Pode ser folga no diferencial com o eixo. Verifique também o retentor do eixo com diferencial, tulipa e trizeta. Se estiver vazando óleo pelo retentor do eixo pode ocasionar falha no câmbio.
Tenho um Honda que na hora que eu viro para a direita faz um barulho como se fosse de lata amassando, o que poderia ser? Sei que o barulho está vindo do câmbio.
Bom dia, Tenho um civic 2.0 automático 15/16. Tem uma coisa que me intriga muito. Desde quando comprei ele com 30 mil km quando coloco a RÉ ele faz um barulho como se tivesse uma base ruim. Até pensei que fosse E troquei todas por originais a única que nao foi original foi a do câmbio lado esquerdo. Não é sempre que faz . Faz pela manhã quando ligo a primeira vez ou se engatar e desengatar várias vezes ele faz. Trocas de marcha é normal, oleo do câmbio trocado no tempo certo. Alguém já passou por isso ?
Galera meu carro é um Honda civic LX2000 automático, recentemente ele tava burro nas troca de marcha demorando a passar quando tava frio depois de quente normalizava , fiz a limpeza do TBI co k80 o carro mudou muito !! Nas trocas o tbi estava muito sujo muito mesmo , parece que agora está normal fazendo as trocas 1para segunda com 3 mil giros devagar , com ele é um câmbio de 4 marchas é normal que ele troque com essa faxa de giro do motor , se tiver dando trancos confere os coxim do motor e câmbio também ! Espero ajudar alguém
Eu tenho um Honda Civic 2013 LXL, quando eu o ligo pela manhã e troco do P para D faz uma zuada mais forte do motor, quando ele esquenta normaliza, o q será?
Meu também era LXL 2013. Pode ser o tensor da correia do alternador. Com o passar do tempo a correia vai se desgastando e aumenta de tamanho. Isso faz o tensor chegar no final e ficar batendo. Geralmente só a troca da correia resolve. Mas coloque genuína honda ou da marca Bando. Outras costumam deixar o carro com baralho. Se a troca da correia não resolver. Aí sim terá que trocar o tensor. Forte abraço.
Tenho um civic exs 2012. Quando ligo ele frio e coloco no R ele vibra em alta intensidade, mas depois que esquenta para. Outro defeito é quando ele anda em baixa rotação ele parece que patina embreagem.
O meu Fit, quando ligava ele de manhã, principalmente em dias frios, vibrava bastante ao colocar no R. Era coxim traseiro do câmbio (troquei também os do motor, que já estavam bem gastos). Problema foi resolvido. Agora patinar, já não sei dizer!
Boa noite Diego, o seu mesmo após troca da correia dá um estalo quando muda o P? Tenho um LXR 2.0 com 62mil km, quando coloco P ele dá um cleck mais alto e também quando engato o D, ele dá uma empurradinha no carro pra frente e dá um estalo depois, muito obrigado
@@robeiltonjunior8280 Meu amigo procure uma oficina de sua confiança para analisar o fluido de transmissão. Eles vão pegar uma amostra e dar uma analisada se tem muitas partículas suspensas no fluido, e também pelo cheiro. Isso é um clássico sintoma de câmbio. Tem situações que apenas uma troca total do fluido resolve. Mas sem analisar o carro fica difícil identificar.
O meu e um LXR 2015 e quando eu mudo de P para R dar um estalo muito forte e quando estou andando ele dar uns leves trancos na reduções de marchas. Acho q esse isso e defeito na solenoide
@@RafaelSantos-xk9te sinceramente ainda não resolvi, mais um especialista em câmbio me disse q um mal funcionamento na ignição do carro faz isso também, ele disse: Primero verifica as bobinas, bicos, velas e troque o fluído se possível caso tudo esteja bom, verifique o CCA da bateria com o aparelho especifico. Caso tudo esteja bom aí sim fazer os testes nas solenoides
Dentro aí desta condição de falha no câmbio conforme citado . Eu tenho um 2014 LXR , e eu tive problemas de câmbio muito parecidos conforme foi dito aqui. Hoje melhorou uns 85% os problemas referente ao câmbio. Ações em conjunto tomadas foram : 1- Troca * total 100% do óleo de câmbio . Ação 2- Troca da Correia do alternador e o conjunto Tensor hidráulico da correia. Ação 3 - Revisão do motor , ajustes de válvulas . O carro melhorou muito mesmo , inclusive nas trocas lentas em saída de lombadas onde o carro está em primeira e segunda marcha. * Barulho na ré ( diminuiu muito , infelizmente ainda existe um pouco , mas já não dá mais aquele tranco forte de antes ). No meu caso foi isso ! Civic LXR Automático 2014 , 76 mil km.
Ola fml civic tenho um civic lxs 2008/09 automatico ja troquei oleo coxim do motor do cambio passo aparelho e nao apresenta falha,,carro coloco no de da um soquim ai eu acelero ele a 80 baixo a rotacao pra passar no quebra mola vo acelera ele tripida o painel ate muitas vezes nao le a marcha alguem pode me dar uma luz
Boa noite ! Tenho um Ney civic 08 automático, com 140.000 km , ele está demorando muito para trocar as marchas, ocasionando muito barulho pois o carro fica pedindo pra trocar e ele não troca, já troquei o óleo da caixa mas o problema persiste, alguém pode me ajudar ?
Com quantas rpm ocorrem as trocas de marcha? Digo isso, pois tenho um Fit (usa esse mesmo câmbio) e eu acho um câmbio meio áspero comparado com outros (mesmo outros de 4 marchas) e percebi que em subidas, o câmbio segura um pouco a marcha mesmo. Todavia, de forma geral, ocorrem as trocas por volta de 2.000 rpm.
O meu tbm tá assim meio que lerdo nas troca de marcha, já troquei o óleo completo da Transmissao, ele fica segurando muito a na segunda marcha… resolveu seu problema meu amigo?
CREBISS MUSIC troquei o tensor da correia Polly V e resolveu. O barulho que “sobrou” é característico do veículo agora. Quando engatava o câmbio ele tensionava a correia e batia na folga do tensor.
@@RafaelSantos-xk9te O meu foi exatamente o que a Anna disse, a tulipa e a trizeta estava com muita folga, troquei o semi-eixo completo e parou o estalo e o tranco.
Pode ser folga no diferencial com o eixo. Verifique também o retentor do eixo com diferencial, tulipa e trizeta. Se estiver vazando óleo pelo retentor do eixo pode ocasionar falha no câmbio.
Tenho um Honda que na hora que eu viro para a direita faz um barulho como se fosse de lata amassando, o que poderia ser? Sei que o barulho está vindo do câmbio.
Bom dia meu amigo.
Qual ano e modelo do seu Honda ?
Forte abraço.
Rolamento do amortecedor
Conseguiu resolver o problema?
Muito provável ser o rolamento do coxim do amortecedor
Bom dia,
Tenho um civic 2.0 automático 15/16.
Tem uma coisa que me intriga muito.
Desde quando comprei ele com 30 mil km quando coloco a RÉ ele faz um barulho como se tivesse uma base ruim.
Até pensei que fosse
E troquei todas por originais a única que nao foi original foi a do câmbio lado esquerdo. Não é sempre que faz . Faz pela manhã quando ligo a primeira vez ou se engatar e desengatar várias vezes ele faz. Trocas de marcha é normal, oleo do câmbio trocado no tempo certo. Alguém já passou por isso ?
Normal.
Galera meu carro é um Honda civic LX2000 automático, recentemente ele tava burro nas troca de marcha demorando a passar quando tava frio depois de quente normalizava , fiz a limpeza do TBI co k80 o carro mudou muito !! Nas trocas o tbi estava muito sujo muito mesmo , parece que agora está normal fazendo as trocas 1para segunda com 3 mil giros devagar , com ele é um câmbio de 4 marchas é normal que ele troque com essa faxa de giro do motor , se tiver dando trancos confere os coxim do motor e câmbio também ! Espero ajudar alguém
Obrigado por compartilhar.
Descobriu o defeito amigo?
Não era defeito no câmbio não.
Na verdade era o tensor de correia.
Foi trocado e tudo certo.
@@MeuHonda ola o meu está com esse mesmo estralo
Eu tenho um Honda Civic 2013 LXL, quando eu o ligo pela manhã e troco do P para D faz uma zuada mais forte do motor, quando ele esquenta normaliza, o q será?
Meu também era LXL 2013.
Pode ser o tensor da correia do alternador.
Com o passar do tempo a correia vai se desgastando e aumenta de tamanho.
Isso faz o tensor chegar no final e ficar batendo.
Geralmente só a troca da correia resolve.
Mas coloque genuína honda ou da marca Bando.
Outras costumam deixar o carro com baralho.
Se a troca da correia não resolver.
Aí sim terá que trocar o tensor.
Forte abraço.
Obrigado meu amigo
Tensor da correia de acessórios. Troquei e resolveu
O meu ta dando un estalo mas quando freio parece que ta trocando a marcha do cambio automático
Estranho.
Em qualquer velocidade?
O meu está com o mesmo problema, quando vou freiando eo carro reduz marcha da um tranquinho com barulho parecido com o do vidio
Tenho um civic exs 2012. Quando ligo ele frio e coloco no R ele vibra em alta intensidade, mas depois que esquenta para. Outro defeito é quando ele anda em baixa rotação ele parece que patina embreagem.
Qual a km dele atual ?
Já deu uma verificada no nível do fluido da transmissão ?
O meu Fit, quando ligava ele de manhã, principalmente em dias frios, vibrava bastante ao colocar no R. Era coxim traseiro do câmbio (troquei também os do motor, que já estavam bem gastos). Problema foi resolvido. Agora patinar, já não sei dizer!
o meu ta assim tb
como resolveu esse problema?
Boa noite Diego, o seu mesmo após troca da correia dá um estalo quando muda o P? Tenho um LXR 2.0 com 62mil km, quando coloco P ele dá um cleck mais alto e também quando engato o D, ele dá uma empurradinha no carro pra frente e dá um estalo depois, muito obrigado
FNunes amigo ainda estou com o carro.
Infelizmente isso é uma característica do veículo.
@@MeuHonda obrigado pelo retorno! Fico mais aliviado rs abraço!
@@MeuHonda o mau tbm faz isso
@@moreirasantana227 o meu tbm faz, então acho que e normal do carro
O meu também faz isso
Oi tudo bem tenho um civic 2015 e ele em baixa rotação quando está andando esta trepidando muito
Boa tarde amigo, seu carro é automático ?
@@MeuHonda e sim
@@robeiltonjunior8280 Meu amigo procure uma oficina de sua confiança para analisar o fluido de transmissão.
Eles vão pegar uma amostra e dar uma analisada se tem muitas partículas suspensas no fluido, e também pelo cheiro.
Isso é um clássico sintoma de câmbio.
Tem situações que apenas uma troca total do fluido resolve.
Mas sem analisar o carro fica difícil identificar.
O meu e um LXR 2015 e quando eu mudo de P para R dar um estalo muito forte e quando estou andando ele dar uns leves trancos na reduções de marchas. Acho q esse isso e defeito na solenoide
O que era do seu?
@@RafaelSantos-xk9te sinceramente ainda não resolvi, mais um especialista em câmbio me disse q um mal funcionamento na ignição do carro faz isso também, ele disse: Primero verifica as bobinas, bicos, velas e troque o fluído se possível caso tudo esteja bom, verifique o CCA da bateria com o aparelho especifico. Caso tudo esteja bom aí sim fazer os testes nas solenoides
Alguma vez já efetuou a troca total do fluído da transmissão?
Acredite, muda muito o comportamento do cambio, fica muito suave, quase zero km.
Eu já fiz a troca total e mesmo assim da esse instalo quando sai do P para p R
Dentro aí desta condição de falha no câmbio conforme citado . Eu tenho um 2014 LXR , e eu tive problemas de câmbio muito parecidos conforme foi dito aqui. Hoje melhorou uns 85% os problemas referente ao câmbio. Ações em conjunto tomadas foram : 1- Troca * total 100% do óleo de câmbio . Ação 2- Troca da Correia do alternador e o conjunto Tensor hidráulico da correia. Ação 3 - Revisão do motor , ajustes de válvulas . O carro melhorou muito mesmo , inclusive nas trocas lentas em saída de lombadas onde o carro está em primeira e segunda marcha. * Barulho na ré ( diminuiu muito , infelizmente ainda existe um pouco , mas já não dá mais aquele tranco forte de antes ). No meu caso foi isso ! Civic LXR Automático 2014 , 76 mil km.
Ola fml civic tenho um civic lxs 2008/09 automatico ja troquei oleo coxim do motor do cambio passo aparelho e nao apresenta falha,,carro coloco no de da um soquim ai eu acelero ele a 80 baixo a rotacao pra passar no quebra mola vo acelera ele tripida o painel ate muitas vezes nao le a marcha alguem pode me dar uma luz
Trocar a tulipa e a trizeta resolve o problema, só tem que ver qual lado é o problema, dependendo pode ser os dois.
Boa noite !
Tenho um Ney civic 08 automático, com 140.000 km , ele está demorando muito para trocar as marchas, ocasionando muito barulho pois o carro fica pedindo pra trocar e ele não troca, já troquei o óleo da caixa mas o problema persiste, alguém pode me ajudar ?
Com quantas rpm ocorrem as trocas de marcha? Digo isso, pois tenho um Fit (usa esse mesmo câmbio) e eu acho um câmbio meio áspero comparado com outros (mesmo outros de 4 marchas) e percebi que em subidas, o câmbio segura um pouco a marcha mesmo. Todavia, de forma geral, ocorrem as trocas por volta de 2.000 rpm.
Eai amigo qual era o defeito?
Troca a Solenoide
O meu tbm tá assim meio que lerdo nas troca de marcha, já troquei o óleo completo da Transmissao, ele fica segurando muito a na segunda marcha… resolveu seu problema meu amigo?
Cara! O meu tá assim, mas já que vi que o caminho são solenóides do câmbio
Resolveu? O meu tem o mesmo problema
CREBISS MUSIC troquei o tensor da correia Polly V e resolveu.
O barulho que “sobrou” é característico do veículo agora.
Quando engatava o câmbio ele tensionava a correia e batia na folga do tensor.
Mas quando engata a Ré ainda estala ??
Tô com mesmo problema engata r ou d da tranco com carro parado difícil em .
Qualuer coisa, menos câmbio.
O meu ta assim
Verifica a tulipa do cambio deve esta com muita folga pode ser ela juntamente com a trizeta quando muda de R para D da um estralo
anna clara & juliana carvalho vou mandar verificar.
@@MeuHonda era o que meu amigo? O meu tbm faz isso
@@RafaelSantos-xk9te Na autorizada falaram que era característica do veículo.
Fiquei com ele até o começo deste ano sem problemas.
@@RafaelSantos-xk9te O meu foi exatamente o que a Anna disse, a tulipa e a trizeta estava com muita folga, troquei o semi-eixo completo e parou o estalo e o tranco.