Kerajaan nak tunggu pembuatan bot pulau duyong pupus baru nak kecoh jadi hero..acah sedih bila dah xde genarasi pembuatan bot.sepatut kerajaan bagi sudsidi kayu untuk pembuatan bot pulau duyong!! Lepasni mmg xde dah ikon pulau duyong..
Biasa memang begitu lah ceritanya,ahli politik hanya fikir kedudukan dan pangkat,apa sahaja yg tiada kepentingan untuk mereka akan dibiar punah begitu sahaja.
Harus cuba dapatkan tempahan dari luar negara cuba pasarkan pasti ramai yang mahu membeli kalau ada banyak tempahan pasti industri ini boleh maju lagi dan boleh libatkan anak anak muda untuk pelajari cara buat boat yang traditional ini Inshaallah.😢
Kerajaan pas Terengganu buat apa arr....bahkan kerajaan d.a.p pulau Pinang titik beratkan kebudayaan sejarah dan peninggalan generasi lama....ni bukan nak berpolitik.....sila faham
Sebab berkurangnya permintaan terhadap bot kayu sama sahaja dengan sebab bekurangnya permintaan membuat rumah kayu. Bekalan kayu yang sesuai untuk pembuatan bot/rumah semakin terhad lalu harganya semakin mahal. Simen, besi dan kaca menggantikan kayu untuk pembuatan rumah manakala besi/aluminium dan fiberglass/plastik HDPE menggantikan kayu dalam pembuatan bot. Itulah sebabnya ada bidalan sekali air bah sekali pasir berubah; tiada apa yang patut dikesalkan, sebaliknya kita harus terus belajar berubah mengikut zaman.
Ni bukan soal boat fiber atau besi. Ni soal seni dan ilmu orang melayu yg beribu tahun dahulu. Mengembara di lautan dunia sehingga sampai ke Amerika selatan sebelum dijumpai oleh bangsa eropah. Bangsa melayu yg dulunya berlayar ke tanah suci mekah sebelum tertubuhnya tabung haji. Kapal melayu yg paling gah dikelaskan sebagai Jong. Jong saiznya lebih besar Dari kapal portugis,belanda,china mahupun British. Tercatat bahawa Jong tidak dibenarkan berlabuh di sesetengah pelabuhan di dunia, seperti di china. Ini kerana saiznya yg besar. Dan ini memaksa Jong dilabuh jauh dari pelabuhan. Ini juga menjadi salah teori kenapa Jong lama kelamaan pupus, disebabkan sifat toleransi yg tinggi bangsa melayu. Menyebabkan mereka mengecilkan saiz kapal mereka. Jadi teknologi perkapalan orang melayu yang hebat beribu tahun dahulu sebenarnya Masih subur di terengganu. Binaan yg tegap seimbang. Strukturnya kuat ,rapat dan berpasak. Berpasak tersusun menjadi satu. Tanpa sebatang paku. Sehingga hari ini segala binaan tidak dilukiskan sebarang plan. Ini kerana segalanya terpahat di dalam kepala. Dari langkah susunan kayu pertama sehingga lah kapal itu siap.Segala ukuran, ukiran dan juga bentuknya hanya berada dalam kepala tukangnya. Seni warisan dan ilmu teknologi orang melayu ini perlu di jaga.
Atsu tak mungkin pelancong dari org inggeris taknbuat tempahan bot?? Heran dn pelik...mungkin tempahan bot terlalu mahal hingga berjuta2..cecah rm10juta...dulu pd tahun 1980 harga satu bot rm300k
Sepatutnya pihak kerajaan terengganu permudahkan binaan boat..
Kerajaan nak tunggu pembuatan bot pulau duyong pupus baru nak kecoh jadi hero..acah sedih bila dah xde genarasi pembuatan bot.sepatut kerajaan bagi sudsidi kayu untuk pembuatan bot pulau duyong!! Lepasni mmg xde dah ikon pulau duyong..
Biasa memang begitu lah ceritanya,ahli politik hanya fikir kedudukan dan pangkat,apa sahaja yg tiada kepentingan untuk mereka akan dibiar punah begitu sahaja.
Harus cuba dapatkan tempahan dari luar negara cuba pasarkan pasti ramai yang mahu membeli kalau ada banyak tempahan pasti industri ini boleh maju lagi dan boleh libatkan anak anak muda untuk pelajari cara buat boat yang traditional ini Inshaallah.😢
..kjaan kita sendiri yg menjahanam perusahaan dan kepakaran tradisi orang melayu dgn polisi2 yg menguntungkan org politik dan kapitalis luar...
Policy kerajaan yang seolah menjadi penghalang perkembangan industri pembinaan bot Melayu perlu diperbaiki segera😏
Hebat org ganu.. harap anok muda lenin lahir rase minat dlm pembuatan bot... Ilmu yg kian pupus dh ni.. sedihh wase..
Patut diperkasakan kembali. Buat R&D, kepakaran baru dan lama. Sayang...di negara lain makin berkembang, kita makin sendu
Kerajaan pas Terengganu buat apa arr....bahkan kerajaan d.a.p pulau Pinang titik beratkan kebudayaan sejarah dan peninggalan generasi lama....ni bukan nak berpolitik.....sila faham
Sebab berkurangnya permintaan terhadap bot kayu sama sahaja dengan sebab bekurangnya permintaan membuat rumah kayu. Bekalan kayu yang sesuai untuk pembuatan bot/rumah semakin terhad lalu harganya semakin mahal. Simen, besi dan kaca menggantikan kayu untuk pembuatan rumah manakala besi/aluminium dan fiberglass/plastik HDPE menggantikan kayu dalam pembuatan bot. Itulah sebabnya ada bidalan sekali air bah sekali pasir berubah; tiada apa yang patut dikesalkan, sebaliknya kita harus terus belajar berubah mengikut zaman.
boleh buat kapal layar jugak ke
Ya
ua-cam.com/video/A1cRryqNPh0/v-deo.html
ua-cam.com/video/A1cRryqNPh0/v-deo.html
Bot kelas A brape harga,,,,kelas B n kelas C
Assalammualaikum
Boleh saya dapatkan nombor mereka?
waaikummussalam.. untuk tujuan apa ye? boleh email saya lah fatynn1180@gmail.com
Jika difikirkn takkn nelayan ditrengganu dh takde..sebb dulu yg mmbuat tempahan bot tu nrla
Kerajaan negeri yg membuat halangn rkyt buat bot..dn mungkin juga kerajaan pusat terlibat juga..sebb mereka nak majukn syarikat kerajaan pusat
Tempoh pembuatan terlalu lama dan mahal.Kat Perak ramai pembuat bot dah guna fiberglass.
Ni bukan soal boat fiber atau besi. Ni soal seni dan ilmu orang melayu yg beribu tahun dahulu. Mengembara di lautan dunia sehingga sampai ke Amerika selatan sebelum dijumpai oleh bangsa eropah. Bangsa melayu yg dulunya berlayar ke tanah suci mekah sebelum tertubuhnya tabung haji. Kapal melayu yg paling gah dikelaskan sebagai Jong. Jong saiznya lebih besar Dari kapal portugis,belanda,china mahupun British. Tercatat bahawa Jong tidak dibenarkan berlabuh di sesetengah pelabuhan di dunia, seperti di china. Ini kerana saiznya yg besar. Dan ini memaksa Jong dilabuh jauh dari pelabuhan. Ini juga menjadi salah teori kenapa Jong lama kelamaan pupus, disebabkan sifat toleransi yg tinggi bangsa melayu. Menyebabkan mereka mengecilkan saiz kapal mereka.
Jadi teknologi perkapalan orang melayu yang hebat beribu tahun dahulu sebenarnya Masih subur di terengganu. Binaan yg tegap seimbang. Strukturnya kuat ,rapat dan berpasak. Berpasak tersusun menjadi satu. Tanpa sebatang paku.
Sehingga hari ini segala binaan tidak dilukiskan sebarang plan. Ini kerana segalanya terpahat di dalam kepala. Dari langkah susunan kayu pertama sehingga lah kapal itu siap.Segala ukuran, ukiran dan juga bentuknya hanya berada dalam kepala tukangnya.
Seni warisan dan ilmu teknologi orang melayu ini perlu di jaga.
ini mesti salah dap..😏
Atsu tak mungkin pelancong dari org inggeris taknbuat tempahan bot?? Heran dn pelik...mungkin tempahan bot terlalu mahal hingga berjuta2..cecah rm10juta...dulu pd tahun 1980 harga satu bot rm300k
Menjaga kebodohan kerajaan