Похожий путь в свое время прошла немецкая фирма NSU, к модели Prinz 4 которой Запорожец близок по дизайну. Там в 60-х годах выпускали довольно популярные спортивные заднемоторные мыльницы NSU TT с движками воздушного охлаждения
И таки посмотри в сторону мотомасла ТОТЕК ! Масло выдерживает рабочую температуру 180°С , не коксуясь при этом и прочность масляной пленки на порядок выше обычных масел
В крайней степени приятно наблюдать за вашими действиями! Начиная от подачи материала, заканчивая самой темой. Допил старых железок в формате увеличения производительности и эффективности - это очень интересно)
Я- счастливый человек. Поясню: Увидел новый выпуск, посмотрел новую заставку( очередной раз спасибо автору за тонкую иронию в виде вечерних коктейлей в рекламе Шавермы), нажал на лайк, паузу и побрел на кухню взять рюмку, бутылоньку из морозилки, состряпать закуски и, предвкушая, расположившись со всем этимвот, получить душевное удовольствие от технической эстетики в отношении механизма, конструктива начала 20го века. Всем- хорошего настроения и, самое главное, здоровья вам и вашим близким!
Для отопления салона тепла от масла вряд ли будет достаточно при обычной, городской езде. Так что сама затея по внедрению контура с антифризом выглядит довольно спорно. Разве что с целью убедиться. Думается мне, что имеет смысл установить бронзовые втулки в гнезда толкателей.
Не ставь водяную помпу от газели ! В ней антифриз течет через сальник вала уже через месяц после начала эксплуатации ! В буржуйских помпах вращение на крыльчатку передается магнитной муфтой , т.е. сальника вообще нет ! 👍
@@aleckaleck2492 , а также на bmw , opel , vaq и т.д. на разборках цена от 500 рублей ; работают как правило ещё приличное время .Проверяем на сухую - если крыльчатка не входит в резонанс - значит состояние опор вала приличное и девайс ещё послужит
Странно что цилиндр расточен под 79,7 мм, если использовались поршня СТК 79 D, у них диаметр от 78,97-78,98 получается начальный зазор 0,09-0,1 так? Или я ошибаюсь?
Тосольное отопление/охлаждение масла на воздушном двигателе - нелепая затея. Тогда уж сразу на жидкостное охлаждение переделать, или вообще на другой двигатель перейти (ВАЗ например). В свое время баловался с тосольным отоплением (грел на змеевиках из медной трубки, намотанной вокруг выпускных труб на выходе из каждого цилиндра) - намучился только. А ГАЗелевские электропомпы - расходный материал. Вал корродирует - продирает сальник, и начинает течь.
я предлагаю масло охлаждать в картере, минуя высокое давление. Тебе ничего не мешает в картер 2 штуцера всверлить и внутри сделать змеевик из медной трубки, либо из гофрированной нержавейки от газовой плиты (в леруа 200р. диаметр 16, длинна 1.5м) и гонят антифриз. Либо без теплообменника 2 штуцера, маслонасос 01, крутить его редуктором дворников, и уже он будет по низкомк давлению качать масло прямо а салон по обычным шлангам
Приветствую (всеобщий шалом)! Касательно стабилизации температуры масла (11ая минута вашего очередного видео-квеста под воздействием никрофилийной мании) ... Вот мужик из Атланты (достаточно жаркий штат ) решил вопрос с маслянным охлождением следующим образом: ua-cam.com/video/2wF-3k8cASE/v-deo.html. Посмотрите, уверен, что будет интересно и, возможно, даже что-то из увиденного пригодиться. P.S. каждое видео смотрю с наслаждением и жду новой серии (сам "ожужился" недавно, видать Вас насмотрелся). Отдельное "тода раба" Вашему мозгу, способному выдавать столь замечательные сбалансированные тексты в идеальном, с моей точки зрения, соотношении техничка\юмор. Ставим лайк , если кто согласен с данным утверждением!!!!
Борис, форсунки я бы советовал от КIA/HYUNDAI, они на много эффективней и в их болтах крепления есть клапана, т.е. их можно подключать к основной системе смазки, давление срабатывания от 2кг вроде как
У самого точно такой же заз одна проблема часы подключал что то замкнуло машина заглохла потрогал предохранители заводится перестала работать магнитола гудок и освещение в салоне помогите
Он сказал, что будет турбина! Видимо, опять проверка на внимательность, как в одном из предыдущих выпусков был вопрос, из деталей какой машины новые задние тормоза
Спасибо автору за настолько восхитительный сериал, который перестал считать по какому разу пересматриваю.
Уже из-за дикции и манеры изложения можно смотреть)
Чем-то напоминает адвоката Егорова по интонации)
@@YukiNagato-u7r про сравнение с адвокатом, подмечали уже не однократно
Блин, включи рекламу, мы ее переживём, а у тебя появятся деньги на проекты по жужику! Кто согласен ставьте лайк!!!
я даже антиблок отключу ради такого
за рекламу много не дадут. проще донаты подсобрать. через стрим или еще как-то.
@@ДмитрийШуршалев клянчить?!?! Да ну уж нах, на рекламе все поднялись блогеры!!!
@@АлександрКоронов-ч5у нет не клянчить! можно организовать процесс так что желающие сами скинуться.
@@ДмитрийШуршалев мое мнение такое: когда люди кидают донат, значит ты им что то должен.....
Турбина и впрыск... Мы теперь и 20 серий до их появления ждать и смотреть с удовольствием будем!
Впрыск уже давно в анонсе, ждём а вот турбо это новость
суперчарджер было бы неплохо
Какая турбина он и так блок убил летая со светофоров.
@@leysyi7813неа, коленвал уже изношен был. И убил его специально обученный человек.
ua-cam.com/video/xv6nN7Yn53A/v-deo.html
Привет интересно тебя слушать, это тот самый случай когда не перематываешь. 👍
А если и перематываешь, то только назад, что бы прослушать еще раз то, что с первого раза не дошло)))
иди постой в углу !!
ишь ! посмотри на него , перематывает он !! ;)))))))))))))))))
>Турбина и впрыск на воздушник
О, так вы из Штутгарта
Запоршивцы строит)))
ну, не он первый:)
Там турбину на воздушник вроде не ставили.
Посмотрел на вал канаве как ломают машины пришёл сюда чтобы посмотреть как чинят
ВАЗ разве машина?
@@stuvademakaroner9607 ну чисто по документам ...
@@stuvademakaroner9607 ваз машина. Некоторым это просто непонятно).
Офигенно интересно и познавательно👍👍👍,отдельный лайк за философию автора!
Уже из заставки видно, какая насыщенная жизнь у запорика:) Автору респект!
Новая серия, ну просто праздник какой-то. Пом-пом-пом.
Эх, такие бы доработки внедрить на исходном заводе ЗАЗ, возможно бы запорожец стал самой популярной малолитражкой :)
Сначала надо было внедрить качество изготовления и материалов. Уже это сделало бы запорожцы удобнее и надёжнее.
на них спрос и так превышал предложение. Потому народным он не стал- производственных мощностей не хватило:)
Похожий путь в свое время прошла немецкая фирма NSU, к модели Prinz 4 которой Запорожец близок по дизайну. Там в 60-х годах выпускали довольно популярные спортивные заднемоторные мыльницы NSU TT с движками воздушного охлаждения
Механическая фантазия: каким бы мог стать ЗАПОРОЖЕЦ, если бы, создавался в условиях конкуренции за клиента
Эх, таких бы людей на автозаводы...
Зачем? Чтоб делали запор по нормам Фольксвагена? Так ведь и получится Запор по цене Фольксвагена!
@@vasyapupkin1267 Та не, таким рукастым там быстро объясняют, где раки зимуют, и они вливаются в дружный коллектив говноделов. При совке уйти было и некуда и нельзя. Вот и сидели пятьсот или шестьсот под надписью "поршневое кольцо" ©.
Шатун сказал:-"Товарищ, дальше без меня. Ещë картер с собой заберу. "
Не , не ! "Соображать" надо как минимум - "на троих" ! ))) Поэтому еще и поршень ... Цилиндр подумав , тоже решил от коллектива не отбиваться . ))))
@@ВаняПупков-г9г Забастовка ☹
Клапана тоже заявили - а мы чо, рыжие!? И намылись следом....
Пришёл на работу, а тут видос от совжесть. Работа подождёт)
Крестик на блоке - место будущего выхода шатуна?)
!!))))))))))))
Видосик с красил бреность бытия сегодняшнего рыбного дня ...
А где побухтеть за жизнь, про то как космические корабли бороздят просторы большого театра.
Наконец-то видео, очень долго ждал видео от тебя 😁
Там милолетом упомянул что будем дуть. Это мы любим это мы ждём;)
Если не дунуть- чуда не произойдет😜
Зачем смотрю. Может из за того что в далёком детстве прокатили пару раз на ушастом.
Лайк однозначно,ждём продолжения,донат прям совсем не жалко
Хоть какая-то радость на фоне пресс-конференции...
Он сказал ТУРБИНА! 🤘😀
Спасибо за новое видео. Вас очень приятно смотреть и слушать.
Ошибка датчика положения вкладышей))))
ВКИДЫШЕЙ и это не ошибка автора)
"Як зробити Порше з жужа власноруч!" -Всіляких успіхів вам, шановний!
Пан автор такі знається на іноземних мовах, що безперечно характеризує його з найліпшого боку. Наснаги та завзяття вам, пане авторе.
Молодец !!!!! Запорожец: мужик который меня делает (соф жесть)мне нравится
Таки шалом! Сначала лайк, потом просмотр, стандартная схема:)))
Крутая серия. Столько апгрейда. Каждый раз смотрю и думаю, надо уже идти и покупать себе зазик.
И таки посмотри в сторону мотомасла ТОТЕК ! Масло выдерживает рабочую температуру 180°С , не коксуясь при этом и прочность масляной пленки на порядок выше обычных масел
В крайней степени приятно наблюдать за вашими действиями! Начиная от подачи материала, заканчивая самой темой. Допил старых железок в формате увеличения производительности и эффективности - это очень интересно)
Никогда не было запорожцев ни у меня ни у родителей, но новую серию жду больше чем школьник новую серию покемонов в 2000х ))
Просто супер! Автор как всегда оправдал ожидания и даже больше!!!!!! Лайк перед просмотром!!!
Почаще напоминай про донаты)) Часто пользуешься аналитикой просмотра канала?
Эти маленькие теплообменники очень любят течь, причём внутри между полостями, будь осторожен.
Я вообще всегда их считал агрегатами для приготовления маслянно-антифризного эмульсионного коктейля.
Я- счастливый человек. Поясню: Увидел новый выпуск, посмотрел новую заставку( очередной раз спасибо автору за тонкую иронию в виде вечерних коктейлей в рекламе Шавермы), нажал на лайк, паузу и побрел на кухню взять рюмку, бутылоньку из морозилки, состряпать закуски и, предвкушая, расположившись со всем этимвот, получить душевное удовольствие от технической эстетики в отношении механизма, конструктива начала 20го века. Всем- хорошего настроения и, самое главное, здоровья вам и вашим близким!
Приминение технологий Порше к двигателю ЗАЗ .
Посмотрим что получится .
Я видел изображения в инете, эти трубки на форсунки, подумал, как изящно реализовано!
Лайк 👍
Согласен залипательное видео 🇵🇷
даже из запарожца можно сделать машину.
После упоминания слова турбина на МеМЗ, я подавился собственной шизофренией, автору удачи, контент как всегда топ.
Спасибо. Большое спасибо. Очень большое спасибо. Блин, когда не сам в холодном гараже, так интересно.
Хех, сколько же магния) В детстве, за такой пробитый картер, можно было душу продать)))
Мы в детстве в аэропорту магний добывали.
@@aleckaleck2492 тоже напильником терли детали от вертолетов в детстве
Во вам делать нех.
После салютов столько недогара падало что хоть попой ешь
@@ТрактирМатрешка-ю6ф в наших ебенях салюты были только в телевизоре, Тюмень столица деревень в 90х
што вы делали с магния?
Думаю ранний 40, как 30ка. А 30ка(ушатый) тяжелее 40ки. Поэтому поздний едет лучше.(из личного опыта)
Для отопления салона тепла от масла вряд ли будет достаточно при обычной, городской езде. Так что сама затея по внедрению контура с антифризом выглядит довольно спорно. Разве что с целью убедиться.
Думается мне, что имеет смысл установить бронзовые втулки в гнезда толкателей.
наконец то дождался, жду новых серий , любимый сериал
А у вас маховик выпал )))
Жду нових відео, за гідрокомпенсатори стало дуже цікаво, хочу почути як він працюватиме!!!
я еды натащил!!!чая налил чипсоны открыл а тут 23 минуты!!!а готовился к часу))))
Доброе утро! 4:10,я весь внимание!!))).
Здорово!!! Следующим этапом будет перевод мемза полностью на жидкостное охлаждение. А потом уже 16 клапанов... Так держать!!!
@@КВАКЕРголосокеана-л2ц где? Модель?
Автор, спасибо. Зависимость от сериала уже)
Отлично. Как всегда интересно,иронично и по делу.
Ооо теплообменник топ) на волгаре с 406-ым стоит, правда хз чё по температуре масла, но двиг теперь температуру побольше на 2-3 градуса держит.
Не ставь водяную помпу от газели ! В ней антифриз течет через сальник вала уже через месяц после начала эксплуатации ! В буржуйских помпах вращение на крыльчатку передается магнитной муфтой , т.е. сальника вообще нет ! 👍
Да , кстати есть ещё безщеточные помпы ; внутри мотора стоит платка с драйвером
На меринах циркуляционные помпы неубиваемые.
@@aleckaleck2492 , а также на bmw , opel , vaq и т.д. на разборках цена от 500 рублей ; работают как правило ещё приличное время .Проверяем на сухую - если крыльчатка не входит в резонанс - значит состояние опор вала приличное и девайс ещё послужит
планы грандиозные!!!
Превосходно !столько нововведений ,что скоро это даже станет нормальным автомобилем,особенно идея с отопителем и гидриками очень заинтересовала
Это привьюшка круче, особенно с шавермой, видос топ чисто лайк👍👍
Странно что цилиндр расточен под 79,7 мм, если использовались поршня СТК 79 D, у них диаметр от 78,97-78,98 получается начальный зазор 0,09-0,1 так? Или я ошибаюсь?
"Тебе пришла я" это сильно )))
Юмор просто искромётный))!Автор талантище))!
Тосольное отопление/охлаждение масла на воздушном двигателе - нелепая затея. Тогда уж сразу на жидкостное охлаждение переделать, или вообще на другой двигатель перейти (ВАЗ например).
В свое время баловался с тосольным отоплением (грел на змеевиках из медной трубки, намотанной вокруг выпускных труб на выходе из каждого цилиндра) - намучился только. А ГАЗелевские электропомпы - расходный материал. Вал корродирует - продирает сальник, и начинает течь.
я предлагаю масло охлаждать в картере, минуя высокое давление. Тебе ничего не мешает в картер 2 штуцера всверлить и внутри сделать змеевик из медной трубки, либо из гофрированной нержавейки от газовой плиты (в леруа 200р. диаметр 16, длинна 1.5м) и гонят антифриз. Либо без теплообменника 2 штуцера, маслонасос 01, крутить его редуктором дворников, и уже он будет по низкомк давлению качать масло прямо а салон по обычным шлангам
"Донаты приветствуются". Ссылочку оставте под видео, для желающих :)
Я смотрю фильмы Борислава и начинаю понимать, что двигатель не такая уж и сложная штука, если с умом подойти.
Сходите к мотористу глянте там каторга с пытками. имхо
@@iksmelnik1285 я про свой движ, g16a
@@user-seruy_kopar
по марке не знаю , если без гугла наверно для мопеда , культиватора.
@@user-seruy_kopar
Сузуки , смешно , не мопед
@@user-seruy_kopar
в памяти оказался д 16 для мопеда
уууууу дядь, у этого теплообменника мощность ватт 150. А радиатор что у тебя был при активном охлаждении может 3-5кВт отдать
Ого а будущее этого жужа довольно интерестное. Очень много интерестных решений и новых деталей двигателя он сулит нам!
ВАЗовские пружины газораспрелеления я применял и в ЗАЗе и Москвиче. Мотор крутится заметно лучше
ура, очередная серия любимого сериала, автор прям балует столь частым выпуском видосов
А под гидро компенсаторы не надо ли поменять профиль кулачка?
Приветствую (всеобщий шалом)! Касательно стабилизации температуры масла (11ая минута вашего очередного видео-квеста под воздействием никрофилийной мании) ... Вот мужик из Атланты (достаточно жаркий штат ) решил вопрос с маслянным охлождением следующим образом: ua-cam.com/video/2wF-3k8cASE/v-deo.html. Посмотрите, уверен, что будет интересно и, возможно, даже что-то из увиденного пригодиться. P.S. каждое видео смотрю с наслаждением и жду новой серии (сам "ожужился" недавно, видать Вас насмотрелся). Отдельное "тода раба" Вашему мозгу, способному выдавать столь замечательные сбалансированные тексты в идеальном, с моей точки зрения, соотношении техничка\юмор. Ставим лайк , если кто согласен с данным утверждением!!!!
Спасибо за очередную серию!
Борис, форсунки я бы советовал от КIA/HYUNDAI, они на много эффективней и в их болтах крепления есть клапана, т.е. их можно подключать к основной системе смазки, давление срабатывания от 2кг вроде как
Макдональдс под видос заходит как родной 😁😁😁😁
3:35 совжесть , как она есть .
Да уж, воистину кроилово к попадалову.
Очень жду продолжение 😊👍
Ещё бы москвича кто отдал на воспитание.При таком подходе автора к доработкам было бы мега интересно.🤗
спасибо за очередной зачетный видосик.
класные идеи так держать . а вообще очень хорошие видео.👍👍👍👍👍👍👍👍
Видео прям как с пулемёта попёрли
УРА! Перчатки появились!))) Лайк! Таки, и Вам шалом!
Может стоит сварить какой-нибудь простецкий щиток под мотор? А то грязью он зарастает прям капитально.
Всегда с нетерпением жду новых выпусков. Спасибо за контент.👍
аккурат к завтраку
Класс!!! Больше колхоза, Боря!!!
Когда маховик упал я думал будет ядерный взрыв, но нет всего-лишь пыльный хлопок. 😆
У самого точно такой же заз одна проблема часы подключал что то замкнуло машина заглохла потрогал предохранители заводится перестала работать магнитола гудок и освещение в салоне помогите
Теплообменник такой в вагах на 1,6 моторах я видел (да и у меня такой))
С нетерпением жду следующей серии! Отправил донат!
Все конечно это интнресно но жду с нетерпением
Ура, новый видос
Утречка доброго:) А я как раз спать то и не ложился:) Пойду покушать возьму, и за просмотр. Спасибо огромное за видео)
Шестиутровые фанаты желтого: аха, видосик - самое то со сранья глянуть ;-)
Всё супер! Правда очень быстрая подача материала, не успеваешь переваривать.
И наркоманская музыка есть, ура!
Документальный ролик сурогого зазды.класс
Ммм, годнота!
Отличный подарок ко Дню Рождения 😁
С Днём Рождения!
@@victorn1199 , благодарю!
Привет. Офигеть ты головастый!)))
Пасиба... Техноэрекция, с технооргазмом от технопорно
Он сказал, что будет турбина! Видимо, опять проверка на внимательность, как в одном из предыдущих выпусков был вопрос, из деталей какой машины новые задние тормоза
Очень ждал серию ижду новых!
Удачи и терпения)
Я услышал про турбину😅😅турбо жуж сила))))
Главное чтобы потом зацеп был, нужна резина явно пошире)