Die 1. Klasse im RRX in 2-2-Bestuhlung ist im Vergleich zur 1-2-Bestuhlung der 1. Klasse im DB RE5 ein echter Rückschritt. Auch der Sitzabstand ist geringer geworden.
Ich kenne nur die zweite Klasse und da fand ich den Sitzabstand in Ordnung, vor allem, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug auf Kapazitätsmaximierung ausgelegt ist
Ich finde die rrx gar nicht so schlimm wie andere behaupten. In Bochum fahren die auf den Linien re1, re11 (Abellio) und re6 (NX). Ich finde aber die ansagen Katastrophe
Finde die Züge irgendwie besser als Twindexx, weil die Züge zu Teil ziemlich zittern beim Be- und Entschleunigen. Besonders fühlt man das beim RE7 Hamburg Flensburg, den du fahren musst eigentlich
Was passiert eigentlich mit den Dostos? Einige von denen haben es ja jetzt nach Berlin geschafft, wo die Leute sich fragen, wieso auf Einmal hier Hocheinstiegswagen fahren. Nur was ist mit dem Rest?
Die alten RMV Dostos tauchen auch vermehrt im norddeutschen Raum auf. Die fahren z.Bsp. die RE 1 Leistungen welche von der RBSH nicht mehr bedient werden bzw machen taktverdichtungen möglich, für die Regio NO kein Material "auf Lager" hatte.
@@TheWillSlane Achso. Hätte jetzt vermutet, dass die auch zur Ablöse der letzten DR-Dostos im Bereich von Regio NO verwendet werden. Aber gut, dass die Mehrverkehre davon direkt gedeckt werden können.
Ne, ich hatte den Internetzugang bei dieser Fahrt leider nicht getestet. Bin davor im Abellio RRX von Kassel Richtung Düsseldorf gefahren, da hat das WLAN gut funktioniert.
Schönes Video. Aber diese Ansagen sind eine reine Katastrophe. TTS gibt es auch in schöner. Diese Petra-Stimme ist so ziemlich das billigste vom billigsten. Und ich finde Bombardier (ach ne, jetzt ja Alstom) Dostos so viel schöner. Wie soll ich denn als große Person in den Siemens Dingern (auch bei Stadler so) am Fenster sitzen können? Naja, wir kriegen die auch bald auf dem Re1. Ich freu mich schon NICHT!
@@Daniel2006__ Wieso denn? Ich würde mich dafür interessieren, wieso die Ansagen deiner Meinung nach „gelungen“ sind. Wenn ich mich zu Hause hinsetze, ein x-beliebiges TTS-Programm öffne und dort eine andere Stimme auswähle, hätte ich schon bessere Ansagen. Mal abgesehen davon, dass TTS-Ingo von der Verständluchkeit und Genauigkeit unerreicht bleibt (aber ja, ist ein anderes EVU). Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht, wieso Siemens sich solcher billigen Stimmen bedient und wieso der Käufer das dann so lässt. Es gibt viele andere, bessere und auch kostenlose Stimmen (mal abgesehen davon, dass ich es bei mehreren Millionen Euro teuren Zügen fast schon eine Frecheit finde, dass die eine Gratis-Stimme eibbauen. Das lässt sich Siemens bei der Bestellung bestimmt extra bezahlen.). Dass das der Fahrgastverband noch nicht kritisiert hat, finde ich sehr seltsam. Das kann man doch nicht verstehen und teilweise verschluckt die dabei ganze Wortteile.
@@InfinityCoasters Also im Vergleich zu den Stadler KISS, die Etwa die gleichen Abrundung im Oberdeck haben, sind die Bombardier Dostos für mich als großen Menschen viel angenehmer. Aber ja, Software ist viel und leider bei Bombardier nichts gutes. Wobei bei uns die Dostos (und auch andere Bonbardier-Züge nach jahrelanger Verzögerung) recht zuverlässig laufen. Aber klar, was Bombardier hier abgeliefert hat, ist absolut inakzeptabel. Mal gucken, wie das unter Alstom und Skoda wird...
Die Ansagen sind der größte Müll 🤦♂️. Teilweise werden ganze Wortteile ausgelassen. Bin ich froh, dass wir bei den Desiros vom Franken-Thüringen-Express das deutlich bessere/hochwertigere Soundsystem von Ingo Ruff bekommen haben!
Unbequeme Sitze! Die Kopfstützen sind viel zu sehr in den Sitz geneigt, so dass man nicht entspannt den Kopf anlehnen kann. Nicht nur bei längeren Fahrten empfinde ich dies als sehr unbequem. Kann nicht verstehen, wieso man diese Bestuhlung akzeptieren konnte..
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Die 1. Klasse im RRX in 2-2-Bestuhlung ist im Vergleich zur 1-2-Bestuhlung der 1. Klasse im DB RE5 ein echter Rückschritt. Auch der Sitzabstand ist geringer geworden.
Ich kenne nur die zweite Klasse und da fand ich den Sitzabstand in Ordnung, vor allem, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug auf Kapazitätsmaximierung ausgelegt ist
@@johnkramer8091 Danke für die Antwort. 😊
Ich finde die rrx gar nicht so schlimm wie andere behaupten. In Bochum fahren die auf den Linien re1, re11 (Abellio) und re6 (NX). Ich finde aber die ansagen Katastrophe
Die Ansagen sehr sehr sehr gut gelungen
Hoffentlich wird mit den Zügen beim RRX auch eine Zugteilung irgendwann kommen, damit zb Paderborn einen Halbstundentakt bekommt
Selbst in Bielefeld gibt es nur halbstündig und das ist doppelt so groß.
Sehr schönes und interessantes Video 😀👍
Dankeschön!
Super rrx Re 5 mitfahrt 👍👍
Dankeschön!
Super Super Super Aufgenommen und Mitfahrt in.Der 1. Klasse
sehr schönes Video 👍
Vielen Dank!
Finde die Züge irgendwie besser als Twindexx, weil die Züge zu Teil ziemlich zittern beim Be- und Entschleunigen. Besonders fühlt man das beim RE7 Hamburg Flensburg, den du fahren musst eigentlich
Was passiert eigentlich mit den Dostos? Einige von denen haben es ja jetzt nach Berlin geschafft, wo die Leute sich fragen, wieso auf Einmal hier Hocheinstiegswagen fahren. Nur was ist mit dem Rest?
Die alten RMV Dostos tauchen auch vermehrt im norddeutschen Raum auf.
Die fahren z.Bsp. die RE 1 Leistungen welche von der RBSH nicht mehr bedient werden bzw machen taktverdichtungen möglich, für die Regio NO kein Material "auf Lager" hatte.
@@TheWillSlane Achso. Hätte jetzt vermutet, dass die auch zur Ablöse der letzten DR-Dostos im Bereich von Regio NO verwendet werden. Aber gut, dass die Mehrverkehre davon direkt gedeckt werden können.
Die stehen seit Monaten in Köln West, bzw. Bingen rum
Hast du Bahncard 100 first oder wieso fährst du IMMER 1. Klasse?
1.Klasse besser mehr Ruhe Teppichboden Ledersitze
Bahncard 100 First ca 6800 Euro im Jahr
Ja Ja immer 1.Klasse einfach Besser Weger Der Ruhe Teppichboden und Ledersitze
Hast du den Internetzugang getestet und falls ja, wie stabil ist er?
Ne, ich hatte den Internetzugang bei dieser Fahrt leider nicht getestet.
Bin davor im Abellio RRX von Kassel Richtung Düsseldorf gefahren, da hat das WLAN gut funktioniert.
@@Gruenderla Danke
Das WLAN im RE5 verbindet, aber funktioniert meiner Erfahrung nach nur beim Halt an größeren Bahnhöfen.
jaja... National Express und der RE5 auf keiner Linie hatte ich bis jetzt so Unhöfliches Zugpersonal wie auf dieser Linie
RE 3 wurde schon
Personal sehr sehr sehr Unfreundlich Schrof Arrogant
Der RE2 wird immer noch von der DB betrieben
Ansagen sehr sehr gut
Schönes Video.
Aber diese Ansagen sind eine reine Katastrophe. TTS gibt es auch in schöner. Diese Petra-Stimme ist so ziemlich das billigste vom billigsten.
Und ich finde Bombardier (ach ne, jetzt ja Alstom) Dostos so viel schöner. Wie soll ich denn als große Person in den Siemens Dingern (auch bei Stadler so) am Fenster sitzen können?
Naja, wir kriegen die auch bald auf dem Re1. Ich freu mich schon NICHT!
Die Bombardier Dosto sind der reinste Müll
Ich finde die ansagen sehr gut gelungen
@@Daniel2006__ Wieso denn? Ich würde mich dafür interessieren, wieso die Ansagen deiner Meinung nach „gelungen“ sind.
Wenn ich mich zu Hause hinsetze, ein x-beliebiges TTS-Programm öffne und dort eine andere Stimme auswähle, hätte ich schon bessere Ansagen. Mal abgesehen davon, dass TTS-Ingo von der Verständluchkeit und Genauigkeit unerreicht bleibt (aber ja, ist ein anderes EVU).
Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht, wieso Siemens sich solcher billigen Stimmen bedient und wieso der Käufer das dann so lässt. Es gibt viele andere, bessere und auch kostenlose Stimmen (mal abgesehen davon, dass ich es bei mehreren Millionen Euro teuren Zügen fast schon eine Frecheit finde, dass die eine Gratis-Stimme eibbauen. Das lässt sich Siemens bei der Bestellung bestimmt extra bezahlen.). Dass das der Fahrgastverband noch nicht kritisiert hat, finde ich sehr seltsam. Das kann man doch nicht verstehen und teilweise verschluckt die dabei ganze Wortteile.
@@InfinityCoasters Also im Vergleich zu den Stadler KISS, die Etwa die gleichen Abrundung im Oberdeck haben, sind die Bombardier Dostos für mich als großen Menschen viel angenehmer.
Aber ja, Software ist viel und leider bei Bombardier nichts gutes.
Wobei bei uns die Dostos (und auch andere Bonbardier-Züge nach jahrelanger Verzögerung) recht zuverlässig laufen. Aber klar, was Bombardier hier abgeliefert hat, ist absolut inakzeptabel. Mal gucken, wie das unter Alstom und Skoda wird...
@@derF23 Ich finde das klingt modern 🔊
Die Ansagen sind der größte Müll 🤦♂️. Teilweise werden ganze Wortteile ausgelassen. Bin ich froh, dass wir bei den Desiros vom Franken-Thüringen-Express das deutlich bessere/hochwertigere Soundsystem von Ingo Ruff bekommen haben!
Als regelmäßiger Nutzer des FTX sehe ich das genauso!
Unbequeme Sitze! Die Kopfstützen sind viel zu sehr in den Sitz geneigt, so dass man nicht entspannt den Kopf anlehnen kann. Nicht nur bei längeren Fahrten empfinde ich dies als sehr unbequem. Kann nicht verstehen, wieso man diese Bestuhlung akzeptieren konnte..