Me llena de alegría saber que todavía hay "chavales" con tanta dedicación y cariño a su profesión, dale caña chaval, te vas a comer el mundo, con esa aptitud llegarás donde tú quieras llegar, nunca dejes de formarte, un saludo desde Toledo
Es la primera vez que veo tu canal, y la verdad que da gusto ver un chaval tan joven y siendo profesional de la mecánica, espero que tengas toda la suerte del mundo en tu vida laboral. Enhorabuena muchacho.
Admiro tu sinceridad y transparencia!! Otros youtubers no enseñarían las equivocaciones, solo enseñarían el logro y se echarían flores como si nadie mas en el mundo lo supiese hace. Te deseo lo mejor y muchas gracias por compartir tus videos!!😃
Espero que te vaya bien y crezcas mucho en el mundo de la mecánica, no hay muchos chavales de tu edad haciendo cosas de provecho, todos hacen contenido de videojuegos o de pranks, bien hecho Pedrito.
Pedrito el vídeo es.muy correcto pero lo mejor y lo que más te honra es decir con naturalidad que no te habías dado cuenta de lo del fusible después de montar la centralita. No pierdas jamás esa humildad y esas ganas de aprender.
Eres un gran ejemplo de esa juventud generación de relevo SANA con ganas de prepararse y avanzar para dejar a España en todo lo Alto. Enhorabuena por tu canal y que siga creciendo mucho, éxitos y bendiciones desde Venezuela.
Joder este video es la historia de mi vida. Compre un Golf 4 por 500€ en una situacion parecida y tampoco arrancaba. La batalla fue larga y dura pero al final descubri que era el propio inmobilizador el que mataba el arranque. De las soluciones posibles la mas barata fue editar la EEPROM de la centralita para ignorar el inmobilizador (en mi caso le meti mano a la centralita yo mismo) Un proceso muy gratificante y se aprende mucho porque hay mucha documentacion y mucha casuistica en internet. Ahora lo uso a diario y me sorprende lo fino que va, lo poco que consume (el mio es diesel) y lo facil que es de reparar uno mismo aprendiendo 4 cosas.
Un ejemplo para muchos, eso es lo que eres. Aunque aquí en internet tendrás detractores, más bien envidiosos, tu sigue con esta ilusión y pasión por lo que haces. Si necesitas algo por Marbella y te puedo ayudar, no dudes en contactar conmigo. Sigue así campeón
Eres un artista!!! Pero sin duda lo más importante es la ilusión que le pones y la humildad y sencillez con que explicas las cosas. Vas a llegar tan lejos como te propongas!!! Un saludo!
Muy bueno el video. Otra cosa por revisar también es el relay que alimenta todo el sistema. Si el ramal y el fusible estaban así no te extrañes que el relay o su ficha también no lo estén. El sulfato no llega por si solo. Tal como dijiste seguramente la goma aislante de la ficha de la ecu sea el principio del problema pero ese agua que haya entrado aunque suene a chiste termina viajando x el cable, (es un proceso que ahora no recuerdo el nombre) por eso es que también el fusible también está sulfatado. Es un problema bastante común en los Peugeot /citroen con los termostatos pilotados. Tienen el bulbo del termostato que se microfisura y el refrigerante empieza a viajar por el cable hasta la ecu, generando fallas importantes hasta quemar la misma ecu. A veces la solución es duradera, y otras al tiempo vuelven a fallar ya que una vez que el cable agarro agua eso es imposible de limpiar salvó que se reemplace el cable o el ramal completo. (Siempre hablando de previo haber comprobado que el sulfato del fusible sea por lo que estoy mencionando, pero es lo más probable) Un saludo desde Argentina y mucha suerte!!
Eres un chico muy joven pero además un buen mecánico ya lo has demostrado estudiando las averías posibles,algo tan insignificante Como un fusible cambiar la centralita y listo te felicito Pedrito
En mis buenos años de juventud me hubiera gustado tener un amigo como tú... Se ve que disfrutas con tu trabajo.. seguro que lo hubiéramos pasado bien haciendo arreglos como ese... Mucha suerte en tus proyectos. Eres un buen currante. Saludos
Muy profesional, después de ver videos de reparaciones de coches de UA-camrs con millones de subscriptores, es un orgullo ver a un español demostrando la profesionalidad y lo bien que se trabaja en este país. Sigue así Pedrito
Grande Pedrito a sido una pasada el video. Muy bien explicado y lo de no haberte dado cuenta del tema de los fusibles, tampoco a sido algo grave no haberlo visto al principio. Muchos mecanicos de FP sabiendo dónde está el fallo desde el principio te estafan y tienen sin coche varios días o incluso semanas. Animo y sigue a tope con los vídeos.
Pedro, que bien explicas el problema para gente que no hemos estudiado mecánica asi da gusto ver un vido de mecánica,ya que alfunos utilizan lenguaje técnico y no entendemos nada.
Buen video Pedrito. sigue así. Ni caso a los que te critican por no ir al fusible primero. Ellos cambiarían fusible lo primero ( diciéndose que bueno soy) y a los dos días el mismo problema. los fusibles se funden por algo. En este caso sulfatación de pines de la centralita. Buen trabajo.
Me encanta es actitud y disponibilidad.solo te falta la experiencia pero eso solo lo da el tiempo. Con esa experiencia te habrías ahorrado la centralita. Pero cuando eres tan joven solo se puede aprender de los fallos. Yo también fui mecánico con mi padre y rompí cosas para ir aprendiendo. Un saludo grande y sigue así.
La vdd ni en cuenta como di con tu canal,pero me gusta la mecánica que así eh mantenido mi carro funcionando y nunca me ha fallado desde que lo tengo, me suscribo y espero llegues lejos
Me ha encantado tu honestidad con lo de la centralita. La mecánica muchas veces es así, hay que ir descartando cosas hasta dar con el problema. En todas las profesiones terminan destacando los más inteligentes y tenaces, como es tu caso. Se ve que ya has echado unas cuantas horas en el taller. Solo hay que ver cómo desmontas las cosas. Eres un ejemplo.
Jajaja si cambio la centralita por un fusible mal.... 😂
Рік тому+2
En mi vida he visto un VW golf por 600 euros, más limpio y con el interior en tan buenas condiciones, el motor limpio y la chapa estupenda.. Pues si que te salió baratito, si
Tienes un potencial tremendo, se nota que has tenido buenos profesores y una pasión por lo que te gusta que no se ve en muchos jóvenes de tu edad. Por cierto eres de la zona de Aranjuez o vienes de otra zona de Madrid. No me extraña que Ángel con la experiencia que atesora haya confiado enti como su lugarteniente. Sigue así Pedrito que seuro conseguirás lo que te propongas. Un abrazo de un seguidor nuevo desde Santa Marta de Tormes Salamanca.
Te aseguro q si es otro garaje meten un destornillador. Esto es un ejemplo de como se debe tratar un coche aunque sea viejo. Nunca pero nunca se debe usar un destornillador de metal para sacar un plastico. OJO! Estas demostrando q has aprendido bien y asi es como salen los maestros de verdad. Gracias por compartir.
Felicidades Pedrito, eres un gran profesional, seguro que Angel te tirara de menos...Queremos seguir viendo tuyos de estos que son muy instructivos y buenos. Te deseo todos los éxitos posibles
A pesar de que he echado de menos planos detalle de lo que estás haciendo ( tenlo en cuenta para futuros videos), te has ganado un suscriptor en Mallorca.
Muy buen contenido crack. Os sigo a Ángel y a ti en gt motor y la verdad es que hacéis una gran labor. Yo tuve un golf 4 de ese año pero el tdi y la verdad es que me encantaba. En aquella época yo trabajaba en recambios en un concesionario VW. El mayor de los problemas de la época en los tdi era el famoso caudalímetro y los elevalunas de los 3 puertas que se iban enseguida y la broma no era barata. Hoy tengo como segundo coche un vw polo del 2002 y la verdad es que aparte de cosillas del desgaste y un inyector, no me ha dado problemas. Es el TDI 100 CV, y la verdad es que para el tiempo que tiene, después de 230.000 kms el coche anda genial. A mi también me ha pasado lo del techo, pero no voy a invertir más dinero en él salvo mantenimiento y me he currado un techo de chinchetas que a mi hijo le encanta😂😂😂😂. Está bien ver estos vídeos y ver coches que de verdad iban bien
Buenos días ! Sabes mucho para ser tan joven. Y a destacar: impecable tu taller, ni una sola gota de aceite en el piso. Llegue de casualidad pero ya tienes un nuevo seguidor. Saludo desde Argentina 🇦🇷
Acabo de suscribirme..... Da gusto ver un chaval tan joven, con tantas ganas de mejorar y aprender..... Todo un ejemplo para la chavaleria que no sabe hacer ni la o con un canuto..... Felicidades 💪
Buen video, sigue restaurando/arreglando coches, porque además de ser super-entretenidos, enseñas y animas a otros a hacer los primeros pinitos en la mecánica.
Hola Pedrito, creo que has realizado una buena compra y que con tus conocimientos a pesar de tu juventud lo vas a conseguir. Mucho ánimo y adelante 👍👍👍.
Gratificante ver mecanicos limpios,maniaticos y profesionales currando, dificil hoy en dia eh…porque mi rutina cada vez que sale el coche del taller y al lavadero y tirando unas horas limpiando 😂😂
Espero que subas muchos mas videos como este , la verdad que uno aprende bastante viendo estos videos y ahorrandose miles y miles de euros en talleres grande pedritoo!
Brutal sigue así! Ahora sería súper bueno un video del mismo coche esta vez puliéndolo limpiándolo bien colocándole una pantalla y cámara de reversa y dejar como nuevo
Hace poco compré un golf 4 para mi novia con interior en beige(no están muy vistos), he tenido que limpiar egr, silentblocks barra estabilizadora y trapecio, y algunas cosillas mas... ahora voy a retapizar el techo por probar que tal se me da😄✌🏻 un saludo y menudo trabajazo!
Soy gran defensor de la juventut. A pesar que la deje hace muchos años. Este chavsl demuestra que la juventut bien preparada y apoyada. Hace grandes cosas. 👏👏
Tener criptomonedas como activo y no poder sacar provecho de ellas puede ser muy frustrante. ¿Es este el momento adecuado para invertir? Antes de saltar a la conclusión, creo que primero deberías echar un vistazo a las cosas.
Como mujer independiente, comencé mi primer plan de inversión con solo $ 1000 y ahora gano un ingreso semanal de $ 4220 intercambiando criptomonedas con mi corredor personal
Bitcoin ha estado bajando por un tiempo y actualmente podría seguir bajando o decidir subir. La verdad es que nadie lo sabe, creo que es un buen momento para hacer una compra y además buscar ayuda profesional
Buena Pedrito, está claro que las herramientas no lo son todo, en un diagnóstico siempre hay q arrancar por lo más básico, pero por suerte era tu auto y no el de un cliente 😂. Saludos desde Argentina
Me encanta las vibras que trasmitits, sos muy bueno en mecánica y explicas y grabas todo para que todos puedan entender, incluso te tomas el tiempo de hacer diferentes planos, me voy a suscribir a tu canal, porque hace poco que indago en la comunidad automotor y me eh encontrado con muchos haters de marcas o personas agrandadas. Pero también con perlas como tu canal, un saludo y que sigas bien.
No lo recuerdo muy bien, pero yo trabajé en la época cuando salió este modelo en un concesionario VW en recambios. Yo creo que los 400€ más o menos le puede haber costado. Todo depende del desguace lo que le haya cobrado, pero se que en la época esas centralitas andaban alrededor de los 600 € o 700 en aquella época, pero ahora por internet de cualquier desguace la puedes sacar por unos 120€ y el tapizado los 200 largos no te los quita nadie. El resto que ha sustituido es barato. Yo creo que ha hecho muy buena compra
Didáctico, ameno y de una gran calidad, tanto el video como el trabajo que realizas, das mucho animo a la conciencia de reparar con motivación, felicidades.
Excelente, la curiosidad y la pasión es lo que motiva a aprender, cada caso de reparación es distinto y de cada uno se aprende algo, especialmente los primeros años. Este caso te deja una lección: no te apresures en el diagnóstico, gastas dinero innecesario si lo haces, tómate tu tiempo y revisa bien todo antes de hacer la primera compra. Asegurate siempre de revisar que el componente que acuse tu herramienta de diagnóstico tenga la alimentación correcta. Si está la alimentación el problema es un falso contacto o el sensor defectuoso. Si falta algo de la alimentación usa el diagrama, comenzando desde el sensor y pasando por todos los componentes (fusibles, conectores, relés) hasta llegar al origen de la alimentación. Te deseo mucho éxito en tu proceso de aprendizaje 👍👍👍
Pedro, decirte que me ha parecido súper interesante el video, bien explicado, útil y alentador para el que quiera tocar y aprender👏 Lo único que creo que faltaría es una estimación aproximada de cuanto costaría el mantenimiento completo aparte del precio del coche además de los medios necesarios, pues a veces el hecho de no disponer de un taller o espacio de trabajo y todo el utillaje del que dispone dificulta mucho emprender la aventura de querer reparar el coche por tu cuenta, y en mi caso la falta de experiencia añadida, ya que en su día estudié un grado superior en automoción, del que adquirí conocimientos teóricos y por mala suerte no pude llevarlos a la práctica. Un saludo y gracias por el contenido!
Animo Pedrito lo estás haciendo de PM!! Me he quedado hasta el final del vídeo del tirón a ver si arrancaba el jodido coche…me mola la tranquilidad con la que trabajas y el empeño por encontrar el fallo! Me suscribo y esperando más vídeos! 👊🏼🔥
Pedro, eres un auténtico crack. Me alegro mucho que tengas el coche funcionando. Además, creo que eres un excelente mecánico, preocupándote por poner un coche al día que estaba destinado al desguace.
Vaya recomendación de UA-cam, me a gustado mucho tu forma de hablar calamada y tranquilamente explicando todos los pasos que le has realizado al coche. Nuevo suscriptor.
Fantástico. Que vídeo agradable de ver. Bien explicado, con detalles y súper ameno. Yo también te deseo éxito que seguro lo vas a tener, conforme eres y con esa fantástica actitud. Suscrito. 👏👏👏👏👏
Que grande Pedrito!! Que bien explicado todo y que profesional eres. Una pena que estos coches con las zonas de bajas emisiones sólo los podamos llevar al pueblo 😅
Pedro un consejo, cuando limpies los contactos, coloca la centralita hacia abajo para que no entre óxido dentro de la centralita y fastidies el circuito integrado, porqué entonces tendrás que tirarla. Y otra cosa que me comentó un buen mecánico que ya está jubilado, antes de ponerte a cambiar nada, empieza a mirar lo más barato, en tú caso el fusible. Hay otra gente, que en los diesel que les cuesta arrancar en frío, se ponen a cambiar los calentadores, inyectores etc... y el problema persiste, cuando normalmente nadie mira el relé de esos calentadores que con el tiempo suele fallar y no da corriente a los calentadores y por menos de 10€ solucionas el problema. Buen vídeo y me suscribo a tú canal!
Que maquina lo tiene en la sangre hay niños con el don del cante o del baile o jugando a fútbol ctrrr pues lo tiene con la mecánica jjj y es tan bueno que niño por que es joven por que ala hora de hablar expresarse explicarlo mejor que muchos profesores lo cual es un pequeño gran hombre jeje me quito el sombrero
Ke maquina eres tío, lo de la cámara en la cabeza en un puntazo increíble vaya tomas,consigues enseñar algo que de otra manera seria imposible, buaffff me as ganado en 3min de video, y lo que aprendo viéndote eres mejor que un curso de mecánica, supongo que ese taller es de tu padre y has aprendió desde chico,o eso o eres un genio , ke lo eres de todas maneras ,gracias por lo ke nos enseñas . 👏👏👏👏👏👏 Es el primer video que veo tuyo,y leyendo comentarios he descubierto que tu eres el Pedrito de Angel Gaitán, joer ke grande eres, profesional impresionante normal que te tenga donde te tiene. Me quito el sombrero.🙌🙌🙌🙌
Seria muy facil decir: Los fusibles es lo primero que se mira! Pero debo decirte que haces un gran trabajo, se ve tu pasion, sigue asi y llegaras mas lejos de lo que ya has hecho junto a Angel, imagino que siendo de de Titulcia habras estudiado en Villarejo, igual me equivoco, fue la FP donde yo estudie electromecanica. Lo dicho, a seguir creciendo y mucho animo, gran video!
La verdad que no soy mucho de mecánica, más bien de bricolaje, pero ver a alguien haciendo algo que le apasiona da gusto. Felicidades Pedrito! Gran contenido y no tengo ni la menor duda que lo vas a petar
Me llena de alegría saber que todavía hay "chavales" con tanta dedicación y cariño a su profesión, dale caña chaval, te vas a comer el mundo, con esa aptitud llegarás donde tú quieras llegar, nunca dejes de formarte, un saludo desde Toledo
Es la primera vez que veo tu canal, y la verdad que da gusto ver un chaval tan joven y siendo profesional de la mecánica, espero que tengas toda la suerte del mundo en tu vida laboral. Enhorabuena muchacho.
Admiro tu sinceridad y transparencia!! Otros youtubers no enseñarían las equivocaciones, solo enseñarían el logro y se echarían flores como si nadie mas en el mundo lo supiese hace.
Te deseo lo mejor y muchas gracias por compartir tus videos!!😃
Espero que te vaya bien y crezcas mucho en el mundo de la mecánica, no hay muchos chavales de tu edad haciendo cosas de provecho, todos hacen contenido de videojuegos o de pranks, bien hecho Pedrito.
hay un muchos eh, tal vez no tan jovenes, pero si que hay
@@yolov07 aqui uno en informatica
El señor Pedrito no es un simple chaval que le gusta la mecánica y hace contenido(es ingeniero mecanico)😮
Los comentarios Ni que el chaval tubiera 10 años que ya tiene peletes .... eres un crack tio sigue asi
Te sigo...por que sabes lo que haces..te compro cocheee si va bien logico
Pedrito el vídeo es.muy correcto pero lo mejor y lo que más te honra es decir con naturalidad que no te habías dado cuenta de lo del fusible después de montar la centralita. No pierdas jamás esa humildad y esas ganas de aprender.
Eres un gran ejemplo de esa juventud generación de relevo SANA con ganas de prepararse y avanzar para dejar a España en todo lo Alto. Enhorabuena por tu canal y que siga creciendo mucho, éxitos y bendiciones desde Venezuela.
Qué alegría ver a un chaval tan joven trabajando tan bien. Ole ahí el pedrito! Suscribidisimo!
si, te hace comprar una centralita y al final es un fusible de 20 centimos, bravo
@@marcopolo-is4nmte ha hecho comprar una centralita a caso?
@@marcopolo-is4nmtómalo como un mantenimiento preventivo, porque estaba claro que era una bomba de relojería esa centralita.
Joder este video es la historia de mi vida. Compre un Golf 4 por 500€ en una situacion parecida y tampoco arrancaba. La batalla fue larga y dura pero al final descubri que era el propio inmobilizador el que mataba el arranque. De las soluciones posibles la mas barata fue editar la EEPROM de la centralita para ignorar el inmobilizador (en mi caso le meti mano a la centralita yo mismo) Un proceso muy gratificante y se aprende mucho porque hay mucha documentacion y mucha casuistica en internet. Ahora lo uso a diario y me sorprende lo fino que va, lo poco que consume (el mio es diesel) y lo facil que es de reparar uno mismo aprendiendo 4 cosas.
Ole tus huevos pedrito! Un orgullo ver gente joven así
Un saludo desde Alemania y viva España!
Viva La Rioja
@@elmetalmetapteratrizerrazo1888 viva!!
Un ejemplo para muchos, eso es lo que eres. Aunque aquí en internet tendrás detractores, más bien envidiosos, tu sigue con esta ilusión y pasión por lo que haces. Si necesitas algo por Marbella y te puedo ayudar, no dudes en contactar conmigo. Sigue así campeón
Eres un artista!!! Pero sin duda lo más importante es la ilusión que le pones y la humildad y sencillez con que explicas las cosas. Vas a llegar tan lejos como te propongas!!! Un saludo!
Ojo Pedrito con lo joven que eres y todo lo que sabes.
Gran profesional si señor.
Animoo lo estás haciendo genial.
Que alegría verte trabajar, con lo joven que eres y lo bien que lo haces te mereces lo mejor.
Muy bueno el video. Otra cosa por revisar también es el relay que alimenta todo el sistema. Si el ramal y el fusible estaban así no te extrañes que el relay o su ficha también no lo estén. El sulfato no llega por si solo. Tal como dijiste seguramente la goma aislante de la ficha de la ecu sea el principio del problema pero ese agua que haya entrado aunque suene a chiste termina viajando x el cable, (es un proceso que ahora no recuerdo el nombre) por eso es que también el fusible también está sulfatado. Es un problema bastante común en los Peugeot /citroen con los termostatos pilotados. Tienen el bulbo del termostato que se microfisura y el refrigerante empieza a viajar por el cable hasta la ecu, generando fallas importantes hasta quemar la misma ecu.
A veces la solución es duradera, y otras al tiempo vuelven a fallar ya que una vez que el cable agarro agua eso es imposible de limpiar salvó que se reemplace el cable o el ramal completo. (Siempre hablando de previo haber comprobado que el sulfato del fusible sea por lo que estoy mencionando, pero es lo más probable)
Un saludo desde Argentina y mucha suerte!!
Eres un chico muy joven pero además un buen mecánico ya lo has demostrado estudiando las averías posibles,algo tan insignificante Como un fusible cambiar la centralita y listo te felicito Pedrito
En mis buenos años de juventud me hubiera gustado tener un amigo como tú... Se ve que disfrutas con tu trabajo.. seguro que lo hubiéramos pasado bien haciendo arreglos como ese... Mucha suerte en tus proyectos. Eres un buen currante. Saludos
Muy profesional, después de ver videos de reparaciones de coches de UA-camrs con millones de subscriptores, es un orgullo ver a un español demostrando la profesionalidad y lo bien que se trabaja en este país. Sigue así Pedrito
Grande Pedrito a sido una pasada el video. Muy bien explicado y lo de no haberte dado cuenta del tema de los fusibles, tampoco a sido algo grave no haberlo visto al principio. Muchos mecanicos de FP sabiendo dónde está el fallo desde el principio te estafan y tienen sin coche varios días o incluso semanas. Animo y sigue a tope con los vídeos.
Pedro, que bien explicas el problema para gente que no hemos estudiado mecánica asi da gusto ver un vido de mecánica,ya que alfunos utilizan lenguaje técnico y no entendemos nada.
Buen video Pedrito. sigue así. Ni caso a los que te critican por no ir al fusible primero. Ellos cambiarían fusible lo primero ( diciéndose que bueno soy) y a los dos días el mismo problema. los fusibles se funden por algo. En este caso sulfatación de pines de la centralita. Buen trabajo.
Me encanta es actitud y disponibilidad.solo te falta la experiencia pero eso solo lo da el tiempo. Con esa experiencia te habrías ahorrado la centralita. Pero cuando eres tan joven solo se puede aprender de los fallos. Yo también fui mecánico con mi padre y rompí cosas para ir aprendiendo. Un saludo grande y sigue así.
Muy buen video, esta es la juventud emprendedora y trabajadora que tanto se echa de menos estos dias....
Saludos desde Tailandia
JOVEN ERES DIGNO DE ENCOMIO TE DESEO LO MEJOR DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS SUERTE....
Qué bonita es la juventud. Ánimo chaval, que lo más importante en cualquier proyecto es echarle ganas y eso tú ya lo traes de serie
La vdd ni en cuenta como di con tu canal,pero me gusta la mecánica que así eh mantenido mi carro funcionando y nunca me ha fallado desde que lo tengo, me suscribo y espero llegues lejos
Qué gran descubrimiento Pedrito. Se ve a la legua que eres buena persona y buen profesional. Qué suerte tiene ángel de tenerte en su equipo. Un abrazo
Pedro sigue su propio camino, como debe ser !
Tambien lo bien que comunicas y la naturalidad con que lo haces.❤.
Eres un ejemplo para mi. Se te ve con muchas ganas de como haces las cosas y me haces cada vez estar mas interesado en la mecanica. Gracias crak!💯🔥
Me ha encantado tu honestidad con lo de la centralita. La mecánica muchas veces es así, hay que ir descartando cosas hasta dar con el problema. En todas las profesiones terminan destacando los más inteligentes y tenaces, como es tu caso. Se ve que ya has echado unas cuantas horas en el taller. Solo hay que ver cómo desmontas las cosas. Eres un ejemplo.
Me encantan este tipo de vídeos. Eres un profesional como la copa de un pino, Pedrito. Si pasas por Algeciras, tienes tu casa. Un abrazo
Jajaja si cambio la centralita por un fusible mal.... 😂
En mi vida he visto un VW golf por 600 euros, más limpio y con el interior en tan buenas condiciones, el motor limpio y la chapa estupenda.. Pues si que te salió baratito, si
casualidad que sea de algeciras y me salga tu comentario el primero jajajjaja
Me encanta como explicas todo.
Ya se a quien confiar las pruebas mecánicas, qué minuciosidad.
Eres impecable
Tienes un potencial tremendo, se nota que has tenido buenos profesores y una pasión por lo que te gusta que no se ve en muchos jóvenes de tu edad. Por cierto eres de la zona de Aranjuez o vienes de otra zona de Madrid. No me extraña que Ángel con la experiencia que atesora haya confiado enti como su lugarteniente. Sigue así Pedrito que seuro conseguirás lo que te propongas. Un abrazo de un seguidor nuevo desde Santa Marta de Tormes Salamanca.
Ya ves. Tal cual. Seguro q llega lejos
Te aseguro q si es otro garaje meten un destornillador. Esto es un ejemplo de como se debe tratar un coche aunque sea viejo. Nunca pero nunca se debe usar un destornillador de metal para sacar un plastico. OJO! Estas demostrando q has aprendido bien y asi es como salen los maestros de verdad. Gracias por compartir.
Felicidades Pedrito, eres un gran profesional, seguro que Angel te tirara de menos...Queremos seguir viendo tuyos de estos que son muy instructivos y buenos. Te deseo todos los éxitos posibles
Un chaval detallista en el trabajo. Limpiar los habitaculos de los filtros. Un 10 para ti chaval. Da gusto.
A pesar de que he echado de menos planos detalle de lo que estás haciendo ( tenlo en cuenta para futuros videos), te has ganado un suscriptor en Mallorca.
Pedrito tio. Mucha suerte en esta etapa profesional. Eres un currante así que lo mereces!
Enhorabuena un ejemplo real de lo que nos pasa a todos algunas veces diagnosticando un saludo eres un gran profesional
Ese Pedrito un tío meticuloso, vocacional. Un crack.
Muy buen contenido crack. Os sigo a Ángel y a ti en gt motor y la verdad es que hacéis una gran labor. Yo tuve un golf 4 de ese año pero el tdi y la verdad es que me encantaba. En aquella época yo trabajaba en recambios en un concesionario VW. El mayor de los problemas de la época en los tdi era el famoso caudalímetro y los elevalunas de los 3 puertas que se iban enseguida y la broma no era barata. Hoy tengo como segundo coche un vw polo del 2002 y la verdad es que aparte de cosillas del desgaste y un inyector, no me ha dado problemas. Es el TDI 100 CV, y la verdad es que para el tiempo que tiene, después de 230.000 kms el coche anda genial. A mi también me ha pasado lo del techo, pero no voy a invertir más dinero en él salvo mantenimiento y me he currado un techo de chinchetas que a mi hijo le encanta😂😂😂😂. Está bien ver estos vídeos y ver coches que de verdad iban bien
Pedrito q talento tienes eres un artista admirable, un saludo y sigue así ánimo!! 💪🏻
Muy buen video pedrito,, sigue así.
Buenos días ! Sabes mucho para ser tan joven. Y a destacar: impecable tu taller, ni una sola gota de aceite en el piso. Llegue de casualidad pero ya tienes un nuevo seguidor. Saludo desde Argentina 🇦🇷
Ole pedrito que cambia una ecu cuando era fusible.....
Acabo de suscribirme..... Da gusto ver un chaval tan joven, con tantas ganas de mejorar y aprender..... Todo un ejemplo para la chavaleria que no sabe hacer ni la o con un canuto..... Felicidades 💪
Buen video, sigue restaurando/arreglando coches, porque además de ser super-entretenidos, enseñas y animas a otros a hacer los primeros pinitos en la mecánica.
Hola Pedrito, creo que has realizado una buena compra y que con tus conocimientos a pesar de tu juventud lo vas a conseguir. Mucho ánimo y adelante 👍👍👍.
Gratificante ver mecanicos limpios,maniaticos y profesionales currando, dificil hoy en dia eh…porque mi rutina cada vez que sale el coche del taller y al lavadero y tirando unas horas limpiando 😂😂
Mucho ánimo, más gente emprendedora como tú hace falta!! Un abrazo
Con toda la herramienta que tienes así yo también restauro un coche, y no tengo conocimientos pero seguro que lo arreglaba también.
que grande pedrito! con esa profesionalidad y esa humildad llegaras muy lejos!
Más vídeos como este, se me ha hecho corto y todo. He aprendido cosas nuevas y eso me gusta. Contenido de calidad 👏👏
Espero que subas muchos mas videos como este , la verdad que uno aprende bastante viendo estos videos y ahorrandose miles y miles de euros en talleres grande pedritoo!
Tus huevos chaval palante y a seguir con todo, hoy es un golf mañana sera un bmw y pasado quien sabe 💯💯
Brutal sigue así! Ahora sería súper bueno un video del mismo coche esta vez puliéndolo limpiándolo bien colocándole una pantalla y cámara de reversa y dejar como nuevo
Pienso lo mismo del pulido. Ese vídeo vendría muy bien.
Muy bien Pedrito me devuelves la esperanza todavía quedan chicos jovenes como tu gracias
Mucho ánimo Pedrito en tu nueva etapa, me gusta mucho tu manera trabajar
Hace poco compré un golf 4 para mi novia con interior en beige(no están muy vistos), he tenido que limpiar egr, silentblocks barra estabilizadora y trapecio, y algunas cosillas mas... ahora voy a retapizar el techo por probar que tal se me da😄✌🏻 un saludo y menudo trabajazo!
Grande Pedrito!
Aparta aparta
Soy gran defensor de la juventut. A pesar que la deje hace muchos años. Este chavsl demuestra que la juventut bien preparada y apoyada. Hace grandes cosas. 👏👏
Tener criptomonedas como activo y no poder sacar provecho de ellas puede ser muy frustrante.
¿Es este el momento adecuado para invertir? Antes de saltar a la conclusión, creo que primero deberías echar un vistazo a las cosas.
Como mujer independiente, comencé mi primer plan de inversión con solo $ 1000 y ahora gano un ingreso semanal de $ 4220 intercambiando criptomonedas con mi corredor personal
Bitcoin ha estado bajando por un tiempo y actualmente podría seguir bajando o decidir subir. La verdad es que nadie lo sabe, creo que es un buen momento para hacer una compra y además buscar ayuda profesional
¡Inspirador! ¿Crees que me puedes dar consejos sobre cómo invertir de una manera saludable como lo haces tú? *
ella esta en instagram
©Shanatrades_
Muy chévere tus explicaciones. Q bn q siendo tan joven te hayas encaminado bn y por el mundo de la mecánica!!
Buena Pedrito, está claro que las herramientas no lo son todo, en un diagnóstico siempre hay q arrancar por lo más básico, pero por suerte era tu auto y no el de un cliente 😂. Saludos desde Argentina
Me encanta las vibras que trasmitits, sos muy bueno en mecánica y explicas y grabas todo para que todos puedan entender, incluso te tomas el tiempo de hacer diferentes planos, me voy a suscribir a tu canal, porque hace poco que indago en la comunidad automotor y me eh encontrado con muchos haters de marcas o personas agrandadas. Pero también con perlas como tu canal, un saludo y que sigas bien.
Para entenderlo, has comprado una centralita, cuando lo que habia mal era el fusible? muy economico no habra sido. Buen video por lo demas!!
Da gusto verte currar, se nota que te gusta, eso lo hace muy especial
Entonces no era necesario cambiar la centralita? tan solo con el fusible bastaba? buen video y muy instructivo sigue así.
si era necesario, el desguace le ha enviado una y otra empresa le ha puesto el inmovilizador de la rota a la del desguace.
Pues no me queda claro..... porque el cambio del fusible lo hace al final 😅 y no lo prueba con la vieja centralita
@@OscarLopez-vv1xx al final era el fusible
Grande! Yo quiero empezar a arreglar coches así también, vienen muy bien estos vídeos para ir viendo el procedimiento, gracias!
Deberias de poner el total de cuanto te salio todo, buen video👍🏽
Entre promo y promo ya te imaginas
No lo recuerdo muy bien, pero yo trabajé en la época cuando salió este modelo en un concesionario VW en recambios. Yo creo que los 400€ más o menos le puede haber costado. Todo depende del desguace lo que le haya cobrado, pero se que en la época esas centralitas andaban alrededor de los 600 € o 700 en aquella época, pero ahora por internet de cualquier desguace la puedes sacar por unos 120€ y el tapizado los 200 largos no te los quita nadie. El resto que ha sustituido es barato. Yo creo que ha hecho muy buena compra
Vamos ya! Muy guapo el vídeo y muy bien editado tron
Has cambiado la ecu, cuando el problema era un fusible de 20 centimos, matar moscas a cañonazos
Animo Pedro o Pedrito eres un buen profesional de los de antes ( arreglar y no sustituir ) ,aquí hay cantera Saludos
Excelente 👌 Pedrito!!
Me alegro contigo!!
Q te vaya bien!!
Didáctico, ameno y de una gran calidad, tanto el video como el trabajo que realizas, das mucho animo a la conciencia de reparar con motivación, felicidades.
Excelente, la curiosidad y la pasión es lo que motiva a aprender, cada caso de reparación es distinto y de cada uno se aprende algo, especialmente los primeros años. Este caso te deja una lección: no te apresures en el diagnóstico, gastas dinero innecesario si lo haces, tómate tu tiempo y revisa bien todo antes de hacer la primera compra.
Asegurate siempre de revisar que el componente que acuse tu herramienta de diagnóstico tenga la alimentación correcta. Si está la alimentación el problema es un falso contacto o el sensor defectuoso. Si falta algo de la alimentación usa el diagrama, comenzando desde el sensor y pasando por todos los componentes (fusibles, conectores, relés) hasta llegar al origen de la alimentación.
Te deseo mucho éxito en tu proceso de aprendizaje 👍👍👍
Que gran futuro le espera a Pedro..tuvo un gran maestro y aprovecho toda su sabiduría que le fue enseñando.
Muy ameno el video a la vez que practico. Un diez por la forma de explicar las cosas. Suerte!!!
Da gusto ver a jóvenes apasionados por el mundo del motor en estos tiempos!!!.
Que buena gente se le ve que es, toda la suerte del mundo a la gente como tú, que no hay mucha
Pedro, decirte que me ha parecido súper interesante el video, bien explicado, útil y alentador para el que quiera tocar y aprender👏 Lo único que creo que faltaría es una estimación aproximada de cuanto costaría el mantenimiento completo aparte del precio del coche además de los medios necesarios, pues a veces el hecho de no disponer de un taller o espacio de trabajo y todo el utillaje del que dispone dificulta mucho emprender la aventura de querer reparar el coche por tu cuenta, y en mi caso la falta de experiencia añadida, ya que en su día estudié un grado superior en automoción, del que adquirí conocimientos teóricos y por mala suerte no pude llevarlos a la práctica.
Un saludo y gracias por el contenido!
Animo Pedrito lo estás haciendo de PM!! Me he quedado hasta el final del vídeo del tirón a ver si arrancaba el jodido coche…me mola la tranquilidad con la que trabajas y el empeño por encontrar el fallo! Me suscribo y esperando más vídeos! 👊🏼🔥
un fenómeno si señor , que suerte tiene tu jefe . Gracias ppor ocuparte de coches normales,
un saludo desde Ferrol y enhorabuena
Muy agradable ver tu vídeo. Cuidadoso, correcto, y no lo haces aburrido. Además el vídeo muy bien realizado. Mi enhorabuena!
Pedro, eres un auténtico crack. Me alegro mucho que tengas el coche funcionando. Además, creo que eres un excelente mecánico, preocupándote por poner un coche al día que estaba destinado al desguace.
Vaya recomendación de UA-cam, me a gustado mucho tu forma de hablar calamada y tranquilamente explicando todos los pasos que le has realizado al coche. Nuevo suscriptor.
me sorprendio ver y explicas muy bien. lo que si hubieras empezado por el fucible y de seguro arrancaba de 1. igual le hacia todo lo que le hiciste
Fantástico. Que vídeo agradable de ver. Bien explicado, con detalles y súper ameno. Yo también te deseo éxito que seguro lo vas a tener, conforme eres y con esa fantástica actitud. Suscrito. 👏👏👏👏👏
Que grande Pedrito!! Que bien explicado todo y que profesional eres. Una pena que estos coches con las zonas de bajas emisiones sólo los podamos llevar al pueblo 😅
Pedro un consejo, cuando limpies los contactos, coloca la centralita hacia abajo para que no entre óxido dentro de la centralita y fastidies el circuito integrado, porqué entonces tendrás que tirarla. Y otra cosa que me comentó un buen mecánico que ya está jubilado, antes de ponerte a cambiar nada, empieza a mirar lo más barato, en tú caso el fusible. Hay otra gente, que en los diesel que les cuesta arrancar en frío, se ponen a cambiar los calentadores, inyectores etc... y el problema persiste, cuando normalmente nadie mira el relé de esos calentadores que con el tiempo suele fallar y no da corriente a los calentadores y por menos de 10€ solucionas el problema. Buen vídeo y me suscribo a tú canal!
Muy explicado y sobre todo mucha imaginación para resolver las dificultades de la reparación Saludos de nuevo desde las Rozas nue
Animo joven, me alegra ver jóvenes así. Suerte en la vida.
Que maquina lo tiene en la sangre hay niños con el don del cante o del baile o jugando a fútbol ctrrr pues lo tiene con la mecánica jjj y es tan bueno que niño por que es joven por que ala hora de hablar expresarse explicarlo mejor que muchos profesores lo cual es un pequeño gran hombre jeje me quito el sombrero
Ke maquina eres tío, lo de la cámara en la cabeza en un puntazo increíble vaya tomas,consigues enseñar algo que de otra manera seria imposible, buaffff me as ganado en 3min de video, y lo que aprendo viéndote eres mejor que un curso de mecánica, supongo que ese taller es de tu padre y has aprendió desde chico,o eso o eres un genio , ke lo eres de todas maneras ,gracias por lo ke nos enseñas . 👏👏👏👏👏👏
Es el primer video que veo tuyo,y leyendo comentarios he descubierto que tu eres el Pedrito de Angel Gaitán, joer ke grande eres, profesional impresionante normal que te tenga donde te tiene. Me quito el sombrero.🙌🙌🙌🙌
Pareces formal, y trabajas con seriedad. Enhorabuena por tener un buen maestro.
Interesantísimo el vídeo. Muy didáctico y con muy buen rollo. Felicidades 👏👏👏👏👏 y muchas gracias.
Eres un grande pedrito ojala u mas videos con el golf 4 👌👏🔥
Este chaval si continúa así llegará lejos. Grande Pedrito!
Pedrito, eres un makina, primero vez que veía un vídeo tuyo y me has ganado!!! Dale caña, más vídeos💪
Este Pedrito un máquina !!!!! En el camino de ángel 😉😉😉😉 vamos Chabal
Seria muy facil decir: Los fusibles es lo primero que se mira! Pero debo decirte que haces un gran trabajo, se ve tu pasion, sigue asi y llegaras mas lejos de lo que ya has hecho junto a Angel, imagino que siendo de de Titulcia habras estudiado en Villarejo, igual me equivoco, fue la FP donde yo estudie electromecanica. Lo dicho, a seguir creciendo y mucho animo, gran video!
La verdad que no soy mucho de mecánica, más bien de bricolaje, pero ver a alguien haciendo algo que le apasiona da gusto.
Felicidades Pedrito! Gran contenido y no tengo ni la menor duda que lo vas a petar