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アリオンは価格の割に高級感あるから好きです
会社の営業車がアリオンだったが長距離も楽で内装も良くお気に入りだった。
いいなと思ってレジェンド調べたら500万代で草
ジェイドRS、とっても視界が良くて乗りやすくて低重心で安定していて、ターボなので加速もそこそこ良くてカッコ良くて良い車ですよ。中古で安く買えるので、乗るなら今です！
デュアリスとJ32ティアナは超おすすめ当時の日産車ほぼ全て乗ってて、この2台がかなり良かった記憶ある
ポルテはお年寄りを載せたりする時や、買い物などでも開口部が広くて凄く便利。定年になって嫁と二人ならちょうどいいと思ってたけど廃番で切ない。
アリオンは輸出需要ですげー割高だろう
SX-4 Ｓ－CROSSいいわ。
親がアリオン乗ってるけど、高級感、乗り心地、サイズいずれに置いても弱点が少なくて普通にいい車。強いていうならおじさんくさい見た目、クラウン欲しいけど維持費も...かぶるのも嫌だし...って人にはいい一台。
プレマシー出てくるのはめっちゃうれしい（ ´∀｀）し主さんわかってる❤
ジェイドはほんといい車。
スペイドの兄弟車のポルテ乗ってましたが狭い所で助手席のスライドドアから乗り降りできて便利でしたし中が広いので凄く良い車でした
プレミオアリオンはアルファードに負けず左側通行の新興国で大人気。
キャストシリーズは販売台数からすると不人気だけど乗れば当時の初代初代ハスラーより質感は高く乗り心地も安定性もよかったですね。現行ハスラーはリアサスがトーションビームになり改善されましたねポルテスペイド左右の見切りが違うのと変則ドアによる剛性確保でリアゲート下部高いのが難点だけどコンパクトで助手席側の低いフロアで乗降性の良さは子育て世帯にはおすすめ現行ハスラーはトーションビームになって改善され
ジェイドはもっと評価されてもいい車だと思う
JADEとSHUTTLE被ってましたね
ガチでいい車ですよね
レヴォーグ君が強すぎたのか
ムラーノもスカイラインクロスオーバーも発売するのが10年ぐらい早過ぎたと思う。やめるのも早過ぎ。SUVブームの今出せば売れるのに。
もう運転席側にシンプルなタコメータとスピードメーターがあるならなんでもいい(ミライース乗り並感想)
ワシも不人気車に乗ってるけど早い話し、掘り出し物ですな😁👍🚘最高だった。
ポルテとスペイドは介護施設の送迎で人気
1位のトヨタのこの手の車種は 運転がつまらなくて だんだん運転するのが嫌になってくる。
マツダMPVもいいぞ燃費悪いけどMT付きATに4WDに加えてL3VDTは254馬力7人乗れてボディ剛性もしっかりしててブレーキもよく効くし何よりL3VDTはECUチューンだけでもかなりスペックアップできるから結構オススメ
MPV、高速道路で後ろから走り見てたけど足回りしっかりしててイイ車だな～って思いましたわ。
MPVは加速もいいですよね^ ^軽く180km出るし^ ^
@@kotobuki6301出すなや笑
ジェイドのRSは中々良いと思いますョ!!😊
プレマシーラフェスタ、最近街中で走ってるところしょっちゅう見るから、人気なんじゃない？
プレマシーはミニバンだけど、足周りもよくて走りもいい。室内広さはノア、セレナとは比較してはいけないが、スライドドアの5人乗りと思えば無難。新車から安くてコスパよく、乗りつぶして欲しい。
ラフェスタ乗りだけど10年乗りつぶしたので、次の車検でプレマシー17年仕様に乗り換えて、もう一回乗りつぶしたい
2位のジェイドに私が、3位のキャストに娘が乗ってます。ジェイドはとても良い車ですよ! 低重心で安定性が良く、特に燃費は12万㎞を超えた今でもJC08モード95%の23㎞/Lです。
このコメントしたのを忘れてました。娘はキャストに今も乗ってます。ジェイドは13万㌔を超えた昨年の年間平均燃費はJC08モードと同じ24.2km/Lでした。気持ち良く走り燃費も良い。ジェイドはそんな車です。
プレマシーは走りがミニバンじゃなく半端ない。
7年半180,000㎢乗ってました。
MPVならもっと良いよ！燃費とか糞だったけど
マジでスペイド・ポルテはおすすめ
ジェイドのターボが出た時、なんでMTだしてくんなかったんや！と思った。それからホンダでステーションワゴンでMT出ないから、マツダに乗り換えた思い出がある(^_^;)
レジェンドに乗りたい。
わかる
@@user-nb5xc1ry8b レジェンドは良い車ですよね。乗って伝説を作りましょう。
ジェイドいいクルマだよ。あれはホンダの売り方が下手くそ過ぎた。
ほんまそれ！めっっっちゃ良い車です！ターボです！毎日ニヤニヤしながら楽しんで運転してます。もっと本気出して売ってほしかったですね…。勿体ない！
２列シートの５人乗り仕様がステーションワゴン風に使えて中も広くて走りも良くて使い勝手が良いです。始めからこの仕様があればもう少しうれたでしょうね。
実はジェイドと共に消えたグレイスってのを先月奈良の生駒って所に引っ越した知人訪ねた時見かけたら虜になりネットの中で探してるとジェイドもいいじゃないってなってる所です。
まあでも、レヴォーグに完敗した車って感じやけどなイメージ
動画の後期は高いけどな
参考になりました！ありがとうございます😊
10位のプレミオと1位のポルテ乗ってましたねプレミオは燃費も良くてぱっと見高級車っぽくて気に入ってました東アジアでかなり人気とかで早々に友人でもある担当に下取りに取られました（笑）ポルテの使い勝手の良さはルーミーの比では無いくらい良かった特にお年寄りや子供の乗り降りは最強背をかがめなくて一緒に乗り降り出来るトランスポーターとして最強でした
個人的におすすめなのはMTのミゼット2
ジェイドカッコいいけどなぁ
なんかこのランキングいいと思います。どの車も乗ってて楽しそうです
ジェイドはシートアレンジが独特だったのが、不人気の要因だったのかもしれないですね!! 運動性能が高くとても良い車でしたよ(''∇^d)
スペイド乗ってたけど中は広いしええ車だよ😊
キャスト乗ってるけどマジで乗りやすいし楽しい次の車買う予定あるなら俺にくれと父親に言われるくらいw
プレマシー、あの値段でこのレベルの車作れるのホントに凄い。人数乗せるけど、箱型のミニバン苦手なんだよなぁって人にもおすすめ。
キャストもスペイドもまあまあ走ってるな。
ムラーノは音質めっちゃよかった。是非機会あれば音楽流して欲しい！
sx4sクロス 買う予定
この曲 こんなに長く 初めて聞いたわ
アリオンは刑事「デカ」パトで使用されているから、煽られない。
アリオンは、トランクスルーよりも後席リクライニングが1番のお気に入りだった
プレミオのワインカラーかっこいいよ
エアウェイブも入れて欲しい
ダイハツキャストはアクティバが１番人気だった！しかし、スズキハスラーには敵わず、タフトの開発を進める事になる。
キャストは、N-1をリフトUPしたような車種で魅力でした
中古だしリセールバリューとか気にしないならいいんじゃない？
子供ができてプレマシーに大変お世話になってるけど、セレナと乗り比べてプレマシーは最高すぎるなと再確認した。CVTのシエンタなんか乗りたくないよ
CUアコードとV36スカイライン安くておすすめです✌️
アリオン君覆面感あってすき
プレミオアリオンはマジでいいよ
早くて追いつかない
エクシーガは？
スペイド・ポルテは中古で1人～３人程度乗りなら最高。夫婦２人と子供1人ならちょうど3人でムダが少なく、（少子化の）現代社会向けの車と言える。何なら５人乗りの為、実家の両親を２人まで乗せるなんていう軽にはできない荒業もギリギリ可能。燃費はあまり期待できないので、距離は乗らないけど、どうしても車が必要だったり金額に制限がある人にはおススメ。大きさ的にも次の車までのツナギとしてもちょうどいい。
レジェンドは不人気って言うより高くて買えないだけ
プレミオ、アリオンはマジでオススメ
試乗で1回しか乗ってませんが1,500㏄で、十分な動力性能と、内装の豪華さがよかったですね。
@@minami4513乗り心地もいいですよね！
グレイスは〜？
クラリティ走ってるの見た時はビビリましたw
キザシとekワゴンマジおすすめ
7シリーズもおすすめする
選ばれたのはミラバンでした()
ATは基本乗らない(代車以外)だから今もMTの3ナンバー乗ってる。
MPV安くて快適
レジェンド前期型が欲しい
ラフェスタ、燃費はとても悪いですが、走りやすく良い車です！さすがマツダ。
アリオンかキャストで迷ってたけどアリオンにしよう❗️
スペイド乗ってるけど左のドアがスライドやし床は低いしピラーの内側に取手あって半身不随の親は乗りやすいって言ってる
田舎なんでどれもよく見かける😂
メーカーオプションのナビ付きはマジでやめといた方がいい。地図情報の更新は無限にできる訳ではないし、ディーラーオプションナビや市販ナビみたいに「古くなったら本体を交換」が難しいから。たとえ、取付間口が似たような感じでも裏の配線が違う事が多いので簡単に取付はできないし、取付できてもステリモが使えないとか起こり得るし。あと、シンプルに使い勝手が悪くて性能も市販品以下ってのが多い。
アリオ君いいのぉ～覆面か、おじいちゃん乗ってるのをよく見ますが
後アクティブでアウトドア派の方にはトヨタ ヴァンガードもオススメです。
プレマシーはまじでいい
見た目ダサ過ぎる
キャスト不人気か？
ラウムは個人的にかなり好き。それをもっと売れる形にしたのがスペイドだと思う。片側スライドなんて他になくない？問題は開口部が広い分、左が重い
アリオンで気分は機動捜査隊
レジェンドは名前負けしてないくらい良い車だったけどCTも見た目以外は好きな車両
クラリティ、カーセンサーで去年あたりまでそこそこ在庫あったのに一気に無くなっててびっくりした。不人気車だから就職して金貯める余裕あるだろとか思ってたけど、ダメだった。
ラフェスタやばいあれは車中泊車です。後部座席から全部フルフラットにできるので、そこに折りたたみ式の布団敷いて余裕で寝れます。運転席もほぼフラットにできて後部座席とのベット化が可能だし、長距離運転ニキには最適。しかも七人乗りで、マツダのエンジン。燃費は10km〜だけど、まじで十分な車だと思う。あと、まじで壊れない。１６万キロで一才故障なし。恐ろしい
こう言うの良いですね。 ありがとうございます。
レクサスCT好きでいつか買いたいと思っていたけど消滅してしまった･･･一部ではC-HRのレクサス版みたいな感じで復活するとかしないとか。でもそれカテ違くない？？ヤリスクロスのレクサス版も出るみたいだけどそれこそ小せえじゃんよ😮
インプレッサ wrx の4代目もいいよだいたい30万円ぐらい
目の付け所が面白い😮
スペイドのCMまだ覚えてるわー。
この中だと個人的にはレジェンドが欲しい。あとアリオン、プレミオを見ると覆面パトカー（捜査課）に見えてしょうがない。
SX4はWRC参戦してた時、欲しかった😢正社員だけどガソリンスタンドスタッフだったから、維持するのは無理って判断したけど、値下がりヒデェ良い車なのに🚗³₃
プレミオ、アリオンは壊れにくいのでオススメですよ
エスクードかな🤔
クラリティPHEV 買おうと思ったけど、ガソリンタンク容量27L と小さくガソリン満タン、電池満充電でも精々600km の航続距離。長距離ドライブ好きな俺的に短いから止めたわ‼️(笑)
しかし軽って値落ちしませんね🤣
クラリティは燃料電池自動車とゆうこの先の地球温暖化にも被害を抑えられる究極のエコカーですよ😊価格もそれなりにしますが、SDGSの役目を果たせるのでオススメです。
ギャランフォルティス君…
レジェンドやっす
スペイド、ポルタは普段使いに買おうと思った途端に販売停止。ガチョーン😂
アリオン遊撃隊員が乗っているイメージ
今はなき車種ってこんなにたくさんあるのか、、、せっかく中古ならセダンが良いかなぁ
このランキングは うーん
五代目オデッセイの前期なんてコスパ良いよ。
ムラーノステアE52と一緒なんだ
スペイド乗ってた懐かしい不人気車だったのか、結構乗りやすかったし良かったけど
アリオンは価格の割に高級感あるから好きです
会社の営業車がアリオンだったが長距離も楽で内装も良くお気に入りだった。
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ジェイドRS、とっても視界が良くて乗りやすくて低重心で安定していて、ターボなので加速もそこそこ良くてカッコ良くて良い車ですよ。
中古で安く買えるので、乗るなら今です！
デュアリスとJ32ティアナは超おすすめ
当時の日産車ほぼ全て乗ってて、この2台がかなり良かった記憶ある
ポルテはお年寄りを載せたりする時や、買い物などでも開口部が広くて凄く便利。定年になって嫁と二人ならちょうどいいと思ってたけど廃番で切ない。
アリオンは輸出需要ですげー割高だろう
SX-4 Ｓ－CROSSいいわ。
親がアリオン乗ってるけど、高級感、乗り心地、サイズいずれに置いても弱点が少なくて普通にいい車。
強いていうならおじさんくさい見た目、クラウン欲しいけど維持費も...かぶるのも嫌だし...って人にはいい一台。
プレマシー出てくるのはめっちゃうれしい（ ´∀｀）し主さんわかってる❤
ジェイドはほんといい車。
スペイドの兄弟車のポルテ乗ってましたが狭い所で助手席のスライドドアから乗り降りできて便利でしたし
中が広いので凄く良い車でした
プレミオアリオンはアルファードに負けず左側通行の新興国で大人気。
キャストシリーズは
販売台数からすると
不人気だけど乗れば当時の初代
初代ハスラーより質感は高く
乗り心地も安定性もよかったですね。
現行ハスラーはリアサスが
トーションビームになり
改善されましたね
ポルテスペイド左右の見切りが
違うのと変則ドアによる剛性確保で
リアゲート下部高いのが難点だけど
コンパクトで助手席側の
低いフロアで乗降性の良さは
子育て世帯にはおすすめ
現行ハスラーはトーションビームに
なって改善され
ジェイドはもっと評価されてもいい車だと思う
JADEとSHUTTLE被ってましたね
ガチでいい車ですよね
レヴォーグ君が強すぎたのか
ムラーノもスカイラインクロスオーバーも発売するのが10年ぐらい早過ぎたと思う。
やめるのも早過ぎ。
SUVブームの今出せば売れるのに。
もう運転席側にシンプルなタコメータとスピードメーターがあるならなんでもいい(ミライース乗り並感想)
ワシも不人気車に乗ってるけど
早い話し、掘り出し物ですな😁👍🚘
最高だった。
ポルテとスペイドは介護施設の送迎で人気
1位のトヨタのこの手の車種は 運転がつまらなくて だんだん運転するのが嫌になってくる。
マツダMPVもいいぞ
燃費悪いけどMT付きATに4WDに加えてL3VDTは254馬力
7人乗れてボディ剛性もしっかりしててブレーキもよく効くし何よりL3VDTはECUチューンだけでもかなりスペックアップできるから結構オススメ
MPV、高速道路で後ろから走り見てたけど足回りしっかりしててイイ車だな～って思いましたわ。
MPVは加速もいいですよね^ ^
軽く180km出るし^ ^
@@kotobuki6301出すなや笑
ジェイドのRSは中々良いと思いますョ!!😊
プレマシーラフェスタ、最近街中で走ってるところしょっちゅう見るから、人気なんじゃない？
プレマシーはミニバンだけど、足周りもよくて走りもいい。室内広さはノア、セレナとは比較してはいけないが、スライドドアの5人乗りと思えば無難。新車から安くてコスパよく、乗りつぶして欲しい。
ラフェスタ乗りだけど10年乗りつぶしたので、次の車検でプレマシー17年仕様に乗り換えて、もう一回乗りつぶしたい
2位のジェイドに私が、3位のキャストに娘が乗ってます。
ジェイドはとても良い車ですよ! 低重心で安定性が良く、特に燃費は12万㎞を超えた今でもJC08モード95%の23㎞/Lです。
このコメントしたのを忘れてました。
娘はキャストに今も乗ってます。
ジェイドは13万㌔を超えた昨年の年間平均燃費はJC08モードと同じ24.2km/Lでした。
気持ち良く走り燃費も良い。
ジェイドはそんな車です。
プレマシーは走りがミニバンじゃなく半端ない。
7年半180,000㎢乗ってました。
MPVならもっと良いよ！
燃費とか糞だったけど
マジでスペイド・ポルテはおすすめ
ジェイドのターボが出た時、なんでMTだしてくんなかったんや！と思った。それからホンダでステーションワゴンでMT出ないから、マツダに乗り換えた思い出がある(^_^;)
レジェンドに乗りたい。
わかる
@@user-nb5xc1ry8b
レジェンドは良い車ですよね。
乗って伝説を作りましょう。
ジェイドいいクルマだよ。
あれはホンダの売り方が下手くそ過ぎた。
ほんまそれ！
めっっっちゃ良い車です！ターボです！
毎日ニヤニヤしながら楽しんで運転してます。
もっと本気出して売ってほしかったですね…。勿体ない！
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始めからこの仕様があればもう少しうれたでしょうね。
実はジェイドと共に消えたグレイスってのを先月奈良の生駒って所に引っ越した知人訪ねた時見かけたら虜になりネットの中で探してるとジェイドもいいじゃないってなってる所です。
まあでも、レヴォーグに完敗した車って感じやけどなイメージ
動画の後期は高いけどな
参考になりました！ありがとうございます😊
10位のプレミオと1位のポルテ乗ってましたね
プレミオは燃費も良くてぱっと見高級車っぽくて気に入ってました
東アジアでかなり人気とかで早々に友人でもある担当に下取りに取られました（笑）
ポルテの使い勝手の良さはルーミーの比では無いくらい良かった
特にお年寄りや子供の乗り降りは最強
背をかがめなくて一緒に乗り降り出来る
トランスポーターとして最強でした
個人的におすすめなのはMTのミゼット2
ジェイドカッコいいけどなぁ
なんかこのランキングいいと思います。どの車も乗ってて楽しそうです
ジェイドはシートアレンジが独特だったのが、不人気の要因だったのかもしれないですね!! 運動性能が高くとても良い車でしたよ(''∇^d)
スペイド乗ってたけど中は広いしええ車だよ😊
キャスト乗ってるけどマジで乗りやすいし楽しい
次の車買う予定あるなら俺にくれと父親に言われるくらいw
プレマシー、あの値段でこのレベルの車作れるのホントに凄い。
人数乗せるけど、箱型のミニバン苦手なんだよなぁって人にもおすすめ。
キャストもスペイドもまあまあ走ってるな。
ムラーノは音質めっちゃよかった。
是非機会あれば音楽流して欲しい！
sx4sクロス 買う予定
この曲 こんなに長く 初めて聞いたわ
アリオンは刑事「デカ」パトで使用されているから、煽られない。
アリオンは、トランクスルーよりも後席リクライニングが1番のお気に入りだった
プレミオのワインカラーかっこいいよ
エアウェイブも入れて欲しい
ダイハツキャストはアクティバが１番人気だった！しかし、スズキハスラーには敵わず、タフトの開発を進める事になる。
キャストは、N-1をリフトUPしたような車種で魅力でした
中古だしリセールバリューとか気にしないならいいんじゃない？
子供ができてプレマシーに大変お世話になってるけど、セレナと乗り比べてプレマシーは最高すぎるなと再確認した。
CVTのシエンタなんか乗りたくないよ
CUアコードとV36スカイライン安くておすすめです✌️
アリオン君覆面感あってすき
プレミオアリオンはマジでいいよ
早くて追いつかない
エクシーガは？
スペイド・ポルテは中古で1人～３人程度乗りなら最高。
夫婦２人と子供1人ならちょうど3人でムダが少なく、（少子化の）現代社会向けの車と言える。
何なら５人乗りの為、実家の両親を２人まで乗せるなんていう
軽にはできない荒業もギリギリ可能。
燃費はあまり期待できないので、距離は乗らないけど、どうしても車が必要だったり
金額に制限がある人にはおススメ。大きさ的にも次の車までのツナギとしてもちょうどいい。
レジェンドは不人気って言うより高くて買えないだけ
プレミオ、アリオンはマジでオススメ
試乗で1回しか乗ってませんが
1,500㏄で、十分な動力性能と、内装の豪華さがよかったですね。
@@minami4513乗り心地もいいですよね！
グレイスは〜？
クラリティ走ってるの
見た時はビビリましたw
キザシとekワゴン
マジおすすめ
7シリーズもおすすめする
選ばれたのはミラバンでした()
ATは基本乗らない(代車以外)だから今もMTの3ナンバー乗ってる。
MPV安くて快適
レジェンド前期型が欲しい
ラフェスタ、燃費はとても悪いですが、走りやすく良い車です！さすがマツダ。
アリオンかキャストで迷ってたけどアリオンにしよう❗️
スペイド乗ってるけど左のドアがスライドやし床は低いしピラーの内側に取手あって半身不随の親は乗りやすいって言ってる
田舎なんでどれもよく見かける😂
メーカーオプションのナビ付きはマジでやめといた方がいい。
地図情報の更新は無限にできる訳ではないし、ディーラーオプションナビや市販ナビみたいに「古くなったら本体を交換」が難しいから。
たとえ、取付間口が似たような感じでも裏の配線が違う事が多いので簡単に取付はできないし、取付できてもステリモが使えないとか起こり得るし。
あと、シンプルに使い勝手が悪くて性能も市販品以下ってのが多い。
アリオ君いいのぉ～
覆面か、おじいちゃん乗ってるのをよく見ますが
後アクティブでアウトドア派の方にはトヨタ ヴァンガードもオススメです。
プレマシーはまじでいい
見た目ダサ過ぎる
キャスト不人気か？
ラウムは個人的にかなり好き。それをもっと売れる形にしたのがスペイドだと思う。片側スライドなんて他になくない？
問題は開口部が広い分、左が重い
アリオンで気分は機動捜査隊
レジェンドは名前負けしてないくらい良い車だったけどCTも見た目以外は好きな車両
クラリティ、カーセンサーで去年あたりまでそこそこ在庫あったのに一気に無くなっててびっくりした。
不人気車だから就職して金貯める余裕あるだろとか思ってたけど、ダメだった。
ラフェスタやばい
あれは車中泊車です。後部座席から全部フルフラットにできるので、そこに折りたたみ式の布団敷いて余裕で寝れます。
運転席もほぼフラットにできて後部座席とのベット化が可能だし、長距離運転ニキには最適。
しかも七人乗りで、マツダのエンジン。
燃費は10km〜だけど、まじで十分な車だと思う。
あと、まじで壊れない。１６万キロで一才故障なし。恐ろしい
こう言うの良いですね。 ありがとうございます。
レクサスCT好きでいつか買いたいと思っていたけど消滅してしまった･･･
一部ではC-HRのレクサス版みたいな感じで復活するとかしないとか。でもそれカテ違くない？？
ヤリスクロスのレクサス版も出るみたいだけどそれこそ小せえじゃんよ😮
インプレッサ wrx の4代目もいいよ
だいたい30万円ぐらい
目の付け所が面白い😮
スペイドのCMまだ覚えてるわー。
この中だと個人的にはレジェンドが欲しい。
あとアリオン、プレミオを見ると覆面パトカー（捜査課）に見えてしょうがない。
SX4はWRC参戦してた時、欲しかった😢
正社員だけどガソリンスタンドスタッフだったから、維持するのは無理って判断したけど、値下がりヒデェ
良い車なのに🚗³₃
プレミオ、アリオンは壊れにくいのでオススメですよ
エスクードかな🤔
クラリティPHEV 買おうと思ったけど、ガソリンタンク容量27L と小さくガソリン満タン、電池満充電でも精々600km の航続距離。長距離ドライブ好きな俺的に短いから止めたわ‼️(笑)
しかし
軽って値落ちしませんね🤣
クラリティは燃料電池自動車とゆうこの先の地球温暖化にも被害を抑えられる究極のエコカーですよ😊価格もそれなりにしますが、SDGSの役目を果たせるのでオススメです。
ギャランフォルティス君…
レジェンドやっす
スペイド、ポルタは普段使いに買おうと思った途端に販売停止。ガチョーン😂
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遊撃隊員が乗っているイメージ
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このランキングは うーん
五代目オデッセイの前期なんてコスパ良いよ。
ムラーノステアE52と一緒なんだ
スペイド乗ってた懐かしい
不人気車だったのか、結構乗りやすかったし良かったけど