Будьте внимательны: ОНИ РАЗНЫЕ! Тест Geely Atlas 2024 и сравнение с Atlas Pro
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- Как едут разные версии Geely Atlas 2024: Flagship и Flagship Sport. Сравнение Atlas Pro и Atlas 2024
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
UA-cam - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#geely #atlas #авто #автомобили #машина
Тайм-коды:
00:00 О чем видео
00:44 Удобство посадки, плюсы и минусы
03:00 Робот, резина, шумоизоляция
07:40 Запотевание
09:42 Подтормаживание, особенности экземпляра
10:27 Flagship и Flagship Sport
12:07 Управляемость, прогресс
14:43 Расход топлива
15:09 Ассистенты вождения
15:44 Интерьер Атласа вечером, меню
21:42 Атлас вечером снаружи
23:21 Как светит оптика, камеры вечером
24:28 Atlas Pro и Atlas 2024
31:44 Важный вывод - Авто та транспорт
Спасибо за вторую часть обзора, Роман!
Проблема с запотеванием решается переводом обдува на стекло и вниз в ноги, и больше ничего крутить не нужно, так помогло в Монжаро.
Автору перед съёмкой видео желательно бы инструкцию хоть бегло прочитать. Настроек гораздо больше, чем кажется обывателю на первый взгляд! Настройка яркости приборной панели и подсветки регулируются очень просто!
Атлас пока лучше всех конкурентов 🎉, советую
полностью поддерживаю, лучше как по мне нет никого в сегменте
За эту цену нет. а так спортейж V не плох@@user-kc5lk3rf6l
Помощник на подъёме вкл выкл?
Linglong неплохую бюджетную резину делает.
Хотел взять на лето, но в итоге выбрал maxxis
Спасибо за обзор! А что в сравнении с Jetour X70 plus?
ой ну неееее.. джетур это вообще не то, хлам) а атлас то вообще как европеец прям хороший
Джетур во всем на порядок хуже будет, атлас уровнем выше авто
Атлас поинтереснее
Мне новый атлас нравится очень, красивый авто, взял бы себе)
спонтанно купил две недели назад. На данный момент заметил пару косяков по ПО , но в целом авто огонь.
Её купил взамен ауди ку7 ( 2011 года)
Большая просьба сравнить с пи машиной!!!! И по динамике интересно, так как в пи машине 218 сил и другая прошивка
отличный папелац, главное защитить рояльный лак, быстро поцарапается и чем-то прикрыть большой экран
Ух ты, Geely с ценами на небеса поднялись! Раньше еще акции помогали, а теперь их нет. Да, действительно, очень дорого стало!
ничего и не дорого если честно, не автохлам же бэушный собирать и тазики тольятинские за оверпрайс) а джили норм по стоимости в наше время уже
запотевает стекло....а циркуляция воздуха какая стояла то ? забор воздуха с улицы или рециркуляция по салону ? это важно,такая фишка начинается когда рециркуляция включена.
Что бы стекла не потели, включайте всегда забор воздуха с улицы!
Первая машина была поло. Ездил на ней 7 лет. Думаю эту взять. После поло ваши замечания для меня странные)))
Тоже продаю поло лифтбэк через пару дней, но беру атлас про. Этот не нравится
@@SherstukOFF чем не понравился?
@@SherstukOFFаналогично. Новый не взял из-за переднего привода и обилия дисплеев.
Купил китайский Флекшип на 1.5 турбо. Мотор чуть по слабее конечно, но не на много. 181 сила ( по словам продавца). Руль с 2мя скосами, салон 2х цветный. по цене с диллером разница есть) собираюсь сделать шумку дверей и броню передней части.
Насколько дешевле дилерского?
примерно 700т.р
700 существенно
Вау,в Воронеже еще аудюхами торгуют,,,😮
Воронеж-Сити парк Град-Московский проспект!
А навигация на экран выводится?
с телефона
За 3,2 млн. в Узбекистане BYD Song продают, в Китае авто от 700-800к нормальные и много хороших до 2 млн., жаль что, в России спекулянты/перепродажники-салоны командуют рынком, а сама наша Великая страна не может хорошие автомобили производить по приемлемым ценам😢
Причём тут перепродажники и спекулянты, цены у нас сумасшедшие в первую очередь из-за налогов, то есть это посути политика государства.....
Этот загадка загадок, что мы сами не можем хотя бы одну норм модель сделать.
Dargo или Atlas 2024?
Мы брали на тест Атлас и Дарго, но это совсем разные авто! Вот Атлас динамичнее, посадка лучше, как то более уютнее и комфортнее.
однозначно atlas, дарго вообще унылый
Яркость приборки и подсветки регулируется в настройке яркости. Нажатие на три точки в его бегунке
Вы можете подсказать, если возможность прослушивать музыку с флешки, на прямую, без телефона?
Вы можете подсказать, если возможность прослушивать музыку с флешки, на прямую, без телефона?
@@user-tw4xr8zp8q и музыку и обои менять и кино смореть. Нужна type-c флешка или диск. Читает FLAC, MKV 100%. Играет лучше чем по БТ
@@user-tw4xr8zp8q не видите мой ответ, как и я его?
@@user-tw4xr8zp8q там есть вкладка флешки
Но главное, главное вам не сказал ни один из блогеров, ни один!!! В версии для нашего рынка нет ни одного (!!!) радара!!! Их в машине должно быть 5 штук в минимальной комплектции. Один в переднем бампере под номером для АСС и экстренного торможения перед препятствием. И 4 в круг по углам за бамперами (не парктроники) для автоматического перестроения и, что самое важное, для предотвращения бокового столкновения и прочих систем безопасности Geely. В Китае это киллерФича этого автомобиля, именно системы безопасности Вольво. Для России их вырезали ВСЕ! Я заявляю это как владелец данного авто. А также вырезали блок телематики (gps/glonas/baidu). Вырезан GSM модуль. Вырезан блок автопилота для авто парковки, как и сама автопарковка. Вырезан ВайФай (прием интернета с телефона). Убрана вообще возможность установки приложений на планшет (без ковыряний и слёта с гарантии). Обезглавлена проекция (отображение чего-то ещё кроме скорости). Обезглавлена панель приборов. Нет возможности даже сменить темный фон на светлый. Всегда ночь. Это если из основного
А так машина да, хороша. Ездовые характеристики весьма приятны...
Узнавали когда полный привод привезут?
да вроде как к лету завезут) Или даже весной)
Протестируйте пожалуйста Jaecoo J8.
джаеко вообше не ровня атласу новому, атлас топ
@@user-kc5lk3rf6l поспорил бы, как раз рассматривал две эти модели, в итоге взял Jaecoo
Обзор есть на канале
Дак это не тест а обзор новинки, на тесте надо поездить в разных режимах, так сказать все испытать на себе)@@rvr50
@@user-kc5lk3rf6l Однозначно. Несмотря на отсутствие полного привода на новом атласе машина тянет приличное бездорожье. Работают системы.
Сидел в салоне, как то все стрёмно.....смотрится, посадка -не смог сиденье под себя настроить, не хватает регулировок, в Монджаро эргономика гораздо приятнее!
ну не знаю, я так же сидел и катался на тест драйве и в восторге остался, более того, у них и сидушки как у европы, выдвигаются под ноги нижняя часть, а это топчик прям
Крайне всё индивидуально... в общей характеристики "рост" разнятся длины ног/рук/спины/шеи... если вспомнить появление ВАЗ-2108 в 84 -86-х гг-тоже у одних по посадке/внешке/интерьеру "ВАУ!", другие - "Зубило жесткое/неудобное"... смотря кто какой/к чему привык.
Озон прорекламировал, надо маркировать 😂
Смотрел в салоне его, потяните за внешнюю ручку двери и пошатайте ее.... ощущение что она сейчас отвалится😂😂😂 сделано пиздец, даже у черри нет такого. Салон стремный просто......мой рост 180 не смог удобно настроить сиденье... передний привод для такого сарая тоже не вариант.... особенно для зимы как в этом году.....Капот кавадратный вверх, за рулем видишь огромные боковые грани......в общем стрёмно все.....у диллера забита вся парковка кульками и атласами про..... просто все забито... видимо не берёт никто их......
Как на дастере.
Все ок, не отвалилась. Про росто в точку. Были компанией. Рост до 176. Уселись все отлично. Если выше, думаю, будет не очень. А полный привод нужен не каждому.
@@capedbaldy1901 На новом Атласе он не нужен. Машина тянет приличное бездорожье на хорошей, цепкой резине. Работают системы. Резину с шипами на зиму с 245/45 * '20 и машине полный привод не нужен. Летом хорошая высокопрофильная резина и можно сворачивать в поле. не застрянете.
@@user-rf2no7lw1v уже заанонсили полный привод официально
Воронеж
Но это же трэш - вынести всё управление на планшет...
Как этим на ходу можно пользоваться?
Управление всё кнопками, просто ещё дублирование в планшете.
Не, ну как же. В видео видим - чтобы справиться с запотеванием, режим обдува меняется через планшет.
Вряд ли это реально сделать в условиях интенсивного движения - или на неровной дороге.
@@ConstantineVoronin Если всё усыпать кнопками, то они будут мелкие и Вы в интенсивном движении тоже "промажете"... Если Вы за эталон принимаете немца - посмотрите интерьер нового Тигуана 24 года.. уход от кнопок в "планшет" это как уход от кнопочного телефона на смартфон - к сожалению, путь мирового прогресса, а не причуда китайцев. Вообще голосом скоро многие функции будут управляться - нафиг потребность елозить пальцами по экрану отпадёт.
Полоски вертикальные кого то бесят??)
Согласен.Херня ещё та
даже не отвлекают😂
@@user-be6kv5su6k мне на трусы семейные напоминают)
Как по мне,неудачное решение
@@krugozor5049 так отключите или погодите-ка🤣
Какие могут быть откаты назад я честно не понимаю. Все время ногой стоишь на тормозе. Никакие откаты в принципе невозможны.
Не взял его. Ждал, ждал. Дождался и расстроился...Взял Jaecoo J7.
мне джеку напоминает любую машину из мультсериала Бетмен)) узкие прямоугольные "фары" и вертикальная решетка радиатора)
Что в этом Атласе, что в Джейку жесткие и плоские сиденья. Не представляю как на дальняк на таких табуретках ездить.
дождался Джейку - не взял Джейку. Вышел этот - взял до старта продаж за 3. Небо и земля.
@@user-be6kv5su6k мало ждал просто))
Мне атлас больше понравился, его и взял ))
Не знаю что там у тебя откатывается. В настройках авто все это регулируется. Запотевания стекол нет. Юзаю уже неделю комплектация флагшип. На текущий момент взял за 2.8 с адекватным трейдом и кредитом.
Как понять с адекватным кредитом?)) И трейдином...
Скажите, а где брали машинку
@@user-yf3th1ol7v в Автосалоне))))
В Москве за нал минимум 3.4. И до 4.4 доходит😢
ездил на новом атласе, откатов не было!
На какой комплектации?
Подтверждаю, никаких откатов (комплектация Флагшип). Динамика огонь👍
@@user-ew9me5pz7d предмаксимальная флагшип
Их и не может быть. Нога все время на тормозе.
5:38 скрытая реклама OZON😂😂😂
Прорези дверей работают в режиме на лобаш и ничего не потеет. А так, смотрите под коврами, которые плохого качества
ну у кого зрение есть и так видно, что ОНИ разные , это каким надо быть в них разницу не видеть🤦♂️
GAC GS 5.
Дешевле и лучше, с автоматом Айсин.
Управляемость огонь, салон отличный, размер даже больше!!!!
как это игрушка, а атлас уже хороший европейский автомобиль стал, и по качеству и по управляемости
@@user-kc5lk3rf6l
Тебе виднее....
Автомат нужен, и резину 18,а лучше 17🙂
А лучше 14, как на жиге
13😂
🤦♂️Чтобы не откатывалась надо включить ХОЛД!🤦♂️
Зато в недостатке запчастей они одинаковы. Что на тот, что на другой ничего в наличии нет! Приходится по 3 месяца ждать!
Как и на чери, хавалы и чанганы, любая тачка. А для ТО и просто расходники всего навалом
Есть чем подтвердить или просто так ляпнул?
ремень не регулируется... что за бред...
Запотевание боковых стёкол есть на всех новых Атласах, а прорези в дверных картах какие-то фейковые - воздух оттуда почти не дует.
Что касается откатов, это болезнь всех роботов и не дай вам бог на горке сроботом ещё и попасть на отключение двигателя системой старт-стоп.
На большинстве китайцев с роботами при откате машины алгоритм сберегая коробку не включает двигатель даже если у вас нога на педали газа. Решается проблема только включением авто-холда.
Но это хорошо, когда авто-холд отдельной кнопкой, а не в меню. И тогда приходится выбирать - либо постоянно ездить на авто-холде, либо постоянно выключать старт-стоп😢
Ногу на тормоз ставить не пробовали?:)
@@user-rf2no7lw1v
За более 30 лет за рулём ни разу не пробовал😆
бесит бесполезный экран без навигации и прочего
Уверен новый haval f7 будет интереснее данного автомобиля
Печально, что такая уверенность у тебя
А где он новый Хавал? Покажи? пруфы?
Новости были еще в том году. К лету в продаже. Выглядит как и джили@@user-py7tf3di7e
не будет)) хавалу до джили как пешком из москвы до китая)
@@user-cb7ii2bu6u и потому что Джилли лучше Хавал на первом месте по продажам в РФ уже второй месяц)
Катался на тест драйве и на том и на другом. Атлас про лучше. Да по внешке попроще выглядит, мотор чудной - 3 цилиндра+мягкий гибрид, едет не так шустро, шумка чуть похуже. Но!!! нормальный эргономичный салон с кнопками!!!!, много места, удобная посадка, да и в целом сбалансированный автомобиль. И самое главное в нем есть полный привод. Новый атлас по салону - кто это придумал? Огромное количество рояльного лака - ну на хрен он Вам сдался, нельзя сделать вставки аля алюминий, или что то, что не будет так царапаться, вертикальная подсветка - правда !?!? полоска из алькантары сверху торпедо, ну или чего то там напоминающее её, и что с ней будет через год эксплуатации!? При заезде на мойку обклеивать малярным скотчем, чтобы её в г.....но не стёрли? Куда дели все кнопки? здоровенный планшет, как инородное тело... ну кому то наверное такое заходит, пока не потребуется отрегулировать климат в салоне. Внешне красивый автомобиль, но внутри просто огород. Хотя на вкус и цвет..
Слишком всего, экстерьер и интерьер никуда не годится. Авто не получилось как по мне.
Вкусовщина, как по мне, вышло неплохо. Минимализм в действии, салон не перегружен от слова совсем
У всех китайцах на роботе откатывается. На автомате нет.
На haval jolion никуда не откатывается
@@Sendor2010 он дёргает на первой. Очень нервно. Не заметил разве?
@@dimasikgogodriver не знаю, у меня ничего не дёргает
Что то Джили сдаёт свои позиции, а учитывая цену это провал.
В чем же сдает? Выкатили безумно красивый кроссовер - это сдает? Цена соответствует их качеству, хочется дешман - полно китайцев на рынке, там качества нет, зато стоит копейки)
не говорите ерунду) они наоборот обороты такие набрали, что многим прикурить дали
Машина красивая. Взял на тест и... не понравилась! Тележка обычная. Выезжающая подушка сидения не несёт никакого комфорта, просто удлиняет сидение. Смартфон вместо приборки с разноформатным шрифтом не вписывается в архитектуру стиля и дизайна. И главное - всё меню в планшете, включая регулировку зеркал. Коснись какого глюка - у тебя одна кнопка аварийки. Но больше всего меня добила регулировка климата, обдув в три положения: мягко, комфорт, сильно. На режиме мягко резко потеют стёкла, а в режиме комфорт вой вентилятора заглушает все аэрошумы и покрышки... И нет возможность подкрутить более тонко.
Старая Тугелла в этом плане на голову выше!
В тугелла чатах только и вой о климате. У нас на Атласах у пары человек недовольство. Атаманка нужна при своей посадке, которая ниже чем у про или атлас1. Зеркалит нормально, хоть тут печатай с него.
@@user-be6kv5su6kя взял тугеллу и не прогадал, машина огонь, за эти деньги вариков больше нет! Про климат читал , на себе не ощутил, на юге живу, возможно из за этого по лучше
Аналогично, сел не смог настроить сиденье, не хватает регулировок, дополнительная подушка абсолютно бесполезная...не удачно сделана...... стрёмно все короче... езжу на Октавии
@@user-py7tf3di7e октаха еще побегает. Многие (и я) сели вполне, на тесте ловил ваши ощущения тоже кстати, нужно прям заняться посадкой и сесть как надо и атаманка пригодится.
Не идеал, но вполне. Для Китая - околотоп
@@user-be6kv5su6k шьют климат уже всем, все ок на тугеллах, работает прекрасно
Внешне стал выглядеть хуже.
Был пердимонокль - стал космолет
Поворотник не видно! И это при работающих фарах!Шляпа