Bom vídeo! Gosto desse tipo de conteúdo! Uma curiosidade, andei pesquisando as Merida Bug Nine 3000... elas usam Sunrace 11/50 com câmbio SLX/XT SEM USO de prolongador de fabrica, qual sua opinião sobre isso? uma marca renomada fazendo gambiarra? ou apenas recursos que quase ninguém usa? pergunto pois tenho vontade de fazer isso ao invés de migrar para 12v por questões de custos (os escalonamentos sram são muito parecido com o sunrace)... ajuda nois ai, seria um bom topico
Amigo, o câmbio xt m8000 de 11v, cage longo, trabalha bem com cassete até 50 dentes, sem necessidade de prolongamento de gancheira. Porém a Shimano recomenda uso até 46 dentes. Mas vc quiser usar, vai de boa que funciona muito bem. Tinha na minha bike.
Amigo gostaria de fazer um comentário .... Tem conteúdos de lubrificação do sistema shadow plus no UA-cam completos e com ferramentas básicas, vc pode fazer um assim tbm !!! Da forma que vc apresentou seu conteúdo não traz benefício ao câmbio . 1° vc não usa graxa específica 2 ° partes do câmbio vc não lubrifica 3 ° a probabilidade de seu inscrito danificar um câmbio desses através do seu vídeo é grande amigo
Daniel é Graxa marítima, eu á utilizo sempre no inverno, quando vou para trilhas com chuva forte e muita Lama, uso durante e quando chega com a bike faço a higiene completo lavo e volto a usar lubrificação a base de cera, é show de bike !
Valeu Daniel...gosto muito desse tipo de conteúdo e é muito raro a maioria dos mecânicos não querem mostrar...na minha bike a maioria dos reparos eu mesmo faço...
Vídeo muito bom Daniel e apoio a idéia dos vídeos de manutenção, eu gostaria de poder trabalhar mais eu mesmo na minha bike, mas tem coisas que fico com medo de errar ou danificar. Ajudaria muito a várias pessoas.
Daniel, muito bom o vídeo e o assunto. Eu particularmente me interesso muito por essas manutenções, pois faço grande parte delas eu mesmo nas minhas bikes. Detalhes sobre as ferramentas tbm são bem vindos, para comprarmos as corretas. Aproveitando, essa manutenção no câmbio vale só para o xt ou é aplicável nos deore, slx e outros tbm? Abraço e obrigado!
Uma ótima ideia o curso
Muito show Daniel parabéns
Esse câmbio suporta coroa 46 dentes?
muito bom , gosto muito de fazer revisão na minha bike e aprendo muito aqui no youtube
Top Daniel esses vídeos de manutenção é show!!
O câmbio XT suporta um cassete de 9x50?
Bom vídeo! Gosto desse tipo de conteúdo! Uma curiosidade, andei pesquisando as Merida Bug Nine 3000... elas usam Sunrace 11/50 com câmbio SLX/XT SEM USO de prolongador de fabrica, qual sua opinião sobre isso? uma marca renomada fazendo gambiarra? ou apenas recursos que quase ninguém usa? pergunto pois tenho vontade de fazer isso ao invés de migrar para 12v por questões de custos (os escalonamentos sram são muito parecido com o sunrace)... ajuda nois ai, seria um bom topico
Amigo, o câmbio xt m8000 de 11v, cage longo, trabalha bem com cassete até 50 dentes, sem necessidade de prolongamento de gancheira. Porém a Shimano recomenda uso até 46 dentes. Mas vc quiser usar, vai de boa que funciona muito bem. Tinha na minha bike.
@@diegodeassissantana4494 valeu pela resposta.... obrigado e abraço
Apoio demais a ideia de fazer videos sobre manutenção.
É possível desmontar os cambio e fazer pintura eletrostática preta neles?
No caso de câmbios pratas de metal é claro.
É possível sim, porem difícil.
A bike parada em casa o câmbio tem que ficar na mais pesada ou mais leve para descansar o câmbio?
Mais pesada.
Como os amigos disseram, melhor nos cogs e coroas menores.
Vai fazer o "rasgo" na gancheira pra baixar o cambio por conta do k7 11-46?( O que o Augusto mostrou em um outro video)
Cad gancheira tem uma posição, na Caloi não tive que fazer, na Fisrt Willix sim
Amigo gostaria de fazer um comentário ....
Tem conteúdos de lubrificação do sistema shadow plus no UA-cam completos e com ferramentas básicas, vc pode fazer um assim tbm !!!
Da forma que vc apresentou seu conteúdo não traz benefício ao câmbio .
1° vc não usa graxa específica
2 ° partes do câmbio vc não lubrifica
3 ° a probabilidade de seu inscrito danificar um câmbio desses através do seu vídeo é grande amigo
Aonde está seu vídeo mano. Não achei
Daniel é Graxa marítima, eu á utilizo sempre no inverno, quando vou para trilhas com chuva forte e muita Lama, uso durante e quando chega com a bike faço a higiene completo lavo e volto a usar lubrificação a base de cera, é show de bike !
Valeu Daniel...gosto muito desse tipo de conteúdo e é muito raro a maioria dos mecânicos não querem mostrar...na minha bike a maioria dos reparos eu mesmo faço...
Fala Daniel, essa graxa que vc usou e a graxa branca que se encontra em motopeça? poderia usar essa graxa em outras partes da bike? ótimo video vlw!!!
Essa graxa é a base de sabão de lítio, não pode ter contato direto com Borracha.
qual a periodicidade para fazer esse tipo de manutenção?
Vídeo muito bom Daniel e apoio a idéia dos vídeos de manutenção, eu gostaria de poder trabalhar mais eu mesmo na minha bike, mas tem coisas que fico com medo de errar ou danificar. Ajudaria muito a várias pessoas.
Boa ideia sobre os ensinamentos básicos de manutenção e ajuste mecânico. Apoiado! Grande abraço
Ótimo video só que ficou muito escuro não dá pra ver os detalhes. Fica a dica!
Fale ai como compar uma roda boa intermediaria top!!
Boa noite Gostaria de montar um grupo 2 coroa 26/36 com K7 v10 11/42 quando Al câmbio vc me indicaria ?
Muito bom, a ideia é essa mesmo, fazer de casa e aprender para quando precisar saber.
Daniel, meu passador de 11v nx estragou. Comprei um de 12v pra por no lugar, agora to com medo de não funcionar!
Amigo, mostra esse teu suporte de manutenção, achei ele interessante.
Mais um ótimo conteúdo do seu canal. Sempre acompanho.
Amigo qual suporte de celular é esse que vc está usando? Serve para pedalar? Obrigado.
Esse suporte de peito com minha Gopro...mas daria facil pra usar o celular
Mano v podia ver tipo umas ferramentas q nos podemos ter em casa pra poder fazer uma manutenção basica, maleta de chaves e tal vlu
Apoio de mais conteúdo de vídeos aulas
A graxa usada para lubricar a "trava" não é essa. É uma graxa especial para esse mecanismo. Essa graxa vai dar problemas...
Achei muito top👏🏻👏🏻👏🏻
Top brother o vídeo
Salve man
Bom demais , ótimo vídeo!!
Daniel, muito bom o vídeo e o assunto. Eu particularmente me interesso muito por essas manutenções, pois faço grande parte delas eu mesmo nas minhas bikes. Detalhes sobre as ferramentas tbm são bem vindos, para comprarmos as corretas. Aproveitando, essa manutenção no câmbio vale só para o xt ou é aplicável nos deore, slx e outros tbm? Abraço e obrigado!
hahaha depois de mil anos descobri que essa graxa chama graxa branca. Tentei explicar pra mil pessoas isso ninguem soube o que era
Manda um salve pra angra dos reis
Os japoneses fizeram isso para embreagem fazer a força e não a mola