Hola buenas, yo soy gruista osea asistencia en carretera y últimamente hay un montón de incendios con Wolsvaguen coches nuevos o semi nuevos y les importa una mierda cuando voy a entregar el coche me dicen q lo esconda q no lo vea la gente.. Con q te diga eso sobran palabras
Cuando vas a comprar un coche te ponen la alfombra roja, pero hay amigo como téngas un problema intentan darte largas como sea para no hacerse responsables,son unos sinvergüenzas. Haces una labor fantástica Angel.
Tienes razon, pero los del DIESELGATE se llevan la palma. Tienen mas denuncias que todos los carteristas de Europa. Con los electricos mas de lo mismo y record de ventas. Los del grupo lo saben, por eso les importa un huevo. Como mola in GTI. 🤣🤣🤣
A Carlos García....razón toda tienes.....!Señor! cuando vas a comprarles....!Chusma!cuando les llevas un problema ( que generaron ellos al no hacer las cosas bien y ellos encima sabiéndolo)Tengo un Passat y por ahora estoy contento con el auto....pero no volveré a la marca ...caros..!.no. !...lo siguiente ...son problemas fáciles de resolver ...( para un mecánico)pero ponen muy difícil su solución.
Buenas tardes Angel, es necesario saber como sucedió, en marcha, parado, qué fúe lo primero que vió el conductor, sólo comentarte que soy Perito de Seguros y Criminalista Forense, me dedico también en la investigación de incendios de vehículos, hace años tuvimos un Volskwagen Polo gasolina 1.4 L seminuevo con un incendio muy parecido, luego de nuestra investigación, determinamos que el vehículo circulaba con una fuga de un inyector, cualquier chispa del alternador pudo producir la ignición en la parte alta del motor, muy similar al Golf. Volskwagen es una gran marca, reconoció el fallo, entregándole un vehículo análogo ya matriculado al cliente. Muy bien el análisis, hay que investigar la posiblidades y el porque no se ha producido,. en el juicio querrán generar dudas e hipotesis aún que sean disparatadas. Un abrazo
Tiene pinta de eso, fuga de combustible por la zona trasera del motor, provoca salpicaduras a la tapa y demás zonas. Sale ardiendo por gasolina pulverizada y altas temperaturas. Esos plásticos son autoextinguibles. Se paraliza por si solo el avance de fuego si no se aporta combustible extra (la fuga). La tapa, por si sola sin más, a temperaturas normales, no arde. Creo que se equivocaron de combustible, echaron gasoil, intentaron purgarlo malamente poniendo el motor perdido y posteriormente circularon.
@@hevicex si el concesionario lo que dice es que tiene un 5% de gasoil la gasolina del tanque. Un Golf GTI usa gasolina y el gasoil por si solo no arde necesita compresión. Si tu teoría fuera verdad Tendría que haber manchado la manta insonorizante que tiene la cubierta… y la gasolina se evapora. Posiblemente manchado de gasolina y en funcionamiento con el aire entrándole no ardería por evaporarse mas rápido. No se es mi opinión abría que llevarlo a la practica con una maqueta para saber si es viable o no . Pero por gasoil es imposible necesita compresión y calentarse. Cumple 1 de las 2 causas que necesita
Ojo que es muy probable que dejen material muy volátil como papel cerca de zonas caliente como pkr ejemplo el turbo y después vienen los incendios estoy seguro que a este vw le paso eso en el servicio de mantenimiento por donde se origina el fuego
Son todas muy agiles para vender... Pero cuando salen problemas todos se lavan las manos. El jefe taller al gerente el gerente al fabricante. El fabricante no puede ser, lo miro. Mira y se le ocurre lo primero que le pasa por la cabeza es un problema de manguitos. Dile que le cambiamos el tubo, pero seguro que ha sido por que ha puesto gasolina mala. Pero si tiene 9000km?.si... Pero seguro que no ha hecho el mantenimiento en el concesionario oficial que nos gusta cobrarles duro a nuestros clientes que valoren que lo hacemos bien. Anda ya iros a tomar viento. Me. Caliento solo. Perdona....
Es como los 1.4 y 1.5 tsi que si les echas gasoil es para tirarlos o cuando te dicen que la caja dsg7 dq200 no tiene mantenimiento y te la cambian a los 45000km en garantía porque las marchas pares suenan todas (la caja se la cambiaron a mi ateca 1.4 tsi dsg7 y lo del gasoil lo he visto ya en tres videos de esta plataforma). Nos quieren cobrar a millón coches que fabrican a lo barato y luego escurrir el bulto cuando salen a flote sus errores y tangazos... Se dice mucho que ya no se hacen coches como los de antes, pero es que es una innegable verdad.
En un cambio de aceite en taller VW que me hicieron, dejaron olvidado una bola de papel de limpieza (para limpiar el poco aceite que gotea el filtro). El papel estaba completamente pegando al turbo (puede llegar a 600ºC). Menos mal que del taller a mi garaje eran 3 kms, y me dio por mirar el nivel al que me lo habían dejado. Si llego a hacer algún trayecto de 30 kms o más, incendio, el papel desaparece quemado y ahora demuestra algo.
El problema de las casas oficiales que ponen a los aprendices a hacer revisiónes,y no lo supervisan,y uno va para allá pensado que es donde mejor te lo pueden hacer
Del episodio consumo excesivo de aceite en motores de 1 litro cad smile kilómetros a cajas de doble embrague petadas, refrigerante G13 jodebombas...tenemos tapas quema motores!!!! Bravo Volkswagen, seguid así...y encima tirar balones fueras, es lo que hace una "gran marca".
Completamente de acuerdo. Cuando trabajé en el concesionario Audi, vw, me compré un golf tdi 25 aniversario, y recuerdo que entró al taller otro golf idéntico al mío con la misma motorización y con las mismas letras de matrícula, de hecho un compañero me dijo que se había matriculado días después del mío. Pues el coche entro incendiado. En taller desmontaron depósito de gasoil, bomba de gasoil, inyectores y tapas de acceso al motor más la tapa de balancines. Desde el principio sabían que fue la bomba de gasoil, pero por si acaso desmontaron la tapa de balancines para ver si había afectado a algo más. El tema fue que el mío se construyó en Alemania y el de la clienta en República Checa. Diferentes plantas, mismo montaje, el suyo se quema, el mío ningún problema. Pero como bien has dicho, vw se tiene que hacer cargo
Hola Ángel, lo que pasa tanto con las compañías de seguros como con las casas oficiales de coches , como con muchos talleres , gracias por tu afán de hacer bien y correctamente las cosas , eso se llama sentido común , que en este país ya se a perdido , solo quiero aportar mi granito. Me dedico al transporte de carburante desde hace más de 25 años , y siempre ha sido la escuda perfecta de que el producto está mal o se ha contaminado perfecto achaque para Averias etc y engallar a los clientes que no entiendo , me explico , la pistola de los surtidores de la gasolina es más Fina que la del gasoil , a parte lleva una trampilla para que no puedas meter otra , es casi imposible poder echar gasoil a un coche de gasolina, sin embargo si es más probable en uno de gasoil , está gente ya no sabe qué inventar para echar balones fuera , como antes re comentado , gracias por lo que haces , por lo que enseñas , y no cambies , sigue así !!!! Hasta el próximo vídeo
Me pasó lo mismo, con un golf IV tdi 100 cv. De las últimas unidades. La noche anterior al incendio olía a plástico y goma quemados. Ardió solo en el garaje. Nunca se supo la causa. 300 mil km y sonaba como el primer día.
Que poca verguenza... Continuamente salen fallo en vehículos que aunque sea culpa de la marca deciden no solucionar y hacer al cliente pasar por caja... Personalmente compré un Golf VI 1.6 TDI 105CV, desde casi el primer momento estuvo dando problemas, a veces echaba humo blanco, a veces el ralentí no era fino, el filtro de particulas dando problemas etc. Lo lleve al servicio oficial y siempre le quitaban hierro al asunto, con 4 años y 95.000km tuve que cambiar los 4 inyectores porque ya directamente el coche se calaba. El problema además venía afectando al filtro de particulas pero VW a pesar de que habia foros donde muchos usuarios tenian problemas de inyectores decidieron no asumir el problema del vehículo y tube que pagar 3.000€. Todos los sintomas del coche apuntaban a un problema de inyectores pero ellos decidieron darme largas y excusas hasta que el coche finalmente murió fuera de garantia.
Àngel...mil gracias por ayudar a los que estamos desamparados por falta de conocimiento. Afortunadamente nunca me pasó nada que se parezca, y espero que continúe así, pero me siento en deuda ROBIN DE LOS COCHES. Eres un tipo íntegro
Recién pasamos con un taller de byd, carro de 100.000km presentó una falla de fábrica, tocó reparar la máquina y sigue fallando y no hay quien ayude o asesore en éstos temas. La empresa representante lo que hace es lavarse las manos y lo q da más indignación es que el vehículo quedé en chatarrizacion y se pierda tiempo y dinero invertido.
Acabo de ver un video recién publicado de Auto Sensación sobre el Golf R nuevo....en el minuto 5´ 10"....habla sobre éste problema de los incendios y dice que han quitado la tapa del motor porque se suelta y toca el turbo...provocando incendios ....y que VolksWagen está rediseñando una tapa del motor nueva. Por tanto, debe ser un problema de sobras conocido por la marca.....
Lo darle la culpa al combustible no es nuevo. Ya lo he visto en varios grupos/marcas. La última vez por virutas metálicas generadas en la bomba de presión, averiando inyectores, y el grupo PSA lo achacaba al combustible !!!
Es de agradecer que haya un perito 100% objetivo y que no se vende. En general, las marcas europeas tienen ahora la cara muy dura y las espaldas muy anchas. Me recuerda al escándalo terrible de psa/Stellantis con los depósitos de urea y los inyectores de dicho componente.
@Send Eros no es necesario tirar de sarcasmo salvo que tengas alergia a las marcas asiáticas, hay marcas muy fiables en las que como mínimo te ofrecen mayor garantía sin pagar 1 céntimo más que el precio inicial; Toyota/Lexus, Mazda, Honda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Subaru, Suzuki, etc más serias y honestas a la hora de reconocer fallos y defectos de fabricación cuando tienen alguno.
Muy buens, yo tambien me equivoque al echar casoil a mi coche de de gasolina y lo unico que le paso es que echaba una humareda increible, se resolvio la cosa sacandole el gasoil y echandole gasolina, le costo arrancar pero cuando se lleno el circuito de gasolina pude seguir sin mas problema. Un saludo.
Que grande usted enfrentando a una marca como es WV, tienes razon porque el cliente simplemente compra para la necesidad que la requiere y es como medio de transporte principalmente , el cliente no tiene que saber de mecánica o en este caso de diseño , asi que con toda la razón otro juicio bien merecido la va ganar suerte mi estimado Angel. Soy peruano Tec. Mecánico radico en Madrid
Yo he debido de tener suerte, en el 2016 cuando compré el jeep renegade (nuevo de paquete) falló el turbo y me tubieron que cambiar todo el sistema. En todo momento el taller oficial jeep reconoció que fue un defecto en la fabricacion, me dejaron un volvo v40 d2 durante el tiempo que duró la reparación. La verdad que ahí jeep se portó como debe ser.
Estoy muy interesado en escuchar la explicación de VW. Como es eso que con un 5% de gasoil el auto se prende fuego. Pensé que solo en Argentina nos tomaban el pelo de esa manera.
Yo no tengo ni idea de mecánica… pero desde que te vi te sigo y veo todos tus vídeos y te sigo en todas las app. Más gente como tú es lo que hace falta. Gracias a ti todos/as estamos más atentos cuando nos reparan los vehículos
Angel, sos un capo... y con 50 años y mas de la mitad de mi vida como ingeniero en R+D de automoción...no lo digo muy a menudo... Felicitaciones seguí así.
Desde mexico te sigo y tus videos son excelentes, tengo un leon 2lt 190 hp y he tenido problemas con mis calaveras traseras se tronaron solas y han hecho tanto relajo para hacerme valida la garantía, en México aun más se pasan vw de Méx, nunca quiere respetar garantía y obvio que seat le pertenece, seguro te han de odiar
... puede que en el último mantenimiento no se haya colocado correctamente el cobertor plástico por lo cual es posible que el calor del turbo haya iniciado la combustión del cobertor ...
Pero tendrán morro estos de VW ,si salió una noticia hace menos de un año que llamaron a mas de 100mil vehículos del grupo vag por la campaña "riesgo de incendio" porque se desprendía la tapa del motor y podía entrar en contacto con zonas como el turbo etc.. entre ellos estába el Golf GTI, que desastre.
Aaah Ángel.megustaria descargar esa ley donde dice que las reparaciones deben de ser con piezas originales.que según la correduría de seguros no hai nada sobre eso.y yo creo que sí....pero no lo tengo muy claro.muchas gracias y muy buen trabajo el que haces.que pena que no existe gente como tú y tu empresa aquí en Euskadi.
Eres un crack. Si fuera tú. Aria un canal. CSI Angel Gaitan. Tienes toda la razón. A mi no me paso nunca. Pero se de gente que se cambió el coche de un gasolina a diésel y por costumbre, se equivoco y al coche nuevo diésel le puso gasolina y no se le incendio. Se le paro directamente
Hola, me pasó con un Audi A4 1.8t (163cv) también al retirarlo de efectuarle la revisión anual en el concesionario oficial. Note al poner el climatizador un olor a quemado; paro y abro el motor y me encuentro la tapa plástica de la batería suelta media derretida, encima del motor. Si continúo con el motor en marcha más tiempo se llegaría a encendíar? Y todo por la dejadez del mecánico que realizó el mantenimiento en mi vehículo.
problema viene como consecuencia de la tapa del motor, que se suelta y en algunos caso se enreda con el turbo y arde. Es un fallo reconocido por la propia Volkswagen, tanto es así que los actuales Golf (por lo menos en Alemania) se venden sin la tapa a la espera de desarrollar una nueva tapa que no tenga estos problemas
tuve un opel vectra A 1.7 td año 95 82 cv al detalle hacia de deposito 65 litros de gasoil y de vez en cuando le echaba 6 litros de gasolina y el resto de gasoil le llenava jamas paso nada le tuve hasta los 245000 km hasta que se lo di ha mi hermana que lo jodio por dentro con un perro pero hasta entonces de motor me fue inpecable con todos los mantenimientos al dia
Buenos días Tengo un Audi Q5 2.0 (2020)tfsie y me preguntaba si tiene el mismo problema y sería conveniente quitarle la tapa de plástico también o solo afecta a los golf ?
Para ser un buen profesional no hace falta tener un canal de UA-cam, hay mecánicos muy buenos, de confianza y solo por ser desconocidos no significa que sean malos , tú comentario es absurdo .
Es tal como dices, no se pretara fuego por un cambio de combustible erróneo, en su lugar podrías cargarte un pisto, biela y camisa... esta mal diseñado la evacuación del calor. >Una pena de coche nuevo de 10k km a la basura
OJO!! En algunos modelos VW (2011)el fusible de 30A (iluminación) se derrite y el alojamiento de la caja de fusibles también. Tiene pinta de mal diseño porque el fusible debería fundirse pero no derretirse el alojamiento, ni el fusible. Debe ser fallo común ya que ronda por Internet así que en la casa deben saberlo. No se si podría llegar a ocasionar un incendio...
Ángel, muchas gracias por la labor que haces, espero que sigas así. La mayoría de marcas se comportan como WV y son verdaderas manipuladoras que se aprovechan a sabiendas de que una inmensa mayoría de propietarios de vehículos no se meterán a pleitear con ellas. Sería bueno que: en la condena, se hiciera constar una buena sanción económica por parte de la administración, por mala praxis en el peritaje de WV, y una indemnización económica por daños morales a la persona propietaria del vehículo.
Hace 2 meses fui a Seat buscando comprar un Cupra León pero no había para prueba, total... había una Cupra Ateca para prueba, la tomé, después de la prueba pedí ver el motor al vendedor, abrió el capó y el motor no tenía tapa, pregunte por que no la tenía, me contesto: se suelta y puede causar incendios, por que se mete entre el motor y el corta fuegos junto al turbo, por la temperatura tan alta se funde, y puede iniciar incendio... VW lo sabe, saludos desde CDMX. 💪🏻🙃👌🏻
Ya me gustaría ver un video sobre los motores VTI y THP de Peugeot. sus fallos ,sus averías . Tengo un 308 1.6 VTI y me consume aceite igual q la gasolina.Una barbaridad . y lo interesante es que en la internet hay miles de personas que hablan de la misma averia y fallos. Y los mecánicos que he llevado mi coche dicen lo mismo que es "normal" de esos motores. Un saludo
Y suerte que ha tenido voswagen a pesar de acerse los locos y pagarle el coche complicandolo, el incendio podría haber afectado cualquier propiedad vs vidas.
Increible a lo que estamos llegando. Que indefensión, encima llevando el coche al concesionario, esperaremos al juicio, lo del gasoil, ¿a ver si es verdad si tiene o no? Se van a agarrar a eso. Lamentable.
Hola Angel, felicidades por tus videos, muchos de ellos muy interesantes. En el enlace que te paso, de otro canal del motor que sigo, (como buen fan del mundo del motor desde hace años, sigo varios canales de la misma temática), en el cual.. en la presentacion del modelo Golf R 20 aniversario (mk8), el periodista.. reconoce que EL MODELO VIENE SIN TAPA PLASTICA DEL MOTOR, POR PROBLEMAS SUCEDIDOS DE DESPRENDERSE LA TAPA Y EN CONTACTO CON LA ZONA DEL TURBO, PROVOCAR INCENDIOS EN EL MODELO GOLF 8. No solo reconoce los casos sucedidos, sinó que segun fuentes oficiales de VW, se deja de montar dicho componente aislante de sonido, mientras se està diseñando otro modificado para subsanar ese problema.
Ya pasó con lo fiat de los 90 , y la gente dejo de comprarlos, un conocido compro un crona y de tantas averías cambio, , sirve de ejemplo, ya no compro más esa marca, al final pierde el fabricante por qué las amistades preguntan, cómo va el coche y según te digan si vas comprar uno te lo piensa, gracias
Pésimo control de VW , con el diseñador de tapas de plástico desde fábrica…pero no solo los golf gti tienen ese problemas también en los formentor 310vc y algunos 245vc….no se por que carajos bajaron la calidad de tapas de motor si no había ningún problema
Tu puedes apagar una cerilla en el interior de unn depósito de gasoil sin que prenda, no creo que un 5% de éste,en la gasolina del coche,haya echo que se prenda. Hay que decirle a VW que se busque mejores excusas,porque da pena ésta
Me hace gracia lo del gas-oi juicio ganado sin más hace años mi ex suegro le hecho gas-oi al r 21 gtx y no le pasó nada solo que le sacamos los 40 litros que le hecho limpieza de inyectores limpieza de tuberías y depósito
Muy buena inspección ocular ,buena definición de las marcas y señales dejadas por el fuego en su desarrollo, suert q el fuego no se propagase más pues si no sería muy difícil sacar tus conclusiones y rebatir a VW….. desde luego el perito de vw va a tener difícil sostener su hipótesis y conclusiones sobre ese incendio .. y llevo visto varios cientos de vehículos quemados 🤣🤣
hola angel.desde ceuta.por cierto hay algunos surtidores que no entran en el deposito.por ejemplo si tu coche es de gasoil y la manguera es de gasolina a veces no entra y si es del reves tampoco.solo para q lo tngas en cuenta.un saludo desde la perla del mediterraneo ( Ceuta )
Si es de gasoil el coche si que entra la manguera de la gasolina porque es mas fina, campaneará pero entra, si es al revés en la mayoría de coches gasolina el boquerel es del tamaño de la manguera de la gasolina que es fina, y la del gasoil no entra en el boquerel.
@@katana24 si y no. Hay coches nuevos que llevan dos compuertas para poder abrir la segunda el diámetro tiene que ser el gordo del diésel ya que si no no abre la siguiente compuerta.
@@katana24 en unidades recientes y por recientes me refiero a utilizan combustible sin plomo la manguera de gasoil no te entra en tu depósito. Y en el caso de diesel para gasolina idem por lo que o haces como vi a uno se despistó tratando de echar la gasolina gasoil desde una cierta distancia o no vas a poder y en estas circunstancias todos sabemos quel pulso puede jugar malas pasadas y siempre va a haber quien te llame la atención que no hagas caso ese es tu problema. Un saludo
Entre VW y Seat da una confianza para comprarse un coche de esas marcas... Yo en 1-2 años máximo tendre que comprar uno seminuevo/km0 (o esperar hasta que reviente la burbuja). Tenia en mente por estética y motores grupo Vag, pero ni de coña viendo las historias que últimamente van saliendo tanto de una marca como de otras
El año pasado fui a ver a la agencia un cupra y me llamó la atención que ya no tenía la tapa que cubre el motor, en la misma agencia me dijeron que cupra se lo retiró porque se incendiaban … desde México.
Eso se ha quemado por la tapa de plástico cubre motor. El turbo está muy pegado y si le atizas fuerte coge mucha temperatura El turbo y acaba ardiendo la tapa. En mi cupra 300 del.2021 se la quité
me ha parecido curioso que la llama llegara hasta los pies del conductor. Yo tengo un ibiza 6f del 2018 y ahora con el frío noto por los pies el calor del motor cuando ya llevo un rato..
Si es que el Ibiza 6f lo han hecho fino, nunca mejor dicho. Estilo Dacia Sandero, cinturones de seguridad fijos, sin asideros de techo y el calor entra por los pies.
Lo que me extraña es que después del dieselgate de VW la gente siga comprando coches del grupo VAG: así les pasa. Yo cada vez soporto menos el "made in Germany" son auténticos listillos. Son más pícaros que los latinos.
nunca me ha gustado el grupo vag y he tenido un seat ibiza 6l 1.9 tdi 100cv y me ha dado dolo que problemas con 80000km se rompio el alternador y con 157000 km se jodio la caja de cambio y no conduco mal porque despus tube un ford fiesta y a le hice 400000km y no me di problemas.
Yo le e comprado la tapa al mío (Mondeo Mk3 de 2002, Tdci 130cv), por dejarle "bonito" a la vista, pero ya me planteo quitarla después de ver esto. Es flipante sobre todo por las horas, días, semanas o incluso meses en las que las marcas diseñan sus nuevos coches, desde el exterior a los interiores, desde sus motores hasta, las tapas que lo cubren, y que pase algo así, cuando ahora con tantos materiales que existen, podrían al menos la parte de abajo de la tapa protegerla con material ignífugo al menos. En fin, todo mi apoyo a ese conductor y la gente que le esté pasando eso, y gracias a ti Ángel, por como muchos dicen, poner "patas arriba" el mundo de los mecánicos, aún quedan buenos profesionales.
Tiene una respuesta, ahorro de costes, tú Mondeo fue construido cómo debía ser, puedes estar tranquilo esa tapa está hecha como debe, (tuve uno exactamente igual que el tuyo) ves las calidades de los coches de ahora y son para reír y llorar a la vez.
Hola Ángel, viendo éste video, te avanzo qué ésta semana recibí una carta desde la central de Ford España avisando de posibles pronlemas en ensamblaje en el separador de aceite. En gama Focus, Fiesta, y Kuga 1500cc. El mío es un Kuga Trend 150 Cv. Dicen entre otras, qué púede originárse, incendio del vehículo. ¿ Una vez revisen el vehículo, les exíjo informe detallado en el qué conste el resultado del chequeo e imágenes ? Gracias por tus videos y dedicación.
Muy buen análisis angel! 👍 Vw ve haciendo el reembolso, o el cambio físico! De ese gti... Y no estaría mal aceptar fallas de fabrica para evitar futuros accidentes similares!
Mi Golf de 2018: los tornillos ee la rampa de inyectores rotos….gasolina tirada por el vano motor. 100.000 km y una averia que me va a costar un ojo de la cara. Mi último coche nuevo
Hola buenas, yo soy gruista osea asistencia en carretera y últimamente hay un montón de incendios con Wolsvaguen coches nuevos o semi nuevos y les importa una mierda cuando voy a entregar el coche me dicen q lo esconda q no lo vea la gente.. Con q te diga eso sobran palabras
Cuando vas a comprar un coche te ponen la alfombra roja, pero hay amigo como téngas un problema intentan darte largas como sea para no hacerse responsables,son unos sinvergüenzas. Haces una labor fantástica Angel.
Por el interés te quiero Andrés!!!
Tienes razon, pero los del DIESELGATE se llevan la palma. Tienen mas denuncias que todos los carteristas de Europa. Con los electricos mas de lo mismo y record de ventas. Los del grupo lo saben, por eso les importa un huevo. Como mola in GTI. 🤣🤣🤣
A Carlos García....razón toda tienes.....!Señor! cuando vas a comprarles....!Chusma!cuando les llevas un problema ( que generaron ellos al no hacer las cosas bien y ellos encima sabiéndolo)Tengo un Passat y por ahora estoy contento con el auto....pero no volveré a la marca ...caros..!.no. !...lo siguiente ...son problemas fáciles de resolver ...( para un mecánico)pero ponen muy difícil su solución.
Ángel apúntate otro juicio a tu favor, VW tendrá que pagar el arreglo, tu lucha nos beneficia a todos, muchas gracias
El arreglo no uno nuevo
Eso le beneficia solo a su bolsillo a ver si te piensas q lo hace por amor al arte
Jandrin seguro que tu no eres una ONG , pero no irás dando el palo a todo el mundo en tu trabajo???
@@juanpas5648 se podría llegar a arreglar?
Arreglo? xD
Lo raro es que vw no le preguntara sí era fumador para echarle la culpa al estanco. Saludos desde igualada Barcelona España.
Buenas tardes Angel, es necesario saber como sucedió, en marcha, parado, qué fúe lo primero que vió el conductor, sólo comentarte que soy Perito de Seguros y Criminalista Forense, me dedico también en la investigación de incendios de vehículos, hace años tuvimos un Volskwagen Polo gasolina 1.4 L seminuevo con un incendio muy parecido, luego de nuestra investigación, determinamos que el vehículo circulaba con una fuga de un inyector, cualquier chispa del alternador pudo producir la ignición en la parte alta del motor, muy similar al Golf. Volskwagen es una gran marca, reconoció el fallo, entregándole un vehículo análogo ya matriculado al cliente. Muy bien el análisis, hay que investigar la posiblidades y el porque no se ha producido,. en el juicio querrán generar dudas e hipotesis aún que sean disparatadas. Un abrazo
Chapeau tu comentario. Da gusto ver profesionales como vosotros.
Tiene pinta de eso, fuga de combustible por la zona trasera del motor, provoca salpicaduras a la tapa y demás zonas. Sale ardiendo por gasolina pulverizada y altas temperaturas. Esos plásticos son autoextinguibles. Se paraliza por si solo el avance de fuego si no se aporta combustible extra (la fuga). La tapa, por si sola sin más, a temperaturas normales, no arde. Creo que se equivocaron de combustible, echaron gasoil, intentaron purgarlo malamente poniendo el motor perdido y posteriormente circularon.
@@hevicex si el concesionario lo que dice es que tiene un 5% de gasoil la gasolina del tanque. Un Golf GTI usa gasolina y el gasoil por si solo no arde necesita compresión. Si tu teoría fuera verdad Tendría que haber manchado la manta insonorizante que tiene la cubierta… y la gasolina se evapora. Posiblemente manchado de gasolina y en funcionamiento con el aire entrándole no ardería por evaporarse mas rápido. No se es mi opinión abría que llevarlo a la practica con una maqueta para saber si es viable o no . Pero por gasoil es imposible necesita compresión y calentarse. Cumple 1 de las 2 causas que necesita
Ojo que es muy probable que dejen material muy volátil como papel cerca de zonas caliente como pkr ejemplo el turbo y después vienen los incendios estoy seguro que a este vw le paso eso en el servicio de mantenimiento por donde se origina el fuego
Si hay fuga de inyector la centralita lo marcara
Las casas oficiales no paran de ponerse medallas.
Gracias por tu labor Ángel 👍
Son todas muy agiles para vender... Pero cuando salen problemas todos se lavan las manos. El jefe taller al gerente el gerente al fabricante. El fabricante no puede ser, lo miro. Mira y se le ocurre lo primero que le pasa por la cabeza es un problema de manguitos. Dile que le cambiamos el tubo, pero seguro que ha sido por que ha puesto gasolina mala. Pero si tiene 9000km?.si... Pero seguro que no ha hecho el mantenimiento en el concesionario oficial que nos gusta cobrarles duro a nuestros clientes que valoren que lo hacemos bien. Anda ya iros a tomar viento. Me. Caliento solo. Perdona....
Es como los 1.4 y 1.5 tsi que si les echas gasoil es para tirarlos o cuando te dicen que la caja dsg7 dq200 no tiene mantenimiento y te la cambian a los 45000km en garantía porque las marchas pares suenan todas (la caja se la cambiaron a mi ateca 1.4 tsi dsg7 y lo del gasoil lo he visto ya en tres videos de esta plataforma).
Nos quieren cobrar a millón coches que fabrican a lo barato y luego escurrir el bulto cuando salen a flote sus errores y tangazos...
Se dice mucho que ya no se hacen coches como los de antes, pero es que es una innegable verdad.
Que grandísima labor Ángel,marcas la diferencia. Espectacular!!
En un cambio de aceite en taller VW que me hicieron, dejaron olvidado una bola de papel de limpieza (para limpiar el poco aceite que gotea el filtro). El papel estaba completamente pegando al turbo (puede llegar a 600ºC). Menos mal que del taller a mi garaje eran 3 kms, y me dio por mirar el nivel al que me lo habían dejado. Si llego a hacer algún trayecto de 30 kms o más, incendio, el papel desaparece quemado y ahora demuestra algo.
Y que motor es, Que han dejado el papel al lado del turbo?
El problema de las casas oficiales que ponen a los aprendices a hacer revisiónes,y no lo supervisan,y uno va para allá pensado que es donde mejor te lo pueden hacer
No se Rick
@@sebasprieto2328 aprendices? Eso donde has visto esto?
Vente a mi ciudad que tienen a gente de los institutos en practicas haciendo practicas de mantenimientos…
Espectacular la información que puedes llegar a obtener. Casi tanto como la cara dura de VW.
Da gusto saber qué hay profesionales que defienden lo justo con argumentos y conocimiento. Enhorabuena Ángel 👌
Del episodio consumo excesivo de aceite en motores de 1 litro cad smile kilómetros a cajas de doble embrague petadas, refrigerante G13 jodebombas...tenemos tapas quema motores!!!! Bravo Volkswagen, seguid así...y encima tirar balones fueras, es lo que hace una "gran marca".
Completamente de acuerdo. Cuando trabajé en el concesionario Audi, vw, me compré un golf tdi 25 aniversario, y recuerdo que entró al taller otro golf idéntico al mío con la misma motorización y con las mismas letras de matrícula, de hecho un compañero me dijo que se había matriculado días después del mío. Pues el coche entro incendiado. En taller desmontaron depósito de gasoil, bomba de gasoil, inyectores y tapas de acceso al motor más la tapa de balancines. Desde el principio sabían que fue la bomba de gasoil, pero por si acaso desmontaron la tapa de balancines para ver si había afectado a algo más. El tema fue que el mío se construyó en Alemania y el de la clienta en República Checa. Diferentes plantas, mismo montaje, el suyo se quema, el mío ningún problema. Pero como bien has dicho, vw se tiene que hacer cargo
Hola Ángel, lo que pasa tanto con las compañías de seguros como con las casas oficiales de coches , como con muchos talleres , gracias por tu afán de hacer bien y correctamente las cosas , eso se llama sentido común , que en este país ya se a perdido , solo quiero aportar mi granito. Me dedico al transporte de carburante desde hace más de 25 años , y siempre ha sido la escuda perfecta de que el producto está mal o se ha contaminado perfecto achaque para Averias etc y engallar a los clientes que no entiendo , me explico , la pistola de los surtidores de la gasolina es más Fina que la del gasoil , a parte lleva una trampilla para que no puedas meter otra , es casi imposible poder echar gasoil a un coche de gasolina, sin embargo si es más probable en uno de gasoil , está gente ya no sabe qué inventar para echar balones fuera , como antes re comentado , gracias por lo que haces , por lo que enseñas , y no cambies , sigue así !!!! Hasta el próximo vídeo
Me pasó lo mismo, con un golf IV tdi 100 cv. De las últimas unidades. La noche anterior al incendio olía a plástico y goma quemados. Ardió solo en el garaje. Nunca se supo la causa. 300 mil km y sonaba como el primer día.
Que poca verguenza... Continuamente salen fallo en vehículos que aunque sea culpa de la marca deciden no solucionar y hacer al cliente pasar por caja... Personalmente compré un Golf VI 1.6 TDI 105CV, desde casi el primer momento estuvo dando problemas, a veces echaba humo blanco, a veces el ralentí no era fino, el filtro de particulas dando problemas etc. Lo lleve al servicio oficial y siempre le quitaban hierro al asunto, con 4 años y 95.000km tuve que cambiar los 4 inyectores porque ya directamente el coche se calaba. El problema además venía afectando al filtro de particulas pero VW a pesar de que habia foros donde muchos usuarios tenian problemas de inyectores decidieron no asumir el problema del vehículo y tube que pagar 3.000€. Todos los sintomas del coche apuntaban a un problema de inyectores pero ellos decidieron darme largas y excusas hasta que el coche finalmente murió fuera de garantia.
Àngel...mil gracias por ayudar a los que estamos desamparados por falta de conocimiento.
Afortunadamente nunca me pasó nada que se parezca, y espero que continúe así, pero me siento en deuda ROBIN DE LOS COCHES. Eres un tipo íntegro
Eres un buen gran hombre. Que menos que le den un coche nuevo o el dinero.
Buen vídeo. Sin reflejar ningún tipo de animadversión. Un ejemplo de objetividad y análisis técnico
En efecto Carlos ventrisa tiene un vídeo donde una persona puso gasoil en un tsi,no ardió se fastio el motor sin mas.ahí dales caña
Te felicito tienes un conocimiento bárbaro de vehículos Estoy seguro que si Volkswagen lleva a ver este video no tendrán que hacer reclamación
El momento del salto del trozo guante al capo es muy top jajajja , que grande eres Ángel, más como tú en este mundo y todo iría mucho mejor
Recién pasamos con un taller de byd, carro de 100.000km presentó una falla de fábrica, tocó reparar la máquina y sigue fallando y no hay quien ayude o asesore en éstos temas.
La empresa representante lo que hace es lavarse las manos y lo q da más indignación es que el vehículo quedé en chatarrizacion y se pierda tiempo y dinero invertido.
Acabo de ver un video recién publicado de Auto Sensación sobre el Golf R nuevo....en el minuto 5´ 10"....habla sobre éste problema de los incendios y dice que han quitado la tapa del motor porque se suelta y toca el turbo...provocando incendios ....y que VolksWagen está rediseñando una tapa del motor nueva.
Por tanto, debe ser un problema de sobras conocido por la marca.....
Lo darle la culpa al combustible no es nuevo. Ya lo he visto en varios grupos/marcas. La última vez por virutas metálicas generadas en la bomba de presión, averiando inyectores, y el grupo PSA lo achacaba al combustible !!!
el otro dia estaba en un taller de patinetes hablando de coches y resulta que el técnico tambien te veía. Que sorpresa
Tío eres un maquina por eso te veo a diario tanto por aqui aunque por tiktok mucho más necesitamos más personas así como usted un saludo cordial
Es de agradecer que haya un perito 100% objetivo y que no se vende. En general, las marcas europeas tienen ahora la cara muy dura y las espaldas muy anchas. Me recuerda al escándalo terrible de psa/Stellantis con los depósitos de urea y los inyectores de dicho componente.
@Send Eros no es necesario tirar de sarcasmo salvo que tengas alergia a las marcas asiáticas, hay marcas muy fiables en las que como mínimo te ofrecen mayor garantía sin pagar 1 céntimo más que el precio inicial; Toyota/Lexus, Mazda, Honda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Subaru, Suzuki, etc más serias y honestas a la hora de reconocer fallos y defectos de fabricación cuando tienen alguno.
Muy buens, yo tambien me equivoque al echar casoil a mi coche de de gasolina y lo unico que le paso es que echaba una humareda increible, se resolvio la cosa sacandole el gasoil y echandole gasolina, le costo arrancar pero cuando se lleno el circuito de gasolina pude seguir sin mas problema. Un saludo.
Que grande usted enfrentando a una marca como es WV, tienes razon porque el cliente simplemente compra para la necesidad que la requiere y es como medio de transporte principalmente , el cliente no tiene que saber de mecánica o en este caso de diseño , asi que con toda la razón otro juicio bien merecido la va ganar suerte mi estimado Angel. Soy peruano Tec. Mecánico radico en Madrid
Yo he debido de tener suerte, en el 2016 cuando compré el jeep renegade (nuevo de paquete) falló el turbo y me tubieron que cambiar todo el sistema.
En todo momento el taller oficial jeep reconoció que fue un defecto en la fabricacion, me dejaron un volvo v40 d2 durante el tiempo que duró la reparación.
La verdad que ahí jeep se portó como debe ser.
Sos un genio Angel! Abrazo enorme desde Argentina!! LO que me gustaria laburar y aprender en su taller no tiene nombre!! Saludos
Estoy muy interesado en escuchar la explicación de VW. Como es eso que con un 5% de gasoil el auto se prende fuego. Pensé que solo en Argentina nos tomaban el pelo de esa manera.
Yo ya he visto un par ardiendo,la tapa de plastico se recalientan al 1000x1000 . BMW esta haciendo las cosas bien amigos🎉🎉
Yo no tengo ni idea de mecánica… pero desde que te vi te sigo y veo todos tus vídeos y te sigo en todas las app. Más gente como tú es lo que hace falta. Gracias a ti todos/as estamos más atentos cuando nos reparan los vehículos
Un año más y montas un taller jejeje
@@sebasprieto2328 😂😂😂😂
Angel, sos un capo... y con 50 años y mas de la mitad de mi vida como ingeniero en R+D de automoción...no lo digo muy a menudo...
Felicitaciones seguí así.
A mi en mi ATECA CUPRA me quitaron la tapa del motor de arriba hace más de un año y todavía no la han sustituido
Que grande eres Angel a x ellos,ganas con tu verdad.
He estado en unas pruebas de VW con los Golf R. En todas las unidades (20) habían suprimido la tapa de la parte de arriba del motor.
Desde mexico te sigo y tus videos son excelentes, tengo un leon 2lt 190 hp y he tenido problemas con mis calaveras traseras
se tronaron solas y han hecho tanto relajo para hacerme valida la garantía, en México aun más se pasan vw de Méx, nunca quiere respetar garantía y obvio que seat le pertenece, seguro te han de odiar
... puede que en el último mantenimiento no se haya colocado correctamente el cobertor plástico por lo cual es posible que el calor del turbo haya iniciado la combustión del cobertor ...
Menos mal que existe gente como tu aun
Pero tendrán morro estos de VW ,si salió una noticia hace menos de un año que llamaron a mas de 100mil vehículos del grupo vag por la campaña "riesgo de incendio" porque se desprendía la tapa del motor y podía entrar en contacto con zonas como el turbo etc.. entre ellos estába el Golf GTI, que desastre.
Echar gasoil a un gasolina es difícil, por error, por el diámetro de la boca del depósito y de la pistola del combustible. Al reves sí se puede.
Eres un GRANDE COMPAÑERO!
Impresionante. Gracias. A ver si os enteráis.
Aaah Ángel.megustaria descargar esa ley donde dice que las reparaciones deben de ser con piezas originales.que según la correduría de seguros no hai nada sobre eso.y yo creo que sí....pero no lo tengo muy claro.muchas gracias y muy buen trabajo el que haces.que pena que no existe gente como tú y tu empresa aquí en Euskadi.
Está más que claro ☺️. Gran labor haces Ángel.
Eres un crack. Si fuera tú. Aria un canal. CSI Angel Gaitan.
Tienes toda la razón. A mi no me paso nunca. Pero se de gente que se cambió el coche de un gasolina a diésel y por costumbre, se equivoco y al coche nuevo diésel le puso gasolina y no se le incendio. Se le paro directamente
Hola, me pasó con un Audi A4 1.8t (163cv) también al retirarlo de efectuarle la revisión anual en el concesionario oficial. Note al poner el climatizador un olor a quemado; paro y abro el motor y me encuentro la tapa plástica de la batería suelta media derretida, encima del motor. Si continúo con el motor en marcha más tiempo se llegaría a encendíar?
Y todo por la dejadez del mecánico que realizó el mantenimiento en mi vehículo.
Tus conocimientos no tiene limite!! Eres el mejor
Luchando por el pueblo. Me quito el sombrero.
problema viene como consecuencia de la tapa del motor, que se suelta y en algunos caso se enreda con el turbo y arde. Es un fallo reconocido por la propia Volkswagen, tanto es así que los actuales Golf (por lo menos en Alemania) se venden sin la tapa a la espera de desarrollar una nueva tapa que no tenga estos problemas
Y habrá clientes que se lleven su coche nuevo del concesionario sin tapa🤭
tuve un opel vectra A 1.7 td año 95 82 cv al detalle hacia de deposito 65 litros de gasoil y de vez en cuando le echaba 6 litros de gasolina y el resto de gasoil le llenava jamas paso nada le tuve hasta los 245000 km hasta que se lo di ha mi hermana que lo jodio por dentro con un perro pero hasta entonces de motor me fue inpecable con todos los mantenimientos al dia
Buenos días
Tengo un Audi Q5 2.0 (2020)tfsie y me preguntaba si tiene el mismo problema y sería conveniente quitarle la tapa de plástico también o solo afecta a los golf ?
Ánimo Ángel. Eres el reflejo en el que no se miran tus compañeros de profesión.
Para ser un buen profesional no hace falta tener un canal de UA-cam, hay mecánicos muy buenos, de confianza y solo por ser desconocidos no significa que sean malos , tú comentario es absurdo .
Yo también ando de juicios, por un taller de Madrid se cargo mi motor al hacer mal una distribución, y se lavaron las manos...
Es tal como dices, no se pretara fuego por un cambio de combustible erróneo, en su lugar podrías cargarte un pisto, biela y camisa... esta mal diseñado la evacuación del calor.
>Una pena de coche nuevo de 10k km a la basura
OJO!! En algunos modelos VW (2011)el fusible de 30A (iluminación) se derrite y el alojamiento de la caja de fusibles también.
Tiene pinta de mal diseño porque el fusible debería fundirse pero no derretirse el alojamiento, ni el fusible. Debe ser fallo común ya que ronda por Internet así que en la casa deben saberlo.
No se si podría llegar a ocasionar un incendio...
Ángel, muchas gracias por la labor que haces, espero que sigas así.
La mayoría de marcas se comportan como WV y son verdaderas manipuladoras que se aprovechan a sabiendas de que una inmensa mayoría de propietarios de vehículos no se meterán a pleitear con ellas.
Sería bueno que: en la condena, se hiciera constar una buena sanción económica por parte de la administración, por mala praxis en el peritaje de WV, y una indemnización económica por daños morales a la persona propietaria del vehículo.
Hace 2 meses fui a Seat buscando comprar un Cupra León pero no había para prueba, total... había una Cupra Ateca para prueba, la tomé, después de la prueba pedí ver el motor al vendedor, abrió el capó y el motor no tenía tapa, pregunte por que no la tenía, me contesto: se suelta y puede causar incendios, por que se mete entre el motor y el corta fuegos junto al turbo, por la temperatura tan alta se funde, y puede iniciar incendio... VW lo sabe, saludos desde CDMX. 💪🏻🙃👌🏻
La madre
Ya me gustaría ver un video sobre los motores VTI y THP de Peugeot. sus fallos ,sus averías . Tengo un 308 1.6 VTI y me consume aceite igual q la gasolina.Una barbaridad . y lo interesante es que en la internet hay miles de personas que hablan de la misma averia y fallos. Y los mecánicos que he llevado mi coche dicen lo mismo que es "normal" de esos motores. Un saludo
Y suerte que ha tenido voswagen a pesar de acerse los locos y pagarle el coche complicandolo, el incendio podría haber afectado cualquier propiedad vs vidas.
Increible a lo que estamos llegando. Que indefensión, encima llevando el coche al concesionario, esperaremos al juicio, lo del gasoil, ¿a ver si es verdad si tiene o no? Se van a agarrar a eso. Lamentable.
Espero que se haya hecho justicia y no sea el comprador quien pague
grande labor angel. gracias a ti los grandes van parar de comernos a los pequeños
Hola Angel, felicidades por tus videos, muchos de ellos muy interesantes.
En el enlace que te paso, de otro canal del motor que sigo, (como buen fan del mundo del motor desde hace años, sigo varios canales de la misma temática), en el cual.. en la presentacion del modelo Golf R 20 aniversario (mk8), el periodista.. reconoce que EL MODELO VIENE SIN TAPA PLASTICA DEL MOTOR, POR PROBLEMAS SUCEDIDOS DE DESPRENDERSE LA TAPA Y EN CONTACTO CON LA ZONA DEL TURBO, PROVOCAR INCENDIOS EN EL MODELO GOLF 8.
No solo reconoce los casos sucedidos, sinó que segun fuentes oficiales de VW, se deja de montar dicho componente aislante de sonido, mientras se està diseñando otro modificado para subsanar ese problema.
un video claro y conciso, y muy educativo!! gracias!! y por cierto, espero que nadie hubiera salido herido de tal desastre!! gracias
Felicidades por el vídeo. Volkswagen desde los motores PB de los GTi MK2 . No ha hecho un GTi bueno.
Ya pasó con lo fiat de los 90 , y la gente dejo de comprarlos, un conocido compro un crona y de tantas averías cambio, , sirve de ejemplo, ya no compro más esa marca, al final pierde el fabricante por qué las amistades preguntan, cómo va el coche y según te digan si vas comprar uno te lo piensa, gracias
Muchas Gracias Ángel x las explicaciones.Saludos
Gracias por tu implicación y labor.
Un saludo artista!
Pésimo control de VW , con el diseñador de tapas de plástico desde fábrica…pero no solo los golf gti tienen ese problemas también en los formentor 310vc y algunos 245vc….no se por que carajos bajaron la calidad de tapas de motor si no había ningún problema
Tu puedes apagar una cerilla en el interior de unn depósito de gasoil sin que prenda, no creo que un 5% de éste,en la gasolina del coche,haya echo que se prenda. Hay que decirle a VW que se busque mejores excusas,porque da pena ésta
Me hace gracia lo del gas-oi juicio ganado sin más hace años mi ex suegro le hecho gas-oi al r 21 gtx y no le pasó nada solo que le sacamos los 40 litros que le hecho limpieza de inyectores limpieza de tuberías y depósito
Las casas oficiales siempre tirando balones fuera. Gracias por tu labor
Dales caña, Ángel! Eres lo más!
Eres un verdadero fuera de serie y con humildad
Un tesla model S se incendia espontáneamente este sábado mientras circulaba por una autopista de la ciudad de Sacramento, California.
Muy buena inspección ocular ,buena definición de las marcas y señales dejadas por el fuego en su desarrollo, suert q el fuego no se propagase más pues si no sería muy difícil sacar tus conclusiones y rebatir a VW….. desde luego el perito de vw va a tener difícil sostener su hipótesis y conclusiones sobre ese incendio .. y llevo visto varios cientos de vehículos quemados 🤣🤣
hola angel.desde ceuta.por cierto hay algunos surtidores que no entran en el deposito.por ejemplo si tu coche es de gasoil y la manguera es de gasolina a veces no entra y si es del reves tampoco.solo para q lo tngas en cuenta.un saludo desde la perla del mediterraneo ( Ceuta )
Te has liado
Si es de gasoil el coche si que entra la manguera de la gasolina porque es mas fina, campaneará pero entra, si es al revés en la mayoría de coches gasolina el boquerel es del tamaño de la manguera de la gasolina que es fina, y la del gasoil no entra en el boquerel.
@@katana24 si y no. Hay coches nuevos que llevan dos compuertas para poder abrir la segunda el diámetro tiene que ser el gordo del diésel ya que si no no abre la siguiente compuerta.
@@katana24 en unidades recientes y por recientes me refiero a utilizan combustible sin plomo la manguera de gasoil no te entra en tu depósito.
Y en el caso de diesel para gasolina idem por lo que o haces como vi a uno se despistó tratando de echar la gasolina gasoil desde una cierta distancia o no vas a poder y en estas circunstancias todos sabemos quel pulso puede jugar malas pasadas y siempre va a haber quien te llame la atención que no hagas caso ese es tu problema.
Un saludo
Entre VW y Seat da una confianza para comprarse un coche de esas marcas...
Yo en 1-2 años máximo tendre que comprar uno seminuevo/km0 (o esperar hasta que reviente la burbuja).
Tenia en mente por estética y motores grupo Vag, pero ni de coña viendo las historias que últimamente van saliendo tanto de una marca como de otras
Muy buen vídeo Ángel, en beneficio de todos debes darles caña. Espero con ganas el próximo vídeo.
El año pasado fui a ver a la agencia un cupra y me llamó la atención que ya no tenía la tapa que cubre el motor, en la misma agencia me dijeron que cupra se lo retiró porque se incendiaban … desde México.
Claro que si ,a por ellos.Seguro que el cliente si lo a financiado tenga que segir pagando.vw ya habra cobrado y le da igual.
Eso se ha quemado por la tapa de plástico cubre motor. El turbo está muy pegado y si le atizas fuerte coge mucha temperatura El turbo y acaba ardiendo la tapa. En mi cupra 300 del.2021 se la quité
gracias ángel!!!
De todos los coches que llegó a tener mi difunto padre y fueron muchos, el único que nos dejó tirado fue un Golf. Una caca
Gracias x estos vídeos y por defender a los peces pequeños de las grandes marcas ,q no quieren hacerse cargo de sus fallos
Lo de Volkswagen es de traca, el motor tres cilindros Diesel de las camionetas le metes gasoil y revienta. Que desastre.
es gasolina y le metes diesel o al reves, pero no me jorobes que calero con un seat ibiza de hace 20 años le metió gasolina y aguantó como un jabato.
me ha parecido curioso que la llama llegara hasta los pies del conductor. Yo tengo un ibiza 6f del 2018 y ahora con el frío noto por los pies el calor del motor cuando ya llevo un rato..
Si es que el Ibiza 6f lo han hecho fino, nunca mejor dicho. Estilo Dacia Sandero, cinturones de seguridad fijos, sin asideros de techo y el calor entra por los pies.
Lo que me extraña es que después del dieselgate de VW la gente siga comprando coches del grupo VAG: así les pasa. Yo cada vez soporto menos el "made in Germany" son auténticos listillos. Son más pícaros que los latinos.
Aun todabia si sacas el motor y chorreas con arena tódo lo quemado y se repinta! Despues se cambian cableados y piezas motor yo creo que funcionaria..
Angelito, eres un crack. Siempre es bueno tenerte en el equipo. Gracias
nunca me ha gustado el grupo vag y he tenido un seat ibiza 6l 1.9 tdi 100cv y me ha dado dolo que problemas con 80000km se rompio el alternador y con 157000 km se jodio la caja de cambio y no conduco mal porque despus tube un ford fiesta y a le hice 400000km y no me di problemas.
Espectacular trabajo jefe
Yo le e comprado la tapa al mío (Mondeo Mk3 de 2002, Tdci 130cv), por dejarle "bonito" a la vista, pero ya me planteo quitarla después de ver esto.
Es flipante sobre todo por las horas, días, semanas o incluso meses en las que las marcas diseñan sus nuevos coches, desde el exterior a los interiores, desde sus motores hasta, las tapas que lo cubren, y que pase algo así, cuando ahora con tantos materiales que existen, podrían al menos la parte de abajo de la tapa protegerla con material ignífugo al menos. En fin, todo mi apoyo a ese conductor y la gente que le esté pasando eso, y gracias a ti Ángel, por como muchos dicen, poner "patas arriba" el mundo de los mecánicos, aún quedan buenos profesionales.
No arde ya te lo digo.
Tiene una respuesta, ahorro de costes, tú Mondeo fue construido cómo debía ser, puedes estar tranquilo esa tapa está hecha como debe, (tuve uno exactamente igual que el tuyo) ves las calidades de los coches de ahora y son para reír y llorar a la vez.
Hola Ángel, viendo éste video, te avanzo qué ésta semana recibí una carta desde la central de Ford España avisando de posibles pronlemas en ensamblaje en el separador de aceite. En gama Focus, Fiesta, y Kuga 1500cc. El mío es un Kuga Trend 150 Cv. Dicen entre otras, qué púede originárse, incendio del vehículo. ¿ Una vez revisen el vehículo, les exíjo informe detallado en el qué conste el resultado del chequeo e imágenes ? Gracias por tus videos y dedicación.
Muy buen análisis angel! 👍 Vw ve haciendo el reembolso, o el cambio físico! De ese gti... Y no estaría mal aceptar fallas de fabrica para evitar futuros accidentes similares!
Mi Golf de 2018: los tornillos ee la rampa de inyectores rotos….gasolina tirada por el vano motor. 100.000 km y una averia que me va a costar un ojo de la cara. Mi último coche nuevo