Здравствуйте! Скажите можно ли прутками РР сварить бампер из РР+EPDM-T15 ? И что обозначает Т15 ? Я пробовал, но пруток что то легко отрывается с отслоением.
Примерно одна. Бамперус самый дешевый 1000р 10 метров у фулена 1200р Если нарезками бамперус брать, то 1100 за 10 метров, но это тонкий. Тип В уже 1500 стоить будет
@@45avd Если взять к примеру аналог по сечению от BAMPERUS то треугольный прут 3Х3Х5мм стоит в розницу 18р за 20 см,это 900р за 10 метров , в то время как черный ФП стоит 30р за 20см . И это никак не 1200р , это целых 1500р . Про синий не говорю тот еще хуже по составу и поэтому на 5 рублей дешевле.. И это при том,что сырье из которого изготавливается ФП в 10 раз дешевле, чем сырье BAMPERUS, т.к. в сырье ФП пустая гранула, без соответствующих добавок. Составы BAMPERUS - это уникальные композиции. Есть и такие, что получаются по 1500 р за 1 кг в сырье. Понимаешь разницу в 50р и 500р или 1500р в сырье ? Понимаешь сколько всего намешано у BAMPERUS? Это и морозустойчивость , и высокая стойкость к УФ лучам и эластификаты, и стабилизаторы и пластификаторы и каучуки, и другие пластики,чтобы материал был максимально универсальным,чтобы прилипал ко всем видам РР . Посмотри сколько стоит синий краситель,сколько стоит чистая экструзионная гранула РР и меловые добавки . Получится около 50-60 р за 1кг сырья - и это твой ФП, который ты везде пиаришь. Если ты считаешь самую маленькую полоску гр А от BAMPERUS для РР, то должен сказать , что в ней на 10-20% больше материала чем в треугольном пруте ФП такой же длины. Если хочешь я тебе специально намотаю треугольную бухту ФП по цене 1000 р за 1 кг? в ней будет 100 метров. А знаешь почему так дешево? потому что производство это простое , сырье дешевое ,около 50р за 1кг. А ты своих подписчиков разводишь на покупку данного материала в 20 раз дороже. А гр В материала еще в два раза больше чем в гр А , а в гр С в три раза больше чем в гр А . Т.е . по обьему материала в Гр С для РР около 4 треугольных прутков ФП ,даже при новой цене 60р за 20см -это получается около 15 р против 30р ФП . Разница 2 раза. Поэтому имей совесть не писать всякую тут ерунду! ))
Да мне какая разница сколко там и чего в граммах. Варю в сантиметрах. А твоя технология это прошлый век. И ещё мне вообще паралелльно как изготавливается. Варит фулен так же как и твои только разница на выходе работы огромная. Сможешь так своими нарезками шов сделать? Я не говорю уже об изгибах, там вообще печально с твоей лапшой будет vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_2365 И заметь твой материал я никогда не засирал в отличие от тебя, ты в каждом коменте, что здесь, что в вк серишь своих конкурентов. Мне тогда всю личку забил подобными телегами. Я работаю, а не занимаюсь продажами и вижу разность в качестве работы на выходе и в последующей эксплуатации.
Прежде чем советовать людям изучите теорию сварки пластиков , ее законы и принципы. Требования к составам тех же бамперов Научитесь отличать литьё и экструзию зерна от плевел. m.ua-cam.com/video/d8K3TzWvHyQ/v-deo.html
@@Алекс-Страж все сварочные материалы маркированы и в случае ,если отсутствует маркировка на ремонтируемой детали , то определение пластика, при отсутствии опыта, происходит методом контрольной сварки и отрыва. При идеальной адгезии сварочный материал BAMPERUS разрывается сам , но никогда не оторвется от поверхности тестируемой детали. В настоящее время компания BAMPERUS выпускает несколько видов универсальных Сварочных Материалов для ремонта автопластиков из литьевых композиций пластмасс. . Это: РР (PP + ...TEO,TPO итд.) 1 поколения , РР 2 поколения (PP+..P/E+.. тд. .), РЕ (LLDPE, HDPE), PA6/66, PPS, POM, PBTP, ABS . Как правило, вся эта гамма выпускаемой продукции покрывает практически все виды автопластиков используемых в мировом автопроме за всю его историю и до наших дней , причем, иногда даже самые современные, как то - PPS - полифениленсульфид итд..
ну совершенно неудачный пример применения. имитируйте реальный разрыв и паяйте. и тест на прочность заодно. ну серьезная ж организация, чего глупости детские показываете ? ( можно было просто подорожник приложить тогда уж , само затянется )
Компания Bamperusэто единственный производитель в стране узкоспециализированный на разработке и производстве спецматериалов для ремонтов автопластиков. На рынке мы уже около 10 лет. За это время вы можете найти в сети предостаточно отзывов и мастеров и краштестов.вот к примеру. Также смотрите даты выходов роликов. m.ua-cam.com/video/zYNeJgt8GtE/v-deo.html. И ещё m.ua-cam.com/video/WkK3MHxLalM/v-deo.html ещё m.ua-cam.com/video/iYcHZwon4qs/v-deo.html тут m.ua-cam.com/video/wqgcA6mISrI/v-deo.html. Здесь тоже есть краштесты bamperus.ru/video.html
@@ЛизиГрант-ц6е дык мы паяем разным хламом типа подкрылков,кусков бампера и прочих элементов,иногда несовместимыми материалами,а прутки еще одна статья расходов .....
Все хорошо, все великолепно, НО это всего лишь поверхностная заплата. Внутри останется не сваренной! В данном видео между двумя заплатами остается полость. Конечно это видео знакомящее с пайкой! но непровар стыкующихся деталей остается фактом. Или я не прав? Как заварить полость и чем, какими электродами? И еще вопрос, как отличить один пластик от другого визуально?
Берешь старый бампер от тойоты зачищаешь болгаркой и режешь пластиковые прутки типа электродов шириной 4-7 мм. То есть какие необходимы. От тойоты бампера РР Е/Р Т20 ИЛИ РР Е/Р TD20 легко сплавяться самодельной насадкой. Один бампер спаял уже
Приобрести можно в магазинах партнеров или в нашем интернет магазине: avtorefinisher.ru/materialy_dlya_remonta_plastika/prutky_dlya_payki_plastika/nabor_dlya_remonta_plastika_bamperus_pe_promo/
Блин! Этот Volvo по всякому отличается от других машин. Почти у всех машин бампера из РР, а у него он из РР+EPDM-T15. Вот пойди и найди донор для него.
очень много видео подобных ремонтов, но полипропилен бывает разный. Как быть с обозночением PP+E т.е с полиэтиленом. при пайке такого бампера на поверхности образуется парафин и такая пайка на излом не работает, я чем только не паял такой бампер всегда выделяется парафин в виде белесого налета.
еще как побочный эффект пайки часть бампера которая прогревалась феном становится хрупкой особенно если бампер китайский вообще караул, и тут уже хоть какой пруток используй бампер как сухарь ломается
Evgenij Nasnikov даже не знаю какая там сетка у китайского динамика, для себя я открыл сетку от советского дуршлага, она в своей структуре имеет волнистые проволоки из нержи и более менее держится, но и паяные бампера все равно лепня, потому как парафин все равно выделяется и на границе сред адгезия условная. До этого был ролик с клеем для пластика, его бы попробовать, но у нас в городе где продают всякую джету и лгбт клейкую ленту не везут сей клей.
@@cheporin мужики какая сетка от дуршлакаиа, от динамика!!!??? Есть спецсетка алюминиевая, с очком 2-2,5мм,продается в автомагазинах. Если два не дружных материала, то, что надо, но это редко.
все бамперы разные . пояснения взаимодействий пластиков отсутствуют . присутствует фишка на лоха ...пробуйте )) на видео все плавится одинаково красиво , а по факту если правильно пластики не сопоставить , то все разлетится
Добрый день Ярослав, хорошая реклама для БАМПЕРУСА. Я покупал у него эти прутки для пробы ABS, POM, PBT, PP. Цена на прутки космическая. Основная масса автопластика PP EPDM, защита крыльев тот же РР, только резать самому, купил китайские 40м 800руб,работают не хуже. РОМ держу на всякий случай, защёлка бампера к крылу, омыватели и ещё какая нибудь мелочь. Фуген Полимер перекупы, есть в бухтах в разы дешевле, в работе материал жестковат, если бампер тонкий варить не совсем удобно.
Научитесь для начала отличать литьё и экструзию. Все прутки и Китайские и отечественные и европейские и сша- это дешёвые экстркзионные составы. Лишь Bamperus использует высококачественные литьевые составы с добавками эластифицирующими и повышающими адгезию.также только сварочные материалы Bamperus могут быть окрашены поверхности. Все сварочные материалы Bamperus эластифицированы. Экструзионные же составы не предполагают окрасы поверхности, т.к. их поверхности жирные, парафины выступают на поверхность постоянно, при этом слабая атмосфернайстойкость к уф лучам , слабая морозоустойчивость, хрупкость. При всем при этом материалы Bamperus изготовлены в уникальных сечениях, которые не бывают у других производителей в принципе. Все сечения подобраны эмпирическим путем под удобство работы мастера . Гамма типоразмеров позволяет подбирать соответствующее сечение под ту или иную необходимость ремонта. На тонкую стенку детали тонкий материал на толстую толстый . С наружи к примеру тонкий с нутрии толще , на трещину выходящую на край - ещё толще. Умелое оперирование типоразмерам позволяет виртуозно качественно и максимально быстро исполнять самые сложные ремонты.
Компания Bamperus это единственный производитель в стране узкоспециализированный на разработке и производстве спецматериалов для ремонтов автопластиков. На рынке мы уже около 10 лет. За это время вы можете найти в сети предостаточно отзывов и мастеров и краштестов.вот к примеру. Также смотрите даты выходов роликов. m.ua-cam.com/video/zYNeJgt8GtE/v-deo.html. И ещё m.ua-cam.com/video/WkK3MHxLalM/v-deo.html ещё m.ua-cam.com/video/iYcHZwon4qs/v-deo.html тут m.ua-cam.com/video/wqgcA6mISrI/v-deo.html. Здесь тоже есть краштесты bamperus.ru/video.html
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Красотень. Классная работа. 👍👋😁
Здравствуйте! Скажите можно ли прутками РР сварить бампер из РР+EPDM-T15 ? И что обозначает Т15 ? Я пробовал, но пруток что то легко отрывается с отслоением.
Дайте ликбез по покраске при температурах до 20 градусов.
Хорошие прутки :-) Сам такими использую :-)
Привет! Где такие можно купить? И как правильно называются? Спасибо!
А хде краш тест и где и как преобрести
Фен у вас специальный или насадка спец. Простой фен с такой насадкой долго не живёт.
Там с боку на насадке отверстия есть для выхода лишнего горячего воздуха.такую брать надо чтоб жил фен
сделай на насадке на фен 4 прорези болгаркой всё будет ок
Как быть если ширины электрода не достаточно, а латки будет много ?
Вы ещё рассказывали про герметик для бампера которым ремонт производили, тоже где купить можно
avtorefinisher.ru/?s=9190129001&post_type=product
Или у региональных представителей.
very good
Питаю хрупкие надежды ,что цена адекватная не астрономическая не как у Fulen Polimer
Примерно одна. Бамперус самый дешевый 1000р 10 метров у фулена 1200р
Если нарезками бамперус брать, то 1100 за 10 метров, но это тонкий. Тип В уже 1500 стоить будет
Андрей Шадринск где купит?
@@45avd Если взять к примеру аналог по сечению от BAMPERUS то треугольный прут 3Х3Х5мм стоит в розницу 18р за 20 см,это 900р за 10 метров , в то время как черный ФП стоит 30р за 20см . И это никак не 1200р , это целых 1500р . Про синий не говорю тот еще хуже по составу и поэтому на 5 рублей дешевле.. И это при том,что сырье из которого изготавливается ФП в 10 раз дешевле, чем сырье BAMPERUS, т.к. в сырье ФП пустая гранула, без соответствующих добавок. Составы BAMPERUS - это уникальные композиции. Есть и такие, что получаются по 1500 р за 1 кг в сырье. Понимаешь разницу в 50р и 500р или 1500р в сырье ? Понимаешь сколько всего намешано у BAMPERUS? Это и морозустойчивость , и высокая стойкость к УФ лучам и эластификаты, и стабилизаторы и пластификаторы и каучуки, и другие пластики,чтобы материал был максимально универсальным,чтобы прилипал ко всем видам РР . Посмотри сколько стоит синий краситель,сколько стоит чистая экструзионная гранула РР и меловые добавки . Получится около 50-60 р за 1кг сырья - и это твой ФП, который ты везде пиаришь.
Если ты считаешь самую маленькую полоску гр А от BAMPERUS для РР, то должен сказать , что в ней на 10-20% больше материала чем в треугольном пруте ФП такой же длины. Если хочешь я тебе специально намотаю треугольную бухту ФП по цене 1000 р за 1 кг? в ней будет 100 метров. А знаешь почему так дешево? потому что производство это простое , сырье дешевое ,около 50р за 1кг. А ты своих подписчиков разводишь на покупку данного материала в 20 раз дороже.
А гр В материала еще в два раза больше чем в гр А , а в гр С в три раза больше чем в гр А . Т.е . по обьему материала в Гр С для РР около 4 треугольных прутков ФП ,даже при новой цене 60р за 20см -это получается около 15 р против 30р ФП . Разница 2 раза. Поэтому имей совесть не писать всякую тут ерунду! ))
Да мне какая разница сколко там и чего в граммах. Варю в сантиметрах. А твоя технология это прошлый век. И ещё мне вообще паралелльно как изготавливается. Варит фулен так же как и твои только разница на выходе работы огромная. Сможешь так своими нарезками шов сделать? Я не говорю уже об изгибах, там вообще печально с твоей лапшой будет vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_2365
И заметь твой материал я никогда не засирал в отличие от тебя, ты в каждом коменте, что здесь, что в вк серишь своих конкурентов. Мне тогда всю личку забил подобными телегами. Я работаю, а не занимаюсь продажами и вижу разность в качестве работы на выходе и в последующей эксплуатации.
Прежде чем советовать людям изучите теорию сварки пластиков , ее законы и принципы. Требования к составам тех же бамперов Научитесь отличать литьё и экструзию зерна от плевел. m.ua-cam.com/video/d8K3TzWvHyQ/v-deo.html
Не не цена космос,проще с похожего бампера полосок нарезать .все время так делаю проблем небыло и бесплатно
пластиковые обвесы с порог шевроле нивы отлично паяют
Как определить тип пластика полипропилен или абс?
@@AUTOgraphGroups а если пластик старый 2000 ных годов?
@@Алекс-Страж все сварочные материалы маркированы и в случае ,если отсутствует маркировка на ремонтируемой детали , то определение пластика, при отсутствии опыта, происходит методом контрольной сварки и отрыва. При идеальной адгезии сварочный материал BAMPERUS разрывается сам , но никогда не оторвется от поверхности тестируемой детали. В настоящее время компания BAMPERUS выпускает несколько видов универсальных Сварочных Материалов для ремонта автопластиков из литьевых композиций пластмасс. .
Это: РР (PP + ...TEO,TPO итд.) 1 поколения , РР 2 поколения (PP+..P/E+.. тд. .), РЕ (LLDPE, HDPE), PA6/66, PPS, POM, PBTP, ABS . Как правило, вся эта гамма выпускаемой продукции покрывает практически все виды автопластиков используемых в мировом автопроме за всю его историю и до наших дней , причем, иногда даже самые современные, как то - PPS - полифениленсульфид итд..
У РР запах больше нейтральный .у АBS резкий запах типа чего то кислого.
В трещины лучше треугольный профиль,а прямоугольный на замки.
Можно, но треугольный пруток сильно провалит трещину.
А что за насадка была на пневме?
Электрод из диэлектрика - это сильно.
ну совершенно неудачный пример применения. имитируйте реальный разрыв и паяйте. и тест на прочность заодно. ну серьезная ж организация, чего глупости детские показываете ? ( можно было просто подорожник приложить тогда уж , само затянется )
Все нормально и на разрыв.
Компания Bamperusэто единственный производитель в стране узкоспециализированный на разработке и производстве спецматериалов для ремонтов автопластиков. На рынке мы уже около 10 лет. За это время вы можете найти в сети предостаточно отзывов
и мастеров и краштестов.вот к примеру. Также смотрите даты выходов роликов. m.ua-cam.com/video/zYNeJgt8GtE/v-deo.html. И ещё m.ua-cam.com/video/WkK3MHxLalM/v-deo.html ещё m.ua-cam.com/video/iYcHZwon4qs/v-deo.html тут m.ua-cam.com/video/wqgcA6mISrI/v-deo.html. Здесь тоже есть краштесты bamperus.ru/video.html
Здравствуйте! Где купить прутки такие и фен с насадками можно тоже
avtorefinisher.ru/?s=9190129001&post_type=product
Или у региональных представителей.
Разрыв на бампере будет держать?
Конечно будет
Так варят уже довольно долго. Не понимаю почему прутки не в каждом магазине есть
@@ЛизиГрант-ц6е дык мы паяем разным хламом типа подкрылков,кусков бампера и прочих элементов,иногда несовместимыми материалами,а прутки еще одна статья расходов .....
Я бы с удовольствием купил и поял без головняков,но у меня даже шпатля за 90 км.
@@AUTOgraphGroups ой! что только вы не показывали! на лоха! вернее без лоха и жизнь плоха))) или я не прав?
Где купить??
Все хорошо, все великолепно, НО это всего лишь поверхностная заплата. Внутри останется не сваренной! В данном видео между двумя заплатами остается полость. Конечно это видео знакомящее с пайкой! но непровар стыкующихся деталей остается фактом. Или я не прав? Как заварить полость и чем, какими электродами? И еще вопрос, как отличить один пластик от другого визуально?
@@AUTOgraphGroups пластмассу между собой как отличить? Опытным путем?
Да и хуй на эту полость
PP+E не спаять ? пробовал катушки от фюлена, ни одна не подходит, адгезии ноль
Берешь старый бампер от тойоты зачищаешь болгаркой и режешь пластиковые прутки типа электродов шириной 4-7 мм. То есть какие необходимы. От тойоты бампера РР Е/Р Т20 ИЛИ РР Е/Р TD20 легко сплавяться самодельной насадкой. Один бампер спаял уже
Где можно приобрести? Я живу в Иркутске.
Приобрести можно в магазинах партнеров или в нашем интернет магазине: avtorefinisher.ru/materialy_dlya_remonta_plastika/prutky_dlya_payki_plastika/nabor_dlya_remonta_plastika_bamperus_pe_promo/
Хороший материал !!!!
Блин! Этот Volvo по всякому отличается от других машин. Почти у всех машин бампера из РР, а у него он из РР+EPDM-T15. Вот пойди и найди донор для него.
T15- это дополнительная присадка, чаще всего тальк. Обычно подобный материал паяется чистым РР.
очень много видео подобных ремонтов, но полипропилен бывает разный. Как быть с обозночением PP+E т.е с полиэтиленом. при пайке такого бампера на поверхности образуется парафин и такая пайка на излом не работает, я чем только не паял такой бампер всегда выделяется парафин в виде белесого налета.
еще как побочный эффект пайки часть бампера которая прогревалась феном становится хрупкой особенно если бампер китайский вообще караул, и тут уже хоть какой пруток используй бампер как сухарь ломается
@@cheporin тогда только сеточка...от динамика китайского???
Evgenij Nasnikov даже не знаю какая там сетка у китайского динамика, для себя я открыл сетку от советского дуршлага, она в своей структуре имеет волнистые проволоки из нержи и более менее держится, но и паяные бампера все равно лепня, потому как парафин все равно выделяется и на границе сред адгезия условная. До этого был ролик с клеем для пластика, его бы попробовать, но у нас в городе где продают всякую джету и лгбт клейкую ленту не везут сей клей.
@@cheporin ну видов ремонта очень много...сетка динамика...тоже имеет место быть
@@cheporin мужики какая сетка от дуршлакаиа, от динамика!!!??? Есть спецсетка алюминиевая, с очком 2-2,5мм,продается в автомагазинах. Если два не дружных материала, то, что надо, но это редко.
Народ те что коменты пишет и сей ведущий какой нафиг электрод?
все бамперы разные . пояснения взаимодействий пластиков отсутствуют . присутствует фишка на лоха ...пробуйте )) на видео все плавится одинаково красиво , а по факту если правильно пластики не сопоставить , то все разлетится
Добрый день Ярослав, хорошая реклама для БАМПЕРУСА. Я покупал у него эти прутки для пробы ABS, POM, PBT, PP. Цена на прутки космическая. Основная масса автопластика PP EPDM, защита крыльев тот же РР, только резать самому, купил китайские 40м 800руб,работают не хуже. РОМ держу на всякий случай, защёлка бампера к крылу, омыватели и ещё какая нибудь мелочь. Фуген Полимер перекупы, есть в бухтах в разы дешевле, в работе материал жестковат, если бампер тонкий варить не совсем удобно.
Алексей Бочков ссылочку на китайцев
Научитесь для начала отличать литьё и экструзию. Все прутки и Китайские и отечественные и европейские и сша- это дешёвые экстркзионные составы. Лишь Bamperus использует высококачественные литьевые составы с добавками эластифицирующими и повышающими адгезию.также только сварочные материалы Bamperus могут быть окрашены поверхности. Все сварочные материалы Bamperus
эластифицированы. Экструзионные же составы не предполагают окрасы поверхности, т.к. их поверхности жирные, парафины выступают на поверхность постоянно, при этом слабая атмосфернайстойкость к уф лучам , слабая морозоустойчивость, хрупкость. При всем при этом материалы Bamperus изготовлены в уникальных сечениях, которые не бывают у других производителей в принципе. Все сечения подобраны эмпирическим путем под удобство работы мастера . Гамма типоразмеров позволяет подбирать соответствующее сечение под ту или иную необходимость ремонта. На тонкую стенку детали тонкий материал на толстую толстый . С наружи к примеру тонкий с нутрии толще , на трещину выходящую на край - ещё толще. Умелое оперирование типоразмерам позволяет виртуозно качественно и максимально быстро исполнять самые сложные ремонты.
Не спорю быстро. Но кусок к куску вряд ли будет держать, что не скажешь про пайку паяльником с услиление из нутри
Паяльник точно держать не будет!! А впаивание сетки это ещё тот колхоз!! Потом за вами запариваешься переделывать
@@Yura_Shumilo паяяю им 7 лет ни одной претензии или возврата. Так что не нанадо тут ляля. ( сетка да это Ппц. Руки оторвать кто ею пользуется)
Компания Bamperus это единственный производитель в стране узкоспециализированный на разработке и производстве спецматериалов для ремонтов автопластиков. На рынке мы уже около 10 лет. За это время вы можете найти в сети предостаточно отзывов
и мастеров и краштестов.вот к примеру. Также смотрите даты выходов роликов. m.ua-cam.com/video/zYNeJgt8GtE/v-deo.html. И ещё m.ua-cam.com/video/WkK3MHxLalM/v-deo.html ещё m.ua-cam.com/video/iYcHZwon4qs/v-deo.html тут m.ua-cam.com/video/wqgcA6mISrI/v-deo.html. Здесь тоже есть краштесты bamperus.ru/video.html
поменяйте музыку в начале ,она ужасная!
Купи радио, сходи в клуб, поищи музыку в инете... и отцепитесь от толковых людей! Меломаны х....вы!
Эта мелодия стала некой визитной карточкой канала,здесь важна информация между мелодиями и она ценнее любой музыки ......
:)
@@AbsolutelyLT от толковых))))))))))))))))))) ну насмешил))))))))))))))
@@н6ю8р Аргументы где?!😎