Как же так? Если на маховике метка "0" с черточкой выставлена - это ВМТ, при этом бегунок на трамблере смотрит на риску (на 1-ю свечу). То это всё будет ВМТ. Ни какого УОЗ при этом нет. Что-то вы путаете уважаемый. Все метки по ГРМ когда выставлены - это есть идеальное ВМТ. А дальше уже нужно делать УОЗ.🥺
Выставил на абк по меткам и на моховике 0, двигатель стал подтупливать. Если не ошибаюсь то на моховике надо выставлять не по 0 а по риске находящейся рядом с ним, если риски нету как у меня на абк то отщитал 2.5 зуба на моховике в сторону опережения и нарисовал риску, выставил по ней и двигатель стал ехать лучше.
Ты прав. Но в моем случае иначе. Выставил как на видео, и угол зажигания был около 8° по стробоскопу. Но а вообще, надо было в видео рассказать еще и про метку
Доброго времени суток не подскажешь как правельно должны стоять шторки датчика холла в трамблёре при разборке забыл пометить поставил примерно ! Если не сложно сделай видео по этой теме! Спасибо ! А по поводу выставления зажигания тема хорошая только я по риске выставляю мотор 2е ! Ты о риске не упоминал!
Красавец хозяин моторный отсек ,двигатель ,все чисто аккуратно уложено ,ухоженно мотор работает тихо , мое уважение . Если снимали трамблер ,вытаскивали его ,то как его установить ?
Ильдар, от всей души тебе огромное спасибо!!! Очень помогло твое видео! Машина поехала полной грудью! Спасибо все что ты делаешь! 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝 Жму руку!!!!
Доброго времени суток Ильдар. В одном из видео вы отсоединяли разъём с дхх и машина не глохла, а меня на двиг. 2е глохнет. И вообще после перегазовке обороты падают ниже холостых двиг. дрыгнется и обор. выравниваются, но иногда глохнет. Куда лезть, на что грешить не пойму машина тупит трудно разгоняется как будто за зад держат. Такого никогда не было.
Здравствуйте. Подскажите, как правильно настроить зажигание, если я езжу на газу. На сколько я понимаю, зажигание должно быть более раннее, на сколько? И как может влиять на расход топлива не правильно настроенное зажигание? Спасибо
Подскажите пластмасину которая в трамблере у вас была, типо маслоотбойника, которую на видео крутили, либо номер каталожный либо как она правильно называется, пожалуйста, срочно
Да, этот чудак пропустил урок по выставлению зажигания), конечно по метке, а не по нулю). Стробоскоп явно показал позднее зажигание, надеюсь никто не будет повторять глупостей
У меня такой вопрос мне досталась машина со сбитым зажиганием. И когда я высталял метки как по заводу она не заводилась оказалось на шкиве делали другие метки кто сделал другие метки и машина завелась но нет тяги ! такой вопрос если я вернул метку на место которую ставил преж хозяин колен вала метка то значит и на верхнем Газрапред тоже должна ьыть другая метка подскажите пожалуйста?
Привет Ильдар, подскажи знаешь ли ты людей которым был бы интересен пассат G 60 sinchro универсал, достался такой экземпляр но не совсем комплектный но в хорошем состоянии, планирую его продать
подскажи про9а также??? стробоскопа нет на слух выставил трамблер и получается позднее зжаигание но рабтает ровно во всех диапазонах.. ток если 140 ехать и долго педаль в пол тогда глохнет... до этого тупила троила глохла после замены грм и свечей..(когда купил машину все супер было) потом отдал на сто заменить грм свечи может не много не выстввили как надо
У меня на маховике и риска и круг, как в этом случае? Когда выставил на шкиве метку, метка на маховике (круг) появилась в окошке (пассат б3 2е) Почистил систему подачи(форсунки) искра и топливо есть, давление с бензонасоса 3 атмосферы. Но все рано не заводится, и даже не схватывает. Искра на всех проводах, на всех свечах хоть бей слона. Собираюсь смотреть воздушную систему. Но что-то мне подсказывает что дело не в этом....
Доброго времени суток Ильдар. У меня пассат б4 двиг. 2е с недавних пор машина стала тупить трудно разгоняется, после перегазавки обороты падают ниже холостых двигло дрыгает и сразу выравниваются обороты,но бывает и глохнет. Такого ни когда не было владею машиной 10 лет куда лезть не могу понять. Вот вы снимаете разъём с дхх у вас машина не глохнет, а меня глохнет, может он виноват, или дпдз или лямда, я уже на всё грешу. Подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.
Ильдар подскажи!На моторе 1.8 P.F датчики давления масла какие должны стоять по цветам на гбц и на фильтре и по барам датчик высокого давления и низкого!?
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при запуске двигателя на пассате в3 с моно выходит выхлопы и двигатель не запускается. Мне тут подсказывают что нужно сделать регулировку зажигания насколько это верно
Я на своём RP также выставляю. Только трамблёр давно не оригинал. И нет никакой метки. Даже нет тахометра. На слух строго. Тьфу тьфу тьфу медведь на наступил на ушки 😁
Доброго времени суток. У меня такой вопрос вы отсоединяете разъём с датчика холостого хода машина не глохнет, а я снимаю разъём у меня глохнет, что у меня не исправно? Двигатель 2е. Последнее время машина тупит долго разгоняется, после перегазавки обороты падают ниже холостых потом выравниваются, но иногда бывает и глохнет. Может подскажите куда начинать лезть, где искать неисправность.
Знаю многих что бегунок ровно ставят и трамблер последовательно бегуна ставят. Ничего норм. А вообще по заводу на первый цилиндр метка трамблера должна стоят и бегунок
Ильдар привет из Костаная.у меня такой же мотор.трамблер стоит от моно.машина не адекватно работает.просьба сделай видос на pf поставь трамблер от моно и попробуй выставь зажигание.местные электрики отказываются верить что на pf не совсем подходит трамблер от моно.я сейчас накрутил пружину на дмрв и так езжу.пока не найду родной трамблер.если у вас есть в Караганде помоги приобрести.у нас разборках нет.Спасибо.
Привет Ильдар! Хотел поставит термоста на 92 ,стоит на 87 при этом надо менять на радиаторе датчик вкючения вентиляторе? Какой стоит не помню ,ещё не добрался но купил 85- 93.б4 2Е движок пж.
На ABT двигателе также, 5 лет назад выставил все по заводским меткам и все ок. Машина каждый день в использовании, стробоскоп был в моем случае не нужен.
Салам! Выставил всё по меткам ( даже мотористы выставляли, но без стробоскопа). Обороты высокие, и пальцы при разгоне стучат. Пришлось трамблёр чуть на позднее положение поставить. Из-за этого в холодное время года, движок тяжело запустить. Ауди 80 Б4 2.0 Моновпрыск! Подскажите в чём причина может быть?
Вообщем в видео которое по ссылке правильнее. Метка это и есть 6 °. Но если выставить на ноль, тоже можно попасть на нормальный угол зажигания, все потому что миллиметр сдвига трамблера можно не заменить, а это сильно повлияет на угол зажигания. Поэтому лучше выставлять по стробоскопу, гораздо точнее
@@ildarkzlive Ильдар а подскажи пожалуйста, сам вал трамблера ставится в двух положениях тоесть можно и так поставить и на 180градусов потом повернуть, а как именно надо ставить?! Салам из Петропавловска!!! Спасибо заранее!
Подключаешь к компу, там есть пункт "основная настройка" , нажимаешь и эбу перестает корректировать угол зажигания, потом трамблером и стробоскопом выставляешь 8° до ВМТ
Вообще есть инструкция, и там указано что на маховике нужно выставить метку, а не ноль, но бегунок так же по центру, но когда я так выставлял, то у меня получалось слишком ранее зажигание. Так что попробуй сначала маховик по метке поставить и бегунок по центру, если пальцы будут стучать, то пробуй как на видео
Вообще есть инструкция, и там указано что на маховике нужно выставить метку, а не ноль, но бегунок так же по центру, но когда я так выставлял, то у меня получалось слишком ранее зажигание. Так что попробуй сначала маховик по метке поставить и бегунок по центру, если пальцы будут стучать, то пробуй как на видео
@@ildarkzlive Скажите есть ли смысл установки уоз по заводу, ведь бензин в 90х Германии совершенно наверняка другой был, нежели в СНГ сейчас, поэтому может ставить надо чуть раньше ставить?
Можно и 2 тыс дать, но на этих оборотах просто будет больше вспышек, будет лучше видно, но что на холостых что при 2 тысячах, угол зажигания будет одинаков так как отключен датчик температуры
@@ildarkzlive не вводи в заблуждение, для того чтобы на 2000 не менялся угол опережения, нужно снять и заглушить трубку на вакуумный опередитель зажигания.
Ильдар привет, вопрос по выставлению зажигания, в этом видео ты говоришь что маховик должен стоять на метки "0", а в другом видео ua-cam.com/video/X37dT61t9SQ/v-deo.html 7:18 метка должна стоять "риска". так как правильно?
Привет. 0 это верхняя мёртвая точка, риска это 6 °. В первом видео я выставил по нулю, но так как смещение трамблера на миллиметр не видно, при проверке стробоскопом видно что все же попал на угол зажигания 6-8 градусов. То есть вообще правильно выставлять по риске, но опять же в связи тем что трамблер выставляется на глаз, угол зажигания может сместиться. Так что лучшим вариантом будет стробоскоп
Вообще правильнее будет на 0 выставить. Потом стробоскоп подключаешь и риску на маховике ловишь трамблером.при этом стробоскоп направь на маховик.и ваг-ком кабель подключаешь к компу. Точно не ошибешься
@@ildarkzlive объясни, пожалуйста, почему ты поставил маховик на - 0-, если заводом, по определению сделана метка 6градусов для выставления зажигания? Я просто хочу понять ход твоих мыслей.
Отлично 👍 , скажи пожалуйста на AFT1.6 надо через комп включать режим настройки? И расскажи про картерные газы и как правильно сделать масло отделитель. Но больше интересно как там мембраны (которых у меня нет😁) движутся в гофре. А то тачка иногда ну капец как вяло едит и редко чувствуешь полную мощь, и всё таки я думаю это дмрв глючит. Я посмотрел твоё видео про ADY у меня всё также с датчиками, только вот времени нехватка. И ещё вопрос как проверить ДОЖ с отдетой фишкой? Заранее СПАСИБО
Как ты крутиш трамблёр ????? У меня он нифига не крутится болт с боку с низу открутил полностью не идёт не крутится он . Подскажи пожалуйста как крутнуть его боюсь что нибудь сломать
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Как же так? Если на маховике метка "0" с черточкой выставлена - это ВМТ, при этом бегунок на трамблере смотрит на риску (на 1-ю свечу). То это всё будет ВМТ. Ни какого УОЗ при этом нет. Что-то вы путаете уважаемый. Все метки по ГРМ когда выставлены - это есть идеальное ВМТ. А дальше уже нужно делать УОЗ.🥺
Выставил на абк по меткам и на моховике 0, двигатель стал подтупливать. Если не ошибаюсь то на моховике надо выставлять не по 0 а по риске находящейся рядом с ним, если риски нету как у меня на абк то отщитал 2.5 зуба на моховике в сторону опережения и нарисовал риску, выставил по ней и двигатель стал ехать лучше.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 2.5 зуба куда? Направление
@@РустамУразбаев-н5л к фарам
Ставиш все по нулям, и против часовой стрелке поворачиваеш трамблер, крч ставиш на опережение через трамблер
ты на ноль коленвал поставил,неправильно,два зуба налево,метка l,по ней ставь
Ещё проще , на прогретом даигателе ослабляешь гайку крепления траблера, крутишь вправо, влево, одновременно рукой давишь на Газ(тросик газа) , делаешь обороты ,примерно, около 2000, одновременно ,
потихоньку вращаешь вправо , влево трамблёр ,как только появятся максимальные обороты всё затягиваешь гайку крепления трамблёра, для интереса проверяешь стробоскопом -всё идеально!
Проверено!👍
Разве у тебя не ошибка выставлять зажигание по 0 а не по черте? В другом видео ты говоришь по черточке а не по нулю. Где правда?
По черточке!!!
Ты блин по нулям выставил зажигание, а не по метке УОЗ . Нужно на черточку ставить маховик. Ещё раз посмотри своё видео, потом людям показывай.
Ты прав. Но в моем случае иначе. Выставил как на видео, и угол зажигания был около 8° по стробоскопу. Но а вообще, надо было в видео рассказать еще и про метку
@@ildarkzlive Я ставлю на черточку и потом поворачиваю трамблер до включения реле бензонасоса. Расход по городу 8 по трассе 5.5-6 литров.
@@АлексАлекс-ь1п при заглушенной машине и включенным зажиганием?
@@suleimenovmarat6192 да
@@АлексАлекс-ь1п а двигатель какой? Забыл спросить
Здоров у меня абк ставлю по меткам тупит на разгон приходится раньше ставить .почему?
Угол опережения не работает
Андрея северного посмотри
Ставишь по меткам мало. Нужно доводить трамблером до 6 градусов. То есть опережать зажигание.
Заведётся, но не поедет. Слишком поздно. Надо крутнуть чуть раньше и ловить методом тыка, на разгон.
На абк не могу выставить зажигание. Вроде все делаю по мануалу. И все равно не получается
Тык ты же в 0 градусов выставил
ага он не сдвинул маховик на метку 6 градусов
У него по-ходу метки не совпадают, тяп-ляп.
Братуха я очень рад что наткнулся на твои видио. И подписался на 2 канала.
Доброго времени суток не подскажешь как правельно должны стоять шторки датчика холла в трамблёре при разборке забыл пометить поставил примерно ! Если не сложно сделай видео по этой теме! Спасибо ! А по поводу выставления зажигания тема хорошая только я по риске выставляю мотор 2е ! Ты о риске не упоминал!
Красавец хозяин моторный отсек ,двигатель ,все чисто аккуратно уложено ,ухоженно мотор работает тихо , мое уважение . Если снимали трамблер ,вытаскивали его ,то как его установить ?
Очень крута покажи пожалуйста на двигателе 1.8 моно ADZ !!!
Вячеслав кравченко на адз выставляет
Я на маховике ставил по метке.
Ильдар, от всей души тебе огромное спасибо!!! Очень помогло твое видео! Машина поехала полной грудью! Спасибо все что ты делаешь! 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝 Жму руку!!!!
Доброго времени суток Ильдар. В одном из видео вы отсоединяли разъём с дхх и машина не глохла, а меня на двиг. 2е глохнет. И вообще после перегазовке обороты падают ниже холостых двиг. дрыгнется и обор. выравниваются, но иногда глохнет. Куда лезть, на что грешить не пойму машина тупит трудно разгоняется как будто за зад держат. Такого никогда не было.
Здравствуйте. Подскажите, как правильно настроить зажигание, если я езжу на газу. На сколько я понимаю, зажигание должно быть более раннее, на сколько? И как может влиять на расход топлива не правильно настроенное зажигание? Спасибо
Подскажите пластмасину которая в трамблере у вас была, типо маслоотбойника, которую на видео крутили, либо номер каталожный либо как она правильно называется, пожалуйста, срочно
➕
➕
Покрась клапанную крышку чё ты как этот
Но на блоке есть метка. И она левее. Как раз получается напротив 1цилиндра.и на Маховике не 0а ризка должна быть вроде???
Да, этот чудак пропустил урок по выставлению зажигания), конечно по метке, а не по нулю). Стробоскоп явно показал позднее зажигание, надеюсь никто не будет повторять глупостей
Доброго времени суток. Подскажите, что за регулировочный винт около дроссельной заслонки? Как он должен быть отрегулирован?
На дросселе есть винт для регулирования оборотов двигателя
У меня такой вопрос мне досталась машина со сбитым зажиганием. И когда я высталял метки как по заводу она не заводилась оказалось на шкиве делали другие метки кто сделал другие метки и машина завелась но нет тяги ! такой вопрос если я вернул метку на место которую ставил преж хозяин колен вала метка то значит и на верхнем Газрапред тоже должна ьыть другая метка подскажите пожалуйста?
Ассаламалекум братан слушай у меня тоже такой двигатель вибрация идет по кузову что делать все подушки проверил нормально зожегание в норме что делать
А на Абс так же выставлять и чёта обороты с утра большие 2 тыщ 2,5
Дело не в зажигании. Смотри датчики и навесное моноинжектора.
Привет Ильдар, подскажи знаешь ли ты людей которым был бы интересен пассат G 60 sinchro универсал, достался такой экземпляр но не совсем комплектный но в хорошем состоянии, планирую его продать
Здравствуйте! На гольф 2 подойдет такой способ?
подскажи про9а также??? стробоскопа нет на слух выставил трамблер и получается позднее зжаигание но рабтает ровно во всех диапазонах.. ток если 140 ехать и долго педаль в пол тогда глохнет... до этого тупила троила глохла после замены грм и свечей..(когда купил машину все супер было) потом отдал на сто заменить грм свечи может не много не выстввили как надо
У меня на маховике и риска и круг, как в этом случае? Когда выставил на шкиве метку, метка на маховике (круг) появилась в окошке (пассат б3 2е)
Почистил систему подачи(форсунки) искра и топливо есть, давление с бензонасоса 3 атмосферы. Но все рано не заводится, и даже не схватывает. Искра на всех проводах, на всех свечах хоть бей слона. Собираюсь смотреть воздушную систему. Но что-то мне подсказывает что дело не в этом....
А если нет меетки на трамблёре. Пордскажите почему 2е чёрные свечии и серый дым из трубы изза чего можэт лимть. Можэт лямда
Доброго времени суток Ильдар. У меня пассат б4 двиг. 2е с недавних пор машина стала тупить трудно разгоняется, после перегазавки обороты падают ниже холостых двигло дрыгает и сразу выравниваются обороты,но бывает и глохнет. Такого ни когда не было владею машиной 10 лет куда лезть не могу понять. Вот вы снимаете разъём с дхх у вас машина не глохнет, а меня глохнет, может он виноват, или дпдз или лямда, я уже на всё грешу. Подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.
Сними как как на абк опережение через пк ставить
Здравствуйте. Не подскажите, как авк 2.0 раскрутить? Все показания в норме, а не едет!)
Ильдар подскажи!На моторе 1.8 P.F датчики давления масла какие должны стоять по цветам на гбц и на фильтре и по барам датчик высокого давления и низкого!?
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при запуске двигателя на пассате в3 с моно выходит выхлопы и двигатель не запускается. Мне тут подсказывают что нужно сделать регулировку зажигания насколько это верно
Здравствуйте подскажите а если шкифы не родные как сделать?У меня на коленвале 2 метки они не совпадают с меткой на махавике
Все супер,а видео нет как настроить инжектор смеси и воздуха?)
Я на своём RP также выставляю. Только трамблёр давно не оригинал. И нет никакой метки. Даже нет тахометра. На слух строго. Тьфу тьфу тьфу медведь на наступил на ушки 😁
Ciao, ho una passat 90 cv motore ABS, vorrei sapere come anticipare e posticipare la fase, grazie
Здравствуйте, просто выставить всё по меткам - это и есть 6-8° ?
Доброго времени суток. У меня такой вопрос вы отсоединяете разъём с датчика холостого хода машина не глохнет, а я снимаю разъём у меня глохнет, что у меня не исправно? Двигатель 2е. Последнее время машина тупит долго разгоняется, после перегазавки обороты падают ниже холостых потом выравниваются, но иногда бывает и глохнет. Может подскажите куда начинать лезть, где искать неисправность.
метка на трамблера должна смотреть на 1 цилиндр ? RP
Такой же вопрос
Знаю многих что бегунок ровно ставят и трамблер последовательно бегуна ставят. Ничего норм. А вообще по заводу на первый цилиндр метка трамблера должна стоят и бегунок
Здравствуйте подскажите для двигателя RP 1,8 таккой способ подайдет?
Подойдет
А если Трамблер китайский, без меток, как делать ?
@@АлексейКруглов-р7о от датчика холла на 12часов
Двигатель 2.0 абк нет защиты шкива) как выставить зажигание? Нужен ли комп.? Спасибо заранее.
Распределитель зажигания на моей машине, кажется, застрял, и я не могу его повернуть. Как решить? Спасибо
У меня тоже самое.Еле еле обстучал молоточком и разшевелил его в право в лево ,вроде крутился уже ,но потом нагрелся и опять туго.
Распредвал тоже по метки на пластике ставить? Почему некоторые выставляют эту метку по гбц?
Когда снимаю датчик температуры то машина глохнет ауди 80 б 4 объем 2
Здравствуйте Ильдар как с вами связаться?
А если китайский трамблёр?
Двигатель глохнет при отпускании, и я думаю, что у него задержка зажигания. Повернуть ли мне по часовой стрелке или против часовой стрелки? Спасибо
Если глохнет, то это слишком позднее зажигание. Тебе нужно крутить трамблёр в сторону раннего опережения.
А на 1.6 aft так можно выставить?
Стробоскопом точнее будет
Ауди б4 автомат 2.3 как зделаем?
на ауди 2.3 не подойдет такой способ. не путайте
А на ADZ тоже можно так?
Ильдар привет из Костаная.у меня такой же мотор.трамблер стоит от моно.машина не адекватно работает.просьба сделай видос на pf поставь трамблер от моно и попробуй выставь зажигание.местные электрики отказываются верить что на pf не совсем подходит трамблер от моно.я сейчас накрутил пружину на дмрв и так езжу.пока не найду родной трамблер.если у вас есть в Караганде помоги приобрести.у нас разборках нет.Спасибо.
Добавлю там шторки разные
А если трамблер без меток?
Ильдар а направление бегунка на первый цилиндр не критично ?одни показывают так у меня как у тебя но трамблёра до конца выкручен против часовой
Вытащи трамблер и проверки шестерню на пару зубчиков просто
Машина жрет бензин чёрный дым с выхлопной
Датчик температуры кончился, или льет форсунка - выбирай. ,
Привет Ильдар! Хотел поставит термоста на 92 ,стоит на 87 при этом надо менять на радиаторе датчик вкючения вентиляторе? Какой стоит не помню ,ещё не добрался но купил 85- 93.б4 2Е движок пж.
Зачем менять датчик на вкл. вентилятора? Если он рабочий.
На ABT двигателе также, 5 лет назад выставил все по заводским меткам и все ок. Машина каждый день в использовании, стробоскоп был в моем случае не нужен.
Как можно с тобой связаться, такой же мотор, вопрос есть
Хочу узнать одно провода поменял на свечи крышку на трамлер заменил и заменил катушку зажигание и нету искры в чем причина пассат б3 зедан
Датчик холла на трамблере еще замени
Салам Ильдар геде найти эту стробоскоп
На алиэкспресс можно такой заказать в пределах 1500 руб.стоит
Салам! Выставил всё по меткам ( даже мотористы выставляли, но без стробоскопа). Обороты высокие, и пальцы при разгоне стучат. Пришлось трамблёр чуть на позднее положение поставить. Из-за этого в холодное время года, движок тяжело запустить. Ауди 80 Б4 2.0 Моновпрыск! Подскажите в чём причина может быть?
*Дамиру Сейлханову, день назад*
*Причина в низком качестве бензина (в следствие чего происходит Детонация) лей АИ-98 ! Едешь ведь не на Ваз авто!*
Мотор ААМ. Есть метка 0 и метка I. Я так понимаю что I это уоз на ААМ, правильно?
Да, но правильнее будет если будеш ставить на 0, и опередит через трамблер
Почему у меня не поворачивается трамблёр?
Прикипел.у меня тоже такое было.брызнул вдшкой .размягчил.
А для чего метка в виде чёрточки надо?
Вот здесь посмотри, более подробно
ua-cam.com/video/X37dT61t9SQ/v-deo.html
@@ildarkzlive а почему в этом видео Вы по 0 выставляете , а по ссылке по риске?
Вообщем в видео которое по ссылке правильнее. Метка это и есть 6 °. Но если выставить на ноль, тоже можно попасть на нормальный угол зажигания, все потому что миллиметр сдвига трамблера можно не заменить, а это сильно повлияет на угол зажигания. Поэтому лучше выставлять по стробоскопу, гораздо точнее
@@ildarkzlive понял, спасибо
@@ildarkzlive Ильдар а подскажи пожалуйста, сам вал трамблера ставится в двух положениях тоесть можно и так поставить и на 180градусов потом повернуть, а как именно надо ставить?! Салам из Петропавловска!!! Спасибо заранее!
А на двигатель 9а подайдёт?
На пассат б4 2е нужен ли компьютер чтобы настроить УОЗ?
Нет
Спасибо! 🤝🏼 За видео
Если все по метка ставлю то трамблёр будет искру подавать на третий цилиндр а должен же на первый? Подскажите кто сможет.
Вот глянь про это
ua-cam.com/video/aKVU35MZJ5I/v-deo.html
@@ildarkzlive щас гляну
У меня ауди а6 с4 2.0 абк инжектор подскажи как компьютером выставлять?
Подключаешь к компу, там есть пункт "основная настройка" , нажимаешь и эбу перестает корректировать угол зажигания, потом трамблером и стробоскопом выставляешь 8° до ВМТ
@@ildarkzlive спасибо принял
На Ауди 100С4 2литра ААЕ также выставлять.
Вообще есть инструкция, и там указано что на маховике нужно выставить метку, а не ноль, но бегунок так же по центру, но когда я так выставлял, то у меня получалось слишком ранее зажигание. Так что попробуй сначала маховик по метке поставить и бегунок по центру, если пальцы будут стучать, то пробуй как на видео
@@ildarkzlive Понял спасибо Ильдар.👍
Приветствую а что делать если разьем упирается в блок и раньше нельзя выставить?
Ослабить ремень грм, повернуть корпус трамблера по центру, чтоб было место регулировать в обе стороны и бегунок примерно вернуть в район метки.
Возьмёшь трамблер на руку и обратно ставляеш на место но не в сторону блока, а в другую сторону на несколько зуб проскаиваеш крч
Спасибо большое за видео))
Салам Ильдар, подскажи как выставить на ABK зажигание? Машина на автомате, и на маховике впрочем некаких меток нет
На шкиве колена должна быть еще метка
Но моховике ноль
Здравствуйте. А для двс adz такой же принцип выставления угла зажигания? Спасибо
Вообще есть инструкция, и там указано что на маховике нужно выставить метку, а не ноль, но бегунок так же по центру, но когда я так выставлял, то у меня получалось слишком ранее зажигание. Так что попробуй сначала маховик по метке поставить и бегунок по центру, если пальцы будут стучать, то пробуй как на видео
@@ildarkzlive , ещё раз спасибо
@@ildarkzlive Скажите есть ли смысл установки уоз по заводу, ведь бензин в 90х Германии совершенно наверняка другой был, нежели в СНГ сейчас, поэтому может ставить надо чуть раньше ставить?
У меня на АБК при такой установке трамблёра тупит страшно, выставляю примерно на начало бегунка
Здравствуйте, у меня тоже самое! А начало бегунка, это справа или слева?
@@egorivanovich108 Это та часть которая первая встречается с первым цилиндром
@@romanromanenko8885 да, Где-то 6-8 градусов, сейчас уже не вспомню. Давно это было,
А разве не надо дать 2000 оборотов чтобы смотреть угол?
Можно и 2 тыс дать, но на этих оборотах просто будет больше вспышек, будет лучше видно, но что на холостых что при 2 тысячах, угол зажигания будет одинаков так как отключен датчик температуры
@@ildarkzlive не вводи в заблуждение, для того чтобы на 2000 не менялся угол опережения, нужно снять и заглушить трубку на вакуумный опередитель зажигания.
На Vr6 так же выставляется ? КПП механика
На vr6 ничего выставлять не нужно. Главное, чтобы мотор был собран по меткам и работали все датчики.
@@Niko1ayus диагностика показала позднее зажигание 0.8°, что мне нужно сделать?
@@thefelini2597 Скорее всего распредвалы неправильно выставлены.
Ильдар привет, вопрос по выставлению зажигания, в этом видео ты говоришь что маховик должен стоять на метки "0", а в другом видео ua-cam.com/video/X37dT61t9SQ/v-deo.html 7:18 метка должна стоять "риска". так как правильно?
Привет. 0 это верхняя мёртвая точка, риска это 6 °. В первом видео я выставил по нулю, но так как смещение трамблера на миллиметр не видно, при проверке стробоскопом видно что все же попал на угол зажигания 6-8 градусов. То есть вообще правильно выставлять по риске, но опять же в связи тем что трамблер выставляется на глаз, угол зажигания может сместиться. Так что лучшим вариантом будет стробоскоп
@@ildarkzlive Спасибо, а если выставить по риски и потом при вращении трамблера по щелчку реле бензонасоса?
Можно и так
Вообще правильнее будет на 0 выставить. Потом стробоскоп подключаешь и риску на маховике ловишь трамблером.при этом стробоскоп направь на маховик.и ваг-ком кабель подключаешь к компу. Точно не ошибешься
👍👍👍😂😂😂😂😂
А если нет метки на трамблёр?
ua-cam.com/video/QFnQ61f5hv0/v-deo.html
ua-cam.com/video/X-tSg3CARng/v-deo.html
Выставляйте все метки а трамблер на слух.Есть вариант выставить по самому монику.
Имею виду на моховике 0 трамлер по метке
Пробуй маховик по метке
@@ildarkzlive объясни, пожалуйста, почему ты поставил маховик на - 0-, если заводом, по определению сделана метка 6градусов для выставления зажигания? Я просто хочу понять ход твоих мыслей.
@@ildarkzlive он же говорит про "моховик", не путай😂😂😂
@@SergeyNiko на 0 выставляют метки. Потом риску стробоскопом ловят 6градусов
Отлично 👍 , скажи пожалуйста на AFT1.6 надо через комп включать режим настройки? И расскажи про картерные газы и как правильно сделать масло отделитель. Но больше интересно как там мембраны (которых у меня нет😁) движутся в гофре. А то тачка иногда ну капец как вяло едит и редко чувствуешь полную мощь, и всё таки я думаю это дмрв глючит. Я посмотрел твоё видео про ADY у меня всё также с датчиками, только вот времени нехватка. И ещё вопрос как проверить ДОЖ с отдетой фишкой? Заранее СПАСИБО
И ещё на маховике у меня нет нуля только риска
А если пальцы звенят ,то думаю можно трамблёр по часовой стрелке повернуть градусов на 2-3,или я ошибаюсь
Как всегда все, всё супер.....
Как ты крутиш трамблёр ?????
У меня он нифига не крутится болт с боку с низу открутил полностью не идёт не крутится он .
Подскажи пожалуйста как крутнуть его боюсь что нибудь сломать
Выставь все по меткам и сними трамблер полностью и почисти посадочное место, потом будет крутиться хорошо