Wczoraj oglądałem na żywo w salonie, kawał porządnego auta. Ten czerwony lakier z beżowa tapicerką oraz czarną podsufitkę wygląda super. O plug-in jeszcze praktycznie nic nie wiedzą, a zainteresowanie ludzi było bardzo duże. Z zagranicznych recenzji wynika, iż plug -in nie zmniejsza przestrzeni wewnątrz kabiny ani też bagażnika. Przekonamy się niedługo gdyż plug-in w październiku ma być już dostępny do jazd.
to już wiem dlaczego te mercedesy bmw lexusy lecą po 100 000 z ceny a będzie jeszcze lepiej bo cenami aut Europa skazała sie na zagładę , zamykanie fabryk i 1 zmiana ,
Myślę, że przyszle aktualizację sterownika mogą sporo zmienić. Ciekawe jak ten pewnie z zamulona skrzynia ma problem stąd mimo , że szybko to i tak słabo korzysta z potencjału.
RAV4 ma napęd 4x4, a MG tylko przód. Moc trzeba przenieść na asfalt, a fizyki nie oszukasz, trzeba go ograniczyć żeby nie zrywał przyczepności. Szkoda.
Wszytko pięknie, ale napęd tylko na jedną, przednią oś (konkurencja, RAV4 i Tucson, nie wiem jak Kuga, ma 4x4). Przy takim napędzie słabo widzę możliwość skutecznego przeniesienia tej mocy i momentu na asfalt. Szkoda, bo oglądałem go w salonie i wygląda super, a wnętrze w jasnym brązie z czarną podsufitką bardzo premium.
a to nie jakis blad? teraz jest juz dostepna oficjalna specyfikacja Hybrid plug in i laczna moc to 272 KM natomiast laczny moment obrotowy (Nm) wynosi 340. Ale KM mamy 272.
@@tewu4862 yt usuwa caly czas komentarze bo pewnie nie mozna podawac linkow itd ale sprobuje 3ci raz i ostatni;) jak wejdziesz na stronie w katalog a nie ce nnik to tam podaja laczna moc kw/KM wlasnie 200/272. moze to jakis blad w takim razie
Mam superba 2.0 tdi 4x4 dsg 200hp kombi L&K czyli 140 koni mniej a robi 0-100 w 6,5 sek Natomiast jazda przepisowa w trasie spalanie 5l wiec na baku 1200 km , o wyposażeniu nie wspomnie bo chińczyk by się zawstydził
W Polsce można zamawiać już nowe Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in o mocy maksymalnej 300 KM z napędem 4x4, które przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 s. Nowe Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in o mocy maksymalnej 300 KM z napędem 4x4 kosztuje od 226 900 do 273 900 zł, gdy wybierzemy wersję wyposażenia Atelier Alpine, najdroższy lakier z 2 kolorami nadwozia i wszystkie wyposażenie opcjonalne. Nowym Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in po włączeniu trybu elektrycznego można przejechać do 105 km z akumulatorem o pojemności 22 kWh. Nowemu MG HS 2 generacji z nowego Renault Rafale w pełnych hybryd typu plug-in brakuje wyposażenia, na przykład predykcyjnego zawieszenia adaptacyjnego opartego na kamerze wielofunkcyjnej, aluminiowych obręczy kół o rozmiarze 21 cali, skrętnych tylnych kół i wiele innego wyposażenia. Różnice w cenach wynikać mogą również z różnic działania wyposażenia i szybkości działania, rozdzielczości, grafik wyświetlaczy oraz tapicerki, wygłuszenia i zabezpieczenia antykorozyjnego.
@@Ania-qi3yu To już dawno nieaktualne, ponieważ elektronika zmieniła się w nowych Renault. MG do 5 lat są według Brytyjczyków najbardziej awaryjne, a Polacy rzucili się po nowe MG. Wysokie wyniki niezawodności do 5 lat uzyskała Dacia 96% i Renault 93,6%, a MG tylko 76,9%. Wyższej została oceniona od Dacii z Renault do 5 lat Toyota 96,1%, Honda 96,6% i Suzuki 97,9%, a nawet mniej usterkowa jest Alfa Romeo od MG z wynikiem 84,1%.
Za królowe lawet dziękujemy, wypisuj takie bzdury pod filmikami Renault.Mialem Taliaman od nowości 16 razy w serwisie w ciągu 3 lat, dziękujemy i pozdrawiamy!!
Rozsądni ludzie bez uprzedzeń kupią jak dawniej Daewoo. Malkontenci powiedzą, że to chińskie 💩 i wolą toyotę albo innego szmelcwagena... Zobaczymy jak będzie po testach, cena jest zachęcająca za hybrydę phev.
Materiał mocno sponsorowany, jak można porównywać tylko cenę np. z RAV4 ? Przecież RAV4 ma napęd 4x4 a tu dostajemy ponad 300 kuców na przedniej osi - to nie może dobrze jeździć.
Chyba zwykłą, plag-in będzie w połowie stycznia lub luty. Ja wczoraj jazda testowa(GDAŃSK) wygląda na żywo jeszcze lepiej. Marwi mnie jedynie spalanie bo myślę że będzie około 9l lub 10l w trybie miejskim.
Co do samego modelu: takie bajery jak elektryczne fotele są, ale już np. podgrzewanej kierownicy , czy podgrzewanych tylnych skrajnych siedzen brak. Dziwna oszczędność. Brak też chociażby w opcji wentylacji przednich siedzeń czy szyberdachu (no dobra ten ostatni to bajer). Do tego mnóstwo tego piano black , regres jeśli chodzi o tylną kanapę (brak możliwości regulacji podparcia, brzydki w porownaniu do poprzedniego podłokietnik). Nie wiadomo też jakie będzie realne spalanie i zasieg na elektryku , ale stawiam, że góra 70 km. Opisuje wady, ale auto ma też mnostwo zalet. Oczywiscie cena (zwłaszcza obecna promocja - ok. 165 tysi za wyższą opcje wyposażenia) bije wszystkie inne na głowę. Ale problemem jest awaryjność elektryków od MG (również hybryd), co potwierdzają raporty z Wielkiej Brytanii, gdzie te auta mają już konkretny staż rynkowy. Rzeczywiście to najbardziej awaryjne auta na ich rynku. O ile pewnym pocieszeniem u nas jest długoletnia gwarancja, to nikt chyba nie chce co chwile jeździć do serwisu, a i odsprzedaż tego auta może być problematyczna. Obym sie mylił, bo to co robi MG z cenami nowych samochodów to powinno być wychwalane pod niebiosa.
Emisję podaje się w czasie rzeczywistym a nie dolicza emisji z fabryki i elektrowni . Widziałeś żeby w spalinowych podawali jeszcze emisję z rafinerii ?
Czy ta prezentacja modelu musi wyglądać jak folder reklamowy marki? Dlaczego prowadzącego kanał nie stać na odrobinę krytycznego lub obiektywnego podejścia. Mnóstwo ochów i achów, jak z broszury reklamowej. Przecież te dane można przekazać w sposób stonowany, np. zestawiając je z podobnej klasy modelami phev innych marek. MG HS bardzo mi się podoba, ale ta prezentacja według mnie jest fatalna, gdyż sprawia wrażenie sponsorowanej przez producenta.
Oj tam, nie tak szybko chyba. Nie mam chińskiego auta więc żaden ze mnie expert, ale ja i ślubna jeżdzimy lexusami od lat. Toyota moim zdaniem jest pewniejszym wyborem, w MG parametry w ogóle nie przekonują. Większa bateria to i większy zasięg, większa moc to i te katalogowe 6 z mocnym plusem między bajki trza włożyć bo ośka nie podoła takiej mocy zwłaszcza ta przednia, reszta w aucie w zasadzie nie wiadomo z czego się wywodzi, zatem może się zdarzyć tak, że po kilku latach, powiedzmy czterech auto będzie nie sprzedawalne za cenę większą od ceny złomu. Po cztero czy siedmio-letnią Toyotę wciąż ustwaiane są castingi. Ale cieszę się że pojawia się alternatywa.
![New MG HS Hybrid 2025 - TEST Drive [1/2] - 1.5 PHEV 272 HP Exclusive | The best hybrid? [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/dvGAzwv2Apw/mqdefault.jpg)
![New MG HS Hybrid 2025 - TEST Drive [1/2] - 1.5 PHEV 272 HP Exclusive | The best hybrid? [ENG SUB]](/img/tr.png)
![MG HS 2025 1.5T 170 KM EXCLUSIVE AT7 DCT Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/--7DYuANGu4/mqdefault.jpg)
Wczoraj oglądałem na żywo w salonie, kawał porządnego auta. Ten czerwony lakier z beżowa tapicerką oraz czarną podsufitkę wygląda super. O plug-in jeszcze praktycznie nic nie wiedzą, a zainteresowanie ludzi było bardzo duże. Z zagranicznych recenzji wynika, iż plug -in nie zmniejsza przestrzeni wewnątrz kabiny ani też bagażnika. Przekonamy się niedługo gdyż plug-in w październiku ma być już dostępny do jazd.
Beżowa tapicerka, w Polsce? widziałem filmy ale na rynek chorwacki z jasną tapicerką
Za taką cenę-sztos
Konkurencją jest BYD SEAL U DM-i, ale jest trochę droższy i ma trochę mniejszą baterię, za to jest też wersja 4x4.
to już wiem dlaczego te mercedesy bmw lexusy lecą po 100 000 z ceny a będzie jeszcze lepiej bo cenami aut Europa skazała sie na zagładę , zamykanie fabryk i 1 zmiana ,
Bardzo ciekawa propozycja. Firmie kupili dla przedstawicieli, będę wiedział trwałość i podejście serwisu
Cześć! Jak już trochę pojeździsz, daj proszę znać co i jak. Może się to okazać bardzo cenną informacją. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Czy bagażnik sie nie zmniejszył w porównaniu do wersji czysto spalinowej?
Fajny materiał ale ciężko się to ogląda przy taki głośnym podkładzie muzycznym
Cześć! Bardzo dziękuję za komentarz i cenną uwagę. Wyciągnę wnioski na przyszłość. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE Dziękuję i pozdrawiam
Ciekawe czy bedzie tylko czarna tapicerka czy bedzie mozna wybrac jaśniejszą. Czarna troche smutna.
Jest jasny brąz, bardzo ładny. W komplecie z czarną podsufitką. Wygląda super.
Było przekłamanie pod względem KM w informacji u importera. Obecna informacja jest taka: łączna moc systemowa w modelu MG HS PHEV wynosi 272 KM
Jakim cudem jest wolniejszy o ok 0,7s od rav4 plugin skoro ma MG więcej koni?
Myślę, że przyszle aktualizację sterownika mogą sporo zmienić. Ciekawe jak ten pewnie z zamulona skrzynia ma problem stąd mimo , że szybko to i tak słabo korzysta z potencjału.
RAV4 ma napęd 4x4, a MG tylko przód. Moc trzeba przenieść na asfalt, a fizyki nie oszukasz, trzeba go ograniczyć żeby nie zrywał przyczepności. Szkoda.
Dzięki
Wszytko pięknie, ale napęd tylko na jedną, przednią oś (konkurencja, RAV4 i Tucson, nie wiem jak Kuga, ma 4x4). Przy takim napędzie słabo widzę możliwość skutecznego przeniesienia tej mocy i momentu na asfalt. Szkoda, bo oglądałem go w salonie i wygląda super, a wnętrze w jasnym brązie z czarną podsufitką bardzo premium.
Oj będzie się działo.
Cześć! Co się będzie działo?
@@MOTOPREZENTACJE w motoryzacji , uważam że nieźle namieszają na rynku towar będzie schodził jak ciepłe bułeczki.
Czas pokaże. Sytuacja jest ciekawa. Zatem trzeba obserwować. Pozdrawiam i 🚘💪👊
a to nie jakis blad? teraz jest juz dostepna oficjalna specyfikacja Hybrid plug in i laczna moc to 272 KM natomiast laczny moment obrotowy (Nm) wynosi 340. Ale KM mamy 272.
w cenniku na stronie producenta jest taka wartośc: Łączna moc (kW / KM) 249 / 339
@@tewu4862 yt usuwa caly czas komentarze bo pewnie nie mozna podawac linkow itd ale sprobuje 3ci raz i ostatni;) jak wejdziesz na stronie w katalog a nie ce nnik to tam podaja laczna moc kw/KM wlasnie 200/272. moze to jakis blad w takim razie
Coś wiadomo o pełnej hybrydzie?
Cześć! Co masz na myśli mówiąc - pełna hybryda? Rozumiem, że masz na myśli hybrydę szeregowo-równoległą? Czy coś innego?
@@MOTOPREZENTACJE dokładnie chodziło mi o HEVa.
Ktoś wie jaka w plugin jest skrzynia biegów?
Kiedy testy z jazdy
Mam superba 2.0 tdi 4x4 dsg 200hp kombi L&K czyli 140 koni mniej a robi 0-100 w 6,5 sek
Natomiast jazda przepisowa w trasie spalanie 5l wiec na baku 1200 km , o wyposażeniu nie wspomnie bo chińczyk by się zawstydził
W Polsce można zamawiać już nowe Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in o mocy maksymalnej 300 KM z napędem 4x4, które przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 s. Nowe Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in o mocy maksymalnej 300 KM z napędem 4x4 kosztuje od 226 900 do 273 900 zł, gdy wybierzemy wersję wyposażenia Atelier Alpine, najdroższy lakier z 2 kolorami nadwozia i wszystkie wyposażenie opcjonalne. Nowym Renault Rafale w pełnej hybrydzie typu plug-in po włączeniu trybu elektrycznego można przejechać do 105 km z akumulatorem o pojemności 22 kWh. Nowemu MG HS 2 generacji z nowego Renault Rafale w pełnych hybryd typu plug-in brakuje wyposażenia, na przykład predykcyjnego zawieszenia adaptacyjnego opartego na kamerze wielofunkcyjnej, aluminiowych obręczy kół o rozmiarze 21 cali, skrętnych tylnych kół i wiele innego wyposażenia. Różnice w cenach wynikać mogą również z różnic działania wyposażenia i szybkości działania, rozdzielczości, grafik wyświetlaczy oraz tapicerki, wygłuszenia i zabezpieczenia antykorozyjnego.
Cześć! Bardzo dziękuję za konkretny i rzeczowy komentarz. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
W Renault zawsze są problemy z elektroniką.😊
Cześć! Tutaj nie mogę się zgodzić. Mam odmienne zdanie. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@Ania-qi3yu To już dawno nieaktualne, ponieważ elektronika zmieniła się w nowych Renault. MG do 5 lat są według Brytyjczyków najbardziej awaryjne, a Polacy rzucili się po nowe MG. Wysokie wyniki niezawodności do 5 lat uzyskała Dacia 96% i Renault 93,6%, a MG tylko 76,9%. Wyższej została oceniona od Dacii z Renault do 5 lat Toyota 96,1%, Honda 96,6% i Suzuki 97,9%, a nawet mniej usterkowa jest Alfa Romeo od MG z wynikiem 84,1%.
Za królowe lawet dziękujemy, wypisuj takie bzdury pod filmikami Renault.Mialem Taliaman od nowości 16 razy w serwisie w ciągu 3 lat, dziękujemy i pozdrawiamy!!
Cena za takie cudo 👍
Cena, ceną jednak warto sprawdzić jak to jeździ. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE jeździ świetnie 😀👍 w automacie 😀
Rozsądni ludzie bez uprzedzeń kupią jak dawniej Daewoo. Malkontenci powiedzą, że to chińskie 💩 i wolą toyotę albo innego szmelcwagena... Zobaczymy jak będzie po testach, cena jest zachęcająca za hybrydę phev.
W Angli jeszcze nie ma pług in
Oczywiście że jest, jeździłem z wypozyczalni
Materiał mocno sponsorowany, jak można porównywać tylko cenę np. z RAV4 ? Przecież RAV4 ma napęd 4x4 a tu dostajemy ponad 300 kuców na przedniej osi - to nie może dobrze jeździć.
Cześć! Dziękuję za komentarz. Chcę tylko sprostować, że materiał nienjest sponsorowany. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊 l
Kolega parę dni temu odebrał testuje na razie jest dobrze
Ale hybrydę czy zwykłego benzyniaka ?
Zwykły bendzyniak
Chyba zwykłą, plag-in będzie w połowie stycznia lub luty. Ja wczoraj jazda testowa(GDAŃSK) wygląda na żywo jeszcze lepiej. Marwi mnie jedynie spalanie bo myślę że będzie około 9l lub 10l w trybie miejskim.
Co do samego modelu: takie bajery jak elektryczne fotele są, ale już np. podgrzewanej kierownicy , czy podgrzewanych tylnych skrajnych siedzen brak. Dziwna oszczędność. Brak też chociażby w opcji wentylacji przednich siedzeń czy szyberdachu (no dobra ten ostatni to bajer). Do tego mnóstwo tego piano black , regres jeśli chodzi o tylną kanapę (brak możliwości regulacji podparcia, brzydki w porownaniu do poprzedniego podłokietnik). Nie wiadomo też jakie będzie realne spalanie i zasieg na elektryku , ale stawiam, że góra 70 km. Opisuje wady, ale auto ma też mnostwo zalet. Oczywiscie cena (zwłaszcza obecna promocja - ok. 165 tysi za wyższą opcje wyposażenia) bije wszystkie inne na głowę. Ale problemem jest awaryjność elektryków od MG (również hybryd), co potwierdzają raporty z Wielkiej Brytanii, gdzie te auta mają już konkretny staż rynkowy. Rzeczywiście to najbardziej awaryjne auta na ich rynku. O ile pewnym pocieszeniem u nas jest długoletnia gwarancja, to nikt chyba nie chce co chwile jeździć do serwisu, a i odsprzedaż tego auta może być problematyczna. Obym sie mylił, bo to co robi MG z cenami nowych samochodów to powinno być wychwalane pod niebiosa.
zero emisyjny? energia z kosmosu? również w trakcie produkcji ? Wprowadźcie w obieg nieprawdziwe sformułowania
Kolega chciał zapewne napisać : "wprowadzacie"
Emisję podaje się w czasie rzeczywistym a nie dolicza emisji z fabryki i elektrowni . Widziałeś żeby w spalinowych podawali jeszcze emisję z rafinerii ?
Czy ta prezentacja modelu musi wyglądać jak folder reklamowy marki? Dlaczego prowadzącego kanał nie stać na odrobinę krytycznego lub obiektywnego podejścia. Mnóstwo ochów i achów, jak z broszury reklamowej. Przecież te dane można przekazać w sposób stonowany, np. zestawiając je z podobnej klasy modelami phev innych marek. MG HS bardzo mi się podoba, ale ta prezentacja według mnie jest fatalna, gdyż sprawia wrażenie sponsorowanej przez producenta.
Cześć! Prezentacja nie jest w żaden sposób sponsorowana. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
Polacy szybko zapomną o ..... TOYOCIE....!!!!
Oj tam, nie tak szybko chyba. Nie mam chińskiego auta więc żaden ze mnie expert, ale ja i ślubna jeżdzimy lexusami od lat. Toyota moim zdaniem jest pewniejszym wyborem, w MG parametry w ogóle nie przekonują. Większa bateria to i większy zasięg, większa moc to i te katalogowe 6 z mocnym plusem między bajki trza włożyć bo ośka nie podoła takiej mocy zwłaszcza ta przednia, reszta w aucie w zasadzie nie wiadomo z czego się wywodzi, zatem może się zdarzyć tak, że po kilku latach, powiedzmy czterech auto będzie nie sprzedawalne za cenę większą od ceny złomu. Po cztero czy siedmio-letnią Toyotę wciąż ustwaiane są castingi. Ale cieszę się że pojawia się alternatywa.