режиме электро двигателя и проесходет пуск дизеля.
После того как дизель запустился стартёр генератор работает в режиме генератора и заряжает аккумуляторные батареи и даёт ток для компрессора и для других вспомогательных нужд.
Дааа, против моего Cummins 6ISBe270B звук работающего дизеля просто песня!
Да лажа ,а не двигатель,каждый день их ремонтирую
4000 лошадей дизель - это не шутка!))
сколько крутящего?
@@luckycat3888 до хрена)))
вроде 3000 л с
Вы ошибаетесь 1.5.А-Д49 может развивать 2500 лошадок
@@СергійКатастрофа 3000 л с 2250 квт
А что со стучащим клапаном, приработался?
Круто, так же жду про пароврз продолжение
Вопрос,что за компрессор он вырубил и зачем перешли на 8 горшков?
Мощно!
Штангенциркуль прикольный) Надо поискать🤣🤣🤣
Класс двигатель часы. А подсветка да красота.
Фантастический звук. Молодцы Эстонцы.
Чем запускают не пойму? типа стартера нет?) или он размером с камаз был бы? ))
Блин звук супер . Жаль что скоро мы не сможем это слышать и наблюдать
Это почему?
@@tulski-parovoz сейчас же всё переходит на электро , вот и не сможем
@@Ki_Ry_Us_Ha , не скоро.
@@Ki_Ry_Us_Ha да пока это произойдет мы уже все помереть успеем
Витамины))))) улыбнуло)))
Как в подводной лодке)
Оч. красиво,как в лабаратории!
Рчит звук обожаю дизель без комментариев
Что за автомат компрессора и в каких случаях работает 8 или 16 цилиндров?
16 работают на холостых если нет воздуха в системе и под нагрузкой. 8 работают только на холостых, когда есть воздух ( включен автомат компрессора)
Что бы ветер не глушил звуки другие наклейте кусочек поролона на микрофоное отверствие Вячеслав
Ну или мутить большую нахлобучку, но тогда некоторые звуки тоже будут глушиться, медаль о двух сторонах.
@@gorail7545 да зачем маленький рассекатель поролон примерно кубик сантиметр на сантиметр и сантиметр дшв
@@тоха87-г5с Можно и так, но все методом проб, добиться оптимального результата.
Да кстати клеить клеем как у скотча ленты ,главное отверствие не залить B7000 клеем
Стрекочет божественно
Витамины😂😂😂😂 штангель крутой))
А как часто меняется масло?
Что за руль а кабине для чегт он нужен ?
Это не руль, а переключатель позиций от 1 до 15.
А ручка сделана под руль для удобства.
Другими словами это переключатель скорости.
Вот Монстр,звучит мощно и басисто .табун там из 4000 кабыл сытых))
Музыка. Просто музыка!!!
Тикает как часики..! А ведь он еще при этом не один миллион км должен ходить!
Там все в мото часах измеряют а вот в км тоже интересно
@@Iluxa_23region Раньше проктически все двигателями были мельённики.
У моего деда когда то был мэрс 1989 года, Жалко что продали, он бы ещё ездил и ездил бы.
Мой дядька всю жизнь отработал на Коломенском заводе имени Куйбышева,там где эти тепловозы делают...сейчас конечно уже не в том объеме но...сейчас в основном дизеля делают...
А электровозы где делают????😱
@@Well65 электровозы раньше делали в Новочеркасске....там есть завод
@@ДмитрийМухоморов-б8у посмотрите где делают ЕДИНСТВЕННЫЙ пассажирский электровоз постоянного тока
@@Well65 и где же?
@@ДмитрийМухоморов-б8у ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9F2%D0%9A
Годнота!
Ну как часы ей богу! В том угловом цилиндре все же клапан или подача великовата?
Думаю чуть многовато топлива, исправим потом
Лайк просто лайк!!!!!
этот старичёк стал Легендой канала , мы помним его с самой перекраски ....
Работа как песня!))
Здравствуйте Вячеслав , максимальные обороты это сколько?
1000+-
Присоединяюсь к вопросу, т.к. у меня не создалось ощущения, что было больше 10 ПКМ (отсчитывая с момента, когда в кабине перешли на 2-ю, а дальше снимали в дизельной).
@@Scobaru холостые 350, максимальные 1000 об/ мин
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Вячеслав, спасибо за ответ и за внимание! НО книги/сайты я читаю, потому знаю диапазон об./мин у ТЭП70. Я только хотел уточнить, в видео до какой ПКМ (поз.) и соотв. до скольки оборотов, а то, если сравнивать с 2ТЭ116, тут явно не 13-15. Поправьте, если не так! КРОМЕ ТОГО, правда, что с 1 на 2 ПКМ скачок оборотов с 350 до 550, потому "витаминов" столько и звук характерный?
@@Scobaru да, правда. Добавляется 200 оборотов сразу, поэтому и витамины вылетают. А давали все15 позиций, спасибо за вопросы
Опа, наш тепловоз
Тумблер поиск земли на случай большого отдаления от неё и потери из виду. 8:14
Здравствуйте , очень интересный контент у Вас. Такой звук красивый у этого дизеля аш гипнотизирует . Скажите пожалуйста а для чего дизель переключается на 8 цилиндров и расскажите пожалуйста по подробнее про это . И у него всё время одни и те же 8 цилиндров работает ? Или можно чтобы сначала одни 8 цилиндров работают а потом другие 8 цилиндров . По тому что тогда же и износ получается не равномерный если всё время допустим одни 8 цилиндров работают а остальные отдыхают . Пожалуйста покажите как нибудь и расскажите про это по подробнее . Очень интересно . Заранее Спасибо 🙏
Дизель переходит на восемь цилиндров для экономии топливо, плюс при переходе на восемь цилиндров создаётся не значительная нагрузка на дизель.
Тогда топливо сгорает полностью в цилиндрах дизеля.
Механизм отключения топливных реек работает от пневматики и отключает половину цилиндров при включённом автомате тормозного компрессора..
Если в главных воздушных резервуарах есть воздух то при включении автомата компрессора половина цилиндров отключается.
Плюс, все детали на этих дизелях с трехкратным запасом прочности сделаны, по этому каждый рас отключать одну иле вторую половину дизеля нет смысла.