Comparativas 0-100 en CDMX Mazda 3 Signaturo Turbo Vs Seat Leon Cupra.
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- Опубліковано 15 жов 2024
- #cdmx #mazda #mazda3 #signature #turbo #seat #leon #cupra #prueba #test
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Perdóneme pero yo nunca ví que la marca mazda dijera que era versión speed o deportivo. Simplemente avisaron que vendría una versión turbo y ya. Lo malo es que todos piensan que por ser turbo es una versión deportiva y no.
Efectivamente no es un speed3 pero la versión turbo si llega catalogada como la versión sport de Mazda3 y tomando en cuenta que es un motor más grande que el de la competencia (Mazda 2.5t vs 2.0t) y que viene en 4wd es una burla que los tracción delantera lo utilicen como bufón de la categoría.
El problema que mucho periodista chayotero la cagó cuando se anunció mazda 3 turbo, ya que empezaron a elevar muchísimo las expectativas con mazda, llegando a comprarlo con rivales con mejores presentaciones como cupra y pues obvio cuando la gente vio que no era la gran cosa como lo hicieron creer los periodistas, algunos entendieron y otros se aferraron a creer que es igual o superior a sus competidores... Lo dijo bien el babo, no es malo, pero en deportividad no es lo mejor
Efectivamente, solo es una versión más equipada. Que tenga turbo no significa que sea auto rápido.
Exacto pero los mazdetos y algunos periodistas chayoteros empezaron a mamar que iba a ser el rey de los hatch y que se iba a coger al cupra y pues nada más lejos de la realidad.
Ya lo dije en otro comentario, la versión básica y FR del Leon son una basura al lado del Mazda 3 no turbo, perooo ese Cupra ya es otra cosa, ya tiene esa alma de racing y está chulo el cabron.
Sinceramente no le veo chiste al Mazda turbo, no vale la pena gastar tanto por eso que no lo enfocaron a una tema más deportivo.
Actualmente tengo un mazda 3 2.5 en Colombia, y no defiendo la marca como hacen algunos... hay que aceptar que es un carro confortable, con buena relacion costo/calidad. No es un carro lento para su categoria pero tampoco es un carro deportivo obviamente y el turbo tampoco es deportivo. Con ese precio me compro el cupra o el GTI sin pensarlo dos veces.
Comentario sensato, tu sabes lo que tienes y no como muchos piensan y creen que le van a ganar a un vag con turbo cada coche es para su segmento!
Nunca nadie dijo que era deportivo, compraste ese porque no te alcanzo para un deportivo
Más que lógico, simplemente la DSG, hace caca a la caja del Mazda.
Asi es , se nota en el mázda como le pide permiso el clutch al volante del motor en entrar , tarda como 2 segundos en entrar el cambio también se puede ver que el cambio de primera a 2da lo mete a las 5300 rpm haciendo que la segunda entre con mucho menos fuerza y notando que la línea roja empieza a las 6500 rpm
Pero el turbo is38 del Cupra infla un chingo en altas,el Mazda sencillamente pareciera un atmosférico
Estoy de acuerdo lo del turbo, pero si con el turbo que trae le cuesta a la caja, imagínate con el soplado del turbo del cupra. Dejas hecha trapos la caja.
Aparte, claro que puedes traer un motorsote pero si no traes una caja acorde a las necesidades del motor de que sirve. Tantas lb/ft que se enorgullecen en tener, si no los pones alas ruedas de manera eficaz, de nada te sirve. Solo para crear fanboys creídos y sin conocimiento de que traen.
Es verdad
Pero la DSG dura una mierda y hay que cambiar la mecatronica, hay que tener como 40 mil para arreglarla jaja
Me quedo con cupra por supuesto aunque no tenga uno jaja
Yo también me quedo con un cumpra aunque no me alcanze para el cupra jajajaja
También hermano, pero vamos por uno que no? 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Ta más caro xd
Para que salga bien se debe revolucionar, poner el pie izquierdo en el freno hasta que llegue arriba de las 2500 vueltas y obvio en modo sport, ahí está el video del Fercho Urquiza que hizo menos de 7 segundos en Querétaro y habló del 2o video, ahora otra, entre más octanaje traiga el vehículo mejor ósea ponerle premium
Ten en cuenta que en Querétaro son 400msnm menos que en CDMX o EdoMex
@Diego Rm de acuerdo pero ya viste el video ? Y si acaso esto resultaría en unos 7 segundos acá en La Ciudad de México y unos 7.2 segundos en Toluca, de acuerdo con tu comentario
@@edgarmontes5675
Aplican varios factores y no solo es la altura, también depende la puesta a punto del motor y su programación, el hecho de que el motor sea turbo no es sinónimo de deportividad.
Ademas un octanaje más alto nunca lo podrás obtener aquí en México, los combustibles son demasiado sucios.
Otra cosa, ten en cuenta que la transmisión del Mazda es una convencional y la del Cupra es doble clutch.
El Mazda no tiene LaunchControl, el Cupra sí.
Hay que ser realistas, el Mazda 3 nunca ha sido y nunca se consideró como una alternativa “deportiva”, la misma gente fue quien le puso ese apodo, si hubiese sido bautizado o salido a la luz como ‘Speed3’ eso ya sería otro mundo.
La bronca aquí es que muchos periodistas tienen que hablar bien de las marcas para que no pierdan patrocinios porque de eso viven.
Tengo un Mazda 3 Turbo 2021 y estoy por demás contento.
Lo definiría así: el Mazda será tan deportivo como su confort lo permita y el Cupra será tan cómodo como su deportividad lo permita.
Estéticamente los dos son hermosos y llaman la atención.
Excelentemente bien definidos.
Llaman la atención si hay uno en cada esquina, en los departamentos que vivo hay como 20 Mazdas 😅, son los nuevos Jettas, el Cupra si llama la atención es más deportivo y menos común.
Los mazda 3 son muy comunes ya no sabes no se idéntica cual es el turbo y cual no, Cupra si es más difícil de ver y por lo tanto da más gusto verlo
Un cupra vs accord 2.0 Turbo, no hay comparación? En cuánto a saber cuál es más veloz.
Entre un cupra leon 1.4 tsi y el mazda 3 sport at 2.0 core, cuál es más recomendable?
Desde donde nos lees? Porque cupra león es 2.0 turbo
@@cuartodemillamexico soy de Chile, llego en dos versiones, 1.4 tsi 150 hp at y 2.0 tsi 300 hp dsg, es modelo 2024, algunos comentarios sobre problemas en cajas de cambios, crujidos ,etc., me hacen dudar del cupra leon, sin embargo el modelo lo encuentro muy bonito. Estoy por comprar mi primer auto y estoy entre el cupra y un mazda 3 sport at 2.0, por diseño me gusta más el cupra
Madre como se nota la altura de México, aquí en España el Cupra hace 0 a 100 en 5,7 segundos
Hay que ver que neumáticos lleva, aqui montan el Michelin PS 4S que agarran mucho, y si es la versión R lleva el Michelin Pilot Sport Cup2 que es un chicle semi slick .
Fijate que el coche pierde muchísima tracción al principio de la arrancada. Creo que es el neumatico o el asfalto sucio.
@@jorgemoreno1767 Coincido contigo, además de que Seat México NO ofrece de serie las llantas (le llamamos rines en México) 19' con las que los Cupra vienen de serie allá, mucho menos los neumáticos. Tristemente en ninguna calle de México el asfalto es bueno. Saludos
@@jorgemoreno1767 Pues con los contisport 6 si me vengo haciendo los 5.9 segundos
@@isrey2812 gracias por comentar. Seguramente es por eso entonces. Es normal que los coches que entran a nuestros mercados (yo soy brasileño y vivo en España) no vengan igual de equipados que los que se venden en el mercado de origen. Todo por abaratar costes y mejorar margenes.
Saludos cordiales.
@@Beatusille-OK 5.9 ya esta dentro de lo que cabe esperar de ese coche.;-)
De entrada es cierto, solo es una versión turbo, pero si contra alguno se pudiera comparar sería vs golf gti y aún así dudo que le pueda plantar guerra. Ahora el cupra está un escalón más arriba, hay que recordar que se mide ante civic type r y golf r. Creo yo que la comparación va más de la mano por el costo de cada vehículo pero es un hecho que nada tiene que hacer vs el cupra que le da 2 vueltas.
Yo creo que su comparativa más cercana en desempeño seria Leon Fr 1.8T
Que controversial se volvió la gente con el Mazda 3, la verdad ya cansan:( yo me compré en Mazda 3 2020 y estoy feliz con el, pero como les gusta andar peleando ni se disfrutan la marca jajaja
Yo también tengo un Mazda 3 HB iGT 2020... mi primera opción fue un Cupra Edición especial pero aún así estoy fascinado con mi coche... El interior y exterior creo que es más guapo que el Cupra... aunque si, el Cupra lo destroza en performance
Yo igual es mi primer mazda y aunque vi el cupra y para los que dicen no te alcanza el dinero 💵 pues si pero hubo algo que no me latió ademas ya tuve seat ahora pues a disfrutar mi hb mazda 3
Jajaja
@@SergioGonzalez-hj5xq que haces aquí Sergio xd
Pinches jodidos que le tiran al mazda y no tienen ni un basuru yo también tengo un mazda 3 2020 es lo único malo fue que se me desconfiguro el software
Que tal amigo buenas noches!! Pregunta un mecánico especialista en cupras en la CDMX ya que le hice unas modificaciones y me está marcando un testigo. Gracias
yo esperaba cambiar mi swift sport por el mazda , pero veo que mas corre mi auto.
Es más rápido tu Swift con 138 hp, que el Mazda 3 Lentisignature
Si quieres subir de nivel ve por audi a1 s-line o un MiniCooper S o mejor aun un JCW, el Mazda no tiene nada que hacer en dinamismo con un mini hothatch.
Jaja el Mazda 3 está 3 niveles subidos al Suzuki pero si la verdad el swift se lo traga en arrancones
Como si no supiéramos quien es el vendedor jajaja
No es el mismo
Es Mauricio
Tambien si casi cuestan lo mismo como no los van a comparar
La diferencia es que cuestan casi lo mismo por que el mazda tiene materiales premium que hace que cueste lo mismo que un cupra mientras que el Cupra son menos materiales premium pero va mas enfocado a performance lo cual un mazda no va enfocado en ningún sentido
@@21hernandezlinojorgeluis26 jajajajajajaj
Eso es todo!! Desmintiendo mazdetos jajaja y tengan por seguro que seguirán diciendo que es puro pedo... Y que el Mazda corre más 😂😂
No creo, ya quedo más que exhibido, ya se dieron cuenta que no es competencia para Ford focus st, vw golf gti y menos para el leon cupra, no se que más evidencias quieren ver esos mazdetos, no son premium y menos deportivos 💩
Pues el Mazda 3 no turbo si corre más que el leon normal y el Fr, a su lado son basura esas dos versiones para que no se emocionen, perooo el cupra si es otra cosa definitivamente, tiene ya esa alma de racing junto al golf Gti, Type R, Veloster.
@@oscargabo1153 el problema es que la mayoría de los fr son 1.4, dudo que con la versión 1.8 sea el mismo resultado
Yo tengo el Mazda 3 , y la neta es obvio que el cupra le iba a dar de comer fácil, lo que no entiendo es por qué los de cupra se empeñan en compararse con carro que no es competencia para ellos, por lo menos en motor, porque en equipamiento me parece muy completo el Mazda
@@BADBOY-kv6rs ni un puto tsuru has de tener compadre, quien demonios cree que un seat es premium? Jajajaja en acabados y calidad de ensamble Mazda se viola a todos, de motor no hablamos porque este turbo no fue hecho ni fue anunciado para competir contra GTI o el cupra.
El tiempo del mazda podria mejorar un poco los dos lo sacan bien ponchado pero aun asi no tiene nada que hacer con 290hp del cupra
Fercho ya lo aceleró en menos de 7 segundos 🖐️
El Mazda es un carro para señoras, el CUPRA es un carro para gente que le gusta la deportividad.
Cuánta es la diferencia del 0_100 en segundos en el nivel del mar y en la cd de México que está a 2400 metros del nivel del mar o Toluca que está a 2684 metros del nivel del mar metros sobre el nivel del mar
Porque hace los cambios a tan pocas rpm el Mazda?
Hmm... It's a "new" engine with just 74km on the ODO. I think it needs a little more "breaking in". Most of the manufacturers lower the rev limit for the first 2000-3000km... Because what I can see is that car shifts (even if it is in sport mode) at 5500rpm.... and if I am not mistaken, it develops 250hp at 5000rpm?
All in all, it is slow in the video but let's hope it will be faster after it brakes in and with premium fuel...
Even more simple, one its trying to be a sports car, the other its a car with a new turbo...
hasta el motor se escucha diferente, en el caso de mazda se oye que revoluciona más lento y en el caso de Cupra revoluciona con mas prontitud.
Cuestion del conductor, no es lo mismo manual que automático
En diseño el Mazda 3 está muchísimo más bonito que el Cupra, me quedo con el Mazda 3 sin duda alguna 🤩
Me quedo con mi clio RS... ni de locos eso. Pero seguro que era el turbo awd?
La diferente es 1 segundo para mi está bien, además que el motor no se enfoca en la potencia sino en el confort de marcha.
La diferencia es que un Cupra te saca una sonrisa y el otro pues no
@@mcontrerasb Si tu lo dices ... Go for it!
El cupra acelera mas rápido que eso. Mirar que en todos los modos piede mucha tracción los 3 primeros segundos. O los neumáticos no tienen agarre (no sé si ahí lo montan con un compuesto mas duro) o el asfalto esta sucio.
Por que el mazda hace los cambios a las 5.5 mrpm y el cupra a las 6.5? Es pregunta 🤔
Depende las limitaciones de cada motor al igual que la programación de cada caja
Por las relaciones que da la transmisión.
@@PataDe_Perro el Mazda tiene las paletas en el volante, no se porque no hizo la prueba al igual que el seat,
Yo recuerdo un enojo parecido por parte de una fabrica, cuando en 1990 VW sacó un comercial en donde su GTI correteaba y alcanzaba a un Shadow GTS, la revista Motor y Volante realizó dicha prueba en mayo del mismo año y como era de esperarse el GTS le ganó de todas todas, VW al enterarse de eso se molestó de sobremanera con MyV, retirando la publicidad y por un buen tiempo no prestando autos para las pruebas, así que por lo visto esos berrinches se heredan.
Jaja el gts de traga a estos nuevos claro si está en buenas como condiciones
no hay comparación cupra si pretende ser depprtivo y mazda pretende ser ejecutivo confort
Lo hubieras comparado también con el Pruebame la Nave del Golf GTI donde hace 0 - 100 en 9.35 segundos
Es ciero @metalheart aqui el video ua-cam.com/video/XBFCVxFSMsg/v-deo.html
La cosa es que los mazdetos decian que era el mata cupras 🤣
@@geovannibobadilla8232 y lo es de alguna manera, ve las demás pruebas, ve en EU el que venden en 250 caballos.
Simple y sencillamente basta ver el comportamiento del tacometro de cada uno, Cupra sin duda el mejor.
Alguien que me pueda explicar, simplemente no entiendo cómo es posible que la Cx5 turbo sea más rápida que este Mazda 3 hb, donde éste último es más ligero y supuestamente más ágil.
Por la Tracción Integral. Al agregarle Barra de Cardan y Calabazo de transmisión trasera lo hace ligeramente mas pesado.
Tendremos que desconectar el cardan jajaja 🤣🤣🤣
Luis, la segunda prueba (el de pruébame la nave) el ensayo lo hace con el mazda 3 con aspiración natural, no prueba la versión con turbo. Acerca del segunda ensayo, ni siquiera se ve el rostro de tester.... Mejor esperemos a que un tester conocido haga la prueba.
Ya dejen de humillar al Mazda 3 jajajajajaja PIEDAD!!!
Mazda el sueño de los Godínez al querer pretender tener algo según "deportivo"...
Buen video, como gusto personal me quedo con el Mazda 3, me gusta mas su apariencia, el León Cupra si bien es mas deportivo obviamente con mucho mejor desempeño, se me hace algo desactualizado en el exterior, pero cuando llegue el nuevo 2021 Cupra León ahí cambia la cosa, sin duda será el mejor de su categoría tanto por apariencia y desempeño, obvio sin contar a los premium Audi RS3/S3, Mercedes A45, BMW serie 1.
Jamás Mazda Mexico comunicó que fuera competencia directa del Cupra, su Mazda 3 turbo no viene homologado como deportivo en serie como tal, el mismo admin lo comenta si quieres algo más refinado, cuestión de línea, interiores, consumos mucho más bajos él Cupra da aproximadamente entre 5 o 6 kms/litro y el Mazda 3 entre 10 a 15/kms/litro es más citadino a mi parecer el Mazda 3 turbo, para el uso de día a día Mazda 3 turbo, no los veo a la mayoría llenando su tanque cada 3 días y yendo a una pista cada 8 días, el Cupra es para 2do carro y para andar de mamador ganándole las carreras a coches menos superiores en los semáforos y si a eso le sumamos la caja DSG tendrán para una compostura? 😅🔥 8=====D
Por qué al Mazda no lo deja llegar a la línea roja pero al seat sí?
El Jetta Gli tambien lo destroza 😂
Efectivamente acabo de vender un jetta gli 2020 y la verdad es más rápido y mejor auto que este mazdita, era de mi esposa y la verdad ella quería un mazda pensaba que seria mejor auto pero viendo bien la basura que es, mejor nos vamos por cupra, yo tengo un focus rs 2017 y no hay mazdeto que me gane en las calles 😅
@@BADBOY-kv6rs que tal el RS? pregunto para comprarme uno usado en unos 10 años 🤣
@@manolinmero cualquiera de los 2 son una chulada el rs del 2010 tambien lo tube y se lo vendi a mi hermano todavía lo tiene yo tengo un rs 2017 que ya no pienso vender tiene 8mil kilometros y sigo encantado con el, reciente mente me entregaron un cupra 2020 y ese lo ocupo para mi día a día, me gusta y es un buen auto pero me gustan más los ford, así que te recomiendo cualquiera de los 2
Mazda 3 no pretende vencer a cupra, ni forte gt, ni GTI u otro.
Es un auto con excelente calidad y acabados ahora con opción turbo.
El cupra seguirá siendo el mejor si quieres un auto deportivo no premium
Mazda tampoco es premium, y sus fanáticos son los que que pretendian que el Mazda turbo ya era rival de Cupra, Gti,Gli y Forte GT
@@aserrano2239 si claro no es premium, en el segmento que está sigue siendo buen auto. Perno iba a ganarle en el aspecto deportivo a otros hatchs enfocados en eso
@@aserrano2239 El Mazda está más cerca de una marca premium a nivel de experiencia y cuidado por el detalle que cualquier otra marca generalista del mercado, sólo hace falta probarlo y convivir con él un tiempo para darse cuenta de que los japoneses hicieron muy buen trabajo con la nueva generación y apuntan bastante alto, lo cual no debería ser motivo de crítica.
Si es mas rápido que un GTI checa este versus ua-cam.com/video/XBFCVxFSMsg/v-deo.html
@@litle01 No puedo comparar porque estamos hablando de una nueva generación que se estrenó en 2019, hasta entonces Mazda tenía una filosofía muy distinta en el desarrollo de sus productos y sólo el tiempo dictará sentencia sobre si está más cerca de un auto premium o uno generalista. En los medios europeos no tienen pudor en compararlo con el Serie 1 o el Clase A a nivel de atmósfera interior, insonorización, ajustes, cuidado por los detalles y calidad de marcha (pero aquí en México parece hasta un pecado hacerlo).
También te digo que no todo lo que reluce es oro, el Clase A de la generación pasada era un festival de grillos y plásticos duros de ajuste dudoso, no muy lejos de un León actual (y no por eso voy a juzgar al nuevo Clase A, hay que conceder el beneficio de la duda antes de quedarse con los prejuicios toda la vida).
A algunos parece que les molesta que Mazda quiera tener mayores aspiraciones y distinguirse del resto de los fabricantes generalistas, no entiendo muy bien por qué.
Y pensar que en los grupos de Mazda había mucho mmdor que decía que le ganaba a un GTI con el motor aspirado de 188hp jajaja, no cabe duda que estos mazdetos superaron al vagueto castrante.
Mira como pulveriza al Golf (270 CV) en un 0-100
ua-cam.com/video/J0FovWeqzOA/v-deo.html
@@juancarlosfernandezrodrigu4448 mira como hace 9 segundos en un 0 a 100 km hr y mira como te insisten en que este auto no es deportivo ni compite contra ningún hot hatch
@@juancarlosfernandezrodrigu4448 ua-cam.com/video/sgQksVHmAWc/v-deo.html
@@juancarlosfernandezrodrigu4448 si vives en Canadá puedes presumirle a alguien tu video,mientras hay que enfocarse en la realidad
Tengo un amigo que tiene un Golf R y me dijo que ese Mazda le parece buen auto.
Tengo un amigo que tiene un Jetta 2005 y es el primero en criticar a ese Mazda jajajaja.
Hasta entre los vaguetos hay niveles.
Jajaja exactamente!!! Como no puede comprarse ese mazda pues mejor le tira jaja
No saben correr los autos, antes de hacer videos enséñense!
Mi admin siempre hablando con la verdad
Y dónde está la mejora del turbo? 🤔
Para el motor que es tiene el arranque muy lento, como pesado y revoluciona muy poco quizás con una repro mejore mucho pero así deja mucho que decear.
Hace el 0-100 igual que el 2.5 normal, yo tengo el mazda 3 s grand turing 2018 y ala altura de Gdl lo hace en ese tiempo y a nivel de mar lo eh logrado hacer en 7.8seg solo tengo filtró de alto flujo y prácticamente solo mejora el sonido.
Por ser turbo, tracción 4 y el torque que tiene me imagine que se iba a dar un tiro con el cupra, gti, st
Creo que algunos Mazda fanboys se sentirán ofendidos, este 3 turbo nunca fue hatch deportivo como los reconocidos del segmento, esto fue un baño de humildad con amor de Seat, todavía falta que lo saquen a pasear un Focus RS, Type R , Golf R y Impresa STI, etc., Pensemos que más que deportivo es un GT para disfrutar el camino a buena velocidad y antes que digan que tiene mejores materiales, que podría ser cierto, a quienes aman la velocidad les importa el 0-100 y el 1/4 de milla, no si los asientos son de cuero o si las perillas son cromadas.
Lo digo y confirmo , ese 2.5 turbo lo maneje en cx9 y Mazda 6, y no responde como se pensaría pese a sus 310 lbs torque; en su momento compre pilot v6 muchos más rápida aceleración y en su momento fue el a4; supongo q es por la baja presión de soplado ; nada fuera de lo normal 🤣 para un motor turbo tracción integral si está anormal
A ver puras tonterias dicen si el mazda trae turbo tambien tiene que traer gumaros si no tiene la potencia adecuada mejor usar el de aspiracion natural el cupra trae mas que gumaros esa si es potencia ...
Entre mas alta la ciudad o carretera, menos corre un auto?🤨
Si, creo que es por que hay menos oxígeno
El mazda 2023 Signature , el 0-100 en Villahermosa Tabasco, Mexico, lo hace en 6.12 segundos.
Si quieren un mazda compran la version normal esto es una mamada
Tengo un Mazda Hb 2020 me andaba animando por el turbo 2021 pero mejor un Jetta gli aunque mi vida correrá peligro diario de que me vayan asaltar por quitarmelo
Lo sabia jaja, cupra sigue siendo el verdugo y pesadilla de tantos 😎
La verdad es que si. CUPRA sin problemas le saca sustos a coches del doble de precio.
Si cupra fuese traccion integral seria otra cosa, los he visto como se duermen patinando!! Igual los GTI y si cuando maneje un gti 2017 stock se siente mas burro al acelerar y solo llegue a 190 no di mas y el cupra se siente mas agresivo
@@Jonhyrod93 Ojalá que ahora que CUPRA es una marca "independiente" de SEAT pueda producir versiones AWD. Estaría chido ver una versión extrema con materiales aligerados, barras antivuelco y motor un poco más grande. Algo totalmente enfocado a pista.
@@Rfuentes27 La verdad que si estaria de lujo un cupra asi!
@@Rfuentes27 la cupra ateca es AWD. No creo que hagan el leon jamás con AWD, para eso está su primo el golf R. Recuerden que son autos de la misma familia y entre ellos no canibalizan
Hasta mi Ibiza Cupra 2015 le pone en su madre al m3 jajajajajajajajaja
Sin pedos
No sé si ya comentaron. Pero el otro güey que igual hace videos de autos ya hizo la prueba de esta nave con el correcto arranque para la caja que tiene el Mazda 3 signature y si jala más que en estos videos. Digo, sigue estando por debajo de cupra pero no hace los 9 segundos que hizo aquí jaja
Si... prueba de bajadita... tu dirás
Neta le pisaron a fondo. Pareciera que no jeje. Chale. Yo no soy mazdeto ni esperaba que le ganara al Cupra. Pero si esperaba que fuera divertido. Como dice el admin creo hay que probarlo aunque para que haya demo de prueba va a estar difícil por ahora
Jajajja pobre mazda, seguira viendo las placas traseras del cupra.!🤣
Y no solo del cupra si no de todos los que menciono el admin 😅
Talvez en velocidad muchos le ganen, pero en diseño todos se quedan cortos, esa generación de Mazda está súper mega hermosa 🤩
@@rubenmorales671 lo dudo. El frente es bonito, el lateral es feo y la parte de atrás está horrenda.
@@jesuschakon6138 No sabes lo que dices jajajajaja, las luces LED ya equipadas le dan un plus a los Faros traseros
@@rubenmorales671 los faros de Mazda son muy elegantes, pero en esta versión la parte trasera hace que no luzcan tanto. En Mazda 6 y 3 sedan lucen más.
Es Cupra 290?
no va contra el cupra ni de pedo, si al caso GTI
Y dudo que le gané al GTi, ¿No? También tiene la misma caja, aunque menos potencia, es dudoso
Tampoco tiene para vw golf gti, ni para focus st, creo que no es deportivo no premium entonces que es? O conque compite acaso con FAW?? 🤣🤣🤣
@@artigomez844 igual lo dudo, pero quiza seria mas parejo "quiza"
Anda muy parecido a los 1.4 turbo de Volkswagen
Me esperaba a este carro, ya iba a sacar el Kia forte GT, pero al ver esto mejor voy a Kia rápido a solicitar el Kia forte GT
Nunca compres kia
Creo que con un motor mas pequeño dio mejores rendimientos que el Mazda 3 turbo, sería buena opción,,
No hay comparación cupra aplasta a Mazda, entonces que intenta vender mazda? No es premium, no es deportivo entonces que cosa es esta basura asiática 💩
Mazda es mucho más cómodo, pero sin duda para velocidad si está mucho mejor un cupra
Los periodistas empezaron a compararlos antes de que saliera Mazda 3 turbo , no se porque ?, son para diferentes propósitos, diferentes mercados , ni siquiera en precio compiten. Por precio y por mecánica , no veo con quién se pueda comparar, quizá con Civic , Peugeot 308 gt, incluso con un audi a3 2.0, aunque ninguno de los 3 es tracción integral, si el punto de comparación van a ser los arrancones , obvio nunca le va a ganar a la dsg.
Y según dice fercho Urquiza que el Mazda turbo le incomoda al cupra jajaja no entiendo porque muchos defienden a mazda turbo, si no trae sangre speed, aparte de que no creo que al motor del Mazda se le pueda hechar mucha mano para que corra más
Me parece que no está bien aprovechada la tracción en el Mazda, el motor tiene más torque que un cupra 300 y aun así hace el 0-100 en 9 segundos a la altura de CDMX, se nota que es de esos motores poco "rabiosos" y la transmisión también se nota algo lenta, ,mejor lo hubieran dejado con tracción delantera y eso hubiera bajado el peso entre 100 y 150 kg,
No mams jajajaja todos los motores 2.0 turbo de la competencia le ganan al 2.5 turbo de mazda jajajajaja ni parece que fuera turbo
Pero se supone que en los motores turbo la altura no afecta, o si? O solo se está justificando jajaja
Sí afecta, menos pero afecta.
Las puras reacciones de los pilotos al probar ambos 0-100 lo dicen todo...
Hermoso Mazda 3... ¿Quien dijo que era una versión que competiria con un Cupra o demás? Relajense señores, no lo odien por ser una belleza, el Mazda 3 signature es el Mazda 3 con buen equipamiento y motor turbo para quien busca un poco más, nada que ver con un auto deportivo, que dicho sea de paso, en versiones similares a la mayoría le enseña dos o tres cosas.
Pues el Cupra cuesta al menos unos 100,000 mas que el Mazda 3 que es tracción integral, Cupra no es tracción integral y me parece que no tiene suspensión trasera Multilink. El GTI no es tracción integral tampoco pero si trae Multilink, no se vende en México al día de hoy.
Ahorita ya está en 140.000 más el Cupra 245, no sé si valdría la pena pagarlos por ese segundo y medio de aceleración.
Una comparativa sin sentido...el cupra tienes mas potencia, esta mas desarrollado, tiene caja de doble embrague...
Ve a los grupos de Mazdetos que empezaron a mamar que iban a comerse a los Cupra con sus M3 turbo.
lol its the same as non turbo 2.0 165HP ??? it is also 8.5s 0-100
The cx-5 does it in 7.5 seconds. The 122 hp model from Europe does it I 9.5 seconds. There's something really wrong with this test.
@@adam145 that Mazda is brand new, it maybe has 100km on the odometer. Maybe the ECU settings doesn’t allow to develop all the power during the first 2,000km (like a lot of cars)
@@raulrodriguez8742 hope this is it why , thanks lets wait for more tests coming
These tests were perfomed in CDMX
That city is over 3 km over sea level, Even turbo engines suffer from the high.
Ni launch control tiene esa madre, creo que los Boras GLI ya lo traían...!!! Pobres mazdetos 😢
Es verdad jaja pero creo que es porque solo es turbo y no un "speed"
ES LO PEOR QUE UN AUTO 2010 LE ROMPA EL CULO A UN 2021 DISQUE PREMIUM O DISQUE DEPORTIVO 🤣🤣🤣
@@BADBOY-kv6rs ni premium , ni deportivo es la mamada ese m3 jajajajajajajaja
El Cupra es la neta, es de otro nivel en cuanto al Mazda me parece que hubiera sido más justo compararlo con el GTI por potencia pero si se nota que por la transmision también le costaría, a los que se pelean por cual es mejor deberían de estar todos del mismo bando contra las SUV's 🙄
Ya me imagino todos arrepentidos con su Mazda 3 turbo.
No sé porque la gente compara el Mazda 3 Turbo con el Seat Leon Cupra, ni que el Mazda 3 fuera deporitvo, se me hace ilógico
Tengo un Mazda3 Turbo HB 2020 y un GLI 2121, jala mejor y se maneja mucho mejor el VW en forma “deportiva”. Además en conducción de ciudad, consume menos combustible el VW en modo Eco. En diseño, apariencia de interiores y sonido stereo, el Mazda es muy superior al sonido Beats de VW. Además la insonorización al interior de Mazda es mucho mejor. Depende que estén buscando en su forma de conducción. Aunque el Mazda prefiero dejárselo a mi mujer.
No mamn el Mazda obvio es mejor, el Cupra hace 5.7 y el Mazda 6.1 teniendo 60 caballos menos, el Mazda te lo dan awd cuando el golf r estaba casi 150 mil más caro, además los interiores son mejores en el Mazda por mucho, el Cupra es tan más común y corriente que neta en cada colonia popular hay tantos q se han devaluándolo.
El cupra es el mejor
No, ese no es el GTI Killer del que tanto se esperaba...
Si lo es aquí el video ua-cam.com/video/XBFCVxFSMsg/v-deo.html
@@autospeedmx3111 en el 0-100 sí, vamos a ver en 1/4 de milla como les va, va a estar interesante, ya un Mazda con repro.
Tanto esperar ese carro para que mejor me quedo con mi speed3 2012 grandtouring.
El cupra lo hace pomada en o a 100 pero habría que ver en curvas y mojado puesto que el Mazda con esa tracción integral se a de pegar bastante bien .
El Cupra en curvas es un tiralineas, entre la suspensión con distintos ajustes, el bloqueo del diferencial y la mala ostia del motor, es un coche que casi siempre esta muy por encima de las capacidades del conductor.
No se puede comparar, son dos coches con propósitos muy distintos.
Bajo mi humilde punto de vista. Saludos.
No entiendo la necedad de esta gente por querer un coche veloz cuando el 90% de sus vidas lo tendran a menos de 80km en ciudad. A menos que trabajen en carreras clandestinas no le veo sentido pelearse por quien la tiene mas rapida... Pobres de sus morras en este ultimo sentido 🙄
Yo tuve un Mazda speed3 y lo vendí por peligroso, era un caballo desbocado , demasiada potencia para un tracción delantera esos eran mazdas interesantes. Nada de ese adn en los nuevos una lástima
Creo que no hay nada que comparar aquí, él Cupra está en otro nivel. Como maman con su microbús turbo que diga Mazda turbo.
Pues es normal el resultado, no me sorprende. Lo qué pasa es que una cosa es el tema comercial y otra la realidad. El cupra es un gran auto y una compra razonable, es un auto muy rápido. Todo depende de qué busques y el presupuesto con el que cuentes. Esto no deja atrás al Mazda que también es un buen auto. Sin embargo, el cupra es mejor en varios apartados, al menos es mas rápido, quisiera ya ver la nueva generación que al parecer será mejor todavía
Mucha expectativa la del mazda 3 turbo y decepcionó...
ua-cam.com/video/J0FovWeqzOA/v-deo.html
@@juancarlosfernandezrodrigu4448 ua-cam.com/video/yQlHv4GgixI/v-deo.html
"El mazda no es un deportivo" ah pero si le hubiera ganado al cupra tal como los chayoteros decían estuvieran diciendo "es el mejor deportivo" 🙄🤣
De aqui saldran un chingo de mazdetos ofendidos llorando por que su premium es una mamada
🔥🔥🔥🔥
mi león 1.8t 2014 tira menos que ese Mazda :/
Yo tengo un mazda 3 del 2003 150 cv gasolina y acelera de 0 a 100 mas rapido que este. Entre 8.4 y 8.7 se hace el 0 a 100.
Era mas que obvio que el mazda nunca iba a competirle al cupra, el cupra esta a un nivel demasiado alto, no se de donde la gente saco que iba a ser la competencia directa del cupra, de por si no dice speed3 ni nada que tenga un mombre que lo enfoque a algo deportivo
No gracias, mejor me quedo con mi cupra 290 😂😂😂
Sigue siendo el mejor el Cupra, tal vez el Mazda es para algo más, pero no para competir en 1/4 de milla todavía, le sigue faltando el punch del turbo
En qué momento se llegó a esto, comparar Cupra y Mazda 3 ??
Mmm tengo Mazda 3 iGT Sedan 2020, y estoy contento con el auto.
No sé que tan parejos estén el Mazda 3 Turbo con el León FR ?
Para que Mazda le compita a Cupra se necesita un Speed si o si, con el enfoque a deportividad.
Se cierra el caso.
Jajaka bien vrgas los mazdetos... queriendo poner un motor 2.5T de 227 y 310 libras pie awd vs 1.4 de 150 hps y 184 lb pie fwd... no mameeennnn
@@cuartodemillamexico jajaja si a esas vamos, entonces vamos a comparar autos turbo 4 cilindros, AWD, Entonces la comparación no es contra el Cupra, es contra el Golf R y S3.
@@kikebg4673 pues aun asi estaría muy parejo, los 3 tienen el mismo motor y el mismo numero de caballos
El mazda SIEMPRE quedara en ultimo lugar si compite con cualquiera de los 3 de grupo VW
@@geovannibobadilla8232 jajaja parejo?? Sería una violadota. Si contra el Cupra sería feo contra Golf R y S3 sería simplemente vio la do ta. Cuando gustes comparamos contra mi S3. El Cupra tiene mismo motor y caballos pero es FWD el Golf R y S3 tienen AWD, hay mundo de diferencia.
el mazda 3 queda en ultimo siempre, me alegra estemos de acuerdo
Por cierto la diferencia entre el S3 y el Cupra es de 0.6 seg, si para ti eso es una vio la dota pues se feliz amigo
Ahora vendrán los masdetos chillando jajajaja jajaa
Está algo desigual no? Ese mazda ni siquiera es una versión deportiva, cupra además esta vez es más caro
Mazda 3 Turbo es más rápido en el 0 a 100 que un GTI
Si de hecho sí, será interesante ver el tiempo 1/4 de milla.
Sin duda me quedo con el leon cupra
No sé quién me hace más gracia, si los "mazdetos" que se hicieron puñetas mentales pensando que la versión turbo sería una suerte de Mazdaspeed (y le dieron comidilla a los "vaguetos"), o los propios "vaguetos" que lo repiten como si fuera un mantra universal para sentirse mejor con ellos mismos (aunque luego anden en un Jetta MK4 o Bora cayéndose a pedazos). Los dos tipos de pendejos me producen risa y pena a partes iguales.
La realidad es que Mazda nunca posicionó al Mazda 3 turbo como una variante deportiva, sino como una alternativa más prestacional sobre el mismo enfoque de esta nueva generación, orientado al confort y percepción de calidad sin sacrificar muchas cualidades al volante comparado con la mayoría de su segmento. Sólo hay que ver lo lenta y suave que es la caja automática para darse cuenta de que se trata de un compacto potente en vez de un hot hatch (o la apariencia misma, que no cambia en nada respecto a las versiones de aspiración natural).
Si se buscan prestaciones puras y rascar segundos, los 2.0 TSI del grupo VAG en conjunto con las DSG son garantía probada de rendimiento y escalabilidad en cuanto a potencia, pero hay que entender que no todos quieren un coche deportivo con todo lo que ello conlleva, otros querrán tener la experiencia de sofisticación y comodidad que ofrece el Mazda 3 (que le pese a quien le pese, no la tiene ningún auto compacto generalista del mercado) pero con algo más de potencia que siempre viene bien para salidas a carretera o para incorporaciones y sin gastarse más de 700,000 pesos en una marca premium. Ahí es donde entra esta variante turbo.
Qué decepción con Mazda, no porque el carro no sea rápido, sino porque a pesar de traer mucho más torque y más caballaje que el Mazda 3 con motor NA, se ve que no hay gran diferencia entre ambos más que el precio. Yo no busco tanto la velocidad sino la diversión, y parece que ni una ni otra. Pensé que el 3 Turbo sería un buen upgrade para mi Scion tC, pero la verdad mejor me quedo con él unos años más. Le saco más jugo.
Por otro lado, el Cupra tampoco me sorprende. Hago casi los mismos tiempos con mi carro, aunque de nuevo, para mí no se trata de ser el más rápido, sino de divertirse; igual el Cupra se ve más divertido que el Mazda, pero con eso de que trae DSG, que se supone que son tan rápidas como sensibles y que si no las cuidas un chingo, truenan a los dos años, pues ni hablar. A menos que hubiera opción con caja manual.
Si no te importan tanto los tiempos y eres más de sensaciones (tacto de la dirección, caja de cambios, puesta a punto de la suspensión, etc), entonces deberías echarle un vistazo al Mazda 3 normal con caja manual, que es considerablemente más responsivo que con la caja automática y tiene el mejor tacto de una caja manual que he probado en un coche compacto (diría que no tan lejos de la del MX5).
Siguen siendo casi 190 cv y con bastante diversión al volante, sin sacrificar las cualidades de comodidad y refinamiento del modelo...
@@renecastillo5667 Lo tendré en mente. De todos modos iré a hacer la prueba de manejo tanto del Mazda 3 normal con caja manual como del 3 turbo.
Lo que caga de esta marca de carros (mazda) es que los que le hacen las pruebas siempre buscan compararlos con otros carros y ellos resultan los chingones, vaya hasta han hecho creer a gente que no sabe de carros , que ya se manejan igual que n bmw